بررسی نظامی

قوچ زیر آب

69
قوچ زیر آب

پس از ورود ناوهای ناتو به دریای سیاه، جنگ سرد نیم قرنی، پس از مکثی کوتاه، به نظر از سر گرفته شده است. اما جنگ سرد در دفاتر سیاستمداران یک چیز است و جنگ سرد در اقیانوس، در محفظه زیردریایی ها، کاملاً متفاوت است ...

آمریکایی ها در مورد این درگیری حرفی نزدند. ما هم ساکت بودند. بنابراین تقریباً فراموش شد. اما اون قدیمی история могла обернуться трагедией не менее горшей, чем беда «Курска». Собственно, после гибели «Курска» о ней и заговорили те немногие, кто живы сейчас…

بنابراین، پاییز 1974. اوج جنگ سرد در اقیانوس. ناوگان شمال. چهره غربی. 1 ناوگروه زیردریایی های هسته ای

زیردریایی اژدر هسته ای چند منظوره K-306 به فرماندهی کاپیتان درجه یک ای گوریف با ماموریت ویژه به سواحل انگلستان آمد. لازم بود مخفیانه به خروجی خلیج کلاید بریت، جایی که قایق های موشکی آمریکایی از نوع جورج واشنگتن مستقر بودند، نزدیک شویم، منتظر باشیم تا یکی از آنها خارج شود و "پرتره" صدای خود را ضبط کند. یعنی هر کاری که زیردریایی های آمریکایی در رابطه با زیردریایی های جدید ما انجام دادند را انجام دهیم.

کاپیتان رتبه اول ذخیره، الکساندر ویکتوروویچ کوزمین، که به عنوان فرمانده تعیین شده کلاهک ناوبری به K-1 رفت، می گوید:

Капитан первого ранга Кузьмин А.В. Возглавляет Всеукраинскую Ассоциацию Ветеранов подводников.(официальное фото с сайта http://ex-submariners.org.ua)

- در واقع ما برای آن خدمت سربازی کاملا آماده شدیم. با ما باتجربه ترین ناوبر لشگر آناتولی سوپرونوف بود که همه ناوگان جوان او را عموی تولیا می نامیدند.

سوپرونوف آناتولی نیکولایویچ. آن روزها کاپیتان درجه سه. عکس 1967 Vidyaevo (از آرشیو خانواده).

Еще дали нам для несения штурманских вахт помощника командира по навигации с лодки 705 проекта Богатырева. Всего четыре штурмана вместе со штатным штурманенком лейтенантом Виноградовым.

ما با خیال راحت به کلاید بریت رسیدیم. به جز یک حادثه که فقط عده کمی از آن اطلاع داشتند. چند روز قبل از برخورد با قایق آمریکایی، «پرستو» ما زمین را لمس کرد.

در اینجا لازم به ذکر است که «لمس با زمین» هر چقدر هم که نرم باشد، یکی از جدی ترین حوادث ناوبری در ناوگان محسوب می شود. و اگرچه "لمس" در واقع یک لمس بود و نه ضربه ای به زمین، اما روح فرمانده، دریانورد و سکاندار قایق در حال خراش دادن گربه ها بود. در پایگاه داده، شما باید به طور کامل برای "لمس" پاسخ دهید. کاش می دانستند چه چیزی در انتظارشان است!

- و جلوتر از ما منتظر RZK اتحاد جماهیر شوروی ما بود - یک کشتی شناسایی که بیش از یک هفته در منطقه سقوط کرد، ژاکت های افسران قبلاً پوسیده شده بود. - ادامه داستان کوزمین. - اما آنها منتظر بهترین ساعت خود بودند: در 4 نوامبر، "استراتژیست" آمریکایی ناتانیل گرین با دسته ای از موشک های پولاریس از خلیج به گشت زنی رزمی رفت. خب ما هم همینطور خوش آمدیم. بعد کار ماست برای اینکه ما با هدف تماس بگیریم، RZK باید یک سیگنال از پیش تعیین شده به ما می داد: سه نارنجک شوکر را در آب بیندازید. آنها را رها کردند ...

همه طبق اسناد حاکم عمل کردند: RZK طبق دستورالعمل با ما تماس گرفت - با انفجار سه نارنجک ... و از آنجایی که عمق نسبتاً کوچک بود - 86 متر، پس از آن یک طنین صدای قدرتمند شروع شد. پس از هر انفجار نارنجک، صفحه سونار تقریباً یک دقیقه روشن می شد. بنابراین، K-306 تقریباً چهار دقیقه نابینا شد. از آنجایی که قایق ها به سمت یکدیگر می رفتند و حتی تقریباً در همان عمق بودند، با هم برخورد کردند. K-306 با ناتانیل گرین در ناحیه عقب برخورد کرد و به دو مین برای آمریکایی ها آسیب رساند. خوشبختانه هیچ تلفات انسانی از دو طرف نداشت.

دلیل چنین اضطراری را می توان ناقص بودن تکنیک انتقال تماس در نظر گرفت. قوانین در دفاتر بدون در نظر گرفتن اعماق واقعی، هیدرولوژی و سایر شرایط تدوین شده است. هیچ کس نمی توانست تصور کند که قایق می تواند برای چند دقیقه کر و کور شود. دستورالعمل ها بعداً بهبود یافتند. اما اگر کشتی شناسایی دارای سیستم ZPS بود - ارتباطات صوتی زیر آب، تماس می توانست کاملا بی صدا به ما منتقل شود. تقصیر خدمه نبود.

سرکارگر سابق تیم اژدر، میخائیل میخائیلوویچ اسمولینسکی، میخائیل میخائیلوویچ اسمولینسکی، میانجی بازنشسته، نزدیک ترین نقطه به محل برخورد ایستاد.

- به گزارش پخش «هشدار رزمی! حمله اژدر!"، به سمت پست جنگی دوید. از گوشه گوشم گزارش آکوستیک را گرفتم - "چیزی نمی شنوم!" و سپس سرکارگر تیم هیدروآکوستیک ، تولیا کورساکوف ، غمگینانه گفت: "اکنون ما با هم برخورد خواهیم کرد ..." و مطمئنا.

اصابت!! ما آمریکایی را به پهلو زدیم. نگاه کردم - و روی قفسه‌های سمت راست، اژدرهای بالایی از قلاب‌ها بیرون آمدند و به سمت درپوش‌های عقب لوله‌های اژدر تکان خوردند... این پایان است! و سپس - یک معجزه: همه اژدرها به محل اقامت خود بازگشتند و قلاب ها خود به خود در جای خود قرار گرفتند! یکی به شدت از خدا برای ما دعا کرد ...

Трансляция рявкнула: "Осмотреться в отсеках!"

یادگاری را روشن کردم. و بعد شنیدم و بعد دیدم: در محفظه اول - در کوپه ما - آب وارد می شود!

آنها به سرعت متوجه شدند موضوع چیست - آنها دریچه های تهویه لوله های اژدر را بستند و نشت متوقف شد. اما تراش روی بینی در حال رشد است. مدرک از 17 گذشت! ایستادن سخت است. و در سر من فقط یک چیز وجود دارد - زمین نزدیک است ، اکنون ما داریم لعنتی می کنیم. و در اینجا یک معجزه دیگر وجود دارد: مکانیک ما - کاپیتان درجه دوم ولادیمیر کاتالفسکی تانک های کمان را منفجر کرد ، تزئینات شروع به دور شدن کردند ...

A.V. کوزمین:

- فرمانده BC-5 ما معلوم شد که در بالا بود - او در حالت خودکار کار می کرد: بدون انتظار برای دستورات، او بالاست را در گروه کمان تانک ها منفجر کرد. می توان گفت همه ما و کشتی را نجات داد. مرگ مانند گلوله ای به معبد گذشت. گلوله چیه! سپس پنج اژدر با SBP (پر کردن هسته‌ای) از کنار معبد عبور کردند. احمق اژدر، آفرین حباب!

MM. اسمولینسکی:

- اما من از نمودارهای یادگاری چشم بر نمی دارم و با وحشت می بینم که لوله های اژدر با SBP - یک سلاح هسته ای - با آب پر شده است. خیس. اصلی ما سلاح. فکر اول: خب همین... حالا دستبندها محفوظ است. ایستادن در جاهایی برای عقب نشینی از مواضع ...

A.V. کوزمین:

- Американская ПЛАРБ вынуждена была всплыть. Мы же подсвплыли под перископ и сразу увидели ее. «Натаниель Грин» сидел в воде с большим креном на правый борт. На корпус выбрались растерянные матросы, командир с мостика пытался понять, что произошло. Надо было сфотографировать картину через перископ, но в штурманском фотоаппарате не было пленки. Пришлось взять карандаш и быстро зарисовать… У американской ПЛАРБ бортовой номер 636.

در کوپه ها هم به اطراف نگاه کردیم. علاوه بر اژدرهای خیس شده با SBP، به نظر می رسید هیچ مشکل دیگری وجود نداشته باشد. فقط می توان تصور کرد که کمان ما چگونه به نظر می رسد، مچاله شده در یک خرابه... بعداً معلوم شد که همه لوله های اژدر کمان ما آسیب دیده اند، به جز یکی. آمریکایی ها تانک های بالاست اصلی خود را سوراخ کردند.

بنابراین «ناتانیل گرین» با همه «پلاریس‌هایش» به یک منطقه معین نرفت...

من ادامه این داستان را در سن پترزبورگ از میان کشتی K-306 سابق قایق‌ران نیکلای مولچانوف شنیدم. /متاسفانه عکسی از نیکولای مولچانوف ندارم. من در سن پترزبورگ خواهم بود، عکس خواهم گرفت. این بهترین قایق ناوگان شمالی است، فارغ التحصیل معاون دریاسالار اوگنی دیمیتریویچ چرنوف، یک زیردریایی با 33 سال تجربه.

- ما دیدیم که این "ناتانیل گرین" شنیده شد که به نقطه غوطه ور شدن منجر شد. برای اینکه شناسایی نشویم ، به کشتی شناسایی خود نزدیکتر شدیم ، که در سمت راست ما قرار داشت - زیر پوشش صداهای آن رفتیم. این همان چیزی است که نقش مهلکی داشت.

آکوستیک گزارش می دهد: قایق در حال غرق شدن است.

و سپس از RZK آنها سیگنالی در مورد انتقال تماس دادند. ما اصلا بهش نیاز نداشتیم ما قبلا در تماس بوده ایم. اما RZK از این موضوع اطلاعی نداشت و طبق دستورالعمل ها عمل کرد ... وقتی اولین انفجار رعد و برق زد، آکوستیک حتی وقت نداشت هدفون را در بیاورد. ما خیلی به RZK نزدیک بودیم و به همین دلیل صدای انفجار به خصوص بلند بود و در همه محفظه ها شنیده شد. و گوینده از گوشش خون می آمد.

ما بلافاصله نفهمیدیم چه اتفاقی افتاده است. فشار، کاملا نرم. اما عمق ناگهان بلافاصله رفت. صفحه با علامت های متر دیوانه وار می چرخید. 29 متر افتادیم...

فرمانده دستور داد: حباب وسط!

Я заметил – провал на глубину резко замедлился. Потом остановились…

بلافاصله وسط پر شد و زیر پریسکوپ ظاهر شد.

هوا خوب بود و آمریکایی ها نیز - در یک موقعیت موضعی - ظاهر شدند.

Гурьев потом рассказывал: вижу в перископ командира «Натаниель Грина», люди в свитерах по корпусу бегают, бегают и оглядываются, понять ничего не могут.

از عمق پریسکوپ خارج شدیم. گزارش ها از محفظه ها - همه چیز مورد بررسی قرار گرفت، هیچ نظری وجود نداشت. تمامی واحدها در حال کار هستند آنها صد متر دیگر رفتند و فرمانده شروع به تهیه پیام رادیویی در مورد برخورد کرد.

آنها در عمق 40 متری به خانه بازگشتند تا فشار روی پوشش های پشتی لوله های اژدر را کاهش دهند.

باید بگویم که همکار من در آن زمان بهترین قایق رانده می شد ، اگر نه از کل ناوگان شمالی ، پس مطمئناً ناوگان اول زیردریایی های هسته ای. می تواند عمق 1-3 سانتی متر را نگه دارد! تا سه نقطه از دریا زیر عدسی پریسکوپ عمق را حفظ می کرد. یک حس در انگشتان بود. می تواند یک زیردریایی را در معکوس رانندگی کند. فرمانده برای کاهش شکن پشت پریسکوپ برجسته، گاهی سرعت را به صفر می رساند و سپس قایق به حالت اینرسی می رفت. مید کشتی مولچانوف می دانست که چگونه سکان های عمق را حتی در چنین حالت بسیار دشواری کنترل کند. او عمق را حفظ کرد، دسته های دستکاری کننده ها را فشار داد، به طوری که انگشتانش بی حس شدند ...

A.V. کوزمین:

دو هفته به خانه برگشتیم. "ناتانیل" - چیزی که - در مسیر برگشت قرار گرفت و اینجاست - پایگاه. باید دو هزار مایل خوب پیاده روی می کردیم. به زودی معلوم شد که مشکل همین است - از ضربه ای که به طرف شخص دیگری وارد شد، آنتن های هیدروآکوستیک به شدت آسیب دیدند. تا سمت راست کر رفتیم. اما ورود دشمن به خدمت رزمی را نیز خنثی کردیم.

در راه لیتسا، فرمانده لشکر، دریاسالار یوگنی دیمیتریویچ چرنوف، با قایق به استقبال ما آمد. او در اطراف قایق قدم زد و قایق را که تقریباً صاف شده بود، بررسی کرد. من سوار کشتی شدم، با فرمانده صحبت کردم و در مجموع، خیلی آرام به اورژانس واکنش نشان دادم. چرنوف به عنوان یک ملوان باتجربه به خوبی می دانست که موقعیت های پیش بینی نشده در دریا اتفاق می افتد.

اژدرهای مخصوص به روش مرطوب تخلیه شدند: سپرهای موج شکن را برداشتند و بیرون کشیدند. «قورباغه ها» از راه رسیدند و بی سر و صدا، بدون هیچ شکایتی، آنها را بردند.

Командующий флотилией назначил расследование чрезвычайного происшествия. Командиру К-306 капитану 1 ранга Эдуарду Викторовичу Гурьеву объявили строгий выговор. На всякий случай. А американский экипаж, как мы потом узнали, наградили за проявленное мужество знаками «золотой дельфин». И вот так всегда – кому пинки, кому дельфины.

اما ما خدمه، همانطور که بررسی های بیشتر نشان داد، مقصر هیچ چیز نبودیم.

این بهترین خدمه نه تنها در بخش، بلکه در کل ناوگان شمالی بود. هفت ملوان به عنوان استاد امور نظامی واجد شرایط بودند. همه سرکارکنان تیم ها میانی-حرفه ای هستند. چنین خدمه ای جمع آوری شد - کاپیتان درجه یک ویکتور خرمتسوف ، بعدها معاون دریاسالار.

سرنوشت شرکت کنندگان در این قوچ زیر آب به گونه ای متفاوت پیش رفت. نه فرمانده وقت کشتی، ادوارد گوریف، زنده است (او در سال 2007 درگذشت و در Sosnovy Bor در نزدیکی سنت پترزبورگ به خاک سپرده شد)، و نه مهندس مکانیک شجاع V. Katalevsky.

فرمانده گروه توربین، ونیامین آذریف، برای زندگی با دخترش که با یک آمریکایی ازدواج کرده بود، عازم آمریکا شد. در آنجا او فرمانده سابق ناتانیل گرین را پیدا کرد. اما او هرگز به این برخورد اعتراف نکرد.

کاپیتان درجه 1 الکساندر کوزمین که در آن سفر به عنوان ناوبر تعیین شده رفت (او خود در یخ شکن هسته ای K-513 خدمت می کرد) بعدها فرمانده بزرگترین زیردریایی هسته ای جهان از نوع آکولا شد.

امروز او در کیف زندگی می کند و با موفقیت ریاست انجمن تمام اوکراینی کهنه سربازان زیردریایی را بر عهده دارد. او در دریاها و اقیانوس ها شانس داشت که ماجراجویی کند. روزنامه ما قبلاً در مورد آنها صحبت کرده است.

متأسفانه پدرم ، کاپیتان درجه یک ، سوپرونوف آناتولی نیکولاویچ درگذشت. اما فارغ التحصیلان دانشکده ناوبری VVMUPP آنها. Leninsky Komsomol معلم خود را در جهت یابی آسمانی با کلمه ای مهربان به یاد می آورند.

اطلاعات مرجع:
در 3 نوامبر 1959، شرایط مرجع برای یک زیردریایی هسته ای اژدر جدید با جابجایی 2 تن و عمق غوطه وری حداقل 000 متر تصویب شد. به طور خاص در تکلیف مقرر شده بودند. G. N. Chernyshev طراح ارشد این پروژه شد.
K-306 "Yorsh" طبقه بندی ناتو "Viktor-I":
آنبرد: 604
Заложена: 20.03.1968
راه اندازی: 04.06.1969/XNUMX/XNUMX
راه اندازی ناوگان شمالی پرچم قرمز: 04.12.1969/XNUMX/XNUMX
ورود به خدمت: 5 دسامبر 1969.
9 ژانویه 1970 در KSF گنجانده شد.
در ابتدا، KrPL در فهرست قرار گرفت و در 25 جولای 1977، به زیر کلاس BPL اختصاص یافت.
در دوره 25 سپتامبر 1979 تا 19 ژانویه 1983، تعمیر متوسطی در کارخانه کشتی سازی نرپا در خلیج اولنیا (روستای ویوژنی) انجام شد.
24 июня 1991 года исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и утилизации и в губе Гремиха (г. Островной) поставлена на прикол.
نویسنده:
منبع اصلی:
http://www.stoletie.ru
69 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 26 نوامبر 2012 09:12
    + 11
    داستان باورنکردنی، شگفت انگیز!
    1. kostyan77708
      kostyan77708 28 نوامبر 2012 12:34
      +2
      چنین چیزهایی را باید در مدرسه در درس تاریخ گفت و وارد کتاب های درسی کرد! داستان جالب!
  2. borisst64
    borisst64 26 نوامبر 2012 09:33
    + 10
    بابت مقاله از شما متشکرم! من تصور نمی کردم که قایق در واقع کنترل زیردریایی را در دست داشته باشد.
    1. بخش شماره 6
      بخش شماره 6 26 نوامبر 2012 21:02
      +8
      کمی تصحیحش میکنم...
      قایق توسط یک ارشد در CPU مدیریت می شود. فرمانده، SPK، افسر دیده بان.
      قایق سوار در زیردریایی سرکارگر تیم سکانداران - علامت دهنده است. "روی فرمان"، یعنی. برای دستکاری کننده ها، به عنوان مجرب ترین متخصص روی زنگ هشدار (BG No. 1) می نشیند. و با آمادگی رزمی شماره 2 (حالت عادی) بقیه سکانداران - سیگنال داران - ساعت را به نوبت نگه می دارند.
    2. vyatom
      vyatom 27 نوامبر 2012 11:55
      +4
      من بیشتر می گویم که کشتی های بزرگ اقیانوس پیما توسط ملوانان - سکانداران کنترل می شوند.
      Есть понятие рулить, а есть управлять.
      افسران مدیریت می کنند و ملوانان و قایق سواران حکومت می کنند.
  3. سماور
    سماور 26 نوامبر 2012 09:52
    + 14
    مقاله عالی! خدمه قایق همانطور که همیشه باید، به عنوان یک موجود زنده عمل کردند. البته، مکانیک کار خوبی انجام داد - او به سرعت خود را جهت داد، تصمیم درستی گرفت - یک حرفه ای واقعی.
  4. روباه ها
    روباه ها 26 نوامبر 2012 10:36
    +3
    بله ... چند مورد دیگر پیش خواهد آمد! ..
    1. تیمورپل
      تیمورپل 27 نوامبر 2012 00:20
      0
      نقل قول: روباه
      بله ... چند مورد دیگر پیش خواهد آمد! ..

      -Слышал я как то такую историю...попахивает байкой и всё же...
      - زیر خروشچف بود و مثل یک شوخی 2 زیردریایی (ما و عامر) در زمین میانی با هم برخورد کردند، در کل زیردریایی ما بعد از برخورد غرق شد... و چه کسی را مقصر بدانیم، آمرها بیهوش هستند! کاری نمی توان کرد، جواب را باید به کسی داد... به طور کلی، آنها هنگام خروج از سرزمین میانه با قایق عامر با قایق های سطحی برخورد کردند و آن را با بارهای عمقی منفجر کردند ... و سکوت ...
      -Амеры схавали как баш на баш.
  5. نام مستعار 1 و 2
    نام مستعار 1 و 2 26 نوامبر 2012 10:51
    +1
    Впечатление такое будто лодка это КОНЬ норовистый а боцман висит на уздечке у этого"коня". Не думал что лодка так не устойчива. А главное - слепа.
    آیا واقعا اختراع سنسور غیرممکن است؟ نوع سبیل ...
    1. Kpd
      Kpd 26 نوامبر 2012 15:33
      +2
      در مورد معنی چطور؟ اینرسی یک زیردریایی چقدر است؟ این "سبیل" باید چند متر باشد؟
  6. بوروداچ
    بوروداچ 26 نوامبر 2012 11:05
    +6
    Ну,и че тут героического?Они ж постоянно тренировались, боеготовнось поддерживали,готовились Родину защищать.А вот наши современные украинские подводники ,вот те проявляют чудеса храбрости,когда смотрят на нашу единственную полуживую лодку.А если долг зставляет подняться на борт,то тут одной пачкой пампесов не обойтись.И это очень печально.Действующая власть просто уничтожает нашу армию в угоду гейропе и для себя любимых проблем меньше -переворот армия не сделает-сговариваться некому.
    1. hohryakov066
      hohryakov066 26 نوامبر 2012 13:07
      + 15
      قهرمانی چیست؟ 100 متر آب بالای سر شما و کاملاً نازک، پر از هر بشکه بد در حال انفجار! فرار غیر ممکن است! قهرمانی چیست؟ بله همه!
    2. اولگیورجویچ
      اولگیورجویچ 26 نوامبر 2012 19:18
      +7
      نقل قول از Borodach
      خوب، اینجا قهرمانانه چیست؟ خوب، آنها دائماً آموزش می دیدند، از آمادگی رزمی پشتیبانی می کردند، برای دفاع از میهن خود آماده می شدند

      بله، آموزش رزمی در بالاترین سطح بود، شرایط اضطراری هم روی شبیه سازها و هم در هنگام انجام وظایف کار می شود، این یک چیز است، چنین موقعیت هایی برنامه ریزی شده است، یک چیز دیگر وضعیت اضطراری در طول خدمت رزمی است. اینجا اول از همه ، همه چیز به واکنش فوری به تصمیم گیری صحیح و انسجام خدمه و همچنین سواد و مهارت های حرفه ای هر یک از خدمه، قدرت و استحکام فرمانده بستگی دارد. 81-84 من خوش شانس بودم که در اولین ناوگان پرچم قرمز زیردریایی های هسته ای ناوگان شمال در Zapadnaya Litsa خدمت کردم.
    3. گابلین
      گابلین 26 نوامبر 2012 22:25
      0
      مال شما کاملاً به هم می ریزد - از روسیه مثال بزنید - تا ارتش کودتا نکند ، مدیران کارخانه های مبلمان و آتش نشانان - امدادگران هستند ... چشمک
  7. نیچوچکا
    نیچوچکا 26 نوامبر 2012 11:08
    + 11
    نمونه ای عالی از قهرمانی در مردم آن زمان. روسیه از نظر مردم، در مردم قوی است... اما مردم این کشور هرگز ارزش یک پنی را نداشته اند، و اکنون حتی بیشتر از آن.
  8. متوقف
    متوقف 26 نوامبر 2012 11:53
    +9
    مقاله باحال فیلمنامه نویسان و کارگردانان روسی باید دماغ خود را در آن فرو کنند تا افراد متنفر متوجه شوند که فیلم قرار است چه فیلمی بگیرد.
  9. لیسیارا
    26 نوامبر 2012 12:15
    +4
    پدرم فقط در سال 1993 این قضیه را به من گفت.
    داستان جالب دیگری نیز وجود دارد، اما تاکنون همه داده ها را از "شرکت کنندگان" جمع آوری نکرده ام.
  10. موم
    موم 26 نوامبر 2012 12:46
    +3
    و عامر حتی بعد از گذشت سالها حتی در یک گفتگوی خصوصی مثل ماهی ساکت بود.
  11. نظر حذف شده است.
    1. لیسیارا
      26 نوامبر 2012 14:24
      +3
      ناوگان شمال، سال 1972. دریای نروژ، زمانی که دریای ما از ناوچه‌های محلی و ناوشکن‌هایی که آنها را تحت فشار قرار داده بودند، محو شد.
      1. حفار
        حفار 26 نوامبر 2012 16:36
        +3
        بابام اون موقع یکی از شرکت کنندگان بود یه بار دیگه گفت نروژی ها جنگ هستن و آمریکایی ها فقط با شلوغی و اسلحه های مدرن قوین...
  12. Shkodnik65
    Shkodnik65 26 نوامبر 2012 13:34
    + 10
    فرمانده K-306، کاپیتان درجه یک ادوارد ویکتوروویچ گوریف، به شدت مورد توبیخ قرار گرفت. محض احتیاط. و خدمه آمریکایی، همانطور که بعداً فهمیدیم، به دلیل شجاعت خود نشان "دلفین طلایی" را دریافت کردند. و همیشه همینطور است - چند لگد، چند دلفین.


    و این همه چیز ماست!!! فرمانده یک کشتی زنده با افراد زنده را به خانه بازگرداند، دو هزار مایل دریایی را با بینی شکسته پشت سر گذاشت و مورد توبیخ شدید قرار گرفت. محض احتیاط! چقدر با مردم وحشیانه رفتار می کنیم. به مردم شما به همین دلیل، حداقل من را قطع کنید، خوب، من به نسخه رسمی مرگ کورسک اعتقاد ندارم.
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 13:54
      +1
      حداقل باید این مقاله را بخوانید. http://blackseafleet-21.com/news/30-04-2012_lihie-russkie-podvodniki-protiv-besp
      echnyh-amerikosov

      حداقل یک قایق بخوانید، سپس در مورد مردم ما چیزی بگویید. من در مورد دیگر موارد فاجعه بار مانند K-429 صحبت نمی کنم.
  13. نظر حذف شده است.
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 14:15
      0
      دوست دارید در مورد فاجعه کورسک چه بدانید؟
  14. روح233
    روح233 26 نوامبر 2012 14:20
    +6
    من به عنوان یک زیردریایی ملوان سابق در مقابل شاهکار این مردم سر تعظیم فرود می آورم!
  15. نظر حذف شده است.
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 14:52
      +2
      اولین انفجار - از یک اژدر پراکسید، با عملکرد نامناسب آن (هیچ یک از افراد زنده آنجا نبودند، اما تمام داده ها به این نسخه منتهی می شوند). آسیب به بدنه سبک - از برخورد با پایین. قایق پس از سقوط در امتداد 30 متری پایین کشیده شد. تصور بدنه سبک سالم بعد از آن سخت است. Gadzhiev (نماینده Dagdiesel) و Borisov در ارتباط با آزمایش های کنترل اژدر USET-80 در کشتی بودند. این ربطی به اژدر پراکسید ندارد. بررسی شد. هیچ آسیبی وجود نداشت. شناور اضطراری یک افسانه است. به گزارش وقایع نگاری رسمی، یک چتر دریایی شبیه شناور مشاهده شد. و این همه است. آکوستیک ضربه هایی را روی لنگر-کلوز شنید (دریا بی قرار بود). این حملات به عنوان حملاتی طبقه بندی شدند که در همان ابتدای عملیات نجات توسط زیردریایی ها قابل انجام نیستند.
      1. پیر_کاپیتان
        پیر_کاپیتان 27 نوامبر 2012 05:52
        +4
        Вячеслав, знаете что не дает мне покоя в истории с "Курском"? Количество опознаных - 115 из 118. Смотрите, в 1-м отсеке находилось по боевому расписанию 7 человек. Все они должны были остаться на дне вместе с отсеком. Во 2-м - 36 человек. Вывести их в корму за короткое время между первым и вторым взрывом Лячин просто не успел бы, да и после взрыва (пожара) не стал бы это делать - РБЖ не позволяет. Что натворил взрыв во 2-м отсеке - не мне Вам рассказывать. Там стальной пиллерс опознать нельзя было. Напрашивается одно - Лячин сделал это раньше. Что могло привести к эвакуации личного состава такое, что было бы относительно безопасно для корабля? Лично я могу предположить только одно - поступление воды в первый и, возможно, второй отсеки. А что могло стать причиной поступления воды? Столкновение с чужой ПЛ. Разница в водоизмещение не играет роли, если чужая ПЛ въехала в верхнюю часть корпуса "Курска" своей килевой частью. На моей лодке там находились чугунные чушки балласта. Они-то и приняли на себя удар.
        1. ری چه
          ری چه 22 جولای 2014 03:47
          0
          در تمام این موارد باید به اولین فریم ها توجه ویژه ای شود تا زمانی که متوقف شوند. در اولین گزارش ها، یک شیار به وضوح روی روبنای کمان دیده می شد که لبه های آن به سمت داخل چرخیده بود. این یک ردپای کیل است و عواقب آن آشکار است - حداقل سیستم هوابرد. در مورد مکان خوک ها کاملا با شما موافقم برادر. با توجه به قرار گرفتن مهمات در کانتینرهای خارجی، چنین حمله ای می تواند به عواقب جدی تری منجر شود. علت اصلی شناسایی شده است. در نوعی اژدر نیست، بلکه خارجی است. در ناحیه سایه آکوستیک شناور شدند (و در واقع در آن لحظه شناور شدند - اگر اینطور نیست، مرا تصحیح کنید). اما عمق کار 40 متر است، بدون ذکر پریسکوپ. چه کسی می تواند در بالای این لایه، در مقابل همه خطر کند؟ در جایی در ارتفاع 55 متری، حتی با در نظر گرفتن عمق چند ضلعی، به خوبی می توانست. اگر این درست باشد، فقط باید با سوراخ سمت راست برخورد کرد. شما هرگز نمی دانید چه چیز دیگری می توانند آنجا حفاری کنند، این هلندی ها یا آمریکایی ها
  16. نظر حذف شده است.
    1. لیسیارا
      26 نوامبر 2012 16:09
      +3
      این در مورد آنها است. پدر برای این کمپین نشان ستاره سرخ را دریافت کرد.
  17. سیاه
    سیاه 26 نوامبر 2012 15:02
    -2
    دوست دارید درباره فاجعه کورسک بدانید؟...
    آیا شما از اولین کوپه او هستید؟ باور کن
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 15:07
      +1
      با دقت بخوان. به خصوص این عبارت من "... هیچ یک از افراد زنده آنجا نبودند، اما همه داده ها به این نسخه منتهی می شود ...".

      اگر فجایع و تصادفات فقط زمانی قابل قضاوت بود که کسی جان سالم به در می برد، خیلی سخت می شد به ته دلایل دست یافت.
  18. نظر حذف شده است.
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 15:31
      0
      من مطلقاً نمی خواهم به آن خدمه تهمت بزنم. فقط آن خدمه هرگز چنین اژدری شلیک نکردند و مهارت کار با آن را نداشتند، زیرا "زنان چاق" به تازگی زیردریایی را پذیرفته بودند. علاوه بر این، راهنمای دستورالعمل چنین اژدرهایی از زیردریایی پروژه دیگری بود که ویژگی های خاص خود را دارد. همه اینها می تواند به ثمر برسد
    2. تیمورپل
      تیمورپل 27 نوامبر 2012 00:02
      -1
      نقل قول از رودولف
      ارزیابی آنها ممکن نیست.

      -اما "سکاندار بزرگ" ما داد!
      "اون غرق شد...نمیدونی..."
  19. نظر حذف شده است.
    1. دلتا
      دلتا 26 نوامبر 2012 16:51
      0
      بنابراین او در سایر اژدرها خاص بود. و سپس - نه او، بلکه فقط خدمه به آماده سازی اژدر برای شلیک دسترسی دارند.
  20. لیسیارا
    26 نوامبر 2012 16:14
    0
    Извините, со званием отца ошибся. Мама подкорректировала. На фото он капитан-лейтенант.
    و در مبارزات انتخاباتی در سال 1974، سرپوش. 3
  21. 955535
    955535 26 نوامبر 2012 16:15
    +6
    Столкновения подводных лодок на самом деле не редкость для тех лет. Мне довелось послужить на К-407 "Новомосковск", с которой тоже приключился аналогичный случай:
    20 марта 1993 года К-407 под командованием А. Булгакова столкнулась в Баренцевом море с американской лодкой SSN-646 «Grayling» при попытке скрытого слежения. Потерь среди личного состава не было. К-407 удалось отремонтировать и вновь ввести в строй.
    На правом борту в районе 2-го отсека долго еще отсутствовало резиновое покрытие. Нормально его восстановили только в среднем ремонте. А "Grayling" после столкновения утилизировали.
    Прошу прощения, что не совсем по теме, но есть хорошая новость про нашу новейшую ПЛА:
    شلیک موشک بعدی زیردریایی "Severodvinsk" pr.885 با موفقیت پشت سر گذاشت. http://tv29.ru/www/?bl60number=12437
  22. نظر حذف شده است.
    1. لیسیارا
      26 نوامبر 2012 17:31
      +1
      Так точно, она родимая.
      1. واسیلی 79
        واسیلی 79 26 نوامبر 2012 19:07
        +2
        سلام سرگئی، گفتم به شما اجازه می دهند و برای مقاله تشکر می کنند. hi
        1. لیسیارا
          26 نوامبر 2012 20:17
          +2
          ریحان، خوب پس سعی می کنم.
          دومین مورد را در مورد زیردریایی ها آماده می کنم.
          Хотя своих приключений хватает в ИА ПВО, но не имею правов пока озвучивать. گردن کلفت
  23. رفیق 1945
    رفیق 1945 26 نوامبر 2012 18:18
    +2
    جبهه پوسیدگی، رفقا.
    من جرات می کنم فرض کنم که کسی قبلاً از توصیه های خود خسته شده است ، اما با این وجود ...
    Статья напомнила мне одну замечательную книгу Александра Покровского (да-да, того Покровского, который написал "72 метра"). Книга "Расстрелять!". به نظر فروتنانه من، این به سادگی یک قطعه شگفت انگیز از داستان های دریایی و سبک شناسی "مستقیم" است. و با در نظر گرفتن این واقعیت مهم که نویسنده کاپیتان سابق زیردریایی هسته ای است، هیچ محدودیتی برای لذت وجود نخواهد داشت (حداقل در مورد من اینطور بود)
    در یک کلام، من به شدت توصیه می کنم. خندان
    1. لیسیارا
      26 نوامبر 2012 20:20
      +1
      ایوان، تصحیح می کنم.
      الکساندر پوکروفسکی هرگز فرمانده یک زیردریایی هسته ای نبود، اما او رادیولوژیست ارشد زیردریایی هسته ای بود.
      کتاب فوق العاده است، 2/3 آن در فیلم گنجانده نشده است، 72 متر، فقط اجازه نمی دهد سانسورها عبور کنند.
    2. سرهنگ ذخیره
      سرهنگ ذخیره 27 نوامبر 2012 02:09
      +2
      نویسنده "شیمیدان" قایق! مواد را یاد بگیرید! و کتابش واقعاً خوب است - من اولی را به توصیه "شیمیدان" واحدم (برادری شیمیایی یا چیزی؟) خواندم. من به همه توصیه می کنم - برای کسانی که خدمت نکرده اند پر جنب و جوش، روشن و جالب است و برای همه کسانی که خدمت می کنند نوستالژی به ارمغان می آورد!
      1. رفیق 1945
        رفیق 1945 27 نوامبر 2012 20:53
        +1
        کتاب دوم هم خوبه
  24. 955535
    955535 26 نوامبر 2012 19:11
    +1
    نقل قول: رفیق 1945
    نویسنده کاپیتان سابق زیردریایی هسته ای است،

    نویسنده این کتاب ها یک نچخیم سابق است - یعنی. رئیس سرویس شیمیایی که در زیردریایی لشکر 19 خدمت می کرد. کتاب‌های پوکروفسکی قبلاً در سطح بالایی قرار گرفته‌اند. اولین بار سال 1993 «شلیک کن» را خواندم.
    1. رفیق 1945
      رفیق 1945 26 نوامبر 2012 20:06
      +1
      Во-первых, благодарю за ликбез; во-вторых в 1993 году я первый раз увидел свет... нагоняю, как видите چی
      1. روسیه مادر
        روسیه مادر 9 مارس 2013 00:09 ب.ظ
        0
        بیایید پیگیری کنیم، همتا! چشمک
        افتخار به نیروی دریایی!!! جلال بر میهن!!!
  25. bart74
    bart74 26 نوامبر 2012 19:34
    +1
    Противостояние подводников - процесс неизбежный и постоянный, и покрытый глубоким слоем мрака. Потому нам много чего придёться ещё узнать. Слава нашим подводникам да и вообще всем служивым! Автору статьи огромное Спасибо!
  26. لیسیارا
    26 نوامبر 2012 20:47
    0
    آرتم، شما کاملاً درست می گویید!
  27. بوگور
    بوگور 26 نوامبر 2012 21:19
    +2
    Вот страна была:
    Заложена: 20.03.1968
    راه اندازی: 04.06.1969/XNUMX/XNUMX
    راه اندازی ناوگان شمالی پرچم قرمز: 04.12.1969/XNUMX/XNUMX
    ورود به خدمت: 5 دسامبر 1969.
    9 ژانویه 1970 در KSF گنجانده شد.

    و حالا؟ من می خواهم از Yu eS eS A حمایت کنم!!!!
    1. لیسیارا
      26 نوامبر 2012 22:57
      +2
      بنابراین قایق ها مانند کیک مهر خورده بودند!
  28. دکتر برهان
    دکتر برهان 26 نوامبر 2012 23:42
    +1
    "فقط در مورد" به چه معناست؟ مثل اینکه اگر رسوایی وجود داشته باشد، پس - ببخشید، گم شدم، مقصر را پیدا کردم و مجازات کردم؟ یا چگونه؟
    1. لیسیارا
      27 نوامبر 2012 02:18
      +3
      بیهوده منهای آرتیوم لحیم شده.
      فقط در زمان اتحاد جماهیر شوروی چنین "فناوری" وجود داشت که ابتدا کلاه ها را آویزان می کردند و بعد از 2 سال وقتی متوجه شدند مجازات ها را حذف می کردند و سفارش دیگری را آویزان می کردند.
  29. صاعقه
    صاعقه 27 نوامبر 2012 02:42
    +4
    حیف که هیچ فیلمی در دوربین ناوبری وجود نداشت این عکس را برای نیروی دریایی آمریکا فرستاده بود و پشت آن یک امضا نوشته شده بود: آزمایشات زیردریایی رام با موفقیت انجام شد فاکتور بفرستید ما پرداخت می کنیم برای تعمیر! زبان اما جدی .. اینکه ما اینجا نشسته ایم و صحبت می کنیم از شایستگی خدمه K-306 است.
  30. الکس 241
    الکس 241 27 نوامبر 2012 03:45
    +2
    ......................... سرباز

    ............................ سرباز

    ....................... سرباز
  31. صاعقه
    صاعقه 27 نوامبر 2012 04:08
    +2
    برای کسانی که در دریا هستند!!! نوشیدنی ها نوشیدنی ها نوشیدنی ها سرباز
  32. داووک
    داووک 27 نوامبر 2012 06:10
    +1
    SSBN آمریکایی دارای یک آنبرد است شماره 636. لازم بود به طور مخفیانه به خروجی کلاید بریت نزدیک شود، جایی که قایق های موشکی با موتور هسته ای آمریکایی از نوع "جرج واشنگتن"، منتظر انتشار یکی از آنها باشید و نویز آن را "پرتره" ضبط کنید.

    У серии Джордж Вашингтон не было борта с таким номером. Натаниэль Грин принадлежит к серии «Джеймс Мэдисон». Такие лодки базировались в Портсмуте
  33. داووک
    داووک 27 نوامبر 2012 07:04
    0
    فرث کلاید در دریای ایرلند وجود دارد
  34. داووک
    داووک 27 نوامبر 2012 09:00
    0
    از سال 1972 ناتانیل گرین در هولی لوچ اسکاتلند بوده است. خبری از کلاید بریت یا حتی وجود چنین مکانی نیست. Firth of Clyde وجود دارد، جایی که او زمانی در آن مستقر بود - از مارس 1972، که دقیقاً در Holy Loch واقع شده است. پایگاه دائمی او پورتسموث آمریکا بود. اشتباهات زیادی در مقاله وجود دارد!
  35. لیسیارا
    27 نوامبر 2012 19:29
    +3
    در 19 ژوئیه 1961، رئیس جمهور جان اف کندی ساخت 10 SSBN از سری دوم لافایت (یعنی گوش های اولین حامل موشک) را تصویب کرد که کلاس جیمز مدیسون نامگذاری شدند. ساخت و ساز آنها در چهار کارخانه کشتی سازی به موازات قایق های سری اول آشکار شد. در ابعاد هندسی خود با «لافایت» تفاوتی نداشتند. با این حال، استفاده از فناوری های جدید در زمینه کشتی سازی در زیر آب، کاهش سطح سر و صدای خود را ممکن کرد. بخشی از تجهیزات با تجهیزات پیشرفته تری جایگزین شد که با تجهیزات قایق های اژدری از نوع Permit یکپارچه شد.
    در ابتدا، تمام زیردریایی های این نوع، Polaris A3 SLBM را حمل می کردند. در فاصله مارس 1971 تا آوریل 1972، سامانه موشکی Poseidon C3 و سامانه کنترل آتش موشک Mk 88 بر روی آنها نصب شد.
    Кстати, несчастливая лодка.
    در مارس 1986، زیردریایی اتمی ناتانیل گرین هفتمین سانحه خود را تجربه کرد و به کف دریای ایرلند برخورد کرد.
    1. الکس 241
      الکس 241 27 نوامبر 2012 20:10
      0
      از ابتدای دهه 80، تمام SSBN های باقی مانده در قدرت رزمی تجهیزات یکپارچه ای را برای پردازش سیگنال های هیدروآکوستیک دریافتی از آنتن یدک شده AN / BQR-15، AN / BQR-4 استوانه ای (مدرن شده) و آنتن منسجم دریافت کردند. جهت یاب GAS AN / BQP-7. تجهیزات نصب شده یک مرور دایره ای از وضعیت، ردیابی پنج هدف به طور همزمان و پردازش سیگنال دیجیتال ارائه می دهد. سیستم ناوبری ژیروسکوپی بهبود یافته است. کانالی برای تصحیح نجومی مختصات اضافه شد که امکان افزایش دقت شلیک موشک را فراهم کرد.

      برای عمر طولانی، SSBN های این کلاس ها وظایف مختلفی را به خود اختصاص دادند. در دهه 60 وظیفه اصلی اعتصاب به شهرها در نظر گرفته شد. با پذیرش Poseidon SLBM، وظایف وارد کردن آسیب به پرتاب ICBM های دشمن و اهداف نظامی منفرد که از درجه حفاظت بالایی برخوردار نیستند نیز تعیین شد. ظاهر موشک‌های Trident-C4 امکان برنامه‌ریزی حملات علیه نیروهای موشکی استراتژیک را از مناطق دورافتاده آبی فراهم کرد.

      با آغاز اجرای عملی مفاد پیمان START-1، خروج دسته جمعی SSBN های کلاس <B آغاز شد. فرانکلین> از نیروی جنگی. در سال 1997 به پایان رسید و با آن دوران عملیات قایق های موشکی ساخته شده در دهه 60 به پایان رسید.
    2. لیسیارا
      27 نوامبر 2012 21:44
      +4
      داخل هواپیما - 636
      USS Nathanael Greene (SSBN-636)
      Класс: ПЛАРБ тип «Джеймс Мэдисон»
      تعیین شده: 1962.05.21
      راه اندازی: 1964.05.12
      Вступила в состав ВМС США: 1964.12.19
  36. الکس 241
    الکس 241 27 نوامبر 2012 20:27
    +2
    http://dachavodka.com/node/952 вот интересная информация по столкновениям подводных лодок

    .......................................
  37. NAV-STAR
    NAV-STAR 27 نوامبر 2012 22:23
    0
    [media=http://youtu.be/EYpoiClNXbg]












    [media=http://youtu.be/EYpoiClNXbg]
  38. تک تیرانداز
    تک تیرانداز 28 نوامبر 2012 01:58
    +1
    مقاله قوی! اینگونه بود که مردم کار خود را انجام دادند و به یک شاهکار دست یافتند.
    سریوگا، ساشا، سلام به شما دوستان!
  39. یوری11076
    یوری11076 29 نوامبر 2012 15:50
    0
    Отличная, захватывающая статья, СПС автору!!!
  40. مار
    مار 30 نوامبر 2012 14:17
    +2
    از انگلستان تا مورمانسک توسط یک زیردریایی روی یک زیردریایی نیمه ناشنوا مچاله شده - اما فوق العاده جالب است!

    اسم این کتاب یادم نیست اما قسمتش یادم هست!
    ......
    - Сэр! как вы думаете лучшии моряки кто мы (англичане) или норвежцы?
    - از پاسخ من تا حدودی متعجب و دلسرد خواهید شد، اما حرف من را قبول کنید! بهترین ملوان ها ما نیستیم و حتی بیشتر از آن نروژی ها نیستند!
    - سازمان بهداشت جهانی؟ آقا!
    - روس ها! دوست جوان من - روس ها! حرف منو در این مورد قبول کن!
    ،،،،،، چند ساعت پس از این گفتگو، رزمناو نیروی دریایی سلطنتی، یک کشتی بادبانی نروژی را که توسط ملوانان شوروی هدایت می شد، از یک کشتی حمل و نقل غرق شده هل نداد .... دریای شمال 1942.
  41. لیسیارا
    14 فوریه 2013 00:39
    +1
    در سمت راست بهترین قایق‌ران ناوگان شمالی است. در سمت چپ فرمانده سرجنگی-5 306 قرار دارد
    1. الکس 241
      الکس 241 14 فوریه 2013 00:42
      +2
      در 12 فوریه 1988 حوادثی در ناوگان دریای سیاه رخ داد که در محافل سیاسی، نظامی و دریایی کشورهای مختلف با واکنش "طنین انداز" مواجه شد. در این روز یک حادثه جدی با شرکت کشتی های جنگی ناوگان ششم ایالات متحده، رزمناو URO "Yorktown" و ناوشکن URO "Caron" رخ داد که به دریای سیاه آمد و مرز دولتی اتحاد جماهیر شوروی را نقض کرد.
      1. لیسیارا
        14 فوریه 2013 00:46
        0
        و اسکادران 5 مدیترانه ای ما در حال توخالی شدن بود.
  42. لیسیارا
    14 فوریه 2013 00:51
    0
    Серафимовское кладбище. Старпом и жены моряков.

    خدمه 306
  43. لیسیارا
    14 فوریه 2013 01:15
    +1
    فرمانده 306
  44. لیسیارا
    24 فوریه 2013 02:31
    0
    لیسیارا,
    Вернее второй командир 306-й
  45. ری چه
    ری چه 22 جولای 2014 23:34
    +1
    خیلی ممنون که به سوپرونوف اشاره کردید. من خوش شانس بودم که با او ارتباط برقرار کردم. من اخیراً نام آناتولی نیکولایویچ را در لیست افرادی که تمام زندگی ام را در حساب کاربری خود همراهی کرده اند (https://www.facebook.com/ray.che.71/posts/556774911093647) نام بردم و متوجه شدم که من تنها نیستم. کسی که او را به یاد می آورد

    * افسانه مدرسه ما کاپیتان 1st Rank Soprunov است. استاد راهنمای پایان نامه من همه به نوعی سر و صدا کردند و چیزی را برای محافظت انتخاب کردند، اما من مثل همیشه وقت نداشتم. اگر کسی به یاد داشته باشد که فرم Sh-8 و مشاهده بر اساس مشاهدات نجومی چیست، پس این درب برای شما - بخش ناوبری است. وحشتی در آنجا نشسته بود که می‌توانست در هر لحظه از طریق یک رویا، گذرگاه‌های هر نوری را دقیق‌تر از آنچه در سالنامه نجوم دریایی ذکر شده است، نام‌گذاری کند، و برای ارزیابی آن کافی بود از طریق لوله نمودار تا شده نگاه کنید. بزرگی اختلاف و علت RMS.

    مهمترین چیز این است که او نه چندان بر اساس دانش بنیادی و دایره المعارفی قابل توجه خود، بلکه بر اساس حل یک سیستم معادلات دیفرانسیل غیرخطی که فقط برای او شناخته شده است، یک میلیون بار در ثانیه فکر می کرد. بزرگترین مغز او نه برحسب حقایق، نه برحسب توابع، بلکه برحسب مشتقات مرتبه دهم، یعنی. روند روندها و غیره کسانی که متفاوت فکر می‌کردند، بسیار متواضعانه توصیه می‌کرد: «خب، برو، گند... بجو». به طور کلی، هر تلاشی برای افشای دانش آنها در معرض قضاوت او محکوم به شکست بود و همه از آن مطلع بودند.
    ما او را به عنوان یک کمال گرا نادان می دانستیم که بهتر است تحت هیچ شرایطی با او برخورد نکنیم. اما هیچ‌کس، و حتی بیشتر از آن خود او، کلمه‌ای در مورد این واقعیت نگفت که ما این شانس را داشتیم که تحت فرماندهی بزرگترین حرفه‌ای ناوگان شمال، یکی از معدود دریانوردانی که شایسته عنوان پرچم‌دار است، راه برویم. او در حرفه خود نابغه و مردی متواضع بود.

    Что касается меня, то мне светил полный песец. Недруги трогательно напутствовали меня, друзья занимались своим делом. Моим первым открытием стало то, что этот мастодонт внял моему ощущению обреченности и сразу по-отечески стал делать из меня человека. Это было не так, как у моих однокурсников. С первых его наставлений я сначала почувствовал себя полным идиотом, а затем прошел все этапы алгоритма "забудьте все, чему вас учили" и будто заново окончил математический вуз, заодно познакомившись с Гауссом и его приятелями. Это был такой взлет, до которого я не допархивал даже в фантазиях, но когда пришла пора знакомиться с самим Сопруновым...

    به طور خلاصه: بدون چند ضلعی و تجهیزات گران قیمت، بدون تلفات زمانی و سازمانی برای گذر از یک مایل اندازه‌گیری شده - فقط اندازه‌گیری‌های مستقل، دستگاه‌های ریاضی و بس. ظاهری رقت انگیز از این ایده ها تنها یک ربع قرن بعد قابل تحقق بود و حتی در آن زمان نه توسط ما.

    بنابراین، زمانی که زمان آشنایی با خود سوپرونف فرا رسید، متوجه شدم که دیپلم من، اگرچه کلمه جدایی برای تمام زندگی من بود، در مقایسه با آنچه او در آینده می توانست به من بگوید، چیزی نیست. از آن زمان، من سعی کردم زندگی را صرفاً بر اساس معادلات دیفرانسیل غیرخطی معنا کنم.

    В прошлом году я ездил в систему. Формально — получить выписку из диплома, на самом деле… ну, вы понимаете. Не помнят там Сопрунова. Практически никто не помнит. Зато остался Зверев, который точно уж помнит и не даст забыть. И Сухоцкий, мой однокурсник. Очень талантливый человек. Так что кое-кто из курсантов (или уже студентов?) еще гов…ца-то пожует!

    یاد ابدی آناتولی نیکولایویچ! احترام فراوان برای کسانی که به کار او ادامه می دهند. شاید ما با کسی که این نظر را می‌خواند آشنا هستیم. من ولادیمیر چکرس هستم.