پس از پایان یافتن اتحاد جماهیر شوروی، دولت تازه تأسیس اوکراین از خرید خودداری کرد مخازن و تجهیزات نظامی برای نیروهای مسلح آنها. این منجر به این واقعیت شد که کارخانه خارکف به نام مالیشف ، که یکی از رهبران تانک سازی در اتحاد جماهیر شوروی بود ، مجبور به تولید تجهیزاتی شد که در قدیم هیچ ربطی به آن نداشت.
بنابراین ، در اواسط دهه 90 ، دفتر طراحی کارخانه شروع به توسعه اولین وسیله نقلیه جنگی سنگین پیاده نظام کرد. باید گفت که این شرکت تنها کسی نبود که به توسعه وسایل نقلیه جنگی سنگین پیاده نظام مشغول بود ، به عنوان مثال در لنینگراد چنین کاری انجام شد. با این حال، در کارخانه مالیشف بود که این پیشرفت به واقعیت تبدیل شد. فرض بر این بود که این تکنیک برای صادرات در نظر گرفته شده است. وظیفه اصلی که پیش روی توسعه دهندگان قرار گرفت، ایجاد یک وسیله نقلیه جنگی ارزان قیمت بود که در عین حال دارای ویژگی های فنی بالا، قدرت آتش و افزایش امنیت باشد.
قابل ذکر است که اساس ساخت ماشین جدید جدیدترین تانک آن زمان یعنی T-84 و حتی T-80 نبود، بلکه سنتوریون بریتانیایی که در اردن مدرن شده بود که تاریک نام داشت. این انتخاب در درجه اول با این واقعیت توضیح داده شد که این ایالت بود که علاقه مند به خرید وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام بود.
ناوگان تانک اردن مجهز به حدود 300 تانک منسوخ ساخت انگلیسی است که به تاریکی مدرن تبدیل شده است. نتایج اصلی بهبودها جایگزینی موتور بنزینی Meteor با موتورهای دیزلی AVDS-1790-2A، نصب سیستم کنترل آتش SABCA ساخت بلژیک که شبیه این سیستم تانک Leopard-1 بود و نصب درایوهای هدایت آمریکا بازوها و سیستم های تثبیت تعلیق هیدروپنوماتیکی. بنابراین، ارتش اردن مسیر بسیاری از کشورهایی را دنبال کرد که سنتوریون ها را نیز مطابق با نیازهای خود مدرنیزه کردند: اسرائیل، سوئد، آفریقای جنوبی.
در اوایل سال 2000، توسعه به پایان رسید. نتیجه کار طراحان نمونه اولیه AB-13 بود (به عنوان "پروژه AB13" شناخته می شود). این نمونه در مناقصه تامین خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام برای نیروهای مسلح اردن شرکت کرد.
اگر مستقیماً در مورد طراحی و مشخصات فنی AB-13 صحبت کنیم ، باید توجه داشت که شاسی مخزن و همچنین غلتک ها ، مسیرها عملاً بدون تغییر باقی مانده اند. این کاملاً به سادگی توضیح داده شد: در سالهای 1981-1985 ، تاریک تحت یک مدرنیزاسیون عمیق قرار گرفت که در نتیجه آن تعلیق هیدروپنوماتیکی که در بالا ذکر شد نصب شد. در همان زمان ، بدنه تا حد زیادی اصلاح شد ، در نتیجه ، وسیله نقلیه جنگی AB از نظر ویژگی های طراحی خود بسیار شبیه BDM-1 و BMP-3 شد ، اگرچه چندین بار بزرگتر شد.
در جلوی BMP محفظه کنترل قرار دارد. صندلی راننده مجهز به سه پریسکوپ و یک دریچه است. در همان نزدیکی مکانی برای یکی از خدمه است که مجهز به پریسکوپ (2 واحد) و دریچه نیز می باشد. در قسمت میانی AB-13 یک محفظه جنگی وجود دارد که اپراتور توپچی و فرمانده خودرو را در خود جای داده است. برج کامل گردان به شکل مخروط کوتاه ساخته شده است. یک توپ 2 میلی متری KBA-30 که مشابه 2A72 روسی است و همچنین یک مسلسل 7,62 میلی متری، مهمات و سیستم کنترل آتش را در خود جای داده است. در قسمت بیرونی برج پرتاب نارنجک های دودزا، هشت لوله ای - در عقب و سه لوله ای در طرفین قرار دارد. علاوه بر این، امکان نصب یک سیستم موشکی ضد تانک و همچنین AG-17 - یک نارنجک انداز خودکار را نیز فراهم می کند.
محفظه موتور در قسمت عقب قرار دارد. بین این کوپه و برج کوپه نیرو قرار دارد. برای شلیک اسلحه‌های کوچک، در کناره‌های بدنه چند آغوش تعبیه شده که با پریسکوپ ترکیب شده‌اند. به منظور اطمینان از فرود کم و بیش بدون دردسر، طراحان اوکراینی تصمیم گرفتند یک عبور مداوم از روی محفظه موتور ایجاد کنند و به دریچه های عقب ختم شود. ارتفاع کم MTO با نصب یک موتور دیزل توربوشارژ اوکراینی 6TD یا 5TDF تضمین می شود که در آن سیلندرها به صورت افقی قرار دارند.
کل زیرانداز خودروی جنگی دارای سنگرهای فولادی است که می توان به سرعت از بین برد. علاوه بر این، برج همچنین برای زره های اضافی، که صفحات زره هستند، در اطراف محیط خم شده است. باید گفت که در مقایسه با شاسی Centurion، زره AB-13 به طور قابل توجهی تقویت شده است که این امکان را فراهم می کند تا از خدمه داخل محافظت شود، هم از سلاح های کوچک و هم گلوله های توپخانه.
جرم Ab_13 حدود 31 تن، عرض - 3,5 متر، طول - 7,8 متر، ارتفاع - 2,4 متر است. BMP دارای قدرت ویژه 22,5 اسب بخار به ازای هر تن وزن است، در حالی که برد کروز 400 کیلومتر است. خدمه این وسیله نقلیه 3 نفر به اضافه 7 نفر پرسنل لندینگ است.
علیرغم این واقعیت که توسعه اوکراین بسیار جالب و امیدوارکننده بود، ارتش اردن BMP طراحی خود را ترجیح داد که بر اساس همان تانک های تاریک ساخته شده بود. این خودروی جنگی به «تمساح» معروف است. دلیل امتناع خودروهای جنگی پیاده نظام اوکراینی، طبق برخی منابع، حفاظت ناکافی از برج بود که از نظر حفاظت تا حد زیادی از بدنه پایین تر بود.
توجه داشته باشید که خودروی جنگی پیاده نظام AB-13 هرگز وارد خدمت نشد ...
مواد استفاده شده:
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-3067.htm
http://lib.rus.ec/b/212811/read
http://sfw.org.ua/1148886009-proekt-av-13.html