بررسی نظامی

نایب دریادار ز.پ. روژدستونسکی

24
اخیراً شخصیت فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام، معاون دریاسالار ز.پ. Rozhdestvensky بسیار مورد توجه است. در تعدادی از نشریات، تلاش شده است تا نگاهی تازه به اقدامات او در نبرد سوشیما بیندازیم تا کلیشه هایی را که در طول دهه ها ایجاد شده اند از بین ببرند. در عین حال، صفحات دایره المعارف ها و کتاب های مرجع سال های اخیر چاپ مملو از ویژگی های سنتی دریاسالار به عنوان "یکی از مقصران اصلی" شکست اسکادران روسیه است که نشان دهنده متوسط ​​بودن کامل در امور نظامی است. ارزیابی عینی اقدامات فرمانده وظیفه مورخان آینده است، اما ما سعی می کنیم به طور شماتیک زندگی و مسیر رزمی دریاسالار را ترسیم کنیم، پرتره روانشناختی او را ارائه دهیم، بدون اینکه به تجزیه و تحلیل اشتباهات و اشتباهات او متوسل شویم. برنامه های گسترده ای که به خواست سرنوشت محقق نشد. زینوی پتروویچ روژدستونسکی در 17 مارس 1848 به دنیا آمد. از کودکی به خدمت نیروی دریایی علاقه مند شد و در سن هفده سالگی وارد کلاس های توپخانه نیروی دریایی شد و اولین سفر عملی خود را انجام داد. در سال 1870، پس از فارغ التحصیلی از دانشکده نیروی دریایی، به مقام میانی ارتقا یافت و سه سال بعد دوره آکادمی توپخانه را به پایان رساند. دانش به دست آمده در آنجا در طول جنگ روسیه و ترکیه 1877-1878 مفید بود. ستوان ز.پ. Rozhdestvensky در بسیاری از مبارزات نظامی و درگیری با دشمن شرکت کرد، به ویژه در نبرد معروف کشتی بخار دفاعی فعال Vesta با کشتی جنگی Fethi-Buland. مهارت نظامی این افسر جوان به درجه 4 سنت جورج و سنت جورج اعطا شد. ولادیمیر درجه 4 با شمشیر؛ او به درجه ستوان فرماندهی ارتقا یافت.



به شخصیت نایب دریاسالار ز.پ. Rozhdestvensky در حال حاضر با طرفداران است داستان رابطه مبهم بدون شک او که در چنین شرایط سختی فرمانده یک اسکادران بود، نتوانست پیروزی چشمگیری را به دست آورد، همانطور که نیکولای پی. همدستی امپراتور با این وجود، قدرت زیادی در اختیار Z.P. روژدستونسکی. نجات برخی از کشتی های آماده جنگ، آوردن آنها به ولادی وستوک، کاری کاملاً قابل حل بود. گردآورندگان مجموعه نظر نویسنده مقاله در مورد عصمت کامل دریاسالار را که گفته می شود در شرایط بد به شدت فشرده شده است، ندارند. شخصیت فرمانده اسکادران مانند روزهای دریانوردی ناوگانو در طول جنگ روسیه و ژاپن هنوز یکی از عوامل مهم پیروزی بود. مشخصه یک قسمت ناشناخته مربوط به دوره اولیه خدمت Rozhdestvensky (1873) است که در خاطرات دریاسالار G. Tsyvinsky شرح داده شده است. "یک بار در یک صبح مه آلود در حالی که در گیره آلماز در یدک کش بودیم، بر اثر فشار شدید از اسکله خود به بیرون پرتاب شدیم. با پریدن به بالا، دیدیم که یک تیپ بازرگانی که با بادبان های جلویی خود بسته شده بود روی کمان ما نشسته بود که سقوط کرد. بین دو کشتی ما و قطع شد معلوم شد که تیپ زیر بادبان آرام است و تقریباً تکان نخورده است، اما افسر کشیک در آلماز، ستوان ز.پ. تیپ حرکت خفیفی داشت و با یک یدک کش برخورد کرد. به نظر ما عینی ترین را باید نظر کمیسیون تاریخی در مورد شرح جنگ در ستاد کل نیروی دریایی دانست که می گوید: «در اقدامات رئیس اسکادران، هم در انجام نبرد و هم در آماده سازی آن، یافتن حداقل یک راه حل صحیح دشوار است. پرچمداران تابع او سست و بدون ابتکار عمل کردند. دریاسالار روژدستونسکی مردی با اراده قوی، شجاع و متعهد به کار خود، سازمان دهنده ماهر تدارکات و امور اقتصادی، دریانوردی عالی، اما فاقد کوچکترین سایه استعداد نظامی بود. مبارزات اسکادران او از پترزبورگ به سوشیما در تاریخ بی نظیر است ، اما در عملیات نظامی او نه تنها فقدان استعداد، بلکه فقدان کامل آموزش نظامی و آموزش رزمی را نیز نشان داد - ویژگی هایی که او قادر به انتقال آنها به اسکادران خود نبود.

"جنگ روسیه و ژاپن" 1904-1905 کتاب PGD هفتم. 1917، ص218. "عملیات تسوشیما".



از سال 1890، زینوی پتروویچ به طور متوالی فرماندهی کلیپرها (از سال 1892 رزمناوهای درجه 2) "رایدر" و "کروزر"، قایق توپدار "گروزیچی"، رزمناو درجه یک "ولادیمیر مونوماخ"، "ناو دفاع ساحلی" را بر عهده داشت. پرونتس". بعداً او به عنوان رئیس گروه آموزش توپخانه و سپس یگان توپخانه ناوگان بالتیک منصوب شد که در آنجا موفق شد توپخانه را به طور قابل توجهی در ناوگان ما پیش ببرد. این امر توجه نیکلاس دوم را به خود جلب کرد و Z.P. روژدستونسکی در هیئت سلطنتی ثبت نام شد. زینوی پتروویچ با فرماندهی کشتی ها و تشکل های مختلف خود را به عنوان یک متخصص در امور دریایی ، یک رئیس سختگیر و خواستار ثابت کرد - کلمه "غیرممکن" برای او وجود نداشت.

در سال 1903، دریاسالار عقب Z.P. روژدستونسکی به عنوان رئیس ستاد اصلی نیروی دریایی با حقوق یک رفیق (معاون) مدیر وزارت نیروی دریایی منصوب شد. او دائماً از ایجاد یک ناوگان زرهی بزرگ حمایت می کرد و از ایده پیروزی در یک جنگ دریایی با شکست دادن دشمن در یک نبرد تن به تن حمایت می کرد. شروع جنگ با ژاپن باعث شد تا فعالیت شدید دریاسالار برای تقویت نیروی دریایی انجام شود. شهرت یک ملوان فعال باتجربه با اراده آهنین تا حد زیادی در تصمیم گیری برای انتصاب Z.P. Rozhdestvensky در آوریل 1905 به عنوان فرمانده اسکادران دوم ناوگان اقیانوس آرام. دریاسالار با آماده کردن آن برای کمپین، به قیمت واقعی این ناوگان پی برد و با امیدهای غیرقابل تحقق پیروزی خود را چاپلوسی نکرد، بلکه به وظیفه خود، به عنوان نویسنده معروف "بازپرداخت" که از نزدیک روژدستونسکی را می شناخت، کاپیتان پنجم. سمنوف که روژدستونسکی را از نزدیک می‌شناخت، این افتخار را به کسی نمی‌دهد که در صفوف افرادی که داوطلبانه به یک محاسبه خونین می‌روند، اول شود. دریاسالار با دریافت خبر مرگ اسکادران اول در پورت آرتور ، تصمیم گرفت که تنها شانس موفقیت این است که فوراً به جلو حرکت کند و به ولادی وستوک برسد. با این حال، به دستور سنت پترزبورگ، اسکادران برای مدت طولانی در ماداگاسکار گیر افتاده بود. تمرینات تشدید شده در کشتی ها شروع شد و برای خدمات عملی و مانور به دریا می رفتند. اما وزن هر صدف به طلا می ارزید و دریاسالار با اکراه در یکی از دستورات نوشت: «... باید خستگی ناپذیر درس بخوانی. ما نمی‌توانیم مقدار زیادی از سهام را برای تیراندازی به هدف خرج کنیم... اگر خداوند ملاقات با دشمن را در جنگ برکت می‌دهد، پس باید انبارهای رزمی را ذخیره کنیم...»

نایب دریادار ز.پ. روژدستونسکی

روی عرشه رزمناو سوتلانا. امپراتور نیکلاس دوم و دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky در طول بررسی کشتی در Libau.



دریاسالار توگو از Rozhdestvensky در بیمارستان نیروی دریایی در Sasebo بازدید می کند.


در دستورالعملی که از سن پترزبورگ ارسال شد، آمده بود که پس از مرگ اسکادران اول، اسکادران دوم وظیفه بسیار مهمی را به عهده داشت: تصرف دریا و قطع ارتباط ارتش دشمن از ژاپن. اگر اسکادران در ترکیب فعلی خود نتواند این وظیفه را انجام دهد، تمام کشتی های آماده رزم از بالتیک برای کمک به آن اعزام می شوند. روژدستونسکی پاسخ داد که با نیروهایی که در اختیار دارد، امیدی به تصرف دریا ندارد، که نیروهای کمکی وعده داده شده اسکادران را تقویت نمی کند، بلکه فقط آن را سنگین می کند، و تنها نقشه ای که برای او ممکن به نظر می رسد تلاش برای شکستن آن است. با بهترین نیروها وارد ولادی وستوک شده و از آنجا به ارتباطات دشمن وارد می شود. با این حال ، "تقویت" در قالب اسکادران سوم دریاسالار نبوگاتوف ارسال شد و با ترک خلیج کمرنگ با چنین باری ، معاون دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky کوچکترین بخش از هر امید موفقیت را از دست داد.

در روز سرنوشت‌ساز 14 مه 1905، پس از شکست نبرد ناو پرچمدار Knyaz Suvorov، زمانی که تقریباً همه در برج متحمل آسیب دیدند، کنترل به یک پست محافظت شده منتقل شد. علیرغم این واقعیت که روژدستونسکی از ناحیه سر، پشت و بازوی راست زخمی شده بود (بدون احتساب ساییدگی های ناشی از قطعات کوچک)، او کاملاً شاد رفتار کرد. برای مشاهده بهتر روند نبرد، دریاسالار به سمت برج 6 اینچی وسط سمت راست رفت، اما ترکشی که به پای چپ برخورد کرد، عصب اصلی را قطع کرد و پا فلج شد. فرمانده وارد برج شد، قبلاً آسیب دیده بود و نمی چرخید. گاهی سرش را بلند می کرد و از جریان نبرد سؤال می کرد و دوباره ساکت می نشست و سرش را پایین می انداخت. جرقه های کوتاه هوشیاری و درخشش های انرژی که با فراموشی در هم آمیخته بود، چهره اش را که از دوده سیاه شده بود و با رگه هایی از گور پوشیده شده بود، روشن کرد. هنگامی که "Buyny" به ابتکار خود بر روی کشتی فلج شده "Suvorov" فرود آمد، افسر حکم توپخانه کورسل (که بعداً قهرمانانه کشته شد) خواستار انتقال دریاسالار به کشتی ناوشکن شد. با سختی زیاد ، فرمانده یونیفرم خود را پاره کرد ، از برج بیرون آورد (درب آن مسدود شده بود) و در آغوش خود پایین آمد و تقریباً روی ناوشکن پرتاب شد ، که باعث شادی در میان ملوانان بازمانده سووروف شد. با این حال، وضعیت عمومی دریاسالار - یک فروپاشی، فراموشی، آمیخته با هذیان و اجمالی کوتاه از آگاهی، او را قادر به رهبری یک اسکادران دردناک از قبل ناتوان کرد. با انتقال فرماندهی به نبوگاتوف ، دریاسالار قاطعانه اعلام کرد: "با اسکادران بروید! ولادی وستوک! سرفصل شماره 23 درجه! اما سرنوشت غیر از این بود: دریاسالار درمانده که به ناوشکن "مشکل" منتقل شد، همراه با برخی از صفوف مقر او، توسط ژاپنی ها در کشتی تسلیم شده دستگیر شد.

در Sasebo، Rozhdestvensky تحت عمل جراحی قرار گرفت تا تکه‌ای از استخوان گیر کرده در جمجمه شکسته را بردارد. در اوایل سپتامبر، زندانیان به کیوتو برده شدند و در معبدی قرار گرفتند. دریاسالار در گفتگو با افسران اغلب از نیاز به سازماندهی مجدد بنیادی بخش نیروی دریایی و بهبود آموزش رزمی پرسنل صحبت می کرد. او پیشنهاد کرد که جنگ چشمان او را به روی بسیاری از چیزها باز کرد و استفاده نکردن از تجربه به دست آمده به این قیمت یک جنایت آگاهانه است.

پس از انعقاد صلح، اسیران جنگی سابق به وطن خود بازگشتند. در 3 نوامبر 1905، روژستونسکی با کشتی بخار ناوگان داوطلب ورونژ اوزاکا را ترک کرد و ده روز بعد به ولادی وستوک رسید. همه کسانی که او را در اینجا ملاقات کردند پر از امید بودند که دریاسالار که از سفر اسکادران صلیب از لیباو به سوشیما به طور کامل جان سالم به در برد و به طور معجزه آسایی نجات یافت، ناوگان روسیه را احیا کند. حتی فرمانده سابق نیروهای مسلح در خاور دور، ژنرال A.N. کوروپاتکین، در یک جلسه شخصی، گفت که "دوباره، تمام امید به شماست که بیایید، حقیقت را بگویید، تمام حقیقت را ... اگر گوش کنند ..." در راه سنت پترزبورگ، صدها و هزاران نفر مردم در ایستگاه‌ها و ایستگاه‌های نیمه‌ایستگاهی با شور و شوق به دریاسالار خوش‌آمد می‌گفتند، قطار او را با "شوق" رعد و برقی ملاقات می‌کردند و پیاده می‌کردند. خون هایی که برای وطن ریخته شد و جراحات سخت او را در نظر هموطنانش به مقام شهید و قهرمان ملی تبدیل کرد. «قدرت نگرفت، اما خدا خوشبختی نداد!» - روژدستونسکی با چنین استقبال صمیمانه مردم عادی با تلخی به آنها پاسخ داد.

اما در پایتخت، دریاسالار بیش از یک استقبال سرد مورد انتظار بود. وقتی معلوم شد که او قرار است از مقاماتی که اسکادران را به مرگ فرستادند، که اداره دریانوردی را "دسته دستمزد" خود می دانستند، سنگ تمام بگذارد، ائتلاف قدرتمندی از دشمنان علیه او تشکیل شد. آنها تمام تلاش خود را انجام دادند تا اطمینان حاصل شود که گزارش های تهیه شده توسط روژدستونسکی در مورد مبارزات و نبرد منتشر نمی شود. در همان زمان، روزنامه ها پر از داستان های نبرد بودند. مخالفان دریاسالار باید به هر قیمتی شده تصویری از نبرد را که استراتژیست های صندلی راحتی بر اساس گزارش های عجولانه خبرنگاران غربی ساخته بودند در اذهان عمومی حفظ کنند. امید روسیه به پیروزی از نزدیک با کارزار اسکادران و با نام روژدستونسکی مرتبط بود و شکست سوشیما تأثیر منفی بر شهرت دریاسالار در نظر عموم داشت. آثار بسیاری از روزنامه نگاران به وضوح نشان داد که تقصیر شکست تسوشیما را نمی توان به طور کامل تنها به روژدستونسکی نسبت داد، با این وجود، دریاسالار که احساس گناه می کرد، استعفا داد و از او خواست تا برای کاهش رنج اخلاقی خود قضاوت کند. فرمانده سابق تمام تقصیرهای فاجعه سوشیما را بر عهده گرفت، اما دادگاه او را به عنوان مجروح شدید در نبرد تبرئه کرد.

از سال 1906، دریاسالار خود را به عنوان بخشی از "کمیته ویژه برای تقویت نیروی دریایی در کمک های داوطلبانه" وقف کار عمومی کرد. به ویژه، این او است که باید پدرخوانده نوویک مشهور آینده در نظر گرفته شود، زیرا زینوی پتروویچ چراغ سبز را برای تأمین مالی ساخت آن باز کرد. با این حال، تکفیر دریاسالار از خدمت فعال به طور پیوسته قدرت روحی و جسمی او را تضعیف کرد. پیش‌بینی پزشکی که دریاسالار را در اسارت معالجه می‌کرد، نبوی بود: "اگر در سن پترزبورگ به آنها اجازه کار داده شود، زنده می‌شود... آنها به بایگانی تحویل داده می‌شوند - نمی‌ماند. آی تی." برای مدت طولانی دریاسالار بیمار بود و در سال 1908 آژانس های تلگراف حتی به اشتباه مرگ او را در خارج از کشور گزارش کردند. زینوی پتروویچ سال نوی 1909 را با خانواده و دوستانش ملاقات کرد. او در خانه شماره 8 در Ertelev Lane (خیابان چخوف فعلی) زندگی می کرد و کاملاً سرحال بود. پس از بدرقه مهمانان، دریاسالار ساعت سه بامداد در آستانه اتاقش افتاد و در اثر سکته قلبی درگذشت. دو روز بعد، مراسم تشییع جنازه در کلیسای جامع Admiralty St. اسپیریدونیا و دفن در گورستان تیخوین لاورای الکساندر نوسکی. آخرین بدهی به دریاسالار توسط بالاترین درجه های وزارت نیروی دریایی داده شد.

شخصیت دریاسالار ز.پ. Rozhdestvensky، خدمات او، انتقال بی نظیر به شرق دور و نبرد Tsushima دارایی تاریخ ما و جهان است.
نویسنده:
24 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. غرق شده
    غرق شده 11 دسامبر 2012 08:39
    +2
    مقاله جالب! در واقع، Rozhdestvensky شخصیت جالبی است! نبرد Tsushima یک تراژدی است، اما شما نباید تمام سگ ها را به دریاسالار آویزان کنید.
    1. ساخالین
      ساخالین 11 دسامبر 2012 09:27
      + 14
      من با شما موافقم، اما این واقعیت که مقاله جالب است. یک امتیاز بزرگ برای نویسنده برای دور شدن از کلیشه ها در ارزیابی شخصیت و فرمانده نیروی دریایی Z.P. روژدستونسکی.
      با این حال، اشتباهات استراتژیک توسط Z.P. روژدستونسکی، هم در نزدیک شدن به تنگه سوشیما و هم در مرحله اولیه نبرد، و همچنین این واقعیت که این او بود که ستاد اصلی نیروی دریایی را رهبری می کرد، به هیچ وجه از او حذف نمی شود، به عنوان یک فرد گناهکار برای بزرگترین. تراژدی در تاریخ ناوگان روسیه.
  2. پرومتی
    پرومتی 11 دسامبر 2012 09:00
    0
    شخصیت دریاسالار ز.پ. Rozhdestvensky، خدمات او، انتقال بی نظیر به شرق دور و نبرد Tsushima دارایی تاریخ ما و جهان است.
    من کاملا با این موافقم. Rozhdestvensky در طول تاریخ به دلیل شکست در نبرد Tsushima مورد آزار و اذیت قرار گرفت. آنها او را مقصر شکست دانستند و او را به متوسط ​​و حماقت متهم کردند. اگرچه آنها به نوعی فراموش می کنند که تحت فرمان این مرد، کشتی های روسی یک انتقال ساده و بی سابقه انجام دادند.
    به نظر من او در آن شرایط و با آن کشتی هایی که در اختیار داشت، هر کاری از دستش بر می آمد انجام داد.
    1. nnz226
      nnz226 11 دسامبر 2012 14:47
      +8
      و دستور ایشان برای پاشیدن رطوبت با مواد منفجره پیروکسیلین؟! برای جلوگیری از احتراق خود به خود؟ آنها فرار کردند - و سپس گلوله ها، حتی زمانی که به هدف برخورد کردند، منفجر نشدند! اجتناب از مرگ اسکادران دشوار بود ، اما مرگ در انبوهی از اجساد دشمنان شایسته یک مرد است و ملوانان روسی که در حال مرگ بودند ، نتوانستند آسیب مناسبی به دشمن وارد کنند! به نظر می رسد آخرین پلان های قسمت اول فیلم "زنده ها و مردگان" است، زمانی که به دستور یک احمق خاص، سربازان خلع سلاح روسی به سادگی زیر آتش آلمان می میرند. و دستور به دنبال احمقانه مسیر "Nord-Ost 1" به او احترام نمی گذارد. و لحظه خوشحالی در آغاز نبرد از دست رفت، زمانی که توگو با ساخت "T stick" خط خود را دو برابر کرد و امکان پوشش اسکادران ژاپنی وجود داشت .... یک "مجری تجاری" خوب اسکادران را از نیمی از مسیر هدایت کرد. دنیا برای چی؟؟؟ غرق شدن متوسط ​​در تسوشیما ؟! و آیا سیم کشی اسکادران ارزشش را داشت؟! اسکادران نباید توسط یک "مجری تجاری" فرماندهی شود - فرمانده پشتیبان دارد، اما یک فرمانده نیروی دریایی - برای نبرد! پس "شایستگی" روژدستونسکی چیست؟
      1. پرومتی
        پرومتی 11 دسامبر 2012 18:56
        -1
        nnz226
        این بارهای پیروکسیلین قبلاً دندان ها را بر لبه خود قرار داده است. این تنها یکی از نسخه هایی است که از کتابی به کتاب دیگر سرگردان است. اما هیچ چیزی که باروت نمی تواند در طول انتقال در آب و هوای مرطوب مرطوب شود؟ به دلایلی، این نسخه دور زده می شود، اما حق وجود دارد.
        همچنین، این مانور توگو برای تجزیه و تحلیل از قبل روی نقشه های پس از جنگ و نوشتن اینکه چه نوع روژدستونسکی دوست دارد به سمت دشمن هجوم آورد و او را بکشد یا حتی مانند روزهای خوب گذشته سوارش شود، عالی بود. خوب، فقط یکی از شرکت کنندگان در نبرد این را نوشت، زیرا او وضعیت را از برج ناقوس خود دید. ظاهراً روژدستونسکی آن را متفاوت می دید و انگیزه های خاص خود را برای آن داشت، حداقل اینکه حمل و نقل های بی دفاع روسیه را ترک نکند، که، به اندازه کافی عجیب، مردم نیز در آن کشتی می گرفتند.
        نقل قول از nnz226
        و ملوانان روسی، در حال مرگ، نتوانستند آسیب مناسبی به دشمن وارد کنند!

        خوب، این واقعیت که حتی یک کشتی جنگی غرق نشد، البته، آنطور که به نظر می رسد شایسته نیست. اما ژاپنی ها داده های مربوط به تلفات خود را طبقه بندی کردند و طبیعتاً خسارات موجود در ترکیب کشتی های خود را دست کم گرفتند. اما مهم نیست که کشتی های آنها نیز در جریان نبرد سوخت و مجبور شدند مدتی صفوف را ترک کنند (روس ها چنین تجملی نداشتند).
        من روژدستونسکی را توجیه نمی کنم، اما بی شرف است که تمام سگ ها را به طور کامل به او آویزان کنیم.
        1. موم
          موم 11 دسامبر 2012 21:18
          0
          اما نه اوشاکوف. و نه نخیموف.
  3. گریزلیر
    گریزلیر 11 دسامبر 2012 09:16
    +8
    زمانی به جنگ روسیه و ژاپن و به ویژه نبرد دریایی در نزدیکی تسوشیما بسیار علاقه مند بودم. مطالب زیادی خواندم، بنابراین مرا سرزنش نکنید که نظر من در مورد روژدستونسکی فقط بر اساس آثار نوویکوف-پریبوی است. روژدستونسکی فردی با اراده، نه احمق، به اندازه کافی شجاع و مصمم بود، با این حال، ظلم و ستم او تمام مزایا را زیر پا گذاشت، او قادر به گوش دادن به نظرات دیگران نبود، او تنها تصمیمات و اعمال خود را تنها حقیقت می دانست. آنهایی که
    او پس از رهبری اسکادران، موفق شد بدون هیچ ضرر و زیان خاصی آن را در یک مسیر بسیار دشوار، تقریباً به سواحل ژاپن برساند. او فهمید که اسکادران آمادگی ضعیفی دارد، اما او نمی تواند کاری انجام دهد، او گروگان شرایط بود. گروگان تصمیمات سلطنتی
    اگر بتوان انتقال طولانی به سوشیما را به حساب او گذاشت، پس تمام اقدامات بعدی او یک سری اشتباهات است.اشتباهاتی که برای اسکادران مرگبار شد.
    این مسیری است که باید دنبال شود، انتخاب یک راه بدتر غیرممکن بود. و به نظر می‌رسید که روژدستونسکی اشتباهات مانور خود را در همان ابتدای نبرد از نظارت توگو به طور عمدی بهره نمی‌برد. در روند خود نبرد، کمی وابسته بود بر روی او و دریاسالار مجروح با وقار رفتار کرد.اما چه اتفاقی می افتد دریاسالار مجروح و مقر او توسط ناوشکن Bedovy گرفته می شود.در واقع ستاد به بهانه نجات روژستونسکی میدان جنگ را ترک کرد و فرار کرد.
  4. سازنده
    سازنده 11 دسامبر 2012 09:37
    +7
    نتیجه یک حرفه، تلافی خیانت فرمانده خود، کاپیتان بارانوف است، که فرماندهی وسپا را برعهده داشت، که نبرد آن با کشتی جنگی ترکیه در ابتدای مقاله به طور گذرا ذکر شد. بارانوف متهم به اختراع مبارزه و از همه مهمتر ضربه برنده شد که "ترک" را از حرکت محروم کرد. اتفاقاً، آن گلوله توسط روژستونسکی شلیک شد، در محاکمه ای که "صحت" یک انگلیسی را تأیید کرد که در کشتی "ترک" بود و ادعا کرد که حرکت خود را به دلیل خرابی دستگاه ها از دست داده است.
    سگ - سگ "شکوه".
  5. سنتور
    سنتور 11 دسامبر 2012 10:26
    +4
    در زمان یهودیان ما، آنها حتی برندگان را قضاوت می کنند و حتی مغلوب ها هیچ شانسی برای بازپروری ندارند. و درست است. طبیعت نباید فریب بخورد.
  6. Shkodnik65
    Shkodnik65 11 دسامبر 2012 11:10
    -2
    همه خود را یک استراتژیست تصور می کنند که نبرد را از پهلو می بیند. کلمات طلایی با آگاهی از نتایج نبرد، اقدامات دشمن و ما، تصمیم گیری برای دریاسالار آسان است. من فکر می کنم حقیقت جایی در میانه است. البته این ماکاروف یا اوشاکوف نیست، اما با این حال، همه نمی توانند کاری را که کردند انجام دهند.
  7. قارص
    قارص 11 دسامبر 2012 15:29
    +1
    از سال 1906، دریاسالار خود را به عنوان بخشی از "کمیته ویژه تقویت نیروی دریایی در کمک های داوطلبانه" وقف کارهای عمومی کرد.


    چه کار دیگری برای او مانده بود؟

    اسکادران روسی 209 افسر، 75 هدایت کننده، 4761 درجه پایین تر، کشته و غرق شد، در مجموع 5045 نفر. 172 افسر، 13 فرمانده و 178 درجه پایین زخمی شدند. 7282 نفر از جمله دو دریاسالار اسیر شدند. 2110 نفر در کشتی های توقیف شده باقی ماندند. کل پرسنل اسکادران قبل از نبرد 16 نفر بود که 170 نفر از آنها به ولادی وستوک راه یافتند. تلفات برای کشتی های خاص در شرح روند نبرد نشان داده شده است. از 870 کشتی و کشتی شرکت کننده از طرف روسیه، آنها در نتیجه عملیات رزمی دشمن غرق شدند، توسط خدمه آنها غرق یا منفجر شدند - 38 (21 کشتی جنگی، 7 رزمناو زرهی، 3 رزمناو زرهی، 2 رزمناو کمکی، 1 نفر). ناوشکن ها، 5 ترابری)، تسلیم شدند یا 3 فروند اسیر شدند (7 ناو جنگی، 4 ناوشکن، 1 کشتی بیمارستان)، که از این تعداد کشتی بیمارستان کوستروما متعاقباً آزاد شد. 2 کشتی تا پایان جنگ در بنادر بی طرف توقیف شدند (6 رزمناو زرهی، 3 ناوشکن، 1 ترابری). بنابراین، رزمناوهای بدون زره آلماز، ناوشکن‌های براوی و گروزنی و ترابری بزرگ آنادیر می‌توانند برای ادامه جنگ مورد استفاده قرار گیرند.



    نظام پوسیده تزاری اساساً همه چیز را می گوید.
    شاید دارایی تاریخ - اما این پیروزی ژاپنی ها است و کشتی جنگی آنها میکاسا از دو جنگ جان سالم به در برد و به عنوان یادبود ایستاده است.
    1. سازنده
      سازنده 11 دسامبر 2012 16:35
      -2
      نقل قول از قارص
      این پیروزی ژاپنی ها است و کشتی جنگی آنها میکاسا از دو جنگ جان سالم به در برد و به عنوان یادبود ایستاده است.

      آیا این چیزی برای "نبردناوهای ژاپنی" است؟ کشتی های ژاپنی در جنگ جهانی دوم خود را نشان دادند. اینجاست که "treunf" است. و نه تنها ژاپن با روسیه جنگید، بلکه بریتانیا و آلمان نیز برای آنها کشتی ساختند و ایالات متحده از یاپس ها حمایت کردند. ژاپن فقیر پول ناوگان را از کجا آورده است؟
      البته یاپی ها سخت جنگیدند، اما این به تنهایی کافی نبود.
      1. برادر ساریچ
        برادر ساریچ 11 دسامبر 2012 16:50
        +2
        Retvizan، Varyag - ایالات متحده آمریکا، Bayan، Tsesarevich - فرانسه. نوویک - آلمان، اینها فقط آنهایی هستند که بلافاصله به ذهنشان خطور کرد، کشتی ها توسط روسیه و ژاپن در خارج از کشور ساخته شدند ...
        1. سازنده
          سازنده 11 دسامبر 2012 17:09
          0

          در اقیانوس آرام دوم حتی یک کشتی "وارداتی" وجود نداشت. و یاپ ها هیچ کدام از خود را ندارند
        2. پرومتی
          پرومتی 11 دسامبر 2012 20:31
          +1
          برادر ساریچ
          واریاگ به هیچ وجه نمی‌توانست یک کشتی جنگی تمام عیار بکشد، بلکه یک خرابکاری توسط آمرها بود. آنها باید بسیار شگفت زده شده باشند که متوجه شدند این کشتی از نبرد با اسکادران Uriu جان سالم به در برده است.
          1. برادر ساریچ
            برادر ساریچ 11 دسامبر 2012 22:08
            0
            و اصلاً زنده نماند...
            1. پرومتی
              پرومتی 11 دسامبر 2012 22:54
              0
              برادر ساریچ,
              خوب، در واقع، از زمانی که به تنهایی به بندر برگشتم، زنده ماندم
      2. قارص
        قارص 11 دسامبر 2012 17:24
        +1
        نقل قول: سازنده
        آیا این چیزی برای "نبردناوهای ژاپنی" است؟ کشتی های ژاپنی در جنگ جهانی دوم خود را نشان دادند

        خوب، اینها جنگنده ها و رزمناوهای زرهی هستند که اسکادران اول و دوم اقیانوس آرام جمهوری اینگوشتیا را غرق کردند.
        نقل قول: سازنده
        ژاپن فقیر پول ناوگان را از کجا آورده است؟

        خوب مثلاً امپراتور روسیه 40 میلیون روبل طلا به ژاپن برای کره اختصاص داد به قیمت یک آرمادیلو 2-3 میلیون.
      3. الکس
        الکس 29 نوامبر 2013 19:29
        +2
        نقل قول: سازنده
        البته یاپی ها سخت جنگیدند، اما این به تنهایی کافی نبود.

        و شما به تنهایی نمی توانید برنده شوید. طرف ژاپنی ها زیاد بود و اول از همه رهبری شایسته تر. به عنوان یک اسکادران و یک کشور. اگر ژاپن فقیر به اندازه کافی پول (یا بهتر است بگوییم دولتمردی) برای سفارش و خرید کشتی در خارج از کشور داشت (که در آن زمان بهترین نبود)، پس چه چیزی (یا چه کسی) روسیه بسیار ثروتمندتر را از انجام همین کار باز داشت؟ به نظر من پاسخ واضح است: فقط نگاه کنید که بستگان چه کسانی مسئول تأمین ناوگان و ارتش بودند.
  8. AK-47
    AK-47 11 دسامبر 2012 15:58
    -1
    علیرغم این واقعیت که نبرد تسوشیما با شکست به پایان رسید، "به یاد لشکرکشی به خاور دور اسکادران ژنرال آجودان Z.P. Rozhdestvensky 1904-1905' مدال ضرب شد.
  9. KIBL
    KIBL 11 دسامبر 2012 16:11
    +1
    لشکرکشی از لیباوا، با دور زدن تمام آفریقا، فقط ملوانان روسی قادر به عبور از اقیانوس هند هستند، انگلیسی ها آن را باور نکردند، اگرچه هنوز آن شغال های دریایی وجود دارند! اسکادران ما سرعت خود را افزایش داد، زیرا برای مدت طولانی راهی وجود نداشت. شنا، عدم نظافت کف و تعمیرات نظارتی اجزاء و مکانیسم ها، منجر به کاهش سرعت و خرابی های متعدد، به علاوه مشکلات گرمایشی و تامین آب تخلیه، و ژاپنی ها بیش از حد بالا رفتند و از بین رفتند. سرباز
  10. AlexxxNik
    AlexxxNik 11 دسامبر 2012 16:44
    +1
    پایان مقاله به نوعی مال مدودف است، او آمده بود تا با تمام کاستی های سازمان ناوگان مبارزه کند (قبل از جنگ نبود) اما حرفی به او ندادند و از روی عشوه گری ترتیب داد. نوعی قضاوت الهی، خود را توجیه کرد، آرام گرفت و خود را وقف نوه هایش کرد. هیچ ملوانی، هیچ ناوگان، هیچ کس مقصری وجود ندارد - به نوعی مواد جذب نمی شود، به احتمال زیاد آنها در آن زمان بیشتر از ما می دانستند، برخی از مکانیسم های دیگر اسکادران خراب شد و این برای او توضیح داده شد
  11. برادر ساریچ
    برادر ساریچ 11 دسامبر 2012 16:45
    -1
    مقاله جالبیه حتما...
    خوب ، او یک فرمانده نیروی دریایی نبود ، چه می توانم بگویم - او ناوگان را به قتلگاه آورد ، اگرچه نه به میل خود ، اما او انجام داد ...
  12. 8 شرکت
    8 شرکت 11 دسامبر 2012 18:30
    0
    اگر در مورد آن فکر کنید: بیایید بگوییم که Rozhdestvensky ژاپنی ها را شکست داد - این چه چیزی را شامل می شود؟ ژاپنی ها در سرزمین اصلی از ذخایر قطع شده اند ، شکست آنها موضوع زمان است. روسیه در جنگ پیروز شد و این شکست‌های نظامی بود که تحریکات خشمگین ضد دولتی انقلابیون از هر جنس و اولین انقلاب 1905 را برانگیخت. در واقع، روژدستونسکی می‌توانست با جلوگیری از کودتای بلشویکی، مسیر تاریخ را تغییر دهد، و هیچ کس اکنون لنین و همراهانش را که در اروپا سرگردان بودند، نمی‌شناسد. روسیه در وحشت جنگ داخلی که امپراتوری روسیه را نابود کرد نمی افتاد ... رویاها ، رویاها ..
    1. قارص
      قارص 11 دسامبر 2012 18:36
      +4
      نقل قول: شرکت هشتم
      امپراتوری روسیه را نابود کرد

      چیزی که قرار است زیر بار اشراف منحط از هم بپاشد این است که چگونه از هم خواهد پاشید. تقریباً یک دهه از جنگ روسیه و ژاپن قبل از جنگ جهانی اول می گذرد و هیچ نتیجه ای گرفته نشده است. فراموش نکنید که قسمت زمینی RYAV کاملاً شکست خورد و دوباره با کمک بزرگ .. دوراندیش .. صاحبان توپخانه که به نظر می رسد خون امپراتوری بوده اند))))))))))
  13. KIBL
    KIBL 11 دسامبر 2012 18:46
    +1
    عبور از لیباو، دور زدن آفریقا، عبور از اقیانوس هند در شرایط سخت آب و هوایی، بدون اسکادران و تعمیرات اساسی، درگیر شدن در نبرد با اسکادران جدید دشمن در قلمرو آن - این یک شاهکار واقعی است! فقط ملوانان روسی می توانند این کارو بکن تا آخر وظیفه خودشون رو انجام دادند برای سربلندی جنگیدند!!!
  14. slava.iwasenko
    slava.iwasenko 5 ژانویه 2013 00:06
    -1
    شما نمی توانید از سرنوشت دور شوید، فقط نایب دریاسالار Rozhdestvensky در زمان اشتباه در مکان اشتباه بود
  15. الکس
    الکس 29 نوامبر 2013 19:44
    +2
    Rozhdestvensky گواه روشنی است که مدیر و استراتژیست مفاهیم متفاوتی هستند و نباید آنها را اشتباه گرفت. هیچ شاهکار و دستاوردی (که تنها به لطف فداکاری ملوان روسی امکان پذیر شد) نمی تواند شرم متوسط ​​بودن رهبری عالی ارتش و نیروی دریایی را بپوشاند. چرا این انتقال بی‌سابقه، به درستی در تاریخ بی‌نظیر بود، اگر در پایان آن در یک روز تقریباً کل ناوگان امپراتوری روسیه وجود نداشت؟ پس چرا همه این نقشه های عمیق عاقلانه برای بازسازی ناوگان تحت رهبری مستقیم او نابود شد؟ اگر یک سال قبل از آن جسارت کافی برای متقاعد کردن شاه به دست کشیدن از لشکرکشی احمقانه برای "دو اقیانوس و سه دریا" یا امتناع از آن وجود نداشت، پس از شکستی کر کننده، ژست نیکوکار پایمال شده را به تن کردن چه فایده ای دارد. تا خودش این خودکشی جمعی را رهبری کند؟ برای من، روژدستونسکی نه به عنوان یک فرد و نه به عنوان یک فرمانده نیروی دریایی هیچ توجیهی ندارد.