خداحافظ، اینترپرایز!
در 1 دسامبر 2012، در پایگاه دریایی نورفولک (ویرجینیا)، مراسمی برای غیرفعال کردن "قلب هسته ای" ناو هواپیمابر قدرتمند Enterprise برگزار شد. پنجاه سال خدمت به نام دموکراسی مانند یک روز گذشت - و اکنون، کشتی 340 متری برای همیشه در دیوار اسکله یخ کرد.
از مارس تا نوامبر 2012، اینترپرایز آخرین عملیات نظامی خود را در منطقه خلیج فارس انجام داد. افسوس که یک فرضیه توطئه جالب در مورد قربانی کردن یک کشتی قدیمی به عنوان بهانه ای برای حمله به ایران تأیید نشد - گروه ناو هواپیمابر وظایف خود را در دریای عرب انجام داد و به سلامت به نورفولک بازگشت.
حتی هنگام نزدیک شدن به سواحل آمریکای شمالی، درست در اقیانوس باز، عملیات تخلیه مهمات آغاز شد: روز و شب، برای چندین روز، آسانسورها هزاران مهمات را به عرشه پرواز می بردند، که سپس با استفاده از هلیکوپتر به هواپیما تحویل داده می شد. حمل و نقل از منابع سازمانی دور می شود. 1260 پرواز هلیکوپتر طول کشید تا زیرزمین های غول پیکر این ناو هواپیمابر قدیمی خالی شود. در حال حاضر، سوخت هستهای از هشت رآکتور ناو هواپیمابر اینترپرایز تخلیه میشود: حفرههای تکنولوژیکی عظیمی بیرحمانه در بدنه قدرتمند آن بریده میشوند تا کل محفظههای راکتور استخراج شود.
یک کشتی غیرمسلح و بی حرکت در ترکیب خواهد بود ناوگان حداقل تا اواسط سال 2013. تنها پس از پرتاب ناو هواپیمابر هسته ای جدید جرالد آر فورد، مراسم رسمی خروج اینترپرایز از نیروی دریایی برگزار می شود. کار اولین ناو هواپیمابر هستهای جهان وارد فاز نهایی میشود: برش فلز به کشتی آغاز خواهد شد. کار بر روی دفع این شرکت باید تا سال 2015 تکمیل شود.
پیشنهاد تبدیل Enterprise به یک موزه شناور مورد حمایت قرار نگرفت: بسیار گران، پیچیده و ناامن بود. تنها چیزی که می توان از ناو هواپیمابر قدیمی حفظ کرد، روبنای "جزیره" آن است که قرار است به عنوان یادبود در ساحل نصب شود.
زندگی و مرگ یک ناو هواپیمابر تهاجمی
اینترپرایز (که ملوانان با احترام از آن به عنوان "E بزرگ" یاد می کنند) نوعی کشتی شاخص در دریا بود. داستان - اولین ناو هواپیمابر هسته ای، که در سال 1958 تأسیس شد، برای چندین دهه به مترسکی جهانی تبدیل شد و با ظاهر شوم و خارق العاده خود، امپریالیسم آمریکا را به تصویر کشید.
اولین ماموریت جنگی اینترپرایز تقریباً جهان را به آستانه یک فاجعه هسته ای رساند. در جریان محاصره کوبا (بحران کارائیب، 1962)، آخرین ناو هواپیمابر هستهای یکی از «برگهای برنده» پنتاگون بود.
با استفاده از محبوبیت جهانی اینترپرایز، آمریکایی ها سعی کردند ابر کشتی خود را به حداکثر برسانند: در 31 ژوئیه 1964، گروه ضربت 1 جبل الطارق را به عنوان بخشی از ناو هواپیمابر هسته ای Enterprise، رزمناو هسته ای لانگ بیچ و رزمناو هسته ای سبک ترک کرد. بینبریج." هدف از عملیات Sea Orbit* دور زدن کره زمین به منظور نشان دادن توانایی های نیروی دریایی ایالات متحده و ارعاب تمامی مخالفان ژئوپلیتیکی بود. در طول 65 روز "دور ناوبری" اسکادران 30 مایل دریایی را طی کرد و به بنادر کراچی (پاکستان)، سیدنی (استرالیا) و ریودوژانیرو (برزیل) رفت.
*تکرار کمپین تبلیغاتی در سراسر جهان 16 ناو جنگی آمریکایی (1907-1909).
به دلیل "تشکیلات" - جوهر تمام دستاوردهای علمی پیشرفته، بسیاری از رکوردهای جهانی دیگر وجود داشت:
- اولین ناو هواپیمابر هسته ای در دهه 60 عنوان بزرگترین کشتی را داشت (وزن و ظرفیت کل شرکت 93 هزار تن است).
- اولین رادار آرایه فازی (SCANFAR) در Enterprise ظاهر شد،
- اولین کشتی، با تمیز هواپیمایی تسلیحات (هزینه بیش از حد طراحان را مجبور به کنار گذاشتن هرگونه سیستم دفاع شخصی کرد، تنها در سال 1967 اولین سیستم های دفاع هوایی Sea Sparrow روی کشتی نصب شد)
- بیشترین تعداد راکتورهای هسته ای در اینترپرایز نصب شده است - به اندازه 8 قطعه (یک دستاورد مشکوک که فقط در مورد نقص فناوری هسته ای در دهه 50 صحبت می کند)
- اولین کشتی با نیروگاه هسته ای که در خصومت ها شرکت می کند،
- در دسامبر 1969، در طول جنگ ویتنام، هواپیماهای ناو هواپیمابر Enterprise با انجام 178 سورتی پرواز در یک روز، رکوردی شکست ناپذیر را به نام خود ثبت کردند.
- طولانی ترین خدمت در ناوگان فعلی (51 سال)،
- در نهایت، اینترپرایز اولین ناو هواپیمابر هسته ای غول پیکر است که فرآیند بازیافت را طی می کند.
در پشت دستاوردهای درخشان و جزئیات فنی جالب، زندگی روزمره پنهان است: دنباله خونی که در پشت Enterprise در سراسر جهان کشیده شده است. ویتنام، عراق، جنگ نفتکش ها و قتل عام ناوگان ایران (عملیات مانتیس دعا)، فیلیپین، بالکان، افغانستان... برنامه عملیات نظامی آنقدر شدید بود که هسته راکتور در دو سال به جای آتش سوزی سوخت. برنامه ریزی 13 سال عملیات.
افسوس ، هیچ یک از قربانیان وقت نداشتند با مجرم خود کنار بیایند - اینترپرایز همه آنها را بمباران کرد و با آرامش در شکوه و رفاه استراحت کرد.
روز قضاوت
با این حال، خود طبیعت زمانی انتقام اینترپرایز را به خاطر تمام اعمال شرورانهاش گرفت: در 14 ژانویه 1969، جدیدترین ناو فوقهواپیمابر تقریباً در سواحل هاوایی سوخت. طرح ساده است: یک تراکتور بی احتیاطی پارک شده با یک واحد نیرو کمکی باعث گرم شدن مهمات معلق در زیر بال فانتوم و آماده بلند شدن شد. باخ! این موشک 127 میلی متری زونی بود که منفجر شد و تمام قسمت پشتی اینترپرایز در یک لحظه به جهنم تبدیل شد.
خدمه زیر غرش بمب های انفجاری و آتش بازی ترکش های پرنده، شتافتند تا کشتی خود را خاموش کنند. همانطور که بعداً مشخص شد، 18 انفجار روی عرشه (شامل هشت بمب منفجر شده به وزن 227 کیلوگرم و چندین ده تن نفت سفید هوایی) رعد و برق زد! از طریق سوراخهای عرشه پرواز زرهی، شعله به داخل آشیانه فرود آمد، جایی که بیش از سه ساعت در آن موج زد - از بسیاری از هواپیماها فقط عناصر ساختاری موتور نسوز باقی مانده بود.
در این فاجعه 27 ملوان کشته و 300 نفر زخمی و سوختند. این آتش سوزی 15 هواپیما را نابود کرد و ده هواپیمای دیگر آسیب دید. این انفجارها به شدت به ساختار عرشه پرواز آسیب زد، تعمیرات اینترپرایز یک ماه تمام طول کشید.
سلام شرکت!
اینترپرایز فعلی (کد عملیاتی CVN-65)، هشتمین کشتی جنگی تاریخ ایالات متحده با این نام، به نوبه خود به نام قهرمان جنگ جهانی دوم، ناو هواپیمابر سنگین Enterprise (نوع یورک تاون) نامگذاری شد.
در 1 دسامبر 2012، در طی مراسم غیرفعال سازی USS Enterprise، وزیر نیروی دریایی Ray Mabus اعلام کرد که نام او به طور سنتی به ناو هواپیمابر آینده CVN-80 (کلاس فورد) منتقل می شود. این اعلامیه با تشویق شدید روبرو شد.
به عنوان گواهی برای خدمه اینترپرایز آینده، ملوانان کشتی فعلی یک "کپسول زمان" 200 پوندی را آماده کرده اند که در طراحی ناو هواپیمابر جدید ساخته می شود. این شامل یادداشت ها، سوغاتی ها، آرزوها، ذرات بدنه یک کشتی قدیمی است. هر چه شما بگویید، ناو هواپیمابر دارینگ (اینطوری می توانید Enterprise را ترجمه کنید) به زیبایی به زندگی خود پایان داد.
اکنون تعداد ناوهای هواپیمابر آمریکایی به 10 دستگاه کاهش یافته است و این وضعیت تا سال 2015 ادامه خواهد داشت.
اطلاعات