بررسی نظامی

فعالیت های جاری OJSC "Tupolev"

54


دستور دفاع دولتی

OJSC توپولوف در حال حاضر حداقل چهار قرارداد دولتی برای تعمیر هواپیماهای دوربرد اجرا می کند. هواپیماییدر دسامبر سال گذشته منعقد شد. قابل توجه است که آنها مستقیماً بین وزارت دفاع و خود جامعه منعقد می شوند. این یک تفاوت اساسی با قراردادهای تعمیر هواپیماهای ترابری خط مقدم و نظامی، هلیکوپترها است که برای تعمیر آنها در 2 مارس سال گذشته یک مگا قرارداد R / 4 / 1-11-DOGOZ با Aviaremont JSC منعقد شد. ، که قبلاً به طور مستقل با مجریان کار منعقد می کند.

در 160 دسامبر 1، دو قرارداد برای نیازهای وزارت دفاع فدراسیون روسیه برای نگهداری هواپیماهای Tu-2011 - R / 4/2 / 18-11-DOGOZ و R / 4/2/16 امضا شد. -12-DOGOZ. قرارداد دوم نه تنها تعمیر و نگهداری، بلکه تعمیر Tu-160 شماره 602 و 605 و همچنین نوسازی مورد انتظار را نیز در نظر می گیرد. برای انجام این کارها چندین قرارداد فرعی با KAPO به نام منعقد شد. گوربونوف، هزینه محصولات عرضه شده برای نوسازی بیش از 155 میلیون روبل است. فقط تحت یک قرارداد با KAPO. موافقتنامه KAPO شماره 2962 مورخ 10.01.2012/160/18 مشارکت در تعمیر و نگهداری هواپیمای Tu-669 346 مرحله 1.12, 1.19, 1.25 قانون مدنی

انجام کار برای نیازهای وزارت دفاع فدراسیون روسیه برای تعمیر و نگهداری هواپیماهای Tu-22MZ، MR تحت قرارداد R / 4/2 / 19-11-DOGOZ انجام می شود. در سال جاری، مجری کار، KAPO، تعمیر دو فروند Tu-22M3 و یک KoVR از سه Tu-22M3 را آغاز کرده است. علاوه بر این، قرارداد دولتی دیگری به شماره R/22/3/4-2-DOGOZ برای تعمیر و نگهداری Tu-15M12 امضا شد. برای اجرای آن، سازندگان هواپیمای کازان محصولاتی به ارزش بیش از 36,9 میلیون روبل به پیمانکار اصلی عرضه می کنند.

علاوه بر این، JSC "Tupolev" مجری اصلی کار در تعمیر بمب افکن های استراتژیک Tu-95MS است. در واقع این کارها توسط TANTK آنها انجام می شود. بریف. امسال پس از تعمیر دوم (متوسط)، دو فروند هواپیمای Tu-95MS با شماره سریال 00603 و 15105 (سمت 21 و 45) تحویل داده می شود. قرارداد این کارها در 1 ژوئن 2012 منعقد شد، TANTK باید 631,4 میلیون روبل برای کار انجام شده دریافت کند. همین شرکت قرار است طبق دو قرارداد کار تعمیر و نگهداری بمب افکن های Tu-95MS را به مبلغ 132 میلیون روبل انجام دهد. در مورد کار روی نوسازی هواپیماهایی از این نوع، قبلاً چند پست نوشتم.

در اسناد OAO Tupolev به تحقیق و توسعه "پتانسیل" اشاره شده است که موضوع آن مشخص نشده است. توافق با یکی از مجریان کار بر روی آن به نمایندگی LII آنها. گروموف در 17 جولای سال جاری به پایان رسید. با قضاوت بر اساس سیستم شماره گذاری قرارداد مورد استفاده در شرکت توپولف، این تحقیق و توسعه برای هیچ یک از انواع هواپیماهای دوربرد موجود اعمال نمی شود.

برنامه Tu-204SM و Tu-214

من قبلاً به قرارداد شماره 1303 مورخ 20 آوریل 2012 که بین شرکت توپولف و UAC منعقد شده است به مبلغ 209 میلیون روبل اشاره کردم. موضوع آن اجرای کار با موضوع: "ایجاد هواپیمای Tu-214 در نسخه ویژه مجهز به مرکز ارتباطی ویژه" است. این قرارداد به تبعیت از دولت منعقد شد قرارداد شماره 13/A-2218-11 مورخ 08 دسامبر 2011 بین JSC "UAC" و سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه منعقد شد. ظاهرا طبق این قرارداد، Tu-214VPU ذکر شده در گزارش KAPO برای سال گذشته ساخته خواهد شد.

ارقام سفارش تلفیقی برای Tu-214 و Tu-204SM برای سازه های هوانوردی دولتی بسیار جالب توجه است. نیاز به آنها در Tu-204SM 14 هواپیما برآورد شده است، دریافت کنندگان وزارت دفاع، وزارت امور داخلی، وزارت شرایط اضطراری هستند. قرار است 214 فروند Tu-XNUMX به وزارت دفاع، وزارت امور داخلی، وزارت شرایط اضطراری، FSB، Roskosmos و اداره رئیس جمهور فدراسیون روسیه تحویل داده شود.

ارقام تحویل برنامه ریزی شده Tu-204SM به خطوط هوایی هواپیمایی کشوری فدراسیون روسیه تا حدودی تغییر کرده است. در بازه زمانی 2014 تا 2020، توپولف قصد دارد تا 40 فروند هواپیمای Tu-204SM را عرضه کند. دریافت کنندگان خطوط هوایی "Red Wings" (15 هواپیما)، Vim-Avia (11)، Aviastar-Tu (5)، Vladivostok-Avia (6)، Mirny AP "Alrosa" (3) هستند. همانطور که می بینید، در مقایسه با گزارش سه ماهه اول، شرکت هواپیمایی کاسموس از لیست مشتریان بالقوه ناپدید شده است و اصلاً صحبتی از گزینه ها نیست. اگرچه، متأسفانه، روی کاغذ، برنامه ها تقریباً هر سه ماه تغییر می کنند، اما در زندگی هیچ یک از آنها محقق نمی شود ...
منبع اصلی:
http://bmpd.livejournal.com
54 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. itr
    itr 10 دسامبر 2012 09:12
    +5
    بله، مبالغ اعلام شده در این مقاله می گوید که این شرکت هواپیما نمی سازد، بلکه گوجه می فروشد. ظاهرا گیاه داره نفس میکشه حیف!!
    1. dimanf
      dimanf 10 دسامبر 2012 11:30
      +3
      تمام پول PUPERjet تمام شده است.
      بقیه به صورت باقیمانده تامین می شوند.
      1. urzul
        urzul 10 دسامبر 2012 11:53
        +1
        و اکنون ما به طرح "توسعه هوانوردی غیرنظامی تا سال 2015" نگاه می کنیم، سالانه حدود 30 میلیارد روبل اختصاص می یابد.
        http://www.minpromtorg.gov.ru/ministry/strategic/sectoral/8
        بودجه بودجه سوپرجت (این هواپیما توسط هواپیمای مدنی سوخو، GSS مونتاژ می شود) و موتورهای Sam-146 برای آن (NPO Saturn) در سال های 2003-2010. به 16,9 میلیارد روبل رسید. اتاق حساب می نویسد که تحت 15 قرارداد دولتی (این گزارش در وب سایت آن منتشر شده است) و توسعه دهندگان 27,1 میلیارد روبل از منابع خارج از بودجه جذب کرده اند. هزینه های بودجه فقط برای هواپیمای سوپرجت (بدون موتور) - 12,4 میلیارد روبل و از منابع خارج از بودجه - 20,3 میلیارد روبل.
        و اینها اعداد از سال 2003 تا 2010 هستند، حتی اگر مبالغ مازاد بر بودجه نسبت داده شود، خوب، درست نیست که همه چیز به یک جت دوپر برود.
        1. dimanf
          dimanf 10 دسامبر 2012 12:14
          +2
          توسعه و آزمایش Tu-334 کمتر از 100 میلیون دلار بودجه بودجه هزینه داشت.
          تخمین‌های هزینه‌های بسیار زیاد برای توسعه SuperJet نشان می‌دهد که این برنامه قبلاً 3,5 میلیارد دلار هزینه کرده است که بیش از چهار برابر مبلغی است که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود. برای مقایسه: توسعه خط E-series برای Embraer یک میلیارد هزینه داشت.
          1. urzul
            urzul 10 دسامبر 2012 12:32
            -2
            به نقل از dimanf
            تخمین‌های هزینه‌های بسیار زیاد برای توسعه SuperJet نشان می‌دهد که این برنامه قبلاً 3,5 میلیارد دلار هزینه کرده است که بیش از چهار برابر مبلغی است که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود. برای مقایسه: توسعه خط E-series برای Embraer یک میلیارد هزینه داشت.
            به مطبوعات غربی روی آوردی؟ نویسنده ارقام روبن اف جانسون است، اما او نمی تواند رقم 3,5 میلیارد خود را توجیه کند و چرا. مردم حواله چشمک

            به نقل از dimanf
            توسعه و آزمایش Tu-334 کمتر از 100 میلیون دلار بودجه بودجه هزینه داشت.
            و اکنون ما اخبار کسب و کار را می خوانیم و به حقیقت پی می بریم و از این پس تحلیلگران زرد را نمی خوانیم.

            دولت هواپیمای Tu-334 را جزو پروژه های اولویت دار در زمینه هوانوردی غیرنظامی قرار داد و بر اساس آن ایگور شوچوک، برای تمام سال کار بر روی آن اختصاص داده شده استحدود 1 میلیارد دلار از بودجه
            به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2004/06/24/industry/562949979067177
            1. dimanf
              dimanf 10 دسامبر 2012 12:51
              +1
              نقل قول از urzul
              و اکنون ما اخبار کسب و کار را می خوانیم و به حقیقت پی می بریم و از این پس تحلیلگران زرد را نمی خوانیم.

              مدارک به استودیو لطفا!

              آیا ناتالیا بندینا در هوانوردی متخصص است؟
              و چرا هیچ اشاره ای به پیروزی در رقابت ایالتی برای ایجاد یک هواپیمای منطقه ای یک سال قبل، یک جت منطقه ای کاغذی روسیه (اکنون یک سوپرجت) بر یک TU از قبل تمام شده وجود ندارد؟

              مقاله ای که به آن لینک می دهید نیز می گوید:
              به گزارش RBC Daily در میان علاقه مندان می توان به خطوط هوایی مانند Aeroflot، Siberia و غیره اشاره کرد.
              به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2004/06/24/industry/562949979067177
              و سپس آئروفلوت زیر سوپرجت رانده شد.
              توپولف ها با درخواست از دولت برای لغو مالیات بر ارزش افزوده هواپیما در مدت پنج سال و همچنین ارائه ضمانت های دولتی برای وام های تجاری درخواست کردند. اما هیچ اقدامی از سوی مسئولان در این زمینه انجام نشد.
              به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2004/06/24/industry/562949979067177
              1. urzul
                urzul 10 دسامبر 2012 13:09
                -2
                به نقل از dimanf
                آیا ناتالیا بندینا در هوانوردی متخصص است؟

                او سخنان طراح عمومی توپولف را در آن زمان نقل کرد که از سال 2004 رد نشده بود. علاوه بر این، این حتی کل میزان اعتبارات در KB نیست. و توجه داشته باشید که من لینک یک روزنامه تجاری را به شما می دهم نه یک مطبوعات زرد.
                در حال حاضر آماده TU؟
                چرا هواپیمای «آماده» خریدار نداشت؟ خوب به جز میل ایران تولید را گسترش دهند در خانه.
                بله، و رفقای اوکراینی تلاش کردند (از آنجایی که An-148 نیز باید جابجا شود)، من از نیکیتین نقل قول می کنم:
                در مورد سومین هواپیمای Tu-334، همکاران اوکراینی ما تحویل بال آن را به تاخیر انداختند. بجای ژانویه فقط وارد شد اکتبر"

                و ما میهن پرستان خود را خواهیم داشت. اما هیچ کس به آن در خارج از کشور نیاز ندارد و کاملاً وابسته به منابع اوکراین است، این یک اهرم خوب در مذاکرات در مورد موضوع گاز خواهد بود.

                توپولف ها با درخواست از دولت برای لغو مالیات بر ارزش افزوده هواپیما در مدت پنج سال و همچنین ارائه ضمانت های دولتی برای وام های تجاری درخواست کردند. اما هیچ اقدامی از سوی مسئولان در این زمینه انجام نشد.
                به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2004/06/24/industry/562949979067177
                و همچنین شرکت های لیزینگ و در مجموع 1 میلیارد دلار دیگر.
                1. SSI
                  SSI 10 دسامبر 2012 13:15
                  +7
                  نقل قول از urzul
                  و ما میهن پرستان خود را خواهیم داشت. اما هیچ کس به آن در خارج از کشور نیاز ندارد و کاملاً وابسته به منابع اوکراین است، این یک اهرم خوب در مذاکرات در مورد موضوع گاز خواهد بود.

                  به من بگو، چه کسی به یک سوپر نیاز دارد؟ من هیچ خطی برای آن نمی بینم، به جز خطوط هوایی درجه سه که به دنبال خرید ارزان هستند. تهویه مطبوع خانگی، حتی با نصف قیمت، به جز برای کسانی که مجبور به خرید این دستگاه از طریق آژانس حمل و نقل هوایی فدرال هستند، مورد نیاز نیست.
                  1. dimanf
                    dimanf 10 دسامبر 2012 13:23
                    +3
                    عکس از وب سایت سوپرجت!


                    و بسیاری از روسیه در اینجا؟
                    1. urzul
                      urzul 10 دسامبر 2012 13:40
                      -1
                      خب اینم عکس:
                      1 - غرب
                      2 - غرب
                      3 - 50 / 50
                      4 - تولید سنت پترزبورگ
                      5 - غرب
                      6 - تولید نیژنی نووگورود
                      7 - تولید نیژنی نووگورود
                      8 - غرب تا حدودی روسیه
                      9 - غرب، اما این سامانه بر روی Tu-334 "مردم" نیز قرار دارد
                      در کل حتی طبق عکس 50 بیشتر نیست.
                      و طبق گزارش های GSS در سال 2012، بیش از 35 درصد پول از قیمت تمام شده به غرب رفت.
                  2. urzul
                    urzul 10 دسامبر 2012 13:28
                    0
                    از دومی، سفارش 10 مورد دیگر توسط مکزیک، مذاکرات قیمت برای 2 قرقیزستان، مذاکره برای 10 مورد با پست روسیه.
                    این از سپتامبر است. تاکنون این خط برای 168 تخته برنامه ریزی شده است.
                    اولین باری که به اندونزی و مکزیک منتقل می شود، نمی توانید مکزیکی ها را درجه سه بنامید، بزرگترین حامل در بازار داخلی مکزیک، از اکتبر 2012، 34-36 هواپیمای A320 را در 32 جهت هدایت می کند. و سالن از Pininfarina برای فقرا نیست.
                    1. SSI
                      SSI 10 دسامبر 2012 13:34
                      +5
                      نقل قول از urzul
                      و سالن از Pininfarina برای فقرا نیست.

                      البته نه برای فقرا! با 20 میلیون، با هزینه تقریباً 40 میلیون، ثروتمندان فقط می گیرند. من نه لوفت هانزا، نه ایرفرانس، نه انگلیسی ها، نه حتی اعراب را نمی بینم. چی میگی تو. 10 برای پست - آنها به کجا پرواز خواهند کرد؟ با برد 2400، Mail به زودی منتظر IL-476 خواهد بود.
                2. واف
                  واف 10 دسامبر 2012 17:05
                  0
                  نقل قول از urzul
                  بله، و رفقای اوکراینی تلاش کردند (زیرا An-148 نیز باید جابجا شود)


                  آندری. من اینجا با شما موافق نیستم. An-148 به طور عادی پیش می رود، بر خلاف Super، که همنامش در زیر به درستی گفته شده است .... فقط برای هیچ یا تحت تهدید نوعی تحریم برای خطوط هوایی و حامل های داخلی.

                  و در مورد اینکه داره به پاپواس ها "هل" میزنه .. چرا نمیگی VTB برای این قضیه وام 2.5 میلیارد دلاری اختصاص داده؟؟؟؟؟

                  چرا در چنین شرایطی چیزی نگیرید؟ وسط
                  1. urzul
                    urzul 11 دسامبر 2012 14:19
                    0
                    و بسیاری از آنها در 4 سال سریال منتشر شده اند؟
                    که تحت این کسب و کار VTB وام 2.5 میلیارد دلاری اختصاص داده است ?????
                    فقط روبل، با کمی ارز.
            2. SSI
              SSI 10 دسامبر 2012 12:59
              +3
              نقل قول از urzul
              دولت Tu-334 را در تعدادی از پروژه های اولویت دار در زمینه هوانوردی غیرنظامی گنجاند

              و پس از آن چه؟ پول تخصیص داده شد، اما KAPO ورشکسته است. این پول کجا رفت، سوال اینجاست!
              1. dimanf
                dimanf 10 دسامبر 2012 13:05
                +1
                rzul

                این هم یک خبر دیگر از منبع RBC شما.
                گفتی که او حقیقت را می نویسد.

                لیدی گاگا از نگرش مدودف نسبت به همجنسگرایان تشکر کرد
                08.12.2012 RBC روزانه نسخه قابل چاپ
                لیدی گاگا خواننده مشهور آمریکایی این واقعیت را مثبت ارزیابی کرد که دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه از قانون علیه تبلیغات همجنس گرایی حمایت نمی کند. او در میکروبلاگ خود در توییتر (@ladygaga)، که توسط بیش از 31 میلیون نفر در سراسر جهان خوانده می شود، کلمات سپاسگزاری نوشت.

                در 7 دسامبر، لیدی گاگا وارد روسیه شد، جایی که دو کنسرت در حمایت از رکورد Born This Way خواهد داشت: در 9 دسامبر - در سن پترزبورگ، و در 12 دسامبر - در مسکو. این خواننده که به دلیل مبارزه برای حقوق اقلیت های جنسی شناخته شده است، پیامی در توییتر نوشت. لیدی گاگا قدردانی خود را ابراز کرد: "از شما، نخست وزیر دیمیتری مدودف، متشکرم، که از قانون تبلیغات همجنسگرایان حزب خود حمایت نکردید، در عوض از نمایش و طرفداران من در سراسر روسیه حمایت کردید."

                نخست وزیر، لطفاً قدردانی من را بپذیرید. من مشتاقانه منتظر اجرای برنامه در روسیه هستم و می خواهم جشن بگیرم که فرهنگ های ما بالاخره با هم ملاقات کردند.

                بنابراین، لیدی گاگا به مصاحبه دیمیتری مدودف با خبرنگاران پنج شبکه تلویزیونی روسیه که در 7 دسامبر انجام داد، واکنش نشان داد. در طول این گفتگو، یکی از بینندگان کانال تلویزیونی Dozhd که خود را مسئول مطبوعاتی روسیه متحد و در عین حال آشکارا همجنسگرا معرفی کرد، از نخست وزیر پرسید که چرا قانونی برای ممنوعیت تبلیغ همجنس گرایی لازم است. «به دور از همه مسائل اخلاقی، به دور از همه عادات رفتاری، به دور از همه مسائل ارتباطی بین مردم باید به قانون تبدیل شود. زیرا همه روابط بین افراد را نمی توان با قانون تنظیم کرد. این جایگاه و جایگاه من است "روسیه متحد"، - رئیس دولت به او پاسخ داد.
                به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/08/focus/562949985289633
                موقعیت خوب روسیه متحد!
                1. urzul
                  urzul 10 دسامبر 2012 13:19
                  -2
                  اینجا چیزی درست نیست؟ بدون توییت یا بدون مصاحبه؟!
                  آیا شما در مورد این موقعیت صحبت می کنید؟ ظاهراً آنها به طور تصادفی فراموش کردند مقاله را اضافه کنند:
                  قانون ممنوعیت تبلیغ همجنس گرایی در میان افراد زیر سن پترزبورگ در نوامبر 2011 تصویب شد و در مارس سال جاری لازم الاجرا شد. طبق قانون همهاقدامات عمومی با هدف ترویج لواط، همجنس‌گرایی، دوجنس‌گرایی، ترنس‌جنسیتی‌گرایی در بین خردسالان مجازات قانونی دارد.
                  به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/08/focus/562949985289633
                  1. dimanf
                    dimanf 10 دسامبر 2012 13:38
                    0
                    قانون ممنوعیت تبلیغ همجنس گرایی در میان افراد زیر سن پترزبورگ در نوامبر 2011 تصویب شد و در مارس سال جاری لازم الاجرا شد. بر اساس این قانون، تمامی «اقدامات عمومی با هدف ترویج لواط، لزبین‌گرایی، دوجنس‌گرایی، ترنس‌جنسیتی در بین خردسالان» مجازات اداری دارد.
                    به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/08/focus/562949985289633

                    این پاراگراف گم شده است!
                    اما آیا این چیزی را تغییر می دهد؟
                    1. urzul
                      urzul 10 دسامبر 2012 13:47
                      -2
                      همانطور که متوجه شدم، شما با موضع ممنوعیت تبلیغات همجنس گرایی موافق نیستید؟
                      به نقل از dimanf
                      موقعیت خوب روسیه متحد!
                      چون خیلی منفی بافی چشمک لایحه سپس روسیه متحد تصویب و لازم الاجرا شد. اما مدودف می تواند هر چیزی را که می خواهد به زبان بیاورد، این از اولین مزخرفات او دور است، پوتین بارها به جای خود اشاره کرده است.
                      1. dimanf
                        dimanf 10 دسامبر 2012 13:56
                        0
                        نقل قول از urzul
                        همانطور که متوجه شدم، شما با موضع ممنوعیت تبلیغات همجنس گرایی موافق نیستید؟

                        زیاده روی نکنید!!!!
                        این رئیس جمهور منتخب شماست که چنین نخست وزیری را منصوب کرده است!
                        و موضع حزبی را که شما فعالانه از آن دفاع می کنید، بیان کرد!
                        و شما یک ساعت عضو روسیه متحد نیستید؟
                      2. urzul
                        urzul 10 دسامبر 2012 14:01
                        -2
                        زیاده روی نکنید!!!!
                        این رئیس جمهور منتخب شماست که چنین نخست وزیری را منصوب کرده است!
                        و موضع حزبی را که شما فعالانه از آن دفاع می کنید، بیان کرد!
                        و شما یک ساعت عضو روسیه متحد نیستید؟
                        بنابراین من فقط یک موضع رسمی قانونی را برای شما نقل کردم و نه مرواریدهای دیمیتری.
                        این که شما نبودید و نمی رفتید، اگرچه به شما سمتی در زیر نظر فرماندار منطقه مسکو پیشنهاد شد.
                      3. dimanf
                        dimanf 10 دسامبر 2012 14:15
                        0
                        نقل قول از urzul
                        بنابراین من فقط یک موضع رسمی قانونی را برای شما نقل کردم و نه مرواریدهای دیمیتری.


                        دیمیتری رئیس دولت است!
                        از منطق شما برمی آید که تمام وعده های انتخاباتی پوتین نیز مروارید است!
                        قانونی هم نبودند!
                        و اجراهای فعلی او حرف های توخالی است؟
                        آنها نیز بدون تزئین هستند!
                      4. urzul
                        urzul 10 دسامبر 2012 14:21
                        0
                        اکنون این یک تحریف است. وقتی یک قانون تصویب شده، تهیه شده توسط حزب وجود دارد و رهبر غیر از این می گوید، آیا این مروارید نیست!؟
                        در کل سیل جلوتر میره اگه بخوای تو PM ادامه میدیم
              2. urzul
                urzul 10 دسامبر 2012 13:20
                -2
                خوب معلوم است که «توپلف پلازا» کجا شنیده اید شاید؟
                1. SSI
                  SSI 10 دسامبر 2012 13:27
                  +5
                  همه چیز روشن است. می توانید با همین روحیه ادامه دهید.
                  1. چیکوت 1
                    چیکوت 1 10 دسامبر 2012 16:34
                    +5
                    "Superjet-100" در ابتدا یک پروژه شکست خورده بود. و مهمتر از همه به دلیل ظرفیت مسافر آن. و حتی برای افراد غیرمتخصص هم قابل مشاهده و درک بود. اما پول سرمایه‌گذاری شده در توسعه و ساخت آن برای تنظیم دقیق Tu-334 کافی است. که در واقع پرواز می کند و اکنون کار می کند ...
                    با این حال، پوگوسیان اکسیژن توپولف ها را قطع کرد و از تلاشش خوشحال است - در واقع، او با ایجاد یک پوسته خالی احمقانه پول بیهوده را هدر داد و در اصل ماشین های توپولف را متزلزل کرد. یک قو زیبا از آنها بیرون نیامد. آنها از گرسنگی مردند... یا می توانستند ناوگان حامل های هوایی داخلی را دوباره پر کنند. اما نه، آنجا نبود!
                    و "Superjet" ناخوشایند، اما بی فایده محبوب و براق باقی ماند ...

                    شاید حالا پوقوسیان سوار ایرباس شود؟ .. نه، اما واقعا - چرا که نه؟! 100 خوب، حداقل مردم دوباره سرگرم خواهند شد ... و کاگ بی دوباره بر دنیوژکا "تسلط" خواهد کرد ... چشمک
            3. dimanf
              dimanf 10 دسامبر 2012 13:04
              0
              این هم یک خبر دیگر از منبع RBC شما.
              گفتی که او حقیقت را می نویسد.

              لیدی گاگا از نگرش مدودف نسبت به همجنسگرایان تشکر کرد
              08.12.2012 RBC روزانه نسخه قابل چاپ
              لیدی گاگا خواننده مشهور آمریکایی این واقعیت را مثبت ارزیابی کرد که دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه از قانون علیه تبلیغات همجنس گرایی حمایت نمی کند. او در میکروبلاگ خود در توییتر (@ladygaga)، که توسط بیش از 31 میلیون نفر در سراسر جهان خوانده می شود، کلمات سپاسگزاری نوشت.

              در 7 دسامبر، لیدی گاگا وارد روسیه شد، جایی که دو کنسرت در حمایت از رکورد Born This Way خواهد داشت: در 9 دسامبر - در سن پترزبورگ، و در 12 دسامبر - در مسکو. این خواننده که به دلیل مبارزه برای حقوق اقلیت های جنسی شناخته شده است، پیامی در توییتر نوشت. لیدی گاگا قدردانی خود را ابراز کرد: "از شما، نخست وزیر دیمیتری مدودف، متشکرم، که از قانون تبلیغات همجنسگرایان حزب خود حمایت نکردید، در عوض از نمایش و طرفداران من در سراسر روسیه حمایت کردید."

              نخست وزیر، لطفاً قدردانی من را بپذیرید. من مشتاقانه منتظر اجرای برنامه در روسیه هستم و می خواهم جشن بگیرم که فرهنگ های ما بالاخره با هم ملاقات کردند.

              بنابراین، لیدی گاگا به مصاحبه دیمیتری مدودف با خبرنگاران پنج شبکه تلویزیونی روسیه که در 7 دسامبر انجام داد، واکنش نشان داد. در طول این گفتگو، یکی از بینندگان کانال تلویزیونی Dozhd که خود را مسئول مطبوعاتی روسیه متحد و در عین حال آشکارا همجنسگرا معرفی کرد، از نخست وزیر پرسید که چرا قانونی برای ممنوعیت تبلیغ همجنس گرایی لازم است. «به دور از همه مسائل اخلاقی، به دور از همه عادات رفتاری، به دور از همه مسائل ارتباطی بین مردم باید به قانون تبدیل شود. زیرا همه روابط بین افراد را نمی توان با قانون تنظیم کرد. این جایگاه و جایگاه من است "روسیه متحد"، - رئیس دولت به او پاسخ داد.
              به طور کامل بخوانید: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/08/focus/562949985289633
              موقعیت خوب روسیه متحد!
    2. واف
      واف 10 دسامبر 2012 17:26
      +4
      نقل قول از itr
      بله، مبالغ اعلام شده در این مقاله می گوید که این شرکت هواپیما نمی سازد، بلکه گوجه می فروشد


      کاملا درست متوجه شدم! وسط

      با توجه به اینکه "مدرن سازی" Su-25 به نسخه SM هزینه ای بین 125-137 میلیون روبل داشت. سپس در Tu-160 چنین مبلغی، بله ....... شاید "تخفیف" بهره 300-400٪ وجود داشته باشد ؟؟؟ وسط
  2. ودمک
    ودمک 10 دسامبر 2012 09:15
    +3
    علاوه بر این، JSC "Tupolev" مجری اصلی کار در تعمیر بمب افکن های استراتژیک Tu-95MS است. در واقع این کارها توسط نیروهای تانتک آنها انجام می شود. بریف.

    آن زمان ها ... اخیراً آنها نوشتند که بریف با سفارشات Be-200 دچار انسداد شده است و سپس او در حال تعمیر Tu-95MS است. آیا توپولف نیز کمبود کارکنان دارد؟
    1. سازمان آزادی بخش فلسطین
      سازمان آزادی بخش فلسطین 10 دسامبر 2012 09:19
      + 11
      Tu-95MS خوش تیپ
      1. TREX
        TREX 10 دسامبر 2012 10:19
        +3
        خوشتیپ کانشششونو ... فقط ای کاش شرکت توپولف مشغول تعمیر و نگهداری و نوسازی نبود بلکه به تولید خاص ماشین آلات جدید مشغول بود. در فرودگاه های غیرنظامی، تسلط کامل بوئینگ 737 و ایرباس وجود دارد ...
        ما خودمان می توانیم بدون «شریکایی» که دست می زنند و انواع آشغال ها را به روسیه می ریزند. صنعت هوانوردی داخلی کجاست و در چه شرایطی؟؟؟ به ما، همکاران، در مورد امور جاری در کارخانه های هواپیماسازی بگویید ... ماشین های جدید کجا هستند؟ چرا آمریکایی ها بر آسمان روسیه حکومت می کنند؟
    2. ایگوربوس 16
      ایگوربوس 16 10 دسامبر 2012 10:54
      +5
      ما اخیراً مدیریت را در KAPO تغییر دادیم، آنها بهینه سازی را انجام دادند، یک دسته از مردم را اخراج کردند، 17 دستگاه فرز در کارگاه وجود دارد، موتگلوله شده و فقط 3-4 نفر کار می کنند، 13 نفر در مونتاژ بال هستند و قبل از آن 3 نفر بودند. بار بیشتر! و روزی دیگر به ما گفتند که کارخانه در حال ادغام با یک نفر است و مدیریت آن مسکو خواهد بود و آنها برای سال آینده برنامه دارند 6 ماشین یا بیشتر، کارگران به سختی موفق می شوند 3 ماشین را پرچ کنند و بعد چنین اظهاراتی! سوال اینجاست که چرا برای انجام همه کارها باید 3 شیفت کار کنیم؟ و جایی برای جذب افراد وجود ندارد، همه بازنشسته هستند، به همین دلیل است که همه چیز خیلی بد است و مدیریت به همه اینها نمی پردازد
      بله، و می توانم بگویم که با سرعت فعلی مدرن سازی، آن 22 متر مکعب آماده است، نه به این زودی، نه به این زودی،
      و یکی از کارگران با من مقایسه می کند که یک ماشین بوئینگ 1 در حال پخش شدن است !! اینها پای هستند
    3. واف
      واف 10 دسامبر 2012 17:07
      +2
      نقل قول از Wedmak
      آیا توپولف نیز کمبود کارکنان دارد؟


      این مدرنیزاسیون Tu-95MS با ملخ وصل شده است، نه بیشتر!
    4. تیچشا
      تیچشا 11 دسامبر 2012 14:09
      +1
      و امروز من یک کارمند TNTK آنها را دارم. بریوا پرسید: خوب، آنها با Tu-95 و Be200 چگونه کار می کنند و او پاسخ داد: Tu-95 بد نیست، اما من اولین بار است که Be200 را می شنوم، تا سال 2025 قرارداد معمولی وجود ندارد!
  3. vladsolo56
    vladsolo56 10 دسامبر 2012 09:20
    + 10
    دولت ما هر کاری می‌کند تا صنعت هوانوردی را کاملاً نابود کند تا احیای آن غیرممکن باشد. در اتحاد جماهیر شوروی، صدها یا حتی هزاران توپولف در سراسر کشور پرواز می کردند و اکنون از سفارشات تعمیر و نگهداری خوشحال هستند، مبالغ ناچیزی را برای پیشرفت های جدید اختصاص می دهند، پس از آن خواهند گفت که خرید در خارج از کشور بهتر از خرج کردن است. پول برای توسعه صنعت هوانوردی آنها.
    1. ودمک
      ودمک 10 دسامبر 2012 09:22
      -6
      هیچ کس چیزی را نابود نمی کند. Serdyuk، البته، تجارت کرد، اما به نظر می رسد که با ظهور Shoigu، آنها ذهن خود را به خود مشغول کردند.
  4. آرماتا
    آرماتا 10 دسامبر 2012 09:26
    +4
    سیب NIA im. Chaplygin و TsAGI 2 میز تست جدید قرار دادند. 1 برای موارد TU. 2 زیر An. اولین بدنه از سه ماهه سوم سال 3 برای آزمایش به آنجا می رود. اکنون در حال ساخت هیدرولیک و سرو الکترونیک روی آنها هستیم. درایوهای ژیروسکوپ و کنترل الکترونیک.
    تقریباً همزمان، قرار است هر دو نیروگاه بارگیری شوند.
    1. ودمک
      ودمک 10 دسامبر 2012 09:27
      +1
      مخفف تحولات جدید؟
      1. آرماتا
        آرماتا 10 دسامبر 2012 09:34
        +2
        نقل قول از Wedmak
        مخفف تحولات جدید؟
        این است که در حال حاضر منعقد شده قرارداد نصب شده است، به جای آنهایی که قدیمی است. یکی دیگر برای پروژه های جدید سفارش داده شد، اما TK تنها تا سال 2014 در دسترس خواهد بود.
        1. ودمک
          ودمک 10 دسامبر 2012 09:42
          +1
          حتی به نوعی "ترسناک" است که بپرسید آیا یک پایه جدید برای PAK YES سفارش داده شده است؟ لبخند
          چنین شبهاتی وجود دارد؟
          1. آرماتا
            آرماتا 10 دسامبر 2012 09:49
            +2
            نقل قول از Wedmak
            پرسیدن اینکه آیا یک پایه جدید برای PAK YES سفارش داده شده است قبلاً به نوعی "ترسناک" است؟
            چنین شبهاتی وجود دارد؟
            راستش، هنوز ایده ای ندارم. وقتی TK را می بینیم، متوجه خواهیم شد. درخواست بالاخره ما فقط مشغول آماده سازی تولید هستیم و چنین اطلاعاتی به ما نمی دهند.
            1. والوکوردین
              والوکوردین 10 دسامبر 2012 10:35
              +4
              من با بچه هایی که در حال تعمیر Tu-160 بودند ملاقات کردم، به گفته آنها، قطعات یدکی هواپیما در فرانسه سفارش داده شده است. کارخانه های ما چنین قطعاتی را نمی سازند.
              1. آرماتا
                آرماتا 10 دسامبر 2012 10:39
                +1
                نقل قول از valokordin
                من با بچه هایی که در حال تعمیر Tu-160 بودند ملاقات کردم، به گفته آنها، قطعات یدکی هواپیما در فرانسه سفارش داده شده است. کارخانه های ما چنین قطعاتی را نمی سازند.
                چنین چیزی وجود دارد. در حال حاضر تنها شروع به احیای تولید خود را. و این نه تنها در مورد هواپیماها صدق می کند، کاروبل ها نیز مشکلات مشابهی دارند.
                1. SSI
                  SSI 10 دسامبر 2012 11:21
                  +7
                  با سلام خدمت همکاران! چه چیزی را می توان در فرانسه برای تعمیر Tu-160 سفارش داد؟ منو روشن کن لطفا به احتمال زیاد Evgeniy در حال نصب مخفف تست های آماری MS-21 است، من فکر می کنم. از آنجا که، An-70، آنها قبلا عبور کرده اند. همانطور که برای احیای خود .... KAPO به نوعی بد است. آنجا، در بالا، یک تفسیر از یک kapovets وجود دارد، من کاملا آن را تایید می کنم. تازه از کازان اومدم
                  1. آرماتا
                    آرماتا 10 دسامبر 2012 11:24
                    +4
                    سرگئی سلام. دقیقا نمیدونم کدوم محلی می گویند که مانند زیر An. من خودم اخیراً از نووسیبیرسک آمدم و دفترچه راهنمای فنی سنسورها را امضا کردم.
                    1. SSI
                      SSI 10 دسامبر 2012 11:28
                      +6
                      اگر در زیر An باشد، معلوم نیست کازان چه زمانی شروع به پرچ کردن آنها می کند. به نظر می رسد گیاه شروع به رشد کرد، اما هیچ چیز مشخص نیست. طبق شایعات در KAPO، باند فرودگاه طولانی شد و ساخت ترمینال بین المللی آغاز شد. مانند اولیانوفسک خواهد بود - یک فرودگاه بین المللی مستقیماً در کارخانه، زیبایی ....
                      1. آرماتا
                        آرماتا 10 دسامبر 2012 11:35
                        +2
                        نقل قول: SSI
                        به نظر می رسد گیاه شروع به رشد کرد، اما هیچ چیز مشخص نیست. طبق شایعات در KAPO، باند فرودگاه طولانی شد و ساخت ترمینال بین المللی آغاز شد. مانند اولیانوفسک خواهد بود - یک فرودگاه بین المللی مستقیماً در کارخانه، زیبایی ....
                        خوب، این یک جور بد است. نوشیدنی ها
                      2. واف
                        واف 10 دسامبر 2012 17:13
                        +1
                        نقل قول: SSI
                        اگر در زیر An باشد، معلوم نیست کازان چه زمانی شروع به پرچ کردن آنها می کند.


                        سریوگا، من صحبت های مدیر KAPO را شنیدم، و او گفت، آنها در حال برنامه ریزی یک دستگاه آزمایشی در 17-18 هستند. اما سریالی از 19-20 ..... خب نمیدونم واقعا چطور میشه ولی حرفی از حرفش نبود رتبه ها ... حتماً +! نوشیدنی ها
          2. واف
            واف 10 دسامبر 2012 17:10
            +1
            نقل قول از Wedmak
            چنین شبهاتی وجود دارد؟


            دنیس، خوب، می خواهی ... چه چیزی جلوتر از بقیه باشد وسط

            در آنجا، Su-33 هنوز روی "استاتیک" "پرواز" می کند!
  5. کریلیون
    کریلیون 10 دسامبر 2012 11:25
    +4
    با قضاوت در عکس بالا، بیمار نسبتاً مرده است ... ظاهر کهنه کارگاه به سادگی می کشد ....
    1. SSI
      SSI 10 دسامبر 2012 11:30
      +6
      این یک عکس از دفتر طراحی توپولف، در خاکریز Yauza است، اما، به طور کلی، شما از واقعیت دور نیستید!
      1. dimanf
        dimanf 10 دسامبر 2012 11:38
        +2
        باید وزارت صنعت و تجارت را از مانتوروف و گروه او پاک کرد.
        و سپس فقط ظاهر فعالیت ایجاد می شود.
        برخی کاهش ها و بدون کمک واقعی به سازندگان هواپیما.
      2. واف
        واف 10 دسامبر 2012 17:15
        0
        نقل قول: SSI
        این یک عکس از دفتر طراحی توپولف، در خاکریز Yauza است،


        کاش عکسی از کارگاه "کابینت" می گذاشتند !!!!! گردن کلفت
    2. ودمک
      ودمک 10 دسامبر 2012 11:31
      -3
      آیا تولید را با عکاسی قضاوت می کنید؟ و خیلی خوب نیست
    3. واف
      واف 10 دسامبر 2012 17:16
      +1
      نقل قول از Crilion
      .نمای نامناسب مغازه فقط می کشد ..


      اینجا مغازه نیست یک کارگاه گردن کلفت و ربطی به کارخانه KAPO ندارد! سرباز
  6. جاگدپانزر
    جاگدپانزر 10 دسامبر 2012 13:55
    +1
    به نقل از dimanf
    PUPERjet
    من اولین بار دوپر را خواندم خندان توپولف انگار کم کم خم می شود، حیف است که همه چیز اینطور به هم بریزد
  7. تیچشا
    تیچشا 10 دسامبر 2012 17:13
    +2
    دیر! بوئینگ ها و ایرباس ها قبلاً توسط GA سفارش داده شده اند و هیچ شرکتی آنها را تغییر نمی دهد! به نام طرفداران ... آیا! پس بگذارید حداقل هوانوردی نظامی روی ماشین های آنها شکوفا شود!