بررسی نظامی

پهپاد پهپاد T-4 (نیروهای هوابرد روسیه)

29
همانطور که می دانید آزمایشات میدانی مجتمع شناسایی کوچک اسکاتل که شامل حداقل دو فروند از کوچکترین پهپادهای تولید داخل - پهپاد T-4 است، به تازگی آغاز شده است. برای آزمایش مجتمع شناسایی جدید، لشکر 106 هوابرد جذب شد که از آنها در آزمایشات نظامی استفاده خواهد کرد. پس از آزمایش، کل مجموعه شناسایی مطابق با الزامات و نظرات چتربازان نهایی شده و به آزمایشات دولتی منتقل می شود. توسعه دهنده اصلی MKR است، کار در کارخانه رادیویی Omsk در حال انجام است. رئیس کار A. Topekhin.

پهپاد پهپاد T-4 (نیروهای هوابرد روسیه)


بسته به نیازهای احتمالی فرماندهی نیروهای هوابرد، مجموعه جدید طبق یکی از گزینه های پیشنهادی توسط توسعه دهندگان نهایی خواهد شد:
- گزینه اول - با کاهش مشخصات وزن اصلی و کلی، کل مجموعه در یک ظرف (نوع GK-30) قرار می گیرد. یک چترباز قادر به حمل کانتینر، انجام فرود و حرکت خواهد بود.
- گزینه دوم - ویژگی های اصلی و بر این اساس، ویژگی های کلی و وزن به طور قابل توجهی افزایش می یابد. این مجموعه شناسایی توسط دو چترباز منتقل می شود.

امروزه «ایسکاتل» تنها مجموعه پوشیدنی با پهپادهای کوتاه برد است. هدف اصلی یک وسیله فردی برای انجام شناسایی و مشاهده گروه شناسایی است.



وزن کل آن بیش از 10 کیلوگرم نخواهد بود. یکی از ویژگی های برقراری ارتباط با پهپادها در هوا یک آنتن جمع شونده از یک کوله پشتی قابل حمل است که مانند نمونه های مشابه خارجی چتربازان را به محل نصب آنتن از راه دور متصل نمی کند. در حالت ایده‌آل، مجموعه شناسایی باید به یک تجهیزات معمولی برای یک گروه یا جوخه شناسایی تبدیل شود.

به گفته توسعه دهندگان، مجتمع شناسایی نه تنها برای استفاده در نیروهای هوابرد، بلکه برای هر واحدی از سازمان های اجرای قانون نیز طراحی خواهد شد. بنابراین، علاقه هوش SV به "جستجو" قبلا نشان داده شده است. مجتمع شناسایی تحت آزمایش در نیروهای هوابرد شانس بالایی برای پذیرش توسط واحدهای نظامی به آن می دهد، زیرا الزامات کل مجموعه توسط چتربازان بسیار سخت است. تولید سریالی مجموعه شناسایی ایسکاتلیا انگیزه ای برای توسعه بدون سرنشین خواهد داشت. هواپیمایی و با حمایت وزارت نظامی، روسیه قادر خواهد بود در 5 تا 6 سال آینده با رهبران اصلی ساخت و تولید پهپادها (ایالات متحده آمریکا و اسرائیل) پیشی بگیرد.

مجتمع اطلاعاتی "جستجوگر"
خود مجموعه شامل:
- ایستگاه پایه با آنتن؛
- رایانه لوحی؛
- حداقل دو پهپاد T-4.

ایستگاه پایه برای برقراری ارتباط با هواپیماهای بدون سرنشین در حال پرواز استفاده می شود. رایانه لوحی یک کنسول کنترل و یک مانیتور است که داده ها را از دوربین های پهپاد T-4 دریافت می کند. پهپادها برای اطمینان از شناسایی و جمع آوری اطلاعات در شعاع هشت کیلومتری استفاده می شوند. یکی از اهداف اصلی پهپاد تعیین دقیق مختصات اشیاء دشمن و تنظیم آتش توپخانه هوابرد است. هزینه تخمینی یک "جوینده" حدود 3 میلیون روبل است.



پهپاد T-4
این پهپاد یک پهپاد کوچک است، کوچکترین پهپاد توسعه یافته در MKR و بر اساس پیکربندی آیرودینامیکی بدون دم با بال کشیده ساخته شده است. طول این هواپیما 0.36 متر و طول بال آن 0.8 متر است. وزن یک پهپاد 1.3 کیلوگرم است. ارتفاع بهینه پرواز 200 متر، حداکثر ارتفاع 1.5 کیلومتر، حداکثر ارتفاع عملیاتی 4 کیلومتر است. مدت زمان حضور پهپاد در هوا تا 40 دقیقه است. پهپاد با دست به آسمان پرتاب می شود. دارای کنترل اتوماتیک یک موتور الکتریکی کوچک بر روی پهپاد T-4 نصب شده است که در کنار اندازه کوچک آن، آن را در هنگام استفاده کاملاً بی صدا و نامحسوس می کند. پروانه بادی، نوع هل دهنده. یک دوربین فیلمبرداری کوچک یا یک تصویرگر حرارتی فشرده روی دستگاه نصب شده است. این تجهیزات به دلیل اندازه کوچک آن به صورت سفت و سخت در بدنه پهپاد تعبیه می شود. علاوه بر این، این دستگاه قادر خواهد بود محموله کوچکی را در قالب تجهیزات مورد نظر حمل کند که به طور سفت و سخت بر روی بدنه پهپاد بدون امکان حذف / نصب توسط کاربر نهایی ثابت شده است. بسته به نیاز مشتری خاص نصب خواهد شد. در یک کانتینر کوچک مانند GK-30، به دلیل کوچک شدن پهپادها، می توان تا 6 واحد پهپاد T-4 را حمل کرد. زمان استقرار رزمی - حدود پنج دقیقه در آمادگی برای پرتاب "با دست".

منابع اطلاعات:
http://ria.ru/arms/20121205/913487737-print.html
http://www.arms-expo.ru/049057054050124050057055056053.html
http://www.aviaport.ru/news/2012/07/12/237443.html
نویسنده:
29 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. Footmansur86
    Footmansur86 11 دسامبر 2012 10:00
    +2
    من فکر می کنم پهپاد خودم برای نیروهای هوابرد بسیار خوب است، اما در مورد پهپادهای واحدهای شناسایی SV چطور؟
    1. مرد مسلح تنها
      مرد مسلح تنها 11 دسامبر 2012 11:32
      +2
      بله، این یک پهپاد تهاجمی مانند X-47B خواهد بود، وگرنه وقتی به دستاوردهای آمریکا نگاه می کنید یک جور شرم آور است، یکی از دوستان از سرویس های ویژه می گوید که ما نیز در این مسیر توسعه می دهیم، اما نمی گوید: سپس یک سورپرایز وجود خواهد داشت، "خیلی امیدوارم ...
  2. Zerstorer
    Zerstorer 11 دسامبر 2012 10:16
    -2
    من فکر می کنم که از چنین هواپیماهای بدون سرنشین بسیار محدود استفاده می شود. دلایل این امر به شرح زیر است:
    1) برد کوتاه و مدت زمان پرواز.
    2) شعاع عمل رزمی کوچک، محدود به پارامترهای تجهیزات فرستنده گیرنده.
    3) نگاه کردن به میدان جنگ از طریق دوربین a la "peephole" چندان راحت نیست.
    4) من نسبت به پیشرانه الکتریکی بسیار محتاط هستم. در مدل ها، با محدودیت های مناسب کار می کند. و یه سوال دیگه ... چند تا باطری بگیرم؟ در کوه ها راه خروجی پیدا نمی کنید. با بنزین به نوعی راحت تر است.

    اما برای دستگاهی با وظیفه ای مانند "نگاه کن در گوشه / تپه / دره چیست.
    1. مدنی
      مدنی 11 دسامبر 2012 10:50
      -4
      Zerstorer,

      5) کار ضعیف.
      7) مشکلات راه اندازی.
    2. جنری
      جنری 11 دسامبر 2012 12:34
      +3
      نقل قول از Zerstorer
      با بنزین به نوعی راحت تر است.

      انتقاد می کنید؟ اما شما نمی دانید که در هوانوردی بوی بنزین نمی آید. سوخت هست!
      در چنین ابعادی، موتور، به طور معمول، با الکل متیل کار می کند، و در شرایط ارتش، کسی قطعا آن را بو می کند (دوز کشنده را از ویکی دریابید). و راه اندازی چنین موتور احتراق داخلی فقط روشن کردن آن نیست، بلکه باید آن را "سوراخ" کرد. و زوزه ای چند متری از او شنیده می شود. و ممکن است در پرواز متوقف نشوید! و منبع ده ساعت بدون ضمانت دارد.
      بنابراین آن برق - همین!
      1. Zerstorer
        Zerstorer 12 دسامبر 2012 10:17
        0
        نقل قول از جنری.
        انتقاد کنم؟ اما شما نمی دانید که در هوانوردی بوی بنزین نمی آید. سوخت هست!

        دوست من این را به خوبی درک می کنم. فقط الان به نیروگاه های اکثر پهپادها نگاه می کنید - سوخت AI-95 وجود دارد .... اتفاقاً در برخی هلیکوپترها و ALS نیز همینطور است. چرا؟ زیرا رایج ترین موتورها محصولات روتاکس هستند. (من درک می کنم که این یک بعد متفاوت از دستگاه است، من در مورد "سوخت" صحبت می کنم)
        به عنوان مثال، http://www.aviagamma.ru/912s.html را ببینید

        نقل قول از جنری.
        در چنین ابعادی، موتور، به عنوان یک قاعده، با متیل الکل کار می کند،
        نوشتم
        نقل قول از Zerstorer
        اما برای دستگاهی با وظیفه ای مانند "نگاه کن در گوشه / تپه / دره چیست.

        یه چیز دیگه میخواستم بگم چنین پهپادی را می توان ساخت. آیا سوال ضروری است؟ برای نیروهای ویژه قرار ملاقات ها ممکن است و باید باشد (آنها مشخصات خاص خود را دارند). در SV، پهپادها به احتمال زیاد به گردان ها، گاهی اوقات شرکت ها متصل می شوند. و این یک بعد متفاوت از پهپاد است ...

        دسته مشابهی از دستگاه‌ها جای خود را دارند، اما هیچ بار هدف، محدوده انتقال اطلاعات نیز وجود ندارد. به عنوان مثال، رقیب دستگاه ارائه شده Zala-421 (http://zala.aero/ru/uav/1205400722.htm) دارای برد 10 کیلومتر است. فقط بگوییم کار با توپ کافی نیست. و در مورد این که هیچ سیستم تعیین هدف (نور لیزری هدف) را حمل نمی کند، من ساکت هستم ...
  3. airatt
    airatt 11 دسامبر 2012 12:03
    +3
    چنین دستگاه هایی مورد نیاز است! وظیفه آن شناسایی نزدیکترین قلمرو و مختصات اهداف برای توپخانه است! جمع و جور مناسب است. من فیلمی از پرتاب این دستگاه دیدم و متوجه هیچ مشکلی در پرتاب نشدم. تمرین با انواع سلاح ها و تجهیزات در سراسر جهان
    1. Zerstorer
      Zerstorer 12 دسامبر 2012 10:24
      0
      نقل قول از airatt
      در مورد وظیفه شناسایی نزدیکترین قلمرو و مختصات اهداف برای توپخانه
      بعد بگویید این وسیله مخصوص نیروهای ویژه است. قرار ملاقات با ظرفیت بسیار محدود
  4. ایکروت
    ایکروت 11 دسامبر 2012 13:40
    +3
    همانطور که گفته می شود "مشکل سریع - آغاز." یک سال پیش، آه و اوه های مداوم در مورد پهپاد وجود داشت. و خرید خارج از کشور امروز آنها در حال آزمایش خود هستند. علاوه بر این، در نیروهای واقعی. یک سال دیگر خواهد گذشت - "پرندگان" جدید قطعا ظاهر می شوند. با عملکرد بهتر و امکانات بیشتر. و معایب - چه کسی آنها را ندارد؟ همیشه بوده و خواهد بود. این در محصولات نیست، بلکه در افزایش نیازهای ما برای آنهاست. این قانون زندگی است. به شخصه این خبر باعث خوشحالی من شد. ادامه بده!
  5. arthur_hammer
    arthur_hammer 11 دسامبر 2012 13:43
    +1
    پهپادها برای بسیاری از یگان های نظامی، اعم از تاسیسات نگهبانی و غیره مفید بوده اند.
  6. آونیچ
    آونیچ 11 دسامبر 2012 14:16
    +4
    از تجربه مدل‌سازی هواپیما: من یک سکان کوچک اضافه می‌کنم، در بادهای شدید به شما این امکان را می‌دهد که بدون استفاده از پروانه در گرما، مانند یک گلایدر، پرواز کنید. و پیچ را یا تاشو کنید یا یک "عصا" از زیر اضافه کنید تا از شکستگی پیچ در هنگام فرود محافظت کنید. به هر حال، انگیزه ای برای احیای باشگاه های مدل سازی هواپیما در مدارس به عنوان بخشی از توسعه خلبانی این نوع پهپاد وجود دارد.
  7. koosss
    koosss 11 دسامبر 2012 14:54
    +1
    به نظر من چنین پهپادی باحال است. و .. بله، در حالی که شعاع و زمان عملیات چشمگیر نیست، اما فراموش نکنید که این اولین توسعه نظامی جدی در این اندازه است.. حداقل ما داریم
    1. اسلپتسوف
      اسلپتسوف 11 دسامبر 2012 16:44
      +1
      حتی در اتحاد جماهیر شوروی هم بچه ها اینطور بازی می کردند، امروز به طرز احمقانه ای دوربین را داخل آن فرو می کردند و به آن می گفتند پهپاد. خوب، به نظر می رسد که مردم اصلاً فراموش کرده اند که چگونه فکر کنند.
      1. woland05
        woland05 11 دسامبر 2012 18:16
        +1
        به علاوه از من، رفیق. در اتحادیه، نه تنها باشگاه های هواپیماسازی توسعه یافت، بلکه مدل سازی هواپیما نیز وجود داشت، و کولیبین های خودآموخته ای بودند که از این امر متعصب بودند و مدل های فوق العاده ای خلق کردند. آه، چگونه این کافی نیست! به هر حال، این منبع پایان ناپذیر ایده ها، اندیشه های مهندسی بود. ایده یک مدل‌ساز هواپیمای سال دوم می‌تواند برای یک راه‌حل فنی برای چنین مشکلی مانند پهپاد جنگی توسعه یابد. این چیزی است که شما نیاز دارید، و من و اسکولکوف ها با انواع و اقسام ... می دویم.
      2. koosss
        koosss 12 دسامبر 2012 15:47
        0
        خوب نیست، مدل ها مدل هستند، اما نظامی از نظر ویژگی ها و الزامات کاملاً متفاوت است) پهپادها فقط یک ادامه ایدئولوژیک و توسعه بیشتر همان مدل ها هستند، همانطور که بود.
  8. نظر حذف شده است.
    1. نور
      نور 11 دسامبر 2012 17:40
      +3
      نقل قول از رودولف
      قیمت من را شگفت زده می کند! 100 هزار دلار برای یک ست!
      چی باید باشه

      و چه نوع مدل‌ساز هواپیما، کانال‌های محافظت‌شده در برابر نویز را برای انتقال داده‌ها ایجاد می‌کند، و حتی به طوری که محاسبه گروهی که دستگاه را با ترافیک رادیویی راه‌اندازی کرده‌اند، غیرممکن است؟
  9. اسلپتسوف
    اسلپتسوف 11 دسامبر 2012 16:40
    -2
    همه اینها مربوط به قرن گذشته است و شاید کسی برای من توضیح دهد که چرا باید کلمه "بدون سرنشین" را به مدل هایی با این اندازه که در سطح دایره "هواپیمای مدل جوان" ساخته شده اند اضافه کرد، اگر این از قبل واضح است، زیرا شما حتی نمی توان یک گنوم را در آن قرار داد. روش؟
  10. ساده
    ساده 11 دسامبر 2012 18:29
    0
    برای پرواز آرارات در چنین رده وزنی
    محدودیت های "سخت": با نیروی باد 4 در حال حاضر مشکل ساز است.
    ناگفته نماند وزش باد. البته می توانید با ژیروسکوپ جبران کنید. اما شما به سرووهای سریع و قوی و سطوح فرمان مناسب نیاز دارید.
  11. alex86
    alex86 11 دسامبر 2012 19:21
    +4
    Eleron-3SV



    Eleron-3SV
    پهپاد "Eleron-3SV" یک وسیله نقلیه شناسایی کوتاه برد ویژه است. پهپاد برای نصب یک محموله مدولار قابل تعویض اقتباس شده است: - یک دوربین تلویزیونی 10 برابر در یک سیستم تعلیق ژیروسکوپی تثبیت شده با سه مختصات. - دوربین تصویربرداری حرارتی 640X520 (Pal) در تعلیق سه مختصات ژیروسکوپی تثبیت شده؛ - دوربین ها گلایدر مهر و موم شده است. سیستم ناوبری و خلبانی بر روی آخرین پایه عنصر مونتاژ شده است که امکان گسترش اساسی قابلیت های آن را فراهم می کند. نرم افزار کاملا به روز شده ظرفیت حمل و سرعت صعود پهپاد افزایش یافته است. از نظر آکوستیک نامرئی
    характеристики Технические
    محدوده سرعت پرواز، کیلومتر در ساعت 70-130
    محدوده ارتفاع پرواز، متر 50-5000
    مدت زمان پرواز، ساعت 2.0
    حالت های پرواز
    ردیابی هدف
    کتابچه راهنمای
    فرمان رادیویی
    از نقطه عبور کنید
    نقطه پرواز
    خود مختار
    اتوماتیک با امکان سوئیچ به دستی
    بازگشت خودکار
    فرود خودکار
    تنظیم آتش
    موتور برق نیروگاه
    وزن برخاستن، کیلوگرم 4.3
    پهنای بالها، m 1470
    طول بدنه، متر 635
    قطر بدنه، m -
    زمان شروع آماده سازی، حداقل ده
    روش راه اندازی منجنیق لاستیکی یدک کش نوع T23P منجنیق پنوماتیک نوع T27P
    روش فرود چتر نجات
    محدوده دمایی کاربرد، درجه از -30 تا +40
    بار ویژه
    دوربین فیلمبرداری با بزرگنمایی 10 برابر در گیمبال ژیروسکوپی 3 محوره
    تابش IR
    بالون آب و هوا شناسی
    ظرف رها کنید
    سیستم ارسال مجدد و پارازیت
    دوربین های TV + IR ترکیب شده در یک سیستم تعلیق ژیروسکوپی سه مختصات
    تصویرگر حرارتی 320X240 در سیستم تعلیق ژیروسکوپی سه مختصات
    تصویرگر حرارتی با رنگ‌های شبه 640X520 (Pal) در سیستم تعلیق ژیروسکوپی 3 مختصات
    دوربین دیجیتال



    این کار در کازان انجام می شود، به علاوه اصلی یک دوربین ژیروسکوپ است، بدون این تصویر منقبض می شود و شما نمی توانید چیزی را تشخیص دهید، نقطه ضعف آن دستگاه بزرگتر است، اما از دست راه اندازی می شود و در شرایط مختلف آزمایش می شود. شامل در قطب شمال (EMNIP)
    1. alex86
      alex86 11 دسامبر 2012 19:33
      +1
      و چنین اسباب بازی هایی برای مدت طولانی ساخته شده اند (من در سال 2003 برای آنها یک کارخانه ساختم، اما آنها خیلی زودتر شروع به کار کردند)، و مدل های مختلفی وجود دارد، و آنها بدون اسرائیل انجام می دهند، بنابراین گفتن "بالاخره" کاملاً صحیح نیست. ، ظاهراً عقب نمی نشینند .. .
    2. Zerstorer
      Zerstorer 12 دسامبر 2012 10:37
      +1
      نقل قول از: alex86
      سیستم ناوبری و پرواز بر روی جدیدترین پایه عنصر مونتاژ شده است که امکان گسترش اساسی قابلیت های آن را فراهم می کند.

      و در این جدیدترین پایگاه ما چیست؟ آیا INS وجود دارد؟
      نقل قول از: alex86
      پهپاد برای نصب یک محموله مدولار قابل تعویض اقتباس شده است: - یک دوربین تلویزیونی 10 برابر در یک سیستم تعلیق ژیروسکوپی تثبیت شده با سه مختصات. - دوربین تصویربرداری حرارتی 640X520 (Pal) در تعلیق سه مختصات ژیروسکوپی تثبیت شده؛ - دوربین ها

      همان سوال. چه چیزی تولید می کنیم؟

      معلوم می شود که ما مجموعه را از اجزای خارجی مونتاژ می کنیم و فقط مسئول یکپارچه سازی آن هستیم. به این ترتیب 60 درصد کار را به نستور دادیم.

      من نمی خواهم از یک توسعه دهنده و پهپاد او انتقاد کنم. فقط مشکلات مشترکی برای کل صنعت وجود دارد که نیازمند یک رویکرد مشترک است. (من فکر می کنم مشکل اصلی قدیمی بودن پایه عنصر است). پس بیایید واقع بین باشیم... ما در حال یادگیری ساخت هواپیماهای بدون سرنشین هستیم. بنابراین، بیایید منتظر معجزه نباشیم، بلکه به طور سیستماتیک آن را آماده کنیم.
      1. alex86
        alex86 12 دسامبر 2012 22:01
        0
        من عذرخواهی می کنم، من فقط همه چیز را از وب سایت ENIX پاره کردم، "ما خودمان محلی نیستیم" - یعنی من یک سازنده هستم، من یک کارخانه برای تولید پهپادها ساختم، از جمله. اهداف، و به نوعی من همیشه برای آنچه ساخته ام ریشه می دهم - چنین عادت شوروی ... بنابراین نمی توانم چیز خاصی بگویم، اما فکر می کنم حق با شماست - پایه عنصر مال ما نیست، و همچنین یک ژیروسکوپ تثبیت شده است. پلت فرم و غیره پ. اگرچه وزارت دفاع موظف است فقط از قطعات روسی استفاده کند (آنها حتی قبلاً مجاز به خرید خودروهای خدمات تولیدی وارداتی نبودند - آنها سوزوکی سامورایی را می خواستند ، آنها مجبور به UAZ شدند)
  12. I. Brovkin
    I. Brovkin 11 دسامبر 2012 22:14
    +2
    واضح است که این امر نه تنها برای نیروهای هوابرد ضروری است.
    بله، و تشخیص و پایین آوردن آن با چنین ابعادی هزینه بر خواهد داشت.
  13. زلایدن.زیلو
    زلایدن.زیلو 11 دسامبر 2012 22:58
    +1
    اینجا می خوابم و رویا می بینم ... کارکنان شرکت. هوابرد ... تفنگداران دریایی. و غیره مسلسل -120 عدد. پهپاد T-4، 5-!0pcs و غیره ..... شاید یک خواب نبوی؟
  14. لس
    لس 12 دسامبر 2012 09:38
    +2
    برد مشخص نشده است و این یکی از پارامترهای اصلی هواپیما است.
  15. گیز
    گیز 12 دسامبر 2012 15:07
    0
    من نمی دانم وزن ظرف ریخته شده چقدر است. در غیر این صورت، امکان سازماندهی نوعی بمب افکن کوچک، علاوه بر شناسایی نیز وجود خواهد داشت. یک باند پیدا کرد - بلافاصله یک هدیه).
  16. گری سیت
    گری سیت 12 دسامبر 2012 17:15
    +2
    نور,
    با چنین ابعاد و وزنی و همچنین افزایش بار روی بال، نمی توان از تجهیزات رمزگذاری برای کانال های انتقال داده صحبت کرد. قیمت این کیت حداکثر 50-60 ترون از قطعات چینی است - بقیه تقلب توسط شرکت است. هر گونه اویونیک در وب سایت های مدل سازی هواپیما خریداری می شود. این یک دستگاه ساده است و وظایف آن شناسایی نزدیک است
  17. نظر حذف شده است.
  18. Zerstorer
    Zerstorer 13 دسامبر 2012 09:48
    0
    نقل قول از رودولف
    بدون اپتیک قدرتمند، بدون لرزشگیر ژیروسکوپ دوربین، بدون تصویرگر حرارتی و غیره.

    اینجا یکی از دوستان نوشت:
    نقل قول از: alex86
    LA "Eleron-3SV" یک وسیله نقلیه شناسایی کوتاه برد ویژه است. پهپاد برای نصب یک محموله مدولار قابل تعویض اقتباس شده است: - یک دوربین تلویزیونی 10 برابر در یک سیستم تعلیق ژیروسکوپی تثبیت شده با سه مختصات. - دوربین تصویربرداری حرارتی 640X520 (Pal) در تعلیق سه مختصات ژیروسکوپی تثبیت شده؛ - دوربین ها گلایدر مهر و موم شده است. سیستم ناوبری و خلبانی بر روی آخرین پایه عنصر مونتاژ شده است که امکان گسترش اساسی قابلیت های آن را فراهم می کند. نرم افزار کاملا به روز شده ظرفیت حمل و سرعت صعود پهپاد افزایش یافته است. از نظر آکوستیک نامرئی


    من با شما موافقم که از ارتفاع 200 متری از سوراخ چشمه عرق کنید - چیز زیادی پیدا نخواهید کرد. بنابراین، من طرفدار پهپادهایی با ابعاد بزرگتر هستم (آنها نسبت هزینه / کارایی بالاتری دارند).
  19. نظر حذف شده است.