در پایان قرن نوزدهم، نیروی دریایی روسیه رشد کرد و با کشتی های جدید پر شد. طبق طبقه بندی آن زمان، چنین زیر کلاسی از رزمناوها وجود داشت - زره پوش، یعنی داشتن یک عرشه زرهی برای محافظت از قسمت های حیاتی کشتی از آتش توپخانه دشمن. رزمناوهای زرهی زره جانبی حمل نمی کردند و برای دوئل با کشتی های جنگی در نظر گرفته نشده بودند. به این نوع از کشتی های جنگی بود که رزمناو Aurora که در 23 مه 1897 در سن پترزبورگ (در دریاسالاری جدید) از همان نوع که قبلاً پالادا و دیانا گذاشته شده بود، فرود آمد.
به زبان روسی نیروی دریایی سنت متوالی نام کشتی ها وجود داشت (و وجود دارد) و رزمناوهای جدید نام ناوچه های بادبانی را به ارث بردند. ساخت کشتی بیش از شش سال طول کشید - شفق قطبی در 11 مه 1900 در ساعت 11:15 صبح به آب انداخته شد و رزمناو (پس از اتمام تمام کارهای تجهیزات) تنها در 16 ژوئیه 1903 وارد ناوگان شد.
این کشتی به هیچ وجه در ویژگی های رزمی خود منحصر به فرد نبود. نه سرعت خاص (تنها 19 گره - رزمناوهای اسکادران آن زمان سرعت 18 گره را توسعه دادند) و نه سلاح (8 اسلحه کالیبر اصلی 152 میلی متر - به دور از قدرت آتش شگفت انگیز) رزمناو نمی توانست به خود ببالد. کشتی های نوع دیگری از رزمناوهای زرهی که در آن زمان توسط ناوگان روسی پذیرفته شده بود ("Bogatyr") بسیار سریع تر و یک و نیم برابر قوی تر بودند. و نگرش افسران و تیم ها به این "الهه های تولید داخلی" خیلی گرم نبود - رزمناوهای نوع "دیانا" دارای کاستی های فراوان و مشکلات فنی دائمی بودند.
با این وجود، هدف مورد نظر آنها - شناسایی، انهدام کشتی های تجاری دشمن، پوشاندن کشتی های خط در برابر حملات ناوشکن های دشمن، خدمات گشت زنی - این رزمناوها کاملاً سازگار بودند، دارای جابجایی جامد (حدود هفت هزار تن) و در نتیجه، دریانوردی و استقلال خوب با ذخایر کامل زغال سنگ (1430 تن)، شفق قطبی می‌تواند بدون ذخیره‌سازی اضافی، از پورت آرتور به ولادی وستوک برود و بازگردد.
مقصد هر سه رزمناو برای اقیانوس آرام بود، جایی که درگیری نظامی با ژاپن در جریان بود، و تا زمانی که شفق قطبی با کشتی‌های موجود وارد خدمت شد، دو فروند اول از قبل در خاور دور بودند. خواهر سوم نیز با عجله نزد خویشاوندان خود رفت و در 25 سپتامبر 1903 (فقط یک هفته پس از پایان کارمندی در 18 سپتامبر)، شفق قطبی با خدمه ای متشکل از 559 نفر به فرماندهی کاپیتان 1st Rank I. V. Sukhotin کرونشتات را ترک کرد.
در دریای مدیترانه، شفق قطبی به یگان دریاسالار عقب A. A. Virenius که متشکل از کشتی جنگی اسکادران Oslyabya، رزمناو Dmitry Donskoy و چندین ناوشکن و کشتی های کمکی بود، پیوست. با این حال ، این جدایی برای خاور دور دیر شد - در بندر آفریقایی جیبوتی ، در کشتی های روسی ، آنها از حمله شبانه ژاپنی ها به اسکادران پورت آرتور و شروع جنگ مطلع شدند. از آنجایی که ناوگان ژاپنی پورت آرتور را مسدود کرده بود، ادامه کار بسیار خطرناک تلقی می شد و احتمال ملاقات با نیروهای برتر دشمن در راه رسیدن به آن وجود داشت. پیشنهادی برای اعزام گروهی از رزمناوهای ولادی وستوک برای ملاقات با ویرنیوس در منطقه سنگاپور و رفتن با آنها به ولادی وستوک و نه به بندر آرتور ارائه شد، اما این پیشنهاد کاملاً معقول پذیرفته نشد.
در 5 آوریل 1904، شفق قطبی به کرونشتات بازگشت، جایی که در اسکادران دوم اقیانوس آرام تحت فرماندهی نایب دریاسالار Rozhdestvensky، که آماده راهپیمایی در تئاتر عملیات خاور دور بود، قرار گرفت. در اینجا، شش اسلحه از هشت اسلحه کالیبر اصلی با سپرهای زره پوش پوشانده شده بودند - تجربه نبردهای اسکادران آرتورین نشان داد که قطعاتی از گلوله های پرانفجار ژاپنی به معنای واقعی کلمه پرسنل محافظت نشده را از بین می برند. علاوه بر این ، فرمانده در رزمناو جایگزین شد - او کاپیتان درجه 2 E.R. Egoriev شد. در 1 اکتبر 2، به عنوان بخشی از اسکادران آرورا، برای دومین بار - به سوشیما حرکت کرد.
"آرورا" در یگان رزمناوهای دریاسالار عقب انکویست بود و در طول نبرد تسوشیما با وجدان دستور روژدستونسکی را انجام داد - او حمل و نقل را پوشش داد. این وظیفه به وضوح فراتر از ظرفیت چهار رزمناو روسی بود که ابتدا هشت رزمناو و سپس شانزده ژاپنی علیه آنها وارد عمل شدند. آنها تنها با این واقعیت که ستونی از کشتی های جنگی روسی به طور تصادفی به آنها نزدیک شدند و دشمن فشار را دور کردند، از مرگ قهرمانانه نجات یافتند.
رزمناو خود را با چیز خاصی در نبرد متمایز نکرد - نویسنده آسیبی که توسط منابع شوروی به شفق نسبت داده شده است که رزمناو ژاپنی ایزومی دریافت کرده است در واقع رزمناو ولادیمیر مونوماخ بوده است. خود Aurora حدود ده ها ضربه دریافت کرد، تعدادی جراحات و تلفات جدی در مردم داشت - تا صد نفر کشته و زخمی شدند. فرمانده درگذشت - عکس او اکنون در موزه رزمناو به نمایش گذاشته شده است که توسط یک ورقه فولادی سوراخ شده توسط قطعه ای از پوسته ژاپنی و تخته های عرشه سوخته شده قاب شده است.
شب هنگام، رزمناوهای Oleg، Aurora و Zhemchug به جای پوشاندن کشتی های مجروح روسی از حملات مین های دیوانه وار ژاپنی ها، از نیروهای اصلی خود جدا شدند و به سمت فیلیپین رفتند و در مانیل توقیف شدند. با این حال، هیچ دلیلی برای متهم کردن خدمه رزمناو به بزدلی وجود ندارد - مسئولیت پرواز از میدان جنگ بر عهده دریاسالار انکویست گیج شده بود. دو کشتی از این سه کشتی متعاقباً غرق شدند: ژمچوگ در سال 1914 توسط کورسیر آلمانی امدن در پنانگ غرق شد و اولگ توسط اژدر قایق های انگلیسی در خلیج فنلاند در سال 1919 غرق شد.
شفق قطبی در آغاز سال 1906 به همراه چندین کشتی دیگر که از شکست ژاپن جان سالم به در برده بودند، به بالتیک بازگشت. در سالهای 1909-1910، شفق قطبی همراه با دیانا و بوگاتیر، بخشی از یگان ناوبری خارجی بود، که به طور ویژه برای تمرین نیروهای میانی سپاه نیروی دریایی و دانشکده مهندسی نیروی دریایی، و همچنین دانش آموزان تیم آموزشی طراحی شده بود. درجه افسران
این رزمناو اولین مدرنیزه شدن خود را پس از جنگ روسیه و ژاپن انجام داد، دومی که پس از آن ظاهر فعلی خود را در سال 1915 به خود گرفت. تسلیحات توپخانه کشتی تقویت شد - تعداد اسلحه های کالیبر اصلی 152 میلی متر ابتدا به ده و سپس به چهارده رسید. تعداد زیادی توپ 75 میلی متری برچیده شد - اندازه و قابلیت بقای ناوشکن ها افزایش یافت و گلوله های سه اینچی دیگر خطر جدی برای آنها ایجاد نکرد.
این رزمناو قادر بود تا 150 مین - مال من - را سوار کند سلاح به طور گسترده در بالتیک استفاده شد و ثابت شد که موثر است. و در زمستان 1915-1916 ، یک چیز جدید در Aurora نصب شد - اسلحه های ضد هوایی. اما رزمناو باشکوه ممکن بود تا نوسازی دوم دوام نیاورد ...
Aurora با جنگ جهانی اول به عنوان بخشی از تیپ دوم رزمناوهای ناوگان بالتیک (به همراه اولگ، بوگاتیر و دیانا) ملاقات کرد. فرماندهی روسیه انتظار داشت که ناوگان قدرتمند دریای آزاد آلمان به خلیج فنلاند نفوذ کند و به کرونشتات و حتی سنت پترزبورگ حمله کند. برای مقابله با این تهدید، با عجله مین گذاری شد و موقعیت توپخانه مرکزی مین تجهیز شد. این رزمناو وظیفه انجام سرویس نگهبان در دهانه خلیج فنلاند را به منظور اطلاع به موقع از ظهور dreadnought های آلمانی به عهده گرفت.
رزمناوها دوتایی به گشت زنی پرداختند و در پایان دوره گشت زنی، یک جفت جایگزین دیگری شد. کشتی های روسی اولین موفقیت خود را در 26 آگوست به دست آوردند، زمانی که رزمناو سبک آلمانی ماگدبورگ بر روی صخره های نزدیک جزیره اودنشولم فرود آمد. رزمناوهای پالادا به موقع رسیدند (خواهر بزرگتر آرورا در پورت آرتور درگذشت و این پالادای جدید پس از جنگ روسیه و ژاپن ساخته شد) و بوگاتیر سعی کرد کشتی بی پناه دشمن را تصرف کند. اگرچه آلمانی ها موفق شدند رزمناو خود را منفجر کنند، غواصان روسی رمزهای رمزی آلمانی را در محل حادثه پیدا کردند که در طول جنگ به خوبی به روس ها و انگلیسی ها خدمت کرد.
اما خطر جدیدی در انتظار کشتی های روسی بود - از ماه اکتبر، زیردریایی های آلمانی شروع به کار در دریای بالتیک کردند. دفاع ضد زیردریایی در ناوگان های سراسر جهان در آن زمان در مراحل اولیه بود - هیچ کس نمی دانست که چگونه و با چه چیزی می توان به دشمن نامرئی پنهان شده در زیر آب ضربه زد و چگونه از حملات ناگهانی او جلوگیری کرد. هیچ پوسته غواصی وجود نداشت، چه رسد به شارژ عمقی و سونار. کشتی های سطحی فقط می توانستند به قوچ قدیمی خوب تکیه کنند - از این گذشته ، آنها نباید دستورالعمل های حکایتی توسعه یافته را جدی بگیرند ، که در آن مقرر شده بود پریسکوپ های بینایی را با کیسه بپوشانند و آنها را با پتک تا کنند.
در 11 اکتبر 1914، در ورودی خلیج فنلاند، زیردریایی آلمانی U-26، به فرماندهی ستوان فرمانده فون برکیم، دو رزمناو روسی را کشف کرد: پالادا که در حال پایان دادن به خدمت گشت زنی خود بود و شفق قطبی. که برای جایگزینی آن بالا آمده بود. فرمانده زیردریایی آلمانی، با قدمت و دقت آلمانی، اهداف را ارزیابی و طبقه بندی کرد - از همه نظر، رزمناو زرهی جدید طعمه بسیار وسوسه انگیزتر از جانباز جنگ روسیه و ژاپن بود.
پرچم رزمناو من رتبه "آرورا" پس از نبرد تسوشیما (از مجموعه N.N. Afonin)
برخورد اژدر باعث انفجار انبارهای مهمات در پالادا شد و رزمناو به همراه کل خدمه غرق شد - فقط چند کلاه ملوان روی امواج باقی ماند ...
شفق قطبی چرخید و در اسکری ها پنهان شد. و باز هم ، ملوانان روسی را به خاطر بزدلی سرزنش نکنید - همانطور که قبلاً ذکر شد ، آنها هنوز نمی دانستند چگونه با زیردریایی ها مبارزه کنند ، و فرماندهی روسیه قبلاً از فاجعه ای که ده روز قبل در دریای شمال رخ داد ، جایی که یک قایق آلمانی سه بار غرق شد ، می دانست. رزمناوهای زرهی انگلیسی به یکباره. شفق قطبی برای دومین بار از مرگ فرار کرد - سرنوشت به وضوح رزمناو را نگه داشت.
کاپیتان درجه 1 E.G. Egoriev - فرمانده شفق قطبی که در نبرد Tsushima درگذشت (از مجموعه N.N. Afonin)
ارزش ندارد در مورد نقش آرورا در وقایع اکتبر 1917 در پتروگراد صحبت کنیم - بیش از حد کافی در این مورد گفته شده است. ما فقط توجه می کنیم که تهدید به شلیک به کاخ زمستانی از اسلحه های رزمناو یک بلوف خالص بود. رزمناو در حال تعمیر بود و بنابراین تمام مهمات از آن طبق دستورالعمل های موجود تخلیه شد. و تمبر "Aurora salvo" صرفاً از نظر گرامری نادرست است، زیرا یک "رگبار" به طور همزمان از حداقل دو بشکه شلیک می شود.
شفق قطبی در جنگ داخلی و در نبرد با ناوگان انگلیسی شرکت نکرد. کمبود شدید سوخت و سایر منابع منجر به این واقعیت شد که ناوگان بالتیک به اندازه یک پناهگاه - یک "جدای فعال" - متشکل از تنها چند واحد جنگی کاهش یافت. شفق قطبی ذخیره شد و در پاییز 1918، بخشی از اسلحه ها از رزمناو برای نصب بر روی قایق های توپ دار موقت شناورهای رودخانه و دریاچه برداشته شد.
در پایان سال 1922، به هر حال، شفق قطبی، تنها کشتی ناوگان قدیمی امپراتوری روسیه که نام خود را در بدو تولد حفظ کرد، تصمیم گرفت به عنوان یک کشتی آموزشی بازسازی شود. رزمناو تعمیر شد، ده اسلحه 130 میلی متری به جای اسلحه های 152 میلی متری قبلی، دو اسلحه ضد هوایی و چهار مسلسل روی آن نصب شد و در 18 ژوئیه 1923 کشتی وارد آزمایشات دریایی شد.
سپس به مدت ده سال - از 1923 تا 1933 - رزمناو به شغلی که قبلاً برای او آشنا بود مشغول بود: دانشجویان دانشکده های نیروی دریایی در کشتی تمرین می کردند. این کشتی چندین سفر خارجی انجام داد و در مانورهای ناوگان تازه احیا شده بالتیک شرکت کرد. اما سال ها تاثیر خود را گذاشت و به دلیل وضعیت نامناسب دیگ ها و مکانیزم ها، شفق قطبی پس از تعمیر دیگری در سال های 1933-1935، تبدیل به یک پایگاه آموزشی غیرخودکششی شد. در زمستان به عنوان پایگاه شناور برای زیردریایی ها استفاده می شد.
در طول جنگ بزرگ میهنی، رزمناو قدیمی در بندر Oranienbaum ایستاد.
اسلحه ها یک بار دیگر از کشتی خارج شدند و 30 عدد از "صد و سی" آن که روی باتری ساحلی نصب شده بودند، از مسیرهای شهر دفاع کردند. آلمانی‌ها توجه زیادی به کهنه سرباز ضعیف نکردند و ابتدا سعی کردند بهترین کشتی‌های شوروی (مانند رزمناو کیروف و کشتی‌های جنگی) را از کار بیاندازند، اما کشتی همچنان قسمتی از گلوله‌های دشمن را دریافت می‌کرد. در 1941 سپتامبر XNUMX، رزمناو نیمه غرق شده که در نتیجه گلوله توپخانه آسیب دیده بود، روی زمین نشست.
اما کشتی دوباره - برای سومین بار در بیش از چهل سال تاریخ خود - زنده ماند. پس از برداشته شدن محاصره لنینگراد در ژوئیه 1944، رزمناو از حالت مرگ بالینی خارج شد - آنها از زمین بلند شدند و (برای چندمین بار!) برای تعمیر قرار گرفتند. دیگ‌ها و ماشین‌های داخلی، پروانه‌ها، براکت‌های شافت جانبی و خود شفت‌ها و همچنین بخشی از مکانیزم‌های کمکی از شفق قطبی حذف شدند. آنها سلاح هایی را که در سال 1915 روی کشتی بود نصب کردند - چهارده اسلحه کین 152 میلی متری و چهار اسلحه سلام 45 میلی متری.
اکنون این رزمناو قرار بود به یک کشتی یادبود و در عین حال پایگاه آموزشی مدرسه نخیموف تبدیل شود. در سال 1948، تعمیر به پایان رسید، و Aurora بازسازی شده در جایی که تا به امروز ایستاده است - به خاکریز Petrogradskaya روبروی ساختمان مدرسه Nakhimov ایستاده است. و در سال 1956، موزه کشتی بر روی شفق قطبی به عنوان شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی افتتاح شد.
شفق قطبی در سال 1961 به عنوان یک کشتی آموزشی برای دانش آموزان مدرسه ناخیموف لنینگراد متوقف شد، اما وضعیت یک کشتی موزه حفظ شد. سفرهای طولانی و نبردهای دریایی چیزی از گذشته است - زمان یک مستمری شایسته و شرافتمندانه فرا رسیده است. چنین سرنوشتی به ندرت نصیب کشتی می شود - از این گذشته ، کشتی ها معمولاً یا در دریا می میرند یا به دیوار کارخانه ختم می شوند ، جایی که برای ضایعات بریده می شوند ...
در سالهای شوروی، البته، توجه اصلی (و شاید تنها) به گذشته انقلابی رزمناو معطوف شد. تصاویر شفق قطبی در هر کجا که ممکن بود وجود داشت و شبح کشتی سه لوله ای به همان نماد شهر در نوا تبدیل شد که قلعه پیتر و پل یا اسب سوار برنزی. نقش رزمناو در انقلاب اکتبر به هر طریق ممکن مورد تمجید قرار گرفت و حتی یک شوخی وجود داشت: "کدام کشتی در تاریخ قوی ترین سلاح ها را داشت؟" - "کروز آرورا"! یک شات - و کل قدرت سقوط کرد!
در سال 1967، پنجاهمین سالگرد انقلاب سوسیالیستی اکتبر به طور گسترده در اتحاد جماهیر شوروی جشن گرفته شد. در لنینگراد، آتش سوزی هایی در نزدیکی اسمولنی شعله ور بود، که در نزدیکی آن، با تکیه بر تفنگ، افرادی با کت های سرباز و در کت های ملوانان انقلابی سال هفدهم با یک ویژگی ضروری - با کمربندهای مسلسل بر روی سینه و پشت خود ایستاده بودند.
واضح است که کشتی شایسته را نمی توان نادیده گرفت. برای این سالگرد، فیلم "رگبار شفق قطبی" ساخته شد، جایی که رزمناو نقش اصلی را ایفا کرد - خود. پل نیکولایفسکی، جایی که اپیزود تسخیر پل مذکور توسط Aurors فیلمبرداری شد، این تماشایی چشمگیر بود و هزاران نفر از لنینگرادها و مهمانان شهر به تماشای زیبایی سه لوله خاکستری به آرامی و با شکوه در امتداد نوا شناور بودند.
با این حال، خود شفق قطبی اولین باری نبود که به عنوان یک ستاره سینما بازی می کرد. در سال 1946، در حین تعمیرات، Aurora نقش رزمناو Varyag را در فیلمی به همین نام بازی کرد. سپس شفق قطبی، به عنوان یک بازیگر واقعی، حتی مجبور شد خود را به عنوان شخصیت خود پنهان کند - آنها سپرها را از اسلحه ها برداشتند (هیچ چیزی روی واریاگ وجود نداشت) و چهارمین لوله جعلی را برای ساختن تصویر قهرمانانه ترین رزمناو نصب کردند. جنگ روسیه و ژاپن درست است.
آخرین تعمیر شفق قطبی در اواسط دهه 80 قرن گذشته انجام شد و شایعاتی در مورد "آرورا جعلی" با این امر مرتبط است. واقعیت این است که کف رزمناو به طور کامل تعویض شد و قدیمی به خلیج فنلاند کشیده شد و در آنجا رها شد. همین بقایای بریده شده بود که شایعاتی را به وجود آورد.
2004-05-26
در سال 2004، رزمناو Aurora به عضویت انجمن کشتی های دریایی تاریخی، که شامل 90 کشتی موزه از XNUMX کشور جهان است، شد. روسیه برای اولین بار به این سازمان غیرمعمول پیوست: همزمان با رزمناو Aurora، کشتی یخ شکن Krasin در ناوگان این انجمن پذیرفته شد.
امروزه شغل اصلی رزمناو "آرورا" که قدمت آن از صد سال گذشته است، خدمت به عنوان موزه است. و این موزه بسیار بازدید شده است - سالانه بیش از نیم میلیون مهمان در کشتی وجود دارد. و صادقانه بگویم، این موزه ارزش بازدید را دارد - و نه تنها برای کسانی که نوستالژیک زمان های گذشته هستند.
در 1 دسامبر 2010، رزمناو Aurora به دستور وزیر دفاع روسیه (حدس بزنید چه کسی!) از نیروی دریایی خارج شد و به ترازو موزه نیروی دریایی منتقل شد. واحد نظامی که در کشتی خدمت می کرد منحل شد. خدمه رزمناو "آرورا" به یک ستاد متشکل از سه پرسنل نظامی و 28 پرسنل غیرنظامی سازماندهی مجدد شد. وضعیت کشتی به همان شکل باقی ماند.
در 27 ژوئن 2012، نمایندگان مجلس قانونگذاری سن پترزبورگ درخواستی را به فرمانده کل نیروهای مسلح روسیه با درخواست بازگرداندن وضعیت کشتی شماره 1 در نیروی دریایی روسیه به رزمناو تصویب کردند. با حفظ خدمه نظامی در کشتی.
"کناره گیری در سایه" ناراحت کننده. آیا ما ناوگان را از لیست ها حذف می کنیم، خدمه نظامی را حذف می کنیم، کارکنان نظافتچی ها، راهنماها و ناوگان را ترک می کنیم؟ بعدش چی؟ رستوران در سالن؟ قبلاً چنین بود (به نظر می رسد کودرین پس از اجلاس اشاره کرد). مجموعه هتل در اتاق خدمه؟ ظاهراً ممکن است. و سپس یک چنگ زدن آرام ... یک طرح آشنا. نمی خواهد.
من از نگرش بسیار به حافظه شگفت زده شدم. ما از نبود میهن پرستی مناسب، عدم تمایل به خدمت در ارتش یا نیروی دریایی تعجب می کنیم. ببخشید چطوری باید حمایت کرد؟ از سال 1957 تا 2010، 20 موزه کشتی در کشور افتتاح شد.
رزمناو - 2 ("آرورا" و "دریاسالار نخیموف")
یخ شکن هسته ای - 1 ("لنین")
کشتی گشت - 1
کشتی بخار رودخانه - 1
زیردریایی دیزل - 9
شونر - 1
یخ شکن - 2
کشتی تحقیقاتی - 2
ترالر - 1
زیاد؟ تعداد کمی؟ در ایالات متحده آمریکا، 8 ناو جنگی و 4 ناو هواپیمابر به عنوان موزه خدمت می کنند ... علاوه بر این، آیووا و ویسکانسین باید در شرایط خوبی نگهداری شوند، مناسب برای استفاده رزمی. من در مورد ناوشکن ها و زیردریایی ها سکوت می کنم.
ممکن است به نظر برسد که برای سلامتی شروع شد، اما برای صلح تمام شد. کمی اشتباه است. بی توجهی به نمادها نمی تواند بر بسیاری از جنبه های تفکر تأثیر بگذارد.
و این حتی در مورد شلیک ماه اکتبر نیست. این موضوع اصلی در سرنوشت کشتی نیست. هزاران دانشجوی آموزش دیده در رزمناو و هزاران گلوله از تفنگ های آن که حتی در زمین به سمت دشمن شلیک شده است، بسیار مهمتر است. نماد کشتی که سه جنگ را پشت سر گذاشته است مهم است. و مهم است که چنین نمادهایی بسیار بیشتر باشد. و آنها باید به گونه ای متفاوت نشان داده شوند.
آمریکا را بگیرید. آنها با میهن پرستی مشکلی ندارند. شاید اتفاقاً به این دلیل است که برای دسترسی به چنین نمادهایی مشکلی ندارند. من یه سایت زیر دادم، حتی نقشه ای هم هست که این نمادها در آن قرار دارند. و پس از همه، شما نه تنها می توانید نگاه کنید، بلکه می توانید از کشتی بالا بروید، از کل ناو جنگی یا ناو هواپیمابر بالا بروید، روی شبیه سازها بازی کنید، در کابین خلبان بنشینید. و در کنار آن معمولا یک ناوشکن و یک زیردریایی آویزان است. بیا شهروند جوان، بپیوند... و ما از اینکه احترام مناسبی برای نیروهای مسلح قائل نیستیم تعجب می کنیم.
و او از کجا می آید، حتی اگر پس از لغو NVP، مرتب کردن یک AK-47 آسیب دیده در مدرسه غیرواقعی باشد؟ و یک فرد زیر 18 سال چند فرصت برای حضور در کابین هواپیما یا هلیکوپتر دارد؟ یا در مخزن? با ما یه جورایی کج است. اما اینترنت وجود دارد که شبانه روز درباره کابوس های ارتش پخش می شود. انواع اکتشافات در مورد پیروزی های قهرمانانه ارتش ایالات متحده پخش می شود. کوه‌هایی از فیلم‌های هالیوود در مورد این موضوعات (وقتی به K-19 نگاه می‌کردم، می‌توانست دکمه‌ی گرامی را قبول کند - جهنم آیا بعداً آمریکا را پیدا می‌کردند). بسیاری از اسباب بازی های کامپیوتری، sbatsannye در همان مکان، در سراسر اقیانوس ها وجود دارد. و نتیجه اینجاست... شفق قطبی و نخیموف در برابر چنین ناوگان میهنی، 8 ناو جنگی و 4 ناو هواپیمابر کجاست؟
همه اینها غم انگیز است. ما اندکی پس انداز کردیم و قدر آنچه را پس انداز کرده ایم نمی دانیم. خوب، به جهنم او، با آن انفجار ... اما علاوه بر او، چیزی برای نشان دادن در مثال همان شفق قطبی وجود دارد. من، در واقع، برای این، کل مسیر کشتی و منجر شد. اصلی را نه آن شات، بلکه مسیر کشتی را نشان دهید که برای سه جنگ به کشور خود خدمت کرد.
چرا اینطور است؟ چرا می خواهیم کشورمان را قوی ببینیم، ارتش و نیروی دریایی را قدرتمند ببینیم، اما تقریبا هیچ کاری برای این کار انجام نمی دهیم؟ می فهمم که به ما بستگی ندارد. پس ما از کسانی که باید به جای ما بیایند، اما آن را نمی خواهند، چه مطالبه ای داریم؟ آنقدر راحت به گذشته خود تف می کنیم که ترسناک می شود. ما برای آنچه باقی مانده ارزشی قائل نیستیم.
دیالوگی که در اتوبوس بین دو جوان شنیدم باعث شد همه اینها را بنویسم. آنها در مورد هواپیماهای جنگ جهانی دوم بحث کردند. و یکی این استدلال را برای دیگری آورد: «این همه هواپیماهای معجزه آسای ما کجاست؟ در جبهه های جنگ باقی ماندند. ده ها موستانگ در ایالت ها پرواز می کنند و مسرها و اسپیت فایر در انگلیس. یکی از ما رو دیدی؟ مدل‌های بناهای تاریخی به حساب نمی‌آیند!» و دومی پیدا نکرد چه جوابی بدهد. و من به یاد رژه پیروزی در سامارا افتادم. زمانی که تنها IL-2 در کشور در حال پرواز بود. آخرین مورد از 33. و من هم چیزی برای بحث نداشتم، اگرچه واقعاً می خواستم. آن مرد به روش خود حق داشت: به سادگی به او فرصتی داده نشد که تاریخ را لمس کند.
این تصویر برای مدت طولانی در مقابل چشمان من ایستاده بود: کشتی های جنگی و ناوهای هواپیمابر بزرگ، آماده برای نشان دادن قدرت خود به همه، و یک رزمناو کوچک در زیر آسمان تاریک بالتیک ...
ولادیمیر کنتروفسکی "سرنوشت رزمناو"
http://es3n.livejournal.com/52412.html
http://www.aurora.org.ru/