اولین قرارداد صادراتی هلیکوپترهای Ka-62

هلدینگ هلیکوپترسازی روسی JSC Russian Helicopters (یکی از زیرمجموعه های OPK Oboronprom) در بیانیه مطبوعاتی خود در 14 دسامبر 2012 اعلام کرد که اولین قرارداد صادراتی را برای تامین هلیکوپترهای امیدوارکننده Ka-62 (در "نگاهی جدید") منعقد کرده است. ) به شرکت هواپیمایی برزیلی Atlas Táxi Aero. این قرارداد همچنین شامل گزینه ای برای تامین هفت هلیکوپتر اضافی است.

امضای این سند در چارچوب سفر دیلما وانا روسف رئیس جمهور برزیل به روسیه صورت گرفت. این اولین قرارداد برای هلیکوپتر چند منظوره متوسط ​​جدید Ka-62 است. طبق مفاد قرارداد، تحویل اولین دسته از دو هلیکوپتر کا-62 به اپراتور برزیلی در سه ماهه اول سال 2015 آغاز خواهد شد. تا پایان سال 2015، قرار است چهار هلیکوپتر دیگر تحویل داده شود، یک هلیکوپتر Ka-62 دیگر در سه ماهه اول سال 2016 تحویل داده خواهد شد. این قرارداد همچنین شامل گزینه ای برای تامین هفت هلیکوپتر کا-62 اضافی است.

آزمایش کا-62 قرار است در سال 2013 آغاز شود و تا سال 2015 هلیکوپتر روسیه انتظار دارد این هلیکوپتر را برای استفاده بین المللی از جمله در برزیل تأیید کند. بر اساس شرایط قرارداد منعقد شده با Atlas Táxi Aéreo، هلدینگ هلیکوپتر روسیه به همراه شرکای منطقه ای خود در ایجاد مرکز خدمات پس از فروش هلیکوپترها در برزیل مشارکت خواهند داشت.

Atlas Táxi Aéreo در حال حاضر هلیکوپترهای چند منظوره متوسط ​​Mi-171A1 را که یک سال قبل تحویل داده بودند، اداره می کند. این بالگردها برنده مناقصه شرکت ملی نفت برزیل پتروبراس شدند و احتمالاً در آینده ناوگان این بالگردها افزایش خواهد یافت.

Atlas Taxi Aéreo در سال 1998 تاسیس شد و در ریودوژانیرو مستقر است. ناوگان این شرکت در حال حاضر شامل پنج هلیکوپتر Sikorsky S-76A و دو هلیکوپتر Mi-2011A171 است که در سال 1 دریافت شد.

هلیکوپتر Ka-62 در رنگ پیشنهادی شرکت هواپیمایی برزیلی Atlas Táxi Aéreo

Comments

[رستم]

ما تحریم گوشت برزیل را لغو می کنیم و اجازه می دهیم عنبر وارد بازار ما شود
آنها هلیکوپتر می خرند، همه منتظر قراردادهای نظامی برای su-35 بودند
اما ما ارتقاء یافتند
در همان مکان، سیاستمداران برزیلی غیرقابل پیش بینی هستند، تا کنون 3 مایل-35 متر تحت قرارداد 2008 در R.ستون فقرات پرداخت نشده
عرضه سالانه گوشت به روسیه از 2-4 میلیارد

قیمت قرارداد 200 میلیون باکو است

ویدئوی ارائه Ka-62

[صاعقه]

Э

نقل قول: رستم

هلیکوپتر می خرند

نقل قول: رستم

لغو تحریم گوشت برزیل

آیا این چه چیزی است؟

[رستم]

برای خرید نسخه نظامی Ka-60 برنامه ریزی شده است، اما باید آزمایشات را پشت سر گذاشت و عبارت برنامه ریزی شده به معنای اجرا نیست.
در MI-38 سکوت کامل وجود دارد

[انسان گرا]

در آنجا (در برزیل) ناوگان بزرگی از هلیکوپترهای روسی وجود دارد، و بنابراین، آنها در عمل، سادگی کنترل و تعمیر و نگهداری "آسان" را یاد گرفتند و نسبت قیمت به کیفیت نقش اصلی را ایفا می کند!

به گفته پتروف، این بالگردها عمدتاً برای حمل و نقل به سکوهای نفتی توسط شرکت برزیلی پتروبراس مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

در بیانیه مطبوعاتی شرکت Russian Helicopters OJSC آمده است: "این اولین قرارداد برای هلیکوپتر چند منظوره متوسط ​​Ka-62 است که یکی از موردانتظارترین محصولات جدید هلدینگ هلیکوپترهای روسیه در بازار جهانی است."

این هلدینگ گزارش داد که طبق شرایط قرارداد منعقد شده با Atlas Táxi Aéreo، هلیکوپترهای روسی به همراه شرکای منطقه ای خود در آن شرکت خواهند کرد در راه اندازی مرکز خدمات خدمات پس از فروش ماشین آلات در برزیل. در این سند آمده است: "به لطف کابین جادار و راحت، هلیکوپتر Ka-62 برای حمل و نقل شرکتی و مسافری و همچنین عملیات ویژه عالی است."

در بیانیه مطبوعاتی اشاره شده است که Atlas Táxi Aéreo در حال حاضر هلیکوپترهای چند منظوره متوسط ​​Mi-171A1 را که یک سال قبل تحویل داده شده بودند، اداره می کند. این بالگردها در مناقصه شرکت ملی نفت پتروبراس برزیل برنده شدند و احتمال افزایش ناوگان این بالگردها در آینده وجود دارد.

هلیکوپتر Ka-62 بر اساس یک طرح تک روتور با روتور دم در دم عمودی ساخته شده است. این هلیکوپتر مطابق با الزامات ایمنی پرواز بین المللی طراحی شده است. تیغه های پروانه و بدنه هواپیما بیش از نیمی از مواد کامپوزیت پلیمری هستند. این هلیکوپتر برای حمل 12 تا 14 مسافر در کابین یا 2,5 تن محموله در یک بند خارجی طراحی شده است. هلیکوپترهای Ka-62 را می توان در بخش نفت و گاز و همچنین در عملیات نجات استفاده کرد.

.

[کاآ]

نقل قول: اومانیست

این بالگردها در مناقصه شرکت ملی نفت پتروبراس برزیل برنده شدند و احتمال افزایش ناوگان این بالگردها در آینده وجود دارد.

تمام نکته همین است. هلیکوپترها ظاهراً برای نفتی های ما در نظر گرفته شده اند:
به گزارش رویترز، شرکت روسی-بریتانیایی TNK-BP و شرکت های نفتی برزیلی HRT و Petrobras برای توسعه طرحی برای توسعه ذخایر گاز در جنگل های آمازون به توافق رسیده اند.این در گزارش مشترک HRT و TNK-BP آمده است. در پایان سال 45. این گزارش می گوید که سه شرکت شریک توافق کردند که یک برنامه کاری ظرف 2011 روز تهیه کنند و یک طرح تجاری را ظرف شش ماه آماده کنند.
h_Amazonki.html

[انسان گرا]

نقل قول: کا

تمام نکته همین است. هلیکوپترها ظاهراً برای نفتی های ما در نظر گرفته شده اند:

تلاشی برای پایان دادن به تحریم خرید گوشت برزیل توسط روسیه وجود دارد. اما "بازوهای ما پیچ خورده" برای خرید هواپیما

سفر دیلما روسف رئیس جمهور برزیل به روسیه در 14 دسامبر بدون هیچ غافلگیری انجام شد. هر یک از طرفین نتوانستند وظیفه اصلی تعیین شده برای خود را حل کنند. برزیلی ها به دنبال رفع تحریم عرضه گوشت گاو و خوک به روسیه هستند, کرملین مایل است در مناقصه ای برای تامین یک دسته بزرگ از جت های جنگنده به برزیل برنده شود.

مناقصه دیرینه

دولت برزیل چند سال پیش مناقصه ای را برای خرید 36 جنگنده جنگی و تعداد زیادی کیت برای مونتاژ اعلام کرد. آنها باید هواپیماهای مدل قدیمی F-103 Mirage III را جایگزین کنند. اکنون سه شرکت برای حق عرضه تحت یک قرارداد مبارزه می کنند که مبلغ کل آن 4-5 میلیارد یورو تخمین زده می شود: شرکت فرانسوی داسو با جنگنده های رافال، بوئینگ آمریکایی که F / A-18 Super Hornet را ارائه کرد. و سوئدی ها از ساب با هواپیمای جنگی گریپن NG. شرکت سوخوی در سال 2006، زمانی که رئیس جمهور لوئیز ایناسیو "لولا" داسیلوا در قدرت بود، از رقابت کنار گذاشته شد.

اما با آمدن روسف سوخو به طور غیرمنتظره دوباره شانس شرکت در مسابقات و تامین جنگنده های SU-35S خود را پیدا کرد.. رئیس جمهور برزیل به صراحت گفته است که هنوز تصمیمی گرفته نشده است. "در حال حاضر، ما در مورد هزینه کردن بسیار مراقب هستیم. تصمیم گیری در مورد این قرارداد بسته به اینکه چقدر سریع می توانیم بودجه را تثبیت کنیم، ممکن است زمان بیشتری ببرد.دیلما روسف در پاریس گفت، جایی که او قبل از سفر به مسکو نیز مذاکراتی داشت.

اینجا را بخوانید: http://www.inosmi.ru/russia/20121216/203422698.html

[رستم]

در آنجا (در برزیل) ناوگان بزرگی از هلیکوپترهای روسی وجود دارد
___________________
این احتمالاً رویای شرکت های هلیکوپتر روسی است
در برزیل همین الان یک پارک بزرگ را برای شما فهرست می کنم
1) MI-35M-9 واحد
2) mi171 - 2 واحد
3) ka-3211vs -1 واحد

برزیل ناوگان واقعاً بزرگی دارد، اما ناوگانی از هلیکوپترهای آمریکایی و فرانسوی
آنها با بالگردهای ما با بی اعتمادی برخورد می کنند و مشکلات هلیکوپترهای ما را با تامین قطعات یدکی و پشتیبانی بعدی در نظر می گیرند.

طبق KA-62، همه آنجا این معامله را تحمیل شده توسط دولت می دانند و شلغم خود را می خرند که آیا لجستیک به طور عادی پیش می رود.

به عنوان مثال Super Puma N-7070
نیروی دریایی برزیل

[انسان گرا]

نقل قول: رستم

طبق KA-62، همه آنجا این معامله را تحمیل شده توسط دولت می دانند و شلغم خود را می خرند که آیا لجستیک به طور عادی پیش می رود.

رستم می داند که در برزیل تعداد ناچیزی هلیکوپتر روسی در مقایسه با دونامی پدرو وجود دارد. . بیایید فقط به مثال رانندگان و ذهنیت نگاه کنیم. من در محل زندگی قبلی خود همسایه ای دارم، با درآمد خوب، او ترجیح می داد کاربراتور «نه» داشته باشد ... او می دانست که در هر کجای کشور ما می تواند با استفاده از مواد بداهه آن را تعمیر کند (من نمی دانم. به معنای تعمیرات اساسی)، تسلیم شدن به راحتی و گرفتن داماد ماشین (پاسات 4) تقریباً خانواده را هنگام سفر به کشور "یخ زد" ... طبق سنت راننده قدیمی، چرخ ها را سوزاند (به اندازه کافی وجود داشت. چرخ یدک) اما جوانان دیگر نمی توانند ماشینی را بدون ساب بافر، تهویه مطبوع و لوسیون های دیگر تصور کنند، "برادران کوچکتر" "پنج" های قدیمی را می خرند، اما بلافاصله در بال های عقب، هالوژن و "خراش های آبی" قرار می دهند و بدون حرکت به جلو حرکت می کنند. که هیچ جا...
در اینجا تقسیم اصلی است - واحد برای چیست؟
- برای رسیدن از نقطه A به نقطه B.
- برای راحتی شخصی که آن را مدیریت می کند.
- برای خودنمایی...
بیایید یک شرکت معمولی روسی از طبقه متوسط ​​(یک ماشین ارزان قیمت بدون تهویه مطبوع و لوسیون های دیگر) را در نظر بگیریم. البته، "حمل کننده باحال" چنین شرکتی به VAZ-2104 که دریافت کرده است به حقارت نگاه می کند و به برادرانش از یک شرکت همسایه که حکمرانی می کنند حسادت می کند (... لیست طولانی است)، اما او به واقعیت از نگاه خود می نگرد. موقعیت به عنوان یک راننده (... اوه) ، و نه از نقطه نظر منافع اقتصادی صاحبان شرکت ...
تعجب آور است، اما چگونه بوی "سرخ شده" می دهد (افغان، عراق ....) همه می فهمند که "تبلیغ های گردان" ساده و قابل اعتماد بهتر هستند، نه "فاک * بوق" dopokatushnik" IMHO

[رستم]

روشن
حداقل بی سر و صدا
فقط 50 سال است که از آمریکایی ها و فرانسوی ها استثمار می کنند و بنابراین برای آنها وحشی است.

اما کمی به آن عادت کنید



اینجا (عکس) - آنها در حال تسلط بر KA-32 ما هستند

[انسان گرا]

نقل قول: رستم

حداقل بی سر و صدا، آنها فقط به مدت 50 سال از آمریکایی ها و فرانسوی ها استثمار کردند، و بنابراین برای آنها وحشی است، اما آنها کمی به آن عادت می کنند.

یادم می آید 30-40 سال پیش هیچ کس در دنیا چیز زیادی از کالاهای چینی نمی دانست. گروندیکی اروپایی و فیلیپس، سونیا و پاناس ژاپوفسکایا، پنبه ما از پنبه آسیای مرکزی که در روسیه مرکزی، اوکراین و بلاروس فرآوری شده بود، وجود داشت. و الان چه اتفاقی می افتد؟
پس مرغ دانه به دانه نوک می زند و کل حیاط مزخرف است...
بنابراین اینجاست و عکس شما گواه این امر است.

[رستم]

بیایید کار کنیم و مزخرفات آمریکایی را از سر آنها دور کنیم پنجه خود را نگه دارید

[انسان گرا]

نقل قول: رستم

بیایید کار کنیم و مزخرفات آمریکایی را از سر آنها دور کنیم

من فکر می کنم که عامر اکنون در همان موقعیتی است که ما (اتحاد جماهیر شوروی و روسیه) در دهه 80 میلادی داریم و فقط تنبل یک شیر ضعیف را لگد نمی زند ... ما یک بار توسط همه و همه "شستشو" شدیم، کسانی که قبلاً به خصوص غیرت داشتم ، بدون دستور مسکو ، جرات نفس کشیدن و تکان دادن * بوق * را نداشتم. ما این دوره را با افتخار پشت سر گذاشتیم، روسیه عضله سازی کرده است، ایالات متحده آمده است تا نقش هژمونی را بازی کند که در حال از دست دادن قدرت خود است ... حالا مهم این است که "قطعه ما" را بگیریم (فقط تجارت و هیچ چیز دیگر) ، تمسخر یک رقیب ضعیف سابق در ویژگی های ذهنیت ما نیست

نقل قول: رستم

پنجه خود را نگه دارید

سپاس ها متقابلا برای خودم تصمیم قاطع گرفتم که علائم حسابی در سایت قرار ندهم پس به جای "نشانه مجازی" فقط احترام خالصانه مرا بپذیرید.

[رستم]

بیایید کار کنیم و مزخرفات آمریکایی را از سر آنها دور کنیم
__________
در نهایت با کنایه گفتم - مواضع فرانسوی ها و ایالات متحده فوق العاده قوی است - همه چمدان های سبز را دوست دارند.

[بوبو]

به عنوان یک اقتصاددان بین المللی، به شما می گویم که تلاش های تجارت خارجی روسیه را با پیشرفت چین مقایسه کنید، به اندازه کافی تلاش کرده اید.
اما ما باید ادای احترام کنیم، میهن پرستانه، شخصاً الهام بخش من است

[RETX]

هلیکوپتر غیر نظامی کدام ارتش؟ هیچ قراردادی با MO وجود ندارد. فروش صادراتی مزایای زیادی برای صنایع دفاعی به همراه دارد، به ویژه یک پنی زیبا. فراموش نکنید ما سرمایه داری داریم.
به هر حال، در سال 2012 مجموع همه قراردادهای صادراتی برای اسلحه سازان از 14 میلیارد رئیس جمهور سبز فراتر رفت. بد نیست.

[والوکوردین]

او چه مرد خوش تیپی است، خوب، فقط یک جشن برای چشم هاست، تا بتواند پرواز کند.

[بیکوف]

سالم!! ژیوا-فنی فکر می کند و ثمر می دهد، به ضرر بدخواهان.
با همه علاقه و تبریک!!

[const72]

وسیله ای زیبا، خوشحال کننده برای طراحان و کارگران ما که هنوز هم قادر به خلق چنین زیبایی هستند.

[جدا کردن]

هر چه بیشتر بخرند احتمال سرویس و تامین قطعات یدکی بیشتر می شود. این یک چشم انداز برای آینده است.
ایده طراحی ما محو نخواهد شد، مغز ما اینگونه کار نمی کند! ما مغز کنجکاو داریم و خدای ناکرده اینطور بماند، کنجکاو و مستقل.

[دیمیتری رازوموف]

متاسفانه یک مشکل بزرگ برای هلدینگ های دفاعی ما خدمات پس از فروش به معنای گسترده، تامین قطعات یدکی و تعمیرات گارانتی است. هیچ سیستم کلاس B2B خوبی برای برآورده کردن درخواست‌های مشتری وجود ندارد، بنابراین اغلب اتفاق می‌افتد که شرکت‌هایی از چین، اسرائیل، اوکراین و غیره از تحویل‌های ما سود می‌برند و بخش عمده‌ای از درآمد را می‌گیرند. بنابراین، کیفیت و اعتبار محصولات نظامی ما در تحویل های تقلبی کاهش می یابد. هنوز کارهای زیادی باید در این راستا انجام شود.

[انچونشا]

خبری که فقط شایسته تحسین مثبت است. نه تنها برای فروش هلیکوپتر، بلکه برای مراقبت از تجهیزات.

[kostyanych]

هلیکوپتر زیباست
سوال این است که آیا می توانید یک آویز مهمات به آن وصل کنید؟
زیرا در این صورت ما قادر خواهیم بود آنها را تحت پوشش به هر کشوری بفروشیم
مهندسی عمران

[ولادیمیر]

این که ما هلیکوپتر و حتی غیرنظامی می فروشیم خوب است، اما در چنین دسته های کوچک و حتی در آینده دور بد است.

[GEKO]

در زمان ما زیبا است، خوب است، با توجه به اینکه لباس از آنها استقبال می شود. بله، و ویژگی ها خوب است. نکته اصلی این است که مانند یک سوپرجت کار نمی کند - آنها راندمان بالایی را اعلام کردند ، اما در واقع مصرف بسیار بالاتر بود که بسیاری از مشتریان آن را دوست نداشتند.

[مرد مسلح تنها]

... و موتورها قورباغه هستند ، غم انگیز است ...

[APASUS]

شاید بهترین چیز فروش هلیکوپترها نیست، مهم نیست که چقدر آنها را فروختیم، بازار برزیل متعلق به همه 100 آمریکایی است و آنها یک لابی نسبتاً قوی در دولت برزیل دارند، علاوه بر این، آمریکایی ها همیشه سعی می کنند شرکت های نفتی را به ویژه کنترل کنند. حتی اگر مال آنها نباشد خبر خوشایند مضاعف........... منتظر افتتاح مرکز خدمات هستیم.

[stranik72]

نقل قول: اومانیست

در آنجا (در برزیل) ناوگان بزرگی از هلیکوپترهای روسی وجود دارد، و بنابراین، آنها در عمل، سادگی کنترل و تعمیر و نگهداری "آسان" را یاد گرفتند و نسبت قیمت به کیفیت نقش اصلی را ایفا می کند!

من می خندم، شما نمی دانید چقدر ناچیز است. و حتی در مورد KA-62 خواب هم نبینید، در اواسط دهه 90 آنها قراردادی را برای تامین MI-34 امضا کردند، و این عرضه کجاست؟ به همین ترتیب، تحویل Mi-171A1، به اندازه 1 واحد، با حسن نیت باقی ماند. آرزومندی اساس کار روابط عمومی UAC و هلیکوپترهای روسی است، در واقع این فقط سر و صدایی است که در پشت آن نیت خیر چیز دیگری نیست.

[انسان گرا]

به نقل از: stranik72

من می خندم، شما نمی دانید چقدر ناچیز است

می توانم تصور کنم... من چندین بار به برزیل رفته ام (حتی در یک کارناوال شرکت کردم)، بنابراین به خوبی می توانستم ببینم چه نوع تجهیزاتی در آنجا اولویت دارد. خوب، این قابل درک است، مانند کشورهای "فعالی" CIS و پیمان ورشو و آنچه در دوران شوروی اتفاق افتاد. با این حال، ایکاروس های مجارستانی در آن زمان "استاد" حمل و نقل مسافر در بسیاری از کشورهای بلوک شرق بودند. آمرز هرگز بازارها را ترک نمی کند و در آنجا فریب آنها می خورد و در دسترس است.

به نقل از: stranik72

و حتی خواب KA-62 را هم نبینید

من در کنار این دون پدرو، نکته اصلی این است که در روسیه او را به ذهن می آورند و روی نوار نقاله می گذارند.

به نقل از: stranik72

آرزومندی اساس کار روابط عمومی UAC و هلیکوپترهای روسی است، در واقع این فقط سر و صدایی است که در پشت آن نیت خیر چیز دیگری نیست.

این معنی کار همه بزرگترین سرویس های روابط عمومی شرکت هاست... "دروغ نمی گویید، نمی فروشید"... "دو احمق در بازار هستند: یکی می فروشد، دیگری می خرد" ... و غیره و غیره

اما اگر (متخصصان روسی ما) به بهانه جایگزینی گوشت گاو آمریکایی با گوشت گاو برزیلی در بازارمان، موفق به فروش هواپیما به برزیلی ها با قیمت 4-5 هندوانه سبز شوند، خوشحال می شوم !!!
کلینتونیا، چگونه او در مورد اتم بد روسیه (NPP) و "دموکراتیک" خوب روی جمهوری چک کار می کند، زمان آن فرا رسیده است که رهبران ما از نزدیک سیاست دولتی را با منافع اقتصادی مرتبط کنند... اما این IMHO است.

[ناوکسوناستوپیل]

در مورد زیبایی، می توان استدلال کرد - به نظر می رسد بسیار مضحک است، به خصوص این بال)) در * ne!
جای تعجب نیست که می گویند هر چه بسازیم، تانک می گیریم

[فسخ کننده]

خبر خوب

[مامبا]

یک هلیکوپتر زیبا اما این طرح کلاسیک است و برای ماشین های کاموف غیر معمول است. به نظر می رسد موتور اصلی یک موتور پیستونی باشد. و دم برقی است، احتمالاً توسط یک درایو هدایت می شود.
شرکت کاموف به طور کامل از سنت های خود دور شده است، که برای سال ها محصولات خود را از هلیکوپترهای کلاسیک متعدد متمایز می کرد. چگونه اینجا گم نشویم

[بادگیر]

شما اشتباه می کنید 2 موتور توربوپراپ و یک روتور دم دارد که با شفت کار می کند

[مامبا]

گناهکار. در واقع، به طور خاص برای هلیکوپتر Ka-62، دفتر مهندسی موتور Rybinsk نسل جدیدی از موتورهای توربین گاز مدولار RD-600 را توسعه داد که دارای ویژگی هایی در سطح بهترین موتورهای توربین گاز خارجی هستند. و برای تحویل صادرات، یک نوع با موتورهای خارجی General Electric T700 / CT7-2D1 یا LHTEC CT8-800 یا Rolls-Royce / Turbomeca RTM 332 توسعه یافته است.