بررسی نظامی

افسانه ای "جهان" سالگرد جشن می گیرند

10

زیردریایی های اعماق دریا 25 سال پیش ساخته شدند و به گفته کارشناسان هنوز هم بهترین شناورهای سرنشین دار هستند. Mir-1 و Mir-2 که قادر به غواصی تا عمق شش کیلومتری بودند، در دریاها و اقیانوس ها، در دریاچه بایکال کار می کردند و لاشه کشتی غرق شده تایتانیک را کاوش کردند. آنها با کمک آنها پرچم روسیه را در پایین قطب شمال نصب کردند. در آینده قرار است این دستگاه ها بر روی کشتی ویژه وزارت دفاع که اخیراً در کالینینگراد ساخته شده است نصب شوند.

آنها بیست و پنجمین سالگرد خود را در آشیانه ای در حومه کالینینگراد جشن می گیرند. زیردریایی های اعماق دریا "میر-25" و "میر-1" اکنون در شرایط سفر هستند. پس از بازگشت از دریاچه ژنو، جایی که آنها به بررسی وضعیت محیطی کمک کردند، همه پیوست‌ها، سیستم‌های ویدئویی از حمام‌ها برداشته شد و روزنه‌ها با شمع پوشانده شدند. اما هر لحظه آماده شروع غواصی هستند. مهندسان همه سیستم ها را در حال اجرا نگه می دارند.

شناورهای اعماق دریا که قادر به غواصی در عمق شش کیلومتری هستند، یک مجموعه علمی منحصر به فرد هستند. به لطف قابلیت‌های آن، دانشمندان 20 گونه جدید از حیات دریایی را کشف کرده‌اند و پدیده‌های طبیعی نادری مانند دریچه‌های گرمابی را کشف کرده‌اند. از طریق دریچه های آنها، برای اولین بار، بشر توانست نقطه قطب شمال جغرافیایی را ببیند.

"Worlds" طبق پروژه دانشمندان شوروی در فنلاند ساخته شد. همه کارشون اینه история توسعه اقیانوس شناسی داخلی و جهانی فهرست کردن همه سفرها غیرممکن است - غواصی به کشتی جنگی غرق شده آلمانی "بیسمارک" ، به زیردریایی شوروی "Komsomolets" ، به کشتی هسته ای "Kursk" و تا انتهای دریاچه بایکال انجام شد. در طول سفر "Arktika-2007" "میر-1" رکورد شیرجه را در قطب شمال انجام داد و به عمق 4261 متر رسید و پرچم تیتانیومی روسیه را کاشت.

آناتولی ساگالویچ، رئیس آزمایشگاه GOA می‌گوید: "ناشناخته بود. هیچ‌کس زیر یخ تا اعماق زیاد نرفت و این اولین کشف بود. یخ بالای سر است و شما باید به جایی بروید که از آنجا خارج شده‌اید." موسسه اقیانوس شناسی شیرشوف RAS.

در اواسط دهه 90 ، "دنیاها" در فیلمبرداری فیلم هالیوود "تایتانیک" شرکت کرد و بعداً با کمک آنها اولین پخش زنده جهان از کشتی افسانه ای غرق شده انجام شد.

آناتولی ساگالویچ می گوید: «در سال 1994، مرکز توسعه فناوری آمریکا، شناورهای روسی Mir را به عنوان بهترین شناور در اعماق دریا در میان ابزارهای فنی مشابه شناسایی کرد.

موزه اقیانوس جهانی در کالینینگراد ده‌ها مورد کمیاب را جمع‌آوری کرده است که توسط دست‌کاری‌کنندگان از اعماق اقیانوس بلند شده است. اکنون کارگران موزه در حال آماده سازی یک سفر دور دنیا در امتداد مسیرهای دریانوردان روسی هستند که در آن حمام ها بر روی کشتی تحقیقاتی Akademik Mstislav Keldysh خواهند رفت.

سوتلانا سیوکووا، مدیر موزه اقیانوس جهانی، می‌گوید: "ما می‌خواهیم از این مکان‌ها بازدید کنیم، در جایی که کشتی‌های ما در ته دریا هستند غواصی کنیم، این مکان‌ها را کاوش کنیم. این چنین سفری است، میراث دریایی روسیه."

امکان نصب دستگاه های معروف بر روی جدیدترین کشتی اقیانوس شناسی Yantar که اخیرا توسط کشتی سازان کالینینگراد به آب انداخته شده است در حال بررسی است. این مجموعه مجهز به یک مجتمع فرود و بازیابی منحصر به فرد است که برای عملیات زیردریایی های اعماق دریا مناسب است. شاید آنها با هم اکتشافات بیشتری را انجام دهند.
منبع اصلی:
http://www.vesti.ru
10 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. رفیق 1945
    رفیق 1945 17 دسامبر 2012 10:53
    +5
    چیزی برای افتخار کردن وجود دارد!
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 17 دسامبر 2012 10:59
      +1
      دستگاه ها موفق شدند، امیدوارم دستگاه های جدید ظهور کنند و راه شکوهمند کشف و شکوه را ادامه دهند!
  2. آرماتا
    آرماتا 17 دسامبر 2012 10:54
    +3
    بله دستگاه های عالی در طول خدمت، آنها را در Severomorsk در Keldysh دیدم، زمانی که آنها از آزمایش می رفتند.
  3. S_mirnov
    S_mirnov 17 دسامبر 2012 10:56
    +2
    در اتحاد جماهیر شوروی، آنها می دانستند که چگونه تجهیزات قابل اعتماد بسازند. به لطف سازندگان جهان ها، به لطف کار آنها، تصویر روسیه چندان رقت انگیز نیست.
    1. urzul
      urzul 17 دسامبر 2012 11:09
      +3
      اوه، و نگو کا، وسایل نقلیه اعماق دریا در سال 1987 ساخته شدند فنلاندی компанией راوما رپولا.
      کشتی مادر، کشتی "Akademik Mstislav Keldysh" در سال 1981 ساخته شد. کشتی سازی فنلاند هلمینگ در راوما.
      خب، پس باید در مورد پوتینوئیدها و رشوه دادن و بریدگی ها فریاد زد.
      با تشکر از سازندگان جهان ها، به لطف کار آنها، تصویر روسیه چندان رقت انگیز نیست.
      درست بخوانید:
      با تشکر از سازندگان جهان ها، به لطف کار آنها، تصویر فنلاند چندان رقت انگیز نیست.
      1. alexng
        alexng 17 دسامبر 2012 11:20
        0
        آندری دستت درد نکنه اکران فیلم سوپ نخودی تازه شروع شده قسمت اول. تهدید پنهان!
      2. S_mirnov
        S_mirnov 17 دسامبر 2012 15:02
        +1
        لعنتی واقعا قطع شد هر چند با توجه به کاری که «دنیاها» برخلاف سیاست پنتاگون انجام دادند، باز هم خوب است!
        طبق گفته Pekka Laxella، رئیس وقت شرکت فنلاندی، مجوز صادرات به اتحاد جماهیر شوروی فقط به این دلیل به دست آمد که مقامات KOCOM باور نداشتند که از چنین تعهدی چیزی حاصل شود. وقتی مشخص شد که مشکلات مهندسی حل شده است سر و صدا در مورد چگونگی فروش چنین فناوری هایی در اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمد و لاکسل مجبور شد چندین بار از پنتاگون بازدید کند.
        1. urzul
          urzul 18 دسامبر 2012 12:17
          0
          این اتفاق می افتد، فقط این است که به عنوان مال خود تلقی می شود و بس.
      3. پاپاکیکو
        پاپاکیکو 17 دسامبر 2012 15:15
        0
        ایده دستگاه ها و پروژه اولیه در آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی و دفتر طراحی Lazurit کار شد. این دستگاه ها تحت هدایت علمی و فنی دانشمندان و مهندسان موسسه اقیانوس شناسی P.P. Shirshov آکادمی علوم روسیه ساخته شده اند.
        در طول سال های بعد، "آکولوکاکولو" بسیاری از "گلوله های آتشین" مشابه تولید کرد؟
        در زیر تاریخچه خلقت، سرنوشت "akkolyakkola" و نمایی از موضوع "در اعماق دریا" از طریق منشور پنتاگون است.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%F0_(%E3%EB%F3%E1%EE%EA%EE%E2%EE%E4%ED%FB%E5_
        %E0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%FB)
        منبع مهم نیست، اما به طور کلی همه چیز روی پرونده است.

        اگر کسی مقاله مفصلی در مورد یک موضوع "در اعماق آب" ارائه کند (ایجاد کند)، من آن را با کمال میل خواهم خواند. hi
  4. نارکوم
    نارکوم 17 دسامبر 2012 11:06
    +2
    به یاد دارم که در آن زمان در تکنیک جوان مقاله ای در مورد طراحی آنها وجود داشت ...
  5. یوری11076
    یوری11076 17 دسامبر 2012 11:43
    0
    چه خوب که بعد از ربع قرن دستگاه های MIR نه تنها از رده خارج نشده اند، بلکه مدرن شده اند و برای مطالعات مختلف مورد استفاده قرار می گیرند.

    PS سالگرد مبارک!!!
  6. ولادیمیر
    ولادیمیر 17 دسامبر 2012 12:43
    0
    اما نمی‌فهمم، آیا واقعاً لازم است Worlds را به Yantar جدید بکشیم، اگرچه خوب و منحصر به فرد، اما هنوز هم جدید نیست. آیا می توان دستگاه های جدید را حتی بر اساس دستگاه های قدیمی ساخت؟
    1. urzul
      urzul 17 دسامبر 2012 12:46
      +1
      ما آنها را به این شکل نساخته ایم و بنابراین نمی توانیم آنها را تکرار کنیم، تجهیزات موجود در آنها آلمانی است، ساخت فنلاند، آلیاژها ثبت اختراع هستند.
      1. پاپاکیکو
        پاپاکیکو 17 دسامبر 2012 15:24
        0
        آیا با کامیون کمپرسی 250 تنی به دنبال یونجه می روید؟
        در هر چیزی باید معنا و عقلانیت وجود داشته باشد.
        ما تماس نخواهیم گرفت یا اجازه خدمات رسانی به سکوهای نفتی، مسیرهای کابلی فرا اقیانوسی و غیره را نخواهیم داشت.
        متأسفانه در این تاپیک قانون «ساکسون ها» وجود دارد. hi
        می توانید به سطح زیر نگاهی بیندازید.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%F0_(%E3%EB%F3%E1%EE%EA%EE%E2%EE%E4%ED%FB%E5_



        %E0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%FB)

        اما فراموش نکنیم که زیردریایی های هسته ای ما بهترین هستند. سرباز