سیستم دفاع هوایی VL MICA از موشک های هوا به هوای اصلاح شده MICA با رادار فعال یا سرهای فروسرخ که توسط شرکت MBDA فرانسه تولید می شود، به عنوان موشک استفاده می کند. حداکثر برد شلیک موثر سامانه پدافند هوایی VL MICA 20 کیلومتر اعلام شده است.
MBDA رسماً در ژوئن 2009 اولین قرارداد فروش سیستم های دفاع هوایی VL MICA را اعلام کرد، اما تاکنون عمان را به عنوان مشتری پرتاب اعلام نکرده است. پارامترهای قرارداد نیز گزارش نشده است. در تحویل برای عمان، این مجموعه بر روی شاسی خودروهای Rheinmetall MAN با آرایش چرخ‌های 8x8 و 6x6، شامل پرتابگرهای عمودی خودکششی چهار کانتینری و رادار شناسایی Cassidian TRML-3D نصب شده است.
عمان همچنین مشتری راه‌اندازی نسخه کشتی‌برد سیستم دفاع هوایی VL MICA بود که بر روی سه ناوگروه پروژه Khareef ساخته شده در بریتانیا توسط BAE Systems تحت قرارداد ژانویه 2007 نصب شده است. اما با توجه به تأخیر در ساخت این کشتی‌ها و کاستی‌های متعددی که بر روی ناوها در جریان آزمایش‌ها آشکار شد و نیاز به اصلاحات و تغییرات متعددی داشت، هر سه کشتی ساخته شده همچنان در بریتانیا باقی مانده‌اند و به عمان منتقل نشده‌اند. ناوگان.
سامانه موشکی ضد هوایی کوتاه برد VL MICA (پرتاب عمودی MICA) با طرح های مختلف به عنوان وسیله ای برای دفاع هوایی نیروهای زمینی، پایگاه های هوایی، پست های فرماندهی و کشتی های سطحی در برابر حملات موشک های کروز، بمب های هدایت شونده، هواپیماها، استفاده می شود. بالگردها و هواپیماهای بدون سرنشین در شبانه روز در هر شرایط آب و هوایی. سیستم دفاع هوایی VL MICA توسط MBDA بر اساس موشک هدایت شونده هوا به هوا MICA توسعه یافته است. این مجموعه جمع و جور، بسیار کارآمد است و از نظر قابلیت های رزمی، موقعیتی میانی بین سامانه دفاع هوایی کوتاه برد میسترال و PAAMS دوربرد را اشغال می کند.
هواپیمایی موشک MICA
طراحی مدولار موشک MICA این امکان را به وجود می آورد که بتوان سلاح هایی با سیستم های مختلف هومینگ در مهمات مجموعه داشت و از مزیت های آنها بسته به موقعیت رزمی استفاده کرد. موشک MICA می تواند به رادار فعال پالس داپلر (MICA-EM) یا تصویربرداری حرارتی (MICA-IR) مجهز شود. جستجوگر رادار توانایی این مجموعه را در تمام شرایط آب و هوایی تضمین می کند و به طور موثر در برابر دارایی های رزمی دشمن با امضای IR پایین (به عنوان مثال، بمب های هوایی هدایت شونده) استفاده می شود. گزینه تصویربرداری حرارتی زمانی ترجیح داده می شود که برای ضربه زدن به اهداف با سطح پراکندگی موثر کوچک، از جمله استفاده شود. اهداف کوچک سطحی با سرعت بالا
نسخه زمینی این مجموعه برای اولین بار در فوریه 2000 ارائه شد. در سنگاپور در نمایشگاه هوافضای آسیا. آزمایش این مجموعه در مرکز آزمایش CELM (Centre d'Essai de Lancement des Missiles - فرانسه) در سال 2001 آغاز شد. در فوریه 2005 نمایش توانایی های مجموعه جدید با موفقیت با استفاده از موشک سریال استاندارد MICA-IR انجام شد، در حالی که یک هدف در فاصله حدود 10 کیلومتری مورد اصابت قرار گرفت. تا ژانویه 2006 11 موشک VL MICA در پیکربندی های مختلف پرتاب شد.
کار بر روی سیستم دفاع هوایی کشتی مبتنی بر موشک پرتاب عمودی VL MICA توسط MBDA در سال 2000 آغاز شد. نسخه دریایی مجموعه VL MICA در درجه اول به عنوان یک سیستم دفاع هوایی برای کشتی های سطحی با جابجایی کوچک قرار گرفته است که برای آن محدودیت های وزن و اندازه سلاح های مستقر شده قابل توجه است و همچنین برای تقویت دفاع هوایی کشتی های بزرگ در نزدیکی. دامنه. آوریل 2006 در مرکز آزمایش CELM، سیستم دفاع هوایی VL MICA با موفقیت از یک پرتابگر دریایی آزمایش شد. وی ال میکا در طول آزمایشات به هدف شبیه سازی موشک ضد کشتی کم پرواز در فاصله 10 کیلومتری با اصابت مستقیم برخورد کرد. طی پرتاب های آزمایشی در اکتبر 2008، یک اصابت مستقیم به هدف (پهپاد بنشی) در فاصله 12 کیلومتری اصابت کرد.
در سال 2007 نیروی دریایی عمان و MBDA توافقنامه ای را در مورد تامین سیستم های دفاع هوایی VL MICA برای سه کشتی گشتی منطقه اقیانوس (OPV) پروژه خریف (جابه جایی - 2500 تن، طول - 99 متر) منعقد کردند. ساخت اولین کشتی این پروژه در اکتبر 2007 آغاز شد. در کارخانه کشتی سازی شرکت "VT Shipbuilding" در پورتسموث. مدت انتقال به مشتری 2010 است، بقیه - با فاصله شش ماهه. قرار است مجموعه VL MICA بر روی ناوهای موشکی پروژه سیگما نصب شود که به دستور نیروی دریایی مراکش در کارخانه کشتی سازی هلندی Schelde Naval Shipbuilding ساخته می شود. تحویل سه فروند کوروت این پروژه باید قبل از سال 2012 به پایان برسد. ناوهای لهستانی از نوع "Gawron" pr. 621 (سری برنامه ریزی شده - 7 واحد) احتمالاً مجهز به دو ماژول برای 16 موشک VL MICA هستند که در جلوی روبنا قرار دارند. اولین کشتی از سری "Slazak" در سال 2001 گذاشته شد، تاریخ تکمیل آن 2010-2011 است.
در دسامبر 2005 اداره تسلیحات DGA (Delegation Generale pour l'Armement) وزارت دفاع فرانسه قراردادی دو ساله با MBDA برای تامین موشک هدایت شونده ضد هوایی VL MICA برای تمام شاخه های نیروهای مسلح امضا کرد. بر اساس این قرارداد، MBDA کار بر روی یکپارچه سازی سیستم دفاع موشکی VL MICA با سیستم های فرماندهی و کنترل CETAT و MARTHA نیروهای هوایی و زمینی فرانسه را انجام می دهد.
8 جولای 2009 در مرکز آزمایش CELM، یک موشک MICA-IR که از یک پرتابگر زمینی پرتاب شد، با موفقیت یک هدف کم پرواز را در برد 15 کیلومتری و ارتفاع 10 متری از سطح دریا رهگیری کرد. این موشک از یک پست فرماندهی واقع در فاصله 6 کیلومتری از پرتابگر کنترل شد. هدف از آزمایش های سازماندهی شده توسط MBDA، DGA و نیروی هوایی فرانسه، نشان دادن چشم انداز استفاده از مجموعه VL MICA برای اهداف دفاعی ساحلی بود. این آخرین مورد از یک سری از 15 پرتاب آزمایشی موفق سیستم دفاع هوایی VL MICA بود.
ساختار
یک سیستم پدافند هوایی معمولی مبتنی بر زمین VL MICA از چهار پرتابگر، یک پست فرماندهی مجموعه و یک رادار شناسایی تشکیل شده است. پرتابگرهای این مجموعه بر روی شاسی های مختلف خودروهای آفرود با ظرفیت حمل 5 تن قابل نصب می باشند.
موشک MICA بر اساس طرح آیرودینامیکی معمولی ساخته شده است و مجهز به بال وتر پهن شکل متقاطع با کشیدگی کوچک است. در قسمت جلوی بدنه هواپیماهای بی ثبات کننده تعبیه شده است که در پلان مستطیل شکل هستند. در قسمت میانی موشک یک موتور موشک سوخت جامد پروتاک مجهز به شارژ سوخت مخلوط کم دود وجود دارد. موتور حداکثر سرعت پرواز راکت VL MICA M=3 را فراهم می کند. در قسمت دم سکان های آیرودینامیکی، یک واحد کنترل بردار رانش موتور (SUVT) و یک گیرنده خط داده وجود دارد. SUVT همراه با سکان های آیرودینامیکی مانور موشکی را با اضافه بار تا 50 گرم در فاصله تا 7 کیلومتر و با اضافه بار تا 30 گرم در فاصله 10 کیلومتر فراهم می کند. کلاهک یک اقدام هدایت شده با قابلیت انفجار شدید با وزن 12 کیلوگرم است، فیوز یک رادار فعال داپلر است.
موشک MICA EM مجهز به جستجوگر پالس داپلر فعال AD4A (12-18 گیگاهرتز) است که توسط Dassault Electronique و GEC-Marconi توسعه یافته است. GOS AD4A قادر است به طور مستقل یک هدف را در یک مسیر تصرف کند و تضمین می کند که اهداف از هر جهت، در همه زوایا، در روز و شب، در شرایط آب و هوایی ساده و دشوار، در شرایط اقدامات متقابل الکترونیکی شدید، در برابر پس زمینه زمین مورد اصابت قرار می گیرند. و سطوح آب جستجوگر AD4A در قسمت دماغه موشک در زیر یک فیرینگ سرامیکی شفاف رادیویی قرار دارد. نسخه اصلاح شده AD4A نیز به عنوان بخشی از موشک ضد هوایی Aster سیستم های SAMP-T و PAAMS استفاده می شود.
سامانه موشکی ضد هوایی SAMP-T
سامانه موشکی ضد هوایی PAAMS
سر اصلی تصویربرداری حرارتی دوطیفی (TGSN) موشک MICA-IR که در برد 3-5 و 8-12 میکرون عمل می کند توسط Sagem Defence Segurite ساخته شده است. TGSN شامل ماتریسی از عناصر حساس نصب شده در صفحه کانونی، یک واحد پردازش سیگنال دیجیتال الکترونیکی و یک سیستم خنک کننده برودتی داخلی برای یک ماتریس نوع بسته است. سیستم خنک کننده TGSN عملکرد مستقل گیرنده را به مدت 10 ساعت تضمین می کند. وضوح بالا و الگوریتم های پیچیده به TGSN اجازه می دهد تا به طور موثر اهداف را در فواصل طولانی ردیابی کند و تله های حرارتی را فیلتر کند.
موشک به صورت عمودی پرتاب می شود و به دنبال آن با کمک SUVT به سمت هدف متمایل می شود. SAM VL MICA در حالت اکتساب هدف GOS پس از پرتاب استفاده می شود و حداکثر برد آن بیش از 10 کیلومتر است (بر اساس تعدادی از منابع تا 20 کیلومتر). تا زمانی که هدف توسط هد هومینگ دستگیر شود، موشک توسط سیستم کنترل اینرسی کنترل می شود تا زمانی که اطلاعات تعیین هدف اولیه به موشک مخابره شود. پیوند داده برای ارسال دستورات اصلاحی به موشک در بخش میانی مسیر تا زمانی که هدف توسط سر خود قفل شود استفاده می شود. استفاده از اصل "آتش و فراموش کردن" این امکان را فراهم می کند که به طور موثر با اشباع سیستم دفاع هوایی شی در هنگام حملات گسترده توسط سلاح های حمله هوایی دشمن مقابله کند. سرعت آتش دو ثانیه است. موشک ها مستقیماً از کانتینرهای حمل و نقل و پرتاب (TLC) پرتاب می شوند که برای حمل و نقل و ذخیره سازی آنها خدمت می کنند. طول هر ظرف 3,7 متر و وزن آن 400 کیلوگرم است.
برای شناسایی اهداف هوایی و صدور تعیین هدف، وسایل الکترونیکی نوری، سیستم های تشخیص کشتی عمومی (برای نسخه دریایی) یا هر رادار سه مختصاتی از نوع زرافه-100 از اریکسون، RAC 3-D از Thales Raytheon Systems و TRML-3D توسط EADS (برای نسخه زمین). ارزیابی تهدید (تجهیزات رزمی دشمن) توسط اطلاعات رزمی و سیستم کنترل (CICS) کشتی حامل یا پست فرماندهی مجتمع انجام می شود که سپس نتایج توزیع هدف را به واحد رابط موشکی مخابره می کند.
سیستم دفاع هوایی VL MICA در نسخه زمینی را می توان به صورت مستقل یا یکپارچه در یک سیستم دفاع هوایی منفرد از یک جسم با استفاده از خطوط تبادل اطلاعات فیبر نوری استفاده کرد.
برای قرار دادن سیستم دفاع هوایی VL MICA بر روی کشتی های سطحی می توان از پرتابگرهای اصلی، پرتابگرهای عمودی سیستم دفاع هوایی VL Seawolf و سیستم پرتاب عمودی SYLVER (SYSteme de Lancement VERtical) که توسط DCNS ساخته شده است، استفاده کرد. سیستم SYLVER برای پرتاب موشک در انواع مختلف طراحی شده است: ضد هوایی (میکا، VT1، Aster-15، Aster-30)، دفاع موشکی (Standard-II Block IV)، شوک (SCALP Naval، Tactical Tomahawk). این سیستم در چهار اندازه A-35، A-43، A-50 و A-70 موجود است. برای قرار دادن موشک های VL MICA می توان از ماژول های 8 سلولی A-43 یا 4 سلول A-35 استفاده کرد. هر ماژول دارای خروجی گاز مخصوص به خود است. صفحه عرشه، دریچه های سلولی و دریچه کانال خروجی گاز زره پوش، مهر و موم شده اند. ماژول A-43 5.4 متر طول و 7.5 تن وزن دارد. ارتباط سیستم دفاع هوایی VL MICA با CICS کشتی حامل از طریق یک کانال LAN دیجیتال با استفاده از یک واحد رابط الکترونیکی ویژه انجام می شود. 8 سلول پرتاب نیاز به نصب یک واحد رابط و 4 آنتن پیوند داده کشتی به موشک دارند.
ویژگی های عملکرد
حداکثر برد شلیک، کیلومتر 10 (20)
حداکثر سرعت پرواز، M 3
سقف رزمی m 9000
ابعاد راکت، میلی متر:
- طول 3100
- قطر 160
- طول بال 480
وزن اولیه، کیلوگرم 112
جرم کلاهک، کیلوگرم 12
سرعت شلیک گلوله/ثانیه 2