بررسی نظامی

یک Su-34 دیگر در نووسیبیرسک

50
در منبع وب Russianplanes.net ، عکسی از یکی دیگر از بمب افکن های خط مقدم Su-16 از ساخت جدید JSC "Novosibirskoye" در 2012 دسامبر 34 ظاهر شد. هواپیمایی انجمن تولید به نام V.P. چکالوف" (NAPO)، در حال آزمایش در فرودگاه ناپو در نووسیبیرسک - یک هواپیما با شماره دم "21 قرمز" در استاندارد رنگ جدید نیروی هوایی روسیه. به یاد بیاورید که یک هفته قبل، یک هواپیمای Su-34 تحت آزمایش یک ساخت و ساز جدید با شماره دم "20 قرمز".

یک Su-34 دیگر در نووسیبیرسک

بمب افکن خط مقدم Su-34 (شماره دم "21 قرمز") ساخت جدید JSC "انجمن تولید هوانوردی نووسیبیرسک به نام V.P. Chkalov". نووسیبیرسک، 16.12.2012/XNUMX/XNUMX (ج) ویاچسلاو ماسلوف
منبع اصلی:
http://bmpd.livejournal.com
50 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. itr
    itr 18 دسامبر 2012 11:16
    + 16
    غم انگیز نیست، اما نام انسان را در جای مناسب به هواپیمای روسی بدهید، زیرا تقریباً 9 ماه بین هواپیماها می گذرد.
    1. انسان گرا
      انسان گرا 18 دسامبر 2012 11:20
      +1
      نقل قول از itr
      غم انگیز نیست، اما نام انسان را در جای مناسب به هواپیمای روسی بدهید، زیرا تقریباً 9 ماه بین هواپیماها می گذرد.

      نکته خوب نوشیدنی ها TU-160 "نام"، وقت آن است که جنگنده ها را فراخوانی کنیم و مانند نوزادان به هواپیما حمله کنیم
      1. سیث لرد
        سیث لرد 18 دسامبر 2012 15:21
        +1
        در همین حال در بلاروس.

        بلاروس چهار هواپیمای آموزشی Yak-130 خرید

        وزارت دفاع بلاروس قراردادی با شرکت ایرکوت روسیه برای تحویل در سال 2015 چهار هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 امضا کرده است. این در بیانیه مطبوعاتی Irkut که توسط سردبیران Lenta.ru دریافت شده است بیان شده است. شرایط تحویل مشخص نشده است. همانطور که در یک بیانیه مطبوعاتی اشاره شد، بلاروس اولین کشور CIS است که هواپیمای Yak-130 را خریداری می کند.

        بلاروس در سال 2009 به هواپیماهای آموزشی رزمی روسیه علاقه مند شد. در نوامبر 2011، خلبان-بازرس فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی بلاروس ولادیمیر نیچیپورچیک یک پرواز آشنایی با Yak-130 انجام داد. در ژانویه 2012، پورتال Naviny از برنامه های بلاروس برای خرید هواپیماهای آموزشی روسی در دو سال آینده خبر داد.

        اکنون نیروی هوایی بلاروس از جنگنده های Su-27UB و MiG-29UB و هواپیماهای تهاجمی Su-25UB برای آموزش خلبانان استفاده می کند. در سال 2006، بلاروس چندین هواپیمای آموزشی Aero L-39 Albatros چک از اوکراین خریداری کرد.

        هواپیماهای Yak-130 برای آموزش خلبانان هواپیماهای جنگی "چهارم" و "پنجم" روسی و خارجی طراحی شده اند. سرعت این هواپیما تا 1060 کیلومتر در ساعت و غلبه بر 2000 کیلومتر است. Yak-130 می تواند به موشک ها و بمب های مختلف و همچنین کانتینرهای توپ با وزن کل تا سه تن مسلح شود.

        نیروی هوایی روسیه مجهز به 12 فروند آموزش رزمی Yak-130 است. تا پایان سال 2012، ایرکات قصد دارد 25 هواپیمای دیگر را تحویل دهد. در مجموع، تا سال 2020، نیروی هوایی قصد دارد 65 فروند Yak-130 دریافت کند.

        هواپیماهای روسی Yak-130 علاوه بر بلاروس به الجزایر، سوریه، ویتنام و لیبی سفارش داده شده است.
    2. یوستاس
      یوستاس 18 دسامبر 2012 11:34
      +9
      نقل قول از itr
      غم انگیز نیست، اما نام انسان را در جای مناسب به هواپیمای روسی بدهید، زیرا تقریباً 9 ماه بین هواپیماها می گذرد.

      خوب ، اخیراً حتی اتفاق نیفتاده است ، به طوری که شما هنوز هم می توانید خوشحال باشید ، اما باید نام ببرید ، اتومبیل ها زیبا هستند ، همانطور که می گفتند "روس ها فقط بچه های زیبا می سازند" ، چنین کودکانی باید بیشتر باشد =)
      1. Recon است
        Recon است 18 دسامبر 2012 18:30
        0
        تا همین اواخر، هیچ چیزی ساخته نشده بود. شما باید شاد باشید رفقا و حجم افزایش خواهد یافت.
    3. یانکوز
      یانکوز 18 دسامبر 2012 18:26
      -1
      باحال لعنتی!!!
  2. ساشا
    ساشا 18 دسامبر 2012 11:26
    +5
    "یکی دیگر"
    خیلی خوشحالم یا غمگین؟ "یکی دیگر"... صدا نمی کند..
    1. ودمک
      ودمک 18 دسامبر 2012 11:32
      0
      این یک جنگنده میدان نبرد نیست که باید ماهانه ده ها مورد از آن تولید شود.
    2. evgenii67
      evgenii67 18 دسامبر 2012 11:41
      +2
      "یکی دیگر" که دقیقاً نه یکی، بلکه یکی دیگر است، من ممکن است اشتباه کنم، اما به نظر من موضوعی در این سایت وجود داشت که در سال 2012 وارد خدمت شد. 10 فروند Su-34 دریافت شد، کل: 11 قطعه، به نظر بد نیست خوب و سال هنوز بسته نشده است، مطمئناً حداقل یک ماشین دیگر وجود خواهد داشت ....
      1. urzul
        urzul 18 دسامبر 2012 11:48
        +6
        خب سنت برنامه ریزی در آذرماه از بین نرفته است.
        1. ساده
          ساده 18 دسامبر 2012 13:25
          +1
          اوه این سنت
          اگر سه تا در ژانویه انجام می شد بهتر بود.
          1. یوستاس
            یوستاس 18 دسامبر 2012 13:29
            +1
            نقل قول: ساده
            اوه این سنت
            اگر سه تا در ژانویه انجام می شد بهتر بود.

            این بلافاصله بعد از 10 روز از تعطیلات ...، نه، در دسامبر بهتر است =) وگرنه سه و هر ماه بهتر است، اما بدون افت کیفیت.
            1. ساده
              ساده 18 دسامبر 2012 14:33
              -1
              تعطیلات آلمانی با تعطیلات روسی اشتباه گرفته شده است.
        2. تقریباً از کار افتادن
          تقریباً از کار افتادن 18 دسامبر 2012 19:28
          0
          نقل قول از urzul
          خب سنت برنامه ریزی در آذرماه از بین نرفته است.

          دقیقاً، چنین سنتی در پایان ماه یا سه ماهه برای اجرای طرح وجود داشت. بنابراین، پیشرفته ترین شهروندان شوروی با دقت به تاریخ عرضه محصول نگاه کردند، خوب، ضبط صوت، تلویزیون، ماشین و غیره وجود دارد. دهه گذشته بهتر است از خرید خودداری کنید چشمک
      2. گیاه شناس
        گیاه شناس 18 دسامبر 2012 14:58
        +1
        evgenii67
        نه، این یکی از ده ها نفری است که امسال تسلیم می شوند. فقط به تاخیر انداختن پیمانکاران فرعی، منتظر نصب هر ولگردی است.
      3. تک تیرانداز روسی
        تک تیرانداز روسی 18 دسامبر 2012 21:15
        +1
        evgenii67,
        شما سخت در اشتباه هستید. متوقف کردن در سال 2012، منطقه نظامی غرب قرار بود 10 فروند هواپیمای Su-34 تحت فرمان دفاع دولتی دریافت کند. اما ضرب الاجل رعایت نشد. منفی این تنها دومین پرنده ای است که طبق برنامه سال 21 با شماره "2012" پرواز می کند. آنها می گویند که تا پایان سال جاری می توانند از هر 5 خودروی این چنینی تنها 10 خودرو را به بالتیمور سبقت دهند.
    3. alexng
      alexng 18 دسامبر 2012 12:50
      +3
      نقل قول: ساشا
      "یکی دیگر"... صدا نمی کند..


      اما ببینید چه پرنده زیبایی! خوب نوشیدنی ها
      1. یوستاس
        یوستاس 18 دسامبر 2012 12:56
        +2
        نقل قول از alexneg
        اما ببینید چه پرنده زیبایی!

        نوع!
        خوب، شما آن را در یک جوک قرار دادید: "ارزشش را ندارد؟؟؟؟ بله، اما چگونه می چرخد"
        ولی ماشین واقعا قشنگه +
    4. حمدالسلام
      حمدالسلام 18 دسامبر 2012 13:45
      +2
      ساشا
      "یکی دیگر"
      خیلی خوشحالم یا غمگین؟ "یکی دیگر"... صدا نمی کند..

      ناپو نه یک، بلکه 10 (ده) Su-34 دارد. آنها منتظرند تا ارتش آنها را بپذیرد. ابتدا کادر فنی و مهندسی قبول می کنند و بعد خلبان ها به اطراف پرواز می کنند. ظاهراً یکی قبلاً پذیرفته شده است، زیرا پرواز کرده است.
      همانطور که آنها قبول می کنند، آنها به فرودگاه بالتیمور پرواز می کنند
  3. صاعقه
    صاعقه 18 دسامبر 2012 11:29
    + 13
    نقل قول از itr
    غم انگیز نیست، اما نام انسان را در جای مناسب به هواپیمای روسی بدهید، زیرا تقریباً 9 ماه بین هواپیماها می گذرد.

    این را در مورد SU-34 نمی گویم، این هواپیما برای "احتمالی" خطرناک است و سالی یک بار به آن می دهند. و در خارج از کشور، تا زمانی که همه چیز به ما برسد خوب
  4. ودمک
    ودمک 18 دسامبر 2012 11:31
    +2
    البته خرسند است فقط جالبه که چطوری تو یخ ۴۰- تستشون میکنن؟؟؟؟ خوب، ببخشید، می توانید الاغ خود را روی صندلی منجمد کنید !!! یا کابین های گرمکن وجود دارد؟ اگرچه در آماده شدن برای پرواز به تکنسین ها حسادت نخواهید کرد ...
    1. ولادیمیر
      ولادیمیر 18 دسامبر 2012 11:33
      +1
      نقل قول از Wedmak
      فقط جالبه که چطوری تو یخ ۴۰- تستشون میکنن؟؟؟؟ خوب، ببخشید، می توانید الاغ خود را روی صندلی منجمد کنید !!! یا کابین های گرمکن وجود دارد؟

      شوخی خوب خندان
      1. ودمک
        ودمک 18 دسامبر 2012 11:40
        0
        آره واقعا خنده دار نیست واقعا نمی توانم تصور کنم. ما فقط 15- داریم، اما لعنتی، به نوعی من واقعاً نمی خواهم خانه را ترک کنم. و سپس در میدان، در سرما، باد، تماس مداوم با آهن سرد بشمار.
    2. الکساندر رومانوف
      الکساندر رومانوف 18 دسامبر 2012 11:34
      +6
      نقل قول از Wedmak
      لعنتی چطور در یخبندان 40- تست میکنن؟؟؟؟ خوب، ببخشید، می توانید الاغ خود را روی صندلی منجمد کنید !!! یا کابین های گرمکن وجود دارد؟

      و در ارتفاع 10 کیلومتری الان دما چنده؟ در تابستان، اگر با هواپیما پرواز کردید، می گویند - ارتفاع 10 متر است، دما منفی 000 است. در زمستان، حتی بیشتر. شما به سادگی نمی توانید بدون گرم کردن زنده بمانید.
      1. ودمک
        ودمک 18 دسامبر 2012 11:42
        +2
        در تابستان من فقط به نووسیبیرسک پرواز کردم. یادم نیست گفته باشند چه ارتفاع و چه دما. اگرچه شاید هنگام تاکسی "بو-بو-بو" بود. لبخند
        1. الکساندر رومانوف
          الکساندر رومانوف 18 دسامبر 2012 11:47
          +5
          نقل قول از Wedmak
          . یادم نیست بگویم چه ارتفاع و چه دما

          چند نفری که پرواز کرده‌اند، دائماً ارتفاع، دمای هوا، زمان و سرعت پرواز را گزارش می‌کنند.
        2. Fkensch13
          Fkensch13 18 دسامبر 2012 12:02
          +1
          چگونه آنها در استراتوسفر پرواز می کنند؟ :-) بعد از tropopause، هیچ تفاوتی در تمام زمستان / تابستان وجود ندارد، همیشه منهای 50 "با یک پنی".
          برای موتورها، برعکس، هر چه سردتر بهتر، جریان جرم افزایش می یابد و بال در سرما بهتر نگه می دارد.
          1. نقره ای_رومی
            نقره ای_رومی 18 دسامبر 2012 12:48
            +2
            دقیقا. هرچه یخبندان قوی تر باشد، هوا کمیاب تر و بر این اساس، مقاومت هوا کمتر می شود. و در ارتفاع 10 کیلومتری همیشه زیر 50-60 زیر صفر است!
            1. ودمک
              ودمک 18 دسامبر 2012 13:12
              0
              هوا رقیق تر

              هرچه کار موتورها سخت تر باشد - آنها به هوا نیز نیاز دارند.

              Fkensch13، اما من چیزی در مورد بال در سرما نفهمیدم.
              1. Fkensch13
                Fkensch13 18 دسامبر 2012 15:05
                +1
                در آنجا، برعکس: با همان حجم در هوای سرد، مقدار ماده بیشتر از هوای گرم است و بر این اساس، هوای بیشتری از همان بخش ورودی هوا (جرم بزرگ) عبور می کند. هنگامی که کمپرسور هوای بیشتری گرفت، سپس در همان دمای کاری در محفظه احتراق، حجم بسیار بیشتری از سیال عامل از داخل توربین عبور می کند. خروجی حرارتی موتور (و بر این اساس، رانش) افزایش می یابد.
                وضعیت مشابه با یک بال: لیفت تفاوت بین فشار بالای بال (P2) و فشار زیر بال (P1) است. به دلیل مشخصات بال، P1 بزرگتر از P2 است (پیامد قانون برنولی، فیزیک مدرسه).
                فرض کنید در هوای گرم P1 = 150، P2 = 100، سپس در پایان 50 خواهد شد و بردار حاصل در همان جهت عمل P1 است (یعنی بالا). بیایید فشار را دوبرابر کنیم: P1 = 300 و P2 = 200، اکنون تفاوت در حال حاضر 100 است.
                1. 120352
                  120352 18 دسامبر 2012 19:47
                  -2
                  در واقع، قانون برنولی وجود ندارد، معادله برنولی وجود دارد. نکته نیست. لطفا مشخصات بال را برای مافوق صوت گسترش دهید. خیلی اشتباه. کتاب راهنمای Yavorsky B.M. و دتلاف (نه تعظیم) A.A.، یک ساله 1974 و در صفحه 323 معادله را به ساده ترین شکل آن خواهید یافت.
                  1. Fkensch13
                    Fkensch13 18 دسامبر 2012 20:38
                    +1
                    خیلی خوبه که من حتی این کلمات رو به یاد دارم چی
                    اگر چیزی برای روشن کردن وجود دارد، همانطور که شما می گویید، مشخصات بال یک هواپیمای مافوق صوت در آنجا چقدر متفاوت است. چیز جالبی یاد بگیرید، ممنون
                    و این تو هستی که بدون من بیدمشک را با کسی که ضخیم تر است اندازه بگیری.
      2. یوستاس
        یوستاس 18 دسامبر 2012 11:46
        +3
        نقل قول: الکساندر رومانوف
        و در ارتفاع 10 کیلومتری الان دما چنده؟ در تابستان، اگر با هواپیما پرواز کردید، می گویند - ارتفاع 10 متر است، دما منفی 000 است. در زمستان، حتی بیشتر. شما به سادگی نمی توانید بدون گرم کردن زنده بمانید.

        سلام =) +
        بدون گرم کردن به هیچ وجه میتونم بگم تو خیابون ما 35-ه، اگه 40 دقیقه تو ایستگاه اتوبوس بایستی یه کت پوست گوسفند ارتشی شروع به یخ زدن میکنه از .... پس اونها گرمکن دارن و ما چرا به هواپیماهایی در روسیه نیاز دارید که نتوانند نیمی از سال را پرواز کنند؟ hi
        1. ودمک
          ودمک 18 دسامبر 2012 11:57
          0
          بنابراین من فقط از روی کنجکاوی پرسیدم. LTH البته چیز مهمی است، اما چنین چیزهای کوچک نیز نقش مهمی دارند.
        2. Fkensch13
          Fkensch13 18 دسامبر 2012 12:06
          +2
          در تابستان، آنها نیز گرم می شوند، افت دما حدود 0,65 درجه در هر 100 متر ارتفاع است، بنابراین در ارتفاع تنها 3 متری هوا در حال حاضر 000 درجه سردتر است (20+ در سطح 30+ در هر 10 هزار و - 3 در 2 هزار))
        3. نقره ای_رومی
          نقره ای_رومی 18 دسامبر 2012 16:24
          0
          خب چطور بگم یه جورایی تو خیابون با دمای 64- راه رفتم. در اورنگوی جدید بود. در این دما می توان برای مدتی کار کرد. فکر کنم یک ساعت طول بکشه نکته اصلی این است که هوا از سیستم می آید در غیر این صورت مرگ. همانطور که در رپتورها اکنون مشکل وجود دارد.
    3. نقره ای_رومی
      نقره ای_رومی 18 دسامبر 2012 12:49
      +2
      بگذار تمرین کنند البته بعید است، اما دشمن در هر هوایی می تواند حمله کند، اگرچه بعید است کسی در زمستان به سمت ما صعود کند. سرباز
      1. ودمک
        ودمک 18 دسامبر 2012 13:13
        +3
        در زمستان، بله... به نظر می رسد تجربه کوهنوردان قبلی هنوز در یادها مانده است.
  5. میتک
    میتک 18 دسامبر 2012 11:37
    + 20
    مردم ما جالب شده اند ... آنها این کار را نمی کنند، بد است. کم کردند .. زیاد کردند پس بد میکنند. هر جا بروی، همه جا حباب کسل کننده ای است، چقدر همه چیز بد است. یادش بخیر 10 سال پیش چه اتفاقی افتاد... خیلی خوبه که دارن انجامش میدن! بله، ما بیشتر نیاز داریم، اما باید مردم را هم آماده کنیم. از این گذشته، صنعت در چنان ناک اوتی بود که شگفت‌انگیز است که آنها چگونه این هواپیماها را ساختند. و چیزی به نام BAM و صدها میلیون هواپیما وجود نخواهد داشت. و کشور فرق می کند و اقتصاد و تیز کردن بنگاه ها و تجدید ساختار لعنتی مساوی است با شکست در جنگ. و چه کسی باید کار کند؟ هیچ سیستم مدرسه حرفه ای در چشم نیست. کلیه وکلا و حسابداران).
    1. چاپایف
      چاپایف 18 دسامبر 2012 13:47
      +1
      نکته این نیست، بلکه این است که آنها می توانند بیشتر و بهتر انجام دهند! اگر دزدی در همه سطوح کمتر بود و رهبران باهوش در همه سطوح نیز وجود داشتند. و در طول این 20 سال، به سادگی به ما آموخته اند که از خرده نان لذت ببریم، اگرچه می توانیم با منابع خود قدرتمندترین ارتش را داشته باشیم.
      1. نظر حذف شده است.
        1. djon3volta
          djon3volta 18 دسامبر 2012 16:53
          0
          رتبه یلتسین در اواخر دهه 90 5 درصد بود. رئیس جمهور جدید فرانسه، اولاند، دارای رتبه ای است که 2 درصد در ماه کاهش می یابد.
  6. AIR ZNAK
    AIR ZNAK 18 دسامبر 2012 11:56
    +4
    اگر ماشین در دمای محیط طراحی قابل قبول پرواز کند، این طبیعی است. ضمناً، محدودیت دما توسط فرودگاه مبدأ/ورود داده می‌شود و نه دمای سطح پرواز.
    1. ودمک
      ودمک 18 دسامبر 2012 12:05
      +2
      این احتمالاً به این دلیل است که دما در بالا کمی تغییر می کند.
  7. وانک
    وانک 18 دسامبر 2012 12:03
    +3
    و همسر حداقل یک کلمه می گفت که آنها به آنجا پرواز می کنند.

    شبا شکنجه میکنم
  8. نیکاویز
    نیکاویز 18 دسامبر 2012 12:17
    -10
    یکی بیشتر!!!؟؟؟؟ سرباز خنده دار است .... اما صدها نفر در بالای "تپه" هستند ... این برای OGO است !!! برای احمق ها .. باید توسط اسکادران تامین شود خندان
    1. ودمک
      ودمک 18 دسامبر 2012 12:23
      +7
      میدونی چرا منفیه؟ برای صدها، برای احمق ها و برای حماقت.
      1. وانک
        وانک 18 دسامبر 2012 12:28
        0
        و با این حال ولادیمیر حق دارد.
  9. URS21
    URS21 18 دسامبر 2012 12:40
    +5
    غر نزن همه چیز طبق برنامه وزارت دفاع پیش میره، تا سال 120 34 تا سو 2020 قرارداد داره یا میخوای 120 تا بسازی. به مدت یک ماه، و سپس کارخانه ها را تعطیل کنید؟ حتی اگر اینطور باشد باز هم ظرفیت کافی وجود نخواهد داشت.نگران نباشید تا 20 عدد 120 عدد خواهد بود.
    1. چاپایف
      چاپایف 18 دسامبر 2012 13:52
      0
      بله بله بله. قبلاً به ما وعده داده شده بود که تا سال 2000 برای هر خانواده شوروی یک آپارتمان داشته باشیم. در نهایت، هیچ کشوری، هیچ وعده ای محقق نشده است. البته خیلی راحت است که چیزهای زیبا را از دور قول بدهیم و بعد در میانه راه قطع کنیم. البته من خیلی نگران ارتش و وطنم هستم. اما ببینید در مورد زیردریایی ها چه خبر است؟ ابتدا قول داده بودند تا سال 2020 10 زیردریایی هسته ای از هر نوع تولید کنند، سپس 8 زیردریایی و اکنون 7 در 8 تا سال 2023. حیف که همین. اول مسخره می کنند، بعد قطع می کنند. اینجا، با 120 قطعه تا سال 2020، متاسفانه شک دارم
      1. تک تیرانداز
        تک تیرانداز 18 دسامبر 2012 14:18
        +3
        نقل قول: چاپایف
        شک دارم

        به نظر من، پس از آن تحویل آغاز شد مدرن ترین تجهیزات در سربازان نمی توانند شادی کنند! چرا اینقدر بدبینی و بدبینی؟ واضح است که اوضاع در حال تغییر است. خوب ، جایی برای گرفتن صد هواپیما در یک زمان وجود ندارد ، اینها کیک پخته نیستند !!!
        1. چاپایف
          چاپایف 18 دسامبر 2012 15:11
          0
          بله، این فقط نکته است، که تازه شروع شد. و سپس، دسته های کوچکی از نمونه های مدرن فقط به نیروی هوایی می آیند. خودروهای زرهی، نیروی دریایی (زیردریایی های هسته ای، ناوهای درجه 1 و 2) هنوز در سطح برنامه ها و گفتگوهای دور هستند. و مایه تاسف است که با توانمندی های کشورمان، منابع انسانی و طبیعی، می توانند در سطحی کمتر از ایالات متحده باشند. و بنابراین، ما فقط می توانیم از خبر "یک هواپیمای دیگر"، "دو هلیکوپتر دیگر" خوشحال باشیم.
          1. نقره ای_رومی
            نقره ای_رومی 18 دسامبر 2012 16:40
            0
            اوه من با شما مخالفم اکنون شروع شد - بله، اما فقط ده سال گذشته است. بله، این در مقیاس زندگی انسان کم نیست، اما از نظر وضعیت چیزی نیست. علیرغم این واقعیت که روسیه به دلیل مخالفت شدید اولاً دوستان و شرکای غربی ما و ثانیاً با فساد در حال توسعه است. امکانات ما چیست؟ سوخت ارگانیک - 40 درصد بودجه صادرات محصولات فکری (غیر از مجتمع نظامی-صنعتی) عملاً وجود ندارد. جوانانی که در ایوان ها نمی کوبند، در بازی های آنلاین می نشینند و تف می کنند. و منابع انسانی - به طور کلی یک فاجعه است. 15 درصد مهاجرانی هستند که واقعاً روسی نمی دانند. به طور کلی، ما یک بحران جمعیتی داریم. به طور خلاصه مشکلات از طریق پشت بام!
  10. غیر زرق و برق دار
    غیر زرق و برق دار 18 دسامبر 2012 14:30
    0
    اگر بودجه پایدار وجود داشته باشد، ثبات وجود خواهد داشت، سپس کارگران جذب و آموزش داده می شوند و تجهیزات در مقادیر مناسب و با کیفیت مناسب خواهند بود.
  11. Oleg14774
    Oleg14774 18 دسامبر 2012 16:22
    0
    تک تیرانداز، سلام به بلاروس برادر!
  12. تونگ ها
    تونگ ها 18 دسامبر 2012 17:55
    +1
    وسط با دنیا روی یک ریسمان، یک پیراهن برهنه، اما در هر صورت، ورود فناوری جدید یک مزیت بزرگ است، هم برای مو و هم برای کل کشور.
  13. 120352
    120352 18 دسامبر 2012 19:42
    -8
    در آنجا آقای Fkenshch نیمرخ بال را به اشتباه ترسیم کرد. پروفایل های مافوق صوت معکوس شده اند!
    و با این حال، هر چقدر در مورد SU34 خواندم، همه جا می نویسند که در هوا از بین می رود و اصلاً پرواز بلد نیست. ضایعات فلزی در یک کلام. این برای Zabugorye مناسب خواهد بود، اما MiG31 برای ما بهتر است. با توجه به ویژگی های عملکرد، همان PAK FA T50. به همان اندازه کهنه شده است.
    1. ودمک
      ودمک 18 دسامبر 2012 20:35
      +2
      بله، شما فقط یک ترول چاق هستید! آیا می توان جهل خود را این گونه گسترش داد؟
      1. سرگ
        سرگ 19 دسامبر 2012 06:52
        0
        نقل قول: 120352
        پروفایل های مافوق صوت معکوس شده اند!
        و با این حال، هر چقدر در مورد SU34 خواندم، همه جا می نویسند که در هوا از بین می رود و اصلاً پرواز بلد نیست. ضایعات فلزی به طور خلاصه

        عزیزم نمیگم مطالعه کن دقیق تر میشه درمان رو امتحان کردی؟ من حتی شرمنده شما شدم، این چه چرندیاتی است که اینجا حفاری می کنید.
  14. دانشجویی
    دانشجویی 18 دسامبر 2012 21:42
    +1
    "کالاهای خوب بیشتر"! خوب