در نیروهای هوابرد، آزمایشات مجتمع شناسایی ایسکاتل با هواپیمای بدون سرنشین تکمیل شد.

26
در نیروهای هوابرد، آزمایشات مجتمع شناسایی ایسکاتل با هواپیمای بدون سرنشین تکمیل شد.

در تشکیل تولا نیروهای هوابرد (VDV)، آزمایشات نظامی مجموعه شناسایی کوچک "Iskatel" با یک هواپیمای بدون سرنشین (UAV) ساخت روسیه "T-4" به پایان رسید.

در طول آزمایشات، چتربازان تعدادی نظرات را به توسعه دهندگان ارائه کردند که در کار برای بهبود بیشتر مجموعه مطابق با الزامات استفاده رزمی از نیروهای هوابرد مورد توجه قرار خواهد گرفت.

بنابراین، به گفته فرمانده بخش هوابرد تولا گارد، سرهنگ آناتولی کوچتکوف، وزن کل مجموعه باید از 9-10 کیلوگرم به حداقل 6-7 کیلوگرم کاهش یابد. افسر توضیح داد: "پس می توان آن را واقعاً پوشیدنی در نظر گرفت."

برد مجموعه، یعنی فاصله‌ای که جستجوگر از آن می‌تواند تصویر ویدیویی واضحی را ارسال کند، 8 تا 10 کیلومتر است و این فقط برد آتش توپخانه ما است که به خوبی برای ما مناسب است. کوچتکوف ادامه داد. وی گفت: اما زمان پرواز که امروز حدود 40 دقیقه است به نظر ما باید حداقل یک و نیم برابر افزایش یابد.

یکی دیگر از نیازهای چتربازان برای این مجموعه، نیاز به تجهیز آن به تجهیزات سامانه ناوبری ماهواره ای جهانی داخلی گلوناس (GLONASS) بود (در حال حاضر این مجموعه مجهز به سیستم ناوبری GPS است).

در آینده نزدیک، مجموعه شناسایی کوچک اسکاتل به فرمانده نیروهای هوابرد، سرهنگ ژنرال ولادیمیر شامانوف نشان داده می شود که دستورالعمل های نهایی را در مورد نهایی کردن مجموعه مطابق با وظایف نیروهای هوابرد ارائه می دهد.

مجموعه "ایسکاتل" شامل یک ایستگاه پایه است که در یک کوله پشتی، یک رایانه تبلت (تصویر دوربین ها به آن منتقل می شود) قرار می گیرد. هواپیماهای بدون سرنشین، همچنین به عنوان یک کنسول کنترل پهپاد عمل می کند) و دو پهپاد T-4 با وزن هر کدام 1,3 کیلوگرم. پهپاد از دست پرتاب می شود، مدت پرواز 40 دقیقه است. این پهپاد تصویر بهینه از زمین را از ارتفاع 200 متری منتقل می کند، اما می تواند تا ارتفاع 4 هزار متری بالا برود، یعنی در مناطق کوهستانی کار کند. این پهپاد مجهز به موتور الکتریکی است، طول بال های دستگاه 0,6 متر است.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

26 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. Lech e-mine
    + 34
    18 دسامبر 2012
    دوباره GPS
    همرهایی با تجهیزات جالب برای کار با GPS زمانی در گرجستان ضبط شدند
    یک برنامه جالب وجود دارد که به شما امکان می دهد علامت سطح زمین را تغییر دهید
    من فکر می کنم که تمام تجهیزاتی که با GPS کار می کنند به طور بالقوه برای ما خطرناک هستند - هر لحظه ممکن است به دلایل نامعلوم اتفاقی برای آن بیفتد.
    1. + 20
      18 دسامبر 2012
      نقل قول: Lech e-mine
      من فکر می کنم که تمام تجهیزاتی که با GPS کار می کنند به طور بالقوه برای ما خطرناک هستند - هر لحظه ممکن است به دلایل نامعلوم اتفاقی برای آن بیفتد.

      بلکه در یک نقطه ارتباط با سیستم جی پی اس قطع می شود و تمامی تجهیزات بسته به آن کور می شود. و این گزینه در برخورد با دوستان قسم خورده بسیار واقعی است.
      1. +5
        18 دسامبر 2012
        نقل قول: ولادیمیرتس
        بلکه در یک نقطه ارتباط با سیستم جی پی اس قطع می شود و تمامی تجهیزات بسته به آن کور می شود. و این گزینه در برخورد با دوستان قسم خورده بسیار واقعی است.

        یا بهتر بگویم او XNUMX درصد است. رهبران نظامی ساده لوح یا ساده کوته بین برخی از کشورهای خاورمیانه قبلاً به قلاب zhypysy برخورد کرده اند. (مثلا ماجرای جنگنده های فرانسوی در عراق که توسط zhypysy خاموش شدند و عراقی ها نتوانستند آنها را راه اندازی کنند. باور کن )
        1. +4
          18 دسامبر 2012
          اصلاً منطقی نیست که در مورد احتمال چنین وضعیتی صحبت کنیم ، زیرا من مطمئن هستم که چنین وضعیتی یک حالت کاملاً "عادی" عملکرد ZHPS است.
          اما به احتمال زیاد، می‌توانیم موقعیت‌هایی را بنامیم که ZHPS به روشی که صاحبش نیاز دارد کار می‌کند. تغییر مختصات واقعی یا حتی تشکیل usas لازم. در اینجا می توانید "حملات دوستانه" و بلایای طبیعی را سازماندهی کنید و به سادگی تجهیزات دشمن را با خیال راحت تسخیر کنید. این کار مفیدتر از خاموش کردن است. به این ترتیب می توان به دشمن بالقوه آسیب ملموس تری وارد کرد. فقط GLONASS باید در ارتش کار کند و استفاده از ZHPS فقط با تأیید و همبستگی مناسب توسط GLONASS امکان پذیر است. IMHO.
    2. +6
      18 دسامبر 2012
      نقل قول: Lech e-mine
      من فکر می کنم که تمام تجهیزاتی که با GPS کار می کنند به طور بالقوه برای ما خطرناک هستند - هر لحظه ممکن است به دلایل نامعلوم اتفاقی برای آن بیفتد.

      کاملا با شما موافقم و من نمی دانم، چه کسی با ما اینقدر باهوش است که تصمیم گرفته است از سیستم نظامی (gps) یک "شریک احتمالی" برای حل مشکلات ارتش خود استفاده کند؟ این تقریباً مثل این است که اگر آمرها Su-34 ما را اجاره کنند! باور کن وسط خندان
      Epstessno منحصرا، فقط GLONASS!
    3. +2
      18 دسامبر 2012
      ظاهراً یک اشتباه تایپی وجود دارد، سیستم با GLONASS کار می کند.
      1. +3
        18 دسامبر 2012
        نه یک انجیر برای خودت اشتباه تایپی ........ یکی دیگر از نیازهای چتربازان برای این مجموعه، نیاز به تجهیز آن به تجهیزات سامانه ماهواره ناوبری جهانی داخلی گلوناس بود (در حال حاضر این مجموعه مجهز به سیستم ناوبری GPS است).
      2. 0
        19 دسامبر 2012
        نقل قول: ارباب سیث
        ظاهراً یک اشتباه تایپی وجود دارد، سیستم با GLONASS کار می کند.

        هیچ چیز به خودی ochepyatka! از سه حرف، هفت حرف نادرست است و حتی الفبای سیریلیک با الفبای لاتین مخلوط شده است.توسل
    4. +2
      18 دسامبر 2012
      نقل قول: Lech e-mine
      HAMERS با تجهیزات جالب برای کار با GPS یک برنامه جالب وجود دارد که به شما امکان می دهد علامت سطح زمین را تغییر دهید

      در این صورت، آمریکایی‌ها به سادگی جی‌پی‌اس و هر کاری را که در طول عملیات نظامی انجام داده‌اند خاموش می‌کنند تا زمانی که ما سیستم خود را نصب نکنیم، ارزش باور کردن آمریکایی‌ها را ندارد.
  2. +1
    18 دسامبر 2012
    تجهیزات مورد نیاز است، اما سیستم های امنیتی روی آن باید فورا فراهم شود. و خیلی خبر خوب!
  3. +2
    18 دسامبر 2012
    یه جایی قبلا خوندمش شاید روز گراند هاگ؟
    1. +1
      18 دسامبر 2012
      http://topwar.ru/21767-voyskovye-ispytaniya-rossiyskih-bespilotnikov-startovali-
      pod-tuloy.html#comment-id-750331
      11 دسامبر 2012
      آزمایشات نظامی پهپادهای روسی در نزدیکی تولا آغاز شد
      نوشتار امروز: «در نیروی هوابرد آزمایشات مجموعه شناسایی اسکاتل با هواپیمای بدون سرنشین به پایان رسید»

      حداقل چند مقاله دیگر در مورد پذیرش و پذیرش دولت به سربازان.
      با این حال، به سرعت.
  4. +2
    18 دسامبر 2012
    GPS پنیر رایگان در تله موش است. در ولگوگراد، آنها آن را روی اتوبوس های برقی نصب کردند، حداقل این فقط دیوانگی است. وقتی صحبت از تجهیزات نظامی به میان می آید، وضعیت بدتر خواهد بود.
    1. 0
      18 دسامبر 2012
      GLONASS در مقاله یک خطا است.
    2. +2
      18 دسامبر 2012
      نقل قول: مشکی
      GPS پنیر رایگان در تله موش است. در ولگوگراد، آنها آن را روی اتوبوس های برقی نصب کردند، حداقل این فقط دیوانگی است. وقتی صحبت از تجهیزات نظامی به میان می آید، وضعیت بدتر خواهد بود.

      و در قلمرو کراسنودار، قرار دادن هر گونه احمق در هر حمل و نقل دولتی ممنوع بود. فقط گلوناس این به هر حال موجه است. بله
      1. +1
        18 دسامبر 2012
        نقل قول: GSh-18
        و در قلمرو کراسنودار، قرار دادن هر گونه احمق در هر حمل و نقل دولتی ممنوع بود. فقط گلوناس این به هر حال موجه است.


        تا آنجا که من می دانم، در تمام روسیه نصب GPS در وسایل نقلیه تجاری و عمومی ممنوع بود. شما فقط می توانید GLONASS، یا ترکیبی از GLONASS / GPS.
  5. +3
    18 دسامبر 2012
    رو به جلو! و فقط به تنهایی، در غیر این صورت همیشه عقب است.
    1. +1
      18 دسامبر 2012
      +1000 موافقم!
  6. fktrctqxbr
    0
    18 دسامبر 2012
    به نظر من پهپادها باید به موتور بنزینی مجهز شوند نه برقی. البته معایب زیادی دارد، به علاوه یک مورد قابل توجه زمان پرواز است که در شرایط نظامی اهمیت کمتری ندارد.
    1. آندوف اودسا
      +3
      18 دسامبر 2012
      بهتر از الکل! مزایای بیشتری در راه است!
    2. s1n7t
      +1
      18 دسامبر 2012
      و صدای موتور احتراق داخلی را کجا قرار دهیم؟
  7. غیر زرق و برق دار
    +2
    18 دسامبر 2012
    GLONASS خوب است، اما هر تجهیزات نظامی باید کنترل اضافی داشته باشد. چنین مجتمع هایی باید در صورت قطع ارتباط (تداخل فعال) به نقطه اصلی (پشتیبان) بازگشت یا مسدود کردن کانال ارتباطی (تغییر به کانال دیگر) را فراهم کنند. تلاش برای رهگیری کنترل (تغییر شدید جهت سیگنال کنترل) و یک موتور الکتریکی یا بنزینی، در اینجا هر کسی + خود را دارد، ممکن است منطقی باشد که دو دستگاه مختلف در کیت داشته باشید.
  8. FiReLiTh
    +5
    18 دسامبر 2012
    من به عنوان نماینده گروه "لحیم کاری" می خواهم کمی شفافیت را بیان کنم. وجود تجهیزات ناوبری GPS بر روی نمونه سلاح و تجهیزات نظامی نمی تواند عملکرد تجهیزات را تغییر دهد! نکته اینجا متفاوت است. اگر جی پی اس کار نمی کند (مانند عراق)، راه اندازی هواپیماها امکان پذیر است، اما باید بدون محاسبه مختصات و مسیر پرواز کنید (مانند U-2)، که در هواپیماهای پرسرعت مدرن تقریباً انجام می شود. معادل حکم اعدام اگر از طریق کانال GPS تغییراتی در سطح زمین ایجاد کنید، هواپیما می تواند نقطه مرجع سطح زمین را از دست بدهد (و از دست بدهد) و به نزدیکترین تپه سقوط کند. و گزینه سوم (واقعی ترین) یک خطای مختصات را وارد کانال GPS می کند. این همه چیز است. مختصات (هم ابزار و هم اهداف آنها) با یک خطا (به اندازه کافی بزرگ) تعیین می شود، اثربخشی استفاده از هر تکنیکی به این دلیل به سطح "بیش از حد، کم کردن" می رسد.
    1. +3
      18 دسامبر 2012
      کاملا موافق! ما سعی کردیم از این مزخرفات در موارد واقعی استفاده کنیم. هنگام اندازه گیری در یک نقطه، سیستم خطای دایره ای 300-500 متر داد. برای بدست آوردن مختصات دقیق به کد نیاز بود که البته وجود نداشت. مجانی از کار افتاد و همه چیز باید طبق آموزش توپوگرافیان نظامی انجام می شد.
  9. +1
    18 دسامبر 2012
    سرانجام! یک رویداد بسیار مورد انتظار!
    گام بعدی این است که نیروها را با پهپادهای شناسایی تا انتها اشباع کنید.
    و سپس - به پهپادهای تمام نوارها و کالیبرها ضربه بزنید.
    من واقعاً می خواهم زمانی را ببینم که اولین حمله نه توسط سربازان ما در سنگرها و در پست های بازرسی، بلکه با ابرهای پهپاد با سلاح های روی هواپیما روبرو شود. و این توسط یک افسر از سنگر همسایه کنترل نمی شود، بلکه توسط یک اپراتور از KUNG کنترل می شود.
    درست خواهد شد نوشیدنی ها
  10. +1
    18 دسامبر 2012
    نقل قول: AndofOdessa
    بهتر از الکل! مزایای بیشتری در راه است!

    ظاهراً الکل اتیلیک به طور ضمنی - مجبور به ناامید شدن می شود، اساساً موتورها روی مخلوطی از متیل الکل / روغن کرچک + مواد مصنوعی / نیترومتان پرواز می کنند، شما نمی توانید داخل شوید لبخند از این نظر، موتورهای بنزینی بسیار مقرون به صرفه‌تر هستند، بنزین سه برابر کالری بیشتری نسبت به الکل دارد و در هوای سرد روشن‌تر است (موتورهای درخشان در یخبندان حتی با استفاده از بنزین روشن می‌شوند). چشمک
    1. +1
      18 دسامبر 2012
      چنین موتورهای مینیاتوری در روسیه تولید نمی شود بنابراین حداقل بنزین، حداقل روغن کرچک، فقط یک موتور الکتریکی. بنابراین وزن 12 کیلوگرم است. و زمان 40 دقیقه
  11. +1
    18 دسامبر 2012
    نقل قول از FiReLiTh
    اگر GPS کار نمی کند

    علاوه بر این، سیستم‌های هدایت اینرسی نیز وجود دارد - به عنوان مثال یک ماوس از رایانه - چگونه می‌داند که نشانگر کجا رفته است؟ لبخند سپس شاید برای طرف فرود مهمتر باشد که فقط ببیند چه چیزی برای چه چیزی است، و برای این کار یک FPV ساده کافی است، و هیچ مشکلی برای بازگشت در طول آن وجود ندارد، مدل سازها اغلب در GPS "مسدود" می شوند و فقط دور دوربین پرواز می کنند.
  12. s1n7t
    -4
    18 دسامبر 2012
    من تعجب می کنم که چرا آنها در نیروهای هوابرد هستند (یا چه چیزی از آنها باقی مانده است)؟
    1. +3
      18 دسامبر 2012
      مسحور کننده. چرا پهپادهای شناسایی تاکتیکی در نیروها با وظایف نیروی هوابرد. و به طور کلی در هر نیروی زمینی. عزیزم قبل از نوشتن خوب فکر کردی؟
      1. s1n7t
        0
        18 دسامبر 2012
        من نگفتم نه پرسیدم چرا؟ من سعی کردم استفاده از آنها را "از چرخ ها" تصور کنم - تلخ!
        1. 0
          20 دسامبر 2012
          به طور کلی، آنها با دست اجرا می شوند. نوشته شده است..
  13. +1
    18 دسامبر 2012
    در درک من، چنین مجموعه ای باید شبیه به این باشد:
    کانتینر به اندازه یک کوله پشتی است، حاوی چهار یا شش پهپاد است که مانند موشک های عمودی، فرض کنید با هوای فشرده یا چیز دیگری به ارتفاع 5 متر پرتاب می شود. سپس موتور را روشن کرده و پرواز کنید. آن ها شروع خودکار. شعاع 10-15 کیلومتر. ارتفاع 4 کیلومتر، مدل های کوهستانی تا 7 کیلومتر. لپ تاپ کنترلی گنجانده شده است. وزن کل مجموعه حداکثر 10 کیلوگرم است. امکان بازگشت بدون راه اندازی مجدد، داخل ظرف و قبل از بازگشت به پایه. شروع و کنترل در حال حرکت امکان پذیر است. خروجی داده به صفحه کلاه ایمنی.
  14. +1
    18 دسامبر 2012
    نقل قول از Pon69
    به سادگی چنین موتورهای مینیاتوری در روسیه تولید نمی شود

    خوب، بله، اما به نظر شما قهرمانان ما چه پروازهایی دارند؟ اگر لازم باشد هر موتور دو زمانه ای با حجم مکعب مورد نیاز را می سازند، مخصوصاً یک خط موتور از 1.5 تا 15 متر مکعب الان هم می سازند، دیگر اینکه شرکت های خصوصی این کار را برای ورزشکاران انجام می دهند نه برای رزمندگان. لبخند

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"