تاریخ رو به جلو حرکت کرد و تقاضاهای جدی تری در مورد حمل و نقل هوایی دوربرد ایجاد کرد و در دهه 1930، بمب افکن TB-3. این "لبه بهشتی" سهم بزرگی در پیروزی داشت، می توانست برخاسته و روی باندهای آماده فرود بیاید، بارهای سنگین، از جمله محموله های بزرگ را حمل کند.
در طول جنگ سرد، زرادخانه هوانوردی دوربرد با بمب افکن های استراتژیک Tu-160 (15 بمب افکن)، Tu-95MS و Tu-22M3. ناو موشک انداز Tu-95MS"خرس"، همانطور که در غرب نامیده می شود، بیش از نیم قرن پیش ساخته شد و تنها بمب افکن استراتژیک در جهان با موتورهای توربوپراپ است.
تا به امروز، هوانوردی دوربرد شامل 2 پایگاه هوایی، 3 دفتر فرماندهی هوانوردی و همچنین بردهای هوایی و واحدهای پشتیبانی است. از آگوست 2007، هوانوردی دوربرد روسیه حضور خود را در مناطق دورافتاده جهان از سر گرفته است. در حال حاضر، هواپیماهای دوربرد به طور دوره ای در حریم هوایی کل سیاره گشت زنی می کنند.
در سال 2012، خلبانان هوانوردی دوربرد روسیه چندین پرواز آموزشی را با سوخت گیری در پرواز انجام دادند. به گفته نماینده رسمی نیروی هوایی روسیه، سرهنگ دوم ولادیمیر دریابین، در سال 2012، تانکرهای هوایی Il-78 و Il-78M با انجام 380 سوخت گیری هوایی، بیش از 5000 تن سوخت را در مخازن بمب افکن های استراتژیک ریختند.
خدمه هواپیماهای تانکر در فرودگاه های نیروی هوایی واقع در قلمرو مناطق نظامی غربی، مرکزی و شرقی پرواز می کنند و وظایف انتقال سوخت در هوا را انجام می دهند. در سال 2013 و در آینده، آموزش پیشرفته خدمه پرواز برای انجام چنین نوع پیچیده ای از آموزش رزمی پیش بینی شده است. ARMS-TASS.