"از تمام اروپا، فقط فرانسه می تواند یک تیپ کامل را رها کند": پاریس تمرین فرود را انجام داد
استفاده از یک حمله بزرگ هوایی مستلزم ناوگان بزرگ حمل و نقل نظامی است هواپیمایی. با از دست دادن آن در تمام کشورهای اروپایی، چنین مانورهایی غیرممکن شد. در این زمینه، پاریس تصمیم گرفت توانایی خود را برای انجام چنین عملیاتی نشان دهد.
آماده سازی برای تمرینات مربوطه با شکست به پایان رسید. در جریان تمرین در سپتامبر 2022، تجهیزات آسیب دید و پرسنل نظامی مجروح شدند که در ارتباط با آن قطع شد.
مانورهای تمام عیار در فوریه 2023 انجام شد. همانطور که در نشریه Air & Cosmos نشان داده شده است، در مجموع 2 هزار جنگنده در طول حمله هوابرد و 600 نفر از آنها در روز اول سقوط کردند. رزمایشی به این بزرگی از سال 1988 انجام نشده است.
فرودگاه ست به عنوان نقطه شروع برای تیپ 11 چتر نجات خدمت کرد. این اتصال مجهز به 8 فروند ایرباس A400M Atlas، 3 فروند لاکهید مارتین C-130J و 2 فروند کازا 235 است، اما تنها 6 فروند اطلس و C-130J درگیر بوده که پروازهای متعددی به منطقه فرودگاه کاسترس به مسافت 150 کیلومتر انجام داده است. سنگین ترین تجهیزات تخلیه شده، خودروی مهندسی TC910 با وزن 7,8 تن بود.
از جمله یگان های رها شده، یگان های امنیتی، پزشکی، توپخانه و مهندسی بودند. هر چترباز از موج اول مجهز به یک گلوله خمپاره 81 میلی متری با برد 5700 متر است، زیرا علاوه بر این بازوها در تجهیزات فقط Eryx و MMP ATGM وجود دارد.
نیروهای ویژه درگیر "نابودی" خدمه SA-18 [سوزن] MANPADS بودند. پس از اینکه اولین گروهان کنترل فرودگاه را به دست گرفتند و موانع را از بین بردند، هواپیماها با نیروهای اصلی و تجهیزات سنگین "که قابل فرود نیستند" از جمله خودروهای زرهی VAB، Griffon و مخازن AMX10RC. MTC توسط هواپیماهای آواکس و جت های جنگنده پشتیبانی می شد که تیم های JTAC [کنترل کننده های هوای پیشرو] را از زمین هدایت می کردند.
در جهت دیگر دو فروند هلیکوپتربر میسترال و تونر درگیر بودند. حدود 2 کماندو و تجهیزات بر روی 90 فروند هلیکوپتر کایمن [NH2] با پشتیبانی 50 ببر تهاجمی و تجهیزاتی که امکان مشاهده و انهدام دشمن و اصلاح حملات هوایی علیه وی را فراهم می کرد، فرود آمدند. پس از آن، نیروهای اصلی تیپ 6 زرهی سبک توسط شناورها منتقل شدند.
از کل اروپا، تنها فرانسه توانایی رها کردن تجهیزات (و نه فقط حمل بار) و کل تیپ در نظر گرفته شده برای عملیات هوایی را حفظ کرد. این یک برگ برنده در دست ستاد کل است
- این نشریه می گوید.
به نوبه خود، ما متذکر می شویم که این تمرینات به سختی می تواند دلیلی باشد که فرانسه پتانسیل فرود قابل توجهی را حفظ کرده است. چند واحد در فرود هوایی شرکت کردند و سپس نه در همان زمان، بلکه طی چندین بازدید از تنها شش هواپیمای ترابری نظامی. نیروهای اصلی اتصال به روش فرود به پایگاه هوایی منتقل شدند. در همان زمان، هر دو نوع فرود در شرایط یک تهدید ضد هوایی خفیف انجام شد که تنها با چند محاسبات MANPADS نشان داده شد. در صورت استفاده از این تاکتیک در یک درگیری واقعی (و نه لزوماً با دشمن مشابه)، فرماندهی فرانسوی به سختی می تواند به نتایج چنین عملیاتی افتخار کند.
اطلاعات