"طراحی انقلابی و اعتبار آسیب دیده": ایالات متحده از خرید تیلتروتور V-22 Osprey خودداری می کند

آگوست 29 2023 31

اخیراً یکی دیگر از هواپیماهای تیلتروتور V-22 Osprey در حین یک ماموریت آموزشی در شمال استرالیا سقوط کرد. سه تفنگدار دریایی کشته و پنج تفنگدار به شدت مجروح شدند. یک سال پیش نیز حادثه مشابهی رخ داد.

همانطور که در EurAsian Times اشاره شده است، Osprey یکی از ابزارهای اصلی فرود نیروهای آمریکایی در منطقه آسیا و اقیانوسیه است، یعنی در بزرگترین تئاتر دریایی که ایالات متحده قصد دارد در نبرد با چین شرکت کند. کارشناسان ایالات متحده بر این باور بودند که با توجه به برد پرواز و ویژگی های پیشرفته، V-22 مزایایی را در هنگام حمل و نقل افراد و تجهیزات به منطقه آسیا و اقیانوسیه ارائه می دهد.

محاسبات بر این اساس بود که در شرایط دفاع قوی ساحلی دشمن، نزدیک کردن کشتی ها به اندازه کافی به ساحل برای فرود سربازان با استفاده از هلیکوپترهای معمولی یا قایق های فرود تقریبا غیرممکن است. بنابراین، شرط روی یک tiltrotor است که می تواند صدها کیلومتر بر فراز دریا پرواز کند، در حالی که کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده از دور در امتداد ساحل کار می کنند.

با کمک این وسایل نقلیه ما می توانیم تفنگداران دریایی و مواد را در هر نقطه از اقیانوس آرام تحویل دهیم

- در سال 2022 در ILC توضیح داده شده است.

با این حال، همانطور که نویسنده خاطرنشان می کند، "تصادفات اوسپری تصویر متفاوتی را نشان می دهد." به گفته وی، 13 حادثه به ثبت رسیده که در آن 51 نفر جان خود را از دست داده اند.

Osprey مدتهاست که بحث برانگیز بوده است، اول به دلیل قیمت گزاف و دوره توسعه طولانی و اخیراً به دلیل نگرانی های ایمنی. آنها نتیجه یک طراحی ماشینی انقلابی هستند که در آن بال برای برخاستن و فرود عمودی به سمت بالا کج می شود و برای پرواز در سطح به پایین برمی گردد.

همانطور که در این نشریه اشاره شد، گزارش های بودجه ای که توسط سرویس های ارتش ایالات متحده در ماه مارس منتشر شد نشان می دهد که هیچ یک از آنها قصد خرید Osprey های اضافی را ندارند، اگرچه تفنگداران دریایی، نیروی دریایی و نیروی هوایی قصد دارند به استفاده از خودروهای خریداری شده قبلی ادامه دهند.

امتناع فعلی از خرید تیلتروتورها، با توجه به شهرت آسیب دیده آنها، می تواند پایانی بر خرید Osprey های جدید برای نیروهای مسلح ایالات متحده باشد.

- نتیجه گیری در نشریه انجام شده است.

کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

اخبار ذن تلگرام

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

سرگئی 985

0

29 مرداد 2023 09:04

آره، ایالت ها با این Osprey اقبال ندارند. میزان تصادفات به سادگی تکان دهنده است. و به دلیل کمبود قطعات یدکی مشکلات دائمی در تعمیر و نگهداری وجود دارد.
1. و ما میزبان هستیم
  
  +4
  
  29 مرداد 2023 10:19
  
  نقل قول: Sergey985
  میزان تصادفات به سادگی تکان دهنده است.
  
  این اولین مدل تولیدی در کلاس خود است، در نتیجه - قیمت ظالمانه و طراحی خام. اما آنها تجربه کسب کردند. اما آنها آن را رد می کنند زیرا از نظر اخلاقی قدیمی است؛ نمونه های جدیدتری از پاکت ها در راه است، مانند Bell V-280 Valor که اشتباهات Ospreys را در نظر می گیرد.
  1. روح
    
    +3
    
    29 مرداد 2023 10:44
    
    بل V-280 Valor
    
    بله سرعت آن تقریبا 1,5 تا 2 برابر بیشتر از یک شاهین است حالا تصور کنید که ما یک آنالوگ داشتیم سپس همان خلبانان مشروط در هنگام فرود/اجکت اضطراری می توانند دو برابر سریعتر از قلمرو خطرناک تخلیه شوند!!! و در آنجا زمان با دقیقه می گذرد.
    1. حیاط
      
      -1
      
      29 مرداد 2023 20:05
      
      نقل قول از روح
      تصور کنید اگر آنالوگ داشتیم.
      
      در اتحاد جماهیر شوروی، یک آنالوگ به موازات کار در ایالات متحده ایجاد شد. کار در دفتر طراحی میل انجام شد و اگر سگ های اتحاد جماهیر شوروی را نکشته بودید، در دهه 90 ما نیز تیلتراتور خود را داشتیم. و Yak-44. و Yak-141 و اولیانوفسک با موتور هسته ای با منجنیق. و Yasen SSGN در دهه 90 وارد خدمت می شد. و آنها مدتها پیش پایگاهی در مریخ داشتند - وسیله پرتاب Energia-Mars برای این منظور طراحی شده بود؛ قرار بود 200 تن را به سمت پایین پشتیبانی کند.
      اما همانطور که می دانید ... "خوک ها به ستاره نیاز ندارند." اما اربابان جدید زندگی به آنها نیازی ندارند.
2. نظر حذف شده است.
itarnmag

-2

29 مرداد 2023 09:09

من بلافاصله با طراحی بال چرخان گیج شدم. اگر نیاز به فرود دارید، اما بال نمی چرخد؟ یا یک بال چرخید، اما بال دیگر چرخید؟
1. پارتیزان کریمه 1974
  
  +5
  
  29 مرداد 2023 09:18
  
  من بلافاصله با طراحی بال چرخان گیج شدم.
  ...ولی بال رو نمیزنه...به شدت ثابته...توی ویدیو ندیدم فلپ سمت راست منحرف نشده!!...در مورد چرخش حرف مفت نزن بال...فقط ناسل های موتور اونجا میچرخه
آماتور

-2

29 مرداد 2023 09:12

آنها بدترین چیز را از یک هلیکوپتر و بدترین چیز را از یک هواپیما گرفتند و "من آن را از چیزی که آنجا بود درست کردم." نتیجه Osprey بود.
گران و عصبانی، اما خودنمایی!
1. وروشیلو
  
  +7
  
  29 مرداد 2023 09:56
  
  بدون نیاز به خاک، ماشین عالی است، ما همچنین روی این مفهوم در دفتر طراحی Mil خود کار کردیم، هنوز باید آن را تمام کنیم، پیاده سازی در سخت افزار به سادگی هنوز مرطوب است.
  1. پروکسور
    
    +1
    
    29 مرداد 2023 12:15
    
    این طراحی ارزش تلاش را ندارد. پیروی از اصل پیچ فشاری با طراحی کواکسیال ساده تر است. راه راه ها همینطوری رفتند.
    1. وروشیلو
      
      +1
      
      29 مرداد 2023 15:09
      
      پیروی از اصل پیچ فشاری با طراحی کواکسیال ساده تر است. راه راه ها همینطوری رفتند.
      آیا شما در مورد Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant صحبت می کنید؟ ظرفیت حمل این ماشین ها و برد پرواز را مقایسه کنید. V-22 Osprey می تواند یک جوخه از چتربازان را با تجهیزات کامل سوار کند و نوعی هاموی را بر روی یک زنجیر خارجی برای تحویل حمل کند؛ انشاالله SB-1 Defiant می تواند یک جوخه را سوار کند.
  2. آماتور
    
    0
    
    29 مرداد 2023 12:56
    
    شما هنوز باید آن را تمام کنید، پیاده سازی در سخت افزار به سادگی هنوز مرطوب است.
    
    سی سال و سه سال است که "به پایان رسیده است" (اولین پرواز در مارس 1989). از آن پول زیادی به دست آوردند. "و هیچ چیز تغییر نکرده است"
  3. وووچکارژفسکی
    
    -2
    
    30 مرداد 2023 00:03
    
    بدون نیاز به خاک، ماشین عالی است، ما همچنین روی این مفهوم در دفتر طراحی Mil خود کار کردیم، هنوز باید آن را تمام کنیم، پیاده سازی در سخت افزار به سادگی هنوز مرطوب است.
    
    شما چیزی را که نمی فهمید قضاوت نمی کنید.
پارتیزان کریمه 1974

+2

29 مرداد 2023 09:15

آنها نتیجه یک طراحی ماشینی انقلابی هستند که در آن بال برای برخاستن و فرود عمودی به سمت بالا کج می شود و برای پرواز در سطح به پایین برمی گردد.
...نویسنده یک نادان است...تنها بند موتورش تغییر وضعیت می دهد...بال غیر از هواپیماهای کنترلی بی حرکت می ماند...خب همانطور که خود خلبانان راه راه می گویند ماشین بسیار دمدمی مزاجی است مخصوصا در هنگام فرود.
Nexcom

-1

29 مرداد 2023 09:21

من فرض می کنم که آنها در حال حاضر شلوار بر روی Ospreys؟
cpls22

-1

29 مرداد 2023 09:23

حالا آنها به دنبال کسی خواهند بود که این چمدان را بدون دسته به او بفروشند.
از این گذشته، هنوز باید پرواز را به آن بیاموزید... بعید است که تایوان به چنین جاذبه سخاوتمندی بیفتد.
1. وروشیلو
  
  -1
  
  29 مرداد 2023 10:05
  
  V-22 Osprey صادر نمی شود (به نظر من صادرات ممنوع است، ممکن است اشتباه کنم). شرایط ساده و واضح است، شرکت بل به شدت اشاره کرد که تا زمانی که ماشین تمام نشود، دیگر خریدی انجام نمی شود، تمام این وضعیت من را به یاد ماجرای یک بل P-39 Airacobra دیگر افسانه ای می اندازد، آنها با آن دچار همین مشکل شدند. در ابتدا.
  1. و ما میزبان هستیم
    
    0
    
    29 مرداد 2023 10:22
    
    نقل قول از Woroshilow
    صادرات ممنوع است
    
    منع نشده، به اسرائیل پیشنهاد شد، اما پس از ارزیابی آنها، نپذیرفت.
    1. وروشیلو
      
      -1
      
      29 مرداد 2023 15:20
      
      اسرائیل اصولاً نیازی به تیلتروتورها، وسایل نقلیه حمل و نقل سریع با برد پروازی طولانی ندارد، قلمرو این کشور بزرگ نیست، اما ساعت پرواز فنی است. تعمیر و نگهداری یک مرتبه گرانتر از هلیکوپتر است. تا آنجا که من می دانم، آنها در نهایت CH-53 Stallion را سفارش دادند.
      1. و ما میزبان هستیم
        
        +1
        
        29 مرداد 2023 16:17
        
        نقل قول از Woroshilow
        اسراییل اصولاً نیازی به تیتراتور ندارد
        
        داری اشتباه میکنی. اما این مدل قطعا نیست.
        
        نقل قول از Woroshilow
        قلمرو کشور زیاد نیست
        
        وسعت کشور چه ربطی به آن دارد؟ گاهی باید نیروهای ویژه در فاصله 2000 تا 3000 کیلومتری مرزها مستقر شوند؛ دشمنان زیادی وجود دارد.
        
        نقل قول از Woroshilow
        آن ها تعمیر و نگهداری یک مرتبه گرانتر از هلیکوپتر است
        
        نه به ترتیب بزرگی، اما قابل توجه است، اما این سوال نیست، خرید یک مدل قدیمی که به زودی جایگزین می شود، هیچ فایده ای ندارد.
        
        نقل قول از Woroshilow
        تا آنجا که من می دانم، آنها در نهایت یک CH-53 Stallion را سفارش دادند
        
        راه حل موقت
        
        وروشیلو
        
        0
        
        30 مرداد 2023 14:16
        
        برخی از نتایج غیرمنطقی که دارید، ظاهراً در نتیجه بخار زیاد الکل در بدن، شروع به نوشیدن در صبح برای ذهن و کلیه مضر است.
        داری اشتباه میکنی. اما این مدل قطعا نیست.
        
        این چیست، یک مدل جایگزین نام ببرید؟ V-22 Osprey تنها tiltrotor تولید انبوه در جهان است، نیازی نیست در مورد انواع نمونه‌های اولیه که ممکن است در خدمت استفاده شوند، صحبت کنم.
        وسعت کشور چه ربطی به آن دارد؟ گاهی باید نیروهای ویژه در فاصله 2000 تا 3000 کیلومتری مرزها مستقر شوند؛ دشمنان زیادی وجود دارد.
        
        اگر نمی دانید، اسرائیل یک کشور بسیار کوچک است، مساحتی که شامل سرزمین های غیرقانونی کشورهای همسایه می شود، 28000 کیلومتر مربع است، برای مقایسه، مساحت منطقه مسکو. 44000 کیلومتر مربع. تنها عملیات ارتش اسرائیل در چنین فواصل (دقیقا برای انتقال نیروها) به سال 1976 برمی گردد. عملیات انتبه، در آن زمان اسرائیل وضعیت دولتی مبهم داشت، امروز وضعیت به طور اساسی تغییر کرده است، تقریباً کل جامعه جهانی و شهروندان اسرائیلی کشور را به رسمیت می شناسند. چنین تضمین هایی برای امنیت قوانین بین المللی دارند.
        نه به ترتیب بزرگی، اما قابل توجه است، اما این سوال نیست، خرید یک مدل قدیمی که به زودی جایگزین می شود، هیچ فایده ای ندارد.
        
        آیا ارقام دقیقی از هزینه یک ساعت پرواز و هزینه های فنی دارید؟ خدمات، من جدی به آن شک دارم؟ من نمی فهمم وقتی Osprey منسوخ شد، چگونه این اتفاق افتاد؟ SU-27S به وضوح در مقایسه با Su-35S قدیمی است، اما در اینجا شما با چه چیزی یا با چه کسی مقایسه می کنید، در مورد پیری چه می گویید و اطلاعات از کجا می آید که چه کسی با چه چیزی مبادله می شود؟ پنتاگون در بخش تسلیحات یا چیزی؟
        راه حل موقت
        
        CH-53 Stallion یک راه حل منطقی است، با چنین راه حل میانی شما به دردسر افتادید، خوب، می دانید کجاست.
        
        و ما میزبان هستیم
        
        +2
        
        30 مرداد 2023 21:21
        
        نقل قول از Woroshilow
        شروع نوشیدن در صبح برای ذهن و کلیه مضر است.
        
        آیا این از تجربه شخصی است؟
        
        نقل قول از Woroshilow
        V-22 Osprey تنها tiltrotor تولید انبوه در جهان است.
        
        اما برای اسرائیل مناسب نبود. چه چیزی مشخص نیست؟ ما به این نتیجه رسیدیم که بهتر است این کار را به روش قدیمی و با هلیکوپتر انجام دهیم تا این.
        
        نقل قول از Woroshilow
        نمونه های اولیه که ممکن است همیشه در خدمت قرار گیرند
        
        اگر آنها در ارتش ایالات متحده پذیرفته نشوند، این بدان معنا نیست که آنها برای صادرات تضعیف نخواهند شد. علاوه بر این، آنها در حال حاضر آماده هستند و پرواز می کنند.
        
        نقل قول از Woroshilow
        اگر نمی دانید، اسرائیل یک کشور بسیار کوچک است.
        
        میدونم، بهتر از چیزی که بتونی تصور کنی.
        
        نقل قول از Woroshilow
        مناطق تحت کنترل غیرقانونی کشورهای همسایه
        
        باورهای ایدئولوژیک شخصی شما به موضوع مورد بحث مرتبط نیست.
        
        نقل قول از Woroshilow
        تنها عملیات ارتش اسرائیل در چنین فواصل (دقیقاً برای انتقال نیروها) در سال 1976 بود.
        
        به عبارت دقیق تر، شما شخصاً از دیگران اطلاعی ندارید.
        
        نقل قول از Woroshilow
        در آن زمان اسرائیل وضعیت دولتی مبهم داشت
        
        چه بیمعنی؟ اسراییل از 14 مه 1948 یک وضعیت کاملاً بدون ابهام دارد.
        
        نقل قول از Woroshilow
        امروز وضعیت کاملاً تغییر کرده است ، تقریباً کل جامعه جهانی کشور را به رسمیت می شناسد
        
        در 11 می 1949، زمانی که اسرائیل به عضویت رسمی سازمان ملل متحد درآمد، وضعیت به شدت تغییر کرد. و این واقعیت که کشورها با این موافق نیستند، مشکلات جنسی شخصی آنها است، به ویژه "امروز".
        
        نقل قول از Woroshilow
        آیا ارقام دقیقی از هزینه یک ساعت پرواز و هزینه های فنی دارید؟ خدمات، من جدی به آن شک دارم؟
        
        ساعت پرواز:
        CH-53 Stallion - 20,000 دلار
        V-22 Osprey - 83,000 دلار
        
        نقل قول از Woroshilow
        من نمی فهمم Osprey کی منسوخ شد
        
        سپس، هنگامی که راه حل های فنی پیشرفته تر ظاهر شد. و در ابتدا "نم" بود؛ به دلیل عدم وجود جایگزین و به خاطر کسب تجربه در استفاده از پاکت ها به تصویب رسید.
        
        نقل قول از Woroshilow
        آیا در پنتاگون در بخش تسلیحات کار می کنید یا چیز دیگری؟
        
        نه، من یک نظامی حرفه ای بازنشسته هستم.
        
        نقل قول از Woroshilow
        با چنین راه حل میانی، شما به دردسر افتادید
        
        مرد جوان، کمتر تندخو و قاطعانه رفتار کن، تا بعداً «برای سال‌های زندگی بی‌هدف به‌شدت دردناک نباشد».
  2. cpls22
    
    0
    
    30 مرداد 2023 10:14
    
    وضعیت ساده و واضح است، شرکت های بل به شدت اشاره کردند که تا زمانی که خودرو تمام نشود، دیگر خریدی انجام نخواهد شد.
    MB. و آن را تمام کنید، سپس یک ماشین متفاوت خواهد بود. من در مورد قدیمی ها صحبت می کردم که باید در جایی دور ریخته شوند.
pavel.typingmail.com

-3

29 مرداد 2023 09:29

دستگاه یکبار مصرف.
1. سرگئی 985
  
  0
  
  29 مرداد 2023 09:32
  
  در اینجا خدمه یکبار مصرف می شود
rotmistr60

-1

29 مرداد 2023 10:11

امتناع فعلی از خرید تیلتروتورها، با توجه به اعتبار آسیب دیده آنها، ممکن است پایانی بر خرید نمونه های جدید باشد.
آیا آنها واقعاً تصمیم گرفته اند فعلاً به "طراحی انقلابی" ابزار اصلی فرود تفنگداران دریایی پایان دهند؟ سرمایه گذاری زیادی روی این طراحی انجام شد، امید زیادی بود، اما مشکلات ایمنی به وجود آمد. آنها به چه چیزی تغییر می کنند یا به آنچه برای مدت طولانی ثابت شده - هلیکوپترها - باز می گردند؟
1. روح
  
  +6
  
  29 مرداد 2023 10:30
  آیا آنها واقعاً تصمیم گرفته اند فعلاً به "طراحی انقلابی" ابزار اصلی فرود تفنگداران دریایی پایان دهند؟
  
  برعکس، همه چیز تازه شروع شده است. آنها چندین برنامه در مقیاس بزرگ برای جایگزینی کل ناوگان گرامافون دارند. مثلاً باید «شاهین سیاه» را جایگزین کنند. اما واقعیت این است که پنتاگون چنین الزاماتی را برای آینده تعیین کرده است. نسلی (از نظر برد و سرعت) که مفهوم کلاسیک در آنجا کار نمی کند. اکنون 2 مدعی در خط پایان حضور دارند: Valor و Raider. رایدرها تا اینجای کار برنده شده اند (تیلتروتور) از قبل تمام پارامترها را برآورده می کند، در حالی که Valor منتظر یک موتور جدید هستند، آنها برد ندارند.بنابراین هلیکوپتر جدید در هر صورت "انقلابی" خواهد بود، قدیمی. مفهوم دیگر برای آنها جالب نیست. تفنگداران دریایی به نتایج مسابقه نگاه می کنند و یک مورد جدید را انتخاب می کنند.
خورشیدی

+5

29 مرداد 2023 10:26

امتناع فعلی از خرید tiltrotors

امتناع و امتناع وجود ندارد. ما دسته را خریداری کردیم و در حال استفاده از آن هستیم؛ هیچ برنامه ای برای خرید موارد اضافی وجود نداشت.
و از نظر قابلیت اطمینان، Ospreys اساساً تفاوتی با هواپیماهای دیگر ندارند؛ آنها از خطرناک ترین هواپیماها دور هستند. مثلا از سال 2017 تا 2022 حتی یک تصادف هم رخ نداده است.
13 حادثه در بیش از 30 سال، با بیش از 350 هواپیما که به طور فعال پرواز می کنند، به وضوح میزان تصادف پایین است، به ویژه برای هواپیماهایی که در عملیات های جنگی استفاده می شود.
traflot1832

+2

29 مرداد 2023 10:44

از Osprey چه می خواهید اگر در 20 ژوئیه 1992 در اولین پرواز نمایشی خود در مقابل نمایندگان کنگره آمریکا به رودخانه پوتوماک سقوط کرد. همه سرنشینان هواپیما جان باختند - 7 نفر. حیف شد که به نمایندگان کنگره داده نشد. سوار.
آنتون_از_برست

0

29 مرداد 2023 13:53

قدرتمند به نظر می رسد. حیف که این را نداریم
1. وروشیلو
  
  0
  
  29 مرداد 2023 15:29
  
  قدرتمند به نظر می رسد. حیف که این را نداریم
  ما برای آن پول نداریم، اما چنین چیزی نداریم. دفتر طراحی Mil در حال کار بر روی یک پروژه tiltrotor بود و سپس اتحاد جماهیر شوروی به طور ناگهانی به پایان رسید و پول تحقیق و توسعه نیز به طور ناگهانی تمام شد.
  در نتیجه، ساخت Mi-30 در برنامه تسلیحات دولتی برای 1986-1995 گنجانده شد. متأسفانه به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و مشکلات اقتصادی ناشی از آن، هواپیمای ملخی Mi-30 از مرحله تحقیقات تحلیلی و طراحی خارج نشد. در آخرین سال تاسیس اتحاد جماهیر شوروی، متخصصان OKB 3 هواپیمای پروانه ای مختلف طراحی کردند: Mi-30S، Mi-30D و Mi-30L که به ترتیب دارای ظرفیت حمل 3,2، 2,5 و 0,95 تن و ظرفیت مسافر بودند. از 21، 11 و 7 نفر. 2 فروند هواپیمای اول حداکثر وزن برخاست 13 تن داشتند و قرار بود آنها را به نیروگاه های 2 موتور TV7-117 مجهز کنند و سومین هواپیمای Mi-30L (با وزن 3,75 تن) به نیروگاهی از 2 AL-34 مجهز شوند. همچنین کار بر روی ایجاد گزینه های جنگی انجام شد.
  لینک مقاله https://topwar.ru/20847-konvertoplan-mi-30-proekt.html
برش بنزین

0

31 مرداد 2023 21:41

بله، من در مورد میزان تصادف شنیدم.
اما با خواندن بین خطوط، ماشین های خریداری شده قبلی راه به جایی نمی برند و برای تمام پول استفاده می شوند.
و آنها موفق به مجسمه سازی ماشین ها در آنجا شدند ...