دومین یخ شکن پروژه 21180M برای وزارت دفاع در سن پترزبورگ در شرکت کشتی سازی آلماز مستقر شد. مراسم افتتاحیه در 1 سپتامبر و همزمان با نودمین سالگرد این شرکت برگزار شد. این در پیام سرویس مطبوعاتی منطقه پتروگرادسکی سن پترزبورگ آمده است.
ناوگان روسیه یک یخ شکن دیگر از پروژه 21180M را پس از کشتی اصلی Evpatiy Kolovrat دریافت خواهد کرد. یخ شکنی که روی آلماز قرار گرفته و به نام سویاتوگور است به ناوگان شمال می رود، اما این اطلاعات اولیه است. "Evpatiy Kolovrat" نیز در "آلماز" ساخته شده است، در حال حاضر در کامچاتکا است، جایی که قبل از انتقال به اقیانوس آرام آزمایش های لازم را انجام می دهد. ناوگان.
پروژه 21180M که بر اساس آن Svyatogor در حال ساخت است و Evpatiy Kolovarat ساخته شده است، توسعه بیشتر پروژه 21180 است. پیش از این، وزارت دفاع قصد داشت چهار یخ شکن از پروژه اصلی را سفارش دهد، اما تنها یک فروند ساخته شد - یخ شکن Ilya Muromets. . در آینده تصمیم گرفته شد که نیروی دریایی طبق پروژه مدرن 21180M یخ شکن بسازد. برخلاف یخ شکن پایه، مدل جدید یک "نسخه سبک" با پیش نویس کوچکتر است. این پروژه در دفتر طراحی نیژنی نووگورود "Vympel" توسعه یافته است.
جابجایی کامل - 4080 تن، طول بدنه - 82 متر، عرض - 19 متر، پیش نویس - 4,6 متر. سرعت - تا 14 گره، محدوده کروز - 7600 مایل، استقلال - 30 روز. خدمه - 28 نفر. سکویی برای هلیکوپتر وجود دارد. یخ شکن قابلیت شکستن یخ تا ضخامت ۱ متر را با سرعت ۲ گره دارد.
این شناور برای ایجاد پایگاه و استقرار نیروهای ناوگان در شرایط یخ، هدایت مستقل کشتی ها و شناورها و همچنین پشتیبانی یدک کش آنها در شرایط یخ طراحی شده است. حداقل پیش نویس به کشتی اجازه می دهد تا وارد تمام بنادر مسیر دریای شمال شود. در پروژه 21180M، از دو پروانه سکان و یک ملخ گام ثابت با حفظ ویژگی های یخ شکن استفاده شد.