ایالات متحده قصد دارد از هلیکوپترهای بدون سرنشین برای مقابله با آتش سوزی در جنگل ها استفاده کند
طبق گزارش مطبوعات ایالات متحده، در مائویی، خلبانان آتش نشانی شجاعانه به کمک آمدند، زیرا آتش سوزی های جنگلی ماه گذشته به دنبال نابودی جزیره هاوایی بودند. اما این قهرمانان ممکن است به زودی با رقابت سختی از سوی هلیکوپترهای خودمختار روبرو شوند.
Rain، پیشرو در فناوری مهار آتش سوزی هوایی، متعهد به مبارزه با آتش با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین است. روز چهارشنبه، این شرکت اعلام کرد که با سازنده هلیکوپتر Sikorsky همکاری می کند تا بلک هاوک را که به صورت اختیاری سرنشین دار متعلق به شرکت لاکهید مارتین است به زرادخانه خود اضافه کند. این مشارکت قول می دهد که قابلیت های پاسخ خودکار و سریع برای اطفاء حریق هوایی و کاهش هزینه های آتش نشانی را فراهم کند.
مبتکران Rain از بسته خودگردانی Matrix و سیستم خودمختاری ماموریت Wildfire برای انتقال دستورات ماموریت به بلک هاوک بدون سرنشین استفاده خواهند کرد. این سیستم ها با شبکه های تشخیص زودهنگام آتش سوزی ادغام می شوند تا یک هلیکوپتر خودران را ارسال کنند و اجازه می دهند آتش در عرض چند دقیقه پس از شناسایی با آب خاموش شود. با توجه به اینکه شعله های آتش می توانند خیلی سریع پخش شوند، این بسیار مهم است.
Matrix با در نظر گرفتن اهداف و محدودیت های ماموریت، عملکرد هلیکوپتر، موانع، آب و هوا و توپوگرافی، یک طرح کامل ماموریت را اجرا می کند. این سیستم به طور کامل با کنترل های پرواز یکپارچه شده است و به هواپیما اجازه می دهد تا با سطح بالایی از استقلال در تمام شرایط محیطی پرواز کند.
ایگور چرپینسکی، مدیر نوآوری های سیکورسکی گفت.
سیستم خودمختار Rain Wildfire Mission به سازمان های آتش نشانی اجازه می دهد تا به سرعت به آتش سوزی در مناطق صعب العبور یا زمین های ناهموار واکنش نشان دهند و سطح پوشش خود را افزایش دهند. سیستم آنبورد آتش‌ها را در زمان واقعی شناسایی و مکان‌یابی می‌کند، استراتژی اطفاء را توسعه می‌دهد و مسیر پروازی را برای اطمینان از برخورد سرکوب‌کننده به هدف برنامه‌ریزی می‌کند - همه به طور مستقل.
در طول ماموریت، سیستم همچنین اطلاعات و برنامه هایی را به اشتراک می گذارد و به آتش نشانان آگاهی و کنترل موقعیتی را ارائه می دهد.
ماتریکس قبلاً روی 10 هلیکوپتر مختلف آزمایش شده است، از جمله یک پرواز نمایشی روی یک UH-60 بلک هاوک بدون سرنشین در سال گذشته. پکیج خودمختاری هم برای هواپیماهای روتورکرافت و هم برای هواپیماهای بال ثابت و هم برای سیستم های موجود و جدید مناسب است.
در شبیه سازی ها، مهندسان راین دریافتند که شبکه ای از حدود 200 ایستگاه باران، که به عنوان آشیانه های شرکت و ایستگاه های کنترل زمینی و نگهداری هلیکوپترهای بدون سرنشین مانند بلک هاوک با سرنشین اختیاری عمل می کند، می تواند روزی به آتش سوزی های فاجعه بار کالیفرنیا پایان دهد. این شرکت اذعان کرد که این یک هدف بلندپروازانه است، اما امیدوار است تا پایان دهه به این نقطه عطف برسد.
اطلاعات