تانک های آبرامز خودروهای خوبی هستند، اما چشم انداز کمی دارند
جهان بار دیگر وارد وضعیت جنگ سرد با تمامی پیامدهای ناشی از آن در قالب تغییرات ژئوپلیتیک جهانی و سایر تغییرات می شود. اما به نظر می رسد که تجهیزات نظامی از دوران جنگ سرد تازه شروع به ظهور کرده اند، البته در گذشته. در واقع، کارآمدی بسیاری از انواع سلاح ها، که مفهوم آنها به قرن گذشته بازمی گردد، قبلاً سؤالاتی را ایجاد می کند. یک مثال بارز در اینجا تانک آبرامز آمریکایی است که توانایی آن برای تضمین تسلط در جنگ های آینده حتی شورای تحقیقات ارتش ایالات متحده نیز شروع به شک کرد.
تانک سنگین تر می شود و تهدیدات بیشتر و بیشتر می شود
تقریباً دو ماه پیش، شورای تحقیقات ارتش ایالات متحده که به وزارت دفاع ایالات متحده مشاوره می دهد، گزارشی را منتشر کرد که استفاده از تانک ها M1 Abrams در درگیری های نظامی آینده دهه 2040، از جمله محتمل ترین درگیری با چین. نویسندگان آن، با ترسیم سناریوهای احتمالی برای توسعه رویدادها، به این نتیجه رسیدند که این وسایل جنگی در آینده ابزاری ناکارآمد خواهند بود و نمی توانند از تسلط بر میدان نبرد اطمینان حاصل کنند.
دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد، اما یکی از اصلی ترین آنها ناتوانی در مقابله با تمام تهدیدات فعلی و آینده است. با این حال، در اینجا شایان ذکر است که امنیت او در واقع به حد خود رسیده است.
البته آخرین اصلاحات آبرامز که با M1A2 SEP v.3 نشان داده می شود، جزو زره پوش ترین تانک های جهان هستند. اطلاعات موجود حاکی از آن است که طرح جلویی این "آمریکایی" می تواند در برابر حملات مدرن ترین پرتابه های زیر کالیبر و موشک های تجمعی از جمله موشک های روسی مقاومت کند. که، به طور کلی، تعجب آور نیست، به خصوص با اورانیوم ضعیف شده در ترکیب آن. با این حال، این برتری به دلیل داده شده است.
قیمتی که در ازای حفاظت باید بپردازید وزن سنگین وسیله نقلیه است. به یاد بیاوریم که برای نسخه اصلی آبرامز، نسخه M1 که تولید آن در سال 1979 آغاز شد، در سطح 54 تن بود. با این حال، در طول سال ها، به دلیل ارتقاء مداوم تجهیزات و زره، این رقم بیش از بیست درصد افزایش یافته است و اکنون به 66,8 تن برای M1A2 SEP v.3 رسیده است.
چنین تعداد زیادی "کیلوگرم اضافی" قبلاً منجر به مشکلات لجستیکی در حمل و نقل ریلی شده است. هواپیمایی حمل و نقل و همچنین در آینده عبور پل ها در مناطق جنگی پیشنهادی را تا حد زیادی محدود خواهد کرد. بنابراین نمی توان از افزایش زره صحبت کرد، در هر صورت با افزایش جرم همراه است.
اما توسعه سلاح های ضد تانک هنوز متوقف نشده است.
آبرامز، کاملاً مانند تمام تانک های تولیدی مدرن در جهان، بر اساس همان اصل حفاظت زرهی متمایز ساخته شده است که در طول جنگ جهانی دوم گسترده شد. این نشان می دهد که بدنه اصلی زره در قسمت های جلویی بدنه و برجک وسیله نقلیه قرار دارد، در حالی که کناره ها، عقب و سقف باید به ضخامت های کاملاً نامتناسب یا، به بیان ساده تر، چند برابر کوچکتر باشند.
اما لحظه ای فرا می رسد که اصول حاکم مانند تیرهای پوسیده شروع به ترک خوردن و فروپاشی می کنند.
درگیری‌های نظامی سال‌های اخیر، از جمله درگیری‌های اعراب و اسرائیل، جنگ‌ها در قره باغ و عملیات ویژه در اوکراین، نشان داده‌اند که تانک‌ها نه تنها در قسمت جلویی، بلکه در همه مناطقی که پرتابه می‌تواند به آنها برسد، نیاز به محافظت دارند. دلیل این امر استفاده از تعداد زیادی از انواع سیستم های موشکی ضد تانک و نارنجک انداز در ترکیب با تجهیزات شناسایی بود که تانک ها را از هر طرف "بیرون می آورد". بنابراین شیوع، که ماهیت یک اپیدمی به خود گرفت، هواپیماهای بدون سرنشین در تمام تجسم‌هایشان، از پهپادهای حمله‌ای برای مقاصد نظامی و مهمات پرسه‌زن، و پایان دادن به تبدیل صنایع دستی غیرنظامیان هواپیماهای بدون سرنشین در یک کامیکاز یا زیر یک نارنجک.
تهدیداتی که ممکن است یک تانک در میدان نبرد با آن روبرو شود
همانطور که نویسندگان مطالعه به درستی خاطرنشان می کنند، این روند در جنگ های آینده ادامه خواهد داشت و بدون شک توسعه خواهد یافت.
با این حال ، زره غیرفعال آبرامز نمی تواند حتی در برابر زرادخانه فعلی مقاومت کند ، زیرا تقویت اضافی طرفین ، عقب و سقف ، جایی که این مهمانان ناخوانده برای تانکرها معمولاً در آن پرواز می کنند ، به سادگی توسط طراحی قبلاً اضافه وزن وسیله نقلیه ارائه نشده است. و حتی اقداماتی مانند حفاظت پویا به دلیل خنثی سازی نسبتا آسان قادر به حل کامل این موضوع نیست.
البته، مدرن ترین M1A2 SEP v.3 را می توان به سیستم حفاظت فعال Trophy ساخت اسرائیل مجهز کرد، اما این محصول نمی تواند با طیف وسیعی از تهدیدات در میدان جنگ مقابله کند - همانطور که نشان داده شد حداقل برای پهپادها کاملاً بی فایده است. در جریان تهاجم کنونی حماس به خاک اسرائیل.
در مقابل، تانک را تقریباً یک تن سنگین‌تر می‌کند، ابعاد آن را افزایش می‌دهد، به باتری‌هایی با وزن و اندازه بزرگ با وزنه‌های تعادل در جلوی برجک نیاز دارد و همچنین مقدار قابل توجهی انرژی از شبکه روی برد مصرف می‌کند. بر این اساس، بسیاری از نظامیان و کارشناسان موافقند که تروفی، به نوعی، بیشتر یک بار است تا اضافه کردن به تانک آمریکایی. بنابراین، ما هنوز باید به یکپارچگی عادی همه سیستم های حفاظتی و اجرای رزروهای پیشرفته فکر کنیم.
مشکلات تحویل
موضوع امنیت آبرامز در درگیری‌های نظامی، اگرچه یکی از وظایف اولیه است، اما هنوز واجد شرایط اصلی نیست. حداقل، سؤالاتی در مورد چگونگی تحویل سریع تیپ های زرهی به منطقه عملیات رزمی پیشنهادی هزاران کیلومتر از قلمرو ایالات متحده مطرح می شود.
برای حل این مشکل دو گزینه وجود دارد: انتقال خودروهای زرهی، محموله و پرسنل مربوطه از جمله خدمه، با استفاده از حمل و نقل دریایی یا هوایی. با این حال، حمل و نقل از طریق دریا با مشکلات کاملاً مورد انتظار همراه است: این یک فرآیند آهسته است که به زمان قابل توجهی و همچنین مشارکت تعداد زیادی از واحدها نیاز دارد. ناوگان - هم کشتی های حمل و نقل و هم کشتی های همراه که در دسترس بودن آنها مشکوک است.
بنابراین، این گزینه برای انتقال نیروها و تدارکات در شرایط جنگی که از قبل در حال انجام است یا بسیار بسیار خوب قبل از شروع یک درگیری مناسب است.
با هوانوردی به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل وسایل نقلیه جنگی، مشکلاتی با ماهیت متفاوت به وجود می آید، زیرا تانک ها و خودروهای جنگی پیاده نظام موجود در تیپ های زرهی بسیار بزرگ و محموله های بسیار سنگین هستند. یادآوری می کنیم که با توجه به افزایش بیش از 12 تنی جرم آبرامز، امکانات حمل و نقل هوایی آن به شدت تغییر کرده است. البته، C-17 Globemaster III (که در حال حاضر کمتر از 300 دستگاه از آن وجود دارد)، که حمل کننده اصلی چنین "مسافرانی" است، اگرچه همچنان M1A2 SEP v.3 را حمل می کند، اما با حداقل ذخیره بار. و یک آتلانتیس مانند S-5 Galaxy که قبلاً می توانست به راحتی دو تانک را سوار کند، اکنون فقط یک تانک را می گیرد.
در اینجا، مثالی که وضعیت کنونی را به وضوح نشان می دهد، حمله به عراق در سال 2003 است، زمانی که سی سورتی سی-17 برای انتقال مجموعه ای از پنج تانک آبرامز، پنج خودروی جنگی پیاده نظام بردلی، یک پست فرماندهی گردان و خدمه مورد نیاز بود. و برای انتقال تیپ های زرهی با همه چیز لازم در درگیری های آینده - به گفته نویسندگان این مطالعه - در مسافت های طولانی، 575 سورتی پرواز مورد نیاز است. و این شامل سایر تقسیمات نمی شود.
علاوه بر این، جنگ با چین به عنوان یک درگیری آینده در سناریوهای مختلف در نظر گرفته می شود که در تصویر پیوست شده در زیر ارائه شده است. اما اولویت البته تایوان است.
نویسندگان چنین می گویند:
تیم تحقیقاتی یک بازی جنگی رومیزی را با استفاده از سناریوی تایوانی نزدیک با پشتیبانی مرکز تجزیه و تحلیل ارتش انجام داد.
این بازی جنگی ارزش زره را در دفاع از تایوان نشان داد، اما مشکلات استقرار و تدارکات مانع از رسیدن زره‌های آمریکایی به تعداد کافی قبل از اینکه چین خود را با یک عمل انجام شده نشان دهد، شد.
بررسی گزارش‌های جنگی طبقه‌بندی‌شده و سایر تحلیل‌ها مشکلات مشابهی را در استقرار و نگهداری پیدا کرد.
این بازی جنگی ارزش زره را در دفاع از تایوان نشان داد، اما مشکلات استقرار و تدارکات مانع از رسیدن زره‌های آمریکایی به تعداد کافی قبل از اینکه چین خود را با یک عمل انجام شده نشان دهد، شد.
بررسی گزارش‌های جنگی طبقه‌بندی‌شده و سایر تحلیل‌ها مشکلات مشابهی را در استقرار و نگهداری پیدا کرد.
این مشکل البته پیچیده است و شامل همه مسائل لجستیکی، از مقدار کافی حمل و نقل گرفته تا تامین مناسب نیروها با همه چیزهایی است که نیاز دارند. در نهایت حتی خودروی رزمی پیاده نظام بردلی با وجود وزن کمتر از قابلیت حمل و نقل خوبی برخوردار نیست. با این حال، نفوذ آبرامز به عنوان ستون فقرات یک نیروی زرهی روشن است:
گفتگو با رهبران ارتش و ژنرال های بازنشسته ای که در اروپا و اقیانوس هند و اقیانوس آرام مشترک بودند، نیاز به بازنگری در وزن تانک اصلی جنگ را نشان می دهد. همه قبول دارند که M1 با وزن 70 تن یا بیشتر از نظر تاکتیکی، عملیاتی یا استراتژیک متحرک نیست. بنابراین بررسی امکان کاهش قابل توجه وزن نسل بعدی MBT بدون به خطر انداختن حفاظت از آن به طور خاص و قابلیت های عملیاتی به طور کلی مهم است.
وقتی آرزوها با احتمالات منطبق می شوند
با در نظر گرفتن این واقعیت که جنگ‌ها در آینده با گسترده‌ترین تعامل بین شاخه‌های نظامی، استفاده کلی از وسایل شناسایی کاملاً متفاوت، از جمله وسایلی که مستقیماً در میدان نبرد استفاده می‌شوند، و همچنین روباتیک مشخص می‌شود، نویسندگان طیف وسیعی از ابزارهای شناسایی را توصیه کردند. خودروهای جنگی جدید در میان آنها، به هر حال، تانک های رباتیک، و همچنین نکاتی در مورد استفاده آینده از سیستم های موشکی مافوق صوت برای از بین بردن اهداف زرهی وجود داشت. اما، از آنجایی که بیشتر این پیشنهادها ماهیت مشاوره ای دارند، بهتر است به مواردی که مستقیماً به تانک ها مربوط می شوند مراجعه کنید.
با توجه به اینکه M1 Abrams دیگر نمی تواند نقش کلیدی در درگیری های فرضی، اما کاملاً محتمل ایفا کند، محققان به این نتیجه رسیدند که کاهش جرم مخزن اصلی همچنان مطلوب است. از نظر آنها، یک وسیله نقلیه جنگی از این کلاس باید در محدوده 55 تا 60 تن باشد، دارای یک اسلحه کالیبر 130 میلی متری ضربه ای بالا، یک نیروگاه هیبریدی و خدمه کاهش یافته باشد. این امر تأثیر "وزن اضافی" را بر لجستیک کاهش می دهد و همچنین قابلیت های جدید تانک را در میدان جنگ آشکار می کند. عمدتاً به دلیل زره های به روز شده و سایر سیستم های حفاظتی که قادر به دفع تهدیدات مدرن و آینده هستند.
ویژگی های خودروهای رزمی پیشنهادی شورای علمی در مقایسه با آبرامز کلاسیک
با این حال، با در نظر گرفتن این واقعیت که تانک جدید قادر به حل کامل مشکل تحرک نخواهد بود، یک تانک با وزن سبک تر در محدوده 35 تا 40 تن با یک تفنگ کالیبر بزرگ، زره نسبتا ضعیف و فعال تجهیزات حفاظتی برای بررسی پیشنهاد شد. شورای علمی نقش این خودرو را به عنوان یک مخزن سبک تعریف نکرد و آن را به عنوان یک مخزن اصلی در "نسخه سبک" قرار داد، اما تمایل به تقسیم این تجهیزات به سبک و سنگین قابل مشاهده است. اول از همه، زیرا حتی با وجود تمام اعدام ها با تانک اصلی نبرد، نیروها به یک اسلحه قابل حمل، متحرک و محافظت شده نیاز دارند که می تواند به سرعت بدون دم لجستیکی طولانی مانند آبرامز تحویل داده شود.
و در اینجا یک وضعیت جالب پدیدار می شود: این توصیه های شورای تحقیقات ارتش ایالات متحده، به هر طریقی، قبلاً شروع به اجرا کرده اند.
همین یک ماه پیش، رهبری نظامی آمریکا اعلام کرد که نوسازی بیشتر تانک‌های M1A2 با استاندارد SEP v.4 به دلیل جرم زیاد، مشکلات لجستیکی و حفاظتی، به طور کامل متوقف خواهد شد. در عوض، تلاش‌ها بر روی یک مفهوم کاملاً بازاندیشی شده آبرامز با نام M1E3 متمرکز خواهد شد که برای تولید نزدیک‌تر به دهه 2030 برنامه‌ریزی شده است. علاوه بر این، تولید اصلاحات SEP v.3 در حجم کم ادامه خواهد داشت و تا زمانی که واحدهای زرهی به خودروی جدید تجهیز شوند، خدمت آنها در ارتش ادامه خواهد داشت.
ظاهراً، M1E3 آینده به طور قابل توجهی از نظر طرح، از جمله از طریق معرفی بارگیری خودکار اسلحه و یک برجک خالی از سکنه یا کم مشخصات، که زره غیرفعال خودرو را دوباره توزیع می کند و وزن آن را کاهش می دهد، دوباره طراحی خواهد شد. و اجزایی مانند حفاظت فعال، ابزارهای مبارزه با هواپیماهای بدون سرنشین و غیره، در ابتدا در طرح تعبیه می‌شوند، به‌عنوان اضافه‌شده آن و نه بار. در این مورد، ممکن است که ما در مورد استفاده از پیشرفت های AbramsX صحبت کنیم.
و M10 بوکر در حال حاضر به عنوان یک "تانک سبک" عمل می کند - وسیله ای برای پشتیبانی آتش برای پیاده نظام در میدان جنگ با قابلیت استقرار سریع در خارج از کشور که در مقاله در مورد آن نوشتیم. بوکر آمریکایی M10: تانک یا بدون تانک - تا زمانی که پیاده نظام خوشحال باشد. این وسایل نقلیه با داشتن یک توپ 105 میلی متری، زره در برابر گلوله های توپ با کالیبر کوچک و تجهیزات الکترونیکی مدرن، باید به "کالیبر اصلی" تیپ های پیاده نظام با توانایی حمل سریع هوایی به منطقه درگیری پیشنهادی تبدیل شوند. این محصول البته مغایرت هایی با توصیه های شورای ارتش دارد، اما مشکل نبود اسلحه متحرک زرهی در بین نیروهای پیاده و هوابرد که از زمان حذف M551 Sheridan از خدمت وجود داشته است، برطرف می شود.
در حال حاضر قراردادی برای تولید 504 دستگاه M10 بوکر منعقد شده است و انتظار می رود اولین تحویل آن تا پایان سال جاری میلادی انجام شود. فرض بر این است که تمام وسایل نقلیه به صورت گردان تشکیل شده و به لشکرهای پیاده و هوابرد منتقل می شوند.
بدین ترتیب هر تیپ پیاده در آینده به یک گروهان از این خودروها مجهز خواهد شد.
بنابراین ایالات متحده قطعاً می تواند با یک ناوگان تانک به روز شده وارد جنگ آینده شود که اساس آن تانک های سبک و سنگین خواهد بود که عمدتاً از مشکلات حمل و نقل، استقرار عملیاتی و امنیتی برخوردار نیستند.
- ادوارد پروف
- thedrive.com/dzen.ru/wikipedia.org
اطلاعات