شرکت آمریکایی سیکورسکی نمونه اولیه هلیکوپتر Raider X را در حال توسعه تحت برنامه فارا ارائه کرد.

16
شرکت آمریکایی سیکورسکی نمونه اولیه هلیکوپتر Raider X را در حال توسعه تحت برنامه فارا ارائه کرد.

شرکت آمریکایی Sikorsky یک نمونه اولیه از هلیکوپتر Raider X را ارائه کرد که به عنوان بخشی از برنامه هواپیمای شناسایی حمله آینده (FARA) در حال توسعه است، همانطور که شرکت اعلام کرد، این دستگاه 98٪ آماده است.

شرکت‌های آمریکایی بل و سیکورسکی در رقابت هواپیماهای شناسایی حمله آینده (FARA) برای ارتش ایالات متحده فینالیست شدند؛ در سال 2020، هر دو شرکت در لیست نهایی قرار گرفتند. طبق شرایط مسابقه، توسعه دهندگان قرار بود نمونه های اولیه بالگرد را در سال 2023 ارائه کنند و پس از آن ارتش ایالات متحده تصمیم خواهد گرفت که کدام یک جایگزین هلیکوپتر چند منظوره قدیمی Bell OH-58D Kiowa Warrior شود که در خدمت بوده است. از سال 1962



همانطور که بارها گزارش شده است، بل در حال توسعه هلیکوپتر Bell 360 Invictus به عنوان بخشی از این رقابت است و سیکورسکی در حال توسعه هلیکوپتر Raider X است که نسخه بزرگ شده S-97 Raider است. این هلیکوپتر 98 درصد کامل شده است، این شرکت در انتظار تکمیل برنامه آزمایش موتور GE T901 Improved Engine Turbine Program (ITEP) است. اولین پرواز Raider X برای سه ماهه چهارم سال 2024 برنامه ریزی شده است.


این هلیکوپتر بر اساس طراحی کواکسیال طراحی شده است که برای ماشین های این شرکت معمولی نیست؛ یکی دیگر از ویژگی های جدید یک ملخ هلیکوپتر در عقب هلیکوپتر است که باید به ماشین کمک کند تا سرعت بیشتری کسب کند.

تا به امروز، هزینه های برنامه هواپیمای شناسایی حمله آتی (فارا) از مرز دو میلیارد دلار گذشته است، که برای نمایندگان کنگره که قبلاً تهدید به قطع بودجه برای این برنامه کرده اند، بسیار ناخوشایند است. در این میان، ارتش آمریکا منتظر نمایش نمونه اولیه دوم است تا در نهایت تصمیم بگیرد که کدام یک به تولید انبوه برود.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    16 نظرات
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. MVG
      +2
      17 اکتبر 2023 09:46
      آنها در مورد پروژه مشابهی از سیکورسکی در اوایل دهه 2000 نوشتند. کمتر از 20 سال گذشت ...
      1. +4
        17 اکتبر 2023 09:49
        نقل قول: MVG
        آنها در مورد پروژه مشابهی از سیکورسکی در اوایل دهه 2000 نوشتند. کمتر از 20 سال گذشت ...

        آنها همچنین 2 سال است که در مورد AN-20 جدید می نویسند و 5-10 سال دیگر به نوشتن ادامه می دهند.
      2. -1
        17 اکتبر 2023 09:53
        و طراحان سیکورسکی چه چیزی را از کلاسیک دو ملخ پیشرانه جدا کردند؟ سرقت ادبی طراحی مفهومی از هلیکوپترهای روسی کاموف به وضوح قابل مشاهده است.
        1. 0
          17 اکتبر 2023 09:57
          ویژگی های این دستگاه آینده جالب است ... بیایید بگوییم برد پرواز، وزن برخاست، محموله ...
          به نظر من (و من یک آماتور هستم) - یک سیستم گیربکس بسیار پیچیده در اینجا وجود دارد و یک پیچ فشار دهنده و یک پیچ چند جهته دو طرفه در بالا ... مکانیک ها کاری برای انجام دادن دارند ... ما خواهیم کرد دیدن...
          من همچنین نام همه جا را دوست ندارم - هلیکوپتر شناسایی شوک از آینده... وقتی آینده می آید، هلیکوپترهای بعدی چه نام هایی خواهند داشت؟ خندان ...
      3. +1
        17 اکتبر 2023 10:13
        سیکورسکی S-69 (XH-59A) در دهه 1970 از آهن به پرواز درآمد.
      4. AAK
        0
        17 اکتبر 2023 10:35
        EMNIP، به لطف پروانه هل دهنده، این پپلات با سرعتی در حدود یک و نیم برابر بیشتر از هلیکوپترهای فعلی پرواز می کند، شاید کمی کندتر از Osprey... تسلیحات، به احتمال زیاد، مانند تسلیحات کومانچی خواهد بود. ، در محفظه های داخلی، در غیر این صورت چرا نیاز به "دزدی کردن" بدنه وجود دارد. خب بر اساس مواد حدود 60-70 درصدش کامپوزیت میشه... من به عنوان یک غیرحرفه ای نمیتونم همه مزایا و معایب این طرح رو نسبت به هلیکوپتر معمولی درست تشخیص بدم اما در به نظر من، ما هنوز طرح مشابهی را توسعه نداده ایم یا به طور کلی، اگر نامناسب تلقی شود ...
    2. -3
      17 اکتبر 2023 09:56
      تیغه های باربر ضخیم و کوتاه هستند.
      ما باید چنین کاری انجام دهیم

      با ملخ یا توربین هل دهنده امکان پذیر است
      1. +4
        17 اکتبر 2023 09:58
        شاید این طراحی کار کند؟
      2. 0
        17 اکتبر 2023 10:07
        نوعی آواتار ...



        خیلی کوتاه است و به نظر مدیریت سایت حاوی اطلاعات مفیدی نیست.
    3. -1
      17 اکتبر 2023 12:12
      گویا هلیکوپتر کومانچی ساخته اند، حتی این کار را کردند. اما معلوم شد که عملاً نمی تواند بار حمل کند، به نظر می رسد که همین اتفاق در اینجا رخ خواهد داد
      1. 0
        17 اکتبر 2023 12:34
        کومانچ هیچ مشکلی با محموله نداشت. این برنامه قربانی پایان جنگ سرد و کاهش بودجه شد. اگر حفظ شود، به 2/3 کل بودجه نیروی هوایی نیاز دارد. کاهش تعداد خودروهای خریداری شده منجر به افزایش شدید قیمت تمام شده اولین خودرو شد. یک دور باطل بوجود آمده است. و همه اینها در پس زمینه قابلیت های رو به رشد پهپاد.
        1. -2
          17 اکتبر 2023 15:03
          کومانچ هیچ مشکلی با محموله نداشت. این برنامه قربانی پایان جنگ سرد و کاهش بودجه شد.


          شما درگیر موضوعاتی نمی شوید که، به بیان ملایم، متوجه نمی شوید. هلیکوپتری با وزن برخاستن مانند Mi-4، اما با قطر ملخ کوچکتر از Mi-2، یک جامپر است، نه یک هلیکوپتر.
          1. -1
            17 اکتبر 2023 22:00
            شما نباید گمانه زنی کنید. هلیکوپتر کل بار موجود در پروژه را حمل کرد.
            1. -2
              17 اکتبر 2023 22:49
              شما نباید گمانه زنی کنید. هلیکوپتر کل بار موجود در پروژه را حمل کرد.


              حدس و گمان تعداد زیادی از افرادی مانند شماست که حتی اصول تئوری را نمی دانند. و بار به دلیل تخلیه سوخت و موتورهای افزایش قدرت و پرخوری بود.
    4. 0
      17 اکتبر 2023 13:00
      خب، آمرها به فن آوری های شوروی بالغ شده اند و متوجه شده اند که باحال و امیدوارکننده هستند... و چگونه وحشی ها پشت همه کلاسیک ها هستند.
    5. -2
      17 اکتبر 2023 14:48
      خبر خوبی است. قطعاً هیچ سود عملی از این پروژه نخواهد داشت، همچنان کراسین می خورد، اما بودجه عمرانی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
      و بله، به کارشناسان صندلی راحتی که در مورد تئوری روتور اصلی نمی دانند و بر اساس اصل هدایت می شوند - من فقط آن را دوست دارم - به شما توصیه می کنم که از جنگل عبور کنید و در موضوعاتی که مفاهیم صفر را دارید درگیر نشوید. LOL

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"