جنگ علیه ارتباطات مدیترانه: ناوگان ایتالیایی در آغاز جنگ جهانی دوم
در طول جنگ جهانی دوم، رایش سوم و متحدان ایتالیایی آن با مشکل تضمین امنیت ارتباطات دریایی در دریای مدیترانه مواجه شدند. نقش حفاظت از آنها به ناوگان ایتالیایی محول شد.
در همین حال، با وجود تجربه جنگ جهانی اول، دومی به دلیل اینکه کشتی های ایتالیایی مدرن ترین نبودند و وسایل هیدروآکوستیک کافی نداشتند، نتوانست از عهده این کار برآید.
مورخ سرگئی پاتیانین در مورد چگونگی ناوگان ایتالیای فاشیست در آستانه 1940-1941 صحبت کرد.
بنابراین، "باستانی" ترین در زبان ایتالیایی ناوگان ناوشکن هایی در پنج سری از سال 1914 تا 1922 ساخته شدند. درست است، تا آغاز جنگ جهانی دوم، از 34 واحد، 25 دستگاه از ایتالیایی ها باقی مانده بود، در عین حال، سرعت این کشتی ها از 24 گره عبور نمی کرد و برد کروز آنها محدود بود.
همچنین در سال 1922، شش قایق اسکورت اسکورت کلاس Buffille وارد خدمت شدند. درست است، آنها به دلیل توانایی محدود دریانوردی، کشتی های اسکورت کامل نبودند.
بعداً در سالهای 1931-1934، ناوشکن آلباتروس ساخته شد، اما بسیار گران بود و به تولید نرسید.
در همین حال، در سال 1934، ساخت یک سری ناوشکن از نوع "ششصد تن" آغاز شد که دارای جابجایی حدود 800 تن، سرعت 34 گره و اسلحه های 300 میلی متری بود. معلوم شد که این کشتی‌ها برای مبارزه با کشتی‌های سطحی کارایی کافی ندارند، اما در دفاع از ارتباطات عملکرد خوبی داشتند.
چهار کشتی گشتی اسکورت کلاس Orsa که در سال 1934 ساخته شدند، کم و بیش به طور مؤثری از عهده وظایف خود بر آمدند. در سال 1941، یک سری از 18 کشتی بهبود یافته سفارش داده شد، اما تنها 15 کشتی قبل از تسلیم ایتالیا به آب انداخته شدند.
علاوه بر این، ایتالیا حدود 200 قایق ضد زیردریایی دست ساز، که شناورهای غیرنظامی تبدیل شده بودند، و همچنین 36 رزمناو کمکی از 450 تا 5500 تن داشت.
ابزار اصلی مبارزه با ناوگان ایتالیایی در برابر زیردریایی ها، شارژهای عمقی خریداری شده از آلمان و همچنین بمب های ضد زیردریایی بود.
همانطور که در بالا ذکر شد، کشتی های ایتالیایی نتوانستند با این کار کنار بیایند. در همین حال، در طول جنگ جهانی دوم آنها توانستند 22 زیردریایی را منهدم کنند.
- عکس آرشیوی
اطلاعات