غرق شدن ناو جنگی آلمانی Pommern
در طول جنگ جهانی اول ، دولت های طرف های متخاصم به سربازان رحم نکردند - بی جهت نبود که معاصران این جنگ را قتل عام و برخی نبردهای طولانی را - چرخ گوشت نامیدند. روش های جدید جنگ نیز آزمایش شد: سربازان کشورهای متخاصم با استفاده از آنها کشته شدند هواپیمایی, تانک ها، مواد سمی.
با این حال، کشتی های جنگی نقش شگفت آور کوچکی در آن جنگ داشتند. این اسباب‌بازی‌ها، با زره پوشیده شده و با تفنگ‌های کالیبر بزرگ، بسیار گران قیمت بودند. حاکمان همه کشورها از فکر از دست دادن چندین کشتی جنگی می لرزیدند. تنها یک بار اسکادران قدرتمند بریتانیای کبیر و آلمان وارد نبرد آشکار شدند.
نبرد دریایی باشکوه در تنگه اسکاگراک دریای شمال در نزدیکی ساحل شمال غربی شبه جزیره دانمارک یوتلند رخ داد. در بعدازظهر 31 می 1916 آغاز شد و در صبح روز 1 ژوئن به پایان رسید. ضررهای بولشوی ناوگان بریتانیا به طور قابل توجهی برتر از ناوگان آلمان بود، با این حال، ناوگان آلمان وظایف تعیین شده را حل نکرد. او نتوانست انگلیسی ها را شکست دهد و محاصره دریایی آلمان را بشکند. در واقع این نبرد بی نتیجه بود.
آزمایش قدرت
اولین نبرد دریایی آن جنگ در اواخر اوت 1914 اتفاق افتاد. بریتانیایی ها عملیات خود را با در نظر گرفتن این واقعیت برنامه ریزی کردند که راه هوایی پایگاه دریایی آلمان ویلهلمشاون در هنگام جزر برای کشتی های سنگین غیر قابل عبور شد. و در 28 اوت، اسکادران نایب دریاسالار دیوید بیتی در نزدیکی هلیگولند، گروه دریاسالار عقب ماس را شکست داد. آلمانی ها 3 رزمناو سبک و 2 ناوشکن را از دست دادند در حالی که انگلیسی ها به 2 رزمناو و 3 ناوشکن آسیب جدی وارد کردند.
در آغاز سال 1915، اسکادران دریاسالار فرانتس فون هیپر یک حمله غافلگیرانه به سواحل انگلیس انجام داد.
فرانتس ریتر فون هیپر، عکس 1916
در حال حاضر در راه بازگشت، توسط کشتی های بریتانیایی نایب دریاسالار D. Beatty زیر گرفته شد.
دیوید بیتی، عکس در حدود 1915
مزیت در طرف انگلیسی ها بود: 47 کشتی جنگی در برابر 26 کشتی آلمانی. بریتانیایی ها همچنین در تعداد کشتی های بزرگ از آلمان ها پیشی گرفتند: 12 رزمناو (5 کشتی جنگی و 7 کشتی سبک) در مقابل 8 (3 کشتی جنگی، 1 رزمناو زرهی، 4 کشتی سبک). در 24 ژانویه، در نبرد Dogger Bank، رزمناو زرهی آلمانی Blücher غرق شد و رزمناو جدید نبرد سیدلیتز آسیب جدی دید.
اما کشتی گل سرسبد بریتانیا، رزمناو نبرد Lion نیز آسیب دید و چندین ضربه "دردناک" دریافت کرد. تلفات جبران ناپذیر طرف آلمانی به 1 ملوان و افسر بالغ شد در حالی که انگلیسی ها 116 نفر را از دست دادند.
پس از این شکست، قیصر ویلهلم دوم ناوگان آلمانی را از خروج از خلیج هلیگولند که از دهانه رودخانه البه تشکیل شده و توسط جزیره هلیگولند و شبه جزیره Eiderstedt از دریا پوشانده شده است، منع کرد. انگلیسی ها به همراه فرانسوی ها تصمیم گرفتند تنگه های بسفر و داردانل ترکیه را تصرف کنند (عملیات داردانل یا گالیپولی).
این سفر بسیار ناموفق بود و با شکست کامل به پایان رسید. آغازگر آن، وینستون چرچیل، مجبور به استعفا از پست لرد اول دریاسالاری شد. به همین دلیل در حالت افسردگی عمیق فرو می‌رفت و مدام به دوستانش شکایت می‌کرد: «من یک بازنده کامل هستم».
برنامه های احزاب برای سال 1916
در سال جدید، بریتانیا و آلمان شروع به آماده شدن برای یک نبرد جدید در دریا کردند. سپس ناوگان آلمانی توسط نایب دریاسالار راینهارد شیر فرماندهی می‌شد که زیردستان او را به دلیل دقت و سختگیری «مردی با ماسک آهنین» نامیدند.
راینهارد شیر، عکس 1916
آلمانی ها قصد داشتند دوباره به سواحل انگلیس حمله کنند، در حالی که اسکادران دریاسالار عقب هیپر، متشکل از 5 رزمناو جنگی، 5 رزمناو سبک و 30 ناوشکن، قرار بود از نبرد بزرگ با انگلیسی ها اجتناب کنند، اما آنها را به سمت نیروهای اصلی خود هدایت کنند. ناوگان دریاها (Hochseeflotte، ارتش امپراتوری ناوگان آلمان نیز Kaiserlichmarine نامیده می شد).
قرار بود شناسایی از هوا توسط کشتی های هوایی آلمانی انجام شود. این عملیات برای 17 تا 18 مه برنامه ریزی شده بود، اما تعمیر رزمناو نبرد سیدلیتز که در ماه آوریل توسط مین منفجر شد، به تعویق افتاد و سپس آب و هوا بدتر شد و استفاده از کشتی های هوایی غیرممکن شد. زیردریایی هایی که از قبل به دریا فرستاده شده بودند، از قبل منابع لازم رو به اتمام بودند.
در این شرایط، Scheer تصمیم گرفت کارزار به سواحل انگلستان را رها کند و یک اسکادران از رزمناوها را به تنگه Skagerrak بفرستد تا کشتیرانی تجاری را که بریتانیا به شدت به آن وابسته بود فلج کند.
فرض بر این بود که انگلیسی ها بخشی از نیروهای خود را به یوتلند می فرستند که با نزدیک شدن ناوگان دریای آزاد شکست می خورد. اما خود بریتانیایی ها در حال برنامه ریزی عملیاتی بودند تا کشتی های آلمانی را تحت حمله ناوگان بزرگ خود فریب دهند. برای این منظور دو اسکادران رزمناو تشکیل شد که قرار بود از طریق Skagerrak و Kattegat به تنگه ساوند بروند و کشتی های آلمانی را در راه بازگشت با خود بیاورند.
نیروهای رقیب در آستانه نبرد یوتلند
ناوگان بزرگ بریتانیا را نایب دریاسالار جان راشورث جلیکو فرماندهی می کرد.
جان راشورث، اولین ارل جلیکو، مجسمه نیم تنه در میدان ترافالگار، لندن
او سه اسکادران جنگی از کشتی های جنگی را در اختیار داشت و خودش پرچم کشتی جنگی Iron Duke را در دست داشت - در مجموع 24 کشتی. با او همچنین سه کشتی جنگی دریاسالار عقب هوراس هود بودند. در همان زمان، قرار بود 4 کشتی جنگی جدید دریاسالار عقب، هیو اوان توماس، رزمناوهای نبرد سریع دیوید بیتی را که پیشروی می‌کردند، همراهی کنند - این امر برتری آتش را نسبت به رزمناوهای آلمانی فرانتس هیپر تضمین می‌کرد.
در مجموع، ناوگان بزرگ شامل 42 کشتی جنگی سنگین (کشتی های جنگی و رزمناو) و 109 کشتی جنگی سبک - رزمناوها، ناوشکن ها و کشتی های کمکی بود. این کشتی ها 272 اسلحه حمل می کردند: 48 381 میلی متر، 10 356 میلی متر، 110 343 میلی متر و 104 305 میلی متر.
مجموع وزن کشتی های بریتانیایی که وارد این کارزار شدند 150,76 تن بود - در مقابل 60,88 تن برای کشتی های ناوگان دریای آزاد آلمان (نسبت 2,5: 1). از نظر جابجایی، ناوگان بریتانیا تقریباً دو برابر ناوگان آلمانی بود - 1 تن در مقابل 130.
ناوگان بریتانیا شامل آنهایی بود که در سالهای 1910-1914 ساخته شدند. 12 ناو جنگی که امروزه اغلب به آنها سوپر دردنوت می گویند: 4 نوع Orion، 4 نوع King George V و 4 نوع Iron Duke. همچنین کشتی‌های جنگی جدیدی که در سالهای 1912-1914 بخشی از ناوگان بزرگ شدند، که ملوانان بریتانیایی آنها را «گربه‌های باشکوه» و گاهی «گربه‌های دریاسالار فیشر» نامیدند. فقط سه نفر از آنها وجود داشت: شیر ("شیر"، نه شهر فرانسه)، شاهزاده رویال، ملکه مری. در آستانه جنگ جهانی اول ، آنها به بزرگترین و سریعترین رزمناوها تبدیل شدند که اسلحه های 343 میلی متری را نیز دریافت کردند. اما رزرو آنها ناکافی بود.
رزمناو شیر
کشتی جنگی ملکه مری
در ژوئن 1914، هر سه "گربه های باشکوه" و همچنین رزمناو جنگی "نیوزیلند" به ریول و کرونشتات رفتند. نیکلاس دوم، وزیر نیروی دریایی I.K. Grigorovich، مهندسان و افسران نیروی دریایی روسیه سوار "شیر" شدند.
"گربه های باشکوه" "شیر"، "پرنسس رویال" و کشتی جنگی "نیوزیلند"
ناوگان دریای آزاد آلمان می‌توانست با دو اسکادران از کشتی‌های جنگی نسبتاً جدید، به‌علاوه نبرد ناو شاخص فریدریش کبیر (که در ادبیات روسی اغلب فردریش در گروسه نامیده می‌شود) و یک اسکادران متشکل از 6 کشتی جنگی کم‌سرعت منسوخ (پیش دردنوت) با بریتانیا مقابله کند.
در مجموع، آلمانی ها 27 کشتی سنگین داشتند که 200 اسلحه حمل می کردند - 128 305 میلی متر و 72 280 میلی متر. 11 رزمناو سبک و 61 ناوشکن نیز وارد کارزار شدند.
بنابراین، انگلیسی ها 151 کشتی را وارد دریا کردند، آلمانی ها - 99. با این حال، جنگنده های جدید آلمانی برتر از کشتی های انگلیسی بودند و آموزش (از جمله توپخانه) خدمه آنها بالاتر بود. علاوه بر این، رزمناوهای جنگی بریتانیا از حفاظت زرهی ضعیف تری برخوردار بودند. و باروت آلمانی، بر خلاف باروت بریتانیا، بدون انفجار می سوخت.
کلاوس برگن. ناوگان آلمانی قبل از نبرد یوتلند
ستون رزمناوهای جنگی بریتانیایی در نقاشی از ویلیام لیونل ویلی
آغاز نبرد یوتلند - نبرد پیشتازان
بنابراین، در ماه مه 1916، ناوگان بزرگ بریتانیا و ناوگان دریای آزاد آلمان برای دیدار با یکدیگر حرکت کردند - هر دو طرف نمی دانستند که در بزرگترین نبرد دریایی جنگ علیه نیروهای اصلی دشمن خواهند جنگید.
بریتانیایی ها گروه دیوید بیتی را در پیشتاز داشتند - به اندازه 46 کشتی. برگ برنده اصلی اسکادران پنجم ناوهای جنگی دریاسالار عقب H. Evan-Thomas - Valiant، Warspite، Malaya و Barham بود. بیتی همچنین دو اسکادران رزمناو در اختیار داشت. در اولین، به رهبری O. Brock، سه "گربه" و "ببر" ("ببر") بودند که به آنها پیوستند. در دوم، تحت فرمان Pakenham، خستگی ناپذیر و نیوزیلند بودند. علاوه بر این، پیشتاز بیتی شامل سه اسکادران رزمناو سبک (12 کشتی)، چهار ناوگروه ناوشکن (23 کشتی) و هواپیمای ترابری Engedine بود. نیروهای اصلی انگلیسی ها 105 کشتی از طبقات مختلف به رهبری جان راشورث جلیکو بودند.
فاصله بین کشتی های Beatty و Jellicoe 65 مایل بود - تا اسکادران آلمانی را که قرار بود پیشتازان به نیروهای اصلی بیاورند نترسانند.
اولین گروه شناسایی ناوگان دریای آزاد (40 کشتی) تحت فرماندهی دریاسالار فرانتس هیپر بود. نیروی ضربت این گروه شامل پنج رزمناو جنگی - لوتزو، درفلینگر، سیدلیتز، مولتکه و فون در تان بود. آنها را 4 رزمناو سبک دریاسالار F. Boediker (فرانکفورت، ویسبادن، پیلائو، البینگ) و 30 ناوشکن به فرماندهی کاپیتان درجه یک هاینریش همراهی می کردند.
همانطور که می بینیم، مزیت تیم بیتی بسیار زیاد بود. در پشت پیشتاز هیپر، نیروهای اصلی ناوگان دریای آزاد - 16 کشتی جنگی، 6 کشتی جنگی، 6 رزمناو سبک و 31 ناوشکن (59 کشتی) قرار داشتند. فرماندهی آنها بر عهده راینهارد شیر بود که پرچم خود را در کشتی جنگی فردریک کبیر به اهتزاز درآورد.
کشتی جنگی "فردریک کبیر"
در بعدازظهر 31 می، اسکادران آلمانی و بریتانیایی هیپر و بیتی به طور اتفاقی یکدیگر را کشف کردند. اولین گلوله ها در ساعت 14:28 شلیک شد: رزمناو سبک آلمانی Elbing که یک کشتی بخار دانمارکی در حال عبور را برای بازرسی متوقف کرد، توسط رزمناو سبک انگلیسی Galatea مورد حمله قرار گرفت. که در داستان شامل سخنان هیپر بود که مستقیماً در کشتی پرچمدار او گفته شد:
روزی موش های علم در آکادمی نیروی دریایی سرشان را می خارند تا بفهمند: ما به چه فکر می کردیم؟ اما ما به چیزی فکر نکردیم. زمانی برای فکر کردن وجود نداشت."
بین ساعت 15:20 و 15:24، رزمناوهای جنگی نبرد را آغاز کردند و در مسیرهای همگرا به سمت جنوب-جنوب شرقی حرکت کردند - این مرحله از نبرد اکنون "دویدن به سمت جنوب" نامیده می شود. بریتانیایی ها دوباره برتری عددی داشتند - شش کشتی جنگی (از جمله یکی از "گربه های باشکوه" - "شیر") در برابر پنج.
با این حال، در ساعت 16:03، کشتی جنگی آلمانی فون در تان، کشتی Indefatigable بریتانیا را غرق کرد، که در آن 1 ملوان و افسر کشته شدند (دو نفر موفق به فرار شدند). سپس کشتی Lützow نزدیک بود گل سرسبد بریتانیا، شیر "گربه باشکوه" را غرق کند.
کشتی جنگی آلمانی لوتزو
رزمناو بریتانیایی تایگر نیز با 9 اصابت از گلوله های 280 میلی متری Moltke آسیب جدی دید.
کشتی های جنگی بریتانیایی به محل نبرد نزدیک شدند که اسلحه های 381 میلی متری آنها به یک برگ برنده مهم در نبرد بعدی تبدیل شد. دو رزمناو جنگی آلمانی بار اصلی این حمله را بر عهده گرفتند. یکی از آنها فون در تان بود که توسط ناوهای جنگی Malaya، Warspite و رزمناو نیوزیلند مورد حمله قرار گرفت. دومی Moltke بود که مخالفانش جنگنده های برهم، والیانت و رزمناو تایگر بودند. این کشتی های آلمانی آسیب دیدند، اما شناور ماندند و کارایی رزمی خود را حفظ کردند.
در همین حال، آلمانی ها با موفقیت به رزمناو نبرد ملکه مری حمله کردند: یکی از "گربه های باشکوه" انگلیسی ها به پایین رفت، 1 نفر کشته شدند، 266 نفر نجات یافتند. سپس ناوشکن ها وارد نبرد شدند و هر طرف دو کشتی از دست داد. این نوع یک اژدر انگلیسی به رزمناو آلمانی سیدلیتز آسیب رساند که با این وجود همچنان در خدمت بود.
و کشتی های نیروهای اصلی ناوگان دریای آزاد آلمان قبلاً به محل نبرد نزدیک شده بودند و در ساعت 16:40 انگلیسی ها شروع به عقب نشینی به سمت شمال کردند.
نبرد نیروهای اصلی ناوگان بزرگ و Hochseeflotte
طرح نبرد یوتلند
نبرد یوتلند، نقاشی چارلز دیکسون
"دویدن" کشتی های انگلیسی به سمت شمال حدود 1 ساعت و 20 دقیقه به طول انجامید، اما در حدود ساعت 17:30 جلیکو سرانجام تمام اسکادران ها را جمع آوری کرد. اکنون انگلیسی ها شروع به چیدمان کشتی های بزرگ خود به ترتیب نبرد کردند - 24 کشتی جنگی و 7 رزمناو. و Scheer سیگنال عقب نشینی به سمت غرب را داد.
گلوله باران متقابل بین رزمناوها در ساعت 18:20 از سر گرفته شد، در حالی که انگلیسی ها در ابتدا در موقعیت مطلوب تری قرار داشتند، زیرا آسمان سمت آنها تاریک تر بود. گل سرسبد هیپر، لوتزوو، چندین بازدید دریافت کرد.
با این حال، پس از آن، در حدود ساعت 18:30، آسمان بالای انگلیسی ها به طور ناگهانی پاک شد و همانطور که شاهدان عینی به یاد می آورند، آلمانی ها کشتی شکست ناپذیر را دیدند که به شدت توسط خورشید روشن شده بود. با شلیک موفقیت آمیز، توپچی های لوتسف به برجک کالیبر اصلی برخورد کردند، انفجاری به دنبال داشت - و سومین رزمناو جنگی بریتانیا به پایین غرق شد، 1 نفر از جمله دریاسالار هود کشته شدند، 026 نفر نجات یافتند.
رزمناو "شکست ناپذیر"
هوراس هود، عکس 1916. نوه دریاسالار ساموئل هود، که به نام او رزمناو جنگی نامگذاری شد، که در 24 مه 1941 در نبرد با کشتی جنگی آلمانی بیسمارک درگذشت.
رزمناو زرهی دفاع بریتانیا نیز غرق شد که با پایان دادن به رزمناو سبک دشمن ویسبادن (که بعداً غرق شد) از بین رفت - و مورد آتش ناوهای جنگی آلمان قرار گرفت. 900 ملوان و افسر از جمله دریاسالار Arbuthnot در آن جان باختند. یک رزمناو زرهی دیگر به نام Warrior به قدری آسیب دید که نتوانست به خانه بازگردد - در راه بازگشت غرق شد. رزمناو Warspite نیز به شدت آسیب دید.
جنگجو و جنگجو در نبرد جوتلند
کشتی های آلمانی König، Seydlitz، Derflinger، Markgraf و Grosser Kurfürst نیز آسیب جدی دیدند، اما شناور ماندند. گل سرسبد هیپر "Lützow" صفوف را ترک کرد - دریاسالار عقب آلمان به "Moltke" تغییر داد.
پس از این، تقریباً در ساعت 18:40، ناوهای ناوگان دشمن دید یکدیگر را از دست دادند. دریاسالار جلیکو، از ترس مین، جرات تعقیب کشتی های آلمانی را نداشت. در عوض، او دستور داد تا به سمت جنوب بپیچد و قصد داشت ناوگان آلمانی را از پایگاه های خود قطع کند. این تصمیم بعدها در بریتانیا به شدت مورد انتقاد قرار گرفت.
با این حال، Scheer همچنین تصمیم بسیار بحث برانگیزی گرفت: در ساعت 18:55 او ناگهان کشتی های خود را چرخاند و آنها را به سمت شرق هدایت کرد - همانطور که مشخص شد مستقیماً به مرکز ستون کشتی های بریتانیایی.
در ساعت 19:10، کشتی های آلمانی دوباره توسط انگلیسی ها مورد گلوله قرار گرفتند، که موفق شدند رزمناو درفلینگر را با گلوله های خود بپوشانند و دو برجک تفنگ روی آن را منهدم کنند. در ساعت 19:18، Scheer دستور عقب نشینی داد، رزمناوهای جنگی و ناوشکن ها را به عنوان کشتی های نگهبانی مستقر کرد، که هر کدام یک گلوله اژدر شلیک کردند و سپس یک پرده دود نصب کردند. به هر حال، این مانور بالاترین تحسین را از کارشناسان دریافت کرد: چرخش هماهنگ و هماهنگ 180 درجه یک اسکادران کامل زیر پوشش یک صفحه دود همیشه امکان پذیر نیست، حتی در زمان صلح در طول تمرینات.
در نتیجه تا ساعت 19:31 کشتی های آلمانی موفق به جدا شدن شدند. بیتی سعی کرد آنها را تعقیب کند. در ساعت 20:40 ناوگان آلمانی دوباره کشف شد، اما در تاریکی جمع شده (خورشید در ساعت 21:07 غروب کرد) جلیکو از ترس برخورد به میدان های مین و حملات احتمالی زیردریایی های آلمانی، جرأت شروع دوباره نبرد را نداشت. با این حال، کشتی های دشمن مدام با یکدیگر برخورد می کردند و درگیر جنگ می شدند.
در ساعت 22، رزمناوهای سبک دو طرف، کاستور انگلیسی و هامبورگ آلمان، در دوئل توپخانه آسیب دیدند. حدود ساعت 22:40 رزمناو بریتانیایی ساوتهمپتون با موفقیت کشتی آلمانی Frauenlob را اژدر کرد. حدود ساعت 23 شب، ناو جنگی پوزن آلمان با رزمناو آلمانی البینگ که اخیراً مورد حمله ناوشکن های دشمن قرار گرفته بود، برخورد کرد. سپس رزمناوهای آلمانی به ناوشکن انگلیسی تیپرری حمله کردند که بعداً غرق شد. ناوشکن های انگلیسی بروک، اسپیت فایر و اسپاروهاوک آسیب جدی دیدند.
در اولین ساعت شب، ناوشکن های انگلیسی دوباره به کشتی های آلمانی حمله کردند و رزمناو سبک روستوک را منهدم کردند، اما کشتی های فورچون و آردنت را از دست دادند. رزمناو زرهی انگلیسی بلک پرینس با ناوهای جنگی آلمانی برخورد کرد و در فاصله تیراندازی توسط آنها مورد اصابت گلوله قرار گرفت.
ناوشکن های انگلیسی کشتی جنگی قدیمی آلمانی Pommern را اژدر کردند و 800 ملوان را کشتند. سپس در دوئل ناوشکن‌ها، V-4 آلمان غرق شد و آسیب دید، اما G-40 انگلیسی شناور ماند.
سرانجام در ساعت 5:20 صبح روز 1 ژوئن، کشتی جنگی آلمانی Ostfriesland مورد اصابت مین قرار گرفت. در راه خانه، آلمانی‌ها مجبور شدند گل سرسبد هیپر، لوتزوو را غرق کنند، که قدرت خود را از دست داده بود: ناوشکن‌های خود آن را به پایان رساندند.
این به نبرد یوتلند پایان داد، کشتی های آلمانی بازمانده به پایگاه های خود بازگشتند.
نتایج نبرد
بلافاصله پس از پایان نبرد یوتلند، سؤالاتی در مورد نتیجه و نتایج آن مطرح شد.
هر دو طرف می خواستند خود را برنده اعلام کنند. آلمانی‌ها نشان دادند که موفق شدند کشتی‌های بیشتری را غرق کنند - 14 در مقابل 11. نسبت تلفات کشتی‌های رتبه اول بهتر بود: انگلیسی‌ها سه رزمناو جنگی و سه کشتی زرهی را از دست دادند، آلمانی‌ها یک رزمناو جنگی و یک کشتی جنگی قدیمی را از دست دادند. (قبل از دردنوت).
کشتی های بریتانیایی و آلمانی در نبرد یوتلند غرق شدند
جابجایی کشتی های غرق شده انگلیسی 111 تن و کشتی های آلمانی 980 تن بود. در همان زمان، بریتانیا 62 گلوله کالیبر بزرگ را خرج کرد، میزان ضربه 233 - 4٪ بود. کشتی های آلمانی گلوله های کمتری خرج کردند - 480 و 123 ضربه - 2,75٪.
تلفات خدمه کشتی های انگلیسی نیز از آلمانی ها بیشتر بود: 6 ملوان و افسر کشته یا مفقود شدند ، 094 زخمی شدند ، 674 اسیر شدند. آلمانی ها 177 نفر را کشتند و 2 نفر را زخمی کردند.
سرخوشی در آلمان حاکم شد. روز اهدای جوایز به خدمه کشتی تعطیل اعلام شد. قیصر ویلهلم شخصاً به ملوانان و افسران برجسته دستورات و مدال‌ها را تقدیم کرد.
نبرد یوتلند بر روی کارت پستال آلمانی مربوط به سال 1916
در مورد این واقعیت که ناوگان آلمانی که "در امتیاز" پیروز شده بودند، در واقع از بریتانیا به پایگاه های خود گریختند، چیزی گفته نشد. بریتانیا به درستی اعلام کرد که ناوگان دریای آزاد آلمان مشکلات استراتژیک خود را حل نکرده است.
ناوگان بزرگ متحمل خسارات جدی شد، اما به طور کامل توانایی رزمی خود را حفظ کرد و به کنترل دریا ادامه داد؛ محاصره سواحل آلمان برداشته نشد. با این حال، اقدامات دریاسالار جلیکو و بیتی به شدت مورد انتقاد قرار گرفت. حتی کمیسیونی برای بررسی دلایل چنین ضرر و زیان زیادی ایجاد شد، که با این حال، هیچ اشتباه محاسباتی جدی و چه رسد به نشانه های سهل انگاری یا سهل انگاری نشان نداد.
در نتیجه، بیتی در پایان نوامبر 1916 دریاسالار ناوگان و فرمانده کل ناوگان بزرگ شد. جلیکو نشان شایستگی و پست معاون اول لرد دریاسالاری را دریافت کرد. او قرار بود روی مبارزه با زیردریایی های آلمانی تمرکز کند، اما در ژانویه 1917 استعفا داد.
هر دو طرف به شدت ناامید شدند و به این نتیجه رسیدند که هزینه های هنگفت برای ساخت و نگهداری کشتی های جنگی بزرگ توجیه نشده است. نبرد عظیم دریایی تنها به خسارات سنگین منجر شد و عملاً هیچ تأثیری بر وضعیت جبهه ها نداشت. این تمایل وجود داشته است که ناوگان سطحی را به عنوان یک بار در نظر بگیرند: گران است، اما استفاده کمی دارد.
اما به طور کلی نتایج استراتژیک نبرد یوتلند به نفع انگلیسی ها بود.
آلمان به سادگی نه تنها منابع لازم برای ساخت کشتی های جدید، بلکه همچنین برای تعمیر سریع کشتی های آسیب دیده را نداشت. و بنابراین تصمیم سرنوشت ساز در مورد "جنگ نامحدود زیردریایی" گرفته شد که در نهایت یکی از دلایل ورود ایالات متحده به جنگ شد.
سرنوشت ناوگان دریای آزاد آلمان
پس از نبرد یوتلند، قیصر ویلهلم دوم دوباره دریاسالاران خود را از شرکت در نبردهای بزرگ با ناوگان بزرگ منع کرد. و منابع آلمان به سرعت تخلیه شد: در نهایت، نه در جبهه های آن جنگ بزرگ، بلکه در عقب - در قلمرو خود - شکست خورد. در ژوئن 1918، نیروهای آمریکایی شروع به ورود به فرانسه کردند. آنها فقط در اکتبر در جبهه خواهند بود ، اما قبلاً در 8 اوت 1918 ، قیصر ویلهلم دوم گفت:
ما دیگر نمی توانیم آن را تحمل کنیم. جنگ باید پایان یابد."
و در 13 اوت، شورای ولیعهد رایش دوم، به ریاست قیصر، تصمیم به آغاز مذاکرات صلح با کشورهای آنتانت گرفت. ویلهلمینا ملکه هلند به عنوان میانجی انتخاب شد. اوضاع به سرعت رو به وخامت بود. در 28 سپتامبر 1918، بلغارستان تسلیم شد، در 30 سپتامبر اتریش-مجارستان، و ژنرال های آلمانی در وحشت فرو رفتند. لودندورف در اول اکتبر گفت:
"امروز سربازان مقاومت می کنند، نمی توان پیش بینی کرد که فردا چه اتفاقی خواهد افتاد... هر لحظه می توان جبهه را شکست، و سپس پیشنهاد ما در نامطلوب ترین زمان خواهد رسید... پیشنهاد ما باید فوراً از برن به واشنگتن ارتش نمی تواند چهل و هشت ساعت صبر کند.
در 2 اکتبر، هیندنبورگ از او حمایت کرد، که در تلگرافی که به برلین فرستاده بود، گفت که ارتش نمی تواند بیش از چهل و هشت ساعت مقاومت کند.
و روز بعد امپراتوری عثمانی تسلیم شد.
هنگامی که در 24 اکتبر، رئیس جمهور ایالات متحده ویلسون در یادداشت خود به مطلوبیت برکناری ویلهلم دوم و دیگر "سالاران نظامی آلمان" از قدرت اشاره کرد، قیصر بلافاصله توسط رهبران ارشد ایالت و ژنرال ها مورد خیانت قرار گرفت.
دریاسالارها وفادار ماندند و به امید اینکه پیروزی الهام بخش جامعه آلمان باشد و جریان را تغییر دهد، در 28 اکتبر 1918 به کشتی های جنگی مستقر در کیل دستور دادند که به دریا بروند و به ناوگان بریتانیا حمله کنند. اما این تنها به شورش در میان ملوانان منجر شد که در 29 اکتبر کوره های کشتی را خاموش کردند. دستگیری های بعدی سرانجام اوضاع را به اوج رساند. در 2 نوامبر 1918، ملوانان و مردم شهر به یک تظاهرات ضد دولتی رفتند؛ در 4 نوامبر، خدمه همه کشتی ها و سربازان پادگان کیل به قیام پیوستند. شورایی از معاونان سربازان در کیل ایجاد شد و در 5 نوامبر شورای معاونان کارگران نیز ایجاد شد.
در 7 نوامبر، لودویگ سوم پادشاه باواریا در مونیخ خلع شد. در 8 نوامبر، قیام در برلین آغاز شد.
در 9 نوامبر، صدراعظم ماکسیمیلیان بادن از کناره گیری قیصر و ولیعهد خبر داد. ویلهلم دوم از روزنامه ها در مورد کناره گیری خود مطلع شد و در 10 نوامبر تصمیم گرفت به هلند بگریزد. در 11 نوامبر، آتش بس در کامپیه امضا شد. و تنها در 28 نوامبر، ویلهلم قانون رسمی کناره گیری از تاج و تخت امپراتوری و پروس را امضا کرد.
طبق معاهده ورسای، آلمان تمام کشتی های جنگی، زیردریایی ها و هواپیماها (و همچنین 5 هزار اسلحه، 25 هزار مسلسل و بسیاری از لوکوموتیوها و واگن ها) را به برندگان واگذار کرد. ملوانان خشمگین آلمانی در 21 ژوئن 1919 52 کشتی را در یکی از خلیج های بندر اسکاپا فلو بریتانیا غرق کردند: 10 کشتی جنگی، 5 کشتی جنگی و 5 رزمناو سبک، 32 ناوشکن (گاهی می گویند که 4 رزمناو سبک غرق شده وجود داشت که در آنها وجود داشت. در مورد تعداد کل کشتی های غرق شده - 51).
غرق شدن کشتی جنگی بایرن
دریاسالار عقب، لودویگ فون رویتر، که دستور غرق کشتی های آلمانی را صادر کرد.
انگلیسی ها موفق شدند 22 کشتی از جمله 1 کشتی جنگی و 3 رزمناو سبک را نجات دهند.
هزینه کشتی های غرق شده به میزان غرامت های تحمیل شده به آلمان اضافه شد. کشتی های آلمانی که در پایین قرار داشتند به تدریج بالا آمدند و برای قراضه فرستاده شدند.
در حال حاضر، هنوز 4 کشتی جنگی و 3 رزمناو در پایین وجود دارد که به اشیایی محبوب در بین غواصان انگلیسی و خارجی تبدیل شده است.