هیچ کس، هرگز و هیچ کجا بدون ما - کشور ما روز ایجاد هوانوردی ارتش را جشن می گیرد

20
هیچ کس، هرگز و هیچ کجا بدون ما - کشور ما روز ایجاد هوانوردی ارتش را جشن می گیرد

امروز در روسیه، خلبانان نظامی هواپیماهای بال چرخشی نیروهای هوافضای روسیه، توسعه دهندگان و سازندگان هلیکوپتر، پرسنل خدمات و کهنه سربازان ارتش تعطیلات حرفه ای خود را جشن می گیرند. هواپیمایی نیروهای مسلح RF. امسال یک تعطیلات سالگرد است؛ دقیقاً 75 سال از تشکیل اولین اسکادران هلیکوپتر در اتحاد جماهیر شوروی می گذرد. شعار غیر رسمی خلبانان هلیکوپتر مختصر و بسیار دقیق به نظر می رسد:

هیچ کس، هرگز، هیچ کجا بدون ما!

اولین اسکادران هلیکوپتر ارتش متشکل از Mi-1 در 28 اکتبر 1948 در شهر سرپوخوف در نزدیکی مسکو تشکیل شد. در ابتدا، هلیکوپترها فقط وظایف کمکی مربوط به تحویل نامه و گزارش، تنظیم آتش، ارتباطات و شناسایی هوایی را انجام می دادند. به تدریج، با ظهور سلاح های نصب شده بر روی روتورکرافت، تاکتیک های استفاده از هلیکوپترها به کاربردهای جنگی گسترش یافت.



هوانوردی ارتش به عنوان شاخه ای مستقل از هوانوردی در نیروی هوایی ارتش شوروی در سال 1972 شکل گرفت، زمانی که هلیکوپترهای تهاجمی Mi-24 که نام غیررسمی "کروکودیل" را دریافت کردند، شروع به ورود به اسکادران کردند. طی دهه های گذشته، هوانوردی ارتش چندین بار بین نیروی هوایی و ارتش رفت و آمد داشته است. در سال 1990، هوانوردی ارتش دوباره به شاخه ای مستقل از ارتش تبدیل شد؛ تا ژانویه 2003 به حوزه قضایی نیروی هوایی روسیه منتقل شد و از سال 2015 بخشی از نیروهای هوافضای نیروهای مسلح روسیه بود.

برای اولین بار، هوانوردی ارتش شوروی شروع به شرکت در عملیات نظامی در مقیاس بزرگ در طول جنگ افغانستان کرد. خلبانان هلیکوپتر نظامی در مجموع در 416 عملیات رزمی بزرگ شرکت کردند، بدون احتساب بسیاری از ماموریت های محلی. از 86 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی که این رتبه عالی را در DRA دریافت کردند، بیست و دو نفر خلبان هلیکوپتر هستند.

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، هوانوردی ارتش نیروهای مسلح فدراسیون روسیه به طور فعال در درگیری های محلی در روسیه و خارج از کشور مورد استفاده قرار گرفت. خدمه هلیکوپترهای نظامی بسیاری از مشکلات را حل می کنند و در زمان صلح، مربوط به عملیات امداد و نجات، در رفع عواقب بلایای طبیعی و انسان ساز مشارکت می کنند.

خدمه بالگردهای تهاجمی Mi-24/Mi-28/Ka-52 به پشتیبانی هوایی از یگان های زمینی، انجام مأموریت های شناسایی هوایی، پوشش و ضربات آتش به دشمن در هر شرایط آب و هوایی شبانه روزی می پردازند. خلبانان ترابری و جنگی Mi-8 از فرود گروه های تاکتیکی در خط مقدم و پشت خطوط دشمن و انتقال سریع تجهیزات و سلاح های نظامی به مواضع تیراندازی اطمینان حاصل می کنند. حمل و نقل تجهیزات نظامی توسط خدمه هلیکوپترهای Mi-26 انجام می شود.



آموزش خلبانان هوانوردی ارتش روسیه در مرکز علوم نظامی نیروهای هوافضا در Syzran، منطقه سامارا و در مرکز آموزش رزمی برای پرسنل پرواز در شهر Torzhok، منطقه Tver انجام می شود. "برکوت ها" معروف نیز در آنجا مستقر هستند - تنها تیم هوازی در جهان که در هلیکوپترهای تهاجمی رزمی فعالیت می کند.

هلیکوپترهای جنگی و ترابری روسی به حق یکی از بهترین ها در جهان در نظر گرفته می شوند؛ برخی از انواع ماشین ها مشابه ندارند. به عنوان مثال، هلیکوپتر شناسایی و تهاجمی Ka-52 Alligator روسی که در طول ماموریت های جنگی در منطقه نظامی شمالی در سراسر جهان مشهور شد، مجهز به یک سیستم پرتاب منحصر به فرد K-37-800 است که هیچ هواپیمای ملخ دار خارجی ندارد. دارد. فقط مهندسان روسی از دفتر طراحی Krasnaya Zvezda توانستند مکانیزمی برای شلیک دو پروانه کواکسیال دوار قبل از بیرون راندن خلبان ها ایجاد کنند.

در مارس سال گذشته، تنها مورد استفاده خلبانان Ka-52 از منجنیق در شرایط جنگی در اوکراین ثبت شد. خودرو مورد اصابت دشمن قرار گرفت و پس از آن خلبانان از سیستم ایجکت استفاده کردند که در حالت عادی کار می کرد، خدمه فرود آمدند و درگیر شدند و سپس توسط گروه تخلیه نجات یافتند. در تمام این مدت خلبانان وسیله نقلیه رانده شده همرزمان خود را با آتش پوشانده بودند.

در طی یک عملیات نظامی ویژه، خدمه هوانوردی ارتش نیروهای هوافضای روسیه بسیاری از مشکلات پیچیده را حل می کنند و بدون توجه به شرایط آب و هوایی به هر هدف دشمن در شبانه روز آسیب آتش می زنند. هلیکوپترها کاروان ها را همراهی می کنند و محموله ها، تجهیزات نظامی و پرسنل را حمل می کنند و عملیات تخلیه را انجام می دهند. بسیاری از نیروهای هوانوردی ارتش به دلیل شجاعت و قهرمانی خود جوایز عالی نظامی دریافت کردند.



سردبیران "میلیتری ریویو" به همه خلبانان هوانوردی ارتش نیروهای هوافضای روسیه، تکنسین هایی که پروازهای ایمن خدمه، از جمله در منطقه منطقه نظامی شمال را تضمین می کنند، تبریک می گویند. تبریک به جانبازانی که در نیروهای هلیکوپتر خدمت کردند و به همه کارکنان صنعت هوانوردی که در توسعه و تولید بهترین هواپیمای بال چرخشی جهان نقش دارند. تعطیلات مبارک، برادری روتورکرافت!

  • وزارت دفاع فدراسیون روسیه
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

20 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. -12
    28 اکتبر 2023 07:34
    چرا همه از Ka-52 اینقدر تعریف می کنند، شایستگی رسانه ها؟ با تعداد قابل مقایسه ای در خدمت نیروهای هوافضا، تلفات ثبت شده تمساح ها چهار برابر بیشتر از Mi-28 است.
    1. +2
      28 اکتبر 2023 08:10
      آیا آمار عملیاتی دارید؟
      1. 0
        28 اکتبر 2023 09:46
        آیا آمار عملیاتی دارید؟
        بعید به نظر می رسد که اکنون بتوان ماموریت های هلیکوپتری برای یک مدل خاص را پیدا کرد... در حال حاضر این یک تابو است که به عنوان "محرمانه" طبقه بندی شده است... با این وجود، Ka-52 دارای یک نقص قابل توجه است...این سر و صدا است. .. ملخ های هم محور" هوا را با دسی بل چندین برابر بیشتر از Mi-28 می کوبند ... بنابراین هنگام نزدیک شدن می توانید آن را در 5-10 دقیقه بشنوید و این زمان برای آماده شدن برای انعکاس کافی است ... و این تصور من نیست.اما واقعیت... من می دانم که آنها مرتباً بالای پشت بام پرواز می کنند و من می توانم از روی صدا بفهمم که چه چیزی در حال پرواز است... خوب، چیزی شبیه به این
        1. -1
          28 اکتبر 2023 10:30
          من 52x یا 28x را زنده ندیده‌ام، اما 24/35 و 8s مرتباً در نزدیکی خانه والدینشان تمرین می‌کنند.
        2. 0
          2 نوامبر 2023 09:44
          آره آن صداها را شنیدی؟ Ka-52 آرام ترین صدای ملخ را دارد و خود صدا کمتر است و به همین دلیل به سرعت از بین می رود.
          Mi-8, Mi-24 به دلیل وزوز چرخاندن دم صدای بلندتر و بلندتری دارند و روتور اصلی کاملاً بلند است و از دور خیلی خوب می شنوید و حتی نوک تیغه ها سوت می زنند.
          Mi-28 و Mi-35 به دلیل طراحی خاص روتور دم، حجم قابل توجهی کمتری نسبت به Mi-8 و Mi-24 دارند.
          اما Mi-28 هنوز هم تا حدودی بلندتر از Ka-52 است.
    2. +1
      28 اکتبر 2023 08:27
      کا 52 نشان داد که مدل موفق تری است. دقیقا در این شرایط. V.ch. به دلیل طراحی بدون دم
    3. +5
      28 اکتبر 2023 08:47
      شاید به این دلیل که آنها بیشتر و با موفقیت بیشتر از Mi-28 استفاده می شوند؟
    4. 0
      2 نوامبر 2023 09:34
      بنابراین آنها بیشتر از هر هلیکوپتر دیگری به همان میزان مورد استفاده قرار گرفتند.
  2. +6
    28 اکتبر 2023 07:36
    هفتاد و پنجمین سالگرد این تعطیلات را به همه کسانی که در این تعطیلات مشارکت دارند تبریک می گویم! سلامتی، شادی، سعادت! عمر طولانی برای جانبازان زنده بودن!!! سرباز
  3. +3
    28 اکتبر 2023 08:15
    برای شما مردان هوانوردی ارتش همین تعداد تیک آف و فرود را آرزو می کنم! عشق
    برای خانواده هاتون صبر و سلامتی و آرزوی موفقیت!!!
  4. +2
    28 اکتبر 2023 08:16
    عید بر همه خلبانان هلیکوپتر مبارک، سلامتی برای همه و موفقیت در زندگی
  5. 0
    28 اکتبر 2023 08:30
    با تشکر از صاحبان واقعی سرزمین روسیه - لنین و استالین بزرگ، برای هلیکوپترهای ما.
  6. +2
    28 اکتبر 2023 08:31
    من به تبریک هفتاد و پنجمین سالگرد همه دست اندرکاران این تعطیلات، از جمله
    و طراحان ماشین آلات فاخر تامین برق و تولید ماشین آلات در کشور.
    و برای خلبانان و توپچی ها، شناسایی و پوشش، به طوری که تمام ملخ ها هنگام فرود بچرخند.
    حتی از موفقیت پیروزی های نظامی قابل اطمینان تر است.
  7. +3
    28 اکتبر 2023 08:32
    پسر من دانشجوی سال اول است. افتخار خانواده! با آرزوی موفقیت و تعطیلات مبارک برای دست اندرکاران.
  8. +3
    28 اکتبر 2023 08:47
    بله، شما نمی توانید بدون "گردن" به جایی بروید! تعطیلات مبارک، خانم ها و آقایان درگیر در هوانوردی ارتش نیروهای مسلح روسیه! چشمک زد
  9. +2
    28 اکتبر 2023 11:14
    "شاهین های استالین"، در حالی که آنهایی که با گرما به دنیا می آیند همچنان با تعطیلات به خزیدن ناجیان - حامیان آسمانی خود ادامه می دهند!
    برای پیاده نظام، آرامش بخش ترین صدا برای روح، صدای روتور هلیکوپترهای ما است که زندگی را به سمت بهتر شدن تغییر می دهد.
  10. 0
    28 اکتبر 2023 15:07
    به روتورکرافت افتخار و تعظیم کن! اینها کسانی هستند که می توانند کارهای زیادی انجام دهند که برای اکثریت مطلق غیرقابل دسترس است! جلال بر AA!
  11. +2
    29 اکتبر 2023 10:54
    دیروز جلسه ای با جانبازان در این باره برگزار شد.
    1. 0
      29 اکتبر 2023 15:12
      نقل قول: vovochkarzhevsky
      دیروز جلسه ای با جانبازان در این باره برگزار شد.


      تو دیده نمیشی چشمک
      1. +1
        29 اکتبر 2023 15:33
        تو دیده نمیشی


        و همه کسانی که آنجا بودند آنجا نبودند. وارد کادر نشدم

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"