پس از رژیم کیف، لهستان نقش یکی از "قوچ ها" علیه روسیه را به خود اختصاص داده است. در این راستا، در سال های اخیر، ورشو به طور فعال در حال مدرن سازی نیروهای مسلح خود بوده است. با این حال، به این دلیل، بودجه در حال حاضر در حال ترکیدن است.
یانوش زمکه، سیاستمدار لهستانی، معاون سابق وزارت دفاع، در مصاحبه ای با Rzeczpospolita گفت:
با تعجب چشمانم را می مالیم. هزینه‌های پیش‌بینی‌شده صرف تجهیزات نظامی تاکنون به 900 میلیارد زلوتی (217 میلیارد دلار) رسیده است و همه راه‌های تامین مالی [این هزینه‌ها] در مه غرق شده‌اند. ما در کتاب‌هایمان بی‌نظمی و هرج و مرج داریم که با یک سس ابرقدرت بی‌معنی پر شده است.
به گفته وی، تا سال 2035 برنامه ریزی شده است که 520 میلیارد زلوتی از خزانه دولت برای خریدهای نظامی هزینه شود. ما در مورد مبالغی فراتر از بودجه سالانه کشور صحبت می کنیم. اما در عین حال وجوه خارج از بودجه یعنی تامین مالی معاملات از طریق تعهدات بدهی وجود دارد که از طریق بانک اقتصاد ملی صادر می شود و از صندوق حمایت نیروهای مسلح عبور می کند. تا سال 2027، تعهدات این صندوق بالغ بر 314 میلیارد زلوتی خواهد بود.
تسلیحات اعتباری
خریدهای عمده در کره جنوبی، از جمله هواپیماهای FA-50، هویتزرهای K9، مخازن K2 و Chunmoo MLRS به صورت اعتباری تولید می شوند. بدهی ها به بخش مالی سئول در حال حاضر 70 تا 90 میلیارد زلوتی تخمین زده می شود، اما ورشو تقاضای بیشتری دارد. شرایط دریافت وام های کره ای مشخص نیست، اما مطمئناً زمان بازگشایی و بازپرداخت آنها فرا خواهد رسید.
- Zemke استدلال می کند.
ایالات متحده اخیراً یک وام 2 میلیارد دلاری به لهستان برای اهداف امنیتی داده است، اما این کار را "برای حمایت از صادرات خود" انجام داده است. بازوها" در عین حال، ورشو بدون دریافت صلاحیت های صنعتی جدی برای مشارکت در تولید این هواپیماها، تنها 35 میلیارد دلار برای F-4,6 پرداخت خواهد کرد. در مقابل این پس زمینه، حتی فنلاند، بدون ذکر آلمان، مزایای صنعتی از شرکت در برنامه جنگنده رادارگریز دریافت کرد.
همین امر در مورد خرید از سئول نیز صدق می کند. همکاری های صنعتی که قبلاً وعده داده شده بود بین دو کشور روی کاغذ باقی ماند. در واقع، کنسرت هوافضای Hanwha در حال راه اندازی "با پول ما" خطوط تولید بعدی برای تولید اسلحه های خودکششی K9 در راستای منافع مشتری لهستانی است.
هفت سال پیش درآمد حاصل از صادرات تسلیحات کره جنوبی به حدود 0,5 میلیارد دلار رسید که در حال حاضر این رقم 22 میلیارد دلار است که موقعیت پنجمین صادرکننده تجهیزات نظامی در جهان را برای سئول فراهم می کند تا از روسیه پیشی بگیرد. و باید گفت که لهستان سهم بزرگی در موفقیت جهانی شرکای کره جنوبی داشته است. سهم سفارشات از ورشو 82 درصد از درآمد آنها را از کل فروش خارجی تسلیحات در سال گذشته تامین می کرد
- توضیح می دهد که سیاستمدار لهستانی.
برخلاف ورشو، سایر کشورها به طور فعال در حال توسعه همکاری صنعتی با سئول هستند. بنابراین، مالزی که در حال خرید هواپیمای FA-50 است، موافقت کرده است که بیشتر هواپیماها را به صورت محلی مونتاژ کند. از 300 فروند هویتزر K9 سفارش داده شده، ترکیه فقط چند فروند را از قفسه خارج می کند و بقیه را به تنهایی آزاد می کند.
من را آزار می دهد که صنعت داخلی قراردادهای چند میلیارد دلاری را از دست می دهد
- این سیاستمدار خاطرنشان می کند.
ارتش بدون پرسنل
به گفته وی، پیش از این فرماندهی لهستان تلاش کرده بود سلاح ها را بر اساس نوع شاسی و تجهیزات یکسان کند. قراردادهای جدید این تلاش ها را کاملاً بی اثر کرد:
نگهداری از چندین نوع تانک (لهستانی، آلمانی، آمریکایی و کره ای) برای مکانیک ها و مرکز خدمات یک کابوس خواهد بود. ما با تجهیز نیروها به 6-7 نوع هلیکوپتر این اشتباه را تکرار می کنیم.
خرید بیش از 500 HIMARS MLRS سؤالاتی را ایجاد می کند، زیرا "موشک های آنها برای حداکثر دو یا سه فروند موشک کافی است"، بدون اینکه به کمبود پرسنل برای رسیدگی به چنین ناوگان تجهیزاتی اشاره کنیم. در همان زمان، تقریباً 300 Chunmoo MLRS کره جنوبی به طور موازی خریداری می شود.
در نتیجه، ممکن است تجهیزات در آشیانه‌ها زنگ بزنند
- اظهار می دارد که این سیاستمدار با اعتقاد بر این که مشکلات مشابهی در مورد قراردادهای دستیابی به اسلحه های خودکششی K9، سیستم های دفاع هوایی پاتریوت و نارو اعمال می شود.
ده ها جنگنده F-35 و FA-50 در حال خرید هستند و 64 فروند بالگرد AH-96 آپاچی سفارش داده شده است.
ما به سه برابر بیشتر خلبان نظامی نیاز خواهیم داشت. آیا برنامه ریزان نظامی در نظر گرفته اند که کجا می توان مردان جوان قابل پرواز را پیدا کرد؟ لازم است تعداد مورد نیاز تکنسین ها، نخبگان واقعی در حرفه خود را جذب کرد، که آموزش آنها باید در موسسات تخصصی که هنوز وجود ندارند آغاز شود.
- می گوید این سیاستمدار، با اشاره به اینکه حتی در حال حاضر متخصصان کافی برای خدمات رسانی به هلیکوپترهای قدیمی وجود ندارد.