بدون روسیه: چین به عنوان دشمن اصلی ایالات متحده در دریا
یک مقاله خنده دار در اینترنت باعث شد که این موضوع را مطرح کنم. از این واقعیت ابراز تاسف کرد که "...به جای ما، چینی ها ناوهای هواپیمابر آمریکایی را هدایت می کنند."
من از ارائه خود مطالب خوشم نیامد، در درجه اول به این دلیل که در واقع تقلب آشکار است. بیایید سعی کنیم صادقانه و بی طرفانه وضعیت فعلی را در نظر بگیریم، حتی اگر روسیه در آن نقش نه یک اضافی، بلکه یک تماشاگر در ردیف سوم را به خود اختصاص دهد.
ناوهای هواپیمابر آمریکایی
بیایید بپذیریم، این در حال حاضر یک کلاسیک است، که به چیزی تزلزل ناپذیر تبدیل شده است - یک نقطه تنش در جهان و یک گروه حمله ناو آمریکایی در آنجا آویزان است. ایالات متحده آمریکا در طول جنگ جهانی دوم فرمانروای دریاها شد و تاج را به کسی نداد.
ناو هواپیمابر خود را به سادگی یک گزینه عالی برای پرتاب قدرت به منطقه خاصی از جهان نشان داده است، نکته اصلی این است که سطح اقیانوس های جهان به آن اجازه می دهد هواپیما را به آنجا تحویل دهد و آنها قبلاً این کار را انجام می دادند. باقی مانده. و در جایی که هیچ پایگاه نظامی آمریکایی در این نزدیکی وجود ندارد (اگرچه شایان ذکر است که چنین گوشه های دوست داشتنی در نقشه جهان کمتر و کمتر می شود)، تمام فرآیندهای لازم برای برقراری دموکراسی توسط AUG انجام می شود.
گروه ضربتی حامل یک مشت بسیار متعادل است که قادر به انجام کارهای زیادی است. 80-100 هواپیما برای اهداف مختلف، کشتی هایی با موشک های کروز (معمولاً یک رزمناو کلاس Ticonderoga و 1-3 ناوشکن Arleigh Burke)، قادر به شلیک تقریباً صد تاماهاوک - این جدی است. حتی اگر تاماهاوک ها امروز تا حدودی منسوخ شده اند. آنها به طور دسته جمعی آن را خواهند گرفت؛ وقایع اسرائیل و اوکراین قبلاً ثابت کرده اند که حتی زباله های آشکار به مقدار کافی می توانند به هر سیستم دفاع هوایی حتی مدرن نفوذ کنند.
چه کسی ناوهای هواپیمابر آمریکایی را تعقیب کرد؟
هیچکس. در حقیقت، کشتی های آمریکایی بیش از 80 سال پیش از ژاپن فرار کردند ناوگان и هواپیمایی، در جنگ جهانی دوم پس از آن، افسوس که دیگر رقیبی باقی نمانده بود. تنها کسی که واقعاً می توانست با چیزی با نیروی دریایی ایالات متحده مخالفت کند ناوگان ایجاد شده توسط استاد دریاهای اتحاد جماهیر شوروی ، دریاسالار ناوگان سرگئی جورجیویچ گورشکوف بود.
بزرگترین فرمانده نیروی دریایی دوران معاصر داستان کشورهایی که سزاوار این هستند که در یک نظم تاریخی با لازارف، نخیموف، کورنیلوف، ایستومین، اوشاکوف بایستند.
وقایع اخیر مربوط به این واقعیت است که ملوانان آمریکایی ناراحتی و تنش را در قسمت های خاصی از بدن خود تجربه کردند، منحصراً با اقدامات نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی و هوانوردی دریایی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی مرتبط بود.
پرواز بمب افکن ها در ارتفاعات بسیار کم، سفر زیردریایی ها در تشکیل گروه های کشتی کشف نشده، انبوهی از حوادث مرزی - همه اینها در آنجا، خارج از کشور باقی ماند و پس از آن تاریخ 30 ساله روسیه جدید آغاز شد. و در همان زمان ، تاریخ ناوگان قدرتمند شوروی به پایان رسید ، بقایای آن ، اجازه دهید ادای احترام کنیم ، هنوز اساس قدرت نیروی دریایی روسیه را تشکیل می دهد.
امروزه نیروی دریایی روسیه هیچ ایده ای از توانایی عملیات در مناطق دور دریا ندارد. البته از ناوگان شمالی و اقیانوس آرام می توان گروهی از کشتی های "آخرین سفر" را به تعداد 2 رزمناو، 3-4 ناوشکن و همین تعداد BOD که تبدیل به ناوچه شدند جمع آوری کرد و به جایی فرستاد. اما این یک واقعیت نیست که آنها حتی به آنجا خواهند رسید. تاریخچه تعمیرات رزمناو موشکی "Moskva" و TAVKR "Admiral Kuznetsov" به طور منطقی به ما اجازه می دهد در این مورد شک کنیم.
بله، در آینده روسیه ناوچه های بسیار مناسبی دارد. در سطح جهانی، و از برخی جهات برتر از همکاران خود، اما یک ناوچه یک کشتی برای عملیات در اقیانوس نیست. و ناوچه ها، مهم نیست که چقدر مجلل هستند (و 22350M فقط کشتی های عالی هستند)، ناوهای هواپیمابر را تعقیب نمی کنند.
با این حال، ما قبلاً آنقدر در مورد مشکلات و بحران سیستماتیک ناوگان روسیه گفته ایم که حتی ارزش تکرار را ندارد. بیایید خلاصه کنیم: به غیر از کشتی های فردی که قادر به انجام عملیات در فاصله قابل توجهی از پایگاه های روسیه هستند، ناوگان روسیه چیزی ندارد که بتواند با ناوگان آمریکایی مخالفت کند. نیروی دریایی ایالات متحده از نظر تعداد کشتی‌ها مزیت تقریباً ده برابری دارد، اما ما متأسفانه در مورد کشتی‌های DMZ سکوت خواهیم کرد.
چه کسی این چالش را می پذیرد؟
واقعا چه کسی می تواند این چالش را قبول کند؟ البته فقط چین. همه ناوگان های دیگر در حال توسعه پویا مانند هند، کره جنوبی و ژاپن در طرف دیگر قرار دارند. به عبارت دقیق تر، ژاپن و کره جنوبی متحدان ایالات متحده هستند و هندی ها به تنهایی، اما بیشتر در برابر چین هستند، زیرا آنها در منطقه رقیب هستند. در همه چیز.
فقط نیروی دریایی PLA باقی مانده است.
و امروز این ناوگان قادر است بدون قید و شرط (بر اساس فهرست خود) هرگونه مشکل امنیتی را در سواحل خود حل کند. این یک ناوگان کاملاً مدرن است که مجهز به کشتی های کاملاً مؤثر و در تعداد بسیار چشمگیر است. ناوهای هواپیمابر (2)، ناوهای هلیکوپتربر (3)، ناوشکن ها (40+)، ناوچه ها (40+)، ناوگان (50)، قایق های موشکی (60+)، زیردریایی های دیزلی-الکتریکی (40+) و زیردریایی های هسته ای با قابلیت برخورد دشمن در نزدیکی های دور در اقیانوس.
و این ناوگان در سواحل چین متمرکز نیست، نه! چین به طور فعال در حال ساخت پایگاه در خارج از کشور است! از جمله نیروی دریایی. اما ما در این مورد جداگانه صحبت خواهیم کرد؛ تصویر توسعه چین ارزش آن را دارد.
اما نتایج این سیاست (کشتی + پایگاه) امروز قابل رصد است.
زمانی که درگیری مسلحانه بین فلسطین و اسرائیل آغاز شد، روزنامه انگلیسی The Sun در سراسر جهان پخش شد اخبار که چین یک دسته از کشتی ها را به منطقه اعزام کرده است. البته نظامی مطالب نشریه انگلیسی سؤالات زیادی را در مورد اینکه چرا و به کجا کشتی های جنگی چینی می روند و چین با چه کسانی دوست خواهد بود پرسید.
اما نکته بسیار جالبی در این داستان وجود داشت.
ممکن است عجیب به نظر برسد که با صحبت در مورد ترکیب یگان چینی ، The Sun دقیقاً نیمی از کشتی های خود را نام برد - ناوشکن موشک هدایت شونده Zibo ، ناوچه Jingzhou و کشتی تدارکات یکپارچه Qiandaohu. نیمه دیگر کجاست؟
در اینجا باید به رهبر گروه، ناوشکن Zibo نگاه کنید. این یک کشتی Project 052DL است، یعنی یک ناوشکن Project 052D، مدرن شده برای حمل و استفاده از موشک های کروز CJ-10، که می تواند علیه اهداف زمینی تا فاصله 1 کیلومتر استفاده شود و همچنین پرچمدار 500 است. گروه تاکتیکی نیروی دریایی PLA. و این گروه تاکتیکی از اردیبهشت ماه سال جاری در آب های خاورمیانه حضور داشته است.
کشتی های جنگی چینی تا کنون از سواحل بومی خود چه می کنند؟ و مشغول گشت زنی در تنگه عدن و سواحل سومالی و عمان هستند. ملوانان چینی حتی تمریناتی را با نیروی دریایی عمان انجام دادند. هدف اصلی کشتی های چینی محافظت از کشتیرانی در منطقه در برابر دزدان دریایی است.
بله، زمانی روسیه نیز حضور خود را در این منطقه نشان داد و کشتی های روسی نیز با دزدی دریایی مبارزه کردند. اما پس از آن همه چیز به دلیل کمبود بودجه برای چنین عملیات گران قیمت متوقف شد و شما خودتان می دانید که اوضاع با کشتی های DMZ چگونه است. و ارسال یک رزمناو موشکی با موتور هسته ای سنگین برای تعقیب قایق ها با ده ها دزد دریایی کاملاً خارج از محدوده بود.
در اینجا لازم است به نکات ظریف زیر توجه شود: دلیل اصلی وجود دزدان دریایی در منطقه سومالی سابق را باید ... سازمان ملل متحد دانست. حمل و نقل تجاری اکنون به طور کامل توسط سازمان ملل متحد و شرکت تابعه آن، سازمان بین المللی دریانوردی کنترل می شود.
به چه دلایلی کاملاً مشخص نیست، اما IMO دریانوردان را از مقاومت در برابر دزدان دریایی و مالکان کشتی را از استخدام امنیت خصوصی منع می کند. سازمان ملل و ساختارهای آن در واقع مالکان کشتی را از طریق چارچوب قانونی خود مجبور به پرداخت باج به دزدان دریایی کردند و هزینه ها، همانطور که انتظار می رفت، بر دوش مصرف کنندگان بود. کمیته نوظهور دزدی دریایی در سازمان ملل، جدای از توسعه بودجه قابل توجه، نمی‌توانست هیچ چیز معقولی ارائه دهد؛ در نتیجه، به کشورها اجازه داده شد تا با هزینه شخصی از کشتی‌های تجاری و آبهای گشتی محافظت کنند.
و از آن لحظه (2008)، چین خلیج عدن و مناطق اطراف آن را ترک نکرده است. از آنجایی که این منطقه منافع جمهوری خلق چین است، بر این اساس، کشتی های جنگی چینی به طور مداوم در این منطقه حضور داشتند. و در مورد ما، همه چیز اینگونه شد: به محض اینکه گروه 44 تاکتیکی در پایگاه در چینگدائو جمع شد، از آنجا به دریا رفت... درست است، گروه اسکورت تاکتیکی 45. گل سرسبد این گروه ناوشکن موشک هدایت شونده Urumqi، ناوچه موشک هدایت شونده Linyi و کشتی تدارکاتی Dongpinghu است.
چه مفهومی داره؟ خوب، در واقع نه خیلی. 64 پرتابگر روی ناوشکن که 32 تای آنها را می توان با موشک های کروز SJ-10 یا موشک های ضد کشتی YJ-18، به علاوه 8 موشک ضد کشتی YJ-83 روی ناوچه پر کرد. خوب، 2 هلیکوپتر دیگر و یک جوخه از نیروهای ویژه نیروی دریایی.
و حتی اگر هر دو گروه تاکتیکی متحد شوند و مثلاً به سواحل اسرائیل فرستاده شوند (که جمهوری خلق چین مطلقاً به آن نیازی ندارد)، حتی دوبرابر کردن نیروها تأثیری نخواهد داشت که می تواند به نحوی بر اوضاع تأثیر بگذارد.
چرا؟
بله، زیرا در آن زمان دو گروه حمله ناو هواپیمابر آمریکایی در دریای مدیترانه وجود داشت. اولی توسط ناو هواپیمابر هسته‌ای جرالد فورد و دومی توسط دوایت آیزنهاور هدایت می‌شود. و در اینجا دیگر نمی توان قدرت را حساب کرد، زیرا دویست هواپیما و هلیکوپتر به علاوه حدود یک و نیم صد "تبر" در کشتی های امنیتی یک برگ برنده بسیار بزرگ است.
و اگر هلیکوپتربر بریتانیایی آرگوس و کشتی فرود بزرگ Lyme Bay را اضافه کنید، مشخص می شود که "تعقیب" آمریکایی ها بسیار دشوار خواهد بود. به عبارت دقیق تر، آنها خودشان هرکسی را خواهند راند. و ما می توانیم در پشت سر خود ذخیره اضافی را در قالب ناوگان اسپانیا و ایتالیا در نظر بگیریم که بر خلاف ترکیه از طرف فلسطینی پشتیبانی نمی کنند.
به طور کلی دیپلماسی دیپلماسی است و ناوگان هایی که از این دیپلماسی حمایت می کنند در حال حاضر در دریای مدیترانه هستند. و بر این اساس، فرافکنی قدرت به منطقه ای که هنوز هم اسلحه ها و نه دیپلمات ها صحبت می کنند.
و روسیه؟
اما روسیه مطلقاً هیچ کاری انجام نداد. اصولاً همه قدرت های جهانی به نوعی حضور خود را در مدیترانه نشان داده اند. به جز هند و روسیه، همه مورد توجه قرار گرفتند. اما هند، به دلایل سیاسی و اقتصادی، به معنای واقعی و مجازی بسیار دور است. و این مطلقاً جنگ او نیست. بنابراین غیبت ناوگان هند موجه و قابل درک است.
اما حضور روسیه کمتر از غیبت هند قابل درک و توجیه خواهد بود. ما پایگاه خود را در منطقه داریم، کشوری که روسیه با آن روابط بیش از مبهم دارد، یعنی سوریه. و در سوریه... خوب، یک پایگاه دریایی تمام عیار نیست، اما هنوز هم وجود دارد. و در نزدیکی آن، علاوه بر این، در نزدیکی، چنین رویدادهایی در حال رخ دادن است.
و انگار واقعاً هیچ یک از مردم ما آنجا نیستند.
به طور کلی، من می خواهم باور کنم که در دریای مدیترانه، نه چندان دور از صحنه حوادث، حداقل یکی دو زیردریایی ما با موشک های کروز وجود دارد. حتی زمانی که ایالات متحده و همراهانش یوگسلاوی را در سال 1999 تکه تکه کردند، اتفاقاً بدون هیچ تحریمی از سوی سازمان ملل متحد، حتی در آن زمان نیز رزمناو موشکی کورسک از ناوگان شمالی وارد دریای مدیترانه شد. طبیعتاً او هیچ کمکی به یوگسلاوی نکرد، اما همچنان آنجا بود. البته ژست ناتوانی، اما این تمام چیزی بود که روسیه بیست سال پیش قادر به انجام آن بود.
دوست دارم باور کنم قایق های ما آنجا هستند و اوضاع را زیر نظر دارند. متأسفانه کنترل آن بسیار دشوار است.
کشتی های سطحی... از یک سو، امروزه در طرطوس، در مقایسه با آغاز دهه XNUMX، به سادگی هیجان بی سابقه ای وجود دارد، از سوی دیگر...
کشتی موشکی کوچک "Orekhovo-Zuevo" پروژه 21631M با "کالیبر". بله، زیردریایی دیزل-الکتریکی "کراسنودار" پروژه 636.6، همچنین با "کالیبر". همه. البته، این بیش از هیچ است، اما هیچ قدرت ضربه ای در اینجا وجود ندارد. 8 "کالیبر" برای MRK ها، 6 "کالیبر" برای زیردریایی های دیزلی-الکتریکی. مجموع 14. با چنین عددی نیازی به صحبت در مورد کنترل اوضاع نیست، افسوس.
متأسفانه بقیه کشتی های این گروه در سوریه جنگنده نیستند. مین روب "ولادیمیر املیانوف" پروژه 1270، قایق های ضد خرابکاری، تانکر و کارگاه شناور.
بله، قبل از شروع این رویدادها، ناوچه دریای سیاه دریای سیاه دریاسالار گریگورویچ پروژه 11356R به طور دائم در طرطوس مستقر بود و قابلیت حمله این گروه را یک سوم افزایش داد. اما چهار سال خدمات مداوم کشتی را برای تعمیر فرستاد، ناو عملاً مانند یک اسب "رانده شد". و "گریگوروویچ" برای تعمیر به کالینینگراد رفت. و تغییر نیامد.
همه چیز در اینجا ساده است: هیچ کشتی در بالتیک وجود ندارد که بتواند واقعاً جایگزین ناوچه در تارتوس شود. واضح است که آنها "زنده ماندند"، اما چه باید کرد، ناوگان بالتیک بسیار غم انگیز است. و کشتی جنگی توسط "متحدان" ما ترک ها که طبق دکترین مونترو تنگه ها را به روی کشتی های جنگی روسیه، اوکراین و سایر کشورها بسته اند، از دریای سیاه آزاد نخواهد شد. نه، از نظر قانون همه چیز مشخص است، اما چیزی برای تغییر کشتی وجود نداشت.
به هر حال، قبل از گریگوروویچ، زیردریایی دیزل-الکتریکی Novorossiysk، که همچنین متعلق به ناوگان دریای سیاه بود، به سمت بالتیک رفت. و او هم برای تعمیر رفت و بعد ظاهراً وقتی کارش تمام شد دوباره به طرطوس باز خواهد گشت زیرا ترکها او را به دریای سیاه راه نمی دهند. تعمیرکاران قول می دهند که قایق را در فروردین تا اردیبهشت سال آینده آزاد کنند تا نیروهای کمکی به سوریه بیایند.
البته یک زیردریایی دیزل برقی خیلی جدی نیست. به طور کلی، حضور روسیه در مدیترانه به وضوح نشان می دهد که این منطقه در حوزه منافع ما نیست. یا کاملاً در این زمینه نیست.
پاسخ به این سوال که آیا ارسال کشتی از شمال یا اقیانوس آرام به دریای مدیترانه ارزشمند است، پاسخ خاص خود را دارد. ارزشش را نداشت، بنابراین کسی را به آنجا نفرستادند. نه فقط جنگ ما، بلکه درگیری با آمریکایی ها - به این ترتیب آنها همچنان کشتی های بیشتری را وارد می کنند.
اما جالب است که به احتمالات در مورد "چه می‌شد اگر" نگاه کنیم. در صورتی که درگیری به چیزی بیشتر تبدیل شود و جنگ واقعاً به طرطوس نزدیک شود؟ چه باید کرد، کشتی ها را از آنجا بردارید، همه چیز را بیندازید تا با این کار تکه تکه شود، یا برعکس، همه را با یک جارو فولادی مجلل به دریا بکشید؟
البته موضوع زمان است. سفر از ولادی وستوک به سورومورسک چند روز طول نمی کشد. ممکن است وقت نداشته باشید. اما اگر واقعاً «فردا جنگ» برای سوریه دوباره با قدرتی تازه شروع شود، چه؟
اما مشکل اینجاست که وضعیت بسیار دشوار است: همه کشتی‌هایی که قادر به چنین انتقالی هستند نمی‌توانند به دریا بروند و به طرطوس برسند. از Severomorsk تا Tartus تقریبا 10 کیلومتر است. از ولادی وستوک - 000 کیلومتر. و اگر اتفاقی بیفتد، چه کسی می تواند به کمک بیاید؟
تاورک "دریاسالار کوزنتسوف" - اکنون در حال تعمیر ابدی است.
تارک "پیتر کبیر" - آخرین بار در یک کمپین در سال 2017 بود. به نظر می رسد در صف برای تعمیر یا دفع است.
تارک "دریاسالار نخیموف" - در حال تعمیر با نتیجه نامشخص.
یعنی هر دو تا از قوی ترین کشتی های سطحی جهان هنوز برای هیچ چیز خوب نیستند. برادران کوچکتر، «آتلانتاس» پروژه 1164؟
بنا به دلایلی، رزمناو "واریاگ" برای رزمایش "فینوال-2023" به دریای چوکچی اعزام شد. "مارشال اوستینوف" نیز به همراه ناوشکن "آدمیرال اوشاکوف" (قبلا "بی باک" پروژه 956) به آموزش رزمی مشغول بود. توپ در دریای بارنتس شلیک شد. BPK "نایب دریاسالار Kulakov" به همراه BDK "Alexander Otrakovsky" و گروهی از کشتی های پشتیبانی وظایف آموزشی را در منطقه قطب شمال انجام دادند.
تمرینات، آموزش خدمه، آزمایش شرایط جدید و تکنیک های جدید - این مفید است، ضروری است. بدون این، آماده سازی مناسب خدمه برای شرایط جنگی به سادگی غیرممکن است. و از یک سو درک کامل از آنچه در حال رخ دادن است و از سوی دیگر درک این موضوع که منابع کشتی ها که همگی بیش از 30 سال عمر دارند بی پایان نیست.
می دانید، همان "دریاسالار اوشاکوف" و "مداوم" آخرین اعضای خانواده "سریچ" پروژه 956 هستند. نمایندگان باقی مانده از این طبقه قبلاً حذف و حذف شده اند. مشکل اصلی این کشتی ها نیروگاه دیگ-توربین بود که موفق ترین طراحی نبود. به لطف نیروگاه ساریچی بود که به سرعت از صحنه محو شدند. از این رو ساریچ ها امروز با وجود تمام تعمیرات از پایگاه ها دور نمی شوند. و حتی بیشتر از آن به دریای مدیترانه.
در نتیجه هیچ رزمناو سنگینی وجود ندارد، رزمناوهای موشکی نیز مورد بحث است و هیچ ناوشکنی وجود ندارد. ناوچه ها و BOD هایی هستند که تبدیل به ناوچه شدند. و سرنوشت غیرقابل درک همان "پیتر کبیر" که پس از محاسبه هزینه های بازسازی "دریاسالار نخیموف" چرخش عجیبی پیدا کرد. بوی بازیافت و با قدرت کامل می داد.
به طور کلی، موضوع "تظاهرات پرچم" در سواحل دور را می توان کاملا بسته در نظر گرفت. اگرچه ما حامیان سرسخت نیاز به ساخت کشتی‌های DMZ و نشان دادن چیزی شبیه به آن داریم، اما واقعیت این است که در صورت بروز چنین نیازی، ناوگان ما چیزی برای محافظت از منافع خود در سوریه نخواهد داشت. ناوها، ناوها و ناوهای موشکی کوچک برای نقش "حل کننده" چندان مناسب نیستند، به خصوص در مورد مقابله با گروه های حمله واقعی کشتی ها.
پس می‌توانیم بگوییم، خوب است که ما منافع خود را در اسرائیل و فلسطین نداریم. شاید خیلی خوب نبود
و داستان هایی در مورد اینکه چگونه ناوگان شوروی ناوهای هواپیمابر آمریکایی را تعقیب می کند ... آنها تاریخ خواهند ماند و خیلی زود به دسته داستان های ذن تبدیل خواهند شد. و چه کسی علاقه مند به افسانه ها و افسانه ها در مورد اینکه چگونه ملوانان و خلبانان نیروی دریایی یک کشور از هم پاشیده شده با موفقیت در برابر ناوگان ایالات متحده در دریاها و اقیانوس ها مقاومت کردند؟
اما چنین داستان هایی معمولا فراموش می شوند. اگر امروز ناوگان دریای سیاه چنین ترکیب کشتی را نداشته باشد که بتواند کنترل دریای سیاه را از نظر حمل و نقل کالا از طریق آن به و از بنادر اوکراین تضمین کند، چه فایده ای دارد. و این بسیار مهمتر از رویارویی با آمریکایی ها در سواحل سوریه خواهد بود. این امر می تواند جان پرسنل نظامی روسیه را در منطقه نظامی شمالی نجات دهد، زیرا اطمینان وجود دارد که در اودسا است که از سوی دستیاران غربی اوکراین کمک می شود.
تصویر آنقدر غم انگیز نیست، بلکه طبیعی است. نیروی دریایی روسیه امروز قادر به محافظت از منافع کشور در سواحل دوردست نیست. و اگر کسی اکنون ناوهای هواپیمابر آمریکایی را "تعقیب" کند، قطعاً کشتی های روسی نخواهد بود. چینی ها؟ شاید در این راستا، سازماندهی کلیه فرآیندهای نیروی دریایی PLA مانند ساعت عمل کند. سوال دیگر این است که چین منافعی مشابه آمریکا در خاورمیانه ندارد. نه هنوز. اما در آینده - چرا که نه؟ ناوشکن‌ها و ناوچه‌های چینی می‌توانند در رویارویی با ناوگان آمریکایی، مانند کشتی‌های شوروی، نظر خود را بیان کنند.
- رومن اسکوموروخوف
- stylishbag.ru، gunsfriend.ru
اطلاعات