خیلی کره ای در برابر Su-35 نیست؟

87
خیلی کره ای در برابر Su-35 نیست؟

می توان گفت که برنامه ساخت یک جنگنده جدید KF-21 کره جنوبی به اندازه هواپیمای که اولین پرواز خود را دو سال پیش انجام داد و اکنون در حال تولید انبوه است، با اطمینان در حال حرکت است.

کارشناسان جهانی KF-21A را یک هواپیمای نسل 4++ ارزیابی می کنند. یعنی نه F-35 یا F-22، بلکه در جایی نزدیک به Su-35. و اینجا چیزی برای فکر کردن وجود دارد.



در سال جاری، شرکت هوافضای کره (KAI) قصد دارد حداقل 40 هواپیمای KF-21A تولید کند، تولید این هواپیما برای نیازهای نیروی هوایی کره جنوبی باید تا سال 2026 به پایان برسد. و در همان سال، نیروی هوایی کره جنوبی قصد دارد اولین واحد کامل مجهز به این هواپیماها را مستقر کند. و تا سال 2032، نیروی هوایی قفقاز جنوبی قصد دارد حداقل 120 هواپیما از این نوع را در خدمت داشته باشد.

در اصل، از نظر تجهیزات، KF-21A هیچ چیز غیرعادی ندارد: رادار با AFAR، سرعت مناسب 1,8M، برد پرواز بسیار قابل توجه 2 کیلومتر و محموله جنگی 900 کیلوگرم بمب. و موشک ها

اما مواردی نیز در طراحی هواپیما وجود دارد که نباید از آنها غافل شد. این هواپیما کمی بیشتر از نیمی (65%) کره جنوبی است. بدنه هواپیما، رادار، اویونیک، هیدرولیک همگی کره ای هستند. بقیه - موتورها، سیستم کنترل آنها و سیستم کنترل سلاح - آمریکایی هستند.

در مورد تسلیحات، همه چیز واضح است: نیروی هوایی کره جنوبی از نظر هواپیماهای جنگی 100٪ از تجهیزات آمریکایی تشکیل شده است: F-5 Tiger II (نام کره ای KF-5، همانطور که در کره جنوبی تحت مجوز مونتاژ می شود)، F- 16 فایتینگ فالکون، مستعار دارای مجوز KF-16، F-4 Phantom II، F-15E Strike Eagle.


طبیعتا تمامی سلاح های هواپیماها نیز آمریکایی است. آنها هنوز آشکارا در مورد تسلیحات KF-21A صحبت نمی کنند، اما اگر به T-50 نگاه کنید، جنگنده آموزشی رزمی نیروی هوایی کره جنوبی، که همچنین با همکاری لاکهید مارتین ساخته شده است، تسلیحات آن شامل AIM-air است. موشک های هوا به هوا 9 سایدوایندر، AIM-120 AMRAAM، هوا به زمین AGM-65 ماوریک، بمب های JDAM هدایت شونده ماهواره ای.


خب، واضح است که در چنین شرایطی حصارکشی باغ شما فایده ای ندارد. و KF-21A نیز به بمب ها و موشک های آمریکایی مسلح خواهد شد.

و در اینجا کمی به این هواپیما خواهیم پرداخت، زیرا منطقی است.


T-50 اولین پرواز خود را در 20 اوت 2002 انجام داد. این پایگاه هواپیمای آموزشی سامسونگ KTX-2 بود که به طور قابل توجهی توسط متخصصان شرکت لاکهید-مارتین بازسازی شد. نتیجه یک هواپیمای آموزشی رزمی دو نفره بود که همکلاسی با Yak-130 ما بود، اگرچه از بسیاری جهات برتر از هواپیمای ما بود. T-50 تقریباً دو برابر سریعتر است (1,4M)، می تواند 2 کیلومتر از سقف بالاتر برود و بار رزمی بیشتری را بر عهده می گیرد. هواپیمای ما برد پروازی طولانی تری دارد و هزینه بسیار کمتری دارد. علاوه بر این، یک بسیار قابل توجه، 15 میلیون دلار در مقابل 25.

این خودرو موفق بود و کشورهای دیگر شروع به خرید آن کردند. محلی، به اصطلاح: اندونزی، فیلیپین، تایلند. از دور عراق و لهستان هستند. نیمی از T-50 های تولید شده برای صادرات فروخته شد که مطمئنم بخشی از هزینه های توسعه و تولید را جبران کرد.


یعنی علاوه بر تانک ها، هویتزر، ناو و قایق، کره جنوبی شروع به صادرات هواپیما کرد. جنگنده ها نیز، زیرا لهستان در آن زمان نه یک نسخه آموزشی از T-50، بلکه یک نسخه تهاجمی، به اصطلاح FA-50 را سفارش داد.

و به طور کلی، اگر به کتب مرجع نگاه کنید، از سال 2000 تا 2021، کره جنوبی صادرات تسلیحات خود را 178,6 درصد افزایش داد، از رتبه 31 در جهان به رتبه هشتم رسید. 8 صادرکننده برتر جهان جدی هستند.

و همانطور که می دانید اشتها همراه با غذا خوردن است. بدیهی است که کره ای ها با نگاهی به موفقیت های برنامه سوخو-30 روسیه-هند، تصمیم گرفتند کاری مشابه انجام دهند و کنسرسیومی با اندونزی به طور خاص در موضوع KF-21 ایجاد کردند.


باید گفت که ناوگان هواپیماهای رزمی اندونزی ترکیبی نسبتاً عجیب از سوخو27 و سوخو 30 روسی با تغییرات مختلف (5 فروند سوخو27 و 11 سوخو 30) و اف 16 آمریکایی با تغییرات مختلف در مقدار است. از 39 واحد و زندگی روز خود را F-5F (بیش از 5 واحد). به علاوه هواپیماهای آموزشی رزمی بریتانیا، برزیل و کره جنوبی که در فهرست هواپیماهای تهاجمی سبک نیز قرار دارند.


و اکنون پس از فشارهای آمریکا در سال های اخیر، اندونزی عملاً ارتباط خود را با روسیه در مورد Su-30MK2 متوقف کرده است، اما بنا به دلایلی نیز تمایلی به گرفتن هواپیماهای آمریکایی ندارد. و اکنون - چنین اشاره ای مانند توسعه مشترک KF-21 ، اگرچه به عنوان یک شریک جوان. این است که، اندونزی پول در توسعه سرمایه گذاری کرد، و ترجیحات را با هواپیما دریافت خواهد کرد.

بی جهت نیست که در ارائه سال 2022، KF-21 با دو پرچم بر روی دماغه پرواز کرد: کره جنوبی و اندونزی.


به طور کلی داشتن هواپیماهایی در خدمت، قطعات یدکی که نیازی به حمل و نقل آن ها در نیمه راه دنیا نباشد، بدون ترس از تحریم و مشکلات دیگر، بد نیست. اما در پایان به بحث فروش منطقه ای باز خواهیم گشت.

تا کنون در سال 2022، KF-21 پرواز خود را انجام داده است، رسانه های کره ای به شدت از این موضوع حمایت کردند و اعلام کردند که ساخت KF-21 تنها شش سال و نیم طول کشیده است.

در واقع، история KF-21 یا KF-X، همانطور که پروژه در آن زمان نامیده می شد، تا حدودی طولانی تر بود.

در نوامبر سال 2000، رئیس جمهور کره جنوبی، کیم دائه جونگ، خواستار ساخت یک جنگنده جدید و شروع تولید انبوه تا سال 2015 شد. F-16 به عنوان یک مدل در نظر گرفته شد، یعنی هواپیمای جدید باید از پارامترهای ماشین آمریکایی فراتر می رفت.

2 سال بعد، در نوامبر 2002، ستاد مشترک ارتش در حال توسعه یک برنامه بلند مدت برای توسعه چنین جنگنده ای است.

سال 2009. مطالعه ای به دستور دولت کره جنوبی انجام شد که هدف آن تحلیل اقتصادی امکان سنجی توسعه یک هواپیمای جدید بود. تجزیه و تحلیل نشان داد که توسعه از نظر اقتصادی سودآور خواهد بود.

2011-2012. فرآیند تحقیق اولیه و توسعه آزمایشی

سال 2013. پلان توسعه KF-X به تفصیل شامل قابلیت های عملیاتی تکمیل و به دولت ارائه شده است.

دسامبر 2015 DAPA قرارداد توسعه KF-X را با KAI امضا می کند.

یعنی کره ای ها فقط کمی حیله گر هستند. البته توسعه و ساخت هواپیما در کمتر از هفت سال غیرواقعی است. همانطور که می بینید، 13 سال کامل از تصمیم توسعه هواپیما تا ارائه پروژه کامل می گذرد. البته این مدت می توانست بسیار کاهش یابد، اما ظاهراً کره ای ها زمان زیادی را برای مهار کردن نیاز دارند.

خب، پس از آن، در سال 2020، مونتاژ اولین نمونه اولیه آغاز شد که در سال 2021 به پایان رسید.


اداره برنامه اکتساب دفاعی (DAPA) وزارت دفاع ملی کره جنوبی، که مسئولیت تمام توسعه و تدارکات وزارت دفاع را بر عهده دارد، KF-21 را به عنوان یک جنگنده نسل 4,5 توصیف می کند که یک دسته است که معمولاً برای تعریف جنگنده های جدید یا به طور قابل توجهی مدرن شده که از دهه 1990 ظاهر شده اند استفاده می شود. اگر به نظر ما، پس 4+.

در مقایسه با جنگنده‌های نسل پنجم، چنین هواپیماهایی معمولاً فاقد برخی ویژگی‌های کلیدی مانند موتورهای رادارگریز یا بردار رانش هستند.

KF-21 نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ موتور جنرال الکتریک F414-GE-400K آن (نصب شده بر روی F/A-18 "Super Hornet") UHT ندارد. و شکل آن با نسل بعدی هواپیماهای رادارگریز فاصله زیادی دارد.

از سوی دیگر، کره جنوبی با KF-21 مسیری را انتخاب کرد که بسیار متفاوت از مسیری بود که سازندگان جنگنده های نسل چهارم مانند سوپر هورنت، یوروفایتر تایفون یا داسو رافال، میگ-35 روسی یا سو-35 دنبال می کردند. که واقعاً طرح های مدرن شده قرن گذشته هستند.

کره ای ها پنهان نمی کنند که KF-21 آغاز یک فرآیند طولانی است که طی آن، هواپیما به شکل مارپیچی توسعه می یابد، به مرور زمان به اشکال جدید، تجهیزات جدید و ویژگی های جدید دست می یابد.

بر این اساس، کار مداوم در آینده در نهایت منجر به تولید نسخه ای از KF-21 با ویژگی های مخفی کاری مهم تر و در دراز مدت - با داخلی خواهد شد. سلاح ها محفظه


اما حتی در ابتدا، KF-21A یا بلوک 1 مجهز به آرایه اسکن شده الکترونیکی فعال (AESA) و رادار جستجو و ردیابی فروسرخ (IRST) برای شناسایی اهداف هوابرد خواهد بود. در مرحله بعد، مسیر تدریجی مدرنیزه شدن با تغییرات لازم در طراحی بدنه هواپیما و محتویات آن است.

با اتخاذ این رویکرد، به نظر می رسد سئول هوشمندانه راهی برای جلوگیری از هزینه های هنگفت و فرآیندهای طولانی درگیر در توسعه یک جنگنده واقعی نسل پنجم از ابتدا پیدا کرده است. در عین حال، KF-21 پایه وعده می دهد که حداقل به اندازه جنگنده های رقیب همان نسل، با تمام مزایایی که از تولید داخلی ناشی می شود، ارائه دهد.

علاوه بر این، کره جنوبی در یک منبع بسیار مهم - زمان صرفه جویی می کند. با توجه به شرایط سخت سیاست خارجی که کشور در آن قرار دارد و فقدان مکتب طراحی خاص خود مانند هواپیمایی ایجاد یک جنگنده نسل پنجم به یکباره کاری است که ممکن است بسیار بیشتر از زمان ساخت KF-21 طول بکشد.

و بنابراین، بیش از 20 سال و 8,8 تریلیون وون از تصمیم گیری می گذرد که از نظر دلاری نیز مبلغ بسیار قابل احترامی معادل 6,67 میلیارد دلار به دست می دهد.

حتی اگر نسخه بعدی بلوک 2 به عنوان یک جنگنده رادارگریز نسل پنجم واقعی عمل نکند، این مسئله چندان مهمی نیست. از این گذشته، سئول قبلاً F-35 را خریداری کرده است که این معیارها را دارد و برای مدت معینی نیروی هوایی این کشور برای انجام هر مأموریتی مجهز خواهد بود.

و بنابراین، اگر نسخه KF-21 Block 1 به سرعت به دست ROKAF (نیروی هوایی کره جنوبی) بیفتد، اولین KF-21های تولیدی می توانند جایگزین جنگنده های قدیمی F-4E Phantom II و F-5E/F Tiger II شوند. .

این یک حرکت بسیار قوی برای نیروی هوایی است که روند جایگزینی هواپیماهای قدیمی را با هواپیماهای جدید نه تنها، بلکه از کلاس بسیار بالاتر آغاز خواهد کرد.


نقطه عطف سال 2032 زمانی است که نیروی هوایی این کشور باید کل سفارش 120 فروند هواپیمای KF-21 Block 1 خود را دریافت کند و کار بر روی بلوک 2 پیشرفته‌تر باید در جریان باشد.

تا آن زمان، برنامه آموزشی KF-21 Block 2 برای اهداف زمینی باید از قبل تکمیل شود. ترکیب رادارگریز بهبود یافته با یک سلاح هوا به زمین نوید می دهد که KF-21 به یک ابزار نفوذ دفاع هوایی قدرتمند در برابر اهداف کلیدی با ارزشی مانند کره شمالی تبدیل شود. و اگر در نظر بگیرید که کره جنوبی با تولید پهپادهای تهاجمی خود و حضور F-35 نظم کامل دارد، به طور کلی این نشان دهنده یک مفهوم کاملاً عملی از اقدام علیه همسایه حتی با پیشرفت دفاع هوایی آن است.

و این اطمینان وجود دارد که این واقعاً اتفاق خواهد افتاد. از این گذشته ، کره ای ها توانستند بر امتناع غیرمنتظره ایالات متحده از اشتراک گذاری فناوری غلبه کنند ، در نتیجه کل برنامه KF-21 به مرز شکست رسید.

نکته این است که طبق برنامه ریزی های اولیه، ایالات متحده یک رادار AESA، یک حسگر IRST، یک محفظه هدایت الکترواپتیکال و یک دستگاه مسدود کننده فرکانس رادیویی در اختیار KF-21 قرار می دهد. اما مشکلی پیش آمد و در سال 2015 دولت ایالات متحده در عرضه این فناوری‌ها به سمت امتناع تجدید نظر کرد. در نتیجه، کره جنوبی مجبور شد به سرعت آنچه را که ما جایگزین واردات می نامیم انجام دهند.

در نتیجه، قفقاز جنوبی اکنون پیشرفت‌های خاص خود را دارد که به معنای امکان صادرات بالقوه است.

تسلیحات اصلی هوا به هوا شامل موشک های کوتاه برد IRIS-T شرکت آلمانی Diehl و موشک های میان برد Meteor از کنسرسیوم اروپایی MBDA خواهد بود.


بدیهی است که ایجاد ظرفیت از صفر برای تولید موتورهای مناسب هواپیما یا موشک های هوا به هوا، حتی برای کشوری از نظر فنی پیشرفته مانند کره جنوبی، چندان آسان نیست. بنابراین منطقی است که این موارد را برون سپاری کنیم، به ویژه زمانی که موشک های ارائه شده حداقل به خوبی، و شاید حتی برتر از همتایان آمریکایی خود باشند.

در این مرحله، با وجود یک نمونه اولیه در هوا و پنج نمونه دیگر (که چهار نمونه دو سرنشینه هستند) در حال تولید فعال هستند، به نظر می رسد تصمیم سئول برای انتخاب مسیری متفاوت برای ساخت جنگنده نسل بعدی ممکن است نتیجه دهد.

اما ممکن است در اینجا مشکلاتی وجود داشته باشد.

بازار آسیای جنوب شرقی یک بازار چالش برانگیز است. آمریکا، روسیه و چین در آنجا حضور دارند. و همه می خواهند هواپیماهای خود را بفروشند. البته هواپیماهای چینی در مقایسه با رقبای خود بهترین نیستند که بتوانند در خدمت باشند، اما کشورهای ثروتمند زیادی وجود ندارند که بتوانند Su-35 یا F-35 را بخرند.

اما کره جنوبی با کشورهایی که قبلا T-50 را خریداری کرده اند، شانس دارد. اندونزی، فیلیپین، تایلند. علاوه بر این، اندونزی به طور کلی 20 درصد سهم در پروژه KF-21 دارد.

درست است، همه کشورهای ذکر شده بودجه نظامی مجلل ندارند، اما KF-21 می تواند از نظر قیمت به رقیب خوبی برای هواپیماهای آمریکایی تبدیل شود و هواپیماهای روسی همچنان به دلیل تهدیدهایشان به تحریم های آمریکا در بازار عقب مانده اند.

با این حال، ما نباید فراموش کنیم که هوای سیاسی چقدر می تواند متغیر باشد. امروز، بله، روسیه مشکلات خاصی در زمینه فروش تجهیزات نظامی در بازار جهانی دارد، اما نمی توان انکار کرد که برخی از انواع سلاح ها نسبت به قبل از شروع SVO مورد توجه بیشتری هستند. با توجه به اینکه مالزی، اندونزی و فیلیپین علاقه واقعی به خرید هواپیماهای روسی نشان داده اند، تغییر در فضای سیاسی ممکن است مستلزم بازگشت فعال روسیه به بازار تسلیحات باشد.

امروزه واضح است که همان هواپیماهای جنگی مورد نیاز VKS بیشتری است، اما زمانی که کره جنوبی آماده تولید KF-21 برای صادرات شود، چه کسی تضمین می کند که Su-35 ما که سابقه موفقیت آمیز دارد، نخواهد بود. دوباره وارد بازار شوید؟استفاده رزمی و ویژگی های جالب تر از نظر UVT و موتورهای قوی تر. ما به سادگی در مورد مجموعه تسلیحات سکوت خواهیم کرد، زیرا در این زمینه فقط آمریکایی ها می توانند با هواپیماهای ما مقایسه شوند.

و مهمتر از همه، از نظر قیمت، Su-35 با هواپیماهای برنامه Joint Strike Fighter با تمام تغییرات قابل مقایسه نیست. و در این صورت، KF-21 در نقش بسیار غیر قابل رغبت به عنوان جایگزین ارزان تر، اما بسیار کم قدرت تر برای F-35 و Su-35 باقی خواهد ماند. بحث قیمت موضوع بسیار سختی است.


اندونزی که از همان ابتدای پروژه قصد خرید حداقل 50 جنگنده KF-21 را داشت، در واقع از همان ابتدا هدف شرکت در این پروژه بود. اما در حال حاضر کشور با بحران خاصی مواجه است و خرید این تعداد هواپیما به تعویق می افتد. اینکه بعدا چه اتفاقی خواهد افتاد دوباره یک سوال است، زیرا خلبانان اندونزیایی به خوبی از آنچه F-16 و Su-30 هر دو هستند آگاه هستند. و اینکه هواپیماهای کره ای چگونه در چنین شرکتی قرار می گیرند یک سوال است.

ما با علاقه منتظر خواهیم بود تا ببینیم KF-21 تا چه حد در تحقق پتانسیل خود چه در ROKAF و چه در بازار صادراتی پیش می رود. اما این نبرد بسیار سختی با هواپیماهایی خواهد بود که برای اولین بار در بازار حضور نداشته اند و نه تنها توسط زمان، بلکه توسط عملیات های جنگی نیز آزمایش شده اند.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

87 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +9
    فوریه 12 2024
    اگر منطق مقاله در مورد KF-21 کره ای بسیار کنجکاو گفته شود، در کل همه چیز موفقیت آمیز بود. اما Su-35 چه ربطی به آن دارد؟ او اینجا کدام طرف است؟ KF-21 "نیمه رادارگریز" با تجهیزات اویونیک پیشرفته است، مانند F-35 با حداقل دستمزد. به غیر از اندونزی، چشم اندازهای صادراتی او شامل لهستان، ترکیه (در صورت اجازه ایالات متحده) و فیلیپین است. به نوبه خود ، در طول کار خود ، Su-35 به یک کشور - چین تحویل داده شد. و احتمال ارسال به ایران بسیار بالاست. آنها می توانند فقط زمانی که فیلیپین هواپیما را انتخاب کند (یا اگر ما به شدت با اندونزی تخلیه کنیم) تلاقی می کنند. اما این عملاً یک خیال است، زیرا در صورت پیروزی کامل در اوکراین یا شکست به همان اندازه، اجازه ورود به بازار را خواهیم داشت. از آنجایی که ما اکنون با هر دو گزینه فاصله داریم، رقابت بین این هواپیماها بسیار بعید است.
    1. KCA
      +2
      فوریه 12 2024
      احتمال بالای تحویل SU-35 به ایران چه معنایی دارد؟ اولین هواپیما از یک دسته 67 نفری قبلاً ارسال شده است
      1. +3
        فوریه 12 2024
        نقل قول از KCA
        احتمال بالای تحویل SU-35 به ایران چه معنایی دارد؟ اولین هواپیما از یک دسته 67 نفری قبلاً ارسال شده است

        من آن را با دقت نوشتم، زیرا فدراسیون روسیه هرگز وجود و مشخصات قرارداد را به طور رسمی تأیید نکرد. علاوه بر این، او هیچ عددی را تأیید نکرد. به این ترتیب. در واقع و به گفته آژانس های ایرانی حق با شماست.
        امیدوارم قرارداد به طور کامل تکمیل شود و هم با مصر (هواپیماهایی که به ایران رفتند) و هم با اندونزی به نتیجه نرسد. این احتمال وجود دارد، زیرا در واقع هیچ تامین کننده دیگری برای ایران وجود ندارد (PRC در این مورد دخالت نخواهد کرد).
        1. KCA
          0
          فوریه 12 2024
          بنابراین آنها فرود SU-35S در ایران را در تلویزیون و اینترنت نشان دادند
    2. -4
      فوریه 12 2024
      من واقعاً درک نمی کنم که چرا اندونزی و فیلیپین با این موضوع درگیر شدند. زیرا با توجه به جغرافیای آنها، آنها به هواپیمای تهاجمی با حداکثر برد پرواز، زمان پرسه زدن و توانایی حمل موشک های سنگین ضد کشتی، ترجیحاً بیش از یک نیاز دارند. آنها تنها یک دشمن واقعی دارند - جمهوری خلق چین. و درگیری امکان پذیر است - به دلیل جزایر. یعنی دور و بالای دریا. و در اینجا - Su-35 تقریبا برای آنها ایده آل است.. چیز دیگر این است که در طرف چینی تقریباً مشابه خواهد بود.
      1. +3
        فوریه 12 2024
        نقل قول از paul3390
        من واقعاً درک نمی کنم که چرا اندونزی و فیلیپین با این موضوع درگیر شدند

        اندونزی قصد خرید Su-35 را داشت که توسعه منطقی خط Su-27-Su-30 آنها بود. اما افسوس تحریم ها. اکنون احتمال بازگشت به بازار آنها ناچیز است.
        فیلیپین همیشه آمریکایی خریده است. به طور بالقوه، بله، آنها می توانستند Su-35 را خریداری کنند. اما اکنون آنها نمی توانند این کار را انجام دهند.
        علاقه آنها به KF-21 منطقی است، F-35 گران است و این واقعیت ندارد که آنها حتی آن را بفروشند. KF-21 با آگاهی موقعیتی بالا و RCS پایین می تواند برای غلبه بر دفاع هوایی و حملات زمینی (در نسخه بلوک 2) بسیار خوب باشد. با سوخو-35 آنها "طاقچه های زیست محیطی" مختلفی را اشغال می کنند و می توانند به خوبی ترکیب شوند.
  2. +5
    فوریه 12 2024
    بدیهی است که صنعت کره جنوبی با تمام معیارها پیشرفت کرده است. چه چیز دیگری... وقتی آرام هستند کار نمی کنند؛ اگر دست به کار شوند، با سرعت تمام جلو می روند.
    و بله، آنها مشمول محدودیت هایی از جانب کسانی نیستند که می توانند چیزها را خراب کنند، و این نیز عامل کمی در توسعه موفقیت آمیز نیست.
    به طور کلی ببر آسیایی ...
  3. + 10
    فوریه 12 2024
    آفرین کره جنوبی یک نمونه بارز از آنچه که یک کشور می تواند به دست آورد وقتی که مسائل توسط مدیران ناکارآمد و مقامات فاسد تصمیم گیری می شود.
    1. KCA
      +1
      فوریه 12 2024
      بله، همه چیز در کره به قدری خوب است که حتی رئیس جمهور را به دلیل فساد زندانی کردند
      1. +8
        فوریه 12 2024
        درست است، آنها حتی جرات کردند یک رئیس جمهور کامل را زندانی کنند. آیا می توانید چنین چیزی را در کشورهای اقتدارگرا تصور کنید؟
        1. KCA
          -2
          فوریه 12 2024
          بله، در آمریکا به هیچ وجه نمی توانند رئیس جمهور فعلی یا قبلی را زندانی کنند
          1. +3
            فوریه 13 2024
            نقل قول از KCA
            به هیچ وجه نمی توانند رئیس جمهور فعلی یا قبلی را زندانی کنند

            بله، و این به آمریکایی ها افتخار نمی کند.
        2. -2
          فوریه 12 2024
          چه فایده ای دارد؟ هر رئیس جمهور در حال محاکمه است. یعنی سیستم قضایی کار نمی کند.
          او 50 سال پیش دزدی کرد، یک سال را در زندان گذراند، سپس یکی دو سال را در خانه گذراند و رفت.
          1. +2
            فوریه 12 2024
            از زمان تأسیس جمهوری کره در سال 1948، سه رئیس جمهور از 12 رئیس جمهور به اتهامات مختلف از قتل درجه یک تا فساد، به جرایم جنایی محکوم شده اند. پرونده های دو نفر دیگر به دادگاه کشیده نشد.

            آن ها این سیستم ایده آل نیست (کجا ایده آل است؟)، اما کار می کند، زیرا حتی غیرقابل لمس ترین ها نیز می توانند پاسخگو باشند.
            و اتفاقاً یک سال به من فرصت ندادند. یکی حبس ابد، دیگری 20 سال، سومی 17، چهارمی 15 سال. درست است، دو نفر بعد از چند سال با عفو آزاد شدند. اما در اکثر کشورهای دیگر اینطور نیست.
            1. +5
              فوریه 13 2024
              نقل قول: Kmon
              دو نفر اما چند سال بعد با عفو آزاد شدند.

              دیگری قبل از ریاست جمهوری به اعدام محکوم شد. سپس آمریکایی ها او را از کشور خارج کردند.
        3. 0
          فوریه 14 2024
          اگر به شما بگویم که در طول 4 سال نه یک رئیس جمهور در آنجا زندانی شده است، نه دو نفر، بلکه 1 + 8 از 30 را در طول XNUMX سال زندانی کرده اند، قالب را جدی برای شما خواهم شکست.
    2. -1
      فوریه 12 2024
      زمانی که مسائل توسط مدیران ناکارآمد و مقامات فاسد حل می شود

      اما نه. فقط مدیران واقعا موثر و مقامات فاسد. به طور کلی، مانند هر جای دیگری، این تنها چیزی است که واقعاً ضروری شد. سرنوشت ویتنام جنوبی برای آنها مناسب نبود؛ آنها سر خود را در دست گرفتند. همانطور که خروس نوک می زند، دزد هم درآمد خواهد داشت.
      1. +1
        فوریه 13 2024
        خوب، با مدیران موثرمان، حتی به برندهای کره ای هم نخواهیم رسید
  4. +5
    فوریه 12 2024
    به نظر می رسد که اگر نخبگان مالی کشور به فکر آن باشند، بازار می تواند در مجتمع نظامی-صنعتی موثر باشد، نه به فکر ویلاها و قایق های تفریحی در میامی یا جای دیگر.
    1. +4
      فوریه 12 2024
      نقل قول از جیمز
      اگر نخبگان مالی کشور به فکر آن باشند، نه به فکر ویلا و قایق بادبانی

      و او هنوز تابعیت مضاعف ندارد چشمک
  5. -8
    فوریه 12 2024
    طبق معمول، حروف زیاد و جزئیات کمی وجود دارد. این هواپیما به تازگی بر اساس نسل پنجم ترسیم شده است. خوب، احترام به کره ای ها که تقریباً خودشان سیوگلی را ساختند و هواپیما را به مرحله تولید رساندند.
    حتی لازم نیست این گزینه را در نظر بگیرید که T-50 ها به اوکراین ختم می شوند. آنها خیلی سریع خواهند سوخت. این یک "طوفان‌باز" فقط در برابر بومیان در جنگل است.
    مقایسه T-50 کره ای با Yak-130 نادرست است. این هواپیما کمی بهتر از L-39 یا یک مربی رزمی چند منظوره مدرن و جنگنده بمب افکن است. ما می توانیم برای مدت طولانی در مورد این موضوع بحث کنیم، اما، در کل، به ایده ای که در جمله قبل بیان کردم، می رسد.
    در اینجا یک نکته بسیار مهم وجود دارد. هر چه جلوتر می رویم، کره شمالی از نظر هوانوردی بیشتر و بیشتر از کره جنوبی عقب می افتد. و تنها نجات آنها خرید هواپیماهای مدرن از روسیه است. تصادفی نیست که کیم جونگ اون به سراغ ما آمد
    1. +3
      فوریه 12 2024
      این هواپیما به تازگی بر اساس نسل پنجم ترسیم شده است.

      حتی لازم نیست این گزینه را در نظر بگیرید که T-50 ها به اوکراین ختم می شوند.

      اگر فکر می کنید که KF-21 از مقاله و T-50 یک هواپیما هستند، در اشتباه هستید. این دو هواپیما متفاوت هستند. درک اینکه چرا نویسنده T-50 را در مقاله وارد کرده است دشوار است. شاید به این دلیل
      ایجاز خواهر استعداد است، اما مادرشوهر هزینه ها.
      :))
      1. 0
        فوریه 13 2024
        خورشیدی
        نویسنده، طبق معمول، فقط مجبور شد یک کتاب چند کتاب بنویسد)))
  6. -5
    فوریه 12 2024
    در مورد خطرات..
    خدایا ما را از جنگ بین کره ها بازدار!
    با این حال ... هر چه YK موفقیت های بیشتری در مجتمع نظامی-صنعتی داشته باشد، دست کیم به دکمه حمله موشکی نزدیک تر است.
    اما همه چیز در آنجا خوب پیش نمی رود ... ایده اتحاد دوباره سرانجام روز گذشته از بین رفت.

    و یک حمله (به قیاس با پدافند هوایی) می تواند نه تنها در فرودگاه ها اتفاق بیفتد،
    بلکه برای شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی قفقاز جنوبی.
    و این خطرات هنگام خرید تجهیزات از انگلستان توسط اندونزی، لهستان و غیره خریداری می شود.

    برخلاف تکنولوژی روسی. خرید Yak-130/Su-30 هیچ خطری در آینده ندارد.
    در آنجا خطر قبلاً درک شده است - ژئوپلیتیک.
    اما این موضوع اتیوپی و آنگولا را آزار نمی دهد.
    1. -1
      فوریه 13 2024
      نقل قول: Feodor13
      خدایا ما را از جنگ بین کره ها بازدار!

      بنابراین همه چیز به سمت جنگ در کره پیش می رود.
      کیم گفت: نه اگر، اما چه زمانی؟
      مگر اینکه دولت ها سر خود را برگردانند.
  7. +4
    فوریه 12 2024
    البته آن پیشرفت در ساخت و تولید انواع تسلیحات اعم از هوایی، دریایی و زمینی در کره جنوبی بدون اجازه و حمایت آمریکا نمی توانست اتفاق بیفتد، اما آنها به خوبی از این فرصت استفاده کردند. . و شخصاً فکر می کنم که در این موارد آنها از هند جلوتر هستند.
    در مورد KF-21 توصیف شده، ظاهراً شایان ذکر است که شباهت خارجی آن با J-31 چینی و ژاپنی Mitsubishi X-2 Shinshin وجود دارد. من فکر می کنم که در بازار کشورهای ثالث بین آنها مبارزه خواهد شد. برای کسانی که F-35 از نظر سیاسی بسیار گران یا "ناراحتی" خواهد بود.
    با توجه به اینکه این "کره ای" پس از مدرن سازی، به وضوح وارد نسل "پنجم" خواهد شد، از طرف ما رقیب آن نه Su-35 که شایسته آن است، بلکه Su-75 امیدوار کننده خواهد بود.
  8. -5
    فوریه 12 2024
    در نتیجه، بریتانیا اکنون تحولات خاص خود را دارد

    و چی؟ تا زمانی که موتور خود را نداشته باشند، همه چیز تخیلی است. هر لحظه ایالات متحده می تواند هر گونه فروش این هواپیما را مورد انتقاد قرار دهد. یا حتی تولید به طور کلی. و آنها این کار را انجام خواهند داد - اگر کره ای ها حتی یک بار سعی کنند از مسیر آنها در بازارهای اسلحه عبور کنند.

    و YUK برای مدت طولانی موتور نخواهد داشت. حتی جمهوری خلق چین که منابع غیرقابل مقایسه ای دارد و ظاهراً به برخی از فناوری های شوروی دسترسی دارد، هنوز در ابتدای راه است. به نوعی نمی توانند چیزی قانع کننده به دست آورند. در مورد کره ای ها چه بگوییم...
    1. +3
      فوریه 12 2024
      نقل قول از paul3390
      و YUK برای مدت طولانی موتور نخواهد داشت

      یک موتور دارای مجوز از F-18 مونتاژ شده کره ای وجود دارد. شما باید به عناصر حیاتی نگاه کنید، اما کره ای ها مشکل خاصی با مهندسی مکانیک ندارند.
      1. +3
        فوریه 12 2024
        چینی ها هم از نظر مهندسی مکانیک مشکلی ندارند. هنوز موتوری وجود ندارد. به طور کلی، موتور جت مدرن شاید یکی از اوج های پیشرفت فنی باشد. همراه با نیروگاه های هسته ای و تراشه ها. چرا که برای تولید و از همه مهمتر توسعه آنها، شما باید پشت سر خود دانشکده های علمی و فناوری بسیار قوی در یک دسته از زمینه ها داشته باشید. که چندین دهه طول می کشد تا توسعه یابد. و این روند را نمی توان با هیچ پولی یا مجامعی مجاز جایگزین کرد... در حال حاضر، فقط ما، به لطف میراث بزرگ شوروی، و غرب مشروط می توانیم این کار را انجام دهیم - زیرا در آنجا نمی توانید بفهمید که کدام شرکت متعلق به کدام شرکت است. کشور. همه.
        1. -2
          فوریه 12 2024
          نقل قول از paul3390
          به طور کلی، یک موتور جت مدرن شاید یکی از اوج های پیشرفت فنی باشد.

          بله، به همین دلیل قدیمی را گرفتند. اوایل دهه 90.
  9. +2
    فوریه 12 2024
    و آنها در واقع به هواپیمای نسل 5 نیاز ندارند، اگرچه هیچ کس نمی داند چه چیزی برای آن اعمال می شود. آنها یک دشمن دارند و هواپیماهای او به زبان ساده نسل سوم هستند.
    1. +2
      فوریه 12 2024
      نقل قول: ویکتور سرگیف
      آنها یک دشمن دارند و آن یکی هواپیماهای نسل سومی دارد

      این دشمن سلاح هسته ای در انبار خود دارد. و وسیله تحویل آن نیز
  10. +1
    فوریه 12 2024
    کره ای از نظر اندازه و مبدا اولین رقیب رافال و EF2000 و F35 است.
  11. 0
    فوریه 12 2024
    آره

    پیش روی ما یک هواپیمای دو موتوره با F414 است. یعنی یک F-18 با پلاستیک بازسازی شده تا شبیه مخفی کاری شود. مشکل اصلی او در حال حاضر AFAR است. اگر باز هم آمریکایی ها را متقاعد کنند که از یک فانتوم ai استفاده کنند یا یکی از جدیدترین اروپایی ها را نصب کنند، دیگر چیزی برای گرفتن Su-35 وجود ندارد. هیچ چیزی برای یک کره ای وجود ندارد که در یک مبارزه توپ به دست بیاورد - با این حال، من مطمئن نیستم که کره ای ها درگیر مبارزه با توپ هستند.

    خوب، Su-35 به هر حال چیزی برای گرفتن ندارد. کره ای هواپیمای «اکوسیستم» ناتو است. اگر کشوری به اصطلاح از مسیر آنگلوساکسون پیروی کند، دیگر استانداردهای تسلیحاتی را با ناتو سازگار نمی‌داند. و بالعکس.
    1. +3
      فوریه 12 2024
      پیش روی ما یک هواپیمای دو موتوره با F414 است. یعنی یک F-18 با پلاستیک تکمیل شده تا شبیه مخفی کاری شود.

      فقط کره ای 4 تن سبک تر از سوپرهورنت با همین موتورهاست. به نظر می رسد حرکتی به سمت «مافوق صوت غیر پس از سوختن» باشد.
      1. +1
        فوریه 13 2024
        نقل قول از خورشیدی
        پیش روی ما یک هواپیمای دو موتوره با F414 است. یعنی یک F-18 با پلاستیک تکمیل شده تا شبیه مخفی کاری شود.

        فقط کره ای 4 تن سبک تر از سوپرهورنت با همین موتورهاست. به نظر می رسد حرکتی به سمت «مافوق صوت غیر پس از سوختن» باشد.

        "مافوق صوت غیر پس از سوختن"، "با همان موتورها" به جرم هواپیما بستگی ندارد.
        1. +2
          فوریه 13 2024
          همون موتور
          به لطف موتور جدید جنرال الکتریک F414 با نیروی رانش 6 کیلوگرمی (500 کیلوگرم در پس سوز)، این جنگنده قادر خواهد بود پرواز مافوق صوت غیر پس سوز را با سرعت M=10 انجام دهد.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          در طی آزمایش هواپیمای 39-7، توانایی آن در انجام پرواز کروز مافوق صوت با عدد ماخ = 1,2 در عملکرد موتور بدون سوختن نشان داده شد.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        فوریه 13 2024
        نقل قول از خورشیدی
        به نظر می رسد حرکتی به سمت «مافوق صوت غیر پس از سوختن» باشد.

        خوب یا این کیت بدنه رادارگریز داغستان تا این حد آیرودینامیک را بدتر کرده است.
        1. +2
          فوریه 13 2024
          فکر نکن این هواپیما با استفاده از فناوری های لاکهید مارتین خریداری شده توسط کره ای ها توسعه یافته است.
          لاکهید مارتین با انتقال دو دوجین فناوری F-35A به عنوان بخشی از قرارداد خرید موافقت کرد.
          لاکهید مارتین با انتقال دوجین فناوری F-35A به عنوان بخشی از قرارداد فروش موافقت کرده است.

          دولت در ایالات متحده از انتقال تنها چهار مورد از بیست مورد در زمینه الکترونیک جلوگیری کرد: رادار، سیستم جستجو و ردیابی مادون قرمز (IRST)، ماژول الکترواپتیکال (EO TGP) و فناوری پارازیت فرکانس رادیویی، و مخالفتی نکرد. برای مابقی.
          سایر شرکت های آمریکایی، انگلیسی، سوئدی، اسرائیلی، ایتالیایی و اسپانیایی نیز در توسعه شرکت داشتند.
          1. +3
            فوریه 13 2024
            خوب، ممکن است. ظاهراً مناقصه ها نزدیک به گوشه هستند، بنابراین به زودی به داده های نسبتاً عینی خواهیم رسید. کره ای ها قبلاً این جایگاه را اشغال کرده اند "چیزی ساده تر از F-16" و شاید چیزی در طاقچه "بین F-16 و F-35" انجام شود.
  12. -1
    فوریه 12 2024
    من نمی فهمم چرا کره ای ها از F-35 کپی کردند، در حالی که همه سلاح ها روی یک زنجیر خارجی قرار دارند؟
    1. +1
      فوریه 12 2024
      من نمی فهمم چرا کره ای ها از F-35 کپی کردند، در حالی که همه سلاح ها روی یک زنجیر خارجی قرار دارند؟

      کره‌ای‌ها قصد دارند در آینده به تدریج به سمت مخفی کاری کامل بروند، بنابراین طراحی شامل فضایی برای یک محفظه سلاح است.
      1. +2
        فوریه 12 2024
        نقل قول از Decembrist
        کره‌ای‌ها قصد دارند در آینده به تدریج به سمت مخفی کاری کامل بروند، بنابراین طراحی شامل فضایی برای یک محفظه سلاح است.

        ارائه نشده است، به ابعاد نگاه کنید، یک محفظه برای 20 کیلوگرم بار وجود دارد
        1. +2
          فوریه 12 2024
          به اندازه ها نگاه کنید

          بهتر است مطبوعات کره ای را بخوانید. یا آمریکایی.
          در مورد اندازه، به عکس پرواز هواپیما نگاه کنید. چهار نقطه هارد روی بدنه در حال حاضر نیمه فرو رفته است. هیچ چیزی مانع از ساخت آنها به طور کامل در بدنه هواپیما نیست، چیزی که کره ای ها برای نسخه Block 3 برنامه ریزی می کنند.
          1. +2
            فوریه 12 2024
            نقل قول از Decembrist
            چهار نقطه هارد روی بدنه در حال حاضر نیمه فرو رفته است. هیچ چیزی مانع از ساخت آنها به طور کامل در بدنه هواپیما نیست، چیزی که کره ای ها برای نسخه Block 3 برنامه ریزی می کنند.

            4 عدد برای یک هواپیمای مدرن خیلی کم نیست؟
            1. +4
              فوریه 12 2024
              4 عدد برای یک هواپیمای مدرن خیلی کم نیست؟

              F-35 همان چهار مجموعه تعلیق را در محفظه های داخلی خود دارد. و شش مورد در فضای باز.
              1. +1
                فوریه 12 2024
                نقل قول از Decembrist
                F-35 همان چهار مجموعه تعلیق را در محفظه های داخلی خود دارد. و شش مورد در فضای باز.

                این F-35 است، اما KF-21A هیچ محفظه داخلی ندارد، فقط یک مکان خارجی دارد.
                1. +3
                  فوریه 12 2024
                  محفظه های داخلی
                  کره ای ها در حال برنامه ریزی نسخه Block 3 هستند.
          2. 0
            فوریه 13 2024
            نقل قول از Decembrist
            چهار نقطه هارد روی بدنه در حال حاضر نیمه فرو رفته است. هیچ چیز ما را از ساختن کامل آنها در بدنه باز نمی دارد،

            چرا آنها را به طور کامل در بدنه ساختند، زیرا هیچ چیز مانع نمی شود؟
  13. +3
    فوریه 12 2024
    طبیعتا تمامی سلاح های هواپیماها نیز آمریکایی است. آنها هنوز آشکارا در مورد تسلیح KF-21A صحبت نمی کنند.

    تسلیح KAI KF-21 Boramae چیزی نیست که آنها آشکارا در مورد آن صحبت کنند، آنها حتی قراردادهای خاصی را گزارش می دهند (به عنوان مثال - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-شهاب-موشک-روی-kf-x-fighter-aircraft/). و تسلیحات هواپیما، همانطور که امروز می گویند - بین المللی است - از بهترین سازندگان جهان.
    اگر موشک های هوا به هوا بگیریم، اینها موشک های آمریکایی AIM-120 AMRAAM، AIM-9X Sidewinder، ASRAAM، MBDA Meteor اروپایی از کنسرسیوم اروپایی فراملی MBDA و IRIS-T آلمان هستند.
    زرادخانه موشک های هوا به زمین دقیقاً یکسان به نظر می رسد - AGM-65 Maverick آمریکایی، Taurus KEPD 350 آلمانی-سوئدی، در آینده MBDA Brimstone، SPEAR 3. علاوه بر این، کره ای ها قصد دارند تاروس خود را توسعه دهند. موشک کروز سطح تا سال 2028 اما بمب های معمولی، UAB و KAB واقعا همه آمریکایی هستند.
    1. +1
      فوریه 12 2024
      من تعجب می کنم که فرد منهای با منفی هایش چه می خواست بگوید؟ یا این بیان نفرت چند صد ساله احمق ها از باهوش است؟
  14. +5
    فوریه 12 2024
    سیستم کنترل سلاح - آمریکایی.

    سیستم هدایت الکتریکی نوری - KF-21 EO TGP کره جنوبی از شرکت Hanwha Systems. از همین شرکت یک سیستم جستجو و ردیابی مادون قرمز (IRST) است.
  15. +4
    فوریه 12 2024
    دسامبر 2015 DAPA قرارداد توسعه KF-X را با KAI امضا می کند.

    یعنی کره ای ها فقط کمی حیله گر هستند. البته توسعه و ساخت هواپیما در کمتر از هفت سال غیرواقعی است. همانطور که می بینید، 13 سال کامل از تصمیم توسعه هواپیما تا ارائه پروژه کامل می گذرد.

    کره ای ها اصلا دروغ نمی گویند. فقط این است که در 13 سال کره ای ها پنج پروژه توسعه داده اند. چهار مورد اول عبارتند از KAI KFX-E، ADD C103، ADD/KAI C105، ADD/KAI C109. سپس با ارزیابی مزایا و معایب، بر اساس پروژه ADD C103 در سال 2015 شروع به ایجاد KAI KF-21 Boramae کردند.
  16. +3
    فوریه 12 2024
    بازار آسیای جنوب شرقی یک بازار چالش برانگیز است. آمریکا، روسیه و چین در آنجا حضور دارند. و همه می خواهند هواپیماهای خود را بفروشند. البته هواپیماهای چینی در مقایسه با رقبای خود بهترین نیستند که بتوانند در خدمت باشند، اما کشورهای ثروتمند زیادی وجود ندارند که بتوانند Su-35 یا F-35 را بخرند.


    من شک دارم که صادرات هواپیماهای چینی چشم انداز جدی داشته باشد. چین از نظر آسیب شناسی دوست دارد «عملکردهای غیرمستند» را در الکترونیک جاسازی کند؛ احتمال وجود نرم افزارهای جاسوسی در تجهیزات نظامی بسیار زیاد است؛ آیا واقعاً هنگام خرید یک هواپیما به ارزش ده ها میلیون دلار قابل قبول است؟
    سهم چین در صادرات تسلیحات از 6.3 درصد (2013-2017) به 5.2 درصد (2018-2022) کاهش یافت، کره جنوبی از 1.3 به 2.4 درصد افزایش یافت. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    فوریه 12 2024
    کره ای ها عالی هستند تعجب نخواهم کرد اگر معلوم شود که آمریکایی ها نیز به آنها "رنگ" را برای پنهان کاری فروخته اند و هواپیما در واقع در رتبه های 4++ نیست، بلکه 5 است.
  18. +1
    فوریه 12 2024
    بعد از جنگ جهانی دوم، یک گربه سیاه بین کره ای ها دوید (خوب، مثل ما با رقصنده ها) و کشور تقسیم شد. آنها در جهت های کاملا متفاوت توسعه یافتند. امروز ما داریم: کره جنوبی با جمعیت 2 میلیون نفری، رهبر جهانی در کشتی سازی، الکترونیک، بسیار خوب در تجارت اسلحه و غیره. خود کره جنوبی سلاح های هسته ای و موشک های بالستیک، منسوجات در سطح، سلاح برای فقرا و ... ساخته است. جمعیت 50 میلیون
    حالا یادمان باشد که همه اینها در یک منطقه بسیار کوچک است و منابع طبیعی خیلی زیادی وجود ندارد. اگر آنها یک ایالت واحد بودند چه؟ ژاپن، چین و فدراسیون روسیه نفس عمیق می کشند. کره ای ها بی شک گستاخ و متکبر هستند، اما خدا به آنها توهین نکرده است...
    1. +1
      فوریه 13 2024
      نقل قول از گلاگول
      بعد از جنگ جهانی دوم، یک گربه سیاه بین کره ای ها دوید (خوب، مثل ما با رقصنده ها) و کشور تقسیم شد.

      گربه سیاه و "کشور تقسیم شده" به ترتیب به آزادسازی کره شمالی توسط شوروی از نازیسم و ​​اشغال کره جنوبی توسط آمریکا اشاره دارد.
      1. +2
        فوریه 13 2024
        هیچ اشغال کره جنوبی توسط آمریکا وجود نداشت، تعداد انگشت شماری از کارکنان بی سر و صدا در بوسان نشسته بودند، و بس، اما به تحریک اتحاد جماهیر شوروی، با کمک کامل آن، کره شمالی دست به یک عمل تجاوزکارانه زد و تقریباً کل کشور را ویران کرد. خدا را شکر که آنها از موازی 37 عقب رانده شدند ، جایی که تا به امروز در آب خودشان می جوشند.
        1. +2
          فوریه 13 2024
          به نظر می رسد که شما قبلاً در بحث پیشرفت و نتایج جنگ جهانی دوم با مشارکت من شرکت نکرده اید. با این حال بهتر است این کار در تاپیک مناسب تری انجام شود.
          1. 0
            فوریه 14 2024
            اوه...، ببخشید، متوجه نشدم، عجله داشتم، دارم می خزیم دور نوشیدنی ها
    2. 0
      فوریه 17 2024
      بعد از جنگ جهانی دوم، یک گربه سیاه بین کره ای ها دوید (خوب، مثل ما با رقصنده ها) و کشور تقسیم شد.

      دو گربه سیاه بودند: استالین و روزولت. طبق قرارداد بین ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی، تسلیم نیروهای ژاپنی در شمال موازی 38 باید توسط نیروهای شوروی و نیروهای آمریکایی در جنوب پذیرفته می شد. سپس نیروهای خارجی مجبور شدند خاک کره را ترک کنند زیرا کره یک کشور متخاصم نبود، اما در اوایل قرن بیستم به زور به ژاپن ملحق شد. اما در سال 20، ایالات متحده شروع به برنامه ریزی برای جنگ علیه اتحاد جماهیر شوروی با استفاده از سلاح های هسته ای کرد.
  19. +2
    فوریه 12 2024
    کارشناسان جهانی KF-21A را یک هواپیمای نسل 4++ ارزیابی می کنند. یعنی نه F-35 یا F-22، بلکه در جایی نزدیک به Su-35. و اینجا چیزی برای فکر کردن وجود دارد.

    Su-35 اوج مدرن سازی Su-27 است. و KF-21A هواپیمایی است که هنوز از قابلیت های مدرن سازی آن استفاده نشده است.
    بدنه هواپیما، رادار، اویونیک، هیدرولیک همگی کره ای هستند.

    طبق برنامه ریزی های اولیه، ایالات متحده به KF-21 یک رادار AESA، یک حسگر IRST، یک غلاف هدف گیری الکترواپتیکی و یک پارازیت RF را ارائه خواهد کرد.

    کره ای ها می خواستند از F-35 لوازم الکترونیکی بخرند. آمریکایی ها موافق نبودند. اما با این وجود، بسیاری از شرکت‌ها به نوعی در توسعه این هواپیما مشارکت داشتند، از جمله لاکهید مارتین، التا اسرائیل، ساب، لئوناردو ایتالیایی و دیگر شرکت‌های انگلیسی، اسپانیایی و آمریکایی.
    اما، اگر به T-50 نگاه کنید

    کاملاً مشخص نیست که چرا T-50 هواپیمای کاملاً متفاوتی است.
    هواپیمای آموزشی رزمی دو سرنشین، همکلاسی Yak-130 ما

    آره همکلاسی یکی مافوق صوت است، دیگری نه.
    سپس لهستان نه یک نسخه آموزشی از T-50، بلکه یک نسخه تهاجمی، به اصطلاح FA-50 را سفارش داد.

    لهستان به KF-21 علاقه نشان داده است و مایل است در مرحله توسعه Block-2 وارد این پروژه شود؛ کره ای ها هیچ اعتراض اساسی ندارند.
    البته این مدت می تواند بسیار کاهش یابد

    کره ای ها به دنبال سرمایه گذاران مشترک برای توسعه و تولید بودند. در نتیجه، سهم دولت کره از مخارج تنها 60 درصد بود.
    KF-21 نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ موتور جنرال الکتریک F414-GE-400K آن (نصب شده بر روی F/A-18 "Super Hornet") UHT ندارد. و شکل آن با نسل بعدی هواپیماهای رادارگریز فاصله زیادی دارد.

    نه چندان دور دست لاکهید مارتین قابل مشاهده است محفظه های داخلی کافی نیست اما امکان نصب آن ها وجود دارد. با توجه به توسعه موشک ها و الکترونیک، UHT دیگر یک ویژگی اجباری هواپیماهای نسل پنجم در نظر گرفته نمی شود.
    "Super Hornet"، "Eurofighter" "Typhoon" یا Dassault "Rafale"، "MiG-35" یا "Su-35" روسی، که واقعاً طراحی‌های مدرن شده قرن گذشته هستند.

    یوروفایتر و رافال مانند هواپیماهای جدید ساخته شدند
    1. 0
      فوریه 12 2024
      نقل قول از خورشیدی
      با توجه به توسعه موشک ها و الکترونیک، UHT دیگر یک ویژگی اجباری هواپیماهای نسل پنجم در نظر گرفته نمی شود.

      انگور سبز است...
      1. 0
        فوریه 13 2024
        UVT برای جنگنده ها ابتدا توسط کارکنان ساخته شد و به هر شکل ممکن آزمایش شد و حتی به F-22 فرو رفت، اما بعد از خراشیدن شلغم آنها به این نتیجه رسیدند که نیازی به آن نیست.
        1. 0
          فوریه 18 2024
          تالون، در مورد تو حرف مزخرف نزن. یا منظورتون X-31 آزمایشی هست؟

          اولین UVT روسیه با Al-31fn است
          1. 0
            فوریه 18 2024
            خوب، اگر سال 1988، که در آن پروازهای آزمایشی F-15 با هواپیماهای کنترل شده جلو uvt انجام شد، دیرتر از سال 1999 بود، پس حق با شماست، اما در واقع نه
            1. 0
              فوریه 22 2024
              Talon, если 1989й в котором проходилы тестовые полеты с ал-31фп позже 1999го, то вы правы, но на самом деле нет.

              Пс. Даже поворотное сопло ф-35 амеры скомуниздили с як-141.

              Ппс и итог очевиден: увт только у нас в серии.
    2. +1
      فوریه 13 2024
      نقل قول از خورشیدی
      ویژگی اجباری هواپیماهای نسل پنجم محسوب نمی شود.

      با نسل پنجم، همه چیز به طور کلی کاملاً دلخواه است. به نظر می رسد یکی از نشانه های واجب کاهش دید و فاصله است.
  20. +3
    فوریه 12 2024
    کارشناسان جهانی KF-21A را یک هواپیمای نسل 4++ ارزیابی می کنند

    آیا اضافه کردن علامت های مثبت به اعداد یک ترفند تبلیغاتی داخلی نیست؟
    من در واقع از اینکه نویسنده چگونه سوشکی و KF-21 را یکسان می داند شگفت زده شده ام. به طور کلی، اولی Re-F-16 است، دومی یک Sub-F-35 است.
    1. 0
      فوریه 13 2024
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      آیا اضافه کردن علامت های مثبت به اعداد یک ترفند تبلیغاتی داخلی نیست؟

      چرا تصمیم گرفتید داخلی باشد؟
    2. +2
      فوریه 13 2024
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      re-F-16،

      Nedo-F-15. اتحاد جماهیر شوروی قادر به ساخت F-16 نبود.
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      زیر اف-35.

      Pere-F-18 پس.
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      من شگفت زده هستم که نویسنده چگونه سوشکی را یکسان می داند

      پس هیچ چیز دیگری وجود ندارد.
      1. 0
        فوریه 13 2024
        F-xnumx

        مهر و موم شده است.
        اتحاد جماهیر شوروی قادر به ساخت F-16 نبود.
        نقل قول ها

        بی فایده. آمریکایی ها 16 فروند را در پس زمینه میگ 21 ساختند. ما به نبرد بین فانتوم‌های دو موتوره و میگ‌های سبک نگاه کردیم و به این نتیجه رسیدیم که آن‌ها همان چیزی را فقط برای نسل بعدی می‌خواهند. وقتی کار روی نسل 4 را شروع کردیم، قبلاً مشخص شد که یک هواپیمای دو موتوره می تواند ویژگی های عملکردی را تولید کند که از هواپیماهای تک موتوره پایین تر نیست.
        Pere-F-18 پس

        پس هیچ چیز دیگه ای نیست

        مقایسه با Su-75 ضروری است. اما بله، واقعاً چیزی برای مقایسه وجود ندارد.
        کره ای ها قبلاً این کار را انجام داده اند و قبلاً آن را به تولید رسانده اند. ما فقط اعلام کردند که آماده توسعه دستگاهی از این نوع هستند. دنبال کسی می گردند که پول بدهد.
        1. +2
          فوریه 13 2024
          نقل قول: تارانتاس انگلیسی
          که یک هواپیمای دو موتوره می تواند ویژگی های عملکردی را تولید کند که از هواپیماهای تک موتوره پایین تر نیست.

          می تواند صادر کند، اما صادر نمی کند.
          نقل قول: تارانتاس انگلیسی
          Su-75 باید مقایسه شود

          هواپیمای پرنده را با هواپیمایی که وجود ندارد و هرگز وجود نخواهد داشت مقایسه کنید.

          آنالوگ F-18، MiG-35 ظاهرا موجود است. آنها با هم در مسابقه بدنام هند شرکت کردند.
        2. 0
          فوریه 15 2024
          نقل قول: تارانتاس انگلیسی
          وقتی کار روی نسل 4 را شروع کردیم، قبلاً مشخص شد که یک هواپیمای دو موتوره می تواند ویژگی های عملکردی را تولید کند که از هواپیماهای تک موتوره پایین تر نیست.

          ویژگی های عملکردی MiG-29 بالاتر از F-16A, C بود. F-16A عموماً فقط دارای سیستم های حمله هوابرد بود. الزامات MiG-29 برای فرودگاه های مبتنی بر F-16 برآورده نشده است. F-16 یک جاروبرقی است که هرگونه گرد و غبار را از باند فرودگاه بیرون می کشد.
        3. 0
          فوریه 15 2024
          نقل قول: تارانتاس انگلیسی
          F-xnumx

          مهر و موم شده است.

          اگر Su-27 یک re-F-15 باشد، پس این درست است.
  21. -5
    فوریه 12 2024
    می توان گفت که برنامه ساخت یک جنگنده جدید KF-21 کره جنوبی به اندازه هواپیمای که اولین پرواز خود را دو سال پیش انجام داد و اکنون در حال تولید انبوه است، با اطمینان در حال حرکت است.

    آیا او می تواند پرواز کند؟ کسی دموشو دیده؟
    1. +4
      فوریه 12 2024
      نقل قول: دنباله دار
      آیا او می تواند پرواز کند؟

      هواپیمایی که نمی تواند پرواز کند چگونه می تواند اولین پرواز خود را انجام دهد؟
      1. -1
        فوریه 13 2024
        نقل قول از DVB
        نقل قول: دنباله دار
        آیا او می تواند پرواز کند؟

        هواپیمایی که نمی تواند پرواز کند چگونه می تواند اولین پرواز خود را انجام دهد؟

        این یک جنگنده است و برای آن مفهوم "پرواز" "برخاستن، دایره، فرود" نیست.
        به عنوان مثال، برای مقایسه، یک F-18 قدیمی:
        1. +2
          فوریه 13 2024
          نقل قول: دنباله دار
          این یک جنگنده است و برای آن مفهوم "پرواز" "برخاستن، دایره، فرود" نیست.

          نمی دانم، این اولین چیزی است که در YouTube پیدا کردم:


          به نظر می رسد به نوعی پرواز می کند. در هوا به جلو و عقب می چرخد. ظاهراً در آنجا انواع و اقسام سکان ها، ایلرون ها و سایر مکانیزه ها وجود دارد.
  22. -2
    فوریه 13 2024
    بدنه هواپیما، رادار، اویونیک، هیدرولیک همگی کره ای هستند. بقیه - موتورها، سیستم کنترل آنها، سیستم کنترل تسلیحات - آمریکایی هستند... طبیعتا تمام سلاح های هواپیماها (100%) نیز آمریکایی هستند.

    باید اضافه کرد که بدنه هواپیما و رادار و اویونیک تحت لیسانس تولید و قطعات حیاتی وارد می شود.
    به عبارت دیگر، این یک هواپیمای آمریکایی با افست و مونتاژ در یک حفاظت است.
    اثربخشی این سوء تفاهم در میدان نبرد بی نهایت کوچک است، اما به عنوان یک منبع، آنها یک محصول عالی برای مجتمع نظامی-صنعتی ایالات متحده ایجاد کردند.
    1. 0
      فوریه 18 2024
      کوستادینوف، بله. من همچنین با هواپیمای اویونیک "کره ای" و دور سرگرم شدم.
  23. -3
    فوریه 13 2024
    به نظر می رسد به نوعی پرواز می کند. در هوا به جلو و عقب می چرخد. ظاهراً در آنجا انواع و اقسام سکان ها، ایلرون ها و سایر مکانیزه ها وجود دارد.

    حتی بهتر - او بلند شد و سپس موفق به فرود شد. این هواپیما بدتر از یک هواپیمای مسافربری غیرنظامی یا Su-25 پرواز نمی کرد، اما به عنوان یک جنگنده فکر می کنم که شتاب و صعود، حداقل آن چیزی که من دیدم، به Mig-21 نمی رسد، نه به Mig-23.
  24. -3
    فوریه 13 2024
    این به این معنی است که SU-35 به زودی در کره شمالی ظاهر می شود، انگار که آن را می خرند یا اجاره می دهند!
    1. +3
      فوریه 13 2024
      آنها پول ندارند مگر اینکه کمک کنند
  25. -1
    فوریه 13 2024
    نقل قول از Talon
    آنها پول ندارند مگر اینکه کمک کنند

    در صورت لزوم با پوسته معاوضه کنید.
    اما آنها به هیچ هواپیمای Su-35، Su-57 یا Su-75 نیاز ندارند.
    آنها حداقل از سال 2014 به طور مرتب هواپیماهای بدون سرنشین را بر فراز کره جنوبی پرواز می کنند. آنچه امروز روسیه و غرب به آن فکر می کردند، ده سال پیش انجام دادند.
  26. 0
    فوریه 17 2024
    آیا نویسنده مقاله وجود CAATSA را فراموش کرده است؟هر کشوری خطر تحریم آمریکا بر خرید جنگنده های روسی را تهدید نمی کند، مثلاً فیلیپین یا تایلند.
  27. 0
    فوریه 18 2024
    کره ای ساخت دور؟ مثل یک شوخی است. به احتمال زیاد فقط یک نام کره ای است. درست مثل بقیه اویونیک ها.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"