لازم به ذکر است که کار به صورت ابتکاری و با هزینه شخصی انجام شد. نتیجه یک خودروی جنگی بود که از نظر حفاظت کلی چیزی کم ندارد و به ویژه از نظر حفاظت مین از تانک های جنگی اصلی T-80 و T-90 برتری دارد. "حمام" بدنه، موتور با سیستم ها و شاسی ثابت ماند. نصب بر روی T-55 موتورهای پیشرفته تر با قدرت تا 690 اسب بخار. و نوسازی زیرانداز با استفاده از غلتک های سبک وزن ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم KBTM KB بر روی نمونه های دیگر انجام شد و توسعه روی این محصول انجام نشد تا هزینه نهایی آن افزایش یابد. قسمت بالایی بدنه تانک دستخوش تغییرات قابل توجهی شد، ارتفاع محفظه جنگ افزایش یافت و گلگیرها گسترش یافتند. جعبه های فولادی از بالای قفسه ها تا سمت عقب ادامه یافتند، مخازن سوخت اضافی در داخل آنها قرار گرفتند و نارنجک انداز دودزای سیستم توچا در بالای آن نصب شد.
سلاح های دفاعی در یک برجک گردان در سقف بدنه نصب شده بود. در واقع تسلیحات در برج نیست، بلکه بالای آن، توپچی داخل محفظه حفاظت شده وسیله نقلیه قرار دارد. فرمانده وسیله نقلیه که در برج قرار دارد، سلاح ها را کنترل می کند. برای هدف گیری از دیدهای روز، شب و ضدهوایی استفاده می شود.از آنجایی که مجموعه ATGM Konkurs در داخل وسیله نقلیه حمل می شود و برای شلیک بر روی یک براکت در خارج از برجک نصب می شود، اپراتور باید از دریچه برجک به سمت کمر بیرون بزند. هدف گیری امکان استفاده از سیستم های ضد تانک جدا از خودرو وجود دارد، سه پایه آن در بسته بندی حمل می شود. نمونه اولیه در نمایشگاه Omsk در زمان های مختلف با سیستم های مختلف سلاح به نمایش گذاشته شد. توپ 30 میلی متری 2A42 و ATGM یا مسلسل 12,7 میلی متری Utes و ATGM.
قسمت جلویی بدنه و طرفین با بلوک های محافظ دینامیکی داخلی پوشانده شده است که مقاومت سازه را در برابر پرتابه های تجمعی و کلاهک های ATGM دو برابر می کند. ترجمه شده به یک معادل فولادی، ضخامت آن به 600 میلی متر می رسد (در آینده - تا 1 متر). حفاظت دینامیکی که در موسسه تحقیقاتی فولاد مسکو توسعه یافته است، به گلوله‌های معمولی و کالیبر بزرگ، قطعات و گلوله‌های 30 میلی‌متری پاسخ نمی‌دهد. هنگامی که یکی از بلوک ها فعال می شود، انفجار به بلوک های همسایه منتقل نمی شود. حفاظت در برابر گلوله های زیر کالیبر سوراخ کننده زره چندان رشد نکرده است - 1,2 برابر، اما در اینجا لازم است تاکتیک های استفاده از چنین وسایل نقلیه BTR-T را در نظر گرفت - نه یک تانک برای حمله به آن، بلکه یک تانک بسیار محافظت شده. خودرویی که برای رساندن سربازان به میدان جنگ طراحی شده است. قسمت پایین بدنه با صفحه های پارچه لاستیکی ضد تجمع پوشیده شده است که در منطقه قابل سکونت با صفحه های فولادی تکمیل شده است، مانند T-80U. نمایشگرها همچنین هنگام حرکت دستگاه عملکرد سرکوب گرد و غبار را انجام می دهند که نه تنها به عنوان یک اقدام پوششی، بلکه برای حفظ دید از داخل دستگاه نیز مهم است. مقاومت بدنه در برابر مین نیز با صفحه های فولادی اضافی در پایین افزایش می یابد (در یک زمان T-55 و T-62 به این ترتیب اصلاح شدند - با توجه به تجربه عملیات جنگی در افغانستان). جرم کل حفاظت BTR-T تقریباً برابر با جرم برجک با سلاح های روی وسیله نقلیه پایه، تانک T-55 است، بنابراین ویژگی های دینامیکی یکسان باقی مانده است.
BTR-T علاوه بر یک خدمه دو نفره، پنج سرباز پیاده را حمل می کند. امکان شلیک در حال حرکت برای آنها فراهم نشده است، زیرا مفید بودن آن مشکوک است، که دلیل ترک آن به نفع افزایش حفاظت بود. به هر حال، نوسازی تجهیزات در کشورهای خارجی نیز در همین مسیر است. اما جنگنده‌ها این فرصت را دارند تا از طریق شش دستگاه دیده‌بانی که به طرفین و عقب در طول مسیر خودرو هدایت می‌شوند، محیط اطراف را بررسی کنند و به موقع خدمه را از تغییر وضعیت مطلع کنند. برای فرود سربازان داخل خودرو، دو دریچه عظیم وجود دارد که در پشت محفظه قابل سکونت باز می شوند و به سمت محفظه انتقال موتور (MTO) باز می شوند. در صورت فرود زیر آتش، آنها همچنین باید حداقل محافظت در برابر گلوله باران از جلو، از طرفین داشته باشند - آنها جعبه ها را در امتداد گلگیرها می پوشانند.
نام ماشین "شناور" - از BTR-T گرفته تا ماشین گشت PDM و برگشت، اولین گزینه ریشه کرد. قیمت «محصول» نیز در شرایط فعلی اهمیت چندانی ندارد و در این مورد نسبتاً پایین بوده است. دوستان» (مثلاً ظاهراً کسی در انتقال مخازن به نفت به دنبال جزء مالی نبود. «اتحاد شمال» افغان، از همان ابتدا مشخص بود که افغانها چیزی برای پرداخت ندارند - نه دلارهای ناشی از فروش مواد مخدر، در واقع.) به طور کلی ، به کاستی ها اشاره کرد ، آنها می گویند ، نیروی فرود کم است ، سلاح ها نسبتاً ضعیف هستند ، شخصی خواستار نصب محافظ دینامیک روی سقف شد ، در حالی که دیگران برعکس ، می خواستند برای بررسی بهتر سقف را به طور کلی بردارند. .
در همین حال، ارتش در چچن به سواری بر BMP-1/2 و BTR 70/-80 و عمدتاً سوار بر اسب ادامه داد (و همچنان ادامه می دهد)، زیرا زره آنها عملاً از چیزی نجات نمی دهد. پولی برای تولید حداقل یک دسته آزمایشی از ماشین آلات و آزمایش آنها در یک وضعیت واقعی یافت نشد. اسرائیلی‌ها که قطعاً تجربه‌شان در KBTM مورد توجه قرار گرفته است، در یک درگیری مسلحانه طولانی‌مدت با جمعیت فلسطین قرار دارند. در درگیری‌های شهری، نفربرهای زرهی اختصاریت، که از تانکهای متوسط T-54 و T-55 که در درگیری‌های قبلی اعراب و اسرائیل تصرف شده بودند، تبدیل شده‌اند، به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. به نوشته مطبوعات غربی، تعداد این گونه ماشین ها تقریبا به هزار نفر رسیده است! با توجه به اینکه اولین نفربرهای زرهی از این نوع قبلاً در سال 1987 ظاهر شدند ، تعجب آور نیست. از 44 تن جرم کل وسیله نقلیه، بیش از 14 تن برای محافظت است و سلاح شامل یک مسلسل کنترل از راه دور FN 7,62 M240 است (سه عدد دیگر را می توان در ساده ترین پایه ها در دریچه های بالایی نصب کرد، اما شما می توانید از آنها فقط با خم شدن به کمر تیراندازی کنید. موتور فشرده تر Detroit Diesel 8V071 TTA، همراه با گیربکس نیمه اتوماتیک Allison XTG-411-4، امکان پیکربندی مجدد MTO را برای توسعه دهندگان فراهم کرد و فضا را برای "تونل" عقب برای اطمینان از ایمن ماندن خودرو در زیر آتش، ما باید از توانایی های واقعی خود و نه آرزوهای خوب خود، برای نصب سیستم Arena، یک تصویرگر حرارتی، یک تفنگ قوی تر، یک خمپاره و MANPADS اقدام کنیم. چه کسی برای این همه "عظمت" پرداخت خواهد کرد؟
BTR-T که در یک نسخه باقی می ماند، توسط کارکنان KBTM هنگام رفتن به زمین تمرین به عنوان یک "تاکسی" فوق العاده قابل عبور استفاده می شد. در حین نمایش مدل های جدید سیستم های شعله افکن سنگین به نمایندگان مشتریان ، این دستگاه چشم یکی از ژنرال های نیروهای دفاع شیمیایی را به خود جلب کرد ، که با آشنایی با تجهیزات ، بلافاصله اظهار داشت که او همان را می خواهد ، فقط بهتر است. علاوه بر این ، او موفق شد از تأمین مالی یک موضوع جدید عبور کند و در نتیجه یک وسیله نقلیه جنگی شعله افکن BMO-T روی شاسی T-72 ظاهر شد. تا به حال، در نبرد، شعله افکن ها مجبور بودند روی یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام حرکت کنند، که مدت هاست به عنوان "گور دسته جمعی پیاده نظام" رمزگشایی شده است، و حتی پر کردن اضافی "بامبل ها" در هنگام انفجار تضمین شده بود که نه تنها تمام زندگی را از بین می برد. در خود وسیله نقلیه، بلکه در اطراف.
جای برجک تانک توسط کابینی با حجم بیشتر از BTR-T گرفته شد که از جلو و از طرفین توسط بلوک های محافظ دینامیکی داخلی پوشانده شده بود. در پشت بام، به جای یک برج با طراحی خاص، یک دریچه فرمانده استاندارد با یک برجک برای یک مسلسل 12,7 میلی متری نصب شد که روی "هفتاد و دو" استفاده شد. صفحه نمایش هایی با عناصر محافظت پویا (مانند T-90) اکنون قسمت پایینی بدن را تقریباً تمام طول را می پوشانند. افزایش ارتفاع جعبه‌های زرهی با مخازن سوخت اضافی روی گلگیرهای طرفین MTO ایمنی خروج خودرو از دریچه‌های عقب را افزایش می‌دهد. نوعی "سنگر" زرهی، ناشی از چرخ‌خانه و کناره‌های اطراف سقف MTO، به شما امکان می‌دهد بدون پیاده‌شدن، "بامبل‌ها" را شلیک کنید. برد دید - تا 600 متر و حداکثر - تا 1000 متر - در هنگام برخورد با جعبه های قرص یا نقاط شلیک در مناطق شهری مزایایی را در نبرد ایجاد می کند. تولید BMO-T که در اومسک انجام می شود را می توان در مقیاس کوچک نامید. علاقه خاصی به خودرو که فقط با محدودیت های مالی مهار می شود، توسط نیروی زمینی نیز نشان داده شده است.