تانک متوسط T-21
در آماده سازی برای تولید انبوه، طرح اصلی چک دستخوش نوسازی و تغییراتی شد. یک توپ و موتور مجارستانی نصب شد، زره تقویت شد، دستگاه های رصد و تجهیزات ارتباطی جایگزین شدند. این کار با راهنمایی طراح شرکت مانفرد وایس، مهندس یانوس کوربول انجام شد. سفارش اول 230
خودروهای نظامی که توسط وزارت دفاع در 19 سپتامبر 1940 صادر شد، بین چهار شرکت تقسیم شد: مانفرد ویس (70 دستگاه)، ماگیار واگون (70)، MAVAG (40) و گانز (50). با این حال هنوز از صدور دستور تا اجرای واقعی آن فاصله زیادی بود. شروع تولید به دلیل نبود مجموعه کاملی از اسناد فنی با مشکل مواجه شد، زیرا آخرین نقشه ها از Jlkoda فقط در مارس 1941 دریافت شد. اجرای نقشه های نوسازی نیز به تعویق افتاد. در نتیجه، اولین نمونه اولیه توران، ساخته شده از فولاد غیر زرهی، تنها در 8 جولای از کف کارخانه خارج شد. تانک های جدید فقط در می 1942 وارد نیروها شدند. در مجموع 285 تانک 40M "Turan 40" تولید شد که در ادبیات داخلی گاهی اوقات به آنها "Turan I" گفته می شود.
چیدمان و طراحی بدنه و برجک که با پرچ روی یک قاب از گوشه ها مونتاژ شده است، اساساً با نمونه اولیه چک مطابقت دارد. ضخامت صفحات زره نورد قسمت جلویی بدنه و برجک 50 - 60 میلی متر ، طرفین و عقب - 25 میلی متر ، سقف و پایین - 8 - 25 میلی متر بود.
تانک متوسط T-21 در حیاط کارخانه اشکودا. سلاح های چکسلواکی بر روی خودرو نصب شده بود: یک توپ 47 میلی متری vz.38 و دو مسلسل 7,92 میلی متری ZB vz.37. سقف MTO برچیده شد
اسلحه 40 میلی متری 41M 40/51 توسط MAVAG بر اساس تفنگ 37 میلی متری 37M ساخته شده است که برای تانک V-4 ، یک اسلحه ضد تانک با همان کالیبر و اسلحه 37 میلی متری اشکودا A7 در نظر گرفته شده است. . یک مسلسل 8 میلی متری 34 / 40 صبح Gebauer در برجک در یک توپ نصب شده بود، دیگری - در ورق بدنه جلویی در سمت چپ، همراه با یک دید نوری، مانند لوله های هر دو مسلسل، توسط یک پوشش زرهی عظیم مهمات تفنگ شامل 101 گلوله و مسلسل - 3000 گلوله بود.
توران اول
این تانک مجهز به شش دستگاه مشاهده پریسکوپی و یک شکاف دید با تریپلکس در صفحه بدنه جلو مقابل صندلی راننده بود. یک ایستگاه رادیویی R / 5a در نزدیکی محل اپراتور رادیویی توپچی نصب شد.
موتور 8 سیلندر V-Twin کاربراتوری Manfred Weiss-Z با قدرت 265 اسب بخار. در 2200 دور در دقیقه، به یک تانک با وزن 18,2 تن اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 47 کیلومتر در ساعت را افزایش دهد. ظرفیت مخازن سوخت 265 لیتر، برد کروز 165 کیلومتر است.
تانک متوسط "Turan I" در هنگام عبور. لشکر 2 پانزر. لهستان، 1944
گیربکس توران شامل یک کلاچ اصطکاکی خشک اصلی چند دیسکی، یک جعبه دنده 6 سرعته سیاره ای، یک مکانیسم چرخش سیاره ای و درایوهای نهایی بود. واحدهای انتقال با استفاده از درایو سروو پنوماتیک کنترل می شدند. یک درایو مکانیکی پشتیبان نیز ارائه شد.
لازم به ذکر است که توران با داشتن قدرت مشخص 14,5 اسب بخار بر تن، تحرک و مانور خوبی داشت. در میان چیزهای دیگر، کنترل‌های مناسبی برای آنها فراهم شد که به تلاش فیزیکی زیادی نیاز نداشت.
توران اول با نمایشگرهای زرهی
برش طولی
سطح مقطع
طرح مخزن "Turan I": 1 - نصب یک مسلسل دوره ای و یک دید نوری. 2 - دستگاه های رصد; 3 - مخزن سوخت; 4 - موتور; 5 - گیربکس; 6 - مکانیزم چرخش; 7 - اهرم درایو مکانیکی (پشتیبان) مکانیزم چرخش. 8 - اهرم دنده; 9 - سیلندر پنوماتیک سیستم کنترل مخزن. 10 - اهرم درایو مکانیزم چرخش با تقویت کننده پنوماتیک؛ 11 - آغوش مسلسل؛ 12 - دریچه بازرسی راننده. 13 - پدال گاز؛ 14 - پدال ترمز؛ 15 - پدال کلاچ اصلی؛ 16 - مکانیسم چرخش برجک. 17 - آغوش تفنگ
زیرشاخه به طور کلی شبیه زیرانداز تانک سبک LT-35 چکسلواکی بود و در رابطه با یک طرف از هشت چرخ جاده دوتایی با روکش لاستیکی با قطر کوچک تشکیل شده بود که به صورت جفت در هم قفل شده و در دو گاری مونتاژ شده بودند. معلق بر روی دو فنر برگ نیمه بیضوی. بین گاری جلو و فرمان که دارای یک حلقه دنده بود، یک غلتک دوتایی تعبیه شده بود که غلبه بر موانع عمودی را برای تانک آسان می کرد. چرخ محرک در عقب قرار داشت. شاخه بالایی کاترپیلار روی پنج غلتک پشتیبانی لاستیکی دوتایی قرار داشت. طراحی زیرشاخه سواری نرم و بدون لرزش عمودی و تاب خوردن را برای تانک فراهم می کرد.
علاوه بر تانک خط، نوع فرماندهی Turan RK به طور همزمان توسعه یافت که برای فرماندهان شرکت ها، گردان ها و هنگ ها در نظر گرفته شده است. در این دستگاه، نه تنها یک ایستگاه رادیویی استاندارد R / 5a، بلکه یک ایستگاه رادیویی R / 4T نیز وجود داشت که آنتن آن بر روی صفحه پشتی برج نصب شده بود.
در ماه مه 1941، یعنی حتی قبل از ورود تانک های جدید به سربازان، ستاد کل مجارستان موضوع نوسازی توران را مطرح کرد تا ظاهراً تحت تأثیر تانک Pz.IV آلمان، سلاح های آن را تغییر دهد. آنها روی دستگاهی که نام 41M "Turan 75" ("Turan II") را دریافت کرد ، یک توپ 75 میلی متری 41M با طول لوله 25 کالیبر و یک دروازه گوه افقی نصب کردند. برجک باید دوباره طراحی می شد و ارتفاع آن 45 میلی متر افزایش می یافت و شکل و ابعاد برجک فرمانده ثابت تغییر می کرد. مهمات به 52 گلوله کاهش یافت. اجزای باقیمانده و مجموعه های مخزن دستخوش تغییر نشده اند. جرم خودرو به 19,2 تن افزایش یافت، سرعت و محدوده کروز کمی کاهش یافت. در ماه مه 1942، Turan II به بهره برداری رسید و در سال 1943 به تولید انبوه رسید. تا ژوئن 1944، 139 دستگاه تولید شد.
"توران یک" از لشکر 2 پانزر. جبهه شرقی، آوریل 1944
"توران دوم" فرمانده. تفاوت خارجی مشخصه بین این وسیله نقلیه و تانک خطی وجود سه آنتن رادیویی بر روی برجک بود. از میان سلاح‌ها، فقط مسلسل دوره حفظ شد. مسلسل و توپ برجک مفقود شده است (به جای اسلحه یک نمونه چوبی نصب شده است)
همراه با تانک های خطی، خودروهای فرماندهی 43M "Turan II" نیز تولید شد. تسلیحات آنها فقط از یک مسلسل 8 میلی متری در جلوی بدنه تشکیل شده بود. مسلسل و توپ برجک غایب بود و به جای دومی، بدلی چوبی نصب شد. این برج دارای سه ایستگاه رادیویی R / 4T، R / 5a و آلمانی FuG 16 بود.
از آنجایی که تفنگ لوله کوتاه برای جنگیدن با تانک ها مناسب نبود، مؤسسه فناوری نظامی موظف شد موضوع تسلیح توران را به یک تفنگ 75 میلی متری 43M لوله بلند بررسی کند. به موازات آن، قرار بود ضخامت زره جلویی بدنه را به 80 میلی متر افزایش دهد. جرم در همان زمان باید به 23 تن افزایش یابد.
در دسامبر 1943، نمونه ای از تانک 44M "Turan III" ساخته شد، اما تولید سریال به دلیل عدم وجود تعداد کافی اسلحه امکان پذیر نبود.
در سال 1944، به دنبال نمونه تانک های آلمانی Pz.NI و Pz.IV، آنها شروع به آویزان کردن صفحه نمایش بر روی "توران" برای محافظت از آنها در برابر پوسته های تجمعی کردند. مجموعه ای از این صفحه نمایش ها برای «توران» 635 کیلوگرم وزن داشت.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، توران ها در ماه مه 1942 ، هنگامی که اولین 12 وسیله نقلیه به مدرسه تانک در استرگوم رسیدند ، شروع به ورود به سربازان کردند. در 30 اکتبر 1943، هونودشگ دارای 242 تانک از این نوع بود. هنگ 3 تانک 2
بخش تانک - 120 وسیله نقلیه در آن وجود داشت و در هنگ 1 تانک لشکر 1 تانک - 61 "توران 40" ، 56 واحد دیگر بخشی از لشکر 1 سواره نظام بودند. علاوه بر این، دو "توران" در گروهان اول اسلحه های خودکششی و سه "توران" به عنوان آموزشی مورد استفاده قرار گرفتند.
تانک "توران 75" در می 1943 وارد نیروهای مجارستانی شد. تا پایان ماه اوت قبلاً 49 نفر و تا مارس 1944 - 107 وجود داشت.
در عکس بالا - یک ماسک زرهی عظیم از دستگاه های عقب نشینی تفنگ 75 میلی متری.
در مرکز نصب خودکار یک مسلسل است که لوله آن با پوشش زره پوشانده شده است. سر پیچ های ضد گلوله به وضوح قابل مشاهده است. در کناره های برجک این تانک، علاوه بر صفحه نمایش، ردهای کاترپیلار قرار داده شده است.
در زیر - پوشش های زرهی دید و مسلسل دوره
در مرکز نصب خودکار یک مسلسل است که لوله آن با پوشش زره پوشانده شده است. سر پیچ های ضد گلوله به وضوح قابل مشاهده است. در کناره های برجک این تانک، علاوه بر صفحه نمایش، ردهای کاترپیلار قرار داده شده است.
در زیر - پوشش های زرهی دید و مسلسل دوره
در فروردین همان سال لشکر 2 پانزر با داشتن 120 "توران 40" و 55 "توران 75" در ترکیب خود به جبهه اعزام شد. تانک‌های متوسط مجارستانی در 17 آوریل، زمانی که لشکر به واحدهای در حال پیشروی شوروی در نزدیکی کلومیا حمله متقابل کرد، غسل تعمید آتش خود را دریافت کردند. حمله تانک به مناطق جنگلی و کوهستانی غیرقابل نفوذ با موفقیت همراه نبود. تا 26 آوریل، پیشروی نیروهای مجارستان متوقف شد. در این مورد تلفات به 30 تانک رسید. در ماه اوت - سپتامبر، این لشکر در نبردهای نزدیک استانیسلاو (اکنون ایوانو-فرانکیفسک) شرکت کرد، متحمل خسارات سنگین شد و به عقب عقب نشینی کرد.
لشکر 1 سواره نظام در تابستان 1944 در نبردهای سنگین در شرق لهستان شرکت کرد و به سمت ورشو عقب نشینی کرد. او با از دست دادن تمام تانک های خود، در ماه سپتامبر به مجارستان منتقل شد.
از سپتامبر 1944، 124 توران از لشکر 1 پانزر در ترانسیلوانیا جنگیدند. در ماه دسامبر، جنگ در مجارستان، در نزدیکی Debrecen و Nyiregyhaza در جریان بود. علاوه بر 1، هر دو لشکر دیگر ذکر شده نیز در آنها شرکت داشتند. در 30 اکتبر، نبردها برای بوداپست آغاز شد که چهار ماه به طول انجامید. لشکر 2 پانزر خود را در خود شهر محاصره کرده بود، در حالی که لشکر 1 پانزر و 1 سواره نظام در شمال پایتخت می جنگیدند. در نتیجه نبردهای شدید در نزدیکی دریاچه بالاتون در مارس-آوریل 1945، نیروهای تانک مجارستان از کار افتادند. در همان زمان، آخرین "توران" توسط ارتش سرخ نابود یا اسیر شد.
توران II با صفحه‌های مشبک، مدل‌سازی شده از تایپ آلمانی
یک سرباز ارتش سرخ تانک تسخیر شده "Turan II" را که مجهز به صفحه های مشبک است بازرسی می کند. 1944
همانطور که قبلاً ذکر شد ، تانک متوسط مجارستان بر اساس طراحی چکسلواکی در اواسط دهه 1930 ایجاد شد. اگر آماده سازی برای تولید انبوه آن تا این حد به تعویق نمی افتاد و تا سال 1941 عرضه می شد، توران می توانست به یک حریف سرسخت برای BT و T-26 شوروی تبدیل شود. اما در آوریل 1944، این ماشین پرچ زاویه‌ای از قبل یک نابهنگاری کامل بود. لازم به ذکر است که مجارها تجربه آلمان را با تاخیر قابل توجهی پذیرفتند: "توران II" یک تفنگ 75 میلی متری لوله کوتاه را به قیاس با Pz.IV دریافت کرد. در زمانی که تانک های آلمانی در حال تجهیز مجدد با تفنگ های لوله بلند بودند.
در سال 1942، دوباره با در نظر گرفتن تجربه آلمان، مجارها تصمیم گرفتند اسلحه تهاجمی خود را بسازند. تنها پایه مناسب برای آن توران بود که عرض بدنه آن 450 میلی متر افزایش یافت. در ورق جلویی 75 میلی متری کابین زرهی پرچ شده کم ارتفاع در قاب، یک هویتزر پیاده نظام 105 میلی متری MAVAG 40M با طول لوله 20,5 کالیبر نصب شده است. زاویه اشاره افقی هویتزر ± 11 درجه، زاویه ارتفاع - + 25 درجه. مهمات ACS شامل 52 گلوله بارگیری جداگانه بود. ماشین مسلسل نداشت. موتور، گیربکس و شاسی مانند مخزن پایه باقی ماندند. وزن جنگی 21,6 تن بود و خدمه آن 40 نفر بودند. این موفق ترین خودروی جنگی زرهی مجارستانی دوره جنگ جهانی دوم، که نام 43 / 105M "Zrinyi 1943" ("Zrinyi II") را دریافت کرد، به نام قهرمان ملی مجارستان، Miklós Zrinyi، در ژانویه 66 به تصویب رسید. سال و در مقادیر کم منتشر شد - فقط XNUMX واحد.
اسکله با تانک های "توران یک" و "توران دوم" که زیر ضربه شوروی قرار گرفت. هواپیمایی و توسط واحدهای جبهه دوم اوکراین اسیر شد. 2
نمونه اولیه تانک 44M "Turan III" با یک تفنگ 75 میلی متری لوله بلند
تانک متوسط "توران" در نمایشگاه موزه تاریخ نظامی سلاح ها و تجهیزات زرهی در کوبینکا
اسلحه خودکششی "Zrinyi II" در نمایشگاه موزه تاریخ نظامی سلاح ها و تجهیزات زرهی در Kubinka
همچنین تلاشی برای ایجاد یک اسلحه خودکششی ضد تانک 44M "Zrinyi 75" مسلح به توپ 75 میلی متری 43M مانند تانک "Turan III" انجام شد. یک نمونه اولیه در فوریه 1944 بر اساس نمونه اولیه توران ساخته شد. با این حال، همه چیز فراتر از تولید چهار نسخه سریال نبود.
در 1 اکتبر 1943، گردان های توپخانه هجومی از هر یک از 30 اسلحه خودکششی در ارتش مجارستان شروع به تشکیل دادند که همراه با خودروهای جنگی ساخت آلمان، شروع به دریافت اسلحه های تهاجمی Zrinyi کردند. تا سال 1945، تمام اسلحه های خودکششی باقی مانده از این نوع بخشی از گردان های 20 اگر و 24 کوسیسه بودند. آخرین واحدهای مسلح به این اسلحه های خودکششی در قلمرو چکسلواکی تسلیم شدند.
زرینی I
زرینی دوم
اسلحه خودکششی Zrinyi مجهز به هویتزر 105 میلی متری یک تفنگ تهاجمی قدرتمند بود.
باتری اسلحه های خودکششی "Zrinyi II" در حین تمرینات تاکتیکی. 1943
"Zrinyi" اسلحه های تهاجمی معمولی بودند. آنها با موفقیت پیاده نظام مهاجم را با آتش و مانور همراهی کردند، اما در سال 1944 دیگر نتوانستند با تانک های شوروی بجنگند. در موقعیتی مشابه، آلمانی ها StuG III خود را با تفنگ های لوله بلند دوباره مسلح کردند و آنها را به ناوشکن تانک تبدیل کردند. مجارها با اقتصاد عقب مانده تر خود، چنین رویدادی فراتر از توان آنها بود.
تنها دو خودروی جنگی از خانواده تانک های متوسط مجارستانی تا به امروز زنده مانده اند. "Turan 75" (شماره 2N423) و "Zrinyi 105" (شماره ZN022) را می توان در نمایشگاه موزه سلاح و تجهیزات زرهی در Kubinka در نزدیکی مسکو مشاهده کرد.
