خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. تاسیسات خودکششی "نمرود"
در نسخه مجارستانی، اسلحه های خودکششی بر اساس یک شاسی دراز تانک سبک Toldi بود که بر روی آن یک برجک چرخشی با سلاح نصب شده بود. برجک پنج خدمه را در خود جای می داد: فرمانده، نصاب دید، دو توپچی و یک لودر. اسلحه اتوماتیک 40 میلی متری Bofors که در کارخانه MAVAG تحت لیسانس با نام تجاری 36M تولید می شود، بر روی پایه ای در قسمت مرکزی بدنه نصب شده بود. زاویه ارتفاع لوله تفنگ 85+ درجه و انحراف -4 درجه بود. محموله مهمات که به طور کامل در برج قرار گرفته بود شامل 160 گلوله توپ با گلوله های متلاشی کننده زرهی، انفجاری قوی و گلوله های روشنایی بود. نماها به صورت کلیپ ترکیب شدند، هر کدام چهار دور.
1 - تفنگ اتوماتیک 40 میلی متری 36M; 2 - ماشین تفنگ; 3 - گیره عکس های 40 میلی متری. 4 - ایستگاه رادیویی؛ 5 - برج؛ 6 - رادیاتور; 7 - موتور؛ 8 - لوله اگزوز; 9 - صدا خفه کن; 10 - شفت کاردان؛ 11 - صندلی راننده؛ 12 - گیربکس; 13 - چراغ جلو؛ 14 - فرمان
وگرنه به استثنای شاسی بلندتر، نیمرود هیچ تفاوتی با تانک تولدی نداشت. ضخامت صفحات زره بین 6 تا 13 میلی متر متغیر بود. زیرانداز نسبت به یک طرف از شش چرخ جاده تشکیل شده بود و فرمان از روی زمین بلند شده بود. روی ماشینهای سری اول موتورهای Bussing-NAG آلمان و روی دوم موتورهای Ganz VIII ساخت مجارستان نصب شده بود. وزن رزمی نمرود 10,5 تن و حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت و برد کروز 250 کیلومتر بود. فقط وسایل نقلیه فرماندهان باتری مجهز به رادیوهای R / 5a بودند ، اگرچه جایی برای قرار دادن آنها روی همه اسلحه های خودکششی وجود داشت.
در سالهای 1941 - 1944، 135 دستگاه توسط MAVAG (46 دستگاه از سری اول و 89 دستگاه از سری دوم) ساخته شد.
نمرودها در فوریه 1942 وارد نیروها شدند. از آنجایی که این اسلحه های خودکششی ضد تانک به حساب می آمدند، آنها اساس گردان ناوشکن تانک 51 لشکر 1 پانزر را تشکیل دادند که بخشی از ارتش 2 مجارستان بود که در تابستان 1942 وارد جبهه شرقی شد. پس از شکست ارتش مجارستان در ژانویه 19، از 3 نمرود (6 گروه از 1943 اسلحه خودکششی هر کدام به اضافه وسیله نقلیه فرمانده گردان)، تنها سه وسیله نقلیه زنده ماندند.
به عنوان یک سلاح ضد تانک، نمرودها موفقیت چندانی نداشتند - آنها نمی توانستند با T-34 ها و KB های شوروی بجنگند. بنابراین، آنها به عنوان وسیله ای برای دفاع هوایی نیروهای زمینی و بسیار مؤثر مورد استفاده قرار گرفتند. هنگام شلیک ، دو اسلحه خودکششی در فاصله 60 متری از یکدیگر قرار داشتند ، بین آنها - یک پست کنترل با فاصله یاب و یک دستگاه محاسباتی.
به عنوان بخشی از لشکر 2 پانزر در طول نبردها با ارتش سرخ در گالیسیا در آوریل 1944 ، 37 ZSU از این نوع وجود داشت که 17 وسیله نقلیه در گردان ناوشکن 52 تانک بودند. علاوه بر این، پنج شرکت از چهار خودرو هر کدام بخش پدافند هوایی را تشکیل می دادند. در ماه سپتامبر، زمانی که نبرد قبلاً در قلمرو مجارستان بود، لشکرهای 1 و 2 تانک و 1 سواره نظام شامل 82 نمرود - 39 نفر در هر دو تانک و چهار نفر در سواره نظام بودند. در 7 دسامبر 1944، لشکر 2 پانزر 26 ZSU دیگر از این نوع در خدمت داشت. 18 نمرود در ضد حمله آلمان در نزدیکی دریاچه بالاتون در 19-1945 مارس 10 شرکت کردند. تا 22 مارس، همه آنها گم شدند. چند تا از این اسلحه های خودکششی در بوداپست محاصره شده جنگیدند.
بر اساس "نمرود" در سال 1943، یک نمونه اولیه از نفربر زرهی Lehel ساخته شد که برای حمل 10 پیاده نظام طراحی شده بود. به گفته منابع دیگر، نمونه اولیه اسلحه خودکششی L62 Anti به یک نفربر زرهی تبدیل شده است. در همان سال دو خودروی ساپر از فولاد غیر زرهی بر پایه نمرود ساخته شد. همچنین قرار بود 10 قبضه اسلحه خودکششی به ترابری برای انتقال مجروحان تبدیل شود.
در حال حاضر، دو نسخه از Nimrod ZSU حفظ شده است: یکی در موزه نظامی در بوداپست، دیگری (شماره H094) در موزه تاریخی نظامی سلاح ها و تجهیزات زرهی در Kubinka است.
- میخائیل باریاتینسکی
- خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. تانک سبک "تلدی"
خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. مخزن متوسط "توران"
خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. تانک سنگین "Tosh"
خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. تاسیسات خودکششی "نمرود"
خودروهای زرهی مجارستان جنگ جهانی دوم. ماشین زرهی "چابو"
اطلاعات