بررسی نظامی

16 апреля 1722 г. Петр I повелел Адмиралтейству открыть школы обучения мореходному делу

1
16 апреля 1722 г. Петр I повелел Адмиралтейству открыть школы обучения мореходному делу 16 апреля 1722 г. Петр I повелел Адмиралтейству открыть школы обучения морскому делу. В них должны были принимать только русских подданных. В конце своего правления Пётр Алексеевич несколько пересмотрел своё отношение к иностранцам в России. Император стал поощрять выход в отставку иностранцев, которые служили на نیروی دریایی, стремился поскорее избавиться от иностранного элемента в вооружённых силах и государственных структурах, так как не чувствовал к ним полного доверия.

Проводя свои реформы, Пётр Алексеевич огромное внимание уделял организации новой регулярной армии и созданию русского военно-морского флота. Для этого изучалась организация европейских армии и флотов, их вооружение. В Россию приглашались сотни военных специалистов, научных кадров. Однако для многочисленной армии и мощного флота требовался хорошо обученный, преданный государю и Отечеству офицерский корпус. Его можно было создать только из русских. Пётр I осознанно делал ставку на русские кадры. Но для их создания нужно было создать систему военного и военно-морского образования. Еще в 1697 году в Западную Европу было отправлено для обучения воинской науке 150 стольников, сержантов и солдат.

Фактическое строительство русского флота началось ещё в 1695 году на реке Воронеж. Тогда после возвращения из неудачного первого Азовского похода Петр Алексеевич осознал необходимость боевых кораблей для ведения войны, и началось строительство Азовской флотилии. Во втором Азовском походе 1696 года уже участвовало два боевых парусных корабля, 4 брандера, 23 галеры и около 1300 стругов. 20 октября 1696 года по настоянию царя Боярская дума издала указ, было решено «морским судам быть». Этот день считается днем рождения регулярного Российского военно-морского флота. Создание Русского регулярного флота при Петре осуществлялось по нескольким главным направлениям: строительство вспомогательных судов и боевых кораблей; создание боеспособных морских соединений (флотов, флотилий, эскадр); подготовка и обучение кадров для флота; создание флотской инфраструктуры (военно-морских баз, портов, верфей, крепостей и т. д.); создание управленческой и нормативной базы.

С 1696 года корабли строили с помощью «кумпанств» (кампаний), на которые были поделены бояре, дворяне, духовенство и торговое сословие. Однако этот опыт не был положительным, и государство взяло дело строительства кораблей в свои руки. Кумпанствам перестали поручать строить корабли, они платили специальный налог. За 30 лет с 1696 по 1725 годы были созданы Азовский и Балтийский флоты, Беломорская и Каспийская флотилии. Всего было построено более сотни линейных кораблей, 38 фрегатов, 60 бригантин, 8 шняв, 67 крупных галер, большое количество скампавей (малых галер), бомбардирских кораблей, брандеров, до 300 транспортных судов и множество различных мелких судов. По мореходным и боевым качествам русские линейные корабли соответствовали европейским стандартам, и русский флот успешно действовал против первоклассного шведского флота во время Северной войны. Первым соединением военных кораблей стал Азовский флот, созданный для борьбы с Турцией и укрепления позиций России в Причерноморье. Он просуществовал до 1711 года, когда после неудачного Прутского похода, его корабли были частью уничтожены, часть проданы Османской империи.

Ещё в конце 1696 года в Воронеже стали создавать Адмиралтейский двор. В 1700 году в Москве был создан Приказ адмиралтейских дел, в 1707 году он был преобразован в Канцелярию Военно-Морского флота, а в 1718 году - в Адмиралтейскую коллегию. С 1724 года она получила обязанность ведать гидрографическими исследованиями.

Для успешного развития начатых в государстве преобразований требовалось большое количество подготовленных, хорошо образованных людей. Царь Пётр провозгласил «образование» государственной проблемой. В России начинают создавать учебные заведения, которые находились на полном государственном содержании. Создаваемая в России система образования была светской и готовила профессионально-технические кадры: инженеров, штурманов, картографов, артиллеристов и т. д.

Первую школу основали в Москве в Сухаревой башне. 14(25) января 1701 года был издан царский указ: «...быть Математических и Навигациях, то есть мореходных хитросно наук учению». Так была открыта первая школа, которая готовила для армии и флота моряков, инженеров, артиллеристов, геодезистов, архитекторов, гражданских чиновников, учителей в другие школы и т. д. Школу математических и навигацких наук возглавлял Яков Брюс. Она просуществовала до 1753 года, её преемником по флотской линии стал Морской шляхетский корпус. До 1706 года школа находилась в ведении اسلحه خانه палаты (Фёдор Головин), затем перешла под контроль Приказа Морского флота, а с 1712 года - Адмиралтейской канцелярии.

Школа математических и навигацких наук стала прообразом, предтечей всей современной системы инженерно-технического образования Российского государства. Это было любимое детище государя: он часто навещал её лично, ревностно следил за успехами учеников. В школе было два отделения: навигацкое и математическое. Навигацким отделением руководил британец, профессор Абердинского (Эбердинского) университета, специалист в математике, астрономии и морских науках Генри Фарварсон. Он поступил на русскую службу в 1698 году. Математическое отделение возглавлял русский учёный-математик Леонтий Магницкий. Он был автором первой в России учебной энциклопедии по математике «Арифметика, сиречь наука числительная с разных диалектов на славенский язык переведеная …» (1703 год). Магницкий был весьма выдающимся научным деятелем. Он владел несколькими иностранными языками, увлекался наукой, много читал. Поняв, что в России нет достойного учебного пособия по математике, он сам написал учебник.

Морские науки преподавали англичане Стефан Гвын (Гвин) и Ричард Грейс. Они русского языка не знали, преподавали на латыни, поэтому ученикам приходилось сначала изучать латинский язык, чтобы понимать лекции. Преподавателем навигацкого дела и библиотекарем школы, с почетным наименованием «царского библиотекариуса», был Василий Киприянов. Он стал первым издателем математических и географических пособий для навигаторов. Киприанов написал несколько работ и учебных пособий: «Таблицы синусов, тангенсов» (1703 и 1716 годы); краткий учебник математики на одном большом листе «Новый способ арифметики феорики или зрительные, сочинен вопросами ради удобнейшего понятия» (1703) и др. В «Арифметике» края листа были заняты портретами великих мудрецов, в середине были математические правила и действия. В верхней части листа были основные правила геометрии, астрономии, оптики, географии др. наук.

В ученики брали детей и молодых людей дворянских, чиновничьих (дьячих, подьячих) и иных чинов, в возрасте от 11 до 23 лет. Теоретически в эту школу мог попасть любой отрок, кроме крепостного сословия. В 1703 году в школе обучалось около 300 человек, в 1711 году – 500 учеников. В Навигацкой школе были дети почти всех наиболее видных аристократических фамилий России - Волконские, Лопухины, Шаховские, Хилковы, Урусовы, Долгорукие, Хованские, Прозоровские, Шереметьевы, Головины и пр. Время учёбы не было определено, в среднем учились (вместе с практикой) 10-15 лет. Плохие ученики определялись на мелкие должности в различные приказы (коллегии), в армию, на флот и т. д.

Ученики из малообеспеченных семей находились на полном государственном обеспечении. Им выделяли обмундирование: сапоги, бострог (копия с голландского платья, вроде кафтана), панталоны и шляпу. На шляпе была ленточка обозначающая принадлежность к ученикам. Кроме того, ученики были обязаны носить парики с косами, которые надо было регулярно смазывать салом и припудривать мукой. Со временем учёбу приравняли к службе и ученики стали получать кормовые деньги, их количество зависело от качества и длительности учёбы. Деньги они получали по тем временам немалые – от 36 до 54 рублей в год. К примеру, заработок литейщика тогда составлял 16-25 рублей, а пороховых дел мастеров – 40-50 рублей. Так царь хотел заинтересовать молодежь, привлечь их к учёбе. Правда, надо сказать, что платили нерегулярно. Страна была на военном положении, денег не хватало.

Знания давались весьма разносторонние. Курс обучения состоял из трёх уровней: начальная, нижняя школа (русская школа), цифровая (арифметическая) и высшая (старшая). Первая ступень была рассчитана на 1,5-2 года. В ней давались минимальные знания – правила грамматики, чтение, Закон Божий. Вторая ступень давала основы арифметики, геометрии, тригонометрии, рисования. В высшей школе изучали математическую географию, астрономию, черчение, геодезию, навигацию, кораблестроение. На этой же ступени ученики проходили долгую практику на морских кораблях, в верфях, на строительстве, в действующей армии, лабораториях, пороховых и пушечных заводах, мастерских в России и за рубежом. Так в июне 1712 года в результате смотра учеников, который провёл царь, 26 учеников было послано изучать навигацкие науки в Голландию, 22 – в Ревель, изучать немецкий язык, 16 - записали в солдаты Преображенского полка.

В первые годы в школе были большие проблемы с посещаемостью. Сухарева башня, где помещалась школа, считалась в народе местом нечистым. Некоторые ученики просто боялись туда ходить. Кроме того, среди учеников были представители богатых и знатных родов, изнеженные прежней жизнью. Поэтому царь приказал выбрать в гвардии «отставных добрых солдат» и они были при каждом классе с хлыстом в руке. Бесчинствующих учеников били, невзирая на положение их рода. Были введены весьма жестокие наказания: за побег – смертная казнь, за другие провинности – розги, галерные работы, крупные штрафы. Родителей крупно штрафовали за пропуски, до 5 рублей за один пропуск.

Методика обучения была простой: зубрежка «от сих до сих». В то время учителя не объясняли ученикам темы, они были должны сами изучить урок по учительским записям на доске и примерам из книг. Понятно, что такая методика не способствовала быстрому изучению предмета. Одним из основных предметов на столе учителя наряду с учебниками, пером и линейкой, была розга. «Розга ум вострит, помять возбуждает!» Занятия проходили в течение всего дня, за дисциплиной и порядком следил дядька (отставной солдат по указанию Петра), который бил недорослей, не особенно разбирая их сословное происхождение. Были у учеников и каникулы – с 24 декабря по 7 января (рождественские). Вместо летних каникул была практика, как правило, морская или геодезическая.

В 1715 году в Петербурге была учреждена Морская академия (Академия морской гвардии). Часть классов из Школы математических и навигацких наук (старшие классы) перевели под её начало. С учреждением академии финансовые дела у школы пошли неважно. На неё стали выделять всего 5,6 тыс. рублей (в 1713 году было 22,4 тыс. рублей), остальные деньги шли на академию. Школа стала вспомогательным учреждением при Морской академии.

В Морской академии ученикам так же, как и в школе, платили жалованье за вычетом денег на «инструмент»: в классе геометрии – по 1 руб. 45 коп. в месяц, в круглой навигации - по 2 руб. 13 коп., навигации плоской – по 2 руб. 88 коп., геодезическом классе – по 2 руб. 88 коп. Но деньги не всегда доходили до учеников. Воровство никто не отменял, особенно оно расцвело после смерти царя-реформатора.

В 1716 году было учреждено воинское звание «гардемарин» (в переводе с французского — «морской гвардеец», «страж моря»), оно считалось переходным от ученика академия к чину мичмана. После того, как академия была преобразована в Морской шляхетный кадетский корпус, гардемаринами стали называть учащихся старших классов, учеников младших классов называли кадетами.

Старания Петра I и его соратников дали хорошие всходы. Выпускники Навигацкой школы стали ценными специалистами, которые осуществили задуманную Петром государственную инструментальную съемку России, что позволило составить единую карту империи. К 1732 году из школы было направлено 111 человек для описания территории Российского государства. Выпускниками школы и академии стали многие видные деятели империи. Вице-адмирал С. Лопухин, воспитанник Навигацкой школы, одним из первых русских офицеров стал командиром корабля и отметился на своей шняве «Наталия» в Эзельском бою 1719 года. Н. Головин, которого экзаменовал лично государь Петр I, уже в кампании 1743 года командовал Балтийским флотом. Одним из первых русских командиров кораблей стал капитан-командор И. Кошелев, которому в 1725 году доверили отряд кораблей.

Московская школа, Морская академия в Петербурге стали прообразами для подобных школ, которые появились в других городах России. В 1722 году Петр I дал указание Адмиралтейству открыть школы обучения морскому делу. Первые школы были открыты в Новгороде, Вологде, Нарве и других городах. К 1727 году в них было набрано более 2 тыс. учеников. Понятно, что не все доходили до высшей ступени обучения, становились капитанами, командирами кораблей, офицерами, многим представителям торгового сословия нужно было, чтобы их дети научились писать и считать, после этого дети оставляли обучение и начинали заниматься семейным делом. Но даже так число образованных людей в России постоянно росло.

Благодаря Школе математических и навигацких наук в России стало развиваться морское, артиллерийское и горное дело, профессионально-техническое образование. В России появилась и стала укреплять свои позиции новая социальная прослойка – техническая интеллигенция.
نویسنده:
1 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. svp67
    svp67 16 آوریل 2013 07:48
    +2
    Благодаря Школе математических и навигацких наук в России стало развиваться морское, артиллерийское и горное дело, профессионально-техническое образование. В России появилась и стала укреплять свои позиции новая социальная прослойка – техническая интеллигенция.


    Ну, что ж С ПРАЗДНИКОМ всю техническую интеллигенцию عشق
  2. اپراتور رادیو
    اپراتور رادیو 16 آوریل 2013 08:10
    0
    Лишний раз добрым словом вспоминаю Петра Алексеевича. Всё-таки он дал мощный толчок развитию страны.
  3. perepilka
    perepilka 16 آوریل 2013 18:41
    +3
    Убил поморские кочи, повелев строить корабли по голландскому образцу, а если бы развил, цены бы нам не было в высоких широтах.
    1. پستچی
      پستچی 16 آوریل 2013 21:03
      +3
      نقل قول از: perepilka
      Убил поморские кочи

      не только,но ни лодьи:
      1559 г Царский стольник Данила Адашев вышел в Чёрное море.
      Отзыв генуэзского префекта Кафы (ныне Феодосия) Эмиддио Дортелли Д”Асколи: [i]«Они продолговатые, похожи на наши фрегаты, вмещают 50 человек, ходят на вёслах и под парусом. Чёрное море всегда было сердитым, теперь оно ещё страшнее в связи с московитами…»[/i]

      +он построил Петербург по образу Амстердама (при этом уложив на стройке тысячи людей)=город на костях
      +при нем армия в России была такой, какая не снилось ни одной европейской стране, - более 300 тысяч человек. Огромное количество людей были оторваны от созидательной жизни=что привело к коллапсу экономики страны на несколько десятилетий
      +по данным антропологов, рост человека за время петровского царствования и в последующих поколениях уменьшился на сантиметры=повальное недоедание населения
      +Он уничтожил патриархию в России, поколебал основы православия=В 1721 г. была учреждена Духовная коллегия, или Синод, что свидетельствовало о полном подчинении церкви государству.
      +Фаворитизм,бюрократизм
      + завез к нам нравственные и политические принципы современной Петру Европы,которые были несравненно ниже нравственных и политических принципов Московской Руси.

      خوب و غیره
      Война Петра-I с Швецией была самой бездарной войной в русской истории. Петр совершенно не обладал талантом полководца. Если в Смутное время, не имея правительства, Русь выгнала поляков за 6 лет, то Петр-I, имея огромное превосходство в силах, воевал с Швецией 21 год. Войны Петра — это образец его бездарности как полководца./Северная война началасьчерез 11 лет после восшествия Петра на престол

      [i]Во время Нарвской баталии Петру было 28 лет, его противнику Карлу-XII — 18 лет, у Петра было 35 тысяч солдат, у Карла всего 8 тысяч. И все же накануне битвы струсивший Петр покинул свою армию, доверив ее авантюристу графу де-Круа, который в разгар битвы сдался шведам вместе с остальными иностранными проходимцами, командовавшими войсками Петра. В “Истории Северной войны” этот малодушный поступок Петра Первого объясняется весьма неубедительно: Петр Первый покинул Нарву накануне решительного боя, видите ли, “для того, чтобы другие остальные полки побудить к скорейшему приходу под Нарву, а особливо, чтобы иметь свидание с королем Польским”.[/i]

      Нерва: Против 15 тысяч шведов Петр сосредоточил в Прибалтике 60.000 своих солдат. В начале кампании воевода Шереметев, командовавший отрядом дворянской конницы, разбил 8-тысячный отряд шведов... یعنی старый Московский воевода с помощью старой Московской кавалерии разбил такой же отряд шведов, который не могли под Нарвой разбить 35 тысяч “реорганизованных” Петром войск, и от которого в страхе бежал Петр


      [/i]Отец Петра- Алексей Михайлович говорил про свою страну, про свой народ, про движение по пути к прогрессу: «Мы пойдем путем средним, не уклоняясь ни вправо, ни влево». [/ quote]
      1. perepilka
        perepilka 16 آوریل 2013 22:05
        +1
        То есть старый Московский воевода с помощью старой Московской кавалерии разбил такой же отряд шведов, который не могли под Нарвой разбить 35 тысяч “реорганизованных” Петром войск, и от которого в страхе бежал Петр

        А вот здесь не соглашусь. Кавалерия в те времена была средством добивания, То есть, внезапный удар в тыл, связанной боем пехоты, лучше если задние ряды задействованы, либо преследование, а то, что сделал Шерметьев, чистая диверсия,взять "тёплыми", и это нужно преподавать будущим лейтёхам(не в обиду, сам из таковских, просто, прапор может дать много больше знаний, по практике, мне повезло, он правильный мужик был, и я ни о чем по армии не жалею, мы с ним ушли вместе, такой оффтоп в скобочках), и если уж нам, сапёрам, то мотострелкам сам бог велел
        1. پستچی
          پستچی 16 آوریل 2013 22:55
          0
          نقل قول از: perepilka
          А вот здесь не соглашусь.

          Я ж ничего не утверждаю, просто статистика и факт.


          نقل قول از: perepilka
          и если уж нам, сапёрам, то мотострелкам сам бог велел

          Я то зенитчик я и рядовых то не видел практически, фланги, обход с тыла, всё это "мимо" меня, только по "Книга будущих командиров" чуток помнится
          چی
  4. پستچی
    پستچی 16 آوریل 2013 19:23
    +3
    نقل قول: نویسنده
    Пётр I осознанно делал ставку на روسی قاب ها

    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    Автор просто не знаком с сутью вопроса, либо повторяет чужие "дегенды нашего рока"
    Всё поставлено с ног на голову....

    آ) Манифест Петра I о приглашении иностранцев на поселение в Россию 15.04.1702
    Мы сей Манифест с нижеписанными пунктами повсюду объявить, и напечатав, по всей Европе обнародовать:
    см. п.1),2)3),4)
    примечателен п.1)
    1). Небезызвестно каким образом ما давно уже в Царствование Наше отменили и уничтожили древний обычай, посредством коего совершенно воспрещался иноземцам свободный въезд в Россию;
    Б) смотрим воинский устав( кто написал? майор А.А.Вейде на базе германских законов)

    В)Согласно статистике, в 1729 г. в полевой армии служил 71 генерал, из них 41 иностранец, то есть 57, 7%.
    Г) Во флоте в 1725 г. из 15 капитанов лишь один был русским /прим при Анне Иоанновнн в 1741= из 20- 13(!!!) были РУССКИМИ- БИРОНОВЩИНА?/
    Д) Среди первых Президентов Академии – четверо, Блюментрост, Кайзерлинг, Корф и Бревен, были немцами.
    Е) По примеру Пруссии, русские полковые знамена, до этого считавшиеся просто военным имуществом, получают статус государственного символа и регалии- В эпоху Петра I
    Ж)Немцы существенным образом повлияли на формирование российских военных традиций. В армейский обиход вошли немецкие военные термины, связанные с европейским военным делом того времени. В российском военном лексиконе прочно закрепились такие слова как ефрейтор, капрал, ротмистр, гауптвахта и др.
    1. پستچی
      پستچی 16 آوریل 2013 19:24
      +1
      نقل قول: نویسنده
      Фактическое строительство русского флота началось ещё в 1695 году на реке Воронеж. Тогда после возвращения из неудачного первого Азовского похода Петр Алексеевич осознал необходимость боевых кораблей для ведения войны, и началось строительство Азовской флотилии.

      Фактически строительстов Российского флота НИКАК нельзя приписыватьПетру Алексеевичу, это банальное НЕ ЗНАНИЕ ИСТОРИИ СВОЕЙ СТРАНЫ.

      بویرین آفاناسی لاورنتیویچ اوردین-نشچوکین (1605-1680)

      основатель и глава Корабельного приказа Московской Руси -во время царствования Алексея I Михайловича (Тишайший) Романова
      Дипломат,городовой дворянин по отечеству и происхождению, после заключения перемирия 1667 он был пожалован в бояре и назначен главным управителем Посольского приказа с громким титулом «царской большой печати и государственных великих посольских дел сберегателя», то есть стал государственным канцлером.[2]
      Предлагал расширить экономические и культурные связи со странами Западной Европы и Востока, заключить союз с Польшей для совместной борьбы со Швецией за обладание побережьем Балтийского моря


      1647 - در مسکو، با تیراژ 2500 نسخه، منشور دریایی ناوگان روسیه منتشر شد - کتاب "درباره علوم نظامی کشتی" از 34 مقاله.
      1661 - در ساحل خلیج ریگا، بندر بالتیک مسکو روسیه - شهر Tsarevich-Dmitriev بازسازی شد.
      1667 - با فرمان سلطنتی ، "وزارت دریانوردی" تشکیل شد - نظم کشتی به رهبری اوردین-نشچوکین.
      1667 - فرمان سلطنتی در مورد شروع ساخت کشتی برای ناوگان نظامی خزر صادر شد.
      1669 - مدل جدیدی از پرچم کشتی ناوگان روسیه - سه رنگ معروف - با فرمان سلطنتی معرفی شد.
      1674 - سرهنگ کاسوگوف ، فرماندهی یک دسته از کشتی های روسی به تعداد 25 پرچم ، با کشتی های ترکیه در نزدیکی تف تاگانروگ در دریای آزوف وارد نبرد شد.

      آفاناسی لاورنتیویچ روش استخدام متخصصان دریایی از اروپا برای خدمت در نیروی دریایی مسکو را توسعه داد، آموزش ناوگان و کشتی سازان (کشتی سازان) را در آکادمی اسلاو-یونانی-لاتین آغاز کرد.
      به هر حال، تا سال 1696، زمانی که ناوگان روسیه ظاهرا "متولد شد"، "نوزادان" حداقل 50 کشتی تجاری را به استکهلم، آمستردام، ریول، ریگا در هر ناوبری فرستادند.

      в 1663 году на судоверфи было отстроено 175 парусно-весельных стругов, в 1673 году – еще 130 вооруженных пушками кораблей), спуск на воду первого военного корабля «Орел» 19 мая 1668 года выглядит мелким текущим эпизодом.

      Не в тему, но то же исторический факт: Российскую почту организовал в 1665 г. голландец Ян ван Сведен
      (а то опять Петру Великому припишут) چشمک
  5. perepilka
    perepilka 16 آوریل 2013 22:36
    +1
    А в общем, цари не президенты, и править могли, сколько жили. То бишь, либо апоплексический удар, табакеркой по башке, то ли сам заг, извиняюсь, в бозе починешь, хотя какй хрен разница. Думаю так, увеличилось коренное население, значит правильно рулил, уменьшилось, смотри срок, если не долго, а после увеличилось, значит правильно, но лоханулся, ну а если уж при правлении долгом, три четверти осталось, от того, что предок оставил, так впору кричать, что царь, не настоящий. Это про Петра номер раз. Исторический факт. А всего то третий из Романовых, и после него, опять разборки