در 16 آوریل 1722، پیتر اول به دریاسالاری دستور داد تا مدارسی را برای آموزش دریانوردی باز کنند.
پیوتر آلکسیویچ با انجام اصلاحات خود توجه زیادی به سازماندهی ارتش منظم جدید و ایجاد نیروی دریایی روسیه کرد. برای این منظور، سازماندهی ارتش ها و ناوگان اروپایی، سلاح های آنها مورد مطالعه قرار گرفت. صدها متخصص نظامی و پرسنل علمی به روسیه دعوت شدند. با این حال، برای یک ارتش بزرگ و یک ناوگان قدرتمند، یک لشکر افسری آموزش دیده که به حاکمیت و میهن اختصاص داده شده بود مورد نیاز بود. این فقط می تواند از روس ها ایجاد شود. پیتر اول آگاهانه به پرسنل روسی متکی بود. اما برای ایجاد آنها، ایجاد یک سیستم آموزش نظامی و دریایی ضروری بود. در سال 1697، 150 مهماندار، گروهبان و سرباز برای تحصیل علوم نظامی به اروپای غربی فرستاده شدند.
ساخت واقعی ناوگان روسیه در اوایل سال 1695 در رودخانه ورونژ آغاز شد. سپس، پس از بازگشت از اولین کارزار ناموفق آزوف، پیتر الکسیویچ متوجه نیاز به کشتی های جنگی برای جنگ شد و ساخت ناوگان آزوف آغاز شد. در کارزار دوم آزوف در سال 1696، دو کشتی بادبانی رزمی، 4 کشتی آتش نشانی، 23 گالری و حدود 1300 گاوآهن از قبل شرکت کردند. در 20 اکتبر 1696، با اصرار تزار، بویار دوما فرمانی صادر کرد، تصمیم گرفته شد که "کشتی های دریایی" وجود داشته باشد. این روز را روز تولد نیروی دریایی عادی روسیه می دانند. ایجاد ناوگان منظم روسیه تحت پیتر در چندین زمینه اصلی انجام شد: ساخت کشتی های کمکی و کشتی های جنگی. ایجاد تشکل های دریایی آماده رزم (ناوگان، ناوگان، اسکادران)؛ آموزش و آموزش پرسنل ناوگان؛ ایجاد زیرساخت های دریایی (پایگاه های دریایی، بنادر، کارخانه های کشتی سازی، قلعه ها و غیره)؛ ایجاد یک چارچوب مدیریتی و نظارتی
از سال 1696، کشتی هایی با کمک "کومپانستوو" (کمپانستو) ساخته شده است، که در آن طبقه پسران، اشراف، روحانیون و بازرگانان تقسیم می شوند. با این حال، این تجربه مثبت نبود و دولت موضوع ساخت کشتی را به دست خود گرفت. کومپان ها دیگر دستور ساخت کشتی نداشتند، آنها مالیات ویژه ای می پرداختند. به مدت 30 سال از 1696 تا 1725، ناوگان آزوف و بالتیک، دریای سفید و ناوگان دریای خزر ایجاد شدند. در مجموع بیش از صد کشتی جنگی، 38 ناوچه، 60 بریگانتین، 8 شنیاو، 67 گالی بزرگ، تعداد زیادی اسکاپوی (گالری های کوچک)، کشتی های بمباران، دیوارهای آتش، تا 300 کشتی حمل و نقل و بسیاری از کشتی های کوچک مختلف ساخته شد. از نظر قابلیت دریانوردی و ویژگیهای رزمی، جنگندههای روسی استانداردهای اروپایی را برآورده میکردند و ناوگان روسیه با موفقیت در برابر ناوگان درجه یک سوئد در طول جنگ بزرگ شمال عمل کرد. اولین واحد کشتی های جنگی ناوگان آزوف بود که برای مبارزه با ترکیه و تقویت مواضع روسیه در منطقه دریای سیاه ایجاد شد. تا سال 1711 وجود داشت، زمانی که پس از مبارزات ناموفق پروت، کشتیهای آن تا حدی نابود شد و بخشی به امپراتوری عثمانی فروخته شد.
در پایان سال 1696، حیاط دریاسالاری در ورونژ شروع به ایجاد کرد. در سال 1700 ، دستور امور دریاسالاری در مسکو ایجاد شد ، در سال 1707 به دفتر نیروی دریایی و در سال 1718 - به هیئت دریاداری تبدیل شد. از سال 1724، او وظیفه انجام تحقیقات هیدروگرافی را به عهده گرفت.
برای توسعه موفقیت آمیز اصلاحات آغاز شده در ایالت، به تعداد زیادی از افراد آموزش دیده و تحصیل کرده نیاز بود. تزار پیتر «آموزش» را یک مشکل دولتی اعلام کرد. در روسیه، آنها شروع به ایجاد مؤسسات آموزشی می کنند که کاملاً مورد حمایت دولت بودند. سیستم آموزشی در حال ایجاد در روسیه پرسنل حرفه ای و فنی سکولار و آموزش دیده بود: مهندسان، دریانوردان، نقشه کشان، توپخانه ها و غیره.
اولین مدرسه در مسکو در برج سوخارف تأسیس شد. در 14 ژانویه (25)، 1701، فرمان سلطنتی صادر شد: "... ریاضی و ناوبری باشد، یعنی علوم دریایی با حیله تدریس شود." بدین ترتیب اولین مدرسه افتتاح شد که در آن ملوانان، مهندسان، تفنگچیان، نقشه برداران، معماران، مقامات ملکی، معلمان مدارس دیگر و غیره برای ارتش و نیروی دریایی آموزش داده شد.یاکوف بروس ریاست دانشکده علوم ریاضی و ناوبری را بر عهده داشت. این تا سال 1753 وجود داشت، جانشین آن در امتداد خط دریایی سپاه اعیان نیروی دریایی بود. تا سال 1706 مدرسه توسط اداره می شد اسلحه خانه اتاق (فئودور گولووین)، سپس تحت کنترل فرمان نیروی دریایی و از سال 1712 - اداره دریاسالاری قرار گرفت.
مدرسه علوم ریاضی و ناوبری به نمونه اولیه، پیشرو کل سیستم مدرن مهندسی و آموزش فنی در ایالت روسیه تبدیل شد. این زاده فکر مورد علاقه حاکم بود: او اغلب شخصاً از او بازدید می کرد و با غیرت پیشرفت دانش آموزان را دنبال می کرد. مدرسه دو بخش داشت: ناوبری و ریاضی. دپارتمان ناوبری توسط یک استاد بریتانیایی در دانشگاه آبردین (Aberdeen) که متخصص ریاضیات، نجوم و علوم دریایی هنری Farvarson بود، اداره می شد. او در سال 1698 وارد خدمت روسیه شد. دپارتمان ریاضی توسط ریاضیدان روسی لئونتی ماگنیتسکی اداره می شد. او نویسنده اولین دایره المعارف آموزشی در ریاضیات در روسیه بود "حساب، یعنی علم اعداد از گویش های مختلف به زبان اسلاوونی ترجمه شده ..." (1703). مگنیتسکی دانشمند بسیار برجسته ای بود. او به چندین زبان خارجی صحبت می کرد، به علم علاقه داشت و بسیار مطالعه می کرد. با درک اینکه در روسیه هیچ کتاب درسی مناسبی در مورد ریاضیات وجود ندارد، خود کتاب درسی را نوشت.
علوم دریایی توسط استفان گوین (گوین) انگلیسی و ریچارد گریس تدریس می شد. آنها روسی نمی دانستند، آنها به زبان لاتین تدریس می کردند، بنابراین دانش آموزان برای درک سخنرانی ها باید ابتدا لاتین را یاد می گرفتند. واسیلی کیپریانوف معلم ناوبری و کتابدار مدرسه با عنوان افتخاری "کتابدار سلطنتی" بود. او اولین ناشر کتاب کمک های ریاضی و جغرافیایی برای دریانوردان شد. کیپریانوف چندین اثر و کتاب درسی نوشت: "جدول سینوس ها، مماس ها" (1703 و 1716). یک کتاب درسی کوتاه از ریاضیات در یک صفحه بزرگ "روش جدید فیوریکی یا بصری حسابی، که توسط سوالات به خاطر راحت ترین مفهوم تشکیل شده است" (1703) و غیره. در "حساب"، لبه های برگه توسط پرتره های حکیمان بزرگ، در وسط قوانین و اعمال ریاضی بود. در بالای برگه قوانین اساسی هندسه، نجوم، اپتیک، جغرافیا و سایر علوم قرار داشت.
کودکان و نوجوانان اشراف، بوروکرات ها (کارمند، منشی) و سایر درجات 11 تا 23 ساله به عنوان دانشجو انتخاب می شدند. از نظر تئوری، هر جوانی به جز طبقه رعیت می توانست وارد این مدرسه شود. در سال 1703، حدود 300 نفر در مدرسه تحصیل می کردند، در سال 1711 - 500 دانش آموز. تقریباً از همه برجستهترین خانوادههای اشرافی روسیه در مدرسه ناوبری وجود داشتند - ولکونسکیها، لوپوخینها، شاخوفسکیها، خیلکوفها، اوروسوفها، دولگوروکی، خووانسکی، پروزوروفسکی، شرمتیف، گولووین، و غیره. زمان مطالعه مشخص نشد. میانگین مطالعه آنها (همراه با تمرین) 10-15 سال است. دانش آموزان بد به مناصب کوچک در رشته های مختلف (دانشکده ها)، ارتش، نیروی دریایی و غیره منصوب می شدند.
دانش آموزان خانواده های کم درآمد به طور کامل توسط دولت حمایت می شدند. به آنها یونیفرم داده شد: چکمه، یک بوستروگ (کپی از لباس هلندی، مانند یک کافتان)، شلوار و کلاه. روی کلاه روبانی بود که نشان دهنده وابستگی دانشجویی بود. علاوه بر این، دانش آموزان ملزم به پوشیدن کلاه گیس های بافته شده بودند که باید به طور مرتب با آرد چرب و پودر شوند. با گذشت زمان، مطالعه با خدمات یکسان شد و دانشجویان شروع به دریافت پول علوفه کردند، مقدار آنها به کیفیت و مدت زمان تحصیل بستگی داشت. آنها در آن زمان پول زیادی دریافت کردند - از 36 تا 54 روبل در سال. به عنوان مثال، درآمد یک کاستور در آن زمان به 16-25 روبل و صنعتگران باروت - 40-50 روبل رسید. بنابراین شاه می خواست جوانان را مورد توجه قرار دهد، آنها را به تحصیل جذب کند. درست است، باید بگویم که آنها به طور نامنظم پرداخت کردند. کشور تحت حکومت نظامی بود، پول کافی وجود نداشت.
دانش بسیار متنوع داده شد. دوره تحصیلی شامل سه مقطع ابتدایی، مقطع ابتدایی (مدرسه روسی)، دیجیتال (حساب) و بالاتر (مدرسه ارشد) بود. مرحله اول برای 1,5-2 سال طراحی شد. این حداقل دانش - قواعد دستور زبان، خواندن، قانون خدا را می دهد. مرحله دوم مبانی حساب، هندسه، مثلثات، ترسیم را ارائه داد. در آموزش عالی به تحصیل در رشته های جغرافیای ریاضی، نجوم، طراحی، ژئودزی، ناوبری و کشتی سازی پرداختند. در همان سطح، دانش آموزان تمرین طولانی مدت را در کشتی های نیروی دریایی، در کارخانه های کشتی سازی، در ساخت و ساز، در ارتش، آزمایشگاه ها، کارخانه های باروت و توپ، کارگاه ها در روسیه و خارج از کشور گذراندند. بنابراین در ژوئن 1712، در نتیجه بررسی دانشجویی که توسط تزار انجام شد، 26 دانش آموز برای تحصیل در علوم ناوبری در هلند، 22 نفر - به رول، برای مطالعه آلمانی، 16 نفر - به عنوان سربازان هنگ پرئوبراژنسکی ثبت نام کردند.
در سالهای اولیه مدرسه مشکلات بزرگی برای حضور داشت. برج سوخارف که مدرسه در آن قرار داشت، در نظر مردم مکانی ناپاک بود. برخی از دانش آموزان به سادگی از رفتن به آنجا می ترسیدند. علاوه بر این، در میان دانش آموزان نمایندگانی از خانواده های ثروتمند و نجیب وجود داشتند که از زندگی قبلی خود متنعم شده بودند. از این رو، شاه دستور داد تا «سربازان بازنشسته خوب» را در گارد انتخاب کنند و آنها با شلاق در دست در هر کلاس حضور داشتند. شاگردان ظالم بدون توجه به موقعیت خانواده شان مورد ضرب و شتم قرار گرفتند. مجازات های بسیار ظالمانه ای در نظر گرفته شد: برای فرار - مجازات اعدام، برای سایر جرایم - میله، کار در گالری، جریمه های بزرگ. والدین به دلیل پرش به شدت جریمه شدند، تا 5 روبل در هر پاس.
روش تدریس ساده بود: فشرده کردن "از اکنون تا کنون". در آن زمان معلمان موضوعات را برای دانش آموزان توضیح نمی دادند، آنها باید خودشان درس را از روی یادداشت های معلم روی تخته سیاه و مثال هایی از کتاب ها مطالعه می کردند. واضح است که چنین تکنیکی به مطالعه سریع موضوع کمکی نکرده است. یکی از وسایل اصلی روی میز معلم به همراه کتاب های درسی، خودکار و خط کش، میله بود. "میله ذهن را تیز می کند، قلقلک را هیجان زده می کند!" کلاس ها در طول روز برگزار می شد ، نظم و انضباط توسط عمویی (یک سرباز بازنشسته به دستور پیتر) نظارت می شد ، که افراد کم سن و سال را مورد ضرب و شتم قرار می داد ، بدون اینکه منشا طبقاتی آنها را تجزیه و تحلیل کند. دانش آموزان همچنین تعطیلاتی داشتند - از 24 دسامبر تا 7 ژانویه (کریسمس). به جای تعطیلات تابستانی، تمرین، معمولاً دریایی یا ژئودتیک وجود داشت.
در سال 1715 آکادمی نیروی دریایی (آکادمی گارد دریایی) در سن پترزبورگ تأسیس شد. بخشی از کلاس های دانشکده علوم ریاضی و ناوبری (دبیرستان) زیر نظر ایشان منتقل شد. با تأسیس فرهنگستان، امور مالی مدرسه به خوبی پیش نرفت. فقط 5,6 هزار روبل برای آن اختصاص یافت (در سال 1713 22,4 هزار روبل بود) ، بقیه پول به آکادمی رفت. این مدرسه به یک موسسه کمکی در آکادمی نیروی دریایی تبدیل شد.
در آکادمی نیروی دریایی، درست مانند مدرسه، به دانش آموزان دستمزد منهای پول برای یک "ابزار" پرداخت می شد: در کلاس هندسه - 1 روبل. 45 کوپ. در هر ماه، در ناوبری دور - 2 روبل. 13 کوپک، ناوبری مسطح - هر کدام 2 روبل. 88 کوپک، کلاس ژئودتیک - هر کدام 2 روبل. 88 کپی اما همیشه پول به دست دانش آموزان نمی رسید. هیچ کس دزدی را لغو نکرد، به ویژه پس از مرگ تزار اصلاح طلب رونق گرفت.
در سال 1716 ، درجه نظامی "میان کشتی" ایجاد شد (از فرانسوی به عنوان "نگهبان دریا" ، "نگهبان دریا" ترجمه شده است) ، این رتبه از دانش آموز آکادمی به درجه میانی در نظر گرفته شد. پس از اینکه آکادمی به سپاه کادت اعیان نیروی دریایی تبدیل شد، میانیها شروع به دانشآموزان ارشد و دانشآموزان خردسال کادت نامیدند.
تلاش پیتر اول و همکارانش نتایج خوبی به همراه داشت. فارغ التحصیلان دانشکده ناوبری به متخصصان ارزشمندی تبدیل شدند که بررسی ابزاری دولتی روسیه را که توسط پیتر تصور شده بود انجام دادند و امکان ترسیم نقشه واحد امپراتوری را فراهم کرد. تا سال 1732، 111 نفر از مدرسه برای توصیف قلمرو ایالت روسیه فرستاده شدند. بسیاری از چهره های برجسته امپراتوری از مدرسه و آکادمی فارغ التحصیل شدند. نایب دریاسالار اس. لوپوخین، فارغ التحصیل مدرسه ناوبری، یکی از اولین افسران روسی بود که فرمانده یک کشتی شد و خود را بر روی کت "ناتالیا" خود در نبرد ایزل در سال 1719 متمایز کرد. N. Golovin که شخصاً توسط امپراتور پیتر اول مورد بررسی قرار گرفت ، قبلاً در مبارزات 1743 ناوگان بالتیک را فرماندهی می کرد. یکی از اولین فرماندهان کشتی روسی کاپیتان-فرمانده I. Koshelev بود که در سال 1725 یک دسته از کشتی ها به او سپرده شد.
مدرسه مسکو، آکادمی دریایی در سن پترزبورگ نمونه اولیه مدارس مشابهی شد که در شهرهای دیگر روسیه ظاهر شد. در سال 1722، پیتر اول به دریاسالاری دستور داد تا مدارسی را برای آموزش در امور دریایی باز کند. اولین مدارس در نووگورود، ولوگدا، ناروا و سایر شهرها افتتاح شد. تا سال 1727، بیش از 2 هزار دانش آموز جذب شدند. واضح است که همه به بالاترین سطح تحصیلی نرسیدند، ناخدا، فرمانده کشتی، افسر شدند، بسیاری از نمایندگان طبقه بازرگان به فرزندان خود نیاز داشتند که نوشتن و شمارش را بیاموزند، پس از آن بچه ها مدرسه را ترک کردند و شروع به تجارت خانوادگی کردند. . اما با این وجود، تعداد افراد تحصیل کرده در روسیه به طور مداوم در حال افزایش بود.
به لطف دانشکده علوم ریاضی و ناوبری، دریانوردی، توپخانه و معدن، و آموزش حرفه ای در روسیه شروع به توسعه کرد. در روسیه، یک قشر اجتماعی جدید ظاهر شد و شروع به تقویت موقعیت خود کرد - روشنفکران فنی.
اطلاعات