بررسی نظامی

بهترین ناوچه های زمان ما

38
بهترین ناوچه های زمان ما


ناوچه - یک کشتی جنگی با جابجایی 3000 ... 6000 تن مجهز به موشک هدایت شونده سلاح. هدف اصلی مبارزه با دشمن هوایی و زیر آبی با همراهی نیروهای اصلی است. ناوگان و به ویژه کاروان های مهم. یک کشتی اسکورت همه کاره که می تواند در هر فاصله ای از ساحل حرکت کند. این تعریفی است که در طبقه بندی ناتو در سال 1975 برای ناو ارائه شده است.

در عمل، وظایف یک کشتی کلاس ناوچه بسیار گسترده تر است - از انجام وظایف گشت زنی در منطقه ساحلی و مناطق آزاد تا مشارکت محدود در جنگ های محلی (محاصره و رفع انسداد خطوط دریایی، انجام فرودهای "نقطه ای"، نمادین پشتیبانی آتش برای نیروهای زمینی). کمپین های رزمی، نمایش پرچم، شرکت در تمرین های دریایی بین المللی و عملیات جستجو و نجات.

ناوچه همیشه یک سازش است، یک کشتی جنگی ساده می تواند پیش از این تبدیل به یک "ابر قهرمان" شود. منظور از ظاهر ناوچه ها صرفه جویی در ازای شخصیت انبوه است. ویژگی وظایف نگهبان و اسکورت حاکی از پراکندگی نیروها است که به نوبه خود مستلزم کاهش هزینه کشتی ها است - قابلیت های رزمی آنها قربانی اقتصاد می شود. به منظور تامین بودجه، سازندگان ناوچه مجبور به کاهش مجموعه تسلیحات کشتی، کنار گذاشتن برخی از سیستم های الکترونیکی، جایگزینی رادارهای تمام عیار و سیستم های سونار با "مثنی" با ویژگی های کاهش یافته هستند.

طرح بسیار متراکم و اندازه کوچک بر بقای کشتی تأثیر منفی می گذارد. به عنوان مثال، در ناوچه های آمریکایی از نوع Oliver H. Perry (یک سری غول پیکر از 71 واحد، شامل صادرات و مونتاژ مجاز)، یک نیروگاه تک شفت استفاده شد - تصمیمی خطرناک که با تمام قوانین طراحی کشتی های جنگی در تضاد است.

این واقعیت که هر ناوچه مدرن، یک غار غیرآماده جنگی است که تظاهر به یک کشتی جنگی می کند، مدت ها پیش روشن شد. نیروی دریایی ایالات متحده زمانی که ناوچه استارک نتوانست حمله تنها توسط یک هواپیمای نیروی هوایی عراق را دفع کند، این را از نزدیک دید. استارک با دریافت دو موشک روی هواپیما، تقریباً در خلیج فارس جان خود را از دست داد. قربانیان این حادثه 37 ملوان بودند.

آسیب به ناوچه یو اس اس استارک (FFG-31) در حادثه 17 می 1987 دریافت شد.

بریتانیایی‌ها در طول جنگ فالکلند آسیب‌های بیشتری را متحمل شدند - ناوچه‌های تاسف بار اعلیحضرت، که به خاطر اهمیت وانمود می‌کردند که ناوشکن هستند، توسط بمب‌های سقوط آزاد هواپیماهای مادون صوت مورد ضرب و شتم قرار گرفتند! داستانی که ارزش جنگ جهانی دوم را دارد، اما نه 1982.

آمریکایی ها آنقدر از توانایی های رزمی ناوچه ها ناامید شدند که با آزمایش تعداد زیادی ناکس و پری ، ساخت کشتی های این کلاس را کاملاً رها کردند. قرار دادن تمام سیستم ها و سلاح های لازم در یک بدنه 4000 تنی غیرممکن بود. برای دستیابی به ویژگی های قابل قبول (قدرت، تطبیق پذیری، قابلیت دریا، بقای بالا، اسکان راحت پرسنل)، یک ناوشکن با جابجایی حداقل 8000 تن مورد نیاز است.

در نتیجه، در 20 سال گذشته، یانکی ها تنها ناوشکن های بزرگ Aegis از نوع اورلی برک را ساخته اند. تا سال 2013، 62 مورد از آنها قبلاً پرچ شده بودند - بیش از مجموع ناوچه ها در همه کشورهای جهان. با این حال، در اینجا چیزی برای تعجب وجود ندارد - با داشتن 16 تریلیون بدهی خارجی، می توانید به جای ناوشکن کشتی های ستاره ای بسازید.

فراموش نکنید که یک کشتی جنگی واقعی چگونه به نظر می رسد. USS Spruance (DDG-111)

زمان تنظیمات خود را انجام می دهد - پیشرفت در میکروالکترونیک این امکان را به وجود آورده است که ابعاد سیستم های مهندسی رادیو را به شدت کاهش دهد. اندازه کوچک ناوچه مزیت آن بود - با استفاده از فناوری مخفی کاری، EPR ناوچه های مدرن به ارزش EPR یک قایق اژدر کاهش یافت. تکنولوژی بالا و مواد کامپوزیت، پیشرفت بدون شک در ساخت موتور، سیستم های جدید تسلیحاتی - همه اینها کارایی کشتی های کوچک اسکورت را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

ناوچه آغاز قرن بیست و یکم به یک کشتی جنگی جهانی تبدیل شده است که قادر به شرکت در درگیری های نظامی با شدت کم و انجام تقریباً کل طیف وظایفی است که نیروی دریایی مدرن با آن روبروست.

بدون شک، با وجود مساوی بودن سایر موارد، ناوچه از ناوشکن پایین تر است. اما تنها پنتاگون فرصت‌های مالی نامحدودی دارد - کشتی‌سازان کشورهای دیگر باید مصالحه کنند و کشتی‌های کارآمد را بدون هزینه‌های مخرب و با حداقل تجهیزات لازم ایجاد کنند. ببینیم کی گرفته

گامبیت ترکی

جابجایی کامل 4200 تن. خدمه 220 نفر. دو توربین گازی جنرال الکتریک LM2500 سرعت ناوچه را به 30 گره می رساند. منبع سوخت روی هواپیما برد 5000 مایلی را با سرعت 18 گره دریایی فراهم می کند.

اسلحه:
- پرتابگر پرتو Mk.13 (8 موشک ضد کشتی هارپون و 32 موشک ضد هوایی میان برد SM-1MR در فروشگاه زیر عرشه ذخیره می شود).
- نصب پرتاب عمودی Mk.41 (مهمات - 32 موشک ضد هوایی RIM-162 ESSM).
- سیستم توپخانه OTO Melara کالیبر 76 میلی متر؛
- مجتمع دفاع شخصی توپخانه ضد هوایی "فالانکس" (تفنگ شش لول کالیبر 20 میلی متری، رادار و سیستم کنترل آتش نصب شده بر روی یک کالسکه تفنگ).
- سیستم ضد زیردریایی Mk.32 (دو TA، شش اژدر کوچک).
- هلیکوپتر ضد زیردریایی Sikorsky S-70 Seahawk.



"Gaziantep" F-490 - سابق. ناوچه آمریکایی "کلیفتون اسپراگ" (FFG-16)


یک سری هشت ناوچه تیپ G ترکیه ای در واقع فقط نام های اینجا ترکی است - Gaziantep، Giresun، Gemlik ... وگرنه اینها کشتی های کاملا آمریکایی هستند - ناوچه های منسوخ شده از نوع Oliver Hazard Perry (یک سری با " "سپاه" کوتاه) پس از 15 سال خدمت تحت پرچم ستاره ها و راه راه ها به نیروی دریایی ترکیه منتقل شد.

دومین نکته مهم این است که ناوچه های نوع G ترکیه فقط از نظر خارجی شبیه به پیشینیان خود هستند - در داخل آنها از بسیاری جهات کشتی های مختلفی هستند که سیستم ها و تسلیحات آنها تحت مدرن سازی گسترده قرار گرفته است.
بر خلاف پری کسل کننده، دفاع هوایی کشتی به طور جدی تقویت شد - علاوه بر "راهزن یک دست" (نام بازی برای پرتاب کننده Mk.13)، 8 سلول UVP Mk.41 در کمان ظاهر شد (کوتاه، " نسخه دفاعی" - مانند هر چقدر که ترک ها سعی کنند تاماهاوک را در آن بار کنند، موفق نخواهند شد). فقط موشک های ضد هوایی RIM-162 ESSM، 4 تا در هر سلول. با این حال، این نظر وجود دارد که ترکیه هیچ گونه ESSM دریافت نکرده است. به‌جای موشک‌های فوق‌العاده موعود Evolved Sea Sparrow Missle، که قادر به مانور دادن با اضافه بار 50 برابری و رهگیری اهداف در فاصله 50 کیلومتری بود، به ملوانان ترکیه‌ای RIM-7 Sea Sparrow معمولی با تمام نتایج حاصله داده شد.

تغییرات جدی کمتری دستخوش الکترونیک رادیویی شده است. این ناوچه ها مجهز به سیستم اطلاعات و کنترل جنگی GENESIS مدرن ساخت ترکیه بودند (البته بر روی قطعات چینی ساخته شده بودند). سیستم‌های الکترونیکی ناوچه‌ها در شبکه تبادل اطلاعات تاکتیکی نظامی لینک 16 (استاندارد ایالات متحده و ناتو) یکپارچه شدند. سیستم کنترل آتش Mk.92 اضافه شد. مجتمع هیدروآکوستیک به روز شد. علاوه بر این، ناوچه ها یک سیستم فرود و بکسل هلیکوپتر یکپارچه ASIST دریافت کردند.

مزایای ناوچه های نوع G:
- استقلال بالا؛
- یک مهمات ضد هوایی چشمگیر.

معایب ناوچه های نوع G:
- طراحی باستانی؛
- یک مدار دفاع هوایی باز (زمانی که برای ناوچه استارک کشنده شد).
- طرح تک شفت نیروگاه.




پرتاب یک موشک ضد هوایی استاندارد-1 از یک ناوچه کلاس Oliver H. Perry




تالوار

جابجایی کامل 4000 تن. خدمه 180 نفر. دو موتور توربین گاز پیشرفت اقتصادی، دو موتور توربین گاز پس سوز. ضربه کامل 30 گره. برد کروز 4850 مایل با سرعت 14 گره دریایی. قیمت یک ناوچه 500 میلیون دلار است.

اسلحه:
- مجتمع شلیک کشتی جهانی (UKKS) برای 8 سلول. مهمات - موشک های کروز خانواده Club-N (اصلاح صادراتی "کالیبر") و / یا موشک های ضد کشتی مافوق صوت "برهموس"؛
- SAM "Shtil-1" (پرتابگر تک پرتو، 24 موشک)؛
- 2 سامانه موشکی و توپخانه ضدهوایی 3R87E "Kashtan" (بار مهمات هر دو ماژول - 64 موشک سرد + دو اسلحه شش لوله دوقلو با یک بلوک چرخشی از بشکه ها)؛
- تفنگ جهانی AK-190 کالیبر 100 میلی متر؛
- پرتابگر بمب جت 12 لول RBU-6000 (مهمات - 48 پرتاب عمق جت)
- دو لوله اژدر با بار مهمات 16 اژدر.
- هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-28.




یک سری از شش ناوچه هندی ساخته شده در کارخانه های کشتی سازی روسیه. پروژه 1135 Burevestnik پایه و اساس کشتی های گشتی باشکوه Talvar (رتبه BOD II) شد که به طور گسترده برای نیروی دریایی شوروی در دهه 1970 ساخته شد (32 واحد در یک سری). Burevestnik آنقدر موفق بود که یک خانواده کامل از ناوچه ها بر اساس آن ظاهر شد - اصلاحات ضد زیردریایی، مرزی، صادرات.

اسلحه های جدید و الکترونیک مدرن "جان" را در طراحی قدیمی "دمید" - اصلاح 1135.6 (هند "Talwar") به یکی از جالب ترین نمونه های ناوچه های اوایل قرن XNUMX تبدیل شده است: نسبتاً ساده، ارزان و کارآمد.

«تلوار» به صحنه مهمی تبدیل شد داستان نیروی دریایی هند - ملوانان هندی برای اولین بار کشتی هایی با پرتابگرهای عمودی در فضای زیر عرشه دریافت کردند. ناوچه های چند منظوره مدرن با سلاح ها و عناصر جهانی برای کاهش دید رادار (روبنا از یک طرف به طرف دیگر، انسداد قسمت بالایی طرف "داخل"، کاهش تعداد جزئیات کنتراست رادیویی از روش های رایج فناوری مخفی کاری است). CICS جدید "نیاز M"، یک رادار سه مختصات "Fregat-M2EM" با آرایه آنتن فازی.
یکی از تفاوت های ناوچه های تالوار و همتایان اروپایی وجود یک سیستم سلاح ضربتی قدرتمند - یک UKKS هشت تیر، موشک های کروز برای ضربه زدن به اهداف زمینی، موشک های ضد کشتی مافوق صوت - ادای احترام به سنت های نیروی دریایی شوروی بود.

همانطور که تمرین نشان داده است ، تالوار از حد بسیار دور است ، پتانسیل مدرن سازی Burevestnik قدیمی امکان ایجاد یک کشتی حتی قدرتمندتر را بر اساس آن فراهم کرد - پروژه 1135.6 R / M برای تجهیز نیروی دریایی روسیه. برخلاف «هندیان»، این کشتی‌ها یک مجموعه کامل کالیبر و یک سیستم پدافند هوایی به روز شده Shtil-1 با UVP زیر عرشه دریافت خواهند کرد. در حال حاضر، سه کشتی از این نوع در کارخانه های کشتی سازی روسیه وجود دارد، ناوچه سربی Admiral Grigorovich قرار است در تابستان 2013 به آب انداخته شود.

مزایای ناوچه های تالوار:
- جهانی بودن؛
- سلاح های ضربتی

معایب ناوچه های تالوار:
- پرتابگر تک پرتو برای سیستم موشکی دفاع هوایی "Shtil" که به طور قابل توجهی توانایی های دفاع هوایی کشتی را محدود می کند.
- استقلال کم از نظر ذخایر سوخت (بیماری ارثی 1135).





افق

جابجایی کامل 7000 تن. خدمه 230 نفر. دو موتور دیزل مقرون به صرفه، دو توربین گاز LM2500. ضربه کامل 30 گره. برد کروز 7000 مایل با سرعت 18 گره دریایی. هزینه یک ناوچه 1,5 میلیارد یورو است.

اسلحه:
- مجتمع ضد هوایی دریایی PAAMS (48 سلول UVP Sylver A-50، موشک های ضد هوایی خانواده Aster)؛
- 8 موشک ضد کشتی "Exocet"؛
- سیستم های دفاع هوایی سادرال (فقط در کشتی های فرانسوی)؛
- 2-3 اسلحه جهانی OTO Melara کالیبر 76 میلی متر؛
- 2 اسلحه خودکار کالیبر 20 میلی متر؛
- اژدرهای ضد زیردریایی کوچک MU90 Impact.
- هلیکوپتر NH90 یا AW101 Merlin.




ناوچه بیش از حد رشد یافته "Horizon" (Horizon, Orizzonte, یا CNGF - Common New Generation Frigate) نتیجه تلاش مشترک فرانسه، ایتالیا و بریتانیا است که رویای ایجاد یک ناو جنگی نسل جدید اروپایی و در نتیجه "پاک کردن دماغ" عمو سام با ناوشکن های بی شمار ایگیس خود از نوع "برک".

انتظارات اروپایی ها برآورده نشد - کشتی های ساخته شده از نظر تطبیق پذیری پایین تر از بورک بودند ، در حالی که هزینه گزافی در مقایسه با هزینه یک ناوشکن آمریکایی داشتند (از این گذشته ، یانکی ها چیزهای زیادی در مورد استانداردسازی و کاهش هزینه می دانند. کالاها در تولید انبوه). بر خلاف 62 برکس ساخته شده، سری ناوچه های هورایزن تنها به چهار دستگاه محدود می شد - هر کدام دو کشتی برای نیروی دریایی ایتالیا و فرانسه.

انگلیسی ها در وسط "مسیر خلاق" با همکاران خود نزاع کردند و با گرفتن اسناد و مدارک ، شروع به "تجسم" ناوشکن خود کردند که تمام الزامات ناوگان اعلیحضرت را برآورده می کند.
در نتیجه، دوقلوها ظاهر شدند - ناوچه های ایتالیایی-فرانسوی Horizon و ناوشکن های دفاع هوایی کلاس Daring بریتانیا. با ابعاد تقریباً یکسان، خطوط بدنه مشابه و معماری روبنا، یک ناوشکن را می توان به راحتی با یک ناو اشتباه گرفت. آشنایی نزدیک فقط این تصور را تقویت می کند: همان سیستم دفاع هوایی PAAMS، تاسیسات پرتاب عمودی Sylver، دکل چند منظوره i-mast، رادار هوابرد S1850M با آرایه آنتن فازی، گنبد سفید رادار دوم در بالای قسمت جلویی. ..

متوقف کردن! و در اینجا یک تفاوت مهم وجود دارد - ناوشکن های انگلیسی مجهز به رادار فوق العاده SAMPSON با چراغ های جلو فعال هستند که یک مرغ دریایی را در فاصله 100 کیلومتری می بیند و حریم هوایی را در شعاع 400 کیلومتری از کنار کشتی کنترل می کند. ابزار شناسایی ناوچه ها بسیار ساده تر است - در زیر کلاه سفید در قسمت جلویی "فقط" یک رادار سه بعدی EMPAR وجود دارد.

این شرایط به تنهایی تفاوت در طبقه بندی دو کشتی یکسان را توضیح می دهد - ناوچه یک ناو باقی می ماند (البته بزرگترین در کلاس خود) و کشتی بریتانیایی که با مدرن ترین وسایل الکترونیکی اشباع شده است ، مطمئناً شایسته عنوان ناوشکن است.

مزایای ناوچه "Horizon":
- فرصت های استثنایی از نظر دفاع هوایی؛
- استقلال بزرگ (ناوچه قادر است به صورت مورب از اقیانوس اطلس عبور کند)؛
- اتوماسیون بالا

مضرات ناوچه "Horizon":
- هزینه دیوانه کننده


پل ناوچه ایتالیایی Caiao Dulio (D554)






هیدالگو اسپانیایی

جابجایی کامل 5800 تن (+ ذخیره نوسازی 450 تن). خدمه 250 نفر. دو عدد دیزل کاترپیلار برای نیروی محرکه اقتصادی، دو عدد توربین گازی LM2500. ضربه کامل 29 گره. برد کروز 4500 مایل با سرعت 18 گره دریایی. هزینه این ناو 1,1 میلیارد دلار است.
اسلحه:
- 48 سلول UVP Mk.41 (نسخه "تاکتیکی": اژدرهای موشک ضد زیردریایی ASROC-VL، موشک های ضد هوایی دوربرد SM-2ER، موشک های دفاع شخصی ضد هوایی Sea Sparrow و ESSM، - کل زرادخانه موشک های نیروی دریایی ایالات متحده، به استثنای تاماهاوک های تهاجمی. به هر نسبت)
- 8 موشک ضد کشتی "هارپون"؛
- تفنگ توپخانه جهانی Mk.45 کالیبر 127 میلی متر؛
- مجتمع توپخانه ضد هوایی "Merok" کالیبر 20 میلی متر؛
- 2 اسلحه خودکار "Oerlikon" با هدایت دستی؛
- 2 بمب افکن جت ABCAS / SSTS؛
- 24 اژدر کوچک ضد زیردریایی Mk.46;
- هلیکوپتر ضد زیردریایی Sikorsky SH-60B از سیستم LAMPS III.




برخلاف فرانسوی ها و ایتالیایی ها، اسپانیایی های مبتکر "چرخ را دوباره اختراع نکردند"، بلکه بسیار ساده تر عمل کردند - آنها از ناوشکن Aegis از نوع Burke کپی کردند. با این حال، "کپی شده" بی احترامی به نظر می رسد: اسپانیایی ها به دقت طراحی ناوشکن آمریکایی را مطالعه و تنظیم کردند تا مطابق با نیازهای آنها باشد. البته برای صرفه جویی در هزینه، "اصلاح" تنها به زوال طرح اصلی در آب و هوا کاهش یافت.

در نتیجه، سری Alvaro de Basan ظاهر شد - پنج ناوچه بزرگ که هر کدام ½ از قابلیت های Burke را با 30٪ هزینه کمتر دارند. اسپانیایی ها چیز اصلی را حفظ کردند - اطلاعات جنگی و سیستم کنترل Aegis با رادار چند منظوره AN / SPY-1. برنامه نویسان اسپانیایی مستقیماً در ایجاد این نرم افزار نقش داشتند. علاوه بر این، سیستم تشخیص الکترونیک نوری فرانسوی Thales Sirius و سیستم کنترل تسلیحات تولیدی خود FABA Dorna بر روی ناوچه ها نصب شد.

معایبی نیز وجود داشت - بر خلاف مولد خود، ناوچه سومین رادار کنترل آتش AN / SPG-62 را از دست داد که توانایی های "de Basan" را در دفع حملات هوایی گسترده محدود می کرد. با این حال، اسپانیایی ها از این بابت نگران نیستند - بعید است که ناو مجبور به یک نبرد جدی شود، و حتی اگر این کار انجام شود، ناوشکن آمریکایی Aegis Orly Burke همیشه در این نزدیکی خواهد بود.

در تلاش برای جبران تضعیف مجموعه تسلیحاتی این ناو، اسپانیایی ها چندین سیستم را روی آن نصب کردند که مطابق با استانداردهای ناتو نبود - بمب افکن های جت و یک سیستم ضد هوایی 12 بشکه ای مروکا با طراحی خودشان.

مزایای ناوچه "Alvaro de Basan":
- سیستم Aegis;
- UVP Mk.41 جهانی برای 48 سلول.

معایب ناوچه "Alvaro de Basan":
- نیروی دریایی اسپانیا یک کشتی جنگی عالی دریافت کرد که توانایی های آن با بودجه سرمایه گذاری شده در آن مطابقت دارد.





فرانسوی از سنگاپور

جابجایی کامل 3200 تن. خدمه 90 نفره چهار دیزل MTU سرعت کامل 27 گره را فراهم می کند. برد کروز 4200 مایل در 18 گره دریایی.

اسلحه:
- 32 سلول UVP Sylver A-50 (موشک های ضد هوایی خانواده Aster)؛
- 8 موشک ضد کشتی "هارپون"؛
- تفنگ توپخانه جهانی OTO Melara کالیبر 76 میلی متر (نرخ آتش 120 رند در دقیقه)؛
- 2 سیستم دفاع شخصی "Typhoon" کالیبر 25 میلی متر؛
- اژدرهای کوچک ضد زیردریایی EuroTorp A244 / S Mod 3؛
- هلیکوپتر ضد زیردریایی Sikorsky S-70.




مدرن ترین کشتی های جنگی در آسیای جنوب شرقی، شش ناوچه باشکوه کلاس فورمیدبل سنگاپور (گروزنی) هستند. پیشرفته ترین راه حل های فنی، الکترونیک منحصر به فرد، موشک های ضد هوایی دوربرد Aster-30، یک سیستم تسلیحاتی چند منظوره، یک بار مهمات چشمگیر - همه اینها در بدنه ای با جابجایی بیش از 3 تن قرار می گیرند. Formideable یکی از موثرترین سیستم های تسلیحاتی دریایی است!

ویژگی های آشنا از ظاهر Formideable سر می زند... خب، البته! این ناوچه رادارگریز فرانسوی لافایت است که یک اصلاح ویژه برای نیروی دریایی سنگاپور است.

ناوچه آینده نگر، که در سال 1996 ظاهر شد، کل جهان را مجذوب خود کرد: برای اولین بار در عمل جهانی، فناوری مخفی کاری به طور گسترده در طراحی یک کشتی سریال استفاده شد - حتی کمان عرشه با بادگیرهای لنگر زیر یک ویژه پنهان شد. پوشش بدون عناصر کنتراست رادیویی بیرون زده در ظاهر یک ناوچه!

علاوه بر این، لافایت دارای تسلیحات مناسب و قابلیت دریایی عالی بود - یک پروژه موفق در بسیاری از کشورهای جهان مورد قدردانی قرار گرفت. کشتی‌سازان فرانسوی تعداد زیادی سفارش دریافت کردند: بی‌تردید ترین کشورها لافایت را به عنوان کشتی سطحی اصلی خود انتخاب کردند. بنابراین تفاسیری بر اساس لافایت وجود داشت - الریاض (نیروی دریایی عربستان سعودی)، کانگ دینگ (دریایی جمهوری تایوان) و در نهایت، Formideble (نیروی دریایی سنگاپور).

هر یک از آنها با مجموعه ای انحصاری از تجهیزات و سلاح متمایز شد - طراحی پیش ساخته ناوچه از هشتاد ماژول 300 تنی امکان تحقق هر خواسته مشتری را فراهم کرد. Ceteris paribus، موفق ترین گزینه سنگاپور است.






"Surcouf" F711 - ناوچه کلاس لافایت فرانسوی


نویسنده:
38 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. روسی
    روسی 17 آوریل 2013 09:16
    + 23
    مقاله خوب! و عکس از زوایای مختلف و توضیحات مفصل.
    بعد از خوندن متوجه شدم که کشتی های ما البته تا الان در یکسری پارامترها عقب افتاده اند اما چقدر زمان از دست رفته! امیدوارم هم از نظر کیفی و هم از نظر کمی به عقب برسیم وگرنه در تاریخ معاصر حتی یک ناوچه راه اندازی نشده است!
    1. وادیواک
      وادیواک 17 آوریل 2013 09:52
      +6
      نقل قول: r_y_s_s_k_i_y
      مقاله خوب!


      من به اولگ می‌پیوندم با تشکر، بریتانیایی‌ها به سنت‌های همان «جرات» در سال 1893 وفادار هستند، ویرانگر برنامه معروف 27 گره، عقلا گفتند که فریم‌ها از طریق پوست قابل مشاهده هستند.
      1. سانتافه
        17 آوریل 2013 13:59
        +6
        روز بخیر، وادیم!
        نقل قول از وادیواک
        عقل گفت که فریم ها از طریق پوست قابل مشاهده هستند

        هاه..تخته حلبی

        سمت پاره شده ناوشکن پورتر، خلیج هرمز، آگوست 2012
        ناو آمریکایی با یک نفتکش برخورد کرد
    2. سانتافه
      17 آوریل 2013 13:48
      +9
      نقل قول: r_y_s_s_k_i_y
      کشتی های ما البته تا کنون در تعدادی از پارامترها عقب مانده اند

      همه چیز با کشتی های ما خوب است
      پروژه های عالی، مدرن ترین تجهیزات و سیستم های سلاح های دریایی، همان "آرام" یا "کالیبر" - با بهترین آنالوگ های جهان مطابقت دارد.
      بله، مشکلات ارثی وجود دارد - عدم اتحاد، مشکلات راندمان نیروگاه - اما اینها همه مسائل قابل حل هستند، به طور کلی، پروژه های کشتی های روسی فوق العاده هستند.

      اما تنها یک مشکل واقعی وجود دارد - کشتی های روسی عملا ساخته نمی شوند.
      نقل قول: r_y_s_s_k_i_y
      در تاریخ معاصر، حتی یک ناوچه هنوز راه اندازی نشده است!

      اینجا آن و آن است

      ps / کشتی های داخلی همیشه با طراحی عالی خود متمایز بوده اند
  2. کاپیتان ورونگل
    کاپیتان ورونگل 17 آوریل 2013 09:32
    +6
    یک انتخاب عالی از اولگ کاپتسف. جالب، آموزشی
  3. اربرس
    اربرس 17 آوریل 2013 09:33
    + 13
    بررسی عالی توسط نویسنده!
    احترام عزیز! hi
    من می خواهم فقط یک فکر اضافه کنم. بر کسی پوشیده نیست که ناوچه ها و ناوها (کشتی با جابجایی کم) در بازار تسلیحات جهانی تقاضای زیادی دارند! چین روند ساخت این کشتی ها را به جریان انداخته و در حال حاضر محصول خود را به بازار آسیا عرضه می کند!
    بنابراین ما باید به سرعت با ساخت ناوچه ها جریان را تغییر دهیم و ابتدا نیروی دریایی خود را اشباع کنیم و سپس شروع به تبلیغ این زیبایی ها در بازار جهانی کنیم.
    مطمئنم خریدار و درآمد خوبی به بیت المال خواهیم داشت.
  4. شبح
    شبح 17 آوریل 2013 10:02
    +3
    مقاله عالی حیف است که هامبورگ در بررسی قرار نگرفت.
  5. گروهبان
    گروهبان 17 آوریل 2013 11:00
    + 11
    و ناوچه "ادمیرال گورشکوف" پروژه 22350 کجاست؟ روسیه کجاست؟

    می توانید اضافه کنید بیایید این نام را بگذاریم

    روسیه همچنین در حال ساخت ناوچه های مدرن است.
    جابجایی کامل 4500 تن. خدمه 180 نفر. دو موتور توربین گاز + دو موتور دیزل سرعت کامل 29 گره را می دهد. برد کروز 4000 مایل با سرعت 14 گره دریایی.
    اسلحه:
    - مجتمع شلیک کشتی جهانی (UKKS) برای 16 سلول. مهمات برای 16 موشک کروز از خانواده ZM55 Oniks و / یا موشک های ضد کشتی مافوق صوت Brahmos یا موشک های ضد کشتی و ضد زیردریایی از خانواده Caliber-NKE (3M-54، 3M14، 91RTE2).
    - SAM "Polyment-Redut" متشکل از 4 ماژول هشت سلولی. در مجموع، مهمات دارای 32 موشک 48N6E2 SAM (برد شلیک - 200 کیلومتر) یا 128 9M96E SAM (چهار به جای یک 48N6E2، برد شلیک - 135 کیلومتر) یا 512 موشک دفاع شخصی کوتاه برد RVV-AE-ZRK در هر ترکیبی است. ;
    - 2 سامانه موشکی و توپخانه ضد هوایی 3M89 "Broadsword" (مهمات هر دو ماژول - 8 موشک سرد + دو اسلحه شش لول دوقلو با یک بلوک چرخشی از بشکه ها)؛
    - تفنگ جهانی A-192 کالیبر 130 میلی متر؛
    - دو پرتابگر Medvedka-2 جانبی، هر کدام چهار موشک (سیستم موشکی ضد زیردریایی کوچک با موشک ضد زیردریایی 87R مجهز به اژدر خانگی به عنوان کلاهک).
    - هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-27.

    این اولین کشتی جنگی سطحی بزرگی است که در 15 سال گذشته در کارخانه های کشتی سازی روسیه مستقر شده است. در مجموع طی 15 تا 20 سال آینده قرار است تا 20 ناوچه ساخته شود که پایگاه آنها باید کشتی های این پروژه باشد. فرض بر این است که آنها بخشی از هر چهار ناوگان نیروی دریایی روسیه خواهند بود. مجموعه ای از 10-12 ناوچه روسی (دقیقاً مشخص نیست) برنامه ریزی شده است تا قبل از سال 2020 ساخته شود. راه اندازی اولین - "Admiral Gorshkov" - در سال 2013، دو کشتی دیگر ساخته شده و در حال ساخت هستند.تا به امروز، در مجموع 22356 کشتی امضا شده است. همانطور که از ابتدا می گویند این اولین ناوچه ای است که در روسیه طراحی و ساخته شده است. همچنین پروژه ای برای ساخت ناوچه های پروژه XNUMX وجود دارد - مجموعه ای از کشتی های جنگی چند منظوره روسیه در منطقه دریایی دور.

    هزینه کشتی سربی از این نوع باید حدود 400-420 میلیون دلار آمریکا باشد. با در نظر گرفتن نصب جدیدترین سلاح ها در کشتی که در حال حاضر در حال توسعه هستند، هزینه واقعی ساخت یک ناوچه می تواند به 500 میلیون دلار افزایش یابد.

    مزایای ناوچه "ادمیرال گورشکوف":
    - جهانی بودن؛
    - سلاح های ضربتی قدرتمند؛
    - یک سیستم دفاع هوایی عالی برای ناوچه؛

    معایب ناوچه "آدمیرال گورشکوف":
    - استقلال کم از نظر ذخایر سوخت.
    1. ابشار
      ابشار 17 آوریل 2013 11:09
      -9
      جعبه خالی بدون تجهیزات کشتی جنگی نیست. تمومش کن - بیا
      1. وادیواک
        وادیواک 17 آوریل 2013 11:29
        +3
        نقل قول از Wasserfall
        جعبه خالی بدون تجهیزات کشتی جنگی نیست.


        الکسی چطوره؟ ببین چقدر پر کرده اند، همه باید از چیزی القا شود، از چیزی حرکت کن
        1. ابشار
          ابشار 17 آوریل 2013 11:30
          -1
          او هنوز در حال ساخت است.
          1. وادیواک
            وادیواک 17 آوریل 2013 11:40
            +1
            نقل قول از Wasserfall
            او هنوز در حال ساخت است.


            خوب، به نظر می رسد آنها قول داده بودند که آزمایشات دریایی را در تابستان شروع کنند
            1. ابشار
              ابشار 17 آوریل 2013 11:46
              0
              آنها RES را می آورند - سپس می توانید در مورد چیزی صحبت کنید. و سپس یک داستان غم انگیز با لادا وجود دارد.
    2. patsantre
      patsantre 17 آوریل 2013 14:31
      +1
      قطعاً 500 میلیون هزینه نخواهد داشت، کم‌عمق‌تر و قدیمی‌تر است، و ایستادن روی استریم 11356 اینقدر هزینه دارد (به‌طور دقیق‌تر، چند سال پیش هزینه داشت). گورشکوف حداقل یک میلیارد هزینه خواهد داشت.
  6. متلیک
    متلیک 17 آوریل 2013 11:34
    +1
    به نویسنده - با تشکر فراوان برای مقاله. من مشتاقانه منتظر ادامه مطلب هستم.
  7. تاکاشی
    تاکاشی 17 آوریل 2013 12:43
    +5
    من "فرانسوی از سنگاپور" را بیشتر دوست داشتم

    جابجایی کامل 3200 تن. خدمه 90 نفره چهار دیزل MTU سرعت کامل 27 گره را فراهم می کند. برد کروز 4200 مایل در 18 گره دریایی.

    متعادل: تعداد خدمه و جابجایی و همچنین سلاح.

    همه بقیه نوعی "ناوشکن ناتمام" هستند. به مردم - 250 نفر، آوارگی 4000 نفر، اسلحه - چه کسی برای چه کاری خوب است.
  8. پستچی
    پستچی 17 آوریل 2013 14:03
    +7
    نقل قول: نویسنده
    با این حال، در اینجا چیزی برای تعجب وجود ندارد - با داشتن 16 تریلیون بدهی خارجی، می توانید به جای ناوشکن کشتی های ستاره ای بسازید.

    نیازیا! خوب، به هیچ وجه گریان
    شما باید دلار را به واحد پول سیستم خورشیدی تبدیل کنید و آهن را در شعاع A-Centarvra جمع آوری کنید.

    دسامبر گذشته، مردم آمریکا از دولتشان خواستند تا سال 2016 یک ستاره واقعی مرگ در جنگ ستارگان بسازد..

    پاسخ را بررسی کنید
    https://petitions.whitehouse.gov/petition/secure-resources-and-funding-and-begin

    -building-death-star-2016/wlfKzFkN


    نقل قول: نویسنده
    Ceteris paribus، موفق ترین گزینه سنگاپور است.

    چرا او یک کلمه در مورد "هتمن صحیداچینی" (پروژه اصلاح شده 11351 "نرئی") صحبت نکرد؟

    درخواست
    ناوچه کلاس F125 (مجموع 2,2 میلیارد یورو)
    7200 تن، طول - 149,52 متر، عرض - 18,8 متر، پیش نویس - 5 متر، سرعت - 26 گره، خدمه - 110 (حداکثر 190) نفر. تسلیحات: 8 موشک ضد کشتی RGM-84 هارپون، 2 سامانه پدافند هوایی RAM Block II، پایه توپخانه 127 میلی متری Oto Melara، 2 پایه توپخانه 27 میلی متری MLG 27، 5 تفنگ 12,7 میلی متری Hitrole-NT، ماشین کنترل از راه دور. 2 مسلسل 12,7 میلی متری، آب پاش، 2 نورافکن. زیرزمین 2 هلیکوپتر چند منظوره NH90 فراهم شده است/ قدرتمندترین در جهان محسوب می شود /

    برقی "موبایل" "Advance" Advansea از DCNS

    و کشتی زیردریایی سطحی SMX-25 (چگونه آن را طبقه بندی کنیم؟ -مشکل اینجاست !)

    F-110= F2M2 (Futura Fragata Multimision) توسط Navantia


    =========خام منفی
    و همه چرا؟ اونجا باید بری Surface Warships 2012/2013 پاریس یا بارسلونا و هنوز پشت کامپیوتر نشسته ای...
    تهدید، واضح است که شما مرا در مورد MK عذاب دادید و حواس من را از انجام یک ماموریت جنگی منحرف کردید ....
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 15:20
      +4
      نقل قول: پستچی
      شما باید دلار را به واحد پول سیستم خورشیدی تبدیل کنید و آهن را در شعاع A-Centarvra جمع آوری کنید.

      در یک دور زیبا، سفر را آغاز می کنیم...
      نقل قول: پستچی
      پاسخ را بررسی کنید

      یک سوال جواب
      - وزارت امور خارجه برای نابودی سیارات برنامه ریزی نمی کند))
      نقل قول: پستچی
      ناوچه کلاس F125 (مجموع 2,2 میلیارد یورو)

      EMNIP حتی شروع به ساخت آن نکرد
      نقل قول: پستچی
      قدرتمندترین در جهان محسوب می شود

      بزرگترین
      کشتی استعماری عجیب: بدون موشک UVP و دوربرد - اما 7 براونینگ 50. کالیبر)))
      نقل قول: پستچی
      چگونه آن را طبقه بندی می کنیم؟ - این مشکل است، چه!)

      کلاس WTF
      نقل قول: پستچی
      اونجا باید بری Surface Warships 2012/2013 پاریس یا بارسلونا و هنوز پشت کامپیوتر نشسته ای...

      غمگین
      نقل قول: پستچی
      تهدید، واضح است که شما مرا در مورد MK عذاب دادید و حواس من را از انجام یک ماموریت جنگی منحرف کردید ....

      ما رسالت شما را می دانیم
      <اسکرین شات World of Tanks>
      1. پستچی
        پستچی 17 آوریل 2013 16:13
        +1
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        EMNIP حتی شروع به ساخت آن نکرد

        بیا دیگه؟
        9.05.11/23/18 یک کیلین 7 x 300 x XNUMX متر، XNUMX تن فولاد تحویل داد.
        10.05.11/3/XNUMX Blohm + ووس' Shipbuilding shop #XNUMX برش و جوش لیزری را راه اندازی کرد
        14.09.11/4/4 EADS Cassidian 1 قطعه (پانل) تولید کرد AFAR TRS-XNUMXDNrXNUMX
        2.11.11 تخمگذار در هامبورگ در کشتی سازی شماره 12
        20.12.11 3 میلیون نام تایید شد: Nordrhein-Westfalen، Sachsen-Anhalt Rheinland-Pfalz

        ? (هنوز CMR دیده نشده است). 12.12 - 2 x Cerberus Mod2 ارسال شده از Atlas Elektronik (در مجموع 4)
        ??.01.13 EADS Cassidian اعلام کرد TRS-4D ASEA تمام تست ها و تست ها را پشت سر گذاشته است. آلمانی BAAINBw و Blohm + Voss Naval به GUT گفتند.
        اولین بلوک سیستم زمینی در Wilhelmshaven برای تحویل در فوریه 2013 برنامه ریزی شده است.
        اولین TRS-4D برای بادن-وورتمبرگ برای تحویل در آگوست 2013 برنامه ریزی شده است.

        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        کشتی استعماری عجیب:

        ولی اینجا هست
        Mk-31 RAM x2
        "Vulcano" برد گسترده 127 میلی متر برای Oto Melara 127/64 در 100 کیلومتر در 54 نانومتر
        قرارداد 08.10.12 برای 5 واحد 70 میلیون یورو
        http://www.otomelara.it/EN/Common/files/OtoMelara/pdf/business/naval/development
        /VULCANO127mm.pdf
        یا شاید آنها به MLRS دریایی 155 میلی متری MONARC بازگردند
        خواندن
        http://www.marine.de/
        Neue Fregatte wird RHEINLAND-PFALZ heißen
        برلین/گلوکزبورگ، 20.12.2011/XNUMX/XNUMX.
        1. سانتافه
          17 آوریل 2013 21:50
          0
          نقل قول: پستچی
          اولین بلوک سیستم زمینی در Wilhelmshaven برای تحویل در فوریه 2013 برنامه ریزی شده است.
          اولین TRS-4D برای بادن-وورتمبرگ برای تحویل در آگوست 2013 برنامه ریزی شده است.

          بودجه تخصیص داده شده است، برش فلزات و تامین تجهیزات طرف مقابل در حال انجام است
          همانطور که فهمیدم، خود کشتی هنوز روی لغزنده نیست
          نقل قول: پستچی
          Mk-31 RAM x2

          بهانه ضعیف برای یک ناوچه 7000 تنی
          نقل قول: پستچی
          یا شاید آنها به MLRS دریایی 155 میلی متری MONARC بازگردند

          بعید است که این کمبود UVP را جبران کند
          1. پستچی
            پستچی 18 آوریل 2013 01:07
            0
            نقل قول از SWEET_SIXTEEN
            همانطور که فهمیدم، خود کشتی هنوز روی لغزنده نیست

            کیل، قاب
            من می دانم که در سال 2013 سپاه شناور خواهد بود.
            چرا دیگه
            نقل قول: من
            اولین TRS-4D برای بادن-وورتمبرگ برای تحویل در آگوست 2013 برنامه ریزی شده است.


            ====================
            درباره همه چیز دیگر: آلمانی ها بیش از حد حیله گر و مخفی هستند. اجازه بدید ببینم
  9. پستچی
    پستچی 17 آوریل 2013 14:04
    0
    نقل قول: نویسنده
    با این حال، در اینجا چیزی برای تعجب وجود ندارد - با داشتن 16 تریلیون بدهی خارجی، می توانید به جای ناوشکن کشتی های ستاره ای بسازید.

    نیازیا! خوب، به هیچ وجه گریان
    شما باید دلار را به واحد پول سیستم خورشیدی تبدیل کنید و آهن را در شعاع A-Centarvra جمع آوری کنید.

    دسامبر گذشته، مردم آمریکا از دولتشان خواستند تا سال 2016 یک ستاره واقعی مرگ در جنگ ستارگان بسازد..

    پاسخ را بررسی کنید
    https://petitions.whitehouse.gov/petition/secure-resources-and-funding-and-begin

    -building-death-star-2016/wlfKzFkN


    نقل قول: نویسنده
    Ceteris paribus، موفق ترین گزینه سنگاپور است.

    چرا او یک کلمه در مورد "هتمن صحیداچینی" (پروژه اصلاح شده 11351 "نرئی") صحبت نکرد؟

    درخواست
    ناوچه کلاس F125 (مجموع 2,2 میلیارد یورو)
    7200 تن، طول - 149,52 متر، عرض - 18,8 متر، پیش نویس - 5 متر، سرعت - 26 گره، خدمه - 110 (حداکثر 190) نفر. تسلیحات: 8 موشک ضد کشتی RGM-84 هارپون، 2 سامانه پدافند هوایی RAM Block II، پایه توپخانه 127 میلی متری Oto Melara، 2 پایه توپخانه 27 میلی متری MLG 27، 5 تفنگ 12,7 میلی متری Hitrole-NT، ماشین کنترل از راه دور. 2 مسلسل 12,7 میلی متری، آب پاش، 2 نورافکن. زیرزمین 2 هلیکوپتر چند منظوره NH90 فراهم شده است/ قدرتمندترین در جهان محسوب می شود /

    برقی "موبایل" "Advance" Advansea از DCNS

    و کشتی زیردریایی سطحی SMX-25 (چگونه آن را طبقه بندی کنیم؟ -مشکل اینجاست !)

    F-110= F2M2 (Futura Fragata Multimision) توسط Navantia


    =========خام منفی
    و همه چرا؟ اونجا باید بری Surface Warships 2012/2013 پاریس یا بارسلونا و هنوز پشت کامپیوتر نشسته ای...
    تهدید، واضح است که شما مرا در مورد MK عذاب دادید و حواس من را از انجام یک ماموریت جنگی منحرف کردید ....
  10. پستچی
    پستچی 17 آوریل 2013 14:05
    0
    ================================================== ==================
    نقل قول: نویسنده
    از طرح نیروگاه تک شفت استفاده شد - تصمیمی خطرناک که با تمام قوانین طراحی کشتی های جنگی در تضاد است.

    لطفا کل لیست را اعلام کنید

    خوب، یعنی برای مردم دور از دریا توضیح دهید، توضیح دهید؟

    / بر روی ناوچه های آمریکایی از نوع Oliver N. Perry / کشتی با آگاهی از بقای کم نیروگاه تک شفت، نصب دو پیشرانه برقی جمع شونده و ستون فرمان را فراهم کرد..
    با توجه به زره مقوایی، من فکر نمی کنم که طبق طرح COGOG "قابل بقا" باشد، خوب، اگر فقط از DShK جدا شود

    برای مرجع (ممکن است مفید باشد): هزینه ناوچه های ساخته شده در دوره 1965 تا 2000
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 20:55
      0
      نقل قول: پستچی
      لطفا کل لیست را اعلام کنید

      چرا اجازه داشتن مخازن سوخت در زیر انبارهای تسلیحات موشکی و شارژهای عمقی داده شد؟

      آیا کسی نگران نبود که دیوار اصلی بین موتورخانه عقب و زیرزمین موشک Ke 8 مجاور، نفوذپذیر از گاز و بدون عایق حرارتی باشد و همچنین به دلیل خم شدن در ارتفاع و عرض (شاخه) ضعیف شده است تا نیروی رانش اصلی را در خود جای دهد. بلبرینگ مجموعه ژنراتور توربین گازی؟

      آیا عدم وجود سدهای لاستیکی بین اماکن انفجاری و آتش‌زا مانند انبار مهمات و موتورخانه، از جمله بین KMO و سرداب شماره 8 در منطقه رکود، چشمگیر نبود؟ سرداب های شماره 8 و 9؟ کوبریک شماره 6 و انبار شماره 10؟

      چرا استفاده از آلیاژهای آلومینیوم-منیزیم از نوع AMG که استحکام خود را از دست می دهند و در آتش مشتعل می شوند، به طور گسترده ضروری بود؟

      چرا لوله های اندازه گیری مخازن سوخت نزدیک مجرای گاز GTU بودند و گردن لوله های پر کردن سوخت نسوز نبودند؟

      آیا مقاومت ناکافی در برابر انفجار و آتش کوپه چهاردهم به دلیل ذخیره نفت سفید و انبار بمب های هوایی در آن نبود؟ علاوه بر این، دسترسی به انبار شماره 14 PLAB دشوار بود و در شرایط اضطراری غیرممکن بود. هیچ کنترل از راه دور آبیاری سرداب وجود نداشت و حتی یک خروجی به عرشه بالایی از محفظه پنجه که در همان محفظه قرار داشت وجود نداشت.


      - چند یادداشت در مورد مرگ BOD "شجاع"
      نقل قول: پستچی
      این کشتی برای نصب دو پیشرانه برقی جمع شونده و ستون فرمان در نظر گرفته شده است

      بله، من در مورد آنها شنیدم
      نقل قول: پستچی
      با توجه به زره مقوایی، من فکر نمی کنم که طبق طرح COGOG "قابل زنده ماندن" باشد.

      عواقب انفجار زیر آب
      1. پستچی
        پستچی 17 آوریل 2013 22:39
        0
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        عواقب انفجار زیر آب

        Eap(t)
        به عنوان دانشجویی که به صورت پاره وقت در تعاونی تشخیص و رفع ارتعاشات در توربین گاز کار می کردم، بله.
        به نظر من هر پدیده نزدیک از لنگرها (یعنی از تکیه گاه ها) می شکند، با این حال جعبه کشتی (جناس در نظر گرفته شده) از نظر استحکام MBT نیست.
        و این همه است.
        در واقع همه آنها (ناوچه ها) در صورت وجود پایگاه داده تا اولین روشنایی یکبار مصرف هستند.
        =============
        خب، من اینطور فکر میکنم.
        ================================================================================ چرا آدم بدی هستی که دوباره به من بد میکنی؟
        1. سانتافه
          17 آوریل 2013 22:57
          +1
          نقل قول: پستچی
          به عنوان دانشجویی که به صورت پاره وقت در تعاونی تشخیص و رفع ارتعاشات در توربین گاز کار می کردم، بله.
          به نظر من هر پدیده نزدیک از لنگرها (یعنی از تکیه گاه ها) می شکند، با این حال جعبه کشتی (جناس در نظر گرفته شده) از نظر استحکام MBT نیست.

          ببینید، ناو فقط در مقایسه با ناوشکن "کوچک" است
          در مقایسه با یک فرد معمولی با قد 180 سانتی متر، این ناوچه بسیار بزرگ است. 4000 هزار تن اسکلت فلزی به طول یک و نیم متر

          توربین LM2500 با پایه و تجهیزات کمکی صد تن وزن دارد ... می توانید تصور کنید که ضربه مغزی باید چگونه باشد تا آن را از نقطه جدا کنید.
          در عین حال، آسیب رساندن به تیغه پروانه چندان دشوار نیست - و بس، فقط ملخ های سکان و یک حرکت سه گره.
          نقل قول: پستچی
          در واقع همه آنها (ناوچه ها) در صورت وجود پایگاه داده تا اولین روشنایی یکبار مصرف هستند.

          برای مرگ در اثر یک انفجار زیر آب کافی نیست (برای مثال یک اژدر کوچک 324 میلی متری)
          نقل قول: پستچی
          PS چرا تو مرد بدی هستی که دوباره برای من مضرات می‌سازی؟

          من به شما یک امتیاز مثبت دادم خوب
          1. پستچی
            پستچی 18 آوریل 2013 00:29
            0
            نقل قول از SWEET_SIXTEEN
            من به شما یک امتیاز مثبت دادم

            منهای شوخی بود من اهمیتی نمی دهم، اما با انگیزه بهتر است، نه از گوشه و کنار
            1. سانتافه
              18 آوریل 2013 02:57
              +1
              نقل قول: پستچی
              منهای شوخی بود

              اوه، من فکر کردم شما جدی ناراحت هستید
              نقل قول: پستچی
              با انگیزه بهتر است، نه در گوشه و کنار

              شاید به دلیل زاویه با مانت بهتر است؟
              بله
              1. پستچی
                پستچی 18 آوریل 2013 22:50
                0
                باید فکر کرد......
  11. patsantre
    patsantre 17 آوریل 2013 14:37
    +1
    ناوچه هایی که برای سازش بین کمیت و کیفیت طراحی شده اند به نظر من خود را توجیه نمی کنند.همان آلوارو د بسان اسپانیایی را بگیرید.2 برابر اسلحه کمتر حمل می کند قیمت کمی پایین تر است.برای داشتن قدرت برک نیاز دارید ساخت 2 ناوچه از این دست، و این 2 برابر گرانتر و بسیار بیشتر از هزینه یک برک است. با استقلال کمتر و الکترونیک ساده شده. تنها یک مزیت وجود دارد - نابود کردن 2 ناوچه دشوارتر است.
  12. سایبراندر
    سایبراندر 17 آوریل 2013 16:57
    +1
    یک ناوچه همیشه یک سازش است، یک کشتی جنگی متواضع می تواند پیش از این تبدیل به یک "فوق قهرمان" شود.
    شاید منظورش بوده
    یک ناوچه همیشه یک مصالحه است، یک کشتی جنگی معمولی نمی تواند پیش از این تبدیل به یک "ابر قهرمان" شود.
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 20:57
      0
      نقل قول از سایبراندر
      یک ناوچه همیشه یک مصالحه است، یک کشتی جنگی معمولی نمی تواند پیش از این تبدیل به یک "ابر قهرمان" شود.

      بله، البته اشتباه تایپی در متن وجود دارد.
  13. اودیسه
    اودیسه 17 آوریل 2013 18:18
    +1
    براوو SWEET_SIXTEEN! .همیشه مقالاتی دریافت می کنید که از نظر محتوا عالی و از نظر فرم زیبا هستند.هرچند بحث برانگیز هستند چشمک
    تنها حیف این است که شما چیزی در مورد "چینی اصلی" -054A و ناوشکن / ناوچه های ژاپنی مانند تاکانامی، آکیزوکی ننوشتید.
    یا دنباله ای خواهد داشت؟
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 21:14
      +2
      سلام اودیسه! hi
      نقل قول: اودیسه
      "رئیس چینی" -054A

      صادقانه بگویم، در مقابل پس زمینه اروپایی ها نامحسوس به نظر می رسد
      نقل قول: اودیسه
      ناوشکن ها/ناوچه های ژاپنی مانند تاکانامی، آکیزوکی.

      ژاپنی ها آنها را به عنوان ناوشکن طبقه بندی می کنند
      اما این حتی موضوع نیست - همان "Horizon" و "de Basan"، با اندازه ها و ویژگی های عملکردی مشابه، بسیار جالب تر به نظر می رسند.
      1. اودیسه
        اودیسه 18 آوریل 2013 00:01
        0
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        سلام اودیسه!

        متقابلاً، متشکرم برای مقاله در مورد فالکلند - خوب نوشته شده است!
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        صادقانه بگویم، در مقابل پس زمینه اروپایی ها نامحسوس به نظر می رسد

        موافقم.اما با توجه به معیار هزینه/کارایی، قابل تحمل است.
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        اما این حتی موضوع نیست - همان "Horizon" و "de Basan"، با اندازه ها و ویژگی های عملکردی مشابه، بسیار جالب تر به نظر می رسند.

        خوب، من نمی دانم، من آکیزوکی را دوست دارم، تا زمانی که بفهمم چرا او به شما نگاه نکرد؟
        1. سانتافه
          18 آوریل 2013 02:55
          0
          نقل قول: اودیسه
          اما با توجه به معیار هزینه / کارایی، قابل تحمل است

          همه چیز ساخته شده در چین از نظر هزینه / کارایی مطلوب مقایسه می شود))
          اما از آن زمان دست، کشتی چینی از علاقه خاصی نیست
          نقل قول: اودیسه
          نمی دانم، آکیزوکی را دوست دارم.

          یکی از بهترین ناوشکن های جنگ جهانی دوم))

          اگر در مورد آکیزوکی مدرن صحبت کنیم، عملاً آنالوگ باسان اسپانیایی است، اما با ویژگی های بدتر.
  14. xomaNN
    xomaNN 17 آوریل 2013 18:22
    0
    هندی ها با سفارشات خود برای ناوچه بزرگ شدند. sudrome به کارخانه های کشتی سازی و دفاتر طراحی اجازه داد تا در دهه 90 سخت زنده بمانند. و TFR 1135 عالی پروژه فرزندان خوبی به ارمغان آورد!
  15. رافائل_83
    رافائل_83 17 آوریل 2013 18:35
    +1
    مقالات اولگ بلافاصله، خوب، شاید بعد از چند پاراگراف شناسایی می شوند. آقا! غیرممکن است که اعتراف نکنید - شما یک سبک دارید hi
    برای یک بار هم که شده، کار نامه نگاری نویسنده باعث افتضاح نشد، که خوشحال کننده است. مجموعه عکس خوب است.
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 21:16
      +1
      ممنون رافائل!
      بدون بازخورد خواننده، این منطقی نخواهد بود))
  16. نیروی دریایی
    نیروی دریایی 17 آوریل 2013 19:43
    +2
    و آنچه که نمی گویند - زیبا. مانند اسب های اصیل، انسان احساس قدرت و قوت می کند.
  17. PPSh
    PPSh 17 آوریل 2013 19:59
    0
    ناوچه "همه زمان ها و مردم" پروژه 61 شوروی است. تمیزی و صاف بودن خطوط، چیدمان منطقی، قرارگیری بهینه سلاح ها و RES. حتی 956 بدتر بود (رادار دوم OVT وجود ندارد)، من ناوچه دهلی نیروی دریایی هند را وارث سنت می دانم. کلاسیک!
    1. سانتافه
      17 آوریل 2013 21:22
      +1
      پروژه "آواز خواندن ناوچه" 61)))
      اولین کشتی جهان با نیروگاه توربین گاز برای همه حالت های سفر
      نقل قول از ppsh
      چیدمان منطقی

      در اینجا، صادقانه بگویم، من موافق نیستم - تعدادی از اشتباهات مرگبار در طراحی "ناوچه های آوازخوان" وجود داشت. (کامنت کمی بالاتر، تقدیم به مرگ BOD "شجاع")
    2. ابشار
      ابشار 17 آوریل 2013 21:26
      -1
      نقل قول از ppsh
      قرار دادن بهینه سلاح ها و RES

      بدون PLRK و با چنین گاز کثیفی - من موافق نیستم.
  18. ABV
    ABV 18 آوریل 2013 01:27
    0
    ناوشکن دفاع هوایی (جسور) یعنی چی؟؟؟ ناوشکن ها همیشه کشتی های جهانی و اول از همه PLO بوده اند! ناوشکن دفاع هوایی بریتانیا "درینگ" خوب و باشکوه است، اما این یک ناوشکن به معنای کامل کلمه نیست. این یک نیمه ویرانگر با قابلیت های نیمه رزمی است. بریتانیایی ها قادر به نصب سیستم های PLO کافی در کشتی نبودند و این را به عنوان یک فضیلت معرفی کردند ... خالص ترین روابط عمومی کثیف آب ...
    1. سانتافه
      18 آوریل 2013 01:57
      +1
      نقل قول از ABV
      ناوشکن ها همیشه کشتی های جهانی بوده اند

      همیشه، اما نه همیشه

      ناوشکن هایی با قابلیت هایپرتروفی دفاع هوایی وجود داشت (ناوشکن های پدافند هوایی)
      نمونه‌های آن عبارتند از «آکیزوکی» ژاپنی (زمان جنگ جهانی دوم) یا «جسور» مدرن بریتانیایی


      ناوشکن دفاع هوایی کلاس آکیزوکی



      "دراگون" - ناوشکن دفاع هوایی بریتانیایی نوع 45


      ناوشکن های اسکورت وجود داشت (با کاهش سرعت، افزایش استقلال و ترکیب خاص سلاح ها)
      به عنوان مثال باکلی (دوران جنگ جهانی دوم) یا Gearings که تحت برنامه FRAM ارتقا یافته اند.

      ناوشکن-مین لاین ها وجود داشت
      مثال - آمریکایی "رابرت اسمیت" (جنگ جهانی دوم)

      کشتی های بزرگ ضد زیردریایی وجود داشت (ناوشکن های ساف)
      نمونه ها - ناوشکن های شوروی با سلاح های ضد زیردریایی هیپرتروفی شده pr. 1134-A, B, 1155, American "Spruance"

      ناوشکن کلاس Spruance (طبقه بندی شده به عنوان DD و نقش BOD + قابلیت حمله را انجام می دهد. هیچ دفاع هوایی منطقه ای وجود ندارد.

      فوق العاده جهانی بودند «فلچر» (جنگ جهانی دوم) یا «اورلی برک» (مدرن)

      ناوشکن ها بزرگ و کوچک بودند، توپخانه و موشک، با و بدون توپخانه جهانی... زندگی بسیار پیچیده و چندوجهی است. هیچ مجموعه ای از قوانین و کدها وجود ندارد.
  19. میکولا
    میکولا 18 آوریل 2013 23:24
    0
    نویسنده به نوعی عجیب، کاستی های ناوچه ها را ارزیابی می کند
    برد گامبیت ترکیه 5000 مایل

    برد تالوار 4850 مایل

    معایب ناوچه های تالوار:
    - استقلال کم از نظر ذخایر سوخت (بیماری ارثی 1135).
    150 مایل اختلاف عیب نیست. نویسنده به احتمال زیاد تخمین هایی را از منابع مختلف بدون مقایسه اعداد ارائه می دهد.

    شایستگی دریا به هیچ وجه به عنوان یک پارامتر رتبه بندی در نظر گرفته نمی شود - فرانسوی اهل سنگاپور
    جابجایی کامل 3200 تن. با چنین مجموعه ای از سلاح ها، او به وضوح بیش از حد بارگذاری شده است. و این به این معنی است که به وضوح از نظر دریانوردی از دیگران پایین تر است (عکس سوم، گواه این مطلب).

    جای تعجب است که FREMM فرانسه و ناوچه های چینی که به طور گسترده صادر می شوند در لیست بهترین ها قرار نگرفتند.

    به احتمال زیاد همه چیز سلیقه ای است، همه دختران و پروژه های خود را دوست دارند
    1. سانتافه
      18 آوریل 2013 23:41
      0
      نقل قول: میکولا
      50 مایل اختلاف عیب نیست

      چرا متوجه تفاوت سرعت کروز نشدید؟ چشمک

      در یک مسیر اقتصادی معمولی برای ناوچه "پری" (18-20 گره)، تالوار حتی 3000 مایل هم نمی خزد.
      نقل قول: میکولا
      جابجایی کامل 3200 تن. با چنین مجموعه ای از سلاح ها، او به وضوح بیش از حد بارگذاری شده است

      آیا این است؟
      نقل قول: میکولا
      به احتمال زیاد همه چیز سلیقه ای است، همه دختران و پروژه های خود را دوست دارند

      حقیقت هم هست
      1. میکولا
        میکولا 18 آوریل 2013 23:56
        0
        نقل قول از SWEET_SIXTEEN
        چرا متوجه تفاوت سرعت کروز نشدید؟


        پس مجرد است؟ یکی به هزینه دیگری خریداری می شود. در تالوار، برای چنین جابه جایی، برد در سطح خوبی و با سیستم دو شفت است. سایر ناوچه‌های فهرست شده و ناوشکن‌های ناوشکن به دلیل جابجایی، برد افزایش یافته‌اند. به طور کلی، من علاقه مندم که از کجا می آید آن پروژه 1135 و مشتقات آن از نظر ذخایر سوخت استقلال کمی دارند (بیماری ارثی 1135)، منبع؟ در مورد من، سازندگان حداکثر جابجایی 4000 را فشار دادند !!!
        1. سانتافه
          19 آوریل 2013 13:04
          0
          نقل قول: میکولا
          به طور کلی، من علاقه مندم که از کجا می آید که پروژه 1135 و مشتقات آن از نظر ذخایر سوخت استقلال کمی دارند (بیماری ارثی 1135)، منبع؟

          ite 1135 با Knox، Perry، یا حداقل Gearing قدیمی، که تحت نوسازی FRAM قرار گرفته است
          نقل قول: میکولا
          در مورد من، سازندگان حداکثر جابجایی 4000 را فشار دادند !!!

          در مورد 1135 اصلی، آنها نتوانستند سکوی هلیکوپتر را روی آنها نصب کنند + برد کوتاه، سونار ضعیف و پایین تر از لیست

          تالوار خیلی بهتر است. اما این هنوز یک پروژه ersatz است، تلاشی برای بیرون کشیدن آخرین آب از ساختار قدیمی.
      2. میکولا
        میکولا 19 آوریل 2013 00:07
        0
        نقل قول: میکولا
        جابجایی کامل 3200 تن. با چنین مجموعه ای از سلاح ها، او به وضوح بیش از حد بارگذاری شده است

        آیا این است؟

        عکس سوم. این "زیبایی" با چنین موجی بسیار می گوید ...
        1. سانتافه
          19 آوریل 2013 13:05
          0
          نقل قول: میکولا
          عکس سوم. این "زیبایی" با چنین موجی بسیار می گوید ...

          او فقط کوچک است
  20. میکولا
    میکولا 18 آوریل 2013 23:48
    -1
    در وهله اول پروژه تالوار یا 1156.X را قرار می دهم. با همه مقایسه ها، او یک مزیت آشکار نسبت به دیگران دارد - این پروژه دارای ذخیره ای برای توسعه است و با تجهیز آن به یک سیستم از نوع Aegis، می تواند وارد کلاس ناوچه های ناوشکن مانند آلوارو د بازان اسپانیایی شود. .
    به همین دلیل من تعجب می کنم که چرا از آلوارو د بازان به عنوان ناوچه یاد می شود، خیلی به ناوشکن ها نزدیکتر است، مثلاً ناوشکن انگلیسی مذکور. ویکی پدیا همیشه اطلاعات را به درستی رها نمی کند am در منابع دیگر (حتی موارد محبوبی مانند Modeler-Constructor)، اسپانیایی به ناوشکن ها اشاره می کند !!!
    و در اینجا یک تفاوت مهم وجود دارد - ناوشکن های انگلیسی مجهز به رادار فوق العاده SAMPSON با چراغ های جلو فعال هستند که یک مرغ دریایی را در فاصله 100 کیلومتری می بیند و حریم هوایی را در شعاع 400 کیلومتری از کنار کشتی کنترل می کند.


    و نکته خنده دار این است که نویسنده افق فرانسوی-ایتالیایی در بین بهترین ناوچه ها قرار گرفته است ، اما هر ناوشکن "معیب" بهتر از یک ناوچه خواهد بود))))
    1. میکولا
      میکولا 19 آوریل 2013 00:14
      0
      حتی می توانم حدس بزنم که Horizons در نهایت سیستمی با نوع Aegis Far دریافت کند و در بین ناوشکن ها رتبه بندی شود. "رد کردن" آنها به ناوچه ها به دلیل مشکل با پول مالکان است.
    2. سانتافه
      19 آوریل 2013 12:59
      0
      نقل قول: میکولا
      به همین دلیل، من تعجب می کنم که چرا آلوارو د بازان به عنوان یک ناوچه طبقه بندی شده است

      Fragatas Clase 'Alvaro de Bazán' (F-100)
      منبع - http://www.armada.mde.es/
      وب سایت رسمی نیروی دریایی اسپانیا
      نقل قول: میکولا
      به ناوشکن ها بسیار نزدیک تر است،

      این یک کپی از ناوشکن بورک است.
      نقل قول: میکولا
      هر ناوشکن "معیب" بهتر از یک ناوچه خواهد بود

      یک ناوچه یک ناوشکن معیوب است
  21. الکساندر کراوچنکو
    الکساندر کراوچنکو 19 نوامبر 2018 20:16
    -1
    برای آن کوزیا 3 هواپیمای خود، یک ملوان و یک اسکله شناور را سرنگون کرد لبخند
    افتخار بر اوکراین!!
  22. کوک سبیلی
    کوک سبیلی 18 مرداد 2022 13:58
    0
    سوال با نویسنده و کسانی که از نظرات می دانند.
    و شخصی مفهوم یک ناوچه را از مفهوم "یک بدنه بهینه شده اما چندین اصلاح" ایجاد کرد.

    فوراً باید بگویم که در این مورد، اصلاحات انواعی از اجرای کشتی برای وظایف مختلف است و نه یک پیشرفت تکاملی در ساخت اولیه کشتی.

    آن ها چنین ناوچه ای که برای داشتن یک بدنه و نیروگاه واحد برای همه تغییرات بهینه شده است. همچنین، همه ناوچه‌ها دارای یک مجموعه «اساسی» از تجهیزات مشترک برای تمام تغییرات کشتی در این سری خواهند بود (قرارگاه توپخانه مشترک، سیستم‌های پارازیت و سیستم‌های دفاع هوایی کوتاه برد و غیره). اما در عین حال، کشتی دارای منبع عظیمی از جابجایی، ابعاد و مصرف انرژی به منظور نصب مجموعه‌های مختلف سیستم‌ها و سلاح‌ها برای ایجاد ناوچه‌های از قبل تخصصی برای کارهای مختلف (همان اصلاحات).

    چگونه این اتفاق می افتد. ما به صورت مشروط 10 ناوچه را در کارخانه کشتی سازی سفارش می دهیم. در کارخانه کشتی سازی، 10 تن از همان بدنه های بهینه سازی شده جهانی مونتاژ می شوند. اما در جریان ساخت، آنها تصمیم می گیرند که ناوگان به چه نسبت تغییراتی در این ناوچه ها نیاز دارد. و فرض کنید نیروی دریایی تصمیم بگیرد که به 5 ناوچه دفاع هوایی، 3 ناوچه دفاع ضد هوایی و 2 ناوچه تهاجمی نیاز دارد. و این 10 ناوچه "پایه" در مرحله نهایی مونتاژ در حال تجهیز مجدد به تجهیزات و سلاح هایی هستند که نقش آنها را مشخص می کند. و در خروجی، ناوگان 10 ناوچه مختلف را دریافت می کند، اما ساخته شده در یک سری مشترک. با حداکثر اتحاد بین خود و توانایی تبدیل ناوچه ها از یک اصلاح به دیگری در یاردهای کشتی سازی، در صورت لزوم. این مدولار بودن نیست، بلکه صرفاً استانداردسازی بدنه و تجهیزات عمومی برای کشتی های هم کلاس - ناوچه ها است. از نظر فنی، همین کار را می توان در سطوح پایین و بالاتر (روی کوروت ها و ناوشکن ها) انجام داد.

    و اکنون، برای هر نوع کشتی، با توجه به هدف گذاری، آنها یک کشتی کاملاً جدید ایجاد می کنند - و این فوق العاده بیهوده است. به جای ایجاد 5 نوع ناوچه برای اهداف مختلف، یک نسخه اولیه از ناوچه ایجاد می کنیم که به سادگی آن را در مرحله نهایی ساخت به سیستم های لازم مجهز می کنیم.

    همچنین این رویکرد امکان ایجاد چیزی را فراهم می کند که از دیرباز در سراسر جهان در نیروی زمینی و در برخی نقاط در نیروی هوایی مورد استفاده قرار گرفته است. اما اینجا در ناوگان به طور موقت در جیب ظاهر می شود تا بعداً دوباره ناپدید شود. یعنی ایجاد ذخیره / ذخیره ناوگان.

    با توجه به این واقعیت که بدنه "پایه" یک ناوچه استاندارد است و هنوز برخی از سیستم های گران قیمت (که در ناوگان مدرن بخش بزرگی از قیمت یک کشتی را تشکیل می دهد) ندارد، می توان آنها را به طور همزمان در بسیاری از کارخانه های کشتی سازی (که باعث افزایش سرعت ساخت و کاهش هزینه تولید می شود) با هزینه کم. و در صورت لزوم، زمانی که نیروی دریایی مازاد مالی کمی داشته باشد (و گاهی اوقات آنها به وجود می آیند)، نیروی دریایی می تواند ساخت همین بدنه ها را بدون تعمیر تجهیزاتی که کشتی را به یک ناوچه با تغییرات خاصی تبدیل می کند، سفارش دهد. و این بدنه ناو اولیه با تمامی سیستم ها و تسلیحات مشترک قابل ارسال به ذخیره می باشد. و به محض اینکه نیاز به جبران خسارات یا افزایش تعداد کشتی‌ها برای یک منطقه آبی خاص ایجاد شود، این کشتی‌ها از ذخایر با سیستم‌ها و سلاح‌هایی از آن اصلاحاتی که ناوگان به آن نیاز دارد، مجهز می‌شوند.

    بنابراین، در زمان صلح، ما به تدریج در حال ایجاد انباری از ناوچه های "پایه" هستیم. یادآوری می کنم که چنین ناوچه هایی قبلاً تجهیزات معمول و استاندارد شده (نیروگاه، پدافند هوایی کوتاه برد اولیه، نصب توپخانه عمومی و غیره) دارند، فقط بخشی از جابجایی برای تجهیز ناوچه در این رویداد آزاد است. جنگ با اصلاحاتی که لازم است در طول جنگ رخ می دهد. چنین "بدنه ها" در صورت آسیب دیدن آنها در طی یک حمله هوایی مفید خواهند بود، آنها نمی توانند تمام کشتی های ذخیره را به طور کامل از بین ببرند، اما حتی بدنه های بسیار آسیب دیده را می توان به قطعات یدکی برای کشتی هایی که در حال خدمت هستند قرار داد، زیرا اکثریت قریب به اتفاق سیستم های کشتی مشترک و استاندارد خواهند بود.