خودروهای زرهی جدید "Toros" و "Cleaver" را ارائه کرد.
در پایان ماه مارس، International Truck Alliance Rus (Intral) و پورتال اینترنتی Cardesign.ru شروع رقابت خودروهای حمل و نقل رزمی قرن بیست و یکم را اعلام کردند. از شرکت کنندگان خواسته شد تا ظاهر یک خودروی زرهی امیدوارکننده را که بتواند در آینده نزدیک (اوایل دهه بیست) توسط سربازان مورد استفاده قرار گیرد، توسعه داده و ارائه دهند. پذیرش آثار در پایان فروردین به پایان رسید و در ابتدای اردیبهشت هیئت داوران نتایج مسابقه را جمع بندی کردند. از 6 تا 11 می، موزه تمام روسیه هنر تزئینی، کاربردی و عامیانه (مسکو) میزبان نمایشگاهی از آثار رقابتی بود. علاوه بر طرح‌ها و نقاشی‌های ارائه‌شده توسط شرکت‌کنندگان، این نمایشگاه چندین نمونه اولیه از خودروهای زرهی امیدوارکننده‌ای را که توسط Intrall ساخته شده بود، به نمایش گذاشت.
برای اولین بار خودروهای زرهی "Toros" و "Cleaver" ساخته شده توسط متخصصان شرکت Intrall و کارخانه خودروسازی AMUR (Novouralsk) در این نمایشگاه ارائه شد. بر اساس گزارش ها، نمونه های اولیه نشان داده شده از وسایل نقلیه زرهی امیدوار کننده با استفاده گسترده از قطعات و مجموعه های تجهیزات موجود ساخته شده اند. "اهداکنندگان" اصلی اجزاء خودروهای غیرنظامی توسعه یافته داخلی بودند. این احتمال وجود دارد که چنین رویکردی برای ایجاد خودروهای زرهی در آینده بتواند هزینه ساخت سریال آنها را ساده و کاهش دهد (البته اگر خودروهای زرهی Toros و Cleaver خریداران خود را پیدا کنند).
از آنجایی که اولین نمایش خودروهای زرهی جدید به عنوان بخشی از نمایشگاه آثار ارسال شده به مسابقه طراحی برگزار شد، نمی توان از ظاهر جالب آنها غافل شد. نویسندگان این پروژه باید به طور جدی روی طراحی بدنه های زرهی کار می کردند. بر اساس گزارش ها، آنها از الزام ساده سازی طراحی و حفظ عملکرد بالای آن اقدام کردند. به همین دلیل است که اشکال مشخص بدنه ها توسط پانل های زرهی مستطیلی مزدوج شکل گرفته است. لازم به ذکر است که خودروهای زرهی "Toros" و "Cleaver" ظاهر جالب و قابل تشخیصی دریافت کردند. در مورد ویژگی های واقعی چنین مواردی، صحبت در مورد آنها خیلی زود است.
خودروی زرهی "Toros" برای حمل جنگنده ها با سلاح و محموله های ضروری طراحی شده است. طراحی دستگاه شامل استفاده از چندین گزینه بدنه بسته به خواسته مشتری است. علاوه بر گزینه اصلی برای حمل و نقل جنگنده، مشتری می تواند یک آمبولانس یا یک خودروی زرهی با سکوی بار در عقب بدنه دریافت کند. امکان ساخت نسخه بار-مسافر با کابین کوتاه و فضای کم برای بار وجود دارد. از کل طیف تغییرات ممکن، تنها سه مورد در نمایشگاه اخیر ارائه شد: پایه، فرماندهی و بهداشتی.
مجموع وزن اصلاح اولیه خودروی زرهی چهار چرخ "Toros" می تواند به 6,8 تن برسد. این خودرو با این وزن دارای طول بیش از 5,1 متر، عرض حدود 2,5 متر و ارتفاع 2,36 متر است.خودروی زرهی مجهز به موتور دیزلی توربوشارژر 136 اسب بخاری است که الزامات استاندارد یورو-4 را برآورده می کند. . این موتور به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی متصل می شود. چرخ های خودروی زرهی دارای سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل هستند. یکی از نویسندگان این پروژه، طراح A. Kuzmin، به آژانس ITAR-TASS گفت که برای اطمینان از عملکرد بالا، زیر خودرو از برخی واحدهای قرض گرفته شده از نفربرهای زرهی داخلی استفاده می کند.
با استفاده از چنین واحدهایی، ماشین زرهی قادر به سرعت 85 کیلومتر در ساعت در بزرگراه است. ذخیره انرژی تخمینی در چنین شرایطی به 1000 کیلومتر می رسد. این دستگاه قادر است با شنا بر موانع آبی غلبه کند. حرکت به دلیل چرخش چرخ ها انجام می شود.
ماشین زرهی امیدوار کننده توروس را می توان مطابق با STANAG 3 سطح 4569 محافظت کرد. این بدان معنی است که زره جلویی با ضخامت 14 میلی متر و زره جانبی تا ضخامت 12 میلی متر از خدمه و واحدها در برابر گلوله های زره پوش کارتریج 7,62x51 میلی متر محافظت می کند. علاوه بر این، زره قادر است قطعات یک گلوله توپ 155 میلی متری را در هنگام انفجار در فاصله 80 متری نگه دارد. حفاظت از مین دستگاه بر اساس سطح 2 استاندارد ناتو انجام می شود و می تواند در برابر انفجار 6 کیلوگرم TNT زیر چرخ مقاومت کند. خاطرنشان می شود که در حداکثر سطح حفاظت، خودروی زرهی توانایی خود را برای شنا از دست می دهد.
خودروی زرهی "Toros" دارای طرح نسبتاً متراکم کابین مسافر است. در نسخه اصلی، طراحی شده برای حمل و نقل جنگنده با سلاح، ده صندلی دارد. دو ردیف سه تایی در قسمت های جلو و میانی کابین (از جمله صندلی راننده) قرار گرفته اند، چهار صندلی دیگر در عقب موجود است. بنابراین، ماشین زرهی جدید می تواند یک دسته از XNUMX سرباز را بدون احتساب راننده حمل کند. برای سوار و پیاده شدن، در هر طرف خودرو دو در تعبیه شده است که در جهات مختلف باز می شوند. برای دسترسی به چهار صندلی عقب، یک در در ورق بدنه عقب در نظر گرفته شده است.
ماشین زرهی "Cleaver" در مقایسه با "Toros" و ویژگی های مربوطه بزرگ است. مانند دومین خودروی زرهی شرکت Intrall، Cleaver برای انجام وظایف حمل و نقل طراحی شده است. از اطلاعات موجود چنین بر می آید که بر اساس این ماشین زرهی می توان وسیله نقلیه ای برای حمل پرسنل یا یک کامیون زرهی سنگین ایجاد کرد. بر اساس محاسبات نویسندگان پروژه، Cleaver با وزن محدود تا 9 تن قادر به حمل 4 تن بار خواهد بود. یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های این پروژه در نمایشگاه اخیر نشان داده شد: یکی از نمونه‌های اولیه شاسی شش چرخ و دیگری چهار چرخ داشت.
کارخانه AMUR چندین سال است که در حال ساخت کامیون های ZIL-131 است و تولید شاسی برای تجهیزات ویژه بر اساس این دستگاه تا به امروز ادامه دارد. این شاسی بود که به عنوان پایه ای برای ماشین زرهی Cleaver انتخاب شد. پس از برخی اصلاحات، می توان از شاسی پایه برای ساخت خودروهای زرهی استفاده کرد.
خودروهای زرهی Cleaver هر دو نوع پیشنهاد شده است که مجهز به یک موتور دیزل توربوشارژ و یک خنک کننده داخلی مطابق با استاندارد یورو-4 باشند. قدرت موتور - 136 اسب بخار موتور به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل است. شاسی خودروی زرهی، که توسعه بیشتر واحدهای کامیون ZIL-131 است، به سیستم تعلیق وابسته مبتنی بر فنرهای برگ طولی با کمک فنرهای تلسکوپی مجهز شده است. محورهای عقب (عقب) پیشرو هستند. در صورت لزوم، امکان اتصال محور جلو وجود دارد.
از آنجایی که خودروهای زرهی Toros و Cleaver به صورت موازی توسعه داده شدند، پیشنهاد می شود آنها را به همان حفاظت زرهی مجهز کنند. سطح حفاظتی اعلام شده کامیون زرهی «کلیور» با سطح حفاظتی «توروس» مطابقت دارد. این دستگاه را می توان در برابر گلوله های تفنگ زره پوش 7,62 میلی متری و قطعات گلوله های 155 میلی متری در فاصله 80 متری محافظت کرد، علاوه بر این، حفاظت مین در برابر مهمات با شارژ تا 6 کیلوگرم TNT اعلام شده است.
همانطور که از مطالب ارائه شده بر می آید، ماشین زرهی Cleaver می تواند به یکی از دو نوع بدنه زرهی مجهز شود. اولین مورد پیشنهاد شده است که در قالب دو بلوک جداگانه انجام شود: یکی موتور و کابین راننده را در خود جای می دهد، دومی - نیروها یا محموله ها. گزینه دوم شامل استفاده از یک بدنه زرهی است. صرف نظر از معماری بدنه، ماشین زرهی Cleaver قادر است تا 16 نفر را با سلاح حمل کند. دو صندلی در کنار راننده قرار دارند، بقیه در محفظه بزرگ نیروها قرار دارند. برای فرود در خودرو، دو در در کناره های کابین راننده و یک در بزرگ در عقب بدنه تعبیه شده است.
در نمایشگاه موزه هنرهای تزئینی، کاربردی و فولکلور سراسر روسیه، پنج خودروی نمونه به نمایش گذاشته شد: سه نسخه از Toros (پایه، فرمانده و بهداشتی) و دو نسخه از Cleaver (شش چرخ با یک محفظه سرباز و چهار چرخ بدون). هر پنج ماشین نمونه های اولیه ساده شده هستند. آنها از اجزای نیروگاه و شاسی استفاده می کنند که قرار است روی خودروهای سریال نصب شوند. در عین حال، خودروها به بدنه فولادی غیر زرهی مجهز هستند. پنج ماشین برای آزمایش برخی راه حل های فنی و همچنین نمایش پروژه به خریداران بالقوه در نظر گرفته شده است.
بر اساس گزارش رسانه ها، کار بر روی پروژه های خودروی زرهی Toros و Cleaver حدود یک سال پیش آغاز شده است. در طول این مدت، کارمندان Intrall یک پروژه فنی را توسعه دادند و کارخانه AMUR چندین دستگاه نمونه اولیه را ساخت. اولین آزمایش ها قبلاً در زمین تمرین در نیژنی تاگیل انجام شده است. گفته می شود که برخی از مشتریان خارجی به این پروژه ها علاقه مند شده اند. دقیقاً چه کسی - هنوز گزارش نشده است. در عین حال خاطرنشان می شود که نیروهای مسلح روسیه به عنوان مشتری اصلی در نظر گرفته می شوند. وزارت دفاع روسیه نیز به نوبه خود هنوز به پروژه های جدید واکنش نشان نداده است.
به نقل از وب سایت ها:
http://cardesign.ru/
http://itar-tass.com/
http://metronews.ru/
http://evge-chesnokov.livejournal.com/
برای اولین بار خودروهای زرهی "Toros" و "Cleaver" ساخته شده توسط متخصصان شرکت Intrall و کارخانه خودروسازی AMUR (Novouralsk) در این نمایشگاه ارائه شد. بر اساس گزارش ها، نمونه های اولیه نشان داده شده از وسایل نقلیه زرهی امیدوار کننده با استفاده گسترده از قطعات و مجموعه های تجهیزات موجود ساخته شده اند. "اهداکنندگان" اصلی اجزاء خودروهای غیرنظامی توسعه یافته داخلی بودند. این احتمال وجود دارد که چنین رویکردی برای ایجاد خودروهای زرهی در آینده بتواند هزینه ساخت سریال آنها را ساده و کاهش دهد (البته اگر خودروهای زرهی Toros و Cleaver خریداران خود را پیدا کنند).
از آنجایی که اولین نمایش خودروهای زرهی جدید به عنوان بخشی از نمایشگاه آثار ارسال شده به مسابقه طراحی برگزار شد، نمی توان از ظاهر جالب آنها غافل شد. نویسندگان این پروژه باید به طور جدی روی طراحی بدنه های زرهی کار می کردند. بر اساس گزارش ها، آنها از الزام ساده سازی طراحی و حفظ عملکرد بالای آن اقدام کردند. به همین دلیل است که اشکال مشخص بدنه ها توسط پانل های زرهی مستطیلی مزدوج شکل گرفته است. لازم به ذکر است که خودروهای زرهی "Toros" و "Cleaver" ظاهر جالب و قابل تشخیصی دریافت کردند. در مورد ویژگی های واقعی چنین مواردی، صحبت در مورد آنها خیلی زود است.
خودروی زرهی "Toros" برای حمل جنگنده ها با سلاح و محموله های ضروری طراحی شده است. طراحی دستگاه شامل استفاده از چندین گزینه بدنه بسته به خواسته مشتری است. علاوه بر گزینه اصلی برای حمل و نقل جنگنده، مشتری می تواند یک آمبولانس یا یک خودروی زرهی با سکوی بار در عقب بدنه دریافت کند. امکان ساخت نسخه بار-مسافر با کابین کوتاه و فضای کم برای بار وجود دارد. از کل طیف تغییرات ممکن، تنها سه مورد در نمایشگاه اخیر ارائه شد: پایه، فرماندهی و بهداشتی.
مجموع وزن اصلاح اولیه خودروی زرهی چهار چرخ "Toros" می تواند به 6,8 تن برسد. این خودرو با این وزن دارای طول بیش از 5,1 متر، عرض حدود 2,5 متر و ارتفاع 2,36 متر است.خودروی زرهی مجهز به موتور دیزلی توربوشارژر 136 اسب بخاری است که الزامات استاندارد یورو-4 را برآورده می کند. . این موتور به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی متصل می شود. چرخ های خودروی زرهی دارای سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل هستند. یکی از نویسندگان این پروژه، طراح A. Kuzmin، به آژانس ITAR-TASS گفت که برای اطمینان از عملکرد بالا، زیر خودرو از برخی واحدهای قرض گرفته شده از نفربرهای زرهی داخلی استفاده می کند.
با استفاده از چنین واحدهایی، ماشین زرهی قادر به سرعت 85 کیلومتر در ساعت در بزرگراه است. ذخیره انرژی تخمینی در چنین شرایطی به 1000 کیلومتر می رسد. این دستگاه قادر است با شنا بر موانع آبی غلبه کند. حرکت به دلیل چرخش چرخ ها انجام می شود.
ماشین زرهی امیدوار کننده توروس را می توان مطابق با STANAG 3 سطح 4569 محافظت کرد. این بدان معنی است که زره جلویی با ضخامت 14 میلی متر و زره جانبی تا ضخامت 12 میلی متر از خدمه و واحدها در برابر گلوله های زره پوش کارتریج 7,62x51 میلی متر محافظت می کند. علاوه بر این، زره قادر است قطعات یک گلوله توپ 155 میلی متری را در هنگام انفجار در فاصله 80 متری نگه دارد. حفاظت از مین دستگاه بر اساس سطح 2 استاندارد ناتو انجام می شود و می تواند در برابر انفجار 6 کیلوگرم TNT زیر چرخ مقاومت کند. خاطرنشان می شود که در حداکثر سطح حفاظت، خودروی زرهی توانایی خود را برای شنا از دست می دهد.
خودروی زرهی "Toros" دارای طرح نسبتاً متراکم کابین مسافر است. در نسخه اصلی، طراحی شده برای حمل و نقل جنگنده با سلاح، ده صندلی دارد. دو ردیف سه تایی در قسمت های جلو و میانی کابین (از جمله صندلی راننده) قرار گرفته اند، چهار صندلی دیگر در عقب موجود است. بنابراین، ماشین زرهی جدید می تواند یک دسته از XNUMX سرباز را بدون احتساب راننده حمل کند. برای سوار و پیاده شدن، در هر طرف خودرو دو در تعبیه شده است که در جهات مختلف باز می شوند. برای دسترسی به چهار صندلی عقب، یک در در ورق بدنه عقب در نظر گرفته شده است.
ماشین زرهی "Cleaver" در مقایسه با "Toros" و ویژگی های مربوطه بزرگ است. مانند دومین خودروی زرهی شرکت Intrall، Cleaver برای انجام وظایف حمل و نقل طراحی شده است. از اطلاعات موجود چنین بر می آید که بر اساس این ماشین زرهی می توان وسیله نقلیه ای برای حمل پرسنل یا یک کامیون زرهی سنگین ایجاد کرد. بر اساس محاسبات نویسندگان پروژه، Cleaver با وزن محدود تا 9 تن قادر به حمل 4 تن بار خواهد بود. یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های این پروژه در نمایشگاه اخیر نشان داده شد: یکی از نمونه‌های اولیه شاسی شش چرخ و دیگری چهار چرخ داشت.
کارخانه AMUR چندین سال است که در حال ساخت کامیون های ZIL-131 است و تولید شاسی برای تجهیزات ویژه بر اساس این دستگاه تا به امروز ادامه دارد. این شاسی بود که به عنوان پایه ای برای ماشین زرهی Cleaver انتخاب شد. پس از برخی اصلاحات، می توان از شاسی پایه برای ساخت خودروهای زرهی استفاده کرد.
خودروهای زرهی Cleaver هر دو نوع پیشنهاد شده است که مجهز به یک موتور دیزل توربوشارژ و یک خنک کننده داخلی مطابق با استاندارد یورو-4 باشند. قدرت موتور - 136 اسب بخار موتور به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل است. شاسی خودروی زرهی، که توسعه بیشتر واحدهای کامیون ZIL-131 است، به سیستم تعلیق وابسته مبتنی بر فنرهای برگ طولی با کمک فنرهای تلسکوپی مجهز شده است. محورهای عقب (عقب) پیشرو هستند. در صورت لزوم، امکان اتصال محور جلو وجود دارد.
از آنجایی که خودروهای زرهی Toros و Cleaver به صورت موازی توسعه داده شدند، پیشنهاد می شود آنها را به همان حفاظت زرهی مجهز کنند. سطح حفاظتی اعلام شده کامیون زرهی «کلیور» با سطح حفاظتی «توروس» مطابقت دارد. این دستگاه را می توان در برابر گلوله های تفنگ زره پوش 7,62 میلی متری و قطعات گلوله های 155 میلی متری در فاصله 80 متری محافظت کرد، علاوه بر این، حفاظت مین در برابر مهمات با شارژ تا 6 کیلوگرم TNT اعلام شده است.
همانطور که از مطالب ارائه شده بر می آید، ماشین زرهی Cleaver می تواند به یکی از دو نوع بدنه زرهی مجهز شود. اولین مورد پیشنهاد شده است که در قالب دو بلوک جداگانه انجام شود: یکی موتور و کابین راننده را در خود جای می دهد، دومی - نیروها یا محموله ها. گزینه دوم شامل استفاده از یک بدنه زرهی است. صرف نظر از معماری بدنه، ماشین زرهی Cleaver قادر است تا 16 نفر را با سلاح حمل کند. دو صندلی در کنار راننده قرار دارند، بقیه در محفظه بزرگ نیروها قرار دارند. برای فرود در خودرو، دو در در کناره های کابین راننده و یک در بزرگ در عقب بدنه تعبیه شده است.
در نمایشگاه موزه هنرهای تزئینی، کاربردی و فولکلور سراسر روسیه، پنج خودروی نمونه به نمایش گذاشته شد: سه نسخه از Toros (پایه، فرمانده و بهداشتی) و دو نسخه از Cleaver (شش چرخ با یک محفظه سرباز و چهار چرخ بدون). هر پنج ماشین نمونه های اولیه ساده شده هستند. آنها از اجزای نیروگاه و شاسی استفاده می کنند که قرار است روی خودروهای سریال نصب شوند. در عین حال، خودروها به بدنه فولادی غیر زرهی مجهز هستند. پنج ماشین برای آزمایش برخی راه حل های فنی و همچنین نمایش پروژه به خریداران بالقوه در نظر گرفته شده است.
بر اساس گزارش رسانه ها، کار بر روی پروژه های خودروی زرهی Toros و Cleaver حدود یک سال پیش آغاز شده است. در طول این مدت، کارمندان Intrall یک پروژه فنی را توسعه دادند و کارخانه AMUR چندین دستگاه نمونه اولیه را ساخت. اولین آزمایش ها قبلاً در زمین تمرین در نیژنی تاگیل انجام شده است. گفته می شود که برخی از مشتریان خارجی به این پروژه ها علاقه مند شده اند. دقیقاً چه کسی - هنوز گزارش نشده است. در عین حال خاطرنشان می شود که نیروهای مسلح روسیه به عنوان مشتری اصلی در نظر گرفته می شوند. وزارت دفاع روسیه نیز به نوبه خود هنوز به پروژه های جدید واکنش نشان نداده است.
به نقل از وب سایت ها:
http://cardesign.ru/
http://itar-tass.com/
http://metronews.ru/
http://evge-chesnokov.livejournal.com/
- ریابوف کریل
- اوگنیا چرکاسوا http://evge-chesnokov.livejournal.com
اطلاعات