شرکت Zvezdochka Barracuda را مدرن می کند

در سال های آینده، نیروی دریایی روسیه باید چندین زیردریایی جدید با کلاس ها و طرح های مختلف دریافت کند. علاوه بر ساخت زیردریایی های جدید، برنامه ریزی شده است که چندین زیردریایی قدیمی را مدرن کرده و ویژگی های آنها را به سطح مورد نیاز افزایش دهد. همانطور که از چند روز پیش مشخص شد، مقدمات تعمیر و نوسازی یکی از موارد موجود آغاز شده است ناوگان زیردریایی مرکز تعمیر کشتی Severodvinsk Zvyozdochka آماده سازی برای تعمیر زیردریایی هسته ای چند منظوره B-239 Karp را آغاز کرد.

این کار که اخیراً راه اندازی شده است، تحت قراردادی توسط وزارت دفاع که در پایان سال 2012 منعقد شده است، انجام می شود. مطابق با این سند، شرکت Zvyozdochka باید هر دو زیردریایی هسته ای چند منظوره پروژه 945 Barracuda را در نیروی دریایی تعمیر و نوسازی کند. انتظار می رود پس از تعمیر، دو زیردریایی نسل سوم عملکرد خود را بهبود بخشند و در نتیجه بتوانند با زیردریایی های جدیدتر مقایسه شوند. قایق B-239 "Karp" برای اولین بار تحت تعمیر و نوسازی قرار می گیرد، سپس رزمناو زیردریایی B-276 "Kostroma" وارد کارگاه کارخانه می شود. چندین سال طول می کشد تا کار تکمیل شود.

به گفته سرویس مطبوعاتی شرکت Zvyozdochka، تعمیرکاران کشتی در حال حاضر برای اولین مرحله کار - تخلیه سوخت هسته ای از راکتور زیردریایی آماده می شوند. این "عملیات شماره یک" مدتی طول خواهد کشید. قرار است تا پایان سال زیردریایی «کارپ» در کارگاه کشتی سازی قرار گیرد و پس از آن عملیات تعمیر آغاز شود. طبق قرارداد، کارخانه Zvyozdochka قرار است زیردریایی ارتقا یافته را در سال 2017 به ناوگان تحویل دهد. زمان اتمام تعمیر قایق "Kostroma" هنوز مشخص نیست.

بر اساس گزارش ها، تعمیر و نوسازی دو زیردریایی هسته ای پروژه 945 "باراکودا" باعث بهبود ویژگی های آنها و همچنین افزایش منابع آنها می شود. عمر مفید قایق ها را می توان حدود 10 سال افزایش داد، اما هنوز اطلاعات دقیقی در این مورد وجود ندارد: تصمیم نهایی بعداً توسط وزارت دفاع اتخاذ خواهد شد. کاملاً ممکن است که قایق های "Karp" و "Kostroma" پس از تعمیر برای مدت طولانی تری در خدمت باقی بمانند.

در سمت چپ زیردریایی هسته ای بزرگ "پسکوف" پروژه 945A "Kondor" و در سمت راست زیردریایی هسته ای "Kostroma" پروژه 945 "Barracuda" قرار دارد. تفاوت ظاهری اصلی در شکل قسمت جلویی حصار دستگاه های جمع شونده و برج اتصال است

زیردریایی های هسته ای چند منظوره پروژه 945 متعلق به نسل سوم هستند. ساخت آنها در اواخر دهه هفتاد آغاز شد. زیردریایی سربی کارپ در اواسط سال 1979 بر زمین گذاشته شد و در سپتامبر 84 به بهره برداری رسید. دومین زیردریایی این پروژه، "خرچنگ" (در حال حاضر "Kostroma") از سال 1984 تا 1986 ساخته شد و در سال 1987 بخشی از ناوگان شمالی شد. در سال 1998، زیردریایی اتمی B-239 "Karp" به دلایل اقتصادی از ناوگان خارج شد. در دفعات بعدی، سرب "باراکودا" در شهر سورودوینسک گذاشته شد. زیردریایی کوستروما در سال 2000-2008 ذخیره شده بود و از سال 2003 تحت تعمیرات قرار گرفته است. در حال حاضر، کوستروما مجدداً با ناوگان شمالی در ترکیب جنگ قرار دارد.

زیردریایی های دو بدنه با طول 107 متر دارای جابجایی سطحی 6300 تن و جابجایی زیر آب 8200 تن هستند.تیتانیوم و آلیاژهای آن به طور گسترده در طراحی استفاده می شود. این قایق ها مجهز به نیروگاه هسته ای با راکتورهای OK-650A با توان حرارتی 190 مگاوات هستند. قدرت واحد توربو دنده اصلی 50 هزار اسب بخار است. با چنین نیروگاهی، باراکوداها می توانند به سرعت سطحی تا 12,5 گره و سرعت زیر آب تا 35 گره دریایی دست یابند. طراحی بدنه به شما امکان می دهد تا عمق 480 متر (کار) یا 600 متر (محدود) شیرجه بزنید. خدمه زیردریایی ها 60 نفر هستند، خودمختاری - 100 روز.

تسلیحات زیردریایی های هسته ای چند منظوره پروژه 945 باراکودا از دو لوله اژدر 650 میلی متری و 533 لوله 12 میلی متری تشکیل شده است. طبق منابع مختلف، بار مهمات زیردریایی ها شامل 65 اژدر 76-650 یا موشک های سامانه موشکی ضد زیردریایی Vodopad است که از طریق لوله های اژدر 533 میلی متری پرتاب می شود. تا 32 نوع مختلف مهمات برای استفاده با لوله های اژدر 80 میلی متری موجود است: اژدرهای USET-XNUMX، موشک های شکوال و وودوپاد.

جزئیات مدرن سازی باراکودا هنوز ناشناخته است. پیش از این، گزارش های تایید نشده ای ظاهر شد که بر اساس آن تقریباً تمام سیستم های داخلی، الکترونیک و سلاح ها در طول تعمیر تعویض می شوند. نیروگاه هسته ای نیز تحت تعمیرات و نوسازی قرار خواهد گرفت. به دلیل عدم اطلاع رسانی رسمی نظرات مختلفی مطرح می شود که البته ممکن است در آینده تایید نشود. این امکان وجود دارد که در طول نوسازی زیردریایی هسته ای pr 945، از سیستم ها و تجهیزات مورد استفاده در زیردریایی های پروژه های دیگر، به عنوان مثال، 885 Yasen استفاده شود. این احتمال وجود دارد که در نتیجه نوسازی زیردریایی باراکودا یک زیردریایی جدید دریافت کند سلاحیعنی سامانه موشکی کالیبر.

تا پایان سال جاری، اولین زیردریایی تعمیر شده، B-239 Karp، وارد کارگاه این شرکت خواهد شد و پس از آن کار تعمیر و نوسازی آن آغاز خواهد شد. این زیردریایی به طور آزمایشی در سال 2017 به خدمت باز خواهد گشت. پس از آن، Zvezdochka زیردریایی B-276 Kostroma را بازسازی خواهد کرد. زمان اتمام تعمیر "کوستروما" هنوز مشخص نیست و احتمالاً هنوز مشخص نشده است.


به نقل از وب سایت ها:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
http://deepstorm.ru/

Comments

[ساخالین]

خیلی خوب است که کشتی ها از گودال های رسوب خارج شوند. کشتی های بسیار خوبی که پس از مدرنیزه شدن، می توانند بیش از یک بار موهای خاکستری را به دریاسالارهای غربی اضافه کنند.

[روسلان 56]

خبر خوب. برای کل روز روحیه ام را بالا برد.

[روسیه 86]

به من بگویید، اگر تغییراتی در جهت مثبت در وضعیت پایه های پارامترهای مورد نیاز وجود دارد؟ (چگونه می توان به درستی فرمول بندی کرد؟ آنهایی که کشتی های متناسب با اورال ها و دریاسالارها که اکنون دفع می شوند، در جاده ها پوسیده نشوند، درست مثل آن؟، بالاخره اگر به درستی و به درستی ذخیره و نگهداری می شد... و اگر وجود داشت. نه نیمه دوم دهه 80 و 90 ... اگر فقط ...) برای ناوگان زیردریایی، تا آنجا که من می دانم، وضعیت مشابه است.

[silverwolf88]

زیردریایی های ما پتانسیل خوبی برای نوسازی دارند... باید از آن نهایت استفاده را کرد.

[mpa945]

در مقایسه با مقاله دیروز، حداقل در متن آنها کارپ را با کوستروما اشتباه نگرفتند.
و هیچ کارپ در عکس وجود ندارد.
نویسنده! اطلاعات تسلیحات دوباره از ویکی؟ مواد را با دقت آماده کنید

[alekc73]

آنها برای مدت طولانی برای تعمیر آماده می شوند.قرارداد در دسامبر 2012 منعقد شد و تعمیر عملا شروع نشد.

[mpa945]

سوال در پروژه اماده ای؟

[آلتمن]

هیچ اتفاقی برای بدنه تیتانیومی نخواهد افتاد .. کل سوال در حال پر شدن است .. خوشحالم که "نیژنی نووگورود" در خدمت است! و پس از مدرن سازی، مدت زیادی دوام خواهد آورد.
و با این حال، این سوال نگران کننده است که چرا ظرفیت های Krasny Sormovo در ساخت و نوسازی زیردریایی ها دخالتی ندارد.

[آجنت چو]

چرا ظرفیت های "کراسنی سورموو" درگیر نیست

بله، هم با کراسنی سورموو و هم با سوکول (یک کارخانه هواپیماسازی) سوء تفاهم هایی وجود دارد. شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه درصد زیادی از سرمایه خارجی در آنجا وجود دارد - ابتدا باید از وابستگی خلاص شوید. اما این از دسته OBS است.

[آنتون گاوریلوف]

بخشی از تجهیزات Ash مانند است؟ در هر صورت، شما نمی توانید HAK را از پروژه 885 در آنجا قرار دهید - باید کل کمان را تغییر دهید و TA را به زیر چرخ ها نزدیکتر به مرکز بدنه حرکت دهید. به طور کلی انجام آن غیر واقعی است. شما نمی توانید نیروگاه را خیلی تغییر دهید - مشخصات کلی متفاوت است و معنای راکتور تقریباً در آنجا یکسان است، TZA نیز مجبور شد راکتور قدیمی را نصب کند. نتیجه گیری فقط این است 1 - از Ash حداکثر بخشی از REV را دریافت می کند نه بیشتر.

[mpa945]

آنتون!
آنتن های داخلی از قبل وجود دارد. مورد قوی برای نصب آنها هیچ ربطی به آن ندارد.
جایگزینی الکترونیک آنالوگ با جدید...
در همان راکتور و توربین (در 971)، صدا از اولین ساختمان تا آخرین ساختمان به نصف کاهش یافت. اجرای همه این اقدامات در حال حاضر بسیار خوب است.
به طور کلی، ما در مورد تفاله قهوه حدس می زنیم. هیچ کدام از ما پروژه نوسازی را ندیدیم.

[آنتون گاوریلوف]

چیزی در آنتن های روی برد قابل توجه نیست.
آنتن های پردازنده ضخیم هستند - در طرح های موجود Yasen، قابل توجه است که محفظه اول بسیار باریک تر از محفظه های بعدی است و این به دلیل خطوط بدنه نیست، بلکه فقط نیاز به فضا برای آنتن های داخلی است.
اینجا در Yasen-M، به دلیل جایگزینی راکتور OK-650V با KTP-6، انتقال به Mirage TZA، ویژگی های قابل توجه بهتر تجهیزات جدید، و کیفیت ساخت بی نظیر بهتر، سطح نویز و میدان های فیزیکی. می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
به طور کلی، بله، باید تماشا کنید و صبورانه منتظر بمانید.

[آنتون گاوریلوف]

اینجا قابل توجه است.

[mpa945]

آنتون!
945 - دو بدنه. ما فرض می کنیم که آنها در فضای بین طرفین قرار دارند.

اینجا در Yasen-M، به دلیل جایگزینی راکتور OK-650V با KTP-6، انتقال به Mirage TZA، ویژگی های قابل توجه بهتر تجهیزات جدید، و کیفیت ساخت بی نظیر بهتر، سطح نویز و میدان های فیزیکی. می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد.

بیایید حداقل تا پایان تست ها منتظر بمانیم تا به این نتیجه برسیم که کیفیت ساخت "به طور نامتناسبی بهتر است"

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از mpa945

در همان راکتور و توربین (در 971)، صدا از اولین ساختمان تا آخرین ساختمان به نصف کاهش یافت.

پاول، سلام!
من به عنوان یک حرفه ای به شما می گویم که برای کاهش صدای زیردریایی، یک توپ آب نصب کنید، همانطور که آمریکایی ها روی Volka انجام دادند (این کار در Alros برای پروژه 636 انجام شد)، GTZA را بیرون بیندازید - به حالت کامل بروید. پیشرانه الکتریکی، Meduza-2 GWP را با یک پلیمر جامد جایگزین کنید، عایق ارتعاش آبشاری و صفحه نمایش نصب کنید - و قایق خود را نمی شناسید! یا بهتر بگویم گوش نده!
و در مورد الکترونیک و سلاح، این موضوع حتی مورد بحث قرار نمی گیرد - همه چیز باید به دیجیتال و پیزوسرامیک تغییر یابد یا حتی می توانید به تیتانیت سرب تغییر دهید. سوال اینجاست که پروژه نوسازی چقدر مفصل است و چقدر برای آن تخصیص داده شده است.

[mpa945]

من کاملا با سوال موافقم
اگرچه، البته، ما رویاهایمان را می بینیم ... این سطح از مدرن سازی بسیار ارزان نخواهد بود.
از سوی دیگر، اگر همه اینها محقق می شد، به جز نتیجه شگفت انگیز در محصول، چنین پیشرفت شگفت انگیزی در توسعه صنعت دریافت می کردیم.
من فکر می کنم ارزش آن بیشتر از پول است. اما آنها در آنجا چه فکر می کنند؟ ...

[آنتون گاوریلوف]

افسوس که بعید است واتر جت روی آن بگذارند.تا جایی که من می دانم ایجاد یک واتر جت مستلزم سرمایه گذاری کلان و توسعه بسیار طولانی و دقیق است.اما بقیه موارد کاملا امکان پذیر است و اجرا خواهد شد. مطمئناً قایق ها هرگز به نیروی محرکه الکتریکی سوئیچ نخواهند کرد ... اگرچه از TZA استفاده می شود اما فقط در سرعت بالا نادر است.

[mpa945]

آنتون!
"توپ آب" در دهه 671 برای 70 دستگاه دیگر کار و آزمایش شد.
روی آلروسا شرط بندی کنید.
چیزی بیش از حد وجود ندارد.
مزایا:
قطر کوچکتر است، سرعت شفت بیشتر است، گیربکس اصلی کوچکتر است، محفظه از ضربان محافظت می کند، صاف کننده ها در "ورودی و خروجی" جریان روی پروانه را بهینه می کنند.
منهای: "عمر" طولانی از پی هیدرودینامیکی.
من ارقامی در مورد تأثیر برنامه نمی دهم، در بازی های المپیک با آن برخورد نکردم.

[آنتون گاوریلوف]

مشکلاتی وجود دارد، یک بار دیگر تکرار می کنم، برای اجرا در هر قایق به تحقیقات طولانی و گسترده نیاز است - برای هر قایق باید واحد پیشران جداگانه خود را ایجاد کنید. قرار دادن سکان ها، در مرحله دوم، قابلیت اطمینان کمتر.

[mpa945]

آنتون!
پیچ نیز کاملاً فردی است.
اما نه از هر طرف. و برای هر پروژه چیزی که برای واتر کانن ها صادق است.

از معایب ، فراموش کردید چیزی را ذکر کنید: اولاً ، مشکلات در قرار دادن سکان ها شروع می شود

درست برعکس. صاف کننده در ورودی ناهمواری جریان ورودی از "گروه فرمان" را صاف می کند. در پروانه، جریان یکنواخت تر از پروانه است.

دوم، قابلیت اطمینان کمتر.

[media=http://http://www.uhlib.ru/tehnicheskie_nauki/boevye_korabli_mira_na_rube
zhe_xx_xxi_vekov_chast_i_podvodnye_lodki/pic_93.jpg] انگلیسی ها از آن استفاده می کنند. و هیچ آمار خرابی در داده ها وجود ندارد. چون آماری وجود ندارد.
ولی! با توجه به اینکه قطعات دوار داخل بدنه نازل هستند، به نظر من احتمال آسیب کمتر از پیچ وجود دارد.

[دارت 2027]

اتصالات مختلف - سوپاپ، پمپ، فیلتر ... به طور خلاصه، چه چیزی را می توان بدون ساخت یک قایق از ابتدا جایگزین کرد.

[آنتون گاوریلوف]

خوب، این قابل درک است، در غیر این صورت اساساً یک قایق جدید خواهد بود.
نظر من را در زیر پست در مورد سفارش قایق های آمریکایی به خاطر بسپارید که در آن در مورد مشکلاتی که هنگام ساخت قایق سربی با آن مواجه شدم نوشتم. منظورم این بود که واضح است که چنین مشکلاتی وجود نخواهد داشت و بنابراین کیفیت کلی نیز بسیار زیاد است. بالاتر

[mpa945]

مطمئناً در کشتی اصلی مشکلاتی وجود خواهد داشت. صد در صد موافقم

[Blad_21617]

اوه، هنوز، pr. 705-k آنهایی که باقی مانده بودند را تعمیر می کرد، سپس آهنگی وجود داشت!

[mpa945]

ولاد هیجان زده نشو، ما آن را نمی کشیم. هیچ تجهیزاتی برای منبع تغذیه 400 هرتز وجود ندارد.

[آنتون گاوریلوف]

در واقع، تمام قایق های Project 705K قبلاً از بین رفته اند ...

[sub307]

در اینجا این عبارت است: "طراحی به طور گسترده استفاده می شود تیتانیوم و آلیاژهای آن".
من همیشه معتقد بودم که فقط از آلیاژهای تیتانیوم در "طراحی" استفاده می شود. اما، به طوری که تیتانیوم در شکل خالص آن - مشکوک نیست. شاید چیزی "بیش از حد" خوابیده است؟

[بن والت]

مقاله هم خوب است و هم غم انگیز...
از یک طرف. به نظر می رسد یک تعمیر خوب، بازگشت به وظیفه و غیره است، اما از طرف دیگر، شما می فهمید ... زباله ها در حال حاضر همه مربوط به قرن گذشته هستند و همه اینها (در مورد تعمیر و نوسازی) اساساً فقط پشتیبانی شناور برای شبیه سازی یک کشتی جنگی که زمان خود را سپری کرده است. بله، و این در واقع انجام نمی شود، تنها یک پچ پچ وجود دارد.
کشتی های جدید مورد نیاز است و هر چه زودتر بهتر!

[آنتون گاوریلوف]

شما به طور خاص از زمان عقب افتاده اید .... هیچ کاری در آنجا انجام نمی شود .... آنها قبلاً یک عیب یابی انجام داده اند و دارند قایق را برای قرار دادن در مغازه آماده می کنند.

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از: Bene valete

سطل زباله در حال حاضر همه چیز قرن گذشته است و همه اینها (در مورد تعمیر و نوسازی)

آیا شما در مورد بدن یا محتویات آن صحبت می کنید؟ اگر در مورد محتوا باشد، آنها فقط آن را تغییر می دهند. مطمئنا یک آنتن جدید نصب می شود، پردازش سیگنال آنالوگ به دیجیتال منتقل می شود، AOKS نصب می شود، انرژی تغییر می کند و غیره. و در مورد بدنه، آمرها هنوز هم آن را به عنوان رویایی غیرقابل تحقق می بینند - آنها قایق های تیتانیومی ندارند. فقط برای ما بود بله، گران است، اما وزن، خوردگی، مغناطیس، بارهای خاص و قدرت تسلیم ... بازی ارزش شمع را داشت!

[به تو لبخند می زند]

من نگرانی های شما را به اشتراک می گذارم ...

[1c-inform-city]

تازه از سواستوپل برگشتم! این خبر، اگرچه اولین تازگی نیست، اما خوشحال کننده است. خدا نکند به موقع این کار را انجام دهند. 6 ساعت در کشتی ایستاد. اما در راه برگشت 12 صفی نبود. مسکن ارزان قیمت 300 روبل برای هر نفر. (این در Kacha است.)

[capex1]

ما فوراً نیاز به افزایش و در عین حال با سرعتی شتابان، ساخت ناوگان منطقه اقیانوسی داریم (در نتیجه تصویر یک ابرقدرت را حفظ می کنیم) اما در عین حال باید ناوگانی از منطقه اقیانوسی بسازیم. منطقه نزدیک و میانی با سرعتی فوق العاده سریع برای محافظت از قلمرو خودمان. ما باید روی کشتی‌هایی (زیرآبی و سطحی) تمرکز کنیم که تسلیحات موشکی فوق دقیق را در کشتی حمل می‌کنند. در واقع، در صورت درگیری، یک اسکادران از رزمناوهای موشکی می‌توانند به شدت ناوگان ناو هواپیمابر مورد افتخار یک دشمن احتمالی (حداقل) را مورد ضرب و شتم قرار دهند.

[ماز]

موفق باشید!

[dmitrij.blyuz]

هیچ حرفی نیست.

[جدی]

نقل قول: Boa constrictor KAA

فقط برای ما بود بله، گران است، اما وزن، خوردگی، مغناطیس، بارهای خاص و قدرت تسلیم ... بازی ارزش شمع را داشت!

"NAM" همانطور که من آن را درک می کنم - اتحاد جماهیر شوروی. و وقتی مشتاقانه به ما می گویند که آنها "پر کردن" را در قایق تغییر می دهند، با ذهن کوته فکر من کلمه "پر کردن" را به عنوان الکترونیک درک می کنم. و حالا سوال برای پر کردن: تولید کیست الکترونیک ؟؟؟

[آنتون گاوریلوف]

مال ما دیگه کیه

[mpa945]

این فقط

تنگ نظر

زیر کلمه پر کردن

من ... می فهمم - الکترونیک

اما در واقع اینها سیستم های تسلیحاتی هستند. و تولید داخلی خواهد بود.
و همچنین یک دسته مکانیسم وجود خواهد داشت، و همچنین در پشت یک گودال ساخته نمی شود.
هیچ کس ادعا نمی کند که هیچ مشکلی برای حل وجود نخواهد داشت.
وجود مشکلات مستلزم حل آنهاست.
آیا برای شما ارزش ندارد؟

[Evgeniy667b]

فقط برای بازگرداندن تولید در کارخانه Krasnoye Sormovo که باراکوداس را ساخته است باقی مانده است، سپس بسیار خوب خواهد بود. و اینکه "Zvezdochka" قادر به پاسخگویی به نیازهای فعلی نیروی دریایی نیست.