سفرهای آمریکایی 1863
در پاییز سال 1863، اسکادران کشتی های روسی در سواحل آمریکا (ایالات متحده آمریکا - ایالات متحده آمریکای شمالی) ظاهر شدند. آمریکایی ها به ندرت این حادثه را به یاد می آورند، علاوه بر این، بسیاری از آنها اصلاً چیزی در مورد اهمیت آن نمی دانند. در این میان، ایالات متحده تا حد زیادی مدیون حفظ استقلال خود به امپراتوری روسیه است ناوگان.
برای درک دلایل واقعی لشکرکشی آمریکایی کشتی های روسی، باید به وقایع اروپا در آن زمان توجه کرد.
در 22 ژانویه 1863، قیام در ورشو آغاز شد و «در عرض دو ماه، تمام لهستان روسیه در شعله های آتش فرو رفت». در آوریل 1863، انگلستان، فرانسه و سپس اتریش یادداشت هایی را به دولت روسیه ارائه کردند که در واقع مداخله در امور داخلی امپراتوری بود. خطر واقعی جنگ با ائتلافی از قوی ترین قدرت های غربی وجود داشت.
رهبران شورش لهستان چیزی بهتر از دعوت به احیای لهستان آزاد و مستقل نه در مرزهای قومی آن، بلکه در اواسط قرن هفدهم، «از دریا به دریا» به دست نیاوردند. آنها به طور جدی اعلام کردند که لهستان باید شامل تمام اوکراین (با کیف)، تمام بلاروس، اسمولنسک، لیتوانی، بخشی از استونی مدرن و لتونی (که زمانی تحت حاکمیت لهستان بود)، و همچنین منطقه دریای سیاه شمالی را شامل شود.
به محض اینکه نیروهای روسی شروع به سرکوب شورش کردند، قدرت های غربی برای شورشیان لهستانی ایستادند. آغاز البته انگلستان بود، سنگر اومانیسم و دموکراسی روی زمین. پنج سال پیش، ارتش بریتانیا قیام هند را به خونین‌ترین شکل سرکوب کرد - اسیران را به دهانه توپ‌ها می‌بستند و تکه تکه می‌کردند، جمعیت کل روستاها را بسته به مزرعه پرتاب می‌کردند و فیل‌ها را روی آنها رها می‌کردند. . احتمالاً این یک ظلم تلقی نمی شد - اما به دلایلی رنج لهستانی های انگلیس کاملاً ناراحت شد. و انگلستان (به همراه اتریش و فرانسه که به آن ملحق شدند) شروع به بمباران سنت پترزبورگ با یادداشت های تهدیدآمیز کردند و خواستار آن شدند که لهستان فوراً مطابق با الزامات خود استقلال یابد (یعنی در آن مرزهای بسیار اسکیزوفرنی - "از دریا تا دریا" ).
پترزبورگ قاطعانه پاسخ داد که آنها مداخله در امور داخلی خود را تحمل نمی کنند. سه قدرت "چند دوست" اصرار کردند و در پایان یادداشت های آنها تبدیل به اولتیماتوم های واقعی شد: یا لهستان آزادی می گیرد یا - جنگ!
پترزبورگ، البته، جنگ نمی خواست. روسیه که تنها پروس را در کنار خود داشت، در موقعیت بسیار دشواری قرار گرفت. علاوه بر بخش قابل توجهی از نیروهایی که درگیر آرام کردن شورش بودند، لازم بود که در صورت بروز عوارض در فنلاند و قفقاز، که در آنجا نیز تبلیغات تحریک‌کنندگان لهستانی و خارجی تشدید میشد، تمام ارتش غربی آماده نگه‌داشتن آنها باشد. برای حفاظت از مرزهای دریایی روسیه باید اقدامات پیشگیرانه مشابهی انجام می شد. دشواری موقعیت روسیه با این واقعیت تشدید شد که هم در دریای بالتیک و هم در اقیانوس آرام ناوگان ما بسیار ضعیف تر از مجموع نیروهای دریایی انگلیس و فرانسه بود و در صورت وقوع جنگ، تمام سواحل روسیه باز می شد. برای عملیات دریایی متفقین علاوه بر این، احتمال زیادی برای مسدود کردن ناوگان روسیه در دریای بالتیک با شکست کامل بعدی آن وجود داشت.
پس از آن بود که رئیس وزارت نیروی دریایی دریاسالار N.K در صحنه حاضر شد. کراب او یک راه عالی برای خروج پیشنهاد کرد: برای اینکه ناوگان روسیه که در بالتیک قفل شده است نمرد، باید به اقیانوس برده شود. در صورت وقوع جنگ، رزمناوهای روسی که در دسترس نبودند، می‌توانند به سرعت تجارت دریایی انگلستان را با رهگیری کشتی‌های غیرنظامی بریتانیا مختل کنند. در واقع پیشنهاد شد نیروی دریایی به حالت خصوصی سازی منتقل شود.
دریاسالار کراب اهمیت سیاسی اکسپدیشن برنامه ریزی شده را به این معنا ارزیابی کرد که روسیه تهدید را از خود حذف کرد و آن را به مخالفان احتمالی خود منتقل کرد که کاملاً دست خود را در پرونده لهستان آزاد کرد. به گفته دریاسالار کراب، به دلیل ترس از ضررهای بزرگ و اختلال کامل تجارت، انگلیس مجبور شد بلافاصله از اقدام مشترک با فرانسه خودداری کند. این برای بسته شدن سوال لهستان بود. فرض بر این بود که فرانسوی ها و اتریشی ها بدون حمایت بریتانیا جرات نبرد علیه اتحاد روسیه و پروس را ندارند. طرح کراب فورا پشتیبانی پیدا کرد.
یک اسکادران رزمناو به فرماندهی دریاسالار عقب S.S. Lesovsky به عنوان بخشی از ناوچه های "الکساندر نوسکی" (کاپیتان رتبه 1 A.N. Andreev)، "Peresvet" (کاپیتان ستوان N.V. Kopystovlyab) از دریای بالتیک وارد اقیانوس اطلس شد. کاپیتان درجه 1 I.I. Butakov)، ناوهای "Varyag" (کاپیتان ستوان O.K. Kremer) و "Vityaz" (کاپیتان ستوان A.A. - ستوان P.A. Zeleny).
طبق دستورات، کشتی‌های اسکادران یکی یکی دریای بالتیک را ترک می‌کردند (به جز ناو Oslyabya که از دریای مدیترانه در حرکت بود)، از دریای شمال بی‌توجه می‌رفتند و با دور زدن انگلستان از شمال، تمرکز می‌کردند. نیویورک.
در شب 18 ژوئیه 1863، دریاسالار عقب S.S. Lesovsky وارد ناوچه الکساندر نوسکی شد که در جاده کرونشتات مستقر بود و در سپیده دم کشتی بلند شد و به دریا رفت. ناوچه Persvet در Revel، ناوهای Varyag و Vityaz در نزدیکی جزیره داگو، و کشتی Almaz clipper و ترابری پیچ Artelshchik و Krasnaya Gorka که زغال سنگ را برای دوباره پر کردن ذخایر تحویل می‌دادند، به او پیوست.
تنها در صبح روز 26 ژوئیه، زمانی که کشتی‌ها در حال تشکیل راهپیمایی بودند، تیم‌ها با هدف کمپین آشنا شدند. بارگیری زغال سنگ از حمل و نقل به دریا (برای اولین بار در داستان از ناوگان داخلی، سوخت گیری کشتی های جنگی در حال حرکت انجام شد)، کشتی های جدا شده شروع به حرکت از طریق تنگه کردند و مخفیانه وارد دریای شمال شدند، نوک شمالی اسکاتلند را دور زدند و کمی از اقیانوس اطلس عبور کردند. توسط کشتی های تجاری بازدید می شود. با صرفه جویی در زغال سنگ در صورت نبرد یا یک آرامش طولانی، کشتی های گروه بیشتر سفر را زیر بادبان انجام دادند. رزمناوها دو طوفان شدید و طوفان را تحمل کردند، اما در 18 اوت آلماز عقب افتاد، در 25 اوت Vityaz و در 30 اوت واریاگ. در 5 سپتامبر، "الکساندر نوسکی" و "پرسوت" با "واریاگ" و "ویتیاز" ملاقات کردند و در 13 با هم وارد نیویورک شدند. در روز 29 ، آلماز عقب مانده وارد شد و روز بعد ناوچه Oslyabya وارد شد که به طور مستقل از دریای مدیترانه عبور کرد.
در همان زمان، یک اسکادران کروز دیگر در سانفرانسیسکو برای عملیات در اقیانوس آرام تحت فرماندهی دریاسالار عقب A.A. "(سپهسالار Sfursa-Zhirkevich) و Novik (سرتوان کاپیتان Skryplev) و کلیپرها Abrek (Captain K.P.1st) متمرکز شد. ) و گیدامک (سپهسالار A.A. Peshchurov). در 14 سپتامبر 1863، ناوچه نوویک که از هاکودات به سانفرانسیسکو در حرکت بود، در کیپ دی لس ریس غرق شد.
علاوه بر تهدید ارتباطات دریایی انگلستان و فرانسه در صورت وقوع جنگ، وظیفه اسکادران ها نشان دادن همبستگی با ایالات شمالی آمریکا در طول جنگ داخلی علیه جنوب برده دار بود که توسط انگلستان و فرانسه حمایت می شد. اسکادران های روسی وظیفه شرکت در خصومت ها علیه جنوب را بر عهده نداشتند. برعکس، دستور داده شد که شدیدترین بی طرفی را رعایت کند. با این وجود، حال و هوای خدمه کشتی ها در کنار شمالی ها بود.
حضور ناوهای جنگی روسی، ناوگان جنوبی ها را از عملیات فعال دور نگه داشت. برخی از محققان آمریکایی معتقدند که کنفدراسیون ها "در مورد عزم اسکادران روسی برای کمک به مقامات محلی در دفع حمله هشدار داده شده اند" و جرات حمله به سانفرانسیسکو را نداشته اند.
باید گفت که ظهور کشتی های روسی در سواحل آمریکا در نیویورک و سانفرانسیسکو در اوج جنگ داخلی شور و حال واقعی را در ایالات متحده ایجاد کرد. در پاییز 1863، روزنامه های آمریکایی (نیویورک تایمز، نیویورک هرالد، نیویورک دیلی تریبون، دیلی آلتا کالیفرنیا، هفته نامه هارپر، ملی هوشیار و غیره) مملو از مقالات، نقاشی ها، اعلامیه های تظاهرات رسمی، پذیرایی ها و شام بودند. به افتخار ملوانان روسی هرگز روسیه، سیاست آن، نقش آن در جهان، و به ویژه روابطش با ایالات متحده، توجه مردم آمریکا را جلب نکرده است.
ظهور ناگهانی اسکادران های روسی در نیویورک و سانفرانسیسکو یک سیلی آموزشی در نرم ترین نقطه برای انگلستان بود. در آن زمان، شهرت رزمناو جنوبی ها "آلاباما" قبلاً در جهان غوغا می کرد که عملاً تجارت اقیانوس اطلس شمالی ها را فلج کرد و برای تصرف آن 15 کشتی جنگی خواست. پنج رزمناو روسی در اقیانوس آرام و شش رزمناو در اقیانوس اطلس، به عنوان بخشی از دو اسکادران، در مجموع یازده آلاب بالقوه را تحویل دادند، که حتی ناوگان اعلیحضرت قدرت توقف آنها را نداشت.
در ژوئیه 1864، هنگامی که نیروهای شمالی در آمریکا در امتداد تمام جبهه به حمله پرداختند، پیروزی آنها بر کنفدراسیون ها نشان داده شد و خطر خصومت از انگلیس و فرانسه ناپدید شد، اسکادران های روسی به میهن خود فراخوانده شدند. نتایج این عملیات توسط وزیر امور خارجه روسیه، شاهزاده A.M. Gorchakov بسیار قدردانی شد و تأثیر زیادی بر توسعه رزمناوها به عنوان کلاس جدیدی از کشتی های جنگی داشت.
جنگی که "تثلیث پلیاکوفیل" وعده داده بود هرگز به نتیجه نرسید - تمام اولتیماتوم های وحشتناک انگلیس - فرانسه - اتریش به یک بلوف بزرگ تبدیل شد. در لندن، آنها فهمیدند که اگر به جنگ با روسیه برسد، اسکادران مستقر در بنادر آمریکا می توانند آسیب قابل توجهی به تجارت دریایی و دارایی های استعماری انگلیس وارد کنند. این امر بر سیاست بریتانیا در قبال روسیه و ایالات متحده تأثیر بازدارنده ای داشت.
رئیس جمهور A. لینکلن حضور اسکادران های روسی در سواحل ایالات متحده را عاملی نظامی ارزیابی کرد که منجر به شکست تلاش های بریتانیا و فرانسه برای مداخله در جریان جنگ داخلی بین شمال و جنوب شد. اتحاد ایالات متحده و امپراتوری روسیه خطر بزرگی برای انگلیس در آینده بود. ایجاد این اتحاد یک اشتباه محاسباتی جدی دیپلماسی بریتانیا بود. وقتی اسکادران در یک شام خداحافظی به خانه رفت، شهردار بوستون گفت: «اسکادران روسی برای ما چیزی نیاورد. بازوهاهیچ مهمات جنگی برای سرکوب قیام وجود نداشت، اما او بیشتر از این را با خود آورد - احساس برادری بین المللی، کمک اخلاقی او.
منابع:
وقایع رزمی ناوگان روسیه: وقایع مهم ترین وقایع تاریخ نظامی ناوگان روسیه از قرن نهم تا امروز. تا 1917. تیمی از نویسندگان. - M.: انتشارات نظامی MVS اتحاد جماهیر شوروی، 1948.
کرستیانیوف وی.یا. رزمناوهای نیروی دریایی امپراتوری روسیه.
بوشکوف A. A. جنگ ناشناخته. تاریخ مخفی ایالات متحده آمریکا
دایره المعارف نظامی: [در 18 جلد] / ویرایش. V.F. نوویتسکی و دیگران - سنت پترزبورگ: T-vo I.D. سیتین، 1911-1915.
Bolkhovitinov N. سفر ناوگان روسیه به ایالات متحده آمریکا در 1863-1864. // www.shturman-tof.ru.
برای درک دلایل واقعی لشکرکشی آمریکایی کشتی های روسی، باید به وقایع اروپا در آن زمان توجه کرد.
در 22 ژانویه 1863، قیام در ورشو آغاز شد و «در عرض دو ماه، تمام لهستان روسیه در شعله های آتش فرو رفت». در آوریل 1863، انگلستان، فرانسه و سپس اتریش یادداشت هایی را به دولت روسیه ارائه کردند که در واقع مداخله در امور داخلی امپراتوری بود. خطر واقعی جنگ با ائتلافی از قوی ترین قدرت های غربی وجود داشت.
رهبران شورش لهستان چیزی بهتر از دعوت به احیای لهستان آزاد و مستقل نه در مرزهای قومی آن، بلکه در اواسط قرن هفدهم، «از دریا به دریا» به دست نیاوردند. آنها به طور جدی اعلام کردند که لهستان باید شامل تمام اوکراین (با کیف)، تمام بلاروس، اسمولنسک، لیتوانی، بخشی از استونی مدرن و لتونی (که زمانی تحت حاکمیت لهستان بود)، و همچنین منطقه دریای سیاه شمالی را شامل شود.
به محض اینکه نیروهای روسی شروع به سرکوب شورش کردند، قدرت های غربی برای شورشیان لهستانی ایستادند. آغاز البته انگلستان بود، سنگر اومانیسم و دموکراسی روی زمین. پنج سال پیش، ارتش بریتانیا قیام هند را به خونین‌ترین شکل سرکوب کرد - اسیران را به دهانه توپ‌ها می‌بستند و تکه تکه می‌کردند، جمعیت کل روستاها را بسته به مزرعه پرتاب می‌کردند و فیل‌ها را روی آنها رها می‌کردند. . احتمالاً این یک ظلم تلقی نمی شد - اما به دلایلی رنج لهستانی های انگلیس کاملاً ناراحت شد. و انگلستان (به همراه اتریش و فرانسه که به آن ملحق شدند) شروع به بمباران سنت پترزبورگ با یادداشت های تهدیدآمیز کردند و خواستار آن شدند که لهستان فوراً مطابق با الزامات خود استقلال یابد (یعنی در آن مرزهای بسیار اسکیزوفرنی - "از دریا تا دریا" ).
پترزبورگ قاطعانه پاسخ داد که آنها مداخله در امور داخلی خود را تحمل نمی کنند. سه قدرت "چند دوست" اصرار کردند و در پایان یادداشت های آنها تبدیل به اولتیماتوم های واقعی شد: یا لهستان آزادی می گیرد یا - جنگ!
پترزبورگ، البته، جنگ نمی خواست. روسیه که تنها پروس را در کنار خود داشت، در موقعیت بسیار دشواری قرار گرفت. علاوه بر بخش قابل توجهی از نیروهایی که درگیر آرام کردن شورش بودند، لازم بود که در صورت بروز عوارض در فنلاند و قفقاز، که در آنجا نیز تبلیغات تحریک‌کنندگان لهستانی و خارجی تشدید میشد، تمام ارتش غربی آماده نگه‌داشتن آنها باشد. برای حفاظت از مرزهای دریایی روسیه باید اقدامات پیشگیرانه مشابهی انجام می شد. دشواری موقعیت روسیه با این واقعیت تشدید شد که هم در دریای بالتیک و هم در اقیانوس آرام ناوگان ما بسیار ضعیف تر از مجموع نیروهای دریایی انگلیس و فرانسه بود و در صورت وقوع جنگ، تمام سواحل روسیه باز می شد. برای عملیات دریایی متفقین علاوه بر این، احتمال زیادی برای مسدود کردن ناوگان روسیه در دریای بالتیک با شکست کامل بعدی آن وجود داشت.
پس از آن بود که رئیس وزارت نیروی دریایی دریاسالار N.K در صحنه حاضر شد. کراب او یک راه عالی برای خروج پیشنهاد کرد: برای اینکه ناوگان روسیه که در بالتیک قفل شده است نمرد، باید به اقیانوس برده شود. در صورت وقوع جنگ، رزمناوهای روسی که در دسترس نبودند، می‌توانند به سرعت تجارت دریایی انگلستان را با رهگیری کشتی‌های غیرنظامی بریتانیا مختل کنند. در واقع پیشنهاد شد نیروی دریایی به حالت خصوصی سازی منتقل شود.
دریاسالار عقب استپان استپانوویچ لسوفسکی
دریاسالار کراب اهمیت سیاسی اکسپدیشن برنامه ریزی شده را به این معنا ارزیابی کرد که روسیه تهدید را از خود حذف کرد و آن را به مخالفان احتمالی خود منتقل کرد که کاملاً دست خود را در پرونده لهستان آزاد کرد. به گفته دریاسالار کراب، به دلیل ترس از ضررهای بزرگ و اختلال کامل تجارت، انگلیس مجبور شد بلافاصله از اقدام مشترک با فرانسه خودداری کند. این برای بسته شدن سوال لهستان بود. فرض بر این بود که فرانسوی ها و اتریشی ها بدون حمایت بریتانیا جرات نبرد علیه اتحاد روسیه و پروس را ندارند. طرح کراب فورا پشتیبانی پیدا کرد.
یک اسکادران رزمناو به فرماندهی دریاسالار عقب S.S. Lesovsky به عنوان بخشی از ناوچه های "الکساندر نوسکی" (کاپیتان رتبه 1 A.N. Andreev)، "Peresvet" (کاپیتان ستوان N.V. Kopystovlyab) از دریای بالتیک وارد اقیانوس اطلس شد. کاپیتان درجه 1 I.I. Butakov)، ناوهای "Varyag" (کاپیتان ستوان O.K. Kremer) و "Vityaz" (کاپیتان ستوان A.A. - ستوان P.A. Zeleny).
طبق دستورات، کشتی‌های اسکادران یکی یکی دریای بالتیک را ترک می‌کردند (به جز ناو Oslyabya که از دریای مدیترانه در حرکت بود)، از دریای شمال بی‌توجه می‌رفتند و با دور زدن انگلستان از شمال، تمرکز می‌کردند. نیویورک.
در شب 18 ژوئیه 1863، دریاسالار عقب S.S. Lesovsky وارد ناوچه الکساندر نوسکی شد که در جاده کرونشتات مستقر بود و در سپیده دم کشتی بلند شد و به دریا رفت. ناوچه Persvet در Revel، ناوهای Varyag و Vityaz در نزدیکی جزیره داگو، و کشتی Almaz clipper و ترابری پیچ Artelshchik و Krasnaya Gorka که زغال سنگ را برای دوباره پر کردن ذخایر تحویل می‌دادند، به او پیوست.
تنها در صبح روز 26 ژوئیه، زمانی که کشتی‌ها در حال تشکیل راهپیمایی بودند، تیم‌ها با هدف کمپین آشنا شدند. بارگیری زغال سنگ از حمل و نقل به دریا (برای اولین بار در داستان از ناوگان داخلی، سوخت گیری کشتی های جنگی در حال حرکت انجام شد)، کشتی های جدا شده شروع به حرکت از طریق تنگه کردند و مخفیانه وارد دریای شمال شدند، نوک شمالی اسکاتلند را دور زدند و کمی از اقیانوس اطلس عبور کردند. توسط کشتی های تجاری بازدید می شود. با صرفه جویی در زغال سنگ در صورت نبرد یا یک آرامش طولانی، کشتی های گروه بیشتر سفر را زیر بادبان انجام دادند. رزمناوها دو طوفان شدید و طوفان را تحمل کردند، اما در 18 اوت آلماز عقب افتاد، در 25 اوت Vityaz و در 30 اوت واریاگ. در 5 سپتامبر، "الکساندر نوسکی" و "پرسوت" با "واریاگ" و "ویتیاز" ملاقات کردند و در 13 با هم وارد نیویورک شدند. در روز 29 ، آلماز عقب مانده وارد شد و روز بعد ناوچه Oslyabya وارد شد که به طور مستقل از دریای مدیترانه عبور کرد.
دریاسالار عقب آندری الکساندرویچ پوپوف
در همان زمان، یک اسکادران کروز دیگر در سانفرانسیسکو برای عملیات در اقیانوس آرام تحت فرماندهی دریاسالار عقب A.A. "(سپهسالار Sfursa-Zhirkevich) و Novik (سرتوان کاپیتان Skryplev) و کلیپرها Abrek (Captain K.P.1st) متمرکز شد. ) و گیدامک (سپهسالار A.A. Peshchurov). در 14 سپتامبر 1863، ناوچه نوویک که از هاکودات به سانفرانسیسکو در حرکت بود، در کیپ دی لس ریس غرق شد.
علاوه بر تهدید ارتباطات دریایی انگلستان و فرانسه در صورت وقوع جنگ، وظیفه اسکادران ها نشان دادن همبستگی با ایالات شمالی آمریکا در طول جنگ داخلی علیه جنوب برده دار بود که توسط انگلستان و فرانسه حمایت می شد. اسکادران های روسی وظیفه شرکت در خصومت ها علیه جنوب را بر عهده نداشتند. برعکس، دستور داده شد که شدیدترین بی طرفی را رعایت کند. با این وجود، حال و هوای خدمه کشتی ها در کنار شمالی ها بود.
حضور ناوهای جنگی روسی، ناوگان جنوبی ها را از عملیات فعال دور نگه داشت. برخی از محققان آمریکایی معتقدند که کنفدراسیون ها "در مورد عزم اسکادران روسی برای کمک به مقامات محلی در دفع حمله هشدار داده شده اند" و جرات حمله به سانفرانسیسکو را نداشته اند.
اسکادران S.S. Lesovsky در نیویورک
باید گفت که ظهور کشتی های روسی در سواحل آمریکا در نیویورک و سانفرانسیسکو در اوج جنگ داخلی شور و حال واقعی را در ایالات متحده ایجاد کرد. در پاییز 1863، روزنامه های آمریکایی (نیویورک تایمز، نیویورک هرالد، نیویورک دیلی تریبون، دیلی آلتا کالیفرنیا، هفته نامه هارپر، ملی هوشیار و غیره) مملو از مقالات، نقاشی ها، اعلامیه های تظاهرات رسمی، پذیرایی ها و شام بودند. به افتخار ملوانان روسی هرگز روسیه، سیاست آن، نقش آن در جهان، و به ویژه روابطش با ایالات متحده، توجه مردم آمریکا را جلب نکرده است.
ظهور ناگهانی اسکادران های روسی در نیویورک و سانفرانسیسکو یک سیلی آموزشی در نرم ترین نقطه برای انگلستان بود. در آن زمان، شهرت رزمناو جنوبی ها "آلاباما" قبلاً در جهان غوغا می کرد که عملاً تجارت اقیانوس اطلس شمالی ها را فلج کرد و برای تصرف آن 15 کشتی جنگی خواست. پنج رزمناو روسی در اقیانوس آرام و شش رزمناو در اقیانوس اطلس، به عنوان بخشی از دو اسکادران، در مجموع یازده آلاب بالقوه را تحویل دادند، که حتی ناوگان اعلیحضرت قدرت توقف آنها را نداشت.
کوروت "ویتاز"
در ژوئیه 1864، هنگامی که نیروهای شمالی در آمریکا در امتداد تمام جبهه به حمله پرداختند، پیروزی آنها بر کنفدراسیون ها نشان داده شد و خطر خصومت از انگلیس و فرانسه ناپدید شد، اسکادران های روسی به میهن خود فراخوانده شدند. نتایج این عملیات توسط وزیر امور خارجه روسیه، شاهزاده A.M. Gorchakov بسیار قدردانی شد و تأثیر زیادی بر توسعه رزمناوها به عنوان کلاس جدیدی از کشتی های جنگی داشت.
جنگی که "تثلیث پلیاکوفیل" وعده داده بود هرگز به نتیجه نرسید - تمام اولتیماتوم های وحشتناک انگلیس - فرانسه - اتریش به یک بلوف بزرگ تبدیل شد. در لندن، آنها فهمیدند که اگر به جنگ با روسیه برسد، اسکادران مستقر در بنادر آمریکا می توانند آسیب قابل توجهی به تجارت دریایی و دارایی های استعماری انگلیس وارد کنند. این امر بر سیاست بریتانیا در قبال روسیه و ایالات متحده تأثیر بازدارنده ای داشت.
ناوچه پیچ "ریندا"
رئیس جمهور A. لینکلن حضور اسکادران های روسی در سواحل ایالات متحده را عاملی نظامی ارزیابی کرد که منجر به شکست تلاش های بریتانیا و فرانسه برای مداخله در جریان جنگ داخلی بین شمال و جنوب شد. اتحاد ایالات متحده و امپراتوری روسیه خطر بزرگی برای انگلیس در آینده بود. ایجاد این اتحاد یک اشتباه محاسباتی جدی دیپلماسی بریتانیا بود. وقتی اسکادران در یک شام خداحافظی به خانه رفت، شهردار بوستون گفت: «اسکادران روسی برای ما چیزی نیاورد. بازوهاهیچ مهمات جنگی برای سرکوب قیام وجود نداشت، اما او بیشتر از این را با خود آورد - احساس برادری بین المللی، کمک اخلاقی او.
منابع:
وقایع رزمی ناوگان روسیه: وقایع مهم ترین وقایع تاریخ نظامی ناوگان روسیه از قرن نهم تا امروز. تا 1917. تیمی از نویسندگان. - M.: انتشارات نظامی MVS اتحاد جماهیر شوروی، 1948.
کرستیانیوف وی.یا. رزمناوهای نیروی دریایی امپراتوری روسیه.
بوشکوف A. A. جنگ ناشناخته. تاریخ مخفی ایالات متحده آمریکا
دایره المعارف نظامی: [در 18 جلد] / ویرایش. V.F. نوویتسکی و دیگران - سنت پترزبورگ: T-vo I.D. سیتین، 1911-1915.
Bolkhovitinov N. سفر ناوگان روسیه به ایالات متحده آمریکا در 1863-1864. // www.shturman-tof.ru.
اطلاعات