در اواسط دهه پنجاه، نیاز به افزایش سرعت آتش وجود داشت هواپیمایی اسلحه ها افزایش مداوم سرعت جنگنده ها و بمب افکن ها مستلزم افزایش حجم رگبار دوم اسلحه ها بود تا احتمال اصابت به هدف افزایش یابد. با این حال، طرح‌ها و فناوری‌های موجود به مرز توانایی‌های خود رسیده‌اند. توسعه بیشتر اسلحه های خودکار طرح کلاسیک نمی تواند به طور قابل توجهی ویژگی های آنها را بهبود بخشد.
برای برون رفت از این وضعیت، چندین ایده اصلی مطرح شد. به عنوان مثال، مهندسان OKB-16 به سرپرستی A.A. ریشتر پیشنهاد کرد که نه تنها یک تفنگ جدید شلیک سریع، بلکه یک مهمات اصلی برای آن ایجاد شود که اصول جدید عملیات را در نظر بگیرد. بازوها. در طول توسعه، پروژه یک اسلحه امیدوار کننده 261P تعیین شد.
به منظور افزایش سرعت آتش، پیشنهاد شد که استفاده از اتوماسیون طراحی "کلاسیک" را به نفع به اصطلاح کنار بگذاریم. سیستم هفت تیر این بدان معنی است که یک درام چرخان با چندین اتاقک باید با لوله تفنگ در تعامل باشد. چنین سیستمی امکان تسریع روند بارگیری مجدد و در نتیجه افزایش سرعت شلیک اسلحه را فراهم کرد. با این حال، طراحی اولیه اتوماسیون به یک مهمات ویژه نیاز داشت.
به خصوص برای اسلحه 261P، یک مهمات 23x260 میلی متر ساخته شد. ویژگی متمایز آن یک آستین استوانه ای بلند بود که در آن پرتابه کاملاً فرو رفته بود. پرتابه 513 گرم وزن داشت و مجهز به یک جعبه فشنگ دیواره ضخیم به وزن 255 گرم بود. پرتابه مهمات جدید بر اساس طرح موجود ساخته شده بود، اما وزن کمتری داشت - 173 گرم. پرتابه اصلی برای اسلحه جدید از نظر فنی بسیار مورد توجه بود، اما برخی از ویژگی های آن مورد انتقاد قرار گرفت. حجم زیادی از مهمات اسلحه و همچنین مقداری تلفات به سلاح موجود در قدرت پرتابه مشاهده شد. با این وجود، کار روی پروژه 261P ادامه یافت.
تفنگ 261P طراحی شده توسط ریشتر کاملاً جمع و جور بود: طول کل آن از 1470 میلی متر تجاوز نکرد. در این حالت طول کل لوله و محفظه کمی کمتر از طول کل تفنگ بود. وزن تفنگ تمام شده به 58 کیلوگرم رسید. پشت بریچ یک طبل چرخان با چهار اتاقک وجود داشت. به جای درامرهای مکانیکی، از سیستم جرقه زنی الکتریکی استفاده شد. خودکارهای تفنگ با هزینه انرژی گازهای پودری کار می کردند. یکی از ویژگی های اسلحه استفاده از سه موتور گاز مستقل به طور همزمان بود که هر یک مسئول عملکرد مکانیسم های آن بود.
اولین موتور گازی برای ارسال پرتابه به داخل محفظه درام استفاده شد. نوار مهمات به قسمت وسط اسلحه، جلوی اتاقک ها وارد می شد. هنگام شلیک، گازهای پودری پیستون مخصوص اولین موتور گازی را فشار دادند که یک پرتابه جدید را به محفظه فوقانی آزاد فرستاد. هنگام ارسال، پرتابه با سرعت حدود 25 متر بر ثانیه حرکت کرد. این فرآیند ارسال را پرتاب یا شوک می نامیدند. لازم به ذکر است که این روش ارسال بود که بر طراحی مهمات، به ویژه تعبیه پرتابه در آستین تأثیر گذاشت.
موتور گاز دوم، پس از ارسال پرتابه، قرار بود درام را 90 درجه بچرخاند. در حال چرخش، طبل پرتابه را به لوله می رساند و پس از آن یک گلوله شلیک می شود. سپس محفظه با جعبه کارتریج مصرف شده به خط استخراج تغذیه می شود. با کمک موتور گاز سوم، آستین به معنای واقعی کلمه با سرعت 40 متر بر ثانیه از محفظه خارج شد.
لوله تفنگ 261P طبق طرح اولیه ساخته شد و برش پیشرونده را دریافت کرد. قبل از اصابت به لوله، پرتابه زمان داشت تا مقداری سرعت در داخل آستین پیدا کند، به همین دلیل به تفنگ برخورد کرد و سایش لوله را افزایش داد. برای اطمینان از بقای مورد نیاز، اسلحه یک آستر دریافت کرد - یک سوراخ قابل تعویض. در صورت فرسوده شدن، می توان این قطعه را با یک قطعه جدید جایگزین کرد. سطح داخلی آستر دارای پیچش متغیر تفنگ بود. در بریچ، تفنگ ملایم بود، در پوزه - با شیب معمولی.
طرح درام مورد استفاده در این پروژه می تواند بالاترین نرخ آتش را ارائه دهد. به عنوان مثال، توسعه یافته توسط A.A. ریشتر، یک مسلسل سنگین که بر اساس چنین سیستمی ساخته شده است، در تئوری می تواند تا 5 هزار گلوله در دقیقه شلیک کند. سرعت شلیک تفنگ 261P نصف بود - دلیل اصلی آن بار حرارتی روی لوله بود. با این وجود، حتی با این سرعت شلیک، دومین اسلحه 261P به 7,2 کیلوگرم در مقابل 3 کیلوگرم برای HP-23 یا 4,2 کیلوگرم برای AM-23 رسید.
اسلحه خودکار 261P ارزیابی واضحی دریافت نکرد. او سرعت شلیک بالایی داشت و گلوله دوم چند برابر بیشتر از اسلحه های 23 میلی متری موجود بود. در همان زمان توسعه A.A. ساخت و عملیات ریشتر دشوار بود و همچنین از پرتابه خاصی استفاده می کرد که بار مجاز مهمات را محدود می کرد. ویژگی های خاص اسلحه بر سرنوشت آن تأثیر گذاشت. در سال 1967، سازندگان آن جایزه دولتی را دریافت کردند، اما خود اسلحه هرگز به طور رسمی پذیرفته نشد. سند وزارت دفاع در سال 1963 ادامه تولید و عملیات اسلحه را امکان پذیر کرد.
با این وجود، توپ 261P با نام R-23 توانست به سلاحی برای بمب افکن های خط مقدم تبدیل شود. در سال 1959، پایه اسلحه DK-20 ایجاد شد که برای نصب بر روی هواپیمای Tu-22 پیشنهاد شد. در ابتدا قرار بود این بمب افکن را به اسلحه AM-23 مجهز کند اما A.A. ریشتر و A.E. نودلمن توانست A.N را متقاعد کند. توپولف در نیاز به استفاده از ابزار خود. نصب DK-20 مجهز به درایوهای الکترو هیدرولیک و کنترل از راه دور با استفاده از رادار و مناظر تلویزیونی بود.
در سال 1973، دفتر طراحی برای مهندسی دقیق (OKB-16 سابق) اصلاح جدیدی از تفنگ به نام R-23M "Kartech" ایجاد کرد. با برخی از تغییرات ماهیت فنی و تکنولوژیکی با نسخه اصلی تفاوت داشت. این تفنگ ارتقا یافته برای نصب بر روی فضاپیمای جنگی پیشنهاد شد. هیچ اطلاعاتی در مورد ساخت یا آزمایش تفنگ Buckshot وجود ندارد.
توپ اتوماتیک R-23 فقط در بمب افکن های دوربرد Tu-22 مورد استفاده قرار گرفت. کاستی ها و پیچیدگی اسلحه اجازه استفاده از آن را در انواع دیگر هواپیماها نمی داد. تعداد کل اسلحه های تولید شده از 500-550 دستگاه تجاوز نمی کند.
GSh-23
طبق برخی گزارش ها، یکی از فعال ترین منتقدان اسلحه پیچیده و گران قیمت R-23 یکی از کارمندان Tula TsKB-14 V.P بود. گریازف. لازم به ذکر است که طراحان تولا خود را به تعیین کاستی های توسعه A.A محدود نکردند. ریشتر، و نسخه خود را از بهبود ویژگی های تفنگ های هواپیما ارائه کردند. برای برآوردن نیازهای نظامی، تصمیم گرفته شد که سلاح جدید دو لول ساخته شود.
در حال توسعه یک سلاح جدید، طراحان تولا تحت رهبری V.P. گریازف و A.G. شیپونوف از به اصطلاح استفاده کرد. طرح گاز: این بدان معناست که تفنگ دارای دو لوله است که از طریق مکانیزم هماهنگ سازی به یکدیگر متصل شده اند. عمل چنین اتوماسیونی مبتنی بر استفاده از انرژی پس زدگی با یک ضربه کوتاه بشکه است. حرکت یکی از لوله ها مکانیسم های تفنگ را فعال می کند و در نتیجه لوله دوم دوباره پر می شود. هنگامی که از بشکه دوم شلیک می شود، لوله اول برای شلیک آماده می شود. چنین سیستمی امکان تقریبی دو برابر شدن سرعت شلیک را در مقایسه با سیستم های تک لول با ضربه لوله کوتاه فراهم می کند و ابعاد و وزن سلاح را اندکی افزایش می دهد. علاوه بر این، شلیک متناوب از دو بشکه به شما امکان می دهد بارهای حرارتی را کاهش دهید و از خنک شدن قابل قبول آنها اطمینان حاصل کنید.
اسلحه GSh-23 دو لوله کالیبر 23 میلی متری را دریافت کرد که توسط یک مکانیسم هماهنگ سازی خاص متصل شده اند. برای ساده سازی طراحی و حفظ ابعاد قابل قبول، چندین سیستم اسلحه به طور همزمان با دو لوله در تعامل بودند. مکانیسم های مشابه برای تأمین و بیرون راندن مهمات و سیستم بارگیری مجدد pyro امکان حفظ وزن تفنگ را در سطح 50 کیلوگرم با طول کل 1,54 متر فراهم می کند. تهیه نوار با مهمات می تواند از هر طرف انجام شود.
با پیچیدگی نسبی طراحی، اسلحه GSh-23 عملکرد نسبتاً بالایی داشت. سرعت اولیه پرتابه از 750 متر در ثانیه فراتر رفت، برد شلیک موثر 1,8 کیلومتر بود. اتوماسیون اصلی با استفاده از دو بشکه امکان افزایش سرعت شلیک به 2500 گلوله در دقیقه را فراهم کرد. لازم به ذکر است که در طول توسعه بیشتر پروژه، این پارامتر رشد قابل توجهی داشته است.
توپ اتوماتیک GSh-23 به سلاح هلیکوپترهای رزمی Mi-24VP تبدیل شد. در این ماشین ها، تفنگ همراه با پایه اسلحه متحرک NPPU-24 استفاده می شود. این تفنگ با بار مهمات 460 گلوله امکان حمله مؤثر به نیروی انسانی و وسایل نقلیه زرهی سبک را در فواصل 1,5-2 کیلومتری فراهم می کند. قابلیت نشانه گیری تفنگ در سطوح عمودی و افقی باعث افزایش انعطاف پذیری استفاده از آن می شود.
توسعه بیشتر اسلحه GSh-23 اصلاح آن GSh-23L بود. تنها در حضور بومی سازهایی که برای حذف مستقیم گازهای پودری طراحی شده اند، با نسخه اصلی متفاوت است. لوکالیزرها به شما امکان می دهند گازهای پودری را از ورودی های هوای هواپیما منحرف کنید و همچنین میزان پس زدگی را کاهش دهید. اولین هواپیمایی که توپ GSh-23L را حمل کرد، جنگنده MiG-21 بود. این اسلحه به MiG-21 با چندین اصلاح مجهز بود. متعاقباً جنگنده ها و بمب افکن های چند مدل از جمله MiG-23، Su-23TM، Su-15M، Tu-17M، Tu-22 و غیره به توپ GL-95Sh مجهز شدند. تفنگ GSh-23L در ظروف آویز UPK-23-250، SPPU-22 و VSPU-36 استفاده می شود. دومی به طور خاص برای هواپیماهای تهاجمی مبتنی بر ناوهای Yak-38 و Yak-38M توسعه داده شد.
اسلحه خودکار GSh-23 در سال 1965 وارد خدمت شد و چند سال بعد به یکی از رایج ترین تفنگ های هواپیما در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. تولید اسلحه های این مدل تا به امروز در کارخانه Kovrov ادامه دارد. دگتیارف.
GSh-6-23
راه دوم برای افزایش سرعت شلیک اسلحه های هواپیما که تفنگ سازان تولا از اوایل دهه شصت روی آن کار می کردند، سیستمی بود با یک بلوک چرخشی از لوله ها. چنین سلاح هایی پیچیده تر از آنهایی بودند که بر اساس طرح گاست ساخته شده بودند، اما می توانستند سرعت شلیک بسیار بالاتری داشته باشند. طراحان تحت رهبری V.P. گریازف و A.G. شیپونوف به طور همزمان دو اسلحه خودکار جدید AO-18 و AO-19 را به ترتیب با کالیبر 30 و 23 میلی متر توسعه داد.
اساس طراحی اسلحه AO-19 شش لوله با کرکره های خود است که در یک بلوک متحرک مونتاژ شده است. بلوک بشکه و پیچ می تواند حول محور خود بچرخد. چرخش بلوک بشکه ها و کار سایر عناصر اتوماسیون به دلیل انرژی گازهای پودری خارج شده از بشکه ها در هنگام شلیک انجام می شود. برای کنترل آتش از سیستم الکتریکی استفاده می شود، مهمات اسلحه یک پرتابه 23x115 میلی متری با احتراق الکتریکی است.
ارتقاء اولیه بلوک بشکه ها توسط یک pyrostarter نوع گاز پیستونی با استفاده از squibs PPL انجام می شود. 10 اسکویب در کاست pyrostarter قرار می گیرد. در طول چرخش بلوک، هر شش پیچ به طور متوالی بشکه ها را بارگیری می کنند و پس از شلیک، کارتریج های مصرف شده خارج شده و بیرون می روند. این روش عملیات امکان کاهش زمان بین شلیک های فردی و در نتیجه افزایش سرعت شلیک اسلحه را فراهم می کند، زیرا در لحظه شلیک از یک لوله، لوله بعدی کاملاً آماده شلیک است.
به دلیل سیستم پیچیده و استفاده از چندین بشکه، اسلحه AO-19 بسیار سنگین بود - وزن آن 73 کیلوگرم بود. طول کل سلاح 1,4 متر و حداکثر عرض 243 میلی متر است. سرعت اولیه یک پرتابه تکه تکه شدن پر انفجار یا یک پرتابه آتش زا زره پوش با ردیاب 715 متر در ثانیه بود. به لطف استفاده از یک بلوک چرخشی از بشکه ها، توپ AO-19 به سریع ترین اسلحه هواپیمای داخلی تبدیل شد - سرعت شلیک به 9 هزار گلوله در دقیقه رسید. حداکثر طول صف برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد سازه به 250-300 شات محدود شد.
تولید سریال اسلحه های AO-19 در سال 1972 آغاز شد. دو سال بعد، این اسلحه با نام GSh-6-23 (9A-620) وارد خدمت شد. اسلحه های GSH-6-23 بر روی جنگنده های MiG-31 (260 گلوله مهمات) و بمب افکن های خط مقدم Su-24 (400 گلوله) نصب شد. علاوه بر این، یک کانتینر توپ معلق SPPU-6 با یک اسلحه GSh-6-23 و 260 گلوله مهمات ساخته شد.
کمی بعد، اصلاحی از اسلحه با نام GSh-6-23M ایجاد شد. با کمک برخی تغییرات طراحی، سرعت شلیک به 10 هزار گلوله در دقیقه افزایش یافت. بر اساس برخی گزارش ها، در طول آزمایشات می توان به سرعت شلیک 11,5-12 هزار شلیک دست یافت. این تفنگ بر روی بمب افکن های Su-24M نصب شده است، بار مهمات آن 500 گلوله است.
توپ GSh-6-23 آخرین تفنگ هواپیمای داخلی با کالیبر 23 میلی متری بود. توسعه هوانوردی بار دیگر به این واقعیت منجر شد که کالیبر اسلحه های خودکار موجود برای مقابله با هواپیماهای مدرن و پیشرفته یا اهداف زمینی کافی نبود. در آینده، توسعه توپخانه کالیبر کوچک برای هواپیما مسیر ایجاد اسلحه های کالیبر 30 میلی متر را دنبال کرد.
با توجه به مواد:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://museum-arms.ru/
http://russianarms.mybb.ru/
http://zid.ru/
شیروکوراد ع.ب. داستان سلاح های هوانوردی - مینسک: برداشت، 1999