بررسی نظامی

چین 3 میلیارد دلار در ساخت بندر کریمه سرمایه گذاری می کند

47
به گزارش RIA "اخبار"رستم تمیرگالیف معاون اول نخست وزیر کریمه با اشاره به روزنامه ایزوستیا از از سرگیری مذاکرات با سرمایه گذاران چینی برای ساخت بندری در آب های عمیق خبر داد که می تواند حدود 3 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

ساخت یک بندر در Evpatoria اولین بار در جریان سفر رئیس جمهور سابق اوکراین ویکتور یانوکوویچ به چین در دسامبر 2013 مورد بحث قرار گرفت. شرکت کنندگان پروژه "Kyivhydroinvest" و BICIM (شرکت مدیریت سرمایه گذاری کانال بین اقیانوسی) گزارش دادند که در مرحله اول، چین حدود 3 میلیارد دلار در ساخت و ساز سرمایه گذاری خواهد کرد. با این حال، پس از بحران اوکراین، مذاکرات متوقف شد.

تمیرگالیف گفت: «ما قصد داریم این پروژه را راه اندازی کنیم، اما تنها زمانی که اقدامات فوق العاده برای معرفی روبل و تامین آب به شبه جزیره تکمیل شود.

به گفته وی، دیدارهای حضوری با نمایندگان طرف چینی باید در ماه آگوست انجام شود، زیرا این پروژه در اولویت نیست. موضوع سرمایه گذاری چین در کریمه پس از سفر اخیر ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه به چین مطرح شد.
عکس های استفاده شده:
http://ria.ru/
47 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. موسی
    موسی 29 مه 2014 09:40
    + 38
    اگر چین در کریمه سرمایه گذاری کند، می توان گفت که آن را رسما به عنوان سرزمین روسیه به رسمیت می شناسد.
    1. ویتالی انیسیموف
      ویتالی انیسیموف 29 مه 2014 09:52
      +5
      نقل قول از MOISEY
      اگر چین در کریمه سرمایه گذاری کند، می توان گفت که آن را رسما به عنوان سرزمین روسیه به رسمیت می شناسد.

      درست فکر کنید .. و حالا یک نفر اجازه دهید تا بگوید که کریمه روسیه نیست! چینی ها فقط پول سرمایه گذاری نمی کنند، این یک پروژه امیدوارکننده است..
      1. الکس 62
        الکس 62 29 مه 2014 10:04
        + 14
        ..... یک پروژه بسیار قدیمی .... ساخت چنین چیزهایی در منطقه Evpatoria غیرممکن است .... اعماق کم است و باید یک کانال دریایی برای بندر ساخته شود که شامل حفاری یک مقدار زیادی خاک از بستر دریا (عمق کانال چیزی حدود 25 متر). و خاک های آنجا شن و ماسه است. دریا دائماً خود کانال را خواهد شست. بوم شناسان می گویند که این ساخت و ساز منجر به ناپدید شدن سواحل شنی در نزدیکی Evpatoria می شود که پس از استخراج وحشیانه شن و ماسه (آنها در سواحل آنتالیا به ترکیه صادر شدند. - اینها سواحل بسیار باحالی از آنجا هستند) و اندازه آنها بسیار کاهش یافته است ... این اتفاق افتاد که این پروژه توسط دفتری که مشغول استخراج شن و ماسه است تحت فشار قرار می گیرد ، آنها را به لامپ منتقل کنید ...
        1. توله
          توله 29 مه 2014 10:39
          +3
          نقل قول از: aleks 62
          آنها را به جهنم منتقل کنید ...


          من فکر می کنم آنها به بندر علاقه ندارند، بلکه به ساختن یک منطقه محاصره در قلمرو کریمه علاقه دارند. IMHO، مهم نیست که کریمه پشت سر ما چه کسی بوده یا قبلاً چگونه پشت سر اوکراین بوده است، نکته اصلی این است که آنها می خواهند پایگاه خود را در آنجا ایجاد کنند. بنابراین، IMHO، به رسمیت شناختن کریمه هیچ ربطی به آن ندارد.
        2. serega.fedotov
          serega.fedotov 29 مه 2014 12:42
          +1
          نقل قول از: aleks 62
          ..... یک پروژه بسیار قدیمی .... ساخت چنین چیزهایی در منطقه Evpatoria غیرممکن است .... اعماق کم است و باید یک کانال دریایی برای بندر ساخته شود که شامل حفاری یک مقدار زیادی خاک از بستر دریا (عمق کانال چیزی حدود 25 متر). و خاک های آنجا شن و ماسه است. دریا دائماً خود کانال را خواهد شست. بوم شناسان می گویند که این ساخت و ساز منجر به ناپدید شدن سواحل شنی در نزدیکی Evpatoria می شود که پس از استخراج وحشیانه شن و ماسه (آنها در سواحل آنتالیا به ترکیه صادر شدند. - اینها سواحل بسیار باحالی از آنجا هستند) و اندازه آنها بسیار کاهش یافته است ... این اتفاق افتاد که این پروژه توسط دفتری که مشغول استخراج شن و ماسه است تحت فشار قرار می گیرد ، آنها را به لامپ منتقل کنید ...

          بی پروایی مقدس است، فقط فراموش نکنید، اکنون هیاهو شروع می شود تا پروژه را مختل کند، و اصلی ترین چیزی که آنها علیه آن فشار می آورند زیست بوم است! پس برای گوش دادن به داستان های ترسناک آماده شوید !!!!
    2. نظر حذف شده است.
    3. Savva30
      Savva30 29 مه 2014 11:31
      +2
      من شخصاً یک چیز را درک می کنم، اینکه بخشی از کریمه به چینی ها فروخته شد. احساس خوشبختی نمیکنم...
    4. marder4
      marder4 29 مه 2014 12:22
      +1
      البته آنها اعتراف می کنند، آنها همچنین دیدگاه هایی نسبت به تعدادی از کشورهای جزیره ای در اقیانوس آرام دارند و طبیعتاً وقتی این جزایر را زیر پای خود در می آورند، روی "ژست متقابل" روسیه حساب می کنند ...
    5. viktorR
      viktorR 29 مه 2014 13:42
      +1
      من نمی توانم یک چیز را درک کنم، در دوران یانوکا، آنها قصد داشتند یک بندر برای کالاهای چینی وارد شده به اروپا از طریق خاک اوکراین از طریق راه آهن بسازند. چرا در شرایط فعلی به این پورت نیاز است؟ خوب، محیط زیست ... درباره شن و ماسه شسته شده - واقعاً همینطور است.
  2. سیبرکو
    سیبرکو 29 مه 2014 09:40
    +9
    خیلی خوب است ... شغل، بندر تجاری در اعماق دریا ... زیرساخت .... احساس می کنم کریمه یک مروارید روسیه خواهد بود
    1. روستوفچانین
      روستوفچانین 29 مه 2014 09:46
      +5
      خیلی خوب است ... شغل، بندر تجاری در اعماق دریا ... زیرساخت .... احساس می کنم کریمه یک مروارید روسیه خواهد بود

      ما در روستوف در حال حاضر برای ساخت و ساز کریمه به طور کامل استخدام می کنیم.
    2. gispanec
      gispanec 29 مه 2014 09:47
      +5
      نقل قول از siberko
      من احساس می کنم کریمه یک مروارید روسیه خواهد بود

      بنابراین او همیشه یک مروارید بود ... اگرچه به دلیل سوء تفاهم 23 سال در یک میدان بود ....
    3. Ork-78
      Ork-78 29 مه 2014 10:32
      +5
      پورت y چیست؟ چیزی را فقط در شوید اتو کنید! چینی ها یه کاری میکنن! خوب نیست!
      1. ساده
        ساده 29 مه 2014 11:40
        +3
        نقل قول: Ork-78
        پورت y چیست؟ یک تکه آهن فقط در شوید است!...


        بنابراین در نووروسیا خواهد بود.
  3. اسکاندیناوی
    اسکاندیناوی 29 مه 2014 09:44
    +7
    تا زمانی که برای چین مفید باشد، متوجه خواهد شد که به چه چیزی نیاز دارد. زیاد خودت را چاپلوسی نکن، آنها هنوز مائوتسه تونگ هستند am
    1. دزد دریایی بد
      دزد دریایی بد 29 مه 2014 09:57
      0
      بندر ساخته خواهد شد و راه به جایی نخواهد برد، بنابراین این قطعاً خبر خوبی است. اما به نظر نمی رسید چین هیچ امتیاز جدی بدهد، من در مورد Su-35 و S-400 صحبت می کنم.
      1. اسکاندیناوی
        اسکاندیناوی 29 مه 2014 13:10
        0
        مقاله را امروز بخوانید http://topwar.ru/49572-rossiya-prodast-kitayu-paket-sovremennyh-vooruzheniy.html


        با جرات بفروش
  4. آلمانی روسی
    آلمانی روسی 29 مه 2014 09:47
    +4
    نکته تنها در به رسمیت شناختن کریمه توسط چین به عنوان بخشی از فدراسیون روسیه نیست. چین در حال ساخت یک جاده بزرگ ابریشم جدید است و کریمه نقش یک مرکز تدارکات را از این طریق قبل از ارسال کالا به اروپا یا آفریقا یا سواحل شرقی آمریکا پیشنهاد می کند.
    1. vsoltan
      vsoltan 29 مه 2014 12:01
      +1
      دقیقا. روسیه با ترانس سیبری خود در حاشیه است.
  5. ساغ زدن
    ساغ زدن 29 مه 2014 09:48
    +4
    من تعجب می کنم که چرا چین به بندری نیاز دارد که می خواهد از طریق آن حمل و نقل کند، اگر از طریق اوکراین به اروپا برسد، ممکن است مشکلاتی در ترانزیت وجود داشته باشد.
    1. آرتم
      آرتم 29 مه 2014 10:11
      0
      از طریق کدام اوکراین؟... به کریمه با یک تکه آهن، و از آنجا با قایق های بخار به اروپا و همه جا دورتر!
      1. ساغ زدن
        ساغ زدن 29 مه 2014 10:29
        +3
        و چرا چنین مسیر کج و معوجی، وقتی بندری در نزدیکی روستای ولنا در تامان ساخته می شد، فقط یک شاخه را در آنجا بکشید و لطفاً - کالا را برانید.
        1. مشتاق
          مشتاق 29 مه 2014 11:07
          +1
          نقل قول از saag
          و چرا چنین مسیر کج و معوجی، وقتی بندری در نزدیکی روستای ولنا در تامان ساخته می شد، فقط یک شاخه را در آنجا بکشید و لطفاً - کالا را برانید.

          اما اولیوکاف قبلاً اعلام کرده است که برای تکمیل پول نمی‌دهند، آنها می‌گویند نه، کریمه وجود دارد. به نظر می رسد که یک ترمینال برنامه ریزی شده - برای رانندگی آمونیاک در اطراف اوکراین، در کمپین باز کردن کار، به نظر می رسد. من مطمئن نیستم که کریمه واقعاً به این بندر فوق العاده نیاز دارد، بدون آن کاری برای انجام دادن و کسب درآمد خوب وجود دارد.
      2. ساده
        ساده 29 مه 2014 12:13
        +1
        نقل قول: آرتیوم
        از طریق کدام اوکراین؟... به کریمه با یک تکه آهن، و از آنجا با قایق های بخار به اروپا و همه جا دورتر!



        http://www.derwesten.de/region/staatsbesuch-duisburg-liegt-jetzt-an-der-neuen-se

        idenstrasse-id9180256.html

        یک قطار باری از چونگ کینگ (چین) سه بار در هفته به پایانه لجستیکی می‌رسد که در محل کارخانه سابق فولاد کروپ (دویسبورگ-راینهاوزن) واقع شده است.
        این سفر از مغولستان، قزاقستان، روسیه، بلاروس و لهستان 16 روز به طول می انجامد. هزینه حمل و نقل حدود 10 هزار یورو برای هر کانتینر است که در حال حاضر سه برابر سریعتر از دریا و به طور قابل توجهی ارزانتر از هوایی است.
        شروع حمل و نقل (توسط این قطارها) - 2011.
        طول مسیر 10300 کیلومتر است.
        طول قطار 750 متر است.
        50 کانتینر را حمل می کند (هر کدام توسط GPS کنترل می شود).
  6. jekasimf
    jekasimf 29 مه 2014 09:48
    +9
    بازم!!!!!!ولی چیه!فقط یانوکا و کیتایوز فرستاده شدن که میخواستن اکوسیستم سواحل غربی کریمه رو خراب کنن، کیتایوز دوباره چطور صعود کرد!اگه نه از راه دهان، پس از طریق zhlpu؟ ??
    پوتین و آر تی.
    در کریمه پورت های عملیاتی زیادی وجود دارد که می توان به ذهن متبادر کرد!در حال حاضر قصد دارید 3 پورت را ببندید؟
    1. الکس 62
      الکس 62 29 مه 2014 10:07
      +2
      نقل قول از jekasimf
      بازم!!!!!!ولی چیه!فقط یانوکا و کیتایوز فرستاده شدن که میخواستن اکوسیستم سواحل غربی کریمه رو خراب کنن، کیتایوز دوباره چطور صعود کرد!اگه نه از راه دهان، پس از طریق zhlpu؟ ??
      پوتین و آر تی.
      در کریمه پورت های عملیاتی زیادی وجود دارد که می توان به ذهن متبادر کرد!در حال حاضر قصد دارید 3 پورت را ببندید؟

      .... شما درست فکر می کنید ...
      1. نیحاس
        نیحاس 29 مه 2014 11:53
        0
        نقل قول از: aleks 62
        .... شما درست فکر می کنید ...

        و چه احساسی نسبت به طرح هایی برای برداشت زمین در کریمه برای ایجاد زیرساخت های یک منطقه ویژه اقتصادی دارید؟
  7. Starover_Z
    Starover_Z 29 مه 2014 09:49
    +2
    جالب هست.
    به نظر می رسد که چین همچنان می خواهد یک رشته حمل و نقل جنوبی ایجاد کند تا به مسیر دریای شمال و جاده ترانس سیبری وابسته نباشد.
    و به خاطر پولی که روسیه به تنهایی پیدا کرد، از چینی ها پیروی می کند؟!
    چیزی که من وارد چنین سیاستی نمی شوم. دوستان، نظر شما در این مورد چیست؟
    1. Ork-78
      Ork-78 29 مه 2014 10:43
      +1
      چینی ها به بهانه سرمایه گذاری در کریمه روسیه پروژه ضد روسی را تبلیغ می کنند!این ژئوپلیتیک آنهاست! شما باید مراقب آنها باشید!
  8. yulka2980
    yulka2980 29 مه 2014 09:50
    +3
    شاید اکنون تحریک کنندگان ساکت شوند و در نهایت از خواندن ترانه هایی در مورد این واقعیت که کریمه به دست سرنوشت سپرده شده است و در آنجا به همه کوپن داده می شود دست بردارند. خندان
  9. Hime می
    Hime می 29 مه 2014 09:51
    +4
    آنها می خواستند یک بندر بین Evpatoria و منطقه Saki بسازند. من مخالف این بندر هستم.
    1. الکس 62
      الکس 62 29 مه 2014 10:08
      0
      نقل قول از هیما
      آنها می خواستند یک بندر بین Evpatoria و منطقه Saki بسازند. من مخالف این بندر هستم.

      .... بله، درست می گویید ... در دریاچه دونوزلاو (محل سکونت میرنی) ... آنجا، در یک زمان، یک پایگاه ذخیره ناوگان دریای سیاه اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد، اما تکمیل نشد ...
    2. آخرالزمان
      آخرالزمان 29 مه 2014 10:44
      0
      هوم... یک بابا یاگا علیه؟
    3. نظر حذف شده است.
  10. رومن1970
    رومن1970 29 مه 2014 09:51
    0
    ساخت و ساز و توسعه عالی است... اما ببینید، آقایان، من همیشه کنجکاو بوده ام که چرا ما در روسیه قیمت های گزافی را برای استراحت و خدمات "درختیم"؟ در حال حاضر، وقتی پرواز رفت و برگشت به کریمه 7500 روبل اعلام شد، می خواستم برای آخر هفته پرواز کنم، شنا کنم. من به سایت آزروفلوت رفتم فقط 60000 بلیط برای تابستان باقی مانده بود .... در نتیجه با 12000 به جمهوری چک پرواز می کنم ...
    1. Vorodis_vA
      Vorodis_vA 29 مه 2014 12:02
      0
      چه ماشین چمن زنی نافیگ 60، در مورد چه چیزی صحبت می کنید؟
      1. نظر حذف شده است.
      2. نظر حذف شده است.
    2. هایپریکوم
      هایپریکوم 29 مه 2014 16:30
      +1
      نه، در کریمه و در کریمه - برای نجات فصل گردشگری ...
  11. غول فکری
    غول فکری 29 مه 2014 09:51
    +2
    چین به سال‌های آینده فکر می‌کند. و به طور کلی، ما واقعاً به چنین بندری در Evpatoria نیاز نداریم. تا آگوست، هنوز زمان برای فکر کردن به همه گزینه ها وجود دارد.
  12. Dbnfkmtdbx
    Dbnfkmtdbx 29 مه 2014 09:53
    0
    چینی ها یک بار دیگر عاقل شدند
  13. روغن استاندارد
    روغن استاندارد 29 مه 2014 09:54
    -4
    پس سنگاپور را از کریمه می خواستند، پس برویم، آنجا محقق نمی شود، اما بندر به طور کلی برای این لازم است، من نمی فهمم و یکی از آن خوشش نمی آید، چینی ها پول می دهند، چه بد chtol من خودم یک کریمه هستم، دختر یک افسر و غیره و غیره، همه چیز اینجا مبهم است، هیچکس خواهان ساخت بندر و توسعه شبه جزیره نیست و به طور کلی در / در اوکراین بهتر بود. .. ".
    1. الکس 62
      الکس 62 29 مه 2014 10:11
      0
      نقل قول: روغن استاندارد
      پس سنگاپور را از کریمه می خواستند، پس برویم، آنجا محقق نمی شود، اما بندر به طور کلی برای این لازم است، من نمی فهمم و یکی از آن خوشش نمی آید، چینی ها پول می دهند، چه بد chtol من خودم یک کریمه هستم، دختر یک افسر و غیره و غیره، همه چیز اینجا مبهم است، هیچکس خواهان ساخت بندر و توسعه شبه جزیره نیست و به طور کلی در / در اوکراین بهتر بود. .. ".

      .... پست های بالا رو بخون همه چی رو می فهمی ... تو کریمه می خوان 3 تا بندر و آب عمیق ببندن اتفاقا .... سوال اینجاست که چرا ???? بالا را ببین...
  14. Ek.Sector
    Ek.Sector 29 مه 2014 09:57
    +1
    همه چیز خوب می شود، اما تا جایی که من یادم می آید، این بندر محیط زیست را بسیار آلوده می کند، همانطور که می دانید چینی ها زیاد به مادر زمین اهمیت نمی دهند و این ناراحت کننده است.
  15. muginov2015
    muginov2015 29 مه 2014 09:58
    +3
    همه حافظه کوتاهی دارند. سوال اینجاست که چرا چینی ها برای 3 لرد به بندر نیاز دارند؟ بله، به یاد داشته باشید که چرا یانوک در بهار به سمت آنها پرواز کرد. او زمین کریمه را به مدت 50 سال به آنها اجاره داد. Pu نمی تواند "دوستان" تازه ضرب شده را رد کند. بگذارید ببینیم چگونه مردم چین با روش های کشاورزی خود سرزمین کریمه را خراب می کنند - آنجا در حال حاضر یک تجربه غم انگیز است
  16. Hime می
    Hime می 29 مه 2014 10:05
    0
    نقل قول از jekasimf
    بازم!!!!!!ولی چیه!فقط یانوکا و کیتایوز فرستاده شدن که میخواستن اکوسیستم سواحل غربی کریمه رو خراب کنن، کیتایوز دوباره چطور صعود کرد!اگه نه از راه دهان، پس از طریق zhlpu؟ ??
    پوتین و آر تی.
    در کریمه پورت های عملیاتی زیادی وجود دارد که می توان به ذهن متبادر کرد!در حال حاضر قصد دارید 3 پورت را ببندید؟

    پشتیبانی
  17. اسکاییل
    اسکاییل 29 مه 2014 10:15
    +1
    آفرین به چینی ها، برای همین اقتصاد را با صدای بلند بیرون می دهند. خوب است، من طرفدار آن هستم، چشم انداز هر دو طرف خوب است و کریمه احساس بهتری خواهد داشت. خوب
    1. الکس 62
      الکس 62 29 مه 2014 10:22
      0
      نقل قول از skayl
      آفرین به چینی ها، برای همین اقتصاد را با صدای بلند بیرون می دهند. خوب است، من طرفدار آن هستم، چشم انداز هر دو طرف خوب است و کریمه احساس بهتری خواهد داشت. خوب

      .... با چند ده گوشت خوک منهای؟؟؟؟
  18. هایپربوریک
    هایپربوریک 29 مه 2014 10:30
    +2
    این خوبه. البته چین برای ما متحد نیست، اما می تواند برای مدتی شریک باشد.
  19. سیبرالت
    سیبرالت 29 مه 2014 10:30
    +3
    چین "موش ما" که کریمه دارد. پروژه ساخت بندر با یانوکوویچ مورد بحث قرار گرفت. علاوه بر این، بخشی از آن توسط تامین غلات از کریمه پرداخت شده است. با این حال، اوکراین به طرز شایسته ای چین را تحت این توافق قرار داد. دعواهای بزرگ هنوز در راه است.
    1. zadorin1974
      zadorin1974 29 مه 2014 13:37
      +1
      به هر حال، اوکراین فقط آن را به غارت پرتاب نکرد - آنها همچنین آن را نه بیمارگونه بازی کردند خوب بنابراین، رهبری امپراتوری آسمانی منتظر است تا کاندوم پاراشنکین به قدرت برسد تا تعصبی را ایجاد کند. آنچه آنها در ماه مارس گزارش کردند. محاسبه افزایش برای قرارداد گاز) در این مناسبت، ما هنوز هم به طرز شگفت انگیزی به سر می بریم. ما!!!
  20. کلیبانوفوروس
    کلیبانوفوروس 29 مه 2014 10:36
    0
    چین به دلیل نیاز به غلات اوکراینی سرمایه گذاری می کند و به نظر نمی رسد از برنامه های خود برای بهره برداری از این زمین ها دست بکشد.
  21. NoNick
    NoNick 29 مه 2014 10:38
    0
    بله، پروژه باید با احتیاط برخورد شود. در مورد امتناع از این پروژه، من فکر می کنم اگر زمینه وجود داشته باشد، روسیه می تواند. لازم است در مورد آن بنویسید، برای یادآوری، می توانید سعی کنید یک دادخواست معقول تهیه کنید.
  22. kaa1977
    kaa1977 29 مه 2014 10:39
    +1
    چین به این راحتی پول نمی دهد، من مطمئن هستم که بخش قابل توجهی از کارگران چینی خواهند بود، آنها احتمالاً این کار را به خاطر "جاده ابریشم" انجام می دهند که می ترسند به دلیل هیاهوهای اوکراین و اوکراین از دست بدهند. تشکیل کریمه توسط روسیه این مهم ترین منافع چین است. و از طرف ما، این یک امتیاز دیگر است. ما جایی برای رفتن نداریم. بدون حمایت چین در برابر آمرها، ما زنده نخواهیم بود. بنابراین تا زمانی که جهش با آمریکا تمام شود، ما با چینی ها همکاری خواهیم کرد.
  23. جنگجوی volot
    جنگجوی volot 29 مه 2014 10:40
    +1
    تحریم های آمریکا انجام شد، چین در کریمه سرمایه گذاری می کند، ما داریم لوله بزرگ چینی می سازیم، بعد از آن چه ...... مرگ اروپا، گرگ و میش خدایان)))
  24. ویتالی انیسیموف
    ویتالی انیسیموف 29 مه 2014 10:44
    +1
    3 میلیارد. میزان سرمایه گذاری جدی است (بسیاری از کشورها فقط خوشحال می شوند که چنین سرمایه گذاری هایی در آنها داشته باشند) و برای روسیه این سود مضاعف هم از نظر اقتصادی و هم از نظر سیاسی اصلی دارد. پس زمان نشان خواهد داد که چه کسی اشتباه می کند. روسیه با تحریم ها پوسیدگی گسترده شده و تهدید به جنگ شده است و ما انتخاب خوبی نداریم!
  25. بازنشسته
    بازنشسته 29 مه 2014 11:14
    +2
    جالبه. چینی ها مذاکره با خوک ها را آغاز کرده اند و این پول به روسیه آورده خواهد شد. ترولینگ خوبه
  26. silverwolf88
    silverwolf88 29 مه 2014 11:15
    +2
    موضوعی کاملاً عادی ... جذب سرمایه گذاری خارجی ... از این نظر، چین شاید غیرسیاسی ترین سرمایه گذار ... و در نتیجه جذاب ترین است.
  27. ed65b
    ed65b 29 مه 2014 11:30
    0
    من همچنین نمی فهمم که چرا رفقا این پروژه را خشمگین کردند، تمام امتحانات، از جمله در مورد محیط زیست را پشت سر می گذارد. نخواهد گذشت ذبح خواهد شد. در پروژه های بزرگ، این امر بسیار دقیق نظارت می شود. به عنوان مثال می توانم تغییری در پروژه ESPO برای دور زدن دریاچه بایکال و نظم بخشیدن به ساخالین ذکر کنم.
  28. تحمل
    تحمل 29 مه 2014 11:40
    0
    ها، کریمه ناشناخته و منزوی، شما می گویید؟ محروم از سرمایه گذاری؟ اوباموچکا، آیا خودت حداقل گاهی به بدعتی که حمل می کنی معتقدی؟ یا سگ مغز دارید؟ سپس وقت آن است که به دیوانخانه نزد دیگر پیرمردها برویم: ریگان، بوش ها و برژینسکی.
  29. پراگر
    پراگر 29 مه 2014 11:46
    +1
    من تعجب می کنم که چرا چینی ها به این بندر نیاز داشتند؟ بوی چیزی می دهد که ما فانی ها هرگز نمی دانیم. ساختن یک بندر از صفر به قیمت 3 میلیارد مسئله اقتصادی نیست، بلکه ژئوپلیتیک است.
    1. نیحاس
      نیحاس 29 مه 2014 11:56
      0
      نقل قول از پراگر.
      من تعجب می کنم که چرا چینی ها به این بندر نیاز داشتند؟ بوی چیزی می دهد که ما فانی ها هرگز نمی دانیم. ساختن یک بندر از صفر به قیمت 3 میلیارد مسئله اقتصادی نیست، بلکه ژئوپلیتیک است.

      سوال جالب است زیرا در شرایط فعلی کاملاً بی فایده است. کریمه به یک جزیره تبدیل شده است، چه چیزی می توان از آن در چنین حجمی صادر کرد؟
    2. تحمل
      تحمل 29 مه 2014 12:02
      +1
      بندر کریمه یک نقطه کلیدی در پروژه جاده ابریشم جدید آنها است. آنها به سادگی جایی برای رفتن ندارند. و اگر سرمایه گذاری های چینی وجود داشته باشد، سرمایه گذاری های دیگری نیز وجود خواهد داشت. این برای پساک واضح است.
  30. 3 vs
    3 vs 29 مه 2014 11:53
    0
    مایلم نظر کارشناسان معتبر را در این مورد بشنوم.
  31. nnz226
    nnz226 29 مه 2014 11:58
    0
    چینی ها قصد داشتند در ساخت یک پل / تونل در سراسر تنگه کرچ سرمایه گذاری کنند - به نظر من این وظیفه شماره 1 است و در حال حاضر بنادر کافی در کریمه وجود دارد: کرچ ، فئودوسیا ، سواستوپل. می توانید از یالتا نیز استفاده کنید. اگرچه از تعطیلی برخی از آنها نوشتند اما فردا تعطیل نیستند ....
  32. Prishelec
    Prishelec 29 مه 2014 12:37
    +1
    دیروز این خبر را خواندم که چین از سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری در یک ایستگاه خورشیدی در نوادا (ایالات متحده آمریکا) خودداری کرد و در حال تغییر جهت خود به سمت کریمه است، همین. چشمک
  33. موتور پرواز
    موتور پرواز 29 مه 2014 14:30
    0
    نقل قول: Roman1970
    ساخت و ساز و توسعه عالی است... اما ببینید، آقایان، من همیشه کنجکاو بوده ام که چرا ما در روسیه قیمت های گزافی را برای استراحت و خدمات "درختیم"؟ در حال حاضر، وقتی پرواز رفت و برگشت به کریمه 7500 روبل اعلام شد، می خواستم برای آخر هفته پرواز کنم، شنا کنم. من به سایت آزروفلوت رفتم فقط 60000 بلیط برای تابستان باقی مانده بود .... در نتیجه با 12000 به جمهوری چک پرواز می کنم ...

    من فقط به بلیط ها نگاه کردم - 14 هزار مسکو-سیمفروپل-مسکو با پرواز در 6 ژوئن و برگشت در 8 ژوئن.
  34. والنتینا ماکانالینا
    0
    چین هیچ کاری برای هیچ کاری انجام نمی دهد. علاوه بر این، او چنین پولی را در جایی سرمایه گذاری نخواهد کرد که سودآور نباشد. آیا ما به هجوم چینی ها در کریمه نیاز داریم؟ من فکر نمی کنم ما به این نیاز داشته باشیم. این اول است.
    ثانیا پس از ساخت بندر، Evpatoria جذابیت خود را به عنوان یک استراحتگاه به ویژه برای کودکان از دست خواهد داد. بندر جدید مستلزم ساخت یک زیرساخت بندری عظیم از جمله راه آهن و جاده خواهد بود و این دیگر یک منطقه تفریحی نیست.
    ثالثا. تا زمانی که مشکل Novorossiy حل نشود، راه به جایی نخواهد بود. چه چیزی را صادر کنیم و کجا، چه زمانی بن بست است؟ از طریق کرچ؟
    چهارم اینکه محیط زیست آسیب خواهد دید.
    پنجم. آیا کریمه ها خواهان چنین ساختمان جدیدی هستند؟
    آدم باید در یک کلمه فکر کند و در آن خیلی خوب.