به ما история با میسترال ها باید درسی باشد: سلاح باید در خارج از کشور به عنوان آخرین راه حل خریداری شود
بر کسی پوشیده نیست که کشورهای اتحادیه اروپا در چند سال گذشته به دست نشاندگان واقعی ایالات متحده تبدیل شده اند و در اکثریت قریب به اتفاق موارد بدون چون و چرای تمام الزامات آمریکایی ها، حتی آنهایی که به دنیای قدیم آسیب می رسانند، عمل می کنند.
این اطاعت مطیع از حاکمان خارج از کشور به ویژه در پرتو بحران اوکراین، زمانی که ایالات متحده تقریباً به دستور اتحادیه اروپا را مجبور به اعمال تحریم ها علیه روسیه کرد، به وضوح خود را نشان داد. موضوع تاکنون تنها به اعلام فهرستی از مقامات «ممنوع» و تحریم برخی بانک‌های روسی محدود شده است، اما ممکن است در آینده نزدیک همکاری روسیه و اتحادیه اروپا، به‌ویژه با فرانسه، انجام شود. یک چرخش مفتضحانه داشته باشید
به گزارش پرتال Defensenews.com، فرانسه به دنبال راه های... برای فسخ قرارداد ساخت ناوهای هلیکوپتربر میسترال با روسیه است! اولین کشتی برای نیروی دریایی روسیه - "ولادی وستوک" قبلا ساخته شده است، هزینه آن به طور کامل پرداخت شده است و باید در پاییز به مشتری تحویل داده شود، اما برای دومین ناو هلیکوپتربر - "سواستوپول"، روسیه هنوز به طور کامل پرداخت نکرده است. این شرایط فرانسوی ها را از تعهدات خود «رهایی» کرد و اکنون آنها به دنبال گزینه های دیگری هستند.
علاوه بر این، روسیه هزینه کشتی را پرداخت نکرد، نه به این دلیل که پولی ندارد یا اصولاً از انجام آن امتناع می ورزد، به عنوان مثال، اوکراین در بحث گاز، بلکه به این دلیل که قرارداد پرداخت مرحله ای را پیش بینی می کند. البته روسیه تعهدات خود را رها نمی کند و پس از اتمام ساخت سواستوپل همه چیز را به آخرین سنت یورو به فرانسوی ها منتقل می کند، اما آنها تصمیم گرفتند از این "قلاب" اختراع شده توسط آنها استفاده کنند و در حال حاضر آماده اند تا قرارداد را زیر یک قرارداد بشکنند. بهانه یا بهانه دیگری، و پیشنهادی که کدام کشتی «کشور متحد» است.
ظاهراً فشار واشنگتن بر پاریس به حدی غیرقابل تحمل شد که دولت فرانسه تصمیم گرفت گامی را بردارد که برای فرانسه به شدت زیان آور بود. این کشور آماده است نه تنها قرارداد را که مجازات های جدی را در نظر گرفته است، شکسته، بلکه روابط با روسیه را نیز خراب کند. زیرا در صورت امتناع از انتقال سواستوپل به مشتری، نمی توان تردید داشت که بلافاصله عصر یخبندان در روابط دو کشور آغاز خواهد شد. روسیه چنین نگرش احمقانه ای را نخواهد بخشید و نباید ببخشد.
علاوه بر این، در این مورد، اتخاذ اقدامات تلافی جویانه و اقداماتی که پاریس را از ترفند خود پشیمان می کند، اساساً مهم خواهد بود.
با این حال فرانسه جایی برای رفتن ندارد. اتحادیه اروپا که در واقع به مستعمره آمریکا تبدیل شده است، مدتهاست که یک نهاد دولتی با حاکمیت محدود بوده است و روسای جمهور کشورهای اتحادیه اروپا، در مقابل دراز کشیدند، به هر عطسه و سایر صداهای کاخ سفید گوش می دهند.
بنابراین، زمانی که «برادر بزرگ» ستاره‌دار، فرانسه را تحت فشار قرار داد و خواستار فسخ قرارداد هلیکوپتربرها شد، فرانسوا اولاند چاره‌ای جز عجله برای اجرای دستور مافوق خود نداشت.
در نتیجه، سواستوپل ناتمام ممکن است به شخص ثالث ارائه شود. علاوه بر این، این موضوع در حال حاضر به طور فعال در حال بررسی است. و اگرچه تاکنون هیچ اظهارنظر رسمی از سوی دولت فرانسه منتشر نشده است، اما همین واقعیت که فرانسه به دنبال خریدار برای کشتی روسی است، گویای این موضوع است.
اما آیا فروش یک ناو هلیکوپتربر به شخص ثالث به این راحتی است؟ از این گذشته ، سواستوپل طبق خواسته یک مشتری خاص - نیروی دریایی روسیه ساخته شد ، احتمالاً در ابتدا تغییراتی در طراحی آن ایجاد شد تا کشتی مطابق با استانداردهای روسیه باشد و ناگهان فرانسه تصمیم گرفت آن را برای فروش بگذارد.
حتی یک ماشین هم باید برای یک بازار خاص تطبیق داده شود، چه برسد به یک هلیکوپتربر، که کالایی با مشخصات عملیاتی بسیار دشوار است. نه تنها باید مبلغی را برای آن پرداخت کنید، بلکه یک خریدار بالقوه نیز باید زیرساخت مناسبی برای راه اندازی چنین کشتی داشته باشد. شروع از یک بندر مناسب و پایان دادن به یک سیستم پشتیبانی زندگی ساحلی. از این گذشته ، میسترال یک قایق تفریحی نیست ، که اهمیتی ندارد کجا پهلو بگیرد - حتی در بندر موناکو ، حتی در اسکله در مخزن پیروگوفسکی.
فرانسوی ها به خوبی می دانند که یافتن خریدار برای سواستوپل اگر نگوییم غیرممکن بسیار دشوار خواهد بود. بهترین راه حل برای آنها انتقال کشتی به نیروی دریایی فرانسه است، اما واقعیت این است که فرانسه به طور جدی در حال کاهش هزینه های دفاعی است و کاملاً آماده معرفی نیست. ناوگان کشتی گران قیمت کاملا غیر ضروری برزیل به عنوان خریدار بالقوه نام برده می شود، اما این کشور نیز تمایلی به تقویت ناوگان خود با چنین کشتی ای ندارد. بسیار گران است، و چشم انداز استفاده از آن باعث می شود دریاسالاران برزیلی بیشتر سؤال کنند تا پاسخ.
جالب‌ترین چیز این است که برخی از «تحلیلگران» فرانسوی سعی می‌کنند چهره خوبی را در یک بازی بد نشان دهند. آنها می گویند که قرارداد با روسیه اصلا برای اقتصاد فرانسه نقشی ندارد و 1,2 میلیارد یورو آنقدر خرد است که حتی نباید به آن توجه کرد. اما در عین حال، فرانسه از راه خود برای دستیابی به حداقل برخی از قراردادهای نظامی در سرتاسر جهان دست به کار می شود و مبالغ کمتری را نیز نادیده نمی گیرد. فرانسوی ها حاضرند هر چیزی و هر چیزی را به هر کسی و در هر زمان بفروشند.
صادرات تسلیحات همیشه یک تجارت بسیار سودآور بوده و خواهد بود و بنابراین، وقتی تحلیلگران فرانسوی می گویند که فروش "میسترال" به روسیه یک چیز بی اهمیت است، حداقل این نشان می دهد که آنها اطلاعات کاملی ندارند. اصلاً یا عمداً آن را تحریف می کنند. علاوه بر این، آنها فرانسه را به شیوه ای کاملا احمقانه افشا می کنند و به شهرت آن به عنوان یک کشور صادرکننده سلاح آسیب جدی وارد می کنند.
به عنوان مثال، در حال حاضر فرانسه با جنگنده های رافال خود به شدت از هند حمایت می کند. این قرارداد به ارزش 20 میلیارد دلار هنوز امضا نشده است، اگرچه فرانسوی ها قبلاً در مناقصه هند برنده شده اند. 20 میلیارد دلار البته یک میلیارد و 1,6 میلیون دلار نیست که هزینه «میسترال» برای روسیه است و بعید است که کسی زبانش را برگرداند تا این مبلغ را ناچیز بداند.
اما واقعیت این است که هندی ها به شدت بازار جهانی تسلیحات را دنبال می کنند، زیرا آنها بزرگترین واردکننده سلاح هستند. شکی نیست که مشکلات "میسترال" های روسی از توجه آنها دور نمانده است. در این رابطه یک سوال کاملا منطقی مطرح می شود: اگر قرارداد فسخ شود، هند چه واکنشی به آن خواهد داشت؟ اگر امروز فرانسه بدون چشم بر هم زدنی قرارداد با روسیه را فسخ می کند، پس کجاست تضمینی که فردا فرانسوی ها با هندی ها چنین نکنند؟ اما هند باید کارخانه‌های هواپیماسازی خود را برای تولید «رافال‌های مجاز» مجدداً تجهیز کند، پول زیادی را صرف این کار کند، در طول مسیر، مهمات فرانسوی، قطعات یدکی، آموزش مجدد خلبانان خود و غیره را بخرد.
امروز است که فرانسه و هند روابط عادی و شراکتی دارند، اما در هر لحظه ممکن است فرانسوی‌ها دستوری از کاخ سفید دریافت کنند که به آنها دستور دهد همه همکاری‌های نظامی با هندی‌ها را محدود کنند. چرا؟ بله، فقط به این دلیل که واشنگتن تقویت ارتش هند را دوست ندارد و متحد آمریکا - پاکستان را تهدید می کند.
و اگر هند و پاکستان دوباره بر سر مناطق مرزی مورد مناقشه شروع به درگیری کنند، همانطور که بیش از یک بار در گذشته اتفاق افتاده است، ایالات متحده به صراحت و با دستور از همه کشورهای اتحادیه اروپا خواهد خواست که همکاری نظامی با هند را متوقف کنند. و آنهایی که از غیرت پیشانی خود را کبود می کنند، برای اجرای دستور واشنگتن به دویدن می شتابند. پس هند با هواپیماهای ناتمام و خلبانان آموزش ندیده چه خواهد کرد؟ شکایت کنم؟ این امکان وجود دارد که هند در دادگاه پیروز شود، فقط تصمیمات دادگاه بعید است که توانایی رزمی ارتش هند و حتی در یک درگیری نظامی را تا حد زیادی تقویت کند.
به طور کلی، داستان با "میسترال ها" یک بار دیگر ثابت کرد که به دلیل بدیهی بودن، اثبات آن بی معنی است - فقط در مواقع اضطراری باید سلاح در خارج از کشور خریداری شود. علاوه بر این، ناوهای هلیکوپتربر فرانسوی نوعی شاهکار فنی نبودند که صنعت داخلی نتواند از عهده آن برآید.
در نتیجه، در صورت شکست قرارداد، روسیه در معرض خطر گرفتار شدن در سال‌ها دعوی قضایی با نتیجه غیرقابل پیش‌بینی، عدم دریافت کشتی‌های سفارش داده شده و از دست دادن میلیون‌ها بودجه است. علاوه بر این، همه اینها در زمان جنگ اتفاق نمی افتد، بلکه فقط در زمان بحران اوکراین اتفاق می افتد. فقط می توان حدس زد که اگر روسیه با کسی می جنگید، فرانسه چگونه رفتار می کرد. مثلا با همان گرجستان که در آگوست 2008 بود.
با این حال، تاریخ ناوگان روسیه نمونه هایی از چگونگی از دست دادن کشتی های سفارش داده شده و پرداخت شده توسط روسیه را می داند. در آستانه جنگ جهانی اول، دو رزمناو سبک در آلمان سفارش داده شد - دریاسالار Nevelskoy و Muravyov-Amursky. روسیه بخشی از قرارداد را پرداخت کرد، اما با شروع جنگ، رزمناوها مورد درخواست قرار گرفتند و با نام‌های البینگ و پیلائو بخشی از ناوگان آلمان شدند. روسیه نه تنها پول و دو کشتی جنگی را از دست داد، بلکه به تقویت ناوگان دشمن اصلی خود نیز کمک کرد.
تنها می توان امیدوار بود که بحران اوکراین به حالت جنگی تبدیل نشود که البته روسیه نیز مقصر آن خواهد بود. و در آنجا میسترال ها تحت پوشش مورد درخواست قرار می گیرند. بله، و آنها تنها نیستند.
اگرچه شاید این درس بالاخره به مقامات نظامی ما بیاموزد که نه به "شریکای اروپایی" بلکه به نیروی خود تکیه کنند. از این گذشته ، روسیه هنوز هم قادر است کشتی هایی از این کلاس را به تنهایی بسازد.