تانک سبک فرانسوی شار پژو
تانک سبک فرانسوی Char Peugeot توسط پژو (پژو) در سال های 1918-1919 ساخته شد. این تانک از بسیاری جهات شبیه FT-17 بود و به نوعی جایگزینی برای این بود مخزن شرکت رنو (رنو). وزن تانک 8 تن بود، خدمه آن 2 نفر بود. در مقایسه با رنو FT-17، تانک پژو با زره بهتر، تسلیحات قوی تر (یک اسلحه 75 میلی متری در یک برجک ثابت نصب شده بود) و همچنین شاسی ساده تر و قوی تر متمایز بود. با وجود این مزایا، این تانک به تولید انبوه نرسید.
در مرحله اولیه توسعه فناوری تانک، طراحان فرانسوی موفق به ایجاد یک وسیله نقلیه بسیار موفق شدند که نه تنها در ارتش فرانسه، بلکه در بسیاری از کشورهای جهان نیز مورد تقاضا بود. ما در مورد تانک سبک معروف رنو FT-17 صحبت می کنیم که به خوبی با اولین تانک های بزرگ dreadnought که در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند مقایسه می شود. با تانک رنو FT-17 بود که از بسیاری جهات تمام ساخت تانک های مدرن آغاز شد. جای تعجب نیست که به سرعت مقلدهایی برای این دستگاه نسبتاً موفق پیدا شد.
نزدیک‌ترین رقیب رنو، شرکت فرانسوی پژو بود که متخصصان آن از حجم عظیم سفارش نظامی تانک FT-17 شوکه شدند. تنها در سال های 1917-1918، حداقل 3177 تانک FT-17 به ارتش فرانسه تحویل داده شد، در حالی که 514 دستگاه دیگر از این تانک به ارتش ایالات متحده تحویل داده شد. برای آن سالها، چنین دستور نظامی به سادگی عظیم تلقی می شد. به همین دلیل است که پژو تصمیم گرفت از چنین جریان طلایی که به نظر می رسد مستقیماً در دستان آنها جاری است، کنار نرود. در نتیجه، این شرکت نسخه خود از تانک چار پژو 1918 را ارائه کرد که تا حد زیادی بر اساس مدل موفق رقبای مستقیم خود بود. مهندس ارشد تانک کاپیتان اومشن بود.
طراحی تانک چار پژو در سال 1918 آغاز شد، در همان سال اولین نمونه اولیه خودروی جنگی از قبل آماده شده بود. در مجموع، 2 نمونه اولیه تانک بدون زره مونتاژ شد که تنها در پایان سال 1918، زمانی که نتیجه جنگ هیچ شکی باقی نگذاشت، موفق به آزمایش شدند. پس از تسلیم آلمان، ارتش این پروژه را رها کرد و یک تانک رنو FT-17 در دست داشت که کاملاً مناسب ارتش است. این دستگاه توانست به معنای واقعی کلمه بازار جهانی را تصاحب کند و در سراسر جهان گسترش یابد. این تانک ها و اصلاحات آنها را می توان از پاراگوئه و برزیل تا ایران و ژاپن یافت. در مجموع 7820 تانک رنو FT-17 از انواع مختلف تولید شد. توسعه پژو قادر به رقابت با آن نبود.
پژو شروع به توسعه تانک سبک خود به موازات تانک رنو FT-17 کرد که قبلاً در میدان های جنگ جنگ جهانی اول موفقیت آمیز بود. توسعه پژو دارای تعدادی ویژگی مثبت و منفی بود. از ویژگی های مثبت این وسیله نقلیه می توان به تسلیحات قوی تر، امکان نصب تفنگ 75 میلی متری لوله کوتاه بر روی تانک، زره بهتر و زیرانداز ساده تر در نظر گرفته شد. در همان زمان، تانک نیز دارای اشکالات آشکار بود. اینها شامل نبود برج چرخان بود. اسلحه در چار پژو 1918 در یک چرخ زرهی نصب شده بود. در همان زمان، برجک چرخشی مورد استفاده در رنو FT-17 برای سال‌های آینده به استاندارد در ساخت تانک تبدیل شد.
آغازگر توسعه تانک چار پژو و همچنین یکی از طراحان اصلی آن، کاپیتان اومیشن بود که طرحی شبیه به تانک رنو، اما بدون برجک و با شاسی ساده شده، پیشنهاد کرد. به عنوان مثال، در رابطه با یک طرف دستگاه، شاسی شامل 4 چرخ جاده بود که به صورت جفت در دو بوژی با ضربه گیر ساخته شده بر روی فنرهای فنر، یک چرخ محرک عقب، یک چرخ راهنمای جلو و 5 غلتک پشتیبانی مسدود شده بودند.
در همان زمان، دهانه عناصر تعلیق تانک با سپرهای زرهی - صفحه نمایش پوشانده شد. بدنه تانک چار پژو ساختاری پرچ داشت. این تانک با یک کابین نسبتاً جادار که تفنگ در آن نصب شده بود از رقیب خود برای بهتر شدن تفاوت داشت. در طرفین بدنه، و همچنین در صفحه زرهی کج شده، درهایی قرار داده شده بود که برای سوار شدن و پیاده شدن خدمه تانک و همچنین بارگیری مهمات در خودرو استفاده می شد. سلاح اصلی تانک توپ بود. در همان زمان، در منابع مختلف می توانید گزینه های مختلفی برای سلاح های ادعا شده پیدا کنید. از اسلحه نیمه اتوماتیک 37 میلی متری SA18 که روی تانک های رنو FT-17 نصب شده بود تا هویتزر 75 میلی متری لوله کوتاه Blockhouse Schneider. در عکس هایی که به دست ما رسیده است، تانک با یک بشکه 75 میلی متری ظاهر می شود. اسلحه در صفحه بدنه جلویی در یک پایه توپ نصب شده بود و به سمت بندرگاه وسیله نقلیه منتقل شد. در سمت راست اسلحه، صندلی راننده قرار داشت که مجهز به دستگاه دید بود. از طرف دیگر، تانک را فقط می‌توان با مسلسل با مسلسل 8 میلی‌متری Hotchkiss مسلح کرد.
تانک چار پژو تنها در پایان سال 1918 توانست به آزمایشات نزدیک شود، زمانی که نتیجه جنگ جهانی اول دیگر مورد تردید نبود. شکست آلمان موضوع ماه های آینده بود. به همین دلیل، با وجود تعدادی ویژگی مثبت، تانک چار پژو 1918 بدون هیچ مزیت استثنایی نسبت به دومی، در همان سطح رنو FT-17 قرار گرفته است. در این وضعیت، ارتش این تازگی را به نفع نسخه ای که قبلاً در حال تولید بود رها کرد و پروژه پژو لغو شد. علاوه بر این، تانک FT-17 دارای پتانسیل هایی برای توسعه بیشتر بود. متعاقباً نسخه ای با تفنگ 17 میلی متری بر اساس FT-75 ایجاد شد. در واقع این یکی از اولین اسلحه های خودکششی بود که نام رنو FT-17 BS را دریافت کرد.
منابع اطلاعات:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/char_peugeot.htm
http://gunter-spb.livejournal.com/1355608.html
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1904275.html
در مرحله اولیه توسعه فناوری تانک، طراحان فرانسوی موفق به ایجاد یک وسیله نقلیه بسیار موفق شدند که نه تنها در ارتش فرانسه، بلکه در بسیاری از کشورهای جهان نیز مورد تقاضا بود. ما در مورد تانک سبک معروف رنو FT-17 صحبت می کنیم که به خوبی با اولین تانک های بزرگ dreadnought که در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند مقایسه می شود. با تانک رنو FT-17 بود که از بسیاری جهات تمام ساخت تانک های مدرن آغاز شد. جای تعجب نیست که به سرعت مقلدهایی برای این دستگاه نسبتاً موفق پیدا شد.
نزدیک‌ترین رقیب رنو، شرکت فرانسوی پژو بود که متخصصان آن از حجم عظیم سفارش نظامی تانک FT-17 شوکه شدند. تنها در سال های 1917-1918، حداقل 3177 تانک FT-17 به ارتش فرانسه تحویل داده شد، در حالی که 514 دستگاه دیگر از این تانک به ارتش ایالات متحده تحویل داده شد. برای آن سالها، چنین دستور نظامی به سادگی عظیم تلقی می شد. به همین دلیل است که پژو تصمیم گرفت از چنین جریان طلایی که به نظر می رسد مستقیماً در دستان آنها جاری است، کنار نرود. در نتیجه، این شرکت نسخه خود از تانک چار پژو 1918 را ارائه کرد که تا حد زیادی بر اساس مدل موفق رقبای مستقیم خود بود. مهندس ارشد تانک کاپیتان اومشن بود.
طراحی تانک چار پژو در سال 1918 آغاز شد، در همان سال اولین نمونه اولیه خودروی جنگی از قبل آماده شده بود. در مجموع، 2 نمونه اولیه تانک بدون زره مونتاژ شد که تنها در پایان سال 1918، زمانی که نتیجه جنگ هیچ شکی باقی نگذاشت، موفق به آزمایش شدند. پس از تسلیم آلمان، ارتش این پروژه را رها کرد و یک تانک رنو FT-17 در دست داشت که کاملاً مناسب ارتش است. این دستگاه توانست به معنای واقعی کلمه بازار جهانی را تصاحب کند و در سراسر جهان گسترش یابد. این تانک ها و اصلاحات آنها را می توان از پاراگوئه و برزیل تا ایران و ژاپن یافت. در مجموع 7820 تانک رنو FT-17 از انواع مختلف تولید شد. توسعه پژو قادر به رقابت با آن نبود.
پژو شروع به توسعه تانک سبک خود به موازات تانک رنو FT-17 کرد که قبلاً در میدان های جنگ جنگ جهانی اول موفقیت آمیز بود. توسعه پژو دارای تعدادی ویژگی مثبت و منفی بود. از ویژگی های مثبت این وسیله نقلیه می توان به تسلیحات قوی تر، امکان نصب تفنگ 75 میلی متری لوله کوتاه بر روی تانک، زره بهتر و زیرانداز ساده تر در نظر گرفته شد. در همان زمان، تانک نیز دارای اشکالات آشکار بود. اینها شامل نبود برج چرخان بود. اسلحه در چار پژو 1918 در یک چرخ زرهی نصب شده بود. در همان زمان، برجک چرخشی مورد استفاده در رنو FT-17 برای سال‌های آینده به استاندارد در ساخت تانک تبدیل شد.
آغازگر توسعه تانک چار پژو و همچنین یکی از طراحان اصلی آن، کاپیتان اومیشن بود که طرحی شبیه به تانک رنو، اما بدون برجک و با شاسی ساده شده، پیشنهاد کرد. به عنوان مثال، در رابطه با یک طرف دستگاه، شاسی شامل 4 چرخ جاده بود که به صورت جفت در دو بوژی با ضربه گیر ساخته شده بر روی فنرهای فنر، یک چرخ محرک عقب، یک چرخ راهنمای جلو و 5 غلتک پشتیبانی مسدود شده بودند.
در همان زمان، دهانه عناصر تعلیق تانک با سپرهای زرهی - صفحه نمایش پوشانده شد. بدنه تانک چار پژو ساختاری پرچ داشت. این تانک با یک کابین نسبتاً جادار که تفنگ در آن نصب شده بود از رقیب خود برای بهتر شدن تفاوت داشت. در طرفین بدنه، و همچنین در صفحه زرهی کج شده، درهایی قرار داده شده بود که برای سوار شدن و پیاده شدن خدمه تانک و همچنین بارگیری مهمات در خودرو استفاده می شد. سلاح اصلی تانک توپ بود. در همان زمان، در منابع مختلف می توانید گزینه های مختلفی برای سلاح های ادعا شده پیدا کنید. از اسلحه نیمه اتوماتیک 37 میلی متری SA18 که روی تانک های رنو FT-17 نصب شده بود تا هویتزر 75 میلی متری لوله کوتاه Blockhouse Schneider. در عکس هایی که به دست ما رسیده است، تانک با یک بشکه 75 میلی متری ظاهر می شود. اسلحه در صفحه بدنه جلویی در یک پایه توپ نصب شده بود و به سمت بندرگاه وسیله نقلیه منتقل شد. در سمت راست اسلحه، صندلی راننده قرار داشت که مجهز به دستگاه دید بود. از طرف دیگر، تانک را فقط می‌توان با مسلسل با مسلسل 8 میلی‌متری Hotchkiss مسلح کرد.
تانک چار پژو تنها در پایان سال 1918 توانست به آزمایشات نزدیک شود، زمانی که نتیجه جنگ جهانی اول دیگر مورد تردید نبود. شکست آلمان موضوع ماه های آینده بود. به همین دلیل، با وجود تعدادی ویژگی مثبت، تانک چار پژو 1918 بدون هیچ مزیت استثنایی نسبت به دومی، در همان سطح رنو FT-17 قرار گرفته است. در این وضعیت، ارتش این تازگی را به نفع نسخه ای که قبلاً در حال تولید بود رها کرد و پروژه پژو لغو شد. علاوه بر این، تانک FT-17 دارای پتانسیل هایی برای توسعه بیشتر بود. متعاقباً نسخه ای با تفنگ 17 میلی متری بر اساس FT-75 ایجاد شد. در واقع این یکی از اولین اسلحه های خودکششی بود که نام رنو FT-17 BS را دریافت کرد.
منابع اطلاعات:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/char_peugeot.htm
http://gunter-spb.livejournal.com/1355608.html
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1904275.html
اطلاعات