خودروی زرهی TITUS شرکت NEXTER در خاورمیانه آزمایش شد

ژوئن 24 2014 18

خودروی زرهی TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System) ساخت شرکت Nexter در دو کشور گمنام خلیج فارس در حال آزمایش است. دنیس پینوتو، معاون بازاریابی این شرکت گفت: نفربر زرهی آزمایشی TITUS 6x6 از اوایل آوریل در یکی از کشورهای حوزه خلیج فارس در حال آزمایش است. انتظار می رود APC در نیمه دوم سال به دومین کشور منطقه منتقل شود.

پس از اینکه TITUS برای اولین بار در سپتامبر 2013 در DSEI ارائه شد، قراردادهای ارسال این ماشین به دو کشور در فوریه امضا شد.

پینوتو همچنین تایید کرد که تولید دومین دستگاه TITUS در حال انجام است، این دستگاه به موتور قدرتمندتر 500 اسب بخار مجهز خواهد شد. واضح است که این فقط یک اصلاح خواهد بود.

وی گفت: این خودرو اواخر امسال تکمیل خواهد شد و هر گونه اصلاح اضافی بر اساس نتایج آزمایش در خلیج فارس خواهد بود. تیم Nexter دستگاه را برای کمک به آزمایش و جمع آوری داده ها همراهی می کند.

دستگاه TITUS با وزن پایه 17 تن وزن رزمی 23 تن دارد اما با بار اضافی 4 تن می تواند به 27 تن برسد. نفربر زرهی دارای عرض 2,55 متر، ارتفاع 2,73 متر و طول 7,55 متر، حجم داخلی 14,4 متر مکعب است که امکان اجرای راه حل های مختلف چیدمان برای محفظه های داخلی را فراهم می کند.

ظرفیت محفظه های ذخیره سازی 2,4 متر مکعب در داخل و 3 متر مکعب در خارج است، مفهوم مدولار خودرو و معماری الکترونیکی آن اجازه می دهد تا حفاظت بیشتری از STANAG Level 1,5 تا STANAG Level 3 بر روی APC پایه نصب شود.

خودروی زرهی TITUS شرکت NEXTER در خاورمیانه آزمایش شد

مواد استفاده شده:
فناوری نظامی 2/2013 جنگ زمینی بین المللی ژوئن/ژوئیه 2014
www.nextergroup.fr
www.armyrecognition.com

الکس الکسیف

کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

اخبار ذن تلگرام

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

inkass_98

+1

24 ژوئن 2014 09:33

داخل آن خیلی قابل مشاهده نیست، اما من متوجه آستر آن نشدم، و این یک چیز استاندارد است حتی برای یک وسیله نقلیه نقدی، به ویژه برای حمل و نقلی که برای شرکت در یک منطقه جنگی در نظر گرفته شده است.
DesToeR

+5

24 ژوئن 2014 09:50

یک لیموزین تنبیهی با رنگ روشن به اندازه یک خانه در روسیه مرکزی.
1. کیهان 111
  
  +2
  
  24 ژوئن 2014 13:20
  
  نقل قول از DesToeR
  یک لیموزین تنبیهی تزئین شده به اندازه یک خانه در نوار روسیه مرکزی.
  
  مقاله ای در VO در مورد این دستگاه وجود داشت ...
  شخصی شاسی را با یک لوله قاب نخاعی و نیم محورهای نوسانی شرکت تاترا ستایش کرد ... روی سیستم تعلیق مستقل ، نیمه محورها وصل شده اند ....
  مفصل بندی محورها باعث می شود که چرخش خودرو در هنگام پیچ های تند کاهش یابد و آن را بسیار ناچیز کند ، دوباره به لطف مزایای طراحی ، خطر خارج شدن چرخ ها از جاده حداقل است ...
  
  به طور کلی برای کشورهای حوزه خلیج فارس توسعه یافته است و بیابان و ماسه وجود دارد ...
  و در آنجا، از نظر توانایی متقابل، BTR6x6، "TITUS" از "NEXTER" دقیقاً به لطف تعلیق مستقل "Tatra" نتایج خوبی را نشان داد ...
2. Horst78
  
  0
  
  24 ژوئن 2014 15:55
  
  به زودی در غرب شروع به ساخت تجهیزات 3 طبقه می کنند. راحتی بالاتر از همه
  1. سرنیزه
    
    +1
    
    27 ژوئن 2014 04:29
    
    نقل قول از Horst78
    راحت بالاتر از همه
    
    آیا به نظر شما خنده دار است که آنها به سربازان خود در آنجا اهمیت می دهند؟
3. ویکتور کورت
  
  0
  
  25 ژوئن 2014 11:53
  
  همه همیشه MRAP ها را با نفربرهای زرهی مقایسه می کنند ... من هرگز این را نفهمیدم، MRAP ها جایگزین نفربر زرهی نیستند، بلکه جایگزینی برای کامیون هستند.
416D

+7

24 ژوئن 2014 10:17

خیلی بزرگ شد نارنجک انداز رویایی)))
1. لیچ
  
  0
  
  24 ژوئن 2014 13:30
  
  اما در هر صورت، تهویه هوا وجود دارد، شاید حتی آب و هوای 2 منطقه ای. خدمه آخرین ساعات زندگی خود را در آسایش سپری خواهند کرد
  1. ویکتور کورت
    
    +1
    
    26 ژوئن 2014 01:14
    
    نقل قول از Lich
    اما در هر صورت، تهویه هوا وجود دارد، شاید حتی آب و هوای 2 منطقه ای. خدمه آخرین ساعات زندگی خود را در آسایش سپری خواهند کرد
    
    حتی اینجا در روسیه در +30 در چنین قطعه آهن بسته ای شکر نیست .... اما تصور کنید در 50+ چه اتفاقی می افتد ..... به سرعت هر چند ساعت آخرین خواهد بود :)
    در جنوب، تهویه مطبوع همان وسیله بقای اجاق گاز ما است - در زمستان :)
بیگانه

+1

24 ژوئن 2014 13:24

نه چندان دور مثل دیروز این دستگاه را به صورت زنده دیدم. فقط به جای یک نردبان شیب دار، پله ها از پشت به بیرون پرتاب می شد و در به طرفین باز می شد و توری های محافظ ضد تجمع در اطراف آویزان بودند. حس یک هیولای دست و پا چلفتی را می دهد. من فکر می کنم که به هیچ وجه برای جنگل های روسیه ایجاد نشده است. برای صحرای خاورمیانه، به طوری که هنگام تیراندازی به بادیه نشینان، کوکاکولا نریزد...
1. کیهان 111
  
  +1
  
  24 ژوئن 2014 18:39
  
  نقل قول از Stranger
  برای صحرای خاورمیانه، به طوری که هنگام تیراندازی به بادیه نشینان، کوکاکولا نریزد...
  
  بعید است که برای بادیه نشینان به نتیجه برسد، نوعی مزخرف، رقابت در B. شرق قوی ترین است ...
  و خود آنها بدون کمک شرکت های آفریقای جنوبی و سایر کشورها، وسایل نقلیه زرهی کاملاً مدرن ایجاد می کنند !!!
  
  سوپاکات یک خودروی زرهی طراحی مدولار را برای گشت زنی، شناسایی، عملیات های هجومی تولید کرده است. 400 ...
  
  باخت در رقابت به خودروی زرهی The Force Protection ... "Ocelot" ...
  
  اکنون "SPV400" به طور فعال برای صادرات به کشورهای حوزه خلیج پسیتا عرضه می شود.
آکوزنکا

+1

24 ژوئن 2014 13:41

پل ها کاملا بدون حفاظت هستند، ضد نفر معمولی یک kirdyk در حال اجرا است
1. کیهان 111
  
  +2
  
  24 ژوئن 2014 18:15
  
  نقل قول از AKuzenka
  پل ها کاملا بدون حفاظت هستند، ضد نفر معمولی یک kirdyk در حال اجرا است
  
  نه تنها آنها ("TITUS" 6x6)، بلکه SMP2 (Tiger) و "Typhoon K U" نیز دارند ...
  
  سیستم تعلیق مستقل بدون محافظت "Typhoon K"
  
  SMP 2 "Tiger M"بدنه زرهی، بر روی یک قاب پشتیبانی، که مطلقاً محافظت نمی شود
  1. مارسیک
    
    0
    
    24 ژوئن 2014 23:43
    
    راستی چرخ این همه چرخ دستی چند کیلویی ماینینگ محافظت میشه؟
    1. کیهان 111
      
      +2
      
      25 ژوئن 2014 01:06
      
      اینها کسانی هستند که من می شناسم ...
      نکته با سیستم تعلیق ساده تر (پل، فنر یا فنر) متفاوت است.
      هرچه ارزان تر و قابل نگهداری تر باشد، در آفریقای جنوبی پل های نزدیک MCI منفجر شده را در عرض 1-2 ساعت تغییر دادند و دوباره در حال حرکت ...
      انفجار زیر کلت جلویی MRAP "Cugar" 4x4 ...
    2. ویکتور کورت
      
      +2
      
      25 ژوئن 2014 11:51
      
      به هیچ وجه محافظت نمی شد و این به عمد انجام شد تا انرژی انفجار نه برای شکستن زره، بلکه در تعلیق پرواز صرف شود.
      1. مارسیک
        
        0
        
        25 ژوئن 2014 22:16
        
        بنابراین متوقف کردن این ارابه ها دشوار نیست، و سپس به نارنجک انداز، pg-7VL بستگی دارد که دکتر دستور داده است ....
        
        ویکتور کورت
        
        +2
        
        25 ژوئن 2014 22:42
        
        نقل قول از Marsik
        بنابراین متوقف کردن این ارابه ها دشوار نیست، و سپس به نارنجک انداز، pg-7VL بستگی دارد که دکتر دستور داده است ....
        
        دشوارتر از بسیاری از نفربرهای زرهی - آنهایی که مقاومت بسیار بدتری در برابر مین دارند (به جز شاید جدیدترین آنها، مانند Mbombe آفریقای جنوبی) و مطمئناً بسیار دشوارتر از یک کامیون معمولی، و توری ها در برابر RPG-7 و کلون های آن بسیار کمک می کنند.
        
        گل فروشی
        
        0
        
        2 مرداد 2014 11:32
        
        شما می توانید همه چیز را متوقف کنید! اما اینها فقط اهدافی در محدوده تیراندازی نیستند، آنها خودشان مسلسل های 12.7، نارنجک انداز 40 میلی متری را حمل می کنند، ممکن است مدل هایی با اسلحه های 20-25 میلی متری وجود داشته باشد. شبکه ها به طور موثری در برابر نارنجک ها محافظت می کنند. اتومبیل ها نیز عمدتاً یک به یک نمی روند) نکته اصلی برای MCI این است که پس از حمله به یک کاروان ، در نتیجه خدمه زنده می مانند (اگر کاروان به طور کلی با حمله مبارزه کند).
        و البته می توانید همه چیز را نابود کنید و مین زمینی قوی تری نصب کنید و همزمان از 12.7 Utes و 2-3 RPG-7 و غیره شلیک کنید. اما منابع برای یک ماشین چیست؟ آماده سازی مخفیانه این عملیات بسیار دشوارتر است! هزینه مواد منفجره و غیره
2. گرونسکی
  
  +1
  
  29 ژوئن 2014 12:13
  
  نقل قول از AKuzenka
  پل ها کاملا بدون حفاظت هستند، ضد نفر معمولی یک kirdyk در حال اجرا است
  
  این همان چیزی است که پل ها و واحدهای انتقال به طور کلی در اینجا بسیار بهتر از هر MRAP دیگری محافظت می شوند. این به لطف قاب اصلی ستون فقرات تاترا است. شاسی به درستی انتخاب شد، همانطور که برای من، تنها درست است. همه چیز دیگر قابل بحث است.
  1. گل فروشی
    
    +1
    
    2 مرداد 2014 11:23
    
    شاسی واقعا عالیه!
Odin3489

0

11 مرداد 2014 13:36

ظاهرش گویای خودش است!