روش جدید برای آموزش رانندگان نظامی

29
سرویس مطبوعاتی منطقه نظامی جنوب گزارش می دهد که در مجتمع آموزشی کامخود پایگاه نظامی روسیه که در خاک جمهوری ارمنستان مستقر است، آموزش رانندگان خودروهای UAZ و KamAZ خانواده موستانگ بر اساس روش آموزشی جدید آغاز شده است. . بیش از 300 پرسنل نظامی که به یگان جایگزین رسیده اند در این رزمایش ها شرکت دارند.

روش جدید برای آموزش رانندگان نظامی


دوره ویژه رانندگی به مدت یک ماه ادامه خواهد داشت. در چارچوب آن، تأیید گرایش خودروهای خارج از جاده با کاربرد نظامی انجام خواهد شد. به رانندگان نظامی آموزش داده می شود که هنگام غلبه بر موانع مصنوعی و طبیعی، از ویژگی های تاکتیکی و فنی وسایل نقلیه به طور کامل در زمین های ناهموار سخت استفاده کنند.

خندق های مخصوص گل و آب، پله های ساخته شده از دال های بتنی، پل های معلق و همچنین انسداد درختان در اتودروم محل دفن زباله ساخته شد.

از جمله عناصر اصلی آموزش راننده می توان به آموزش جهت یابی با استفاده از قطب نما و نقشه ها، رانندگی با سرعت های مختلف در هر شرایط آب و هوایی و در هر زمانی از روز اشاره کرد.

در تابستان دمای هوا در رشته کوه های جمهوری ارمنستان به +45 درجه سانتیگراد می رسد و حداکثر بار را بر روی سیستم های خنک کننده، ترمز و موتور ایجاد می کند.

در پایان دوره ویژه، پرسنل نظامی آزمون هایی را در مورد دانش قسمت مادی تجهیزات، قوانین عملیاتی در شرایط مختلف می گذرانند. علاوه بر این، آنها یک تمرین آزمایشی رانندگی را به منظور اخذ مجوز رانندگی و انجام وظایف محوله انجام خواهند داد.
  • http://function.mil.ru/
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

29 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 10
    26 ژوئن 2014 12:26
    سخت در تدریس - آسان در نبرد! هرچه زمین تمرین سخت تر باشد، مبارزان با تجربه تر خواهند بود!
    1. +2
      26 ژوئن 2014 12:37
      من با همه 100 نفر موافقم. موژیک سووروف عاقل بود.
    2. نظر حذف شده است.
    3. +1
      26 ژوئن 2014 13:11
      هوم ... یاد بگیر ... یاد بگیر ... و یاد بگیر .. همانطور که وی آی لنین وصیت کرد
    4. 2014ویدئونیو
      -1
      26 ژوئن 2014 13:31
      اوه هیچ حرف هوشمندانه ای در اینجا وجود ندارد. ما در ارتش دوره های آموزشی را پشت سر گذاشتیم - این فقط زباله های خودنمایی است.
  2. +8
    26 ژوئن 2014 12:28
    اما به طور ضعیف، به قیاس با دواتلون تانک، پروژه ای برای یک رالی نظامی (اتوکروس) ایجاد کنید. گردن کلفت
    1. paul1992
      +1
      26 ژوئن 2014 12:38
      در حال حاضر پروژه مشابهی برای BTR وجود دارد ...
    2. +6
      26 ژوئن 2014 12:53
      نقل قول: ولکا
      اما به طور ضعیف، به قیاس با دواتلون تانک، یک پروژه رالی نظامی ایجاد کنید

      با عناصر یک حمله تروفی، به طور کلی آسیب می بیند.
      1. +1
        26 ژوئن 2014 13:12
        بله باحال خواهد بود!
      2. +2
        26 ژوئن 2014 14:05
        کسب و کار ضروری و سپس راننده ببر به درستی در کریمه حرکت نکرد ، بنابراین بوی تعفن هنوز در اینترنت وجود دارد ، در نتیجه از بین رفتن تصویر مارک و برند.
  3. +2
    26 ژوئن 2014 12:39
    پس از چنین دوره هایی، باید یک علامت در حقوق وارد کرد و به نوعی واقعیت چنین آموزش های اضافی را در نظر گرفت! به عنوان مثال، وارد رده - راننده شدید! خوب، چه امتیازات واقعی!
    1. +1
      26 ژوئن 2014 12:45
      خوب، چرا افراطی؟!مثل فلایر-استاد خلبان، خلبان-آس، و اینجا استاد-راننده، راننده-آس!
      1. 0
        26 ژوئن 2014 12:58
        امکانش هم نیست! و حتی خوب! اما باید به نوعی توجه کرد!
  4. +1
    26 ژوئن 2014 12:39
    یک تکنیک خوب و در یک زندگی آرام، مهارت برای بچه ها مفید خواهد بود!
  5. +1
    26 ژوئن 2014 12:42
    در هر قسمت از گردان، چنین زمین های آموزشی باید معرفی شود تا سرباز بتواند در روز و شب در زمین حرکت کند، از وسایل دید در شب و غیره استفاده کند، بسیار مهم است که به سرعت خود را در شرایط رزمی جهت دهی کنید ...
    1. +3
      26 ژوئن 2014 13:14
      KV - 92 فکر نمی کنم کسی کنسل کرده باشد. همه چیز تا میلی متر توصیف و جویده می شود (چگونه، کجا و چرا). آموزش فنی، به طور کلی، باید به صورت هفتگی (در یک روز از راننده) انجام شود. و در اینجا، در مقاله، تاکید بر چه چیزی است؟ غیر واضح...
      1. 225 چای
        0
        26 ژوئن 2014 13:21
        نقل قول: سرگ 122
        KV - 92 به نظر من هیچ کس لغو نشد. همه چیز تا میلی متر توصیف و جویده می شود (چگونه، کجا و چرا). آموزش فنی، به طور کلی، باید به صورت هفتگی (در یک روز از راننده) انجام شود. و در اینجا، در مقاله، تاکید بر چه چیزی است؟ غیر واضح...


        احتمالاً یک تبلیغ برای رانندگان ارمنی آینده کاماز هاروتیونیان ...)
  6. StepanovTDSM
    +1
    26 ژوئن 2014 12:43
    حداقل در ارتش رانندگان قسمت مادی را می دانند.
    1. +1
      26 ژوئن 2014 13:10
      اگرچه در ارتش رانندگان بخش مادی را خواهند دانست
      و حتی بهتر است این سیستم را در چارچوب DOSAAF پیاده سازی کنید تا در حین خدمت یا حداقل در تمرین و نه در حین چرخش مانند این مورد وقت را تلف نکنید.
    2. نظر حذف شده است.
  7. +1
    26 ژوئن 2014 12:55
    رانندگان بچه ها را یاد بگیرید که در شرایط سخت رانندگی کنند، اگر جنگی شروع شود، این مهارت ها به کارتان می آید.
  8. compl84
    +1
    26 ژوئن 2014 12:59
    او مفید نیست زندگی مردم به این مهارت بستگی دارد. یک راننده خوب در جنگ کمتر از یک تک تیرانداز خوب و شاید بیشتر مورد نیاز است. خیلی به آنها بستگی دارد.
    من با چشمان خود تماشا کردم که چگونه حاملان در سه صنوبر سرگردان بودند، آنها نمی دانند چگونه نقشه بخوانند، آنها همچنین نمی دانند چگونه از قطب نما استفاده کنند. کوچکترین سختی در جاده و بس. در نتیجه، مردم گرسنه می شوند، وظایف ناامید می شوند.
  9. چلدون
    -1
    26 ژوئن 2014 13:02
    چرا هنوز ماشین در ارتش وجود دارد؟ و نه ایتالیایی.
  10. 0
    26 ژوئن 2014 13:05
    تجربه نقش مهمی ایفا می کند.. حداقل جاده زندگی را به خاطر بسپارید که راننده ها در آنجا خطر کردند.
  11. compl84
    +1
    26 ژوئن 2014 13:05
    تصور کنید زیاد غذا می خورید. و حتی موارد جدید. و حتی تولید روسی خودشان. و حتی بهتر از ایتالیایی ها.
  12. +1
    26 ژوئن 2014 13:06
    همه افراد بالای 35 سال در دوساف تحصیل کردند. مجوز بگیرید، مطالعه کنید
    اپراتورهای رادار با مهارت های اولیه وارد ارتش شد. خدمت کرده است
    دو سال. و حالا....! برادرزاده قبل از اینکه ارتش به هیئت سربازی رفت، پرسید
    برای دوره ها مشکلی نیست 12000 و شما در دوره هستید. هیچ چیز دیگر.
    1. درنده.3
      0
      26 ژوئن 2014 13:24
      نقل قول: اولگموگ
      12000 و شما در این دوره هستید. هیچ چیز دیگر.

      پس از آن، چگونه گذشته شوروی را به یاد نیاورم، در سال 1986 از یک مدرسه رانندگی فارغ التحصیل شدم، بنابراین ماهیانه 40 روبل حقوق می گرفتم. بورسیه تحصیلی به مدت شش ماه، + 306 روبل. برای رانندگی! و در ارتش ابتدا 50 و 150 (شب) و 500 کیلومتر راهپیمایی طی شد و بعد رانندگی افراطی در عرض دو سال حداقل در محل تمرین در هر فصلی پر شد!
  13. Uversa57
    0
    26 ژوئن 2014 13:07
    وقت آن است. و سپس - او در راهپیمایی جاروب کرد و تمام، خاص و حرفه ای.
  14. -1
    26 ژوئن 2014 13:19
    نقل قول: چلدون
    چرا هنوز ماشین در ارتش وجود دارد؟ و نه ایتالیایی.

    شوخی کردی؟ یا شفاف سازی کرد؟ با این حال خوشبین
  15. vtel
    +1
    26 ژوئن 2014 13:19
    پایگاه نظامی روسیه که در خاک جمهوری ارمنستان مستقر است


    اما ما هیچ گلی برای آموزش ویژه نداشتیم، اکنون همه حامل ها باید ارمنی بدانند.
  16. +1
    26 ژوئن 2014 13:24
    من همیشه مراقب این نوع اطلاعات هستم. نوعی زامپلیتشچینای شیرین از او سرچشمه می گیرد. من شک دارم که پایگاه در ارمنستان برای بهبود سطح آموزش اضافی رانندگان و تجهیز مجدد مسیر رانندگی به چنین سطحی بودجه اضافی دریافت کرده باشد و بدون این همه این اطلاعات یک عبارت خالی است. و بنابراین، هزینه های معمول، مانند جاهای دیگر در RA، برای رانندگان از 500 کیلومتر. مارس، و ارزش یک مقاله کامل در مورد آن را ندارد. احتمالاً قبلاً آنها روی کاغذ اجرا می شدند ، اما اکنون در زندگی واقعی اجرا می شدند و از اینکه نتوانستند در برابر نوشتن در مورد آن مقاومت کنند خوشحال بودند.
  17. MSA
    MSA
    0
    26 ژوئن 2014 13:25
    تجربه و دانش به دست آمده هرگز ضرری ندارد.
  18. 0
    26 ژوئن 2014 14:05
    همه این دوره ها، بیاتلون و سایر آموزش ها، نشان می دهد که آنها در نهایت ارتش را آغاز کردند. یادم می آید دوستم که از ارتش SA آمده بود (جایی که BTR-152 را در امتداد تقاطع سامارا در BB رانندگی می کرد) می توانست به راحتی هشت را بین بطری های آبجو بچرخاند.
    1. 0
      26 ژوئن 2014 15:17
      همه این دوره ها، بیاتلون و سایر آموزش ها، نشان می دهد که آنها در نهایت ارتش را آغاز کردند. یادم می آید دوستم که از ارتش SA آمده بود (جایی که BTR-152 را در امتداد تقاطع سامارا در BB رانندگی می کرد) می توانست به راحتی هشت را بین بطری های آبجو بچرخاند.
      در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، همه اینها (به جز بیاتلون تانک) برنامه ریزی شده بود و هیچ یک از این شاهکارها انجام نشد. اکنون ما همه چیز را با ویرانی دهه 90 مقایسه می کنیم و همانطور که به نظر ما می رسد با ظهور خوشحال می شویم و این فقط بازگشت به حالت عادی است. آنچه در روزهای اتحاد جماهیر شوروی انجام می شد (چه تمرین هایی در مقیاس انجام می شد و غیره و غیره) حتی قبل از آن برای ما .... اما روند به طور کلی غیرقابل انکار است - "ما درست پیش می رویم. راه، رفقا!")
    2. نظر حذف شده است.
  19. 0
    26 ژوئن 2014 14:39
    اگر صحبت در مورد سربازان وظیفه باشد، پس این یک مزخرف کامل است !!! این، پیشینی، نمی تواند باشد! او خود به مدت 4 سال فرمانده یک دسته خودروهای آموزشی در روستا بود. Sertolovo-1.
    1. 0
      26 ژوئن 2014 15:19
      اگر صحبت در مورد سربازان وظیفه باشد، پس این یک مزخرف کامل است !!! این، پیشینی، نمی تواند باشد! او خود به مدت 4 سال فرمانده یک دسته خودروهای آموزشی در روستا بود. Sertolovo-1.
      پایگاه در ارمنستان، شاید فقط سربازان قراردادی وجود داشته باشد، اگرچه FIG می داند
    2. نظر حذف شده است.
  20. 0
    26 ژوئن 2014 16:23
    نقل قول از 2014videonew
    اوه هیچ حرف هوشمندانه ای در اینجا وجود ندارد. ما در ارتش دوره های آموزشی را پشت سر گذاشتیم - این فقط زباله های خودنمایی است.

    در زمان اتحاد جماهیر شوروی، او به عنوان یک واحد نظامی فوری 3421 در یک شرکت آموزشی و اتومبیلرانی خدمت می کرد، بنابراین از نزدیک با این موضوع آشنا بود. پس از 2,5 ماه آموزش مجدد، هر مردی که از هر جایی فراخوانده می شد، آزادانه یک کامیون را در اطراف مسکو به تنهایی رانندگی می کرد. همچنین در حین آماده سازی، سربازان ساختار خودروها را به طور کامل مطالعه کردند و در پایان آموزش (2,5 ماه) خود رانندگان آزاد بودند تا با دست خود خودروی مورد استفاده را تعمیر کنند.
    1. 0
      26 ژوئن 2014 18:04
      شماره گذاری چهار رقمی یگان نظامی یا گردان سازندگی یا یگان های ویژه است. SA، نیروی دریایی، نیروی هوایی، نیروهای موشکی استراتژیک، پدافند هوایی کشور - کاملاً پنج رقمی
    2. 0
      26 ژوئن 2014 18:13
      و من اضافه می کنم که پس از سه سال تحصیل در مدرسه حرفه ای، یک مکانیک ماشین مجبور شد اندازه ZIL-130 (131) را با گیره بازی بدون کلاچ فشار دهد.
  21. 0
    26 ژوئن 2014 17:59
    با عرض پوزش، Sertolovo-2
    اعداد برهنه! 300 داوطلب حداقل به 100 ساعت کار فردی نیاز دارند. اینها 30 ساعت کارآموز، ساعت موتور مواد، هزاران کیلومتر، سوخت دیزل، قطعات یدکی، استهلاک (فرسودگی) لاستیک ها هستند. نویسنده مقاله یک پوپولیست است و در موضوع آموزش رزمی یگان های اتومبیل L / s نیست.
    نمی دونم الان چطوره تو این مدت با اشغال کامل یه جوخه 25-28 نفری تو SA در ماه 1 تمرین رانندگی خدای ناکرده به ذهن بیار

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"