پروژه Scout SV وارد مرحله نمایشی می شود
بریتانیا به کار خود ادامه می دهد و هدف آن به روز رسانی ناوگان تجهیزات نیروهای مسلح خود است. چند روز پیش، وزارت دفاع بریتانیا و جنرال داینامیکس انگلستان قراردادی را امضا کردند که بر اساس آن پروژه خودروی زرهی Scout SV به اصطلاح می رود. مرحله نمایشی در آینده نزدیک، پیمانکار در شخص جنرال داینامیکس انگلستان چندین نمونه اولیه از دستگاه جدید را ارائه خواهد کرد که در آزمایشات مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
ساخت نمونه های اولیه خودروهای زرهی امیدوارکننده 600 میلیون پوند (کمی بیش از 1 میلیارد دلار) برای ارتش بریتانیا هزینه خواهد داشت. در همان زمان قرار بود تنها 500 میلیون پوند (850 میلیون دلار) برای مرحله نمایشی پروژه هزینه شود. در طول توسعه پروژه، جنبه های مالی آن دستخوش تغییراتی شده است که در نهایت منجر به افزایش 20 درصدی هزینه قرارداد جدید شد. چنین تغییری در برآورد یک پروژه جدید با همه مقامات موافقت شد و تأیید شد که به لطف آن بخش نظامی توانست قرارداد جدیدی را امضا کند.
اولین قرارداد برای ایجاد خانواده ای از خودروهای زرهی پیشرفته Scout SV برای ارتش بریتانیا در مارس 2010 امضا شد. طبق این سند، جنرال داینامیکس انگلستان و چندین شرکت مرتبط باید پروژه ASCOD را مطابق با الزامات ارتش بریتانیا نهایی می کردند. این قرارداد شامل تحویل 600 خودروی زرهی از مدل جدید بود. در آینده، ظهور یک سفارش جدید برای مقدار معینی از تجهیزات اضافی منتفی نبود. شرط مهم قرارداد، توزیع مسئولیت ها بین شرکت های درگیر در پروژه بود. بنابراین، کارخانه های بریتانیایی قرار بود حداقل 70 درصد از کار ساخت انواع جدید خودروهای زرهی را انجام دهند.
ماشین امیدوار کننده Scout SV یک BMP ASCOD (توسعه تعاونی اتریش اسپانیا - "توسعه مشترک اتریش و اسپانیا") است که مطابق با الزامات بریتانیا اصلاح شده است که توسط Steyr-Daimler-Puch (اتریش) و Santa Barbara Sistemas (اسپانیا) ساخته شده است. پس از یک سری تحولات، پروژه به شعبه اروپایی شرکت جنرال داینامیکس منتقل شد. خودروهای جنگی پیاده نظام ASCOD از اواسط دهه نود ساخته شده اند و در اتریش (نوع ASCOD Ulan) و اسپانیا (ASCOD Pizarro) استفاده می شوند. در سال های اخیر، انگلستان به این توسعه علاقه نشان داده است.
پیشاهنگ SV
ماشین‌های خانواده ASCOD ماشین‌های جنگی معمولی پیاده نظام مدرن هستند که با استفاده از راه‌حل‌های اثبات‌شده و آزمایش‌شده در زمان ساخته شده‌اند. خودروهای جنگی پیاده نظام اتریشی و اسپانیایی به ترتیب دارای وزن رزمی 28 و 23 تن هستند. طرح بدنه ASCOD کلاسیک است: محفظه موتور در جلوی آن قرار دارد، در پشت آن محفظه جنگ با یک برجک قرار دارد و قسمت عقب برای قرار دادن هشت چترباز با سلاح قرار داده شده است. وسایل نقلیه ASCOD دارای زره فولادی هستند و همچنین می توانند به ماژول های زرهی MEXAS اضافی مجهز شوند. هنگام نصب تمام ماژول های ممکن، پیشانی وسیله نقلیه می تواند یک پرتابه زره پوش 30 میلی متری را تحمل کند.
وزارت دفاع بریتانیا با عقد قراردادی با جنرال داینامیکس انگلستان، خواستار دریافت خودروهایی با تعدادی تغییرات نسبت به نسخه پایه بود. بر اساس گزارش ها، وزن جنگی وسایل نقلیه Scout SV باید به 34 تن (42 تن با استفاده از تمام تجهیزات اضافی) افزایش یابد و زره باید محافظت همه جانبه را از سیستم های مختلف تفنگ و توپخانه فراهم کند. ماشین باید مجهز به موتور دیزلی MTU باشد که بتواند تحرک کافی را برای آن فراهم کند. الزامات حداکثر سرعت فناوری جدید 44 مایل در ساعت (70 کیلومتر در ساعت) بیان شده است.
ارتش بریتانیا با خرید خودروهای Scout SV قصد دارد چندین نوع تجهیزات قدیمی را با آنها جایگزین کند. در این راستا، اولین قرارداد مستلزم توسعه چندین مورد از اصلاحات آن برای اهداف مختلف بود. ارتش بریتانیا می خواهد یک خودروی جنگی سنگین پیاده نظام، یک تانک سبک، یک سیستم ضد هوایی، یک خودروی بازیابی، فرماندهی، آمبولانس و سایر تجهیزات را بر روی یک شاسی ردیابی دریافت کند. برخی از جزئیات این پروژه ها قبلاً شناخته شده است. به عنوان مثال، خودروی جنگی پیاده نظام Scout SV قرار است به یک برجک با یک توپ 40 میلی متری خودکار مجهز شود که قدرت شلیک نسبتا بالایی را برای آن فراهم می کند. این تفنگ توسط BAE Systems و Nexter ساخته شده است.
قرارداد فعلی به ارزش 600 میلیون پوند فقط مربوط به ساخت و آزمایش نمونه های اولیه تجهیزات جدید است. قرار است قرارداد ساخت سریال خودروهای جنگی که برای تحویل به نیروها در نظر گرفته شده است، پس از انجام کلیه آزمایشات لازم و تنظیم دقیق پروژه موجود، بعداً امضا شود. تعداد کل Scout SV های برنامه ریزی شده برای سفارش و هزینه وسایل نقلیه Scout SV سریال هنوز ناشناخته است. در ابتدا فرض بر این بود که نیروها حدود 600 وسیله نقلیه از مدل های جدید را با امکان گزینه ای برای 200 وسیله نقلیه اضافی دریافت کنند. در عین حال، امضای قراردادهای جدید نیز منتفی نبود که با کمک آنها تعداد کل دستگاه های Scout SV می تواند به دو هزار برسد.
در می 2012، وزارت دفاع بریتانیا کاهش بودجه نظامی را اعلام کرد. به همین دلیل، ارتش مجبور به لغو، کاهش یا به تعویق انداختن برخی از پروژه های امیدوار کننده شد. پروژه Scout SV بسته نشد، اما جدول زمانی اجرای آن به سمت راست تغییر کرده است. طبق شایعات در آن زمان، شروع تحویل خودروهای تولیدی Scout SV ممکن است تا سال 2020 به تعویق بیفتد. همزمان، وزارت نظامی اعلام کرد که اجرای برنامه نوسازی ناوگان خودروهای زرهی ادامه خواهد یافت. قرار بود طی 10 سال آینده (تا سال 2022) حدود 5,5 میلیارد پوند (9,3 میلیارد دلار) برای این اهداف هزینه کند.
اینکه چه بخشی از پول تخصیص یافته صرف اجرای کامل پروژه Scout SV می شود هنوز کاملاً مشخص نیست. در حال حاضر فقط می توان با اطمینان در مورد 600 میلیون پوند صحبت کرد که تامین مالی مرحله نمایشی پروژه است. اولین نمونه های اولیه ماشین جدید باید در آینده بسیار نزدیک ظاهر شوند.
PMRS S.V.
Recovery SV
تعمیر S.V.
به نقل از وب سایت ها:
http://militaryparitet.com/
http://militaryparitet.com/
http://generaldynamics.uk.com/
http://army-technology.com/
ساخت نمونه های اولیه خودروهای زرهی امیدوارکننده 600 میلیون پوند (کمی بیش از 1 میلیارد دلار) برای ارتش بریتانیا هزینه خواهد داشت. در همان زمان قرار بود تنها 500 میلیون پوند (850 میلیون دلار) برای مرحله نمایشی پروژه هزینه شود. در طول توسعه پروژه، جنبه های مالی آن دستخوش تغییراتی شده است که در نهایت منجر به افزایش 20 درصدی هزینه قرارداد جدید شد. چنین تغییری در برآورد یک پروژه جدید با همه مقامات موافقت شد و تأیید شد که به لطف آن بخش نظامی توانست قرارداد جدیدی را امضا کند.
اولین قرارداد برای ایجاد خانواده ای از خودروهای زرهی پیشرفته Scout SV برای ارتش بریتانیا در مارس 2010 امضا شد. طبق این سند، جنرال داینامیکس انگلستان و چندین شرکت مرتبط باید پروژه ASCOD را مطابق با الزامات ارتش بریتانیا نهایی می کردند. این قرارداد شامل تحویل 600 خودروی زرهی از مدل جدید بود. در آینده، ظهور یک سفارش جدید برای مقدار معینی از تجهیزات اضافی منتفی نبود. شرط مهم قرارداد، توزیع مسئولیت ها بین شرکت های درگیر در پروژه بود. بنابراین، کارخانه های بریتانیایی قرار بود حداقل 70 درصد از کار ساخت انواع جدید خودروهای زرهی را انجام دهند.
ماشین امیدوار کننده Scout SV یک BMP ASCOD (توسعه تعاونی اتریش اسپانیا - "توسعه مشترک اتریش و اسپانیا") است که مطابق با الزامات بریتانیا اصلاح شده است که توسط Steyr-Daimler-Puch (اتریش) و Santa Barbara Sistemas (اسپانیا) ساخته شده است. پس از یک سری تحولات، پروژه به شعبه اروپایی شرکت جنرال داینامیکس منتقل شد. خودروهای جنگی پیاده نظام ASCOD از اواسط دهه نود ساخته شده اند و در اتریش (نوع ASCOD Ulan) و اسپانیا (ASCOD Pizarro) استفاده می شوند. در سال های اخیر، انگلستان به این توسعه علاقه نشان داده است.
پیشاهنگ SV
ماشین‌های خانواده ASCOD ماشین‌های جنگی معمولی پیاده نظام مدرن هستند که با استفاده از راه‌حل‌های اثبات‌شده و آزمایش‌شده در زمان ساخته شده‌اند. خودروهای جنگی پیاده نظام اتریشی و اسپانیایی به ترتیب دارای وزن رزمی 28 و 23 تن هستند. طرح بدنه ASCOD کلاسیک است: محفظه موتور در جلوی آن قرار دارد، در پشت آن محفظه جنگ با یک برجک قرار دارد و قسمت عقب برای قرار دادن هشت چترباز با سلاح قرار داده شده است. وسایل نقلیه ASCOD دارای زره فولادی هستند و همچنین می توانند به ماژول های زرهی MEXAS اضافی مجهز شوند. هنگام نصب تمام ماژول های ممکن، پیشانی وسیله نقلیه می تواند یک پرتابه زره پوش 30 میلی متری را تحمل کند.
وزارت دفاع بریتانیا با عقد قراردادی با جنرال داینامیکس انگلستان، خواستار دریافت خودروهایی با تعدادی تغییرات نسبت به نسخه پایه بود. بر اساس گزارش ها، وزن جنگی وسایل نقلیه Scout SV باید به 34 تن (42 تن با استفاده از تمام تجهیزات اضافی) افزایش یابد و زره باید محافظت همه جانبه را از سیستم های مختلف تفنگ و توپخانه فراهم کند. ماشین باید مجهز به موتور دیزلی MTU باشد که بتواند تحرک کافی را برای آن فراهم کند. الزامات حداکثر سرعت فناوری جدید 44 مایل در ساعت (70 کیلومتر در ساعت) بیان شده است.
ارتش بریتانیا با خرید خودروهای Scout SV قصد دارد چندین نوع تجهیزات قدیمی را با آنها جایگزین کند. در این راستا، اولین قرارداد مستلزم توسعه چندین مورد از اصلاحات آن برای اهداف مختلف بود. ارتش بریتانیا می خواهد یک خودروی جنگی سنگین پیاده نظام، یک تانک سبک، یک سیستم ضد هوایی، یک خودروی بازیابی، فرماندهی، آمبولانس و سایر تجهیزات را بر روی یک شاسی ردیابی دریافت کند. برخی از جزئیات این پروژه ها قبلاً شناخته شده است. به عنوان مثال، خودروی جنگی پیاده نظام Scout SV قرار است به یک برجک با یک توپ 40 میلی متری خودکار مجهز شود که قدرت شلیک نسبتا بالایی را برای آن فراهم می کند. این تفنگ توسط BAE Systems و Nexter ساخته شده است.
قرارداد فعلی به ارزش 600 میلیون پوند فقط مربوط به ساخت و آزمایش نمونه های اولیه تجهیزات جدید است. قرار است قرارداد ساخت سریال خودروهای جنگی که برای تحویل به نیروها در نظر گرفته شده است، پس از انجام کلیه آزمایشات لازم و تنظیم دقیق پروژه موجود، بعداً امضا شود. تعداد کل Scout SV های برنامه ریزی شده برای سفارش و هزینه وسایل نقلیه Scout SV سریال هنوز ناشناخته است. در ابتدا فرض بر این بود که نیروها حدود 600 وسیله نقلیه از مدل های جدید را با امکان گزینه ای برای 200 وسیله نقلیه اضافی دریافت کنند. در عین حال، امضای قراردادهای جدید نیز منتفی نبود که با کمک آنها تعداد کل دستگاه های Scout SV می تواند به دو هزار برسد.
در می 2012، وزارت دفاع بریتانیا کاهش بودجه نظامی را اعلام کرد. به همین دلیل، ارتش مجبور به لغو، کاهش یا به تعویق انداختن برخی از پروژه های امیدوار کننده شد. پروژه Scout SV بسته نشد، اما جدول زمانی اجرای آن به سمت راست تغییر کرده است. طبق شایعات در آن زمان، شروع تحویل خودروهای تولیدی Scout SV ممکن است تا سال 2020 به تعویق بیفتد. همزمان، وزارت نظامی اعلام کرد که اجرای برنامه نوسازی ناوگان خودروهای زرهی ادامه خواهد یافت. قرار بود طی 10 سال آینده (تا سال 2022) حدود 5,5 میلیارد پوند (9,3 میلیارد دلار) برای این اهداف هزینه کند.
اینکه چه بخشی از پول تخصیص یافته صرف اجرای کامل پروژه Scout SV می شود هنوز کاملاً مشخص نیست. در حال حاضر فقط می توان با اطمینان در مورد 600 میلیون پوند صحبت کرد که تامین مالی مرحله نمایشی پروژه است. اولین نمونه های اولیه ماشین جدید باید در آینده بسیار نزدیک ظاهر شوند.
PMRS S.V.
Recovery SV
تعمیر S.V.
به نقل از وب سایت ها:
http://militaryparitet.com/
http://militaryparitet.com/
http://generaldynamics.uk.com/
http://army-technology.com/
اطلاعات