BVP-M2 SKCZ Šakal: خودروی جنگی پیاده نظام با آینده مبهم
در اوایل دهه هفتاد، چکسلواکی مجوز تولید خودروهای جنگی پیاده نظام BMP-1 را دریافت کرد. در دهه هشتاد، متخصصان چک بر تولید یک توسعه دیگر شوروی، BMP-2 تسلط یافتند. کپی از وسایل نقلیه شوروی هنوز اساس ناوگان پیاده نظام زرهی جمهوری چک و اسلواکی را تشکیل می دهد. در عین حال، هر دو کشور به دلیل فرسودگی فیزیکی و اخلاقی، نیاز فوری به تعویض خودروهای جنگی پیاده نظام موجود دارند. تجهیزات فرسوده باید طی چند سال آینده از رده خارج شوند، اما ارتش دو کشور هنوز برنامه مشخصی برای جایگزینی آن ندارند. بر اساس برخی گزارش‌ها، اسلواکی قصد دارد خودروهای جنگی پیاده نظام ردیابی را کنار بگذارد و خودروهای چرخدار با هدف مشابه در خارج از کشور خریداری کند، در حالی که جمهوری چک به نوبه خود پروژه‌های جدیدی را بر اساس تسلط کامل در تولید ایجاد می‌کند.
بهار گذشته، در نمایشگاه IDET-2013 در برنو، نمونه اولیه خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ Šakal («شغال») برای اولین بار به نمایش درآمد. این پروژه که توسط شرکت چک Excalibur Army با همکاری شرکت های اسلواکی EVPU و VOP Trenin توسعه یافته است، تعدادی از اقدامات را با هدف بهبود عملکرد تجهیزات منسوخ ارائه می دهد. طبق منابع مختلف، خودروهای زرهی جدید تحت پروژه BVP-M2 SKCZ قابل ساخت هستند و تعمیر و تجهیز مجدد تجهیزات قدیمی نیز امکان پذیر است. استدلال می شود که ایده های به کار رفته در این پروژه می تواند قابلیت های خودروهای جنگی پیاده نظام را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
اگرچه BVP-M2 SKCZ BMP بر اساس وسایل نقلیه جنگی شوروی توسعه یافته است، توسعه دهندگان ادعا می کنند که حداقل تعداد واحدها و مجموعه های تجهیزات پایه را حفظ کرده است. طبق اطمینان نویسندگان این پروژه، BMP امیدوار کننده "شغال" از BMP-1 و BMP-2 تنها برخی از عناصر زیرانداز و یک تفنگ اتوماتیک 30 میلی متری را به کار گرفت. تمام واحدهای دیگر دستگاه یا پیشرفت های کاملاً جدیدی هستند یا عناصری هستند که به شدت از نو طراحی شده اند. در همان زمان، استدلال می شود که در طول نوسازی و تبدیل BMP-1 یا BMP-2 به BVP-M2 SKCZ، تا 50-60٪ از اجزا و مجموعه ها حفظ می شود.
بهبود در خودروی زرهی پایه منجر به تغییر قابل توجهی در اندازه و وزن شد. طول کل BVP-M2 SKCZ به 7 متر، عرض 3,2 متر، ارتفاع 2,9 متر می رسد. برای مقایسه، پارامترهای مشابه BMP-1 باید داده شود: طول 6,73 متر، عرض 2,94 متر و ارتفاع حدود 2 متر افزایش ابعاد و تغییرات طراحی متعدد بر وزن جنگی خودرو تأثیر گذاشت. BMP BVP-M2 SKCZ حدود 18 تن وزن دارد.
هنگام توسعه یک پروژه جدید بر اساس پروژه های قدیمی، بدنه زرهی وسیله نقلیه بیشترین تغییرات را تجربه کرد. برای اسکان راحت تر خدمه و نیروها، طراحان چک ارتفاع کلی بدنه را 270 میلی متر افزایش دادند. این بر ابعاد کلی BMP تأثیر گذاشت، اما بهبود شرایط برای قرار دادن جنگنده ها در محفظه نیرو را ممکن کرد. با توجه به این ظرافت بدنه، تغییر شکل و ابعاد قسمت جلویی بالایی بدنه ضروری بود. مانند وسایل نقلیه زرهی شوروی، در زاویه زیادی نسبت به عمودی قرار دارد، اما طول زیادی دارد و به سقف محفظه نیروها می رسد.
علاوه بر تغییر شکل، لشکر صفحات زرهی اضافی دریافت می کند که سطح محافظت در برابر سلاح های کوچک را افزایش می دهد. بازوها و وسایل انفجاری به گفته توسعه دهندگان، بدنه BVP-M2 SKCZ BMP در نسخه پایه مطابق با سطح 3 استاندارد ناتو STANAG 4569 است و قادر به مقاومت در برابر گلوله 7,62 میلی متری زره پوش از یک فشنگ تفنگ است. حفاظت بالستیک دستگاه را می توان با ماژول های اضافی که سطح 4 حفاظت را ارائه می دهند، افزایش داد. در این حالت، واحدهای خدمه و ماشین در برابر گلوله های فشنگ 14,5x114 میلی متر محافظت می شوند. در صورت درخواست مشتری می توان دستگاه را به توری های ضد تجمع مجهز کرد.
کف تقویت شده بدنه به شما امکان می دهد از خدمه در برابر تضعیف 6 کیلوگرم TNT در زیر کاترپیلار یا 300 گرم در زیر بدنه محافظت کنید. برای جلوگیری از صدمات و کاهش ضربه موج ضربه ای به خدمه، BMP ارتقا یافته مجهز به صندلی های مخصوصی است که مقداری از انرژی انفجار را جذب می کند.
طرح کلی حجم های داخلی بدنه خودروی رزمی پیاده نظام به روز شده ثابت مانده است، اما مکان برخی از واحدها تغییر کرده است. علاوه بر این، برخی از تجهیزات موجود بر روی ماشین های پایه به دلایل مختلف حذف شدند. محفظه موتور همچنان جلوی بدنه را با تغییر به سمت راست اشغال می کند.
پروژه جدید از یک موتور دیزلی کاترپیلار C9.3 با ظرفیت 300 کیلووات (حدود 405 اسب بخار) به عنوان نیروگاه استفاده می کند. برای مقایسه، خودروهای BMP-2 به موتورهای UTD-20S1 با قدرت 300 اسب بخار مجهز بودند. یا 221 کیلو وات. برای جبران افزایش جرم دستگاه، موتور با قدرت بالاتر پیشنهاد شده است. قدرت ویژه BMP ارتقا یافته از 22 اسب بخار فراتر رفت. در هر تن، که حفظ ویژگی های قابل قبول دویدن را ممکن می سازد. حداکثر سرعت ماشین در بزرگراه به 70 کیلومتر در ساعت می رسد، محدوده کروز 550 کیلومتر است.
خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ طراحی زیرساخت مورد استفاده در تجهیزات اولیه طراحی شده توسط شوروی را حفظ کرد. دارای شش چرخ جاده در هر طرف است. میله پیچشی مستقل غلتک تعلیق. به نظر می رسد که غلتک های اول، دوم و ششم در هر طرف دارای کمک فنرهای هیدرولیکی هستند. لازم به ذکر است که BMP جدید چک برخلاف خودروهای پایه فاقد توری هیدرودینامیکی در قسمت عقب بدنه است. احتمالاً به دلیل جرم نسبتاً بزرگ رزمی، شغال توانایی شنا کردن از طریق موانع آبی را ندارد.
در سمت چپ موتور و گیربکس یک محفظه کنترل نسبتا باریک با محل کار راننده قرار دارد. پشت صندلی او محل کار فرمانده دستگاه است. قسمت میانی و عقبی حجم قابل سکونت برای استقرار نیروها با سلاح اختصاص داده شده است. کوپه سربازان دارای شش صندلی برای سربازان و یک صندلی برای اپراتور سلاح است.
محل کار راننده مجهز به سانروف و دستگاه های رصد پریسکوپی مخصوص خود برای رانندگی در شرایط جنگی است. عکس های موجود نشان می دهد که پست کنترل BMP Šakal "به مد" سال های اخیر ساخته شده است. پنل ابزار مجهز به دو نشانگر پیکان و نمایشگر رنگی چند منظوره است. نوار کناری دارای نشانگرهای رنگی است. این دستگاه توسط یک فرمان فشرده کنترل می شود.
مکان فرمانده و اپراتور توپچی در زیر ماژول رزمی قرار دارد و بنابراین مجهز به دستگاه های مشاهده پریسکوپ یا دریچه نیست. برای نظارت بر وضعیت، فرمانده و توپچی باید از سیستم های ویدئویی نصب شده بر روی برج استفاده کنند. شغل فرمانده و توپچی به طور کلی مشابه است. آنها مجهز به نمایشگرهای کریستال مایع و پنل های کنترلی برای سلاح ها و سیستم های سواری هستند. جوی استیک به عنوان یکی از کنترل های سیستم روی کنسول ها استفاده می شود. محل کار فرمانده مجهز به یک چوب کنترل است، توپچی - دو. ظاهراً یکی از آنها مسئول دستگاه های نظارتی است و دیگری برای کنترل سلاح ها استفاده می شود.
محفظه سربازان دارای شش صندلی فرود است که در کناره های بدنه نصب شده اند. جنگنده ها سه نفر در هر طرف و رو به روی هم قرار می گیرند. برای راحتی سوار و پیاده شدن از خودرو، صندلی ها تاشو هستند. ایمنی فرود توسط مهارهای چهار نقطه ای تامین می شود.
مهندسان چک و اسلواکی تصمیم گرفتند نه تنها چیدمان محفظه سربازان را تغییر دهند، بلکه از یک درب عقب جدید نیز استفاده کنند. به جای دو در لولایی با مخازن سوخت داخلی که در خودروهای جنگی پیاده نظام طراحی شوروی استفاده می شود، BVP-M2 SKCZ چک اسلواکی دارای یک دریچه بزرگ است که توسط یک رمپ پایین آورنده هیدرولیکی بسته شده است. در وسط رمپ یک در تعبیه شده است که در صورت خرابی هیدرولیک می توان از آن استفاده کرد. در صورت لزوم، نیروی فرود می تواند از دو دریچه بزرگ در سقف بدنه استفاده کند.
نمونه نمایشی خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ مجهز به یک ایستگاه سلاح کنترل از راه دور با سلاح های بشکه ای Turra-30 بود که توسط متخصصان اسلواکی توسعه یافته بود. همانطور که گفته شد، استفاده از یک ماژول مبارزه با کنترل از راه دور، امکان افزایش سطح حفاظت خدمه را با "پنهان کردن" آن در داخل بدنه زرهی و همچنین اطمینان از ویژگی های قابل قبول سیستم سلاح را فراهم می کند. علاوه بر این، عدم وجود واحدهای برجک امکان صرفه جویی در فضای داخل محفظه نیروها را فراهم کرد.
برجک Turra-30 شکل مشخصی دارد که توسط صفحات زرهی لنگر انداخته شده است. در قسمت میانی برجک یک پایه نوسانی با پایه های تفنگ و مسلسل کواکسیال وجود دارد. در سمت راست اسلحه و در قسمت عقب جا برای برخی واحدها، احتمالاً برای جعبه مهمات وجود دارد. در یک فرورفتگی مشخص در سمت چپ برج یک بلوک نوسانی از تجهیزات دید قرار دارد. با قضاوت بر اساس ظاهر آن، خدمه می توانند از یک دوربین تلویزیونی، یک تصویرگر حرارتی و یک فاصله یاب لیزری برای هدف گیری سلاح استفاده کنند. برای نظارت بر وضعیت، از تجهیزات مشابهی استفاده می شود که در یک محفظه کروی روی سقف ماژول رزمی قرار دارد. در قسمت جلویی پایین برج XNUMX نارنجک انداز دودزا وجود دارد.
سلاح اصلی BMP BVP-M2 SKCZ توپ اتوماتیک 2 میلی متری 42A30 است که قبلا بر روی خودروهای BMP-2 نصب شده بود. یک مسلسل PKT 7,62 میلی متری با تفنگ جفت می شود. تسلیحات بشکه ماژول رزمی از نیروی نوار استفاده می کند. مهمات ناشناخته است. در طرفین برج Turra-30، پیشنهاد می شود دو کانتینر حمل و نقل و پرتاب با موشک های ضد تانک 9M113 Konkurs ساخت شوروی / روسیه یا با اسپایک اسرائیل نصب شود. بسته به خواسته مشتری، خودروی زرهی مجهز به تجهیزات کنترلی مناسب می باشد.
گفته می شود که به درخواست مشتری، ماژول رزمی Turra-30 می تواند نه تنها اسلحه 2A42، بلکه سایر سلاح های کلاس مشابه مانند اسلحه 44 میلی متری Mk30 Bushmaster II را نیز حمل کند. علاوه بر این، می توان از مسلسل های کالیبر بزرگ در مدل های مختلف استفاده کرد. به جای برجک اسلواکی Turra-30، خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ می تواند ماژول های رزمی دیگری را با تجهیزات و سلاح های مناسب حمل کند.
مدت کوتاهی پس از اولین نمایش، خودروی جدید جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ Šakal به آزمایش رفت. قابل ذکر است که حتی قبل از شروع آزمایشات، برخی از نظامیان و کارشناسان چک و اسلواکی نسبت به خودروی جدید ابراز بی اعتمادی کردند. آنها به این واقعیت متوسل شدند که "شغال" یک مدرنیزه عمیق، اما همچنان از BMP-2 منسوخ شده یا نسخه چکسلواکی آن BVP-2 است. بنابراین، جدیدترین پروژه اجازه تجهیز ارتش دو کشور به تجهیزات مدرنی را که تا چند دهه آینده در خدمت هستند را نخواهد داد.
آزمایشات نمونه اولیه یک ماشین امیدوار کننده مزایای آن را نشان داد و همچنین امکان شناسایی کاستی ها را فراهم کرد. مطبوعات چک گزارش می دهند که ارتش از پیشرفت جدید ناراضی است. آنها از ترکیب سلاح ها که به طور کامل الزامات مدرن و همچنین حفاظت ضعیف از مین را برآورده نمی کردند، رضایت نداشتند. در این راستا، بدون تغییرات اضافی، خودروی جنگی پیاده نظام شاکال را نمی توان به خدمت گرفت. یک واقعیت جالب این است که نشریات داخلی تجدید چاپ شدند اخبار در مورد فرآیندهای پیرامون خودروی جنگی جدید پیاده نظام چک با خطا. BVP-M2 SKCZ بنا به دلایلی BVP-M2 SRCZ نامیده می شد. اما چنین خطایی تأثیری بر صحت خبر نداشت.
بر اساس گزارش ها، جمهوری چک به عنوان مشتری اصلی BVP-M2 SKCZ BMP در نظر گرفته می شود. ارتش اسلواکی در حال حاضر به طور جدی در حال بررسی امکان از کار انداختن کامل خودروهای جنگی پیاده نظام طراحی شوروی و جایگزینی آنها با خودروهای زرهی چرخدار مدرن ساخت خارجی است.
وزارت دفاع جمهوری چک نیز به نوبه خود قصد دارد در آینده به عملیات خودروهای رزمی پیاده نظام چرخدار ادامه دهد. پیش از این گزارش شده بود که ارتش چک آماده خرید حداقل صد خودروی جنگی جدید پیاده نظام به ارزش حدود 6,5 میلیارد کرون (بیش از 300 میلیون دلار آمریکا) است. نتایج آزمایش BMP جدید نظر رهبران نظامی چک را تحت تأثیر قرار داد. تعدادی از منابع ادعا می کنند که وزارت دفاع چک تقریباً به طور کامل علاقه خود را به پروژه های داخلی برای نوسازی خودروهای زرهی از دست داده است و اکنون به خودروهای جنگی پیاده نظام سوئدی CV90 چشم دوخته است.
با قضاوت بر اساس آخرین گزارش ها، سرنوشت بیشتر پروژه BVP-M2 SKCZ کاملاً به سازندگان آن بستگی دارد. یک مشتری بالقوه به نمایندگی از وزارت دفاع چک شکایات زیادی در مورد خودروی زرهی پیشنهادی دارد. اگر آنها در آینده نزدیک اصلاح شوند، BMP جدید می تواند وارد نیروها شود. در غیر این صورت، ارتش حمایت از این پروژه را متوقف خواهد کرد و به همین دلیل است که در آینده ناوگان خودروهای جنگی پیاده نظام با کمک خودروهای زرهی خارجی به روز می شود.
به نقل از وب سایت ها:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/
بهار گذشته، در نمایشگاه IDET-2013 در برنو، نمونه اولیه خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ Šakal («شغال») برای اولین بار به نمایش درآمد. این پروژه که توسط شرکت چک Excalibur Army با همکاری شرکت های اسلواکی EVPU و VOP Trenin توسعه یافته است، تعدادی از اقدامات را با هدف بهبود عملکرد تجهیزات منسوخ ارائه می دهد. طبق منابع مختلف، خودروهای زرهی جدید تحت پروژه BVP-M2 SKCZ قابل ساخت هستند و تعمیر و تجهیز مجدد تجهیزات قدیمی نیز امکان پذیر است. استدلال می شود که ایده های به کار رفته در این پروژه می تواند قابلیت های خودروهای جنگی پیاده نظام را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
اگرچه BVP-M2 SKCZ BMP بر اساس وسایل نقلیه جنگی شوروی توسعه یافته است، توسعه دهندگان ادعا می کنند که حداقل تعداد واحدها و مجموعه های تجهیزات پایه را حفظ کرده است. طبق اطمینان نویسندگان این پروژه، BMP امیدوار کننده "شغال" از BMP-1 و BMP-2 تنها برخی از عناصر زیرانداز و یک تفنگ اتوماتیک 30 میلی متری را به کار گرفت. تمام واحدهای دیگر دستگاه یا پیشرفت های کاملاً جدیدی هستند یا عناصری هستند که به شدت از نو طراحی شده اند. در همان زمان، استدلال می شود که در طول نوسازی و تبدیل BMP-1 یا BMP-2 به BVP-M2 SKCZ، تا 50-60٪ از اجزا و مجموعه ها حفظ می شود.
بهبود در خودروی زرهی پایه منجر به تغییر قابل توجهی در اندازه و وزن شد. طول کل BVP-M2 SKCZ به 7 متر، عرض 3,2 متر، ارتفاع 2,9 متر می رسد. برای مقایسه، پارامترهای مشابه BMP-1 باید داده شود: طول 6,73 متر، عرض 2,94 متر و ارتفاع حدود 2 متر افزایش ابعاد و تغییرات طراحی متعدد بر وزن جنگی خودرو تأثیر گذاشت. BMP BVP-M2 SKCZ حدود 18 تن وزن دارد.
هنگام توسعه یک پروژه جدید بر اساس پروژه های قدیمی، بدنه زرهی وسیله نقلیه بیشترین تغییرات را تجربه کرد. برای اسکان راحت تر خدمه و نیروها، طراحان چک ارتفاع کلی بدنه را 270 میلی متر افزایش دادند. این بر ابعاد کلی BMP تأثیر گذاشت، اما بهبود شرایط برای قرار دادن جنگنده ها در محفظه نیرو را ممکن کرد. با توجه به این ظرافت بدنه، تغییر شکل و ابعاد قسمت جلویی بالایی بدنه ضروری بود. مانند وسایل نقلیه زرهی شوروی، در زاویه زیادی نسبت به عمودی قرار دارد، اما طول زیادی دارد و به سقف محفظه نیروها می رسد.
علاوه بر تغییر شکل، لشکر صفحات زرهی اضافی دریافت می کند که سطح محافظت در برابر سلاح های کوچک را افزایش می دهد. بازوها و وسایل انفجاری به گفته توسعه دهندگان، بدنه BVP-M2 SKCZ BMP در نسخه پایه مطابق با سطح 3 استاندارد ناتو STANAG 4569 است و قادر به مقاومت در برابر گلوله 7,62 میلی متری زره پوش از یک فشنگ تفنگ است. حفاظت بالستیک دستگاه را می توان با ماژول های اضافی که سطح 4 حفاظت را ارائه می دهند، افزایش داد. در این حالت، واحدهای خدمه و ماشین در برابر گلوله های فشنگ 14,5x114 میلی متر محافظت می شوند. در صورت درخواست مشتری می توان دستگاه را به توری های ضد تجمع مجهز کرد.
کف تقویت شده بدنه به شما امکان می دهد از خدمه در برابر تضعیف 6 کیلوگرم TNT در زیر کاترپیلار یا 300 گرم در زیر بدنه محافظت کنید. برای جلوگیری از صدمات و کاهش ضربه موج ضربه ای به خدمه، BMP ارتقا یافته مجهز به صندلی های مخصوصی است که مقداری از انرژی انفجار را جذب می کند.
طرح کلی حجم های داخلی بدنه خودروی رزمی پیاده نظام به روز شده ثابت مانده است، اما مکان برخی از واحدها تغییر کرده است. علاوه بر این، برخی از تجهیزات موجود بر روی ماشین های پایه به دلایل مختلف حذف شدند. محفظه موتور همچنان جلوی بدنه را با تغییر به سمت راست اشغال می کند.
پروژه جدید از یک موتور دیزلی کاترپیلار C9.3 با ظرفیت 300 کیلووات (حدود 405 اسب بخار) به عنوان نیروگاه استفاده می کند. برای مقایسه، خودروهای BMP-2 به موتورهای UTD-20S1 با قدرت 300 اسب بخار مجهز بودند. یا 221 کیلو وات. برای جبران افزایش جرم دستگاه، موتور با قدرت بالاتر پیشنهاد شده است. قدرت ویژه BMP ارتقا یافته از 22 اسب بخار فراتر رفت. در هر تن، که حفظ ویژگی های قابل قبول دویدن را ممکن می سازد. حداکثر سرعت ماشین در بزرگراه به 70 کیلومتر در ساعت می رسد، محدوده کروز 550 کیلومتر است.
خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ طراحی زیرساخت مورد استفاده در تجهیزات اولیه طراحی شده توسط شوروی را حفظ کرد. دارای شش چرخ جاده در هر طرف است. میله پیچشی مستقل غلتک تعلیق. به نظر می رسد که غلتک های اول، دوم و ششم در هر طرف دارای کمک فنرهای هیدرولیکی هستند. لازم به ذکر است که BMP جدید چک برخلاف خودروهای پایه فاقد توری هیدرودینامیکی در قسمت عقب بدنه است. احتمالاً به دلیل جرم نسبتاً بزرگ رزمی، شغال توانایی شنا کردن از طریق موانع آبی را ندارد.
در سمت چپ موتور و گیربکس یک محفظه کنترل نسبتا باریک با محل کار راننده قرار دارد. پشت صندلی او محل کار فرمانده دستگاه است. قسمت میانی و عقبی حجم قابل سکونت برای استقرار نیروها با سلاح اختصاص داده شده است. کوپه سربازان دارای شش صندلی برای سربازان و یک صندلی برای اپراتور سلاح است.
محل کار راننده مجهز به سانروف و دستگاه های رصد پریسکوپی مخصوص خود برای رانندگی در شرایط جنگی است. عکس های موجود نشان می دهد که پست کنترل BMP Šakal "به مد" سال های اخیر ساخته شده است. پنل ابزار مجهز به دو نشانگر پیکان و نمایشگر رنگی چند منظوره است. نوار کناری دارای نشانگرهای رنگی است. این دستگاه توسط یک فرمان فشرده کنترل می شود.
مکان فرمانده و اپراتور توپچی در زیر ماژول رزمی قرار دارد و بنابراین مجهز به دستگاه های مشاهده پریسکوپ یا دریچه نیست. برای نظارت بر وضعیت، فرمانده و توپچی باید از سیستم های ویدئویی نصب شده بر روی برج استفاده کنند. شغل فرمانده و توپچی به طور کلی مشابه است. آنها مجهز به نمایشگرهای کریستال مایع و پنل های کنترلی برای سلاح ها و سیستم های سواری هستند. جوی استیک به عنوان یکی از کنترل های سیستم روی کنسول ها استفاده می شود. محل کار فرمانده مجهز به یک چوب کنترل است، توپچی - دو. ظاهراً یکی از آنها مسئول دستگاه های نظارتی است و دیگری برای کنترل سلاح ها استفاده می شود.
محفظه سربازان دارای شش صندلی فرود است که در کناره های بدنه نصب شده اند. جنگنده ها سه نفر در هر طرف و رو به روی هم قرار می گیرند. برای راحتی سوار و پیاده شدن از خودرو، صندلی ها تاشو هستند. ایمنی فرود توسط مهارهای چهار نقطه ای تامین می شود.
مهندسان چک و اسلواکی تصمیم گرفتند نه تنها چیدمان محفظه سربازان را تغییر دهند، بلکه از یک درب عقب جدید نیز استفاده کنند. به جای دو در لولایی با مخازن سوخت داخلی که در خودروهای جنگی پیاده نظام طراحی شوروی استفاده می شود، BVP-M2 SKCZ چک اسلواکی دارای یک دریچه بزرگ است که توسط یک رمپ پایین آورنده هیدرولیکی بسته شده است. در وسط رمپ یک در تعبیه شده است که در صورت خرابی هیدرولیک می توان از آن استفاده کرد. در صورت لزوم، نیروی فرود می تواند از دو دریچه بزرگ در سقف بدنه استفاده کند.
نمونه نمایشی خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ مجهز به یک ایستگاه سلاح کنترل از راه دور با سلاح های بشکه ای Turra-30 بود که توسط متخصصان اسلواکی توسعه یافته بود. همانطور که گفته شد، استفاده از یک ماژول مبارزه با کنترل از راه دور، امکان افزایش سطح حفاظت خدمه را با "پنهان کردن" آن در داخل بدنه زرهی و همچنین اطمینان از ویژگی های قابل قبول سیستم سلاح را فراهم می کند. علاوه بر این، عدم وجود واحدهای برجک امکان صرفه جویی در فضای داخل محفظه نیروها را فراهم کرد.
برجک Turra-30 شکل مشخصی دارد که توسط صفحات زرهی لنگر انداخته شده است. در قسمت میانی برجک یک پایه نوسانی با پایه های تفنگ و مسلسل کواکسیال وجود دارد. در سمت راست اسلحه و در قسمت عقب جا برای برخی واحدها، احتمالاً برای جعبه مهمات وجود دارد. در یک فرورفتگی مشخص در سمت چپ برج یک بلوک نوسانی از تجهیزات دید قرار دارد. با قضاوت بر اساس ظاهر آن، خدمه می توانند از یک دوربین تلویزیونی، یک تصویرگر حرارتی و یک فاصله یاب لیزری برای هدف گیری سلاح استفاده کنند. برای نظارت بر وضعیت، از تجهیزات مشابهی استفاده می شود که در یک محفظه کروی روی سقف ماژول رزمی قرار دارد. در قسمت جلویی پایین برج XNUMX نارنجک انداز دودزا وجود دارد.
سلاح اصلی BMP BVP-M2 SKCZ توپ اتوماتیک 2 میلی متری 42A30 است که قبلا بر روی خودروهای BMP-2 نصب شده بود. یک مسلسل PKT 7,62 میلی متری با تفنگ جفت می شود. تسلیحات بشکه ماژول رزمی از نیروی نوار استفاده می کند. مهمات ناشناخته است. در طرفین برج Turra-30، پیشنهاد می شود دو کانتینر حمل و نقل و پرتاب با موشک های ضد تانک 9M113 Konkurs ساخت شوروی / روسیه یا با اسپایک اسرائیل نصب شود. بسته به خواسته مشتری، خودروی زرهی مجهز به تجهیزات کنترلی مناسب می باشد.
گفته می شود که به درخواست مشتری، ماژول رزمی Turra-30 می تواند نه تنها اسلحه 2A42، بلکه سایر سلاح های کلاس مشابه مانند اسلحه 44 میلی متری Mk30 Bushmaster II را نیز حمل کند. علاوه بر این، می توان از مسلسل های کالیبر بزرگ در مدل های مختلف استفاده کرد. به جای برجک اسلواکی Turra-30، خودروی جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ می تواند ماژول های رزمی دیگری را با تجهیزات و سلاح های مناسب حمل کند.
مدت کوتاهی پس از اولین نمایش، خودروی جدید جنگی پیاده نظام BVP-M2 SKCZ Šakal به آزمایش رفت. قابل ذکر است که حتی قبل از شروع آزمایشات، برخی از نظامیان و کارشناسان چک و اسلواکی نسبت به خودروی جدید ابراز بی اعتمادی کردند. آنها به این واقعیت متوسل شدند که "شغال" یک مدرنیزه عمیق، اما همچنان از BMP-2 منسوخ شده یا نسخه چکسلواکی آن BVP-2 است. بنابراین، جدیدترین پروژه اجازه تجهیز ارتش دو کشور به تجهیزات مدرنی را که تا چند دهه آینده در خدمت هستند را نخواهد داد.
آزمایشات نمونه اولیه یک ماشین امیدوار کننده مزایای آن را نشان داد و همچنین امکان شناسایی کاستی ها را فراهم کرد. مطبوعات چک گزارش می دهند که ارتش از پیشرفت جدید ناراضی است. آنها از ترکیب سلاح ها که به طور کامل الزامات مدرن و همچنین حفاظت ضعیف از مین را برآورده نمی کردند، رضایت نداشتند. در این راستا، بدون تغییرات اضافی، خودروی جنگی پیاده نظام شاکال را نمی توان به خدمت گرفت. یک واقعیت جالب این است که نشریات داخلی تجدید چاپ شدند اخبار در مورد فرآیندهای پیرامون خودروی جنگی جدید پیاده نظام چک با خطا. BVP-M2 SKCZ بنا به دلایلی BVP-M2 SRCZ نامیده می شد. اما چنین خطایی تأثیری بر صحت خبر نداشت.
بر اساس گزارش ها، جمهوری چک به عنوان مشتری اصلی BVP-M2 SKCZ BMP در نظر گرفته می شود. ارتش اسلواکی در حال حاضر به طور جدی در حال بررسی امکان از کار انداختن کامل خودروهای جنگی پیاده نظام طراحی شوروی و جایگزینی آنها با خودروهای زرهی چرخدار مدرن ساخت خارجی است.
وزارت دفاع جمهوری چک نیز به نوبه خود قصد دارد در آینده به عملیات خودروهای رزمی پیاده نظام چرخدار ادامه دهد. پیش از این گزارش شده بود که ارتش چک آماده خرید حداقل صد خودروی جنگی جدید پیاده نظام به ارزش حدود 6,5 میلیارد کرون (بیش از 300 میلیون دلار آمریکا) است. نتایج آزمایش BMP جدید نظر رهبران نظامی چک را تحت تأثیر قرار داد. تعدادی از منابع ادعا می کنند که وزارت دفاع چک تقریباً به طور کامل علاقه خود را به پروژه های داخلی برای نوسازی خودروهای زرهی از دست داده است و اکنون به خودروهای جنگی پیاده نظام سوئدی CV90 چشم دوخته است.
با قضاوت بر اساس آخرین گزارش ها، سرنوشت بیشتر پروژه BVP-M2 SKCZ کاملاً به سازندگان آن بستگی دارد. یک مشتری بالقوه به نمایندگی از وزارت دفاع چک شکایات زیادی در مورد خودروی زرهی پیشنهادی دارد. اگر آنها در آینده نزدیک اصلاح شوند، BMP جدید می تواند وارد نیروها شود. در غیر این صورت، ارتش حمایت از این پروژه را متوقف خواهد کرد و به همین دلیل است که در آینده ناوگان خودروهای جنگی پیاده نظام با کمک خودروهای زرهی خارجی به روز می شود.
به نقل از وب سایت ها:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/
اطلاعات