"دوستان در میان غریبه ها." قسمت 2
در دهه 80، نه تنها نیروی هوایی، بلکه ارتش ایالات متحده نیز علاقه مند به مطالعه تجهیزات نظامی شوروی، روش ها و تاکتیک های استفاده از آن بودند. و همچنین با استفاده از مقررات جنگی شوروی و تاکتیک های جنگی، واحدهای زمینی خود را در برابر دشمن آموزش می دهند.
برای انجام این کار، در مرکز آموزش ملی ارتش ایالات متحده - فورت اروین، در بخش مرکزی صحرای موهاوی، "هنگ تفنگ موتوری سی و دوم گارد" ایجاد شد - یک آرایش نظامی ویژه (OPFOR - نیروی مخالف) که برای تقلید طراحی شده است. یگان نظامی شوروی در طول تمرینات.
OPFOR با نمونه هایی از تجهیزات نظامی ساخت شوروی مسلح است ( مخازن T-72، T-62، T-55، BMP، BRDM، خودروهای نظامی و غیره) و همچنین تانک های شریدان و نفربرهای زرهی M113 که به عنوان تجهیزات نظامی شوروی و روسیه استتار شده اند. پرسنل به اصطلاح هنگ تفنگ موتوری لباس نظامی شوروی پوشیده اند.
ساخته شده بر اساس تانک های سبک آمریکایی شریدان و نفربر زرهی M113، تقلید از وسایل نقلیه جنگی شوروی بسیار عجیب به نظر می رسد.
در ابتدا منبع تجهیزات نظامی شوروی "غنائم خاورمیانه" بود، بعداً زرادخانه با منابع کشورهای "بلوک شرق" سابق و کشورهای مستقل مشترک المنافع پر شد.
در زمان فروپاشی رژیم های کمونیستی در کشورهای شرکت کننده در پیمان ورشو، چند صد تانک اصلی جنگی T-72 که در آن زمان کاملاً مدرن بودند در خدمت بودند.
به زودی، برخی از آنها در سایت های آزمایشی و در مراکز آموزشی کشورهای ناتو قرار گرفتند و در آنجا امنیت، قدرت آتش و عملکرد رانندگی خود را به دقت بررسی کردند. این امر تا حد زیادی در مورد T-72 جمهوری آلمان سابق و لهستان صدق می کند.
با ارضای کنجکاوی خود در مورد T-72، آمریکایی ها به طور کامل در مورد تانک جنگی اصلی شوروی T-80 با موتور توربین گازی مطلع نشدند. قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، حتی یک T-80 به خارج از کشور تحویل داده نشد، حتی به وفادارترین متحدان تحت پیمان ورشو، با وجود درخواست های مکرر، این وسایل نقلیه جنگی عرضه نشد.
با این حال، در سال 1992، یک T-80U و یک ZRPK 2S6M "Tunguska" با مهمات مربوطه از طریق سازمان روسی Spetsvneshtechnika به بریتانیا فروخته شد. بعدها انگلیسی ها این ماشین ها را به آمریکایی ها تحویل دادند. قیمت 10,7 میلیون دلاری که برای افشای اسرار پیشرفته ترین ماشین های ما پرداخت شده است را می توان یک پنی در نظر گرفت. اندکی بعد، در سال 1994، چهار فروند T-80U به مراکش فروخته شد و طبق گزارشات تایید نشده، آنها نیز به ایالات متحده رسیدند. در هر صورت آنها وارد نیروهای مسلح مراکش نشدند.
از سال 1996، تانک های T-80 برای نیروهای مسلح قبرس، مصر و جمهوری کره تامین شده است. در مجموع، 80 تانک اصلاحی T-80U و T-80UK با تصویرگرهای حرارتی Agava-2 و سیستم های مقابله ای نوری-الکترونیکی Shtora به کره جنوبی ها عرضه شد.
ارتش جمهوری کره علاوه بر تانک، 70 فروند BMP-3 و 33 BTR-80A دریافت کرد. خودروهای جنگی ساخت روسیه توسط ارتش کره جنوبی در طول آموزش رزمی برای تعیین تجهیزات دشمن استفاده می شود.
کره ای ها از خودروهای زرهی روسی بسیار سخن می گویند و به مانور، تحرک و قابلیت اطمینان عالی آن اشاره می کنند. در حال حاضر، BMP-3، T-80U و BTR-80A به طور فشرده در طول تمرین های مختلف دوجانبه با ارتش ایالات متحده عملیاتی می شوند. و اغلب، واحدهای آمریکایی در آبرامز و بردلی با موفقیت "در هم شکسته می شوند".
فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و کل "بلوک شرق" به یک جشن واقعی برای سرویس های اطلاعات فنی ایالات متحده تبدیل شد. "متخصصان" آمریکایی توانستند با اکثر تجهیزات نظامی و سلاح های اتحاد جماهیر شوروی سابق آشنا شوند. تنها استثنا "نیروهای بازدارنده استراتژیک" بود و حتی در آن زمان فقط تا حدی.
دفتر طراحی Yuzhnoye و کارخانه ماشین سازی Yuzhny، واقع در شرق اوکراین، زمانی که در اتحاد جماهیر شوروی بودند، کمک زیادی به توسعه موشک های استراتژیک شوروی و فناوری فضایی کردند. شکی نیست که خیلی زود پس از استقلال، مقامات "مستقل" با تمام مطالب و تحولات مورد علاقه "کارشناسان غربی" آشنا شدند.
بله، و دیگر جمهوری‌های اکنون "مستقل" اتحاد جماهیر شوروی سابق، تجارت تجهیزات نظامی مخفی را که زمانی مخفی می‌کردند، نادیده نمی‌گرفتند. یکی از بزرگترین معاملات خرید 22 جنگنده MiG-29 توسط ایالات متحده در مولداوی بود.
تمامی میگ های خریداری شده در پایان سال 17 با هواپیمای C-1997 به پایگاه نیروی هوایی رایت-پترسون تحویل داده شد.
ظاهراً این ماشین‌ها با گروه آزمایش و ارزیابی گروه 353 واحد پرواز وارد خدمت شدند. به طور غیر رسمی از آن به عنوان "عقاب سرخ" یاد می شود. بر اساس اطلاعات تایید نشده توسط مقامات آمریکایی، رد ایگلز به چندین جنگنده سوخو ۲۷ نیز مسلح است.
این بار، Su-27 ها منشأ اوکراینی داشتند، اولین Su-27 در اواسط دهه 1990 به ایالات متحده حمله کرد. بعداً دو فروند Su-27 (تک و دوقلو) در اوکراین توسط شرکت خصوصی پراید هواپیما خریداری شد. این هواپیما در سال 2009 تعمیر و تایید شد.
وضعیت مشابه در مورد فن آوری هلیکوپتر بود. ارتش ایالات متحده از Mi-8 های حمل و نقل و رزمی شوروی به دلیل قابلیت اطمینان، تطبیق پذیری و عملکرد بالا بسیار قدردانی کرد. Mi-24 زرهی شوک، حامل سلاح های قدرتمند، برای آنها تبدیل به یک "مترسک" واقعی شده است.
برای تقلید از هلیکوپترهای جنگی شوروی در طول تمرین، آمریکایی ها علائم شناسایی شوروی را روی وسایل نقلیه خود اعمال کردند و ظاهر آنها را اصلاح کردند.
بل JUH-1H
چندین فروند بل JUH-1H و QS-55 از هلیکوپتر ایرویز اورلاندو تبدیل شدند. هلیکوپترهای فرانسوی SA.330 Puma نیز مورد استفاده قرار گرفتند که Mi-24A را به تصویر می کشیدند.
هلیکوپتر هدف QS-55
تبدیل SA.330 پوما
ارتش آمریکا در اواسط دهه 24 و پس از افتادن Mi-80 لیبیایی (نسخه صادراتی Mi-25) به دست فرانسوی ها در چاد، توانست با Mi-24 واقعی آشنا شود.
یک Mi-24 دیگر در سال 1991 در خلیج فارس به تصرف نیروهای آمریکایی درآمد.
پس از اتحاد مجدد آلمان، تمام "تمساح ها" که بخشی از نیروی هوایی GDR بودند در اختیار آمریکایی ها قرار گرفتند. هلیکوپترهای نوع Mi-8 و Mi-24 به طور منظم در تمرینات نظامی مختلف شرکت می کنند و در آنجا برای "مردان بد" "جنگ" می کنند.
پرواز Mi-24 در منطقه فورت بلیس، 2009
عکس فوری Google Earth: هلیکوپترهای Mi-8 و Mi-24 در فورت بلیس
بسیاری از هواپیماهای جنگی ساخت شوروی در دست مالکان خصوصی آمریکایی است. تعداد هواپیماهای در حال پرواز امروز بیش از دوجین هواپیما است.
عکس فوری Google Earth: MiGهای خصوصی، فرودگاه Reno Seed، نوادا
هواپیماهای جنگی اتحاد جماهیر شوروی به طور گسترده در انواع مختلف نشان داده شده اند هواپیمایی موزه ها و مکان های یادبود پایگاه های هوایی.
عکس فوری Google Earth: ترکیب میگ ها در موزه هوافضای Pima در نزدیکی پایگاه هوایی دیویس-مونتان
عکس فوری Google Earth: میگ ها در پایگاه یادبود فالون
طبیعتاً آمریکا علاوه بر هواپیماهایی از کشورهای اروپای شرقی، تجهیزات اطلاعات الکترونیک و پدافند هوایی نیز دریافت می کرد که آمریکایی ها علاقه خاصی به آن داشتند.
با این حال، مقامات "روسیه دموکراتیک جدید" نیز در موضوع تجارت و آشنایی "شرکای بالقوه" با شرکای مدرن که در خدمت ارتش خود هستند، عقب نماندند. سلاح.
فاجعه آمیزترین واقعیت چنین همکاری تحویل به ایالات متحده از طریق بلاروس در سال 1995 "برای آشنایی" با عناصر سیستم دفاع هوایی S-300PS بود. بعداً قطعات مفقود این مجموعه توسط آمریکایی ها در قزاقستان به دست آمد.
عکس فوری Google Earth: عناصر مجموعه S-300PS در یک زمین آموزشی در ایالات متحده
بعداً، در سال 1996، قراردادی با قبرس برای تأمین دو بخش از نسخه مدرن تر سیستم دفاع هوایی S-300PMU-1 منعقد شد. دریافت کننده واقعی یونان بود که یکی از اعضای ناتو است. سامانه های پدافند هوایی Tor-M1 نیز در آنجا تحویل داده شد.
S-300PMU-1 در حدود. کرت
S-300PMU-1 نیز در اسلواکی و بلغارستان وجود دارد. شکی نیست که آمریکایی ها این فرصت را داشتند که با این سامانه های پدافند هوایی آشنا شوند. واضح است که نسخه‌های صادراتی این مجموعه با نسخه‌هایی که از آسمان کشورمان محافظت می‌کنند تفاوت‌های زیادی دارند، اما در هر صورت این «آشنایی» امکان شناسایی نقاط ضعف و توسعه اقدامات متقابل را فراهم می‌کند.
از اواسط دهه 90، انواع مختلفی از سیستم دفاع هوایی اس-300 به چین فروخته شده است. در نتیجه، این منجر به این واقعیت شد که "دوستان چینی" ما با موفقیت از مجموعه روسیه کپی کردند و تولید انبوه آن را راه اندازی کردند. در حال حاضر، سیستم پدافند هوایی چینی FD-2000 به طور فعال در بازار خارجی عرضه می شود و رقیب مستقیم S-300 است.
مشابه история در مورد جنگنده های Su-27 و Su-30 اتفاق افتاد. پس از پایان قرارداد مجوز، تولید هواپیما در کارخانه هواپیماسازی در شن یانگ ادامه یافت. چینی ها به همه ادعاها با لبخندی مودبانه پاسخ دادند. رهبری ما که نمی خواست روابط با "شریک استراتژیک" را خراب کند، این را "بلع" کرد.
چندی پیش، اطلاعاتی ظاهر شد مبنی بر اینکه چین می خواهد سامانه های جدید پدافند هوایی اس-400 و جنگنده های Su-35 را از روسیه خریداری کند. علاوه بر این، حجم مورد بحث از تحویل تجهیزات بسیار کم است. دلایل زیادی وجود دارد که باور کنیم همه چیز دوباره اتفاق خواهد افتاد...
معامله ای که در سال 1996 توسط شرکت Zvezda-Strela با میانجیگری شرکت بوئینگ برای تامین موشک های ضد کشتی مافوق صوت هواپرتاب روسی X-31 منعقد شد، گیج کننده است.
RCC Kh-31
X-31 توسط آمریکایی استفاده شد ناوگان به عنوان یک هدف، به نام M-31، برای توسعه اقدامات متقابل علیه موشک های ضد کشتی مافوق صوت تولید شوروی و روسیه. این آزمایش ها به صورت مخفیانه انجام شد، اما بر اساس اطلاعاتی که به رسانه ها درز کرد، هیچ یک از موشک های دسته اول سرنگون نشد. بر اساس نتایج آزمایش، تصمیمی در مورد لزوم تقویت پدافند هوایی کشتی های جنگی آمریکایی در منطقه نزدیک گرفته شد.
موضوع دریایی شایسته اشاره ویژه است. در ناوگان نظامی کشورهای اروپای شرقی، از نظر فنی، چیزی وجود نداشت که علاقه خاص متخصصان غربی را برانگیزد.
استثنا پروژه 1241 قایق موشکی مولنیا (طبق طبقه بندی ناتو - ناوهای کلاس Tarantul) بود.
5 قایق موشکی پروژه 1241RE بخشی از نیروی دریایی GDR بودند. پس از اتحاد مجدد آلمان، یکی از قایق های موشکی پروژه 1241 که قبلاً متعلق به نیروهای دریایی جمهوری دموکراتیک آلمان بود، در نوامبر 1991 به ایالات متحده منتقل شد. جایی که به عنوان یک کشتی آزمایشی با نام Nr. 185 NS 9201 Hiddensee. او به مرکز تحقیقات نیروی دریایی ایالات متحده در سولومون (مریلند) منصوب شد.
این کشتی تحت آزمایش و تحقیقات دقیق قرار گرفت. کارشناسان آمریکایی از ویژگی های رزمی و رانندگی قایق موشکی، بقای آن و سادگی طراحی آن بسیار قدردانی کردند. قایق موشکی مولنیا ساخت شوروی به عنوان یکی از سریع ترین و مرگبارترین کشتی های کلاس خود در جهان شناخته شد.
عکس فوری Google Earth: قایق موشکی پروژه 1241 مولنیا در نمایشگاه یادبود USS ماساچوست
در آوریل 1996 از لیست نیروی دریایی ایالات متحده خارج شد، در اکتبر 1996 به عنوان یادبود در بندر فال ریور در اسکله موزه یادبود ماساچوست "USS Massachusetts Memorial" قرار گرفت.
پس از خروج از نیروی دریایی شوروی، رزمناوهای حامل هواپیمای پروژه 1143: کیف، مینسک و نووروسیسک به قیمت ضایعات فلزی به خارج از کشور فروخته شدند. این ناوهای جنگی عمر طولانی داشتند و در صورت نگهداری و تعمیر مناسب می توانستند برای مدت طولانی در ناوگان بمانند.
یکی از دلایل اصلی از کار انداختن این کشتی‌های نسبتاً جدید، علاوه بر بودجه ناکافی، نقص و ویژگی‌های رزمی کم هواپیماهای برخاست و فرود عمودی Yak-38 بر اساس آنها است.
با این حال، این بیانیه آب ندارد، رزمناوهای حامل هواپیما به خوبی می‌توانستند تا زمان‌های بهتر، با تعمیرات بعدی، نوسازی و تجهیز مجدد، همانطور که در مورد دریاسالار گورشکوف اتفاق افتاد، گلوله شوند.
در حال حاضر، رزمناوهای حامل هواپیماهای شوروی سابق "کیف" و "مینسک" در چین به عنوان جاذبه مورد استفاده قرار می گیرند.
تاریخچه ناو هواپیمابر Varyag نشان دهنده است که در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در کارخانه کشتی سازی در نیکولایف با 67٪ آمادگی فنی ناتمام ماند. در آوریل 1998 به قیمت 20 میلیون دلار به چین فروخته شد.
در سال 2011، مشخص شد که چین در حال تکمیل ساخت این کشتی است و آن را به اولین ناو هواپیمابر خود تبدیل کرده است. تکمیل در کارخانه کشتی سازی در شهر دالیان انجام شد.
ناو هواپیمابر "لیائونینگ" در طول آزمایشات دریایی
در 25 سپتامبر 2012، مراسم پذیرش اولین ناو هواپیمابر به خدمت نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق چین در بندر دالیان برگزار شد. این کشتی "لیائونینگ" نام داشت.
در طول تاریخ بشر، از دوران باستان، ارتش همه کشورها به دنبال مطالعه روش های جنگ و سلاح های دشمن بودند. در زمان ما، این روند فقط بدتر شده است. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و انحلال پیمان ورشو فرصتی بی سابقه برای "شریکای غربی" ما برای آشنایی با فناوری های غیرقابل دسترس مجتمع نظامی-صنعتی شوروی و تسلیحات فراهم کرد. در عین حال، با وجود اظهارات در مورد "همکاری و مشارکت"، آنها خودشان عجله ای برای به اشتراک گذاشتن اسرار نظامی و فناوری ندارند. کشور ما همچنان مورد توجه «غرب» به عنوان یک دشمن بالقوه است و اتفاقات اخیر نیز گواه این امر است.
نزدیک شدن به چین اقتصادی و نظامی به سرعت در حال رشد در دراز مدت نیز ممکن است پیامدهای منفی داشته باشد. چین به هیچ وجه به روسیه قوی نیاز ندارد، برایش راحت تر است که کشور ما را به عنوان یک زائده مواد خام ضعیف و سرزمین خالی از سکنه ببیند.
در دنیایی که به سرعت در حال تغییر است، روسیه باید سیاست متعادل و محتاطانه ای را در زمینه همکاری های نظامی-فنی دنبال کند. پیگیری سودهای سریع و لحظه ای می تواند در آینده به ضررهای بزرگ تبدیل شود. باید به خاطر داشت که کشور ما هیچ متحدی جز ارتش و نیروی دریایی خود ندارد.
با توجه به مواد:
http://www.testpilot.ru
http://gurkhan.blogspot.ru
http://www.warbirdinformationexchange.org
اطلاعات