کریدور قفقاز برای ترانزیت افغانستان

همانطور که NG قبلاً نوشته است، آذربایجان از 20 نوامبر 2002 در عملیات حفظ صلح شرکت کرده است. به گفته وزارت دفاع ملی، امروز 90 نظامی آذربایجانی و 2 داکتر نظامی و XNUMX انجنیر در افغانستان خدمت می کنند.
با این حال، همکاری نظامی باکو با نیروهای ائتلاف، به ویژه با ناتو، به این محدود نمی شود.
آذربایجان تقریباً از اولین روزهای آغاز عملیات در افغانستان، دهلیز هوایی را برای انتقال محموله های نظامی نیروهای ناتو فراهم کرد. تا به امروز، همه این کارها در سطح مناسبی انجام می شود که در رابطه با آن، رهبری اتحاد بارها از باکوی رسمی قدردانی کرده است. روز قبل، این ایده دوباره توسط جیمز آپاتورای، نماینده ویژه دبیرکل ناتو در قفقاز جنوبی و آسیای مرکزی که برای سفر به باکو به سر می برد، مطرح شد.
آپاتورای در دیدار با رئیس جمهور الهام علی اف، ضمن قدردانی از روابط ناتو و آذربایجان، از کمک نیروهای حافظ صلح آذربایجان در امنیت بین المللی قدردانی کرد. وی در عین حال تاکید کرد که آذربایجان کمک بزرگی به فعالیت های ناتو می کند.
ما از آن قدردانی می کنیم و می خواهیم به آذربایجان کمک کنیم. کشور شما به افغانستان کمک زیادی می کند. جیمز آپاتورای پس از دیدار با رئیس جمهور به خبرنگاران گفت: همکاری بین آذربایجان و افغانستان ادامه دارد که نمونه بارز همکاری خوب بین ناتو و آذربایجان است.
در جریان سفر فعلی نماینده ویژه دبیرکل ناتو، مشخص شد که در چارچوب آیساف یک مجمع نهایی برگزار خواهد شد که از جمله در آن از رهبری آذربایجان دعوت خواهد شد. در کنار این، تصمیم نیز گرفته شد تا در چارچوب پلتفرم جدید، همکاری با آذربایجان در مورد افغانستان ادامه یابد. پلتفرم جدید هنوز مشخص نشده است. تنها مشخص است که روند خروج نیروهای آمریکایی و محموله های غیرنظامی از افغانستان آغاز شده است.
همانطور که NG قبلاً نوشته است، بخشی از تجهیزات از طریق آذربایجان به اروپا منتقل می شود. اولین کاروانی که با کشتی از بندر آکتائو قزاقستان وارد شد، چند ماه پیش در باکو مشاهده شد. از اینجا تجهیزات با تراکتور و با راه آهن به بندر پوتی گرجستان تحویل داده شد. در عین حال ریچارد مورنینگ استار سفیر آمریکا در آذربایجان در اظهار نظر در خصوص این رویداد به خبرنگاران گفت که مسیر آذربایجان در بحث ترانزیت نیروها و محموله های غیرنظامی نقش اساسی دارد.
آذربایجان یکی از گذرگاه های اصلی ترانزیتی است. ما انتظار داریم که ترانزیت کالا چندین سال طول بکشد.» وی در عین حال شایعات منتشر شده مبنی بر باقی ماندن بخشی از نیروهای آمریکایی از افغانستان را در آذربایجان تکذیب کرد. «این گزارشها کاملاً نادرست است. هیچ گونه حضور نظامی آمریکا در آذربایجان وجود نخواهد داشت. مورنینگ استار در مصاحبه با ایستگاه رادیویی صدای آمریکا گفت: چنین طرحی وجود ندارد.
لازم به ذکر است که در جریان مذاکرات با فرماندهی نظامی ناتو، باکو پیشنهاد صادرات کالا از افغانستان از طریق خط آهن باکو - تفلیس - قارص (BTK) را داده بود که در پایان سال 2014 به بهره برداری می رسد. این مسیر توسط گرجستان و ترکیه نیز لابی می شود.
مایا پانجیکیدزه، وزیر امور خارجه گرجستان که پیش از این در نشست وزرای خارجه کشورهای شریک ناتو و آیساف در بروکسل شرکت کرده بود، گفت: "علاقه به این بخش از راه آهن بسیار زیاد است."
پانجیکیدزه گفت: «این پروژه مشترک سه کشور است که ممکن است مورد علاقه ناتو باشد. تمایل باکو، تفلیس و آنکارا برای جلب رضایت رهبری نیروهای ائتلاف ناتو برای استفاده از خدمات BTK کاملا قابل درک است - اجرای این پروژه سود چند میلیون دلاری را نوید می دهد.
در همین حال، بر اساس برآوردها، طی دو سال آینده، آمریکایی ها باید ماهانه حدود 2,2 هزار کانتینر و موتر (TC) از افغانستان ارسال کنند. بر اساس اطلاعات اولیه، حدود 500 کانتینر و خودرو از طریق خاک آسیای میانه حمل و نقل خواهد شد. قرار بود 400 دستگاه از طریق راه آهن از طریق ازبکستان، قزاقستان و روسیه و 100 دستگاه باقیمانده با کامیون از طریق خاک تاجیکستان، قرقیزستان، قزاقستان و قفقاز منتقل شوند. با این حال، در ارتباط با رویدادهای اوکراین و نه بهترین روابط بین مسکو و اتحاد آتلانتیک شمالی، موضوع ترانزیت کالا از طریق خاک روسیه به احتمال زیاد تعدیل خواهد شد.
در این صورت، کریدور قفقاز ممکن است به مسیر اصلی ترانزیتی نیروهای ناتو تبدیل شود که سود برنامه ریزی شده را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
اطلاعات