ماشینی که بهش عادت کردی
پنتاگون Mi-17V-5 روسی را ترجیح می دهد
قرار بود دسته بعدی از سه هلیکوپتر ترابری نظامی که در روسیه بر اساس قرارداد با وزارت دفاع ایالات متحده ساخته شده است، در ماه ژوئن به افغانستان برود. به گفته یک منبع در مجتمع نظامی-صنعتی روسیه (DIC)، در حال حاضر، طبق قراردادی با پنتاگون، Rosoboronexport باید پنج دسته از هلیکوپترهای ترابری نظامی Mi-17V-5، هر سه واحد، را به افغانستان تحویل دهد.
قرارداد اصلی تامین 21 هلیکوپتر که توسط Rosoboronexport با دولت ایالات متحده در 26 می 2011 امضا شد، تا اواسط سال 2012 تکمیل شد. در سال 2013، روسیه انتقال 12 فروند Mi-17V-5 ترابری نظامی دیگر را بر اساس توافقنامه ای که به عنوان بخشی از گزینه قرارداد اصلی منعقد شد، به مشتری تکمیل کرد.
در سال 2013، Rosoboronexport و کاخ سفید توافق کردند و توافق نامه ای را برای یک دسته اضافی متشکل از 30 هلیکوپتر برای تحویل در سال 2014 امضا کردند. هدف آنها مبارزه مشترک کشورها علیه تروریسم بین المللی است.
در مجموع بر اساس توافقات دوجانبه، ارتش افغانستان 63 هلیکوپتر Mi-17V-5 دریافت خواهد کرد. تمامی تجهیزات روشنایی ماشین ها برای امکان پرواز در شب تطبیق داده شده است. ارزش کل قرارداد حدود 1,2 میلیارد دلار است. فعالیت خرید هلیکوپتر روسی بخشی از عملیات گسترده تر ایالات متحده و آیساف (نیروی کمک به امنیت بین المللی) است که هدف آن ایجاد ظرفیت برای نیروهای امنیت ملی افغانستان است.
به گفته منابع غربی، نیروی هوایی ارتش ملی افغانستان ANA (ارتش ملی افغانستان) در حال حاضر دارای ده حمله Mi-24 / Mi-35، هشت ترابری نظامی Mi-8 و 48 Mi-17V-5 است که تعداد کل آنها تا پایان سال به 63 واحد افزایش می یابد. بر اساس قراردادی با Rosoboronexport، Mi-17V-5 توسط کارخانه هلیکوپتر کازان (KVZ) تولید می شود. موترهای عرضه شده به افغانستان دارای 17 جزء ساخت غرب است که در تجهیزات روسی ادغام شده است.
همانطور که کارشناسان اشاره کردند، این Mi-17V-5 قادر به انجام ماموریت های جنگی هستند. یکی از نمایندگان این کشور گفت: «بر اساس طرح توافق شده با طرف آمریکایی، بالگردها در نسخه ترابری نظامی که مجهز به تسلیحات، به ویژه بلوک‌های راکت هدایت‌نشده، کانتینرهای توپ با توپ 23 میلی‌متری است، تولید می‌شوند». صنایع دفاعی روسیه
قابل اعتماد در طوفان
قبل از عقد قرارداد مستقیم با Rosoboronexport، آمریکایی ها سعی کردند هلیکوپترهای جدید روسی را به تنهایی در یک پایگاه تعمیراتی در امارات متحده عربی (شهر شارزها) بازسازی کنند. امروزه بر اساس قرارداد تامین Mi-17V-5 تمامی کارها در کارخانه هلیکوپتر کازان انجام می شود که کارایی خود را هم از نظر زمان تولید و هم از نظر بالاترین کیفیت اجرا به اثبات رسانده است. آنها تحت کنترل توسعه دهنده هلیکوپتر - کارخانه هلیکوپتر مسکو و همچنین نمایندگان وزارت دفاع روسیه انجام می شوند. به همین دلیل، طرف آمریکایی برای اولین بار در عمل خود، بالگردهای Mi-17V-5 آماده را دریافت کرد که نیاز به اصلاح ندارند و شرایط و الزامات منطقه ای را که در آن عملیات انجام می دهند را برآورده می کنند. منبع در صنایع دفاعی
پیش از این، ویاچسلاو دزیرکالن، معاون سرویس فدرال برای همکاری های فنی- نظامی روسیه گفته بود که یک هیئت آمریکایی از کارخانه هلیکوپتر کازان که هلیکوپتر برای افغانستان تولید می کند، بازدید کرده است. "نمایندگان آمریکایی کارخانه را بازرسی کردند، از جمله بدنه هایی که قبلا ساخته شده بودند. آنها از سطح سازماندهی تولید و تجهیزات فنی شرکت شگفت زده شدند.» - ما تماس مستمری با نمایندگان وزارت دفاع آمریکا داریم، کارگروهی برای نظارت بر اجرای قرارداد دو طرف ایجاد شده است. هیچ تناقضی با شرکای آمریکایی وجود ندارد.»
به گفته آناتولی ایزایکین، مدیر کل Rosoboronexport، قرارداد هلیکوپتر با پنتاگون به دلیل درگیری های مربوط به قوانین ایالات متحده یکی از سخت ترین قراردادها بود. او گفت: «ما هرگز تحت چنین شرایطی کار نکرده‌ایم. اکنون ممکن است چشم‌اندازی برای تامین انواع دیگر سلاح‌ها برای ارتش افغانستان تحت یک طرح مشابه داشته باشیم.»
انتقال تمام هلیکوپترهای مونتاژ شده در کارخانه هلیکوپتر کازان توسط هواپیمای ترابری An-124 Ruslan خطوط هوایی Volga-Dnepr به کابل انجام می شود. در یک پرواز، An-124 سه وسیله نقلیه را به افغانستان تحویل می دهد که در محفظه بار با پره های روتور اصلی باز شده قرار می گیرند.
دزیرکالن تاکید می کند: "وزارت دفاع ایالات متحده کیفیت هلیکوپترهای Mi-17V-5 دریافت شده برای افغانستان را از Rosoboronexport مثبت ارزیابی می کند." به گفته وی، به رسمیت شناختن کیفیت بالای پرواز و قابلیت اطمینان Mi-17V-5 از طرف آمریکایی، ارائه گواهی در تاریخ 9 نوامبر 2011 بود که مراحل تضمین و حفظ قابلیت پرواز تجهیزات هلیکوپتری موجود در روسیه را به رسمیت می شناسد. فدراسیون. مقامات ایالات متحده بارها اعلام کرده اند که هلیکوپترهای روسی را به دلیل قابلیت اطمینان بالای بی سابقه آنها انتخاب کرده اند، از جمله در شرایطی که در بیابان ها وجود دارد که طوفان های شن شدید غیر معمول نیستند.
در نامه ای از سوی رهبری اداره NSRWA (هواپیمای غیر استاندارد روتاری بال) وزارت نیروی زمینی، خاطرنشان شده است که طرف روسی کار بسیار خوبی را در تطبیق ابزارهای پرواز و ناوبری خارجی برای استفاده در شب انجام داده است. عینک بینایی نماینده مجتمع صنایع دفاعی با اعلام اینکه از همان ابتدای تحویل در سال 2011، طرف آمریکایی هیچ شکایتی از کیفیت هواپیما نداشته است، گفت: «همه هلیکوپترها به موقع وارد کابل شدند، مونتاژ شدند، به اطراف پرواز کردند و بعد از آن. با امضای گواهی پذیرش مناسب، مشتری از آنها برای هدف مورد نظر خود استفاده کرد. قابلیت سرویس دهی ناوگان هلیکوپترهای تحویلی روسیه از سطح مورد نیاز 80 تا 90 درصد فراتر رفته و این شاخص تمام الزامات را برآورده می کند. این منبع با بیان اینکه میانگین زمان پرواز سالانه یک فروند Mi-17V-5 در افغانستان بیش از 200 ساعت است، گفت: این رقم از میانگین زمان پرواز سالانه اپراتورهای عادی بیشتر است.
عمر اورهال هلیکوپتر Mi-17V-5 2000 ساعت یا 8 سال است. در حال حاضر، طرف روسی در حال تلاش برای افزایش منبع اختصاص داده شده هلیکوپتر (فاصله زمانی بین معرفی روتورکرافت به بهره برداری و دفع آن) است. امروزه عمر مفید هلیکوپتر ترابری نظامی Mi-17V-5 می تواند به 35 سال برسد.
علیرغم این واقعیت که دولت آمریکا از فرصت خرید قطعات یدکی برای عملیات و تعمیر هلیکوپترهای Mi-17V-5 به طور مستقیم از صادرکنندگان ویژه روسیه استفاده نمی کند، به گفته منبع، در آینده هنگام تعمیرات اساسی آمریکایی ها، آنها این کار را انجام خواهند داد. هنوز باید به سازنده مراجعه کنید. البته در خارج از کشور تعدادی شرکت وجود دارد که می توانند با هواپیماهای روسی کار کنند، به عنوان مثال، در جمهوری چک یا امارات متحده عربی. Zaporozhye Motor Sich JSC توانایی تعمیر موتور را دارد. این مقام صنعت دفاعی گفت: با این حال، ایالات متحده باید برای تعمیر و نگهداری گیربکس ها، بوش های انتقال و غیره - سازنده این قطعات مهم به روسیه مراجعه کند. به گفته وی، در افغانستان و عراق، با احتساب هلیکوپترهای تازه تحویل و از کار افتاده، در مجموع بیش از 200 هواپیمای ساخت روسیه در حال عملیات هستند.
سناتورها - مخالف، نظامی - موافق
Rosoboronexport توجه پنتاگون را به نیاز به خدمات پس از فروش مناسب و قانونی برای Mi-17V-5 های روسی که تحت یک قرارداد به افغانستان عرضه می شود، جلب کرد. بر اساس اطلاعاتی که طرف روسی در اختیار دارد، در حال حاضر، نیاز مورد انتظار برای اورهال و اورهال انواع هلیکوپترهای فعال در افغانستان و سایر کشورها به نفع ایالات متحده در حال حاضر بالغ بر 170 دستگاه است.
آناتولی ایزایکین تاکید کرد: طرف روسی همه شرایط لازم را برای انجام کارهای تعمیر و مرمت و پاسخگویی به چنین تقاضای بالایی برای حفظ قابلیت پرواز بالگردهای تحویل داده شده قبلی دارد.
ارتش ایالات متحده اجرای قرارداد تامین هلیکوپترهای روسی برای افغانستان را در پرتو مبارزه با تروریسم بین المللی و اطمینان از افزایش توانمندی ها و پتانسیل نیروهای امنیت ملی افغانستان بسیار مهم می داند. این را نماینده رسمی وزارت دفاع جورج لیتل اعلام کرد.
وقتی از لیتل پرسیده شد که در مورد تلاش‌های جاری اپوزیسیون جمهوری‌خواه در کنگره برای جلوگیری از خرید بیشتر تجهیزات نظامی روسیه برای نیروهای مسلح افغانستان توضیح دهد، لیتل گفت که خودروهایی که به دست می‌آیند حمایت مهمی برای نیروی هوایی افغانستان است: «آنها به چنین تجهیزاتی نیاز دارند. یک هلیکوپتر، برای آنها بسیار مهم است، زیرا مکمل فن آوری هلیکوپتر مورد استفاده ناوگان است.
پیش از این، سنای کنگره آمریکا اصلاحیه ای را در لایحه کمک به اوکراین در رابطه با قطع روابط تجاری بین ساختارهای دولتی ایالات متحده و Rosoboronexport ارائه کرده بود. سند ارائه شده حاوی پیشنهادی برای ممنوعیت مشارکت در قراردادهای دولت ایالات متحده برای هر شرکت آمریکایی یا خارجی است که به نوبه خود در زمینه توسعه، تولید و فروش با Rosoboronexport تعامل دارد. پیش از این، تعدادی از اعضای مجلس نمایندگان کنگره از چاک هیگل، وزیر دفاع آمریکا درخواست تعلیق همکاری با صادرکننده تجهیزات نظامی روسیه کردند.
علیرغم فشار مداوم نمایندگان کنگره و درخواست برای اعمال تحریم ها، برای امتناع از خرید Mi-17V-5 برای نیروهای مسلح افغانستان، ارتش موضع کاملاً متضادی اتخاذ می کند. کریستین ساینس مانیتور به نقل از منابعی در سنا می گوید: «مشکل این است که نمایندگان پنتاگون بی سر و صدا از آنها (نمایندگان کنگره) می خواهند که این اقدامات را به تعویق بیندازند، زیرا روسوبرون اکسپورت هلیکوپترهای مورد استفاده نیروی هوایی افغانستان را که در حال حاضر با مشکلاتی مواجه است، تامین می کند. یکی از کارکنان کنگره به این روزنامه گفت: «آنها هنگام صحبت با ما از کلمه «انعطاف پذیری» استفاده می کنند، به این معنی که از ما می خواهند یک استثنای بزرگ برای Rosoboronexport ایجاد کنیم.
دریاسالار جان کربی، سخنگوی پنتاگون در مصاحبه با خبرنگاران تایید کرد که تحریم‌های اعمال شده علیه روسیه بر قرارداد خرید Mi-17V-5 برای نیروهای مسلح افغانستان با Rosoboronexport تأثیری ندارد. به گفته وی، افغان ها به شدت به فناوری روسی نیاز دارند. "آنها به این ماشین ها عادت کرده اند. کربی توضیح داد که این هلیکوپتر نیازهای امنیتی آنها را برآورده می کند. بنابراین، ما همچنان از طریق این قرارداد از آنها حمایت می کنیم.
ادامه مطلب:
اطلاعات