در ماه اوت، نیروی هوایی روسیه پروازهای هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 را از سر خواهد گرفت

28
ژنرال ویکتور بوندارف، فرمانده کل نیروی هوایی روسیه گفت که تصمیم گرفته شد پروازهای هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 که پس از حادثه آوریل متوقف شده بود، از اول اوت از سر گرفته شود.

در ماه اوت، نیروی هوایی روسیه پروازهای هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 را از سر خواهد گرفت


بلوک ها قبلاً بررسی شده اند، آنها به GLITS تحویل داده شده اند، چندین پرواز تکمیل شده است. ریا به نقل از بوندارف گفت: از اول اوت اولین هواپیماها در بوریسوگلبسک پرواز خواهند کرد. "اخبار".

فرمانده کل قوا همچنین خاطرنشان کرد: خلبانان تیم جدید هوازی در Yak-130 "Wings of Taurida" پس از سه ماه وقفه باید تکنیک خلبانی خود را بازیابی کنند. پس از آن به تمرینات ایروباتیک می پردازند.

در آوریل 2014، هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 هنگام فرود در قلمرو منطقه آستاراخان سقوط کرد. سپس یکی از خلبانان جان خود را از دست داد.

  • http://ria.ru/
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

28 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +2
    22 جولای 2014 12:35
    اما ما هواپیمای آموزشی دیگری نداریم؟ غمگین..
    1. دانشیار
      +5
      22 جولای 2014 12:40
      نقل قول از Byshido_dis
      اما ما هواپیمای آموزشی دیگری نداریم؟ غمگین..

      بله، دو برابر
      1. +4
        22 جولای 2014 13:04
        هواپیمای Yak-130.
    2. +3
      22 جولای 2014 12:40
      ناراحت نباش. آنها در حال حاضر در آسمان هستند
    3. +4
      22 جولای 2014 12:42
      نقل قول از Byshido_dis
      اما ما هواپیمای آموزشی دیگری نداریم؟ غمگین..


      چرا شما فکر می کنید؟ L-39 در واقع هیچ جا نرفته است.
    4. +3
      22 جولای 2014 12:54
      L-39 ها هنوز به پرواز در می آیند. اگر از چک ها خواسته شود می توانند نوسازی را انجام دهند. حتی در نسخه کوتاه تحریم (اویونیک، منبع، تعمیر و نگهداری)، بدون موتور. درست است که امروز در 39 سالگی آماده شدن برای یک جنگنده مدرن دشوار است، به عنوان مثال، در سمت خطی دوقلو شما به ساعت های بیشتری قبل از بلند شدن نیاز دارید و این پول است، زیرا منابع و ساعات پرواز چندین برابر است. گران.
      1. واف
        +1
        22 جولای 2014 17:55
        به نقل از donavi49
        درست است که در 39 سالگی امروز دشوار است که برای یک جنگنده مدرن آماده شوید


        اوه خوب ..... اما تا جایی که من میدونم 99.9 درصد از دانشجویان دانشکده های پروازی اتحاد جماهیر شوروی با هواپیماهای L-29 و L-39 آموزش دیده اند.29s و Su-27 و MiG. -24s، و توجه داشته باشید .... بدون هیچ گونه بازآموزی به مدت 31 سال در CPU با توجه به مشخصات ... و آنها فارغ التحصیل از مدرسه آموزش دیده تا سطح یک خلبان کلاس 1.5، و بسیاری و در حال حاضر .. با کلاس سوم! سرباز
        و از کورس 1 شروع به پرواز کردند و زمان پرواز در محدوده 280-300 ساعت داشتند. و 18 مدرسه پرواز (جنگنده) با آزادی حداقل 260 ستوان در هر .... وجود داشت و هیچ مشکلی وجود نداشت.. جز کمبود دائمی.
        و الان؟؟؟ امیدوارم نیازی به گفتن نداشته باشید - چقدر، چه کسی، یا بهتر است بگوییم "چه" (اجازه دهید فارغ التحصیلان فعلی توهین نشوند، اما تا کنون، در واقع، شما ... اصلا "چه کسی" را نکشید. سرباز اگرچه این تقصیر شما نیست.. نه نوشیدنی ها ).\
        واضح است. ساختن "خلبان" از فارغ التحصیلان EG تقریبا غیرممکن است .... بنابراین، اکنون چنین زنجیره ای طولانی است. تا زمانی که "خلبان" خلبان شود.
        به هر حال ، ژنرال خرچفسکی قبلاً این سؤال را سال گذشته پرسیده بود .. چه زمانی دوباره مدارس واقعی (برای اختصار ، او آن را کوتاه تر بیان کرد) با سطح آموزشی عادی وجود خواهد داشت.
        چیزی که VKG جواب داد .. درسته .. فکر میکنیم و تصمیم میگیریم ... تا اینجا و .. تصمیم میگیره توسل
        تنها وضعیت کم و بیش عادی برای خلبانان هلیکوپتر در سیزران و سپس ... به لطف آن. که پنجه های 2 اصلاح کننده موفق همه چیز و همه چیز .. یک رفیق کمی .. وقت نداشت .. دست دراز کند . سرباز
    5. +5
      22 جولای 2014 13:17
      Yak-130 هواپیمای خوبی است، اما با پر کردن الکترونیکی مشکلی وجود داشت، اما این نقص قبلاً پیدا شده و اصلاح شده است. اکنون منتظر ادامه پروازهای این هواپیمای آموزشی رزمی هستیم.
    6. +3
      22 جولای 2014 13:43
      هوم... هواپیما خوبه!!! به نظر می رسد الکترونیک اشکال زدایی شده است ... بنابراین CLEAR SKY !!!
    7. لئونیدیچ
      0
      22 جولای 2014 15:49
      چرا اینقدر ناراحتی؟
    8. 0
      22 جولای 2014 21:57
      اما MiG-AT چطور؟ همچنین در روسیه ایجاد شد ، فقط در رقابت شکست خورد ....
    9. +1
      22 جولای 2014 23:48
      نیازی نیست که از دفتر طراحی Yak ناراحت شوید، این افراد باهوش فقط یک هواپیمای جنگی تمام عیار ساختند. و آنها آن را ساختند زیرا می خواهند فقط همین را بسازند. این یک هواپیمای آموزشی نیست، به یک دلیل ساده، آن هم برای مبتدیان پیچیده است.بنابراین، به نظر من، کمک خلبان را حذف کنید و ما یک هواپیمای فوق العاده ارزان قیمت برای عملیات با دشمنی می گیریم که در زمینه نظامی "توسعه" نکرده است! به آخرین اخبار مجتمع نظامی-صنعتی آمریکا نگاه کنید. آمریکایی ها فقط چنین هواپیمایی را آزمایش می کنند اما در کشور ما عملاً بیش از ده سال است که مورد تقاضا نیست براوو کی بی یاک.
  2. +2
    22 جولای 2014 12:38
    نقل قول از Byshido_dis
    اما ما هواپیمای آموزشی دیگری نداریم؟ غمگین..

    در اتحاد جماهیر شوروی، آلباتروس های چک L-39 در حال آموزش بودند. آنها این کار را عمدا انجام دادند، تا تولید ناخالص داخلی کشورهای برادر را به گفته ورشو حفظ کنند، اگرچه می توانستند به شوخی خودشان را خیلی بهتر کنند. ما، بر خلاف آمریکایی‌ها، «به شیوه‌ای غیرقابل باور» عمل می‌کنیم - باید با خودمان به اشتراک بگذاریم. که در اصل آنها به شوخی انجام دادند - yak 13o.
    1. 0
      22 جولای 2014 17:17
      نقل قول از: deadj
      آنها این کار را عمدا انجام دادند، تا تولید ناخالص داخلی کشورهای برادر را به گفته ورشو حفظ کنند، اگرچه می توانستند به شوخی خودشان را خیلی بهتر کنند.


      نه تنها توانستند، بلکه انجام دادند - Yak-30.
  3. +2
    22 جولای 2014 12:40
    من فکر می کنم وجود دارد .. منسوخ شده با ماچ گران تر / ساعت. و Yak-130 زیبا و ارزان است)
    1. +2
      22 جولای 2014 13:58
      Yak-130، نحوه انجام هواپیما. برای آموزش، Yak 152 به زودی خواهد رفت. سپس "مجتمع" کامل خواهد شد. Yak152-Yak130 و سپس تخصص.
  4. +4
    22 جولای 2014 12:49
    آموزش رزمی Yak-130. او همچنین می تواند یک هواپیمای تهاجمی سبک باشد.یک ماشین زیبا و بسیار ضروری.
    1. +4
      22 جولای 2014 13:02
      نقل قول: تیرانداز کوهستان
      او و چگونه یک هواپیمای حمله سبک می تواند

      شاید، اما اگر ناگهان چیزی اتفاق بیفتد، خلبانان متاسف می شوند. در Su-25، خلبان حداقل توسط زره محافظت می شود.
  5. روشچین
    +2
    22 جولای 2014 13:01
    حوادث و مشکلات فنی در هوانوردی همیشه بوده و متاسفانه خواهد بود. اما هواپیماها باید پرواز کنند و خلبانان باید با ماشین‌های آموزشی مدرن آموزش ببینند.
  6. +2
    22 جولای 2014 13:02
    امروز نوعی روز هواپیما در "VO" است ....))

    که البته این "پرندگان" ما را خوشحال می کند!
  7. +1
    22 جولای 2014 13:02
    و شکایات در مورد چیست؟
    بهتر است به خلبانان فن آوری اثبات شده را آموزش دهیم تا چرخی که هر لحظه ممکن است سقوط کند!
    موضوع اسم نیست، به مردم مربوط است...
  8. -1
    22 جولای 2014 13:19
    احتمالا به مرور زمان su 25 تعویض می شود.. اگر محافظی روی آن قرار دهید، یک هواپیمای تهاجمی باحال خواهد بود.
    1. -1
      22 جولای 2014 17:25
      نقل قول: novel68rus
      احتمالا به مرور زمان su 25 تعویض می شود.. اگر محافظی روی آن قرار دهید، یک هواپیمای تهاجمی باحال خواهد بود.


      برای انجام این کار، او به یک مکان یاب نیاز دارد، نه زره.
  9. +1
    22 جولای 2014 13:20
    هواپیمای خوبی بود، من با آن پرواز نکردم.
  10. لنار
    +1
    22 جولای 2014 13:53
    اگر روانشناس یا متخصص نظامی وجود دارد، لطفاً واقعیت زیر را توضیح دهید.
    مشخص است که برخی از پدیده های طبیعی با ظاهر خود اکثر مردم را جذب می کنند: ستارگان، دریا، آتش، صدای آب.
    من سلاح ها را به همین لیست اضافه می کنم. چرا اینطور است؟ چرا می خواهید بی پایان تجهیزات نظامی سنگین، سلاح های سبک، سلاح های سرد را تحسین کنید؟
  11. شبکه گردان
    +2
    22 جولای 2014 14:17
    برخی از کشورها حتی هواپیمای جنگی ندارند، اما ما هنوز مدرسه پرواز و هواپیمای آموزشی داریم.. پس آسمان صاف! چشمک
  12. +1
    22 جولای 2014 14:24
    Borisoglebsk آسمان زیبا و صاف دارد - بهترین شرایط برای پرواز! برای 91 سال، مدرسه پرواز در حال آماده سازی خلبانان نظامی است، 284 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و روسیه دیوارهای خود را ترک کرده اند! همه خلبانان BVVAUL میهن پرست و مدافع روسیه هستند! بچه ها آسمان صاف!!!!!
  13. 0
    22 جولای 2014 14:39
    ناویلو
    http://youtu.be/GEXb6nP_peY
  14. 0
    22 جولای 2014 14:40
    ببخشید که خارج از موضوع هستم "Couldn't Hold" - جک اسپارو (c)
    در Rada Verkhovna Nezalezhny کیف، پس از قتل عام آشنا، آنها تصمیم گرفتند بسیج دیگری از شوید را سازماندهی کنند. در مورد این موضوع در اینترنت با خطوط زیر برخورد کردم:
    - صبر کن، برای تو نیست؟
    هفته گذشته
    من دو شرکت فرستادم
    شوید عالی؟

    - اوه اونایی که فرستادی
    هفته گذشته ،
    شبه نظامیان میخکوب شدند
    و ما نمی توانیم صبر کنیم
    کی دوباره میفرستید
    برای شام ما
    یک دوجین
    دهن نو و شیرین!

    ps با توجه به شرایط دشوار در نبردهای نووروسیا، من کمی مثبت می خواستم.
  15. +1
    22 جولای 2014 14:43
    برای ماوریک روی او چه نقاشی کردند؟ Yak-130 با موشک in-z؟ همچنین شبیه یک ماوریک غیر وطن پرست هستید؟ نویسنده هر چند رویاپرداز است! ....
  16. 0
    22 جولای 2014 15:48
    جایگزین Yak-130 برای L-39 چک قدیمی. هواپیمای شما همیشه بهتر است. موفق باشید با این هواپیما. سرباز
  17. -1
    22 جولای 2014 16:31
    بلافاصله به آسمان! دشمن در دروازه! سرباز
  18. 0
    23 جولای 2014 16:41
    آسمان صاف هواپیما!!!!!!!!!!

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"