سقوط بوئینگ می تواند حرکت چندگانه کولومایسکی باشد
مسیر بوئینگ مالزی از محدوده چند سامانه موشکی ضدهوایی Buk-M1 نیروهای مسلح اوکراین گذشت. راش ها در Zaroshchensky، در Gruzsko-Zaryansky، در Avdeevka و Styl قرار دارند. در تایید - تصاویر فضایی وزارت دفاع فدراسیون روسیه. پرتابگرهای سامانه موشکی ضدهوایی در 8 کیلومتری شمال غربی لوگانسک قرار دارند. در اینجا یک سیستم شلیک خودکششی و دو وسیله نقلیه پرتاب بار وجود دارد. پنج کیلومتری شمال دونتسک. ایستگاه های رادار و همچنین تجهیزات مختلف. چرا به این همه سامانه موشکی و نزدیک به هم نیاز داشتید؟ واقعیت این است که Buk-M1 محدودیت هایی دارد. برای ضربه زدن به هواپیمایی که در ارتفاع 10 کیلومتری و با سرعت زیر 900 کیلومتر در ساعت پرواز می کند، محاسبه یک یا دو دقیقه بیشتر نیست. سپس هدف از برد خارج می شود و لازم است مجموعه دیگری آن را بپذیرد. بوئینگ مانور عجیبی انجام داد که مدت طولانی تری آن را در محدوده بوک نگه داشت. و این گونه بود که به او دستور داده شد که از روی زمین پرواز کند. در اینجا مهم است که بدانید که اعزام کنندگان دنیپروپتروفسک فرمان داده اند و آنها "مالک خصوصی" الیگارش کولومویسکی هستند.
آخرین فردی که با خلبانان بوئینگ مالزی صحبت کرد، اعزام کننده هاب هوایی دنپروپتروفسک بود. این مرد هواپیما را وارد منطقه جنگی کرد و تا زمان فاجعه هدایت کرد. این که دقیقاً چه کسی بود اکنون یک راز نظامی برای کیف است. این شخص، به دستور SBU، در حال حاضر حتی از برقراری ارتباط با هر یک از افراد خارجی منع شده است. بوئینگ به طور تصادفی یا با طراحی به منطقه ای منتقل شد که در آن تعداد زیادی هواپیمای نظامی طی چند هفته گذشته سرنگون شده است. یک چیز واضح است: سرویس اعزامی که بوئینگ را همراهی می کرد تابع فرماندار منطقه دنیپروپتروفسک و الیگارش ایگور کولومویسکی است که از گردان های تنبیهی گارد ملی حمایت می کند.
"الیگارک ایگور کولومایسکی صاحب تعدادی خطوط هوایی اوکراینی است: خطوط هوایی بین‌المللی اوکراین، دنیپراویا، آئروسویت. جالب‌تر اینکه فعالیت‌های خدمات اعزامی دنپروپتروفسک که مسئول ترتیب دادن این پرواز غم‌انگیز هستند، به طور کامل و همچنین تا حد زیادی تامین می‌شوند. ، پشتیبانی فنی سرویس های اعزام این الیگارش نه تنها مستقیم ترین تأثیر را بر خدمات دیسپاچینگ اوکراین دارد، بلکه می تواند دستورالعمل های مستقیمی را به تعدادی از آنها از جمله کسانی که قرار بود پرواز غم انگیز اوکراین را همراهی کنند، ارائه دهد. بوئینگ مالزی در 17 ژوئیه، "سرهی گفت. Neverov، معاون رئیس دومای دولتی فدراسیون روسیه.
افرادی که کولوویسکی را می شناسند مطمئن هستند که این شخص توانایی چنین کاری را ندارد. او می‌توانست یک حرکت چندگانه ترتیب دهد - یک هواپیما را ساقط کند و شبه‌نظامیان را گناهکار کند و سپس با کمک غرب، در نهایت منطقه را پاکسازی کند. کولومایسکی بیش از یک بار گفت که برای جلوگیری از مذاکرات بین شبه‌نظامیان و مقامات کیف در مورد آتش‌بس احتمالی دست به هر کاری خواهد زد. تصادفی یا نه، اما این تراژدی درست در روزی رخ داد که نمایندگان شبه نظامیان قرار بود با کیف رسمی پای میز مذاکره بنشینند. اگر در نظر بگیریم که گردان Dnepr به فرماندهی همکار کولومویسکی، یوری برزا، در آن لحظه در منطقه حمله بود، سؤالات حتی بیشتر می شود. اتفاقا برزا خودش یک توپچی ضد هوایی حرفه ای است.
اینکه دقیقاً چگونه بوئینگ سرنگون شد هنوز یک سوال است. بلافاصله پس از این فاجعه، شاهدان عینی حادثه به اتفاق آرا گفتند: علاوه بر بوئینگ غیرنظامی، هواپیمای دیگری نیز در آسمان گرابوو وجود داشت. گفته های شاهدان عینی توسط داده های کنترل عینی تأیید می شود.
"کنترل روسیه صعود یک هواپیمای نیروی هوایی اوکراین، احتمالاً یک Su-25، در جهت یک بوئینگ مالزیایی را ثبت کرد. فاصله Su-25 از بوئینگ از سه تا پنج کیلومتر بود. چرا هواپیمای جنگی پرواز کرد. در امتداد راه هوایی غیرنظامی هواپیمایی عملا به طور همزمان و در همان سطح پرواز با هواپیمای مسافربری؟ آندری کارتاپولوف، رئیس اداره عملیات اصلی ستاد کل فدراسیون روسیه گفت: نقشه‌های ویدیویی مرکز منطقه روستوف به عنوان تأیید ارائه شده است.
کمتر از یک روز قبل از فاجعه، شاهدان عینی یک سوخو-25 را در همان منطقه، نه چندان دور از ایزوارینو مشاهده کردند. این هواپیمای تهاجمی در 17 ژوئیه نیز در آسمان گرابوو دیده شد. کارشناسان بین المللی نسخه حمله بوئینگ به یک هواپیمای نظامی را رد نمی کنند.
گفت: "حتی برای یک آماتور واضح است که سوراخ‌های گلوله تقریباً مانند سوراخ‌هایی هستند که پس از اصابت با مسلسل باقی می‌مانند. و اگر با این روحیه بیشتر فکر کنیم، در هیچ جای دیگری چنین آسیبی روی فلز ندیده‌ایم." مایکل بوچورکیو، سخنگوی سازمان امنیت و همکاری اروپا در اوکراین.
وقتی به لاشه هواپیما نگاه می‌کنید، واقعاً می‌توانید متوجه شوید که برخی از سوراخ‌ها شبیه به سوراخ‌های باقی مانده توسط تفنگ هستند. سلاح. ضمناً، هواپیمای تهاجمی Su-25 که به گفته وزارت دفاع روسیه، می‌توانست در زمان سقوط در کنار بوئینگ مالزیایی قرار داشته باشد، مجهز به خودکار 30 میلی‌متری دولوله است. توپ مهمات - 250 گلوله. و این تنها چیزی نیست که ارتش اوکراین می تواند از آن به یک هواپیمای غیرنظامی شلیک کند.
وی افزود: دارای سیستم تسلیحاتی مناسب است که شامل موشک‌های R-60 می‌شود که Su-25 می‌توانست از آن استفاده کند، وزن این موشک 45 کیلوگرم، وزن کلاهک 3 کیلوگرم، کلاهک یک میله است. هنگام نزدیک شدن به هدف سرجنگی پاره شده و به حلقه ای از عناصر میله ای تبدیل می شود که به خوبی می تواند هر قسمتی از بوئینگ را برش دهد - هر قسمت، بینی، دم یا بال. سرگئی بوریسیوک، سرلشکر بازنشسته هواپیمای تهاجمی، قهرمان روسیه تأکید کرد که انهدام هواپیما در هنگام پرتاب موشک R-60.
هنگامی که در همان خط با یک هواپیمای مسافربری غیرنظامی بود، هواپیمای تهاجمی می‌توانست به دم بوئینگ برود.
سرگئی مویزف گفت: "فاصله 3 تا 5 کیلومتری بهینه ترین فاصله برای استفاده مؤثر از موشک های کوتاه برد R-60 با سر فرود فروسرخ است. گرفتن هدف و پرتاب موشک برای یک خلبان معمولی دشوار نیست." رئیس تجزیه و تحلیل ترکیبی شرکت ساختمانی متحد اداره برنامه های هوانوردی نظامی.
به گفته کارشناسان، این بار هواپیمای تهاجمی می توانست از منطقه خارکف، از فرودگاه چوگووو آورده شود. علامت تماس فرودگاه روگاچ است. خلبان ارجمند روسیه ایوان چایکا چندین سال به عنوان مربی پرواز در این فرودگاه کار کرد. چایکا معتقد است: "فاصله در آنجا کم است - تا 200 کیلومتر. شعاع تاکتیکی این هواپیما به شما امکان می دهد تا کار حمله و بازگشت به این فرودگاه را انجام دهید."
این واقعیت که بوئینگ می‌توانست از هوا سرنگون شود، ماهیت حفره‌های باقی‌مانده روی بقایای لاینر نیز نشان می‌دهد.
"آنچه ما روی بدنه می بینیم یک علامت بزرگ است - این به وضوح نشانی از موشک ادعایی است که ممکن است با هواپیمای Su-25 در خدمت باشد. این نتیجه منفجر شدن موشک بلافاصله پس از نفوذ است. میخائیل کروش در سال‌های 2008-2010 توضیح داد که در این وضعیت، برخورد هوایی از نیروهای زمینی منتفی است. - رئیس دفاع هوایی نظامی نیروهای زمینی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه.
کیف با اشاره به داده‌های ماهواره‌های موجود، تلاش می‌کند وجود هواپیمای اوکراینی در نزدیکی بوئینگ را تکذیب کند، اما آنچه که شاهدان عینی و ماهواره‌های روسی دیده‌اند در آینده نزدیک توسط ضبط‌کننده‌های پرواز تایید می‌شود.
اطلاعات