موتور PAK DA بر اساس موتور نصب شده بر روی Tu-160 ایجاد می شود

توسعه یک موتور جدید برای یک مجتمع هوانوردی دوربرد امیدوار کننده هواپیمایی (PAK DA) بر اساس "ژنراتور گاز موتور مرحله دوم نصب شده بر روی بمب افکن استراتژیک روسیه Tu-160" انجام خواهد شد. РИА Новости نماینده United Engine Corporation (UEC).

Tu-160 دارای موتور NK-32 است، تعدادی تغییرات و بهبودهای فنی خواهد داشت و این موتور به PAK DA خواهد رفت. این موتور جدید مبتنی بر ژنراتور گاز واحد NK-32 مرحله دوم خواهد بود.، - گفتگو کننده در نمایشگاه Oboronexpo-2014 که در ژوکوفسکی برگزار می شود به آژانس توضیح داد.

"8 میلیارد روبل از بودجه بودجه و به علاوه منابع خودمان باید برای ایجاد آن اختصاص داده شود."نماینده اضافه کرد.

انتشار رسمی Oboronexpo-2014 نشان می دهد که قرارداد موتور هنوز امضا نشده است، اما پارامترهای کلی نیروگاه و برنامه کاری پیشنهادی از قبل وجود دارد. در حال حاضر شرایط اجرا و شرایط در حال بحث است.

پیش از این، ویکتور بوندارف، فرمانده کل نیروی هوایی اعلام کرد که PAK DA اولین پرواز کارخانه خود را در سال 2019 انجام خواهد داد و تولید سریال آن در سال 2021-2022 آغاز خواهد شد.

Comments

[igor1981]

عالی، آنچه شما نیاز دارید. عجله کن.

[DVxa]

اولین بار است که نام این ماشین را می شنوم. نیاز به خواندن بیشتر
اگر کسی علاقه مند است اینجاست:

در دهه نود دور، فرمانده وقت نیروی هوایی Deinekin رویای یک بمب افکن جدید و ارزان برای جایگزینی Tu-22M و Tu-160 را در سر داشت: "... یک بمب افکن متوسط ​​چند منظوره (MSB یا MFSB)، هواپیماهای استراتژیک با قابلیت حمله بیشتر، دید کمتر و هزینه کمتر...».

شاید منظور او شی 54C (واقع در صفحه شماره 2) بوده است که پس از توقف کار در سال 1991، مجدداً در سخت سال 1994 سعی در تولید آن داشتند. اگرچه انصافاً باید توجه داشت که این ماشین انقلابی به عنوان یک به دلیل محدودیت برد پرواز نمی تواند جایگزین Tu-160 شود.

[سرنیزه]

نقل قول از dvxa

شاید منظور او "شیء 54C" بوده است.

در اینجا می توانید پروژه این دستگاه را مشاهده کنید
http://gunm.ru/news/obekt_54s_kak_iskhodnik_pak_da/2011-11-01-612

[واشک]

نقل قول: سرنیزه

در اینجا می توانید پروژه این دستگاه را مشاهده کنید

چیدمان جالب و غیرعادی...
نمی دانم چگونه پرواز خواهد کرد، اما بدیهی است که آنها بدون "قرض" این کار را انجام دادند.
و آیا PAK YES توسعه این پروژه خواهد بود یا چیزی جدیدتر و خارق العاده تر ارائه خواهد داد؟

[crazyrom]

یک دقیقه صبر کنید، اما به PAK DA وعده داده شده است که مافوق صوت است، اما اینجا موتور بسیار مافوق صوت است، پس چطور است؟ آیا آنها همان توربین را ترک می کنند اما پس سوز را حذف می کنند؟ آیا قطعات کمتری تحویل خواهند داد؟ (نوع 2 به جای چهار) یا شاید همه همان PAK YES مافوق صوت باشند؟ ^^

[BIP PS FSB RF]

رای مثبت داد، همچنین بسیار جالب است.

[1 آندری]

نقل قول از igor1981

عالی، آنچه شما نیاز دارید. عجله کن.

ч
چه چیزی، شما نیاز دارید، چه چیزی در اسرع وقت، فقط برای نوشتن آمار، چه خواهد بود، مافوق صوت یا زیر صوت، موضوع این است.

[igor1981]

آنچه کارشناسان می دانند، انجام یک مزخرف واضح است و پول مردم را در آن هدر نمی دهند. دوران گراچف، سردیوکوف و دیگران گذشته است. شویگو می داند که دارد چه می کند.

[آخرالزمان]

همه چیز همانطور که باید خواهد بود !!! روسیه بارها توانایی پیشرفت های تکنولوژیکی را نشان داده است!!! و اکنون بودجه لازم در حال تخصیص است !!!

[واف]

نقل قول از igor1981

دوران گراچف، سردیوکوف و دیگران گذشته است.

آره خب .. لعنتی !!!

نقل قول از igor1981

شویگو می داند که دارد چه می کند.

و در مورد شویگو چطور؟

100 پوند. طبق برنامه ریزی قبلی، مدل NK-321 "قدیمی، قبلاً آزمایش شده" را می گیرند و 2 را وارد می کنند.
خوب، نه 100. بلکه 99٪

[xtur]

> آن‌ها همان‌طور که قبلاً برنامه‌ریزی کرده بودند، مدل NK-321 «قدیمی، آزمایش‌شده» و دوشاخه را وارد می‌کنند.

چرا در سرعت ما فوق صوت هواپیما برای کنار گذاشتن موتور مافوق صوت هواپیما، حتی اگر این مافوق صوت حالت غیر اولیه؟

[واف]

نقل قول از xtur

چرا موتور یک هواپیمای مافوق صوت را روی هواپیمای مافوق صوت قرار می دهیم، حتی اگر این حالت مافوق صوت اصلی نباشد؟

و سپس، متأسفانه ما موتورهای زیر صوت با نیروی رانش لازم برای بلند کردن "این آینده" به هوا نداریم.
این یک جنگنده نیست. با وزن "موس"، که در آن، تحت شرایط خاص، می توانید بر روی MBFR بلند شوید.

[xtur]

شاید من پاسخ شما را به معنای واقعی کلمه متوجه شده باشم، اما به هر حال، PAK YES تا حد امکان نامشخص ساخته می شود، به این معنی که هر موتوری باید به نحوی دوباره کار شود تا دید آن کاهش یابد.

حتی چنین کاری مجدد به نظر یک کار نسبتاً وقت گیر است و IMHO به ما اجازه نمی دهد که نتیجه را موتور NK-321 در نظر بگیریم.

آیا من درست نیستم که به زنده بودن گزینه "فقط NK-321 را بگیر" شک دارم؟

[واف]

نقل قول از xtur

شاید من پاسخ شما را به معنای واقعی کلمه متوجه شده باشم، اما به هر حال، PAK YES تا حد امکان نامشخص ساخته می شود، به این معنی که هر موتوری باید به نحوی دوباره کار شود تا دید آن کاهش یابد.

من همیشه سعی می کنم به سوالات مطرح شده به وضوح پاسخ دهم، بنابراین شما به معنای واقعی کلمه متوجه می شوید!

1. یک مثال، لطفا، تغییر موتور ما در حالت مخفی کاری؟
ورودی های هوا کج؟ نه
راداربلوکرها؟ آره.
نازل تخت؟ نه

پس موتورها دقیقاً چه چیزی با ما هستند.. تغییر ندهید!
در اینجا باید از ابتدا و با همه چیز طبق اصول دیگر شروع کنید!

خیلی اشتباه .. زیر جریان و "برنامه ریزان برنامه ها و وظایف استراتژیک" تجارت نخواهند کرد!
از آنجایی که علاوه بر URYa.r، لازم است حداقل به کوزنتسوف بروید و خودتان ببینید.. اما چه چیزی وجود دارد و چگونه؟
و سپس .. "پرتاب" با ترامپولین به فضا ... این خوب است .. برای آبجو ، اما خندیدن در ساحل ، اما .. در واقعیت چگونه است؟
بنابراین، به جز NK-321، هیچ "گزینه قابل دوام" دیگری وجود ندارد. خوب، در موارد شدید، NK-32M .. به سادگی نه !!!
اگر چه تعجب کنید.ما در T-50 همین را داریم..همانطور..هنوز نه، فقط "چیزی برای انجام مجدد" وجود دارد، اما اینجا .. "Redo" ضروری نیست!

[واشک]

نقل قول از xtur

حتی چنین کاری مجدد به نظر یک کار نسبتاً وقت گیر است و IMHO به ما اجازه نمی دهد که نتیجه را موتور NK-321 در نظر بگیریم.

8 میلیارد روبل پول بودجه و به علاوه منابع خود باید برای ایجاد آن اختصاص یابد.

فقط برای "بازکاری" گران است.
آنها باید یک موتور جدید بسازند، اما روی یک موتور آزمایش شده بسازند.

[پیرمرد54]

نقل قول از waf

و سپس، متأسفانه ما موتورهای زیر صوت با نیروی رانش لازم برای بلند کردن "این آینده" به هوا نداریم.

سرگئی
اما چه، ایجاد چنین چیزی دشوار است؟ به نظر می رسد که پول در حال تخصیص است، تحولات احتمالاً هنوز باید از اتحاد جماهیر شوروی باقی می ماند.

[پروکسور]

نقل قول: پیرمرد54

اما چه، ایجاد چنین چیزی دشوار است؟ به نظر می رسد که پول در حال تخصیص است، تحولات احتمالاً هنوز باید از اتحاد جماهیر شوروی باقی می ماند.

در دسترس بودن پول و یک پایه مهندسی احتمالی دو طرف متفاوت هستند. چین به سادگی جایی برای قرار دادن پول ندارد و آنها چه دارند؟ تا به حال، همه جا می توانند AL-31 و AL-31F را پرتاب کنند. ببینید آنها در صفوف هوانوردی دوربرد چه خدمتی می کنند. خوب، به ناوگان هسته ای زیردریایی نگاه کنید. اینجا سوال فرق می کند. آنها می توانند ترکیب را کپی کنند، اما مواد را تکرار کنند ... و سیستم خنک کننده تیغه یک سوال بزرگ است.

[گریداسوف]

برای اینکه به طور کلی از مشکلی که خودشان ایجاد کرده اند جلوگیری کنند. یعنی خنک شدن تیغه ها. آنها باید از محفظه احتراق خارج شوند. این کار بسیار ساده انجام می شود. در واقع، باید درک کرد که فرآیندهای دینامیکی هیدرو-گاز، فرآیندهای پیچیده تبدیل جریان‌های متحرک و آن دسته از فرآیندهایی هستند که در نتیجه یونیزاسیون روی سطوح خروجی رخ می‌دهند.
ببینید اکرانوپلان چگونه پرواز می کند. چیزی که او را در بال نگه می دارد. همان قوانین فیزیکی در توربین کار می کند. ایجاد حداکثر چگالی انرژی با جریان مستقیم غیرممکن است. اما پول فرآیند دیگری است. برای خلاقیت و درک ماهیت طبیعت، پول چیز اصلی نیست. بنابراین، آنها نمی توانند از طریق تمام ظرافت های جوهر تلاطم جریان فکر کنند.

[جاگوار]

مساله این است. به نظر می رسد که سرعت کروز باید مافوق صوت باشد، اما Tu-160 با موتورهای NK-32 دارای سرعت کروز زیر صوت 960 کیلومتر در ساعت است. اگر فقط یک مدرن سازی عمیق در این موتورها وجود داشته باشد. و همانطور که می دانم به لطف Manturov ، پوگوسیان و امثال اینها، بنگاه تولید کننده این موتورها در حالتی قرار دارد که انگار نرم تر است ..... نه خیلی

[جاگوار]

در اینجا افرادی که موارد منفی می گذارند من را شگفت زده می کنند. البته بگویم، اما بحث کردن ضعیف است؟

[گریداسوف]

آیا استدلال می خواهید؟ به عنوان یک فیزیکدان می گویم ابتدایی. ناحیه میانی توربین دارای بخش هایی با قطر کمتر از قسمت ورودی است. این بدان معنی است که منطقه با چگالی انرژی بالاتر، اگر به طور ابتدایی چنین نامیده می شود، در جهت مخالف آن چیزی است که باید باشد. این بدان معنی است که در یک پتانسیل یونیزاسیون مشخص از سطح پره های خروجی، چنین توربین به سادگی "قفل" می شود. این کارایی و بهره وری انرژی آن را محدود می کند. و این مهمترین چیز نیست. بنابراین، استدلال ها بیش از وزن است.

[تکنولوکس]

به عنوان یک فیزیکدان می گویم ابتدایی. ناحیه میانی توربین دارای بخش هایی با قطر کمتر از قسمت ورودی است

بله خوب!... قطر کوچکتر از چه؟ ناحیه میانی در غیر این صورت (و به درستی!) مراحل افزایش فشار است. در جهت افزایش فشار، قطر چرخ ها (با کاهش همزمان ارتفاع تیغه) در اکثریت قریب به اتفاق موتورهای مدرن افزایش می یابد. اما تصاویر شماتیک روی پوسترها و تصاویر، بله، به دلایلی با کاهش قطر چرخ های کمپرسور ترسیم می شوند. چنین موتورهایی در طلوع عصر جت بودند. شما باید بیشتر به موتورهای واقعی نگاه کنید! توهین نمیکنی همکار

[گریداسوف]

نه، من ناراحت نیستم. من در مورد پوستر صحبت نمی کنم، بلکه در مورد طرح های واقعی صحبت می کنم. طراحی باید اساساً متفاوت باشد. به طور کلی، صحبت در مورد نیروی گریز از مرکز است، یعنی در مورد شعاع مقطعی که توسط یک تیغه بلند تشکیل شده است.
می بینید، اما اگر تیغه طوری قرار گیرد که مشکل نیست، به گونه ای باشد که با ناحیه قطبی بحرانی خود با محفظه احتراق تماس پیدا کند، مهم نیست که دمای محفظه احتراق چقدر باشد، تأثیری نخواهد داشت. تیغه. حتی نیازی به نگهداری در یخچال ندارد. علاوه بر این، بردارهای تکانه های انفجاری در محفظه احتراق، خود روتور موتور را در جهت درست فشار می دهند. و غیره

[یوبورگ]

شما جاگوار اشتباه، 960 کیلومتر در ساعت، این سرعت کروز است، Tu-160 به سرعت 2230 کیلومتر در ساعت می رسد و این کار را نه تنها در هنگام برخاستن، بلکه در هنگام عبور از پدافند هوایی و در مرحله جداسازی انجام می دهد. بمب ها یا موشک ها و بیشتر در امتداد هوپو از تلفات در مسیر برگشت.

[جاگوار]

کاملاً درست است، حداکثر سرعت Tu-160 2230 کیلومتر در ساعت است. حداکثر نزدیک به زمین 1400 کیلومتر در ساعت. اما کروز طولانی 960 در ساعت در مورد این نوشتم

[واف]

نقل قول: جگوار

کاملاً درست است، حداکثر سرعت Tu-160 2230 کیلومتر در ساعت است. حداکثر نزدیک به زمین 1400 کیلومتر در ساعت. اما کروز طولانی 960 در ساعت در مورد این نوشتم

و در اینجا من برای شما منهای قرار می دهم .. زیرا مطلقاً درست نیست !!!!

1. برای سرعت 2230 زیر YUBORGU نوشتم پس بخون

2. حداکثر سرعت نزدیک به زمین سرعت INSTRUMENT است (یعنی سرعت با توجه به محدودیت های قدرت)، همه جنگنده ها نمی توانند، اما در اینجا شما هستید ..1400
سرعت 1030 کیلومتر در ساعت را به خاطر بسپارید

نقل قول: جگوار

کروز طولانی 960 در ساعت در مورد این نوشتم

اشتباه نوشتی قبلا بهت گفتم
درست تر است که حالت MAXIMUM CRUISING RANGE را بنویسید، یعنی. اگر یک مقدار سرعت ثابت تنظیم کنید، باید حالت خود را با افزایش مداوم ارتفاع پرواز حفظ کنید. وزن پرواز شما به طور مداوم در حال کاهش است.
و حالت‌های کروز، مخصوصاً حالت‌های پرسرعت همیشه متفاوت هستند. همیشه وزن های مختلف پرواز مشخصات پرواز (ماموریت های پرواز) و شرایط جوی!

[واف]

نقل قول: یوبورگ

تو جگوار اشتباه میکنی

این شما هستید، UBORG عزیز، که اشتباه می کنید و بسیار قوی هستید !!!

1. قیمت تبلیغات را کمتر بخوانید!
2.حداکثر سرعت عملیاتی (محدودیت قدرت) 2000 کیلومتر و بعد در ارتفاع 13 به بالا ... عبور پدافند هوایی در چنین ارتفاعی چه جهنمی است؟
3. به علاوه، در این سرعت، پرواز بسیار محدود است
4. هنگام برخاستن چه می کند؟؟؟؟
5. بمب های Tu-160 "آخرین بار" هرگز پرتاب نشد! البته اقتباس هایی وجود دارد، اما... اینها همه تئوری است.
6. پرتاب موشک های مافوق صوت در شرایط جنگی، انتقاد کامل است، زیرا فاصله هواپیمای حامل از قرار گرفتن تا خط رهگیری توسط جنگنده های دشمن و ورود به منطقه انهدام سامانه های پدافند هوایی دشمن در سریع ترین زمان ممکن کاهش می یابد.
بنابراین .. منهای سزاوار!!!

[واشک]

نقل قول: یوبورگ

Tu-160 تا 2230 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و این کار را نه تنها در هنگام برخاستن انجام می دهد.

نقل قول از waf

موقع تیک آف چیکار میکنه؟؟؟؟

[سرنیزه]

نقل قول: یوبورگ

Tu-160 سرعتی تا 2230 کیلومتر در ساعت توسعه می دهد و این کار را نه تنها در هنگام برخاستن انجام می دهد.

2230 کیلومتر در ساعت هنگام برخاستن؟ ?? من فقط در هیبت هستم! و چه چیز دیگری با سرعت 2M بلند می شود؟

[سرنیزه]

نقل قول: جگوار

و همانطور که می دانم، به لطف مانتوروف، پوگوسیان و دیگرانی مانند

و آنجا چه چیزهایی را به هم می زنند، آیا آنها به موتور نیاز ندارند؟

[واف]

نقل قول: سرنیزه

و آنجا چه چیزهایی را به هم می زنند، آیا آنها به موتور نیاز ندارند؟

با موتورهاشون همه چی خوبه .. هم سالیوت و هم زحل رویشون کار میکنن !

[گرگ هوا]

بنابراین من می گویم، ما باید یک موتور جدید از ابتدا ایجاد کنیم ...

[گریداسوف]

نه فقط از ابتدا، بلکه بر اساس اصول جدید سازماندهی جریان هیدرودینامیکی. این بدان معنی است که الگوریتم های جدید برای سازماندهی فرآیند. و برای این باید درک کنید که چرا اصول مدرن مناسب نیستند.

[واف]

نقل قول از gridasov

نه فقط از ابتدا، بلکه بر اساس اصول جدید سازماندهی جریان هیدرودینامیکی. این بدان معنی است که الگوریتم های جدید برای سازماندهی فرآیند. و برای این باید درک کنید که چرا اصول مدرن مناسب نیستند.

همانطور که در "جهان" مدرن "می گویند" + 100500!

[گریداسوف]

من گیجی شما را درک می کنم. اما حیف است اگر کشف ما به دست دیگران بیفتد. ما واقعاً می توانیم این اصول جدید و مفهوم یک موتور جدید را اثبات کنیم. علاوه بر این، من می خواهم برای علاقه مندان روشنگری کنم. سوال این است که خازن های مدرن، مقاومت ها، ترانزیستورها، ترانسفورماتورها بر اساس اصول خطی ساخته شده اند. این یعنی . که برای قطبش تکانشی فضا . و در سرعت های بالا، فرآیندهای یونیزاسیون فعال هستند، بنابراین، همراه با موتورها، کل جزء مدارهای الکتریکی باید تغییر کند. ما این جنبه های مهم را اثبات می کنیم.

[واف]

نقل قول: جگوار

به نظر می رسد سرعت کروز باید مافوق صوت باشد

+ گذاشتم! اما .... برای هواپیمایی که مهمترین معیار آن RANGE (محدوده تاکتیکی) است ... حالت مافوق صوت کروز ?????
مصرف خاص در حالت کروز (روی "سقف ها"، با محموله G 9 تن) - 0,73 کیلوگرم در کیلوگرم در ساعت، با M کمی بیشتر از 1، آیا در حال حاضر یک "شروع" از 1.8 و بیشتر است؟
خوب کجا میری .. پرواز کنی ؟
یا "با خودت" (به معنای کنار هم .. بشکه پرواز می کند و مدام به تو سوخت می دهد" یک شوخی .
بنابراین منهای در پرونده به شما "سیلی زدند".
هر چند قسمت دوم کامنت "بیشتر" .. "تکنیک" .. پس گذاشتم +!

خوب استدلال کردی؟

[SV]

اما .... برای هواپیمایی که مهمترین معیار آن RANGE (محدوده تاکتیکی) است ... حالت مافوق صوت کروز ?????

تا پس از اتمام کار به سرعت به جاده برود. همانطور که من متوجه شدم، او قصد ندارد وارد منطقه دفاع هوایی دشمن شود، اما ممکن است سعی کنند با FE-35 برسند ...

[Maks7877]

گفتند زیر صوت است.

[1 آندری]

نقل قول از ایلین

سرعت ما فوق صوت. بنابراین، بعدی چیست؟

هنوز صحبت کردن سخت بود، اما نتیجه گیری تا زمانی که نتیجه حجم عظیمی از کار را دیدیم.

[ایلین]

سرعت ما فوق صوت. بنابراین، بعدی چیست؟

[واف]

نقل قول از ایلین

سرعت ما فوق صوت. بنابراین، بعدی چیست؟

"برش" یا "توسعه" .... به نوعی ... "توجیه کردن" +!

[تک تیرانداز]

نقل قول: 1 آندری

مافوق صوت یا مادون صوت،

قطعا "هیپرسونیک" نیست... هایپرصوت بالای 5M است که هنوز دست نیافتنی است...

[1 آندری]

نقل قول: تک تیرانداز

نقل قول: 1 آندری

مافوق صوت یا مادون صوت،

قطعا "هیپرسونیک" نیست... هایپرصوت بالای 5M است که هنوز دست نیافتنی است...

من مخالفی ندارم اما در مورد تحولات "بر اساس اصول فیزیکی جدید" نیز گفته شد و اینها تحولات قدیمی در اتحاد جماهیر شوروی هستند !!!؟؟؟ این یک سوال منطقی است ...

[سرنیزه]

نقل قول: 1 آندری

یو. اما در مورد تحولات "بر اساس اصول فیزیکی جدید" نیز گفته شد.

اینگونه است که "اصول فیزیکی جدید" کشف می شود و پپلات ها ساخته می شوند!

[gennady.ru]

راهی نیست من برم! چرا قبل از صدا حصار بکشید، وقتی سیستم دفاع موشکی حریف هنوز بالای باند است. و اگر بلند شود و ارتفاع بگیرد، در این مدت دشمن نیمی از کشور ما را با موشک خواهد پوشاند. علاوه بر این، هر MANPADS چنین هدفی را به زمین می اندازد، در اینجا یک مثال است، این وسایل نقلیه آسمانی آهسته در نزدیکی دونتسک مانند مگس ها در یک میدان تیراندازی هستند. یا می خواستند از روکش تشک الگو بگیرند، یک کشتی جنگی می آید و یک عکس کامل از آن محافظت می کند. همینطور است، گالوش بلند می شود و دو ناوگان هوایی از آن محافظت می کنند. آنها یک IL-76 پر از آنچه لازم است می گیرند، شما می توانید چیزهای زیادی را به آنجا فشار دهید - در اینجا شما یک بمب افکن فوق مدرن دارید - / ILYA MUROMTS / - می توانید آن را صدا کنید، قبلاً یکی از آنها وجود داشت. در مورد نامرئی بودن، مدتهاست که در یوگسلاوی چه از نظر تئوری و چه از نظر عملی برای همه ثابت شده است که عملاً غیرممکن است چیزی را نامرئی کنیم، ایالات متحده این را مدتها قبل فهمیده بود. و همچنین به پادشاه برهنه رسید که او برهنه بود، نه لباسی که بر او ظاهر نمی شد. و متوجه شدم که مقامات ما می خواهند به سرعت بر تریلیون ها تخصیص یافته تسلط پیدا کنند و آنها را برای هدف واقعی خود تعیین کنند. و ما دوباره برهنه خواهیم بود، مانند یک پادشاه برهنه، و اگر لازم باشد، مانند آن روزها، با تبرها خواهیم جنگید.

[گریداسوف]

بله، در حال حاضر در مانع حرارتی 3M. و از این رو حالت عملکرد کل هواپیما بسیار پربار است. فقط توربین باید به شکل دیگری انجام شود. اساسا متفاوت است.

[1 آندری]

نقل قول: تک تیرانداز

نقل قول: 1 آندری

مافوق صوت یا مادون صوت،

قطعا "هیپرسونیک" نیست... هایپرصوت بالای 5M است که هنوز دست نیافتنی است...

PAK-FA اگر موتورهایی داشته باشد که هنوز نسل پنجم نیستند سرعتش در حدود 3600 است. سیستم های روی آن باید مافوق صوت باشد اینجا بسته به وظایفی که حل می شود در اطراف قلمرو خود پرواز کنید یا بر پدافند هوایی دشمن غلبه کنید IMHO> بله آقایان رفقا اگر منفی می گذارید حداقل نظر خود را بیان کنید.

[گریداسوف]

مجموعه ای از مشکلات وجود دارد که باید حل شود. حداقل شما نمی توانید اقتصاد را ببینید. وابستگی متناسب رشد وزن کل و حجم سوخت باید بدون توجه به بازده انرژی توربین تنظیم شود. در توربین های قدیمی، مانند اصول قدیمی، نمی توان این کار را انجام داد.

[واشک]

نقل قول از gridasov

حداقل شما نمی توانید اقتصاد را ببینید.

علاوه بر این، مشکلات قدرت، شرایط حرارتی، تغییرات در پارامترهای الکترونیک (همانطور که قبلاً به درستی اشاره کردید) وجود دارد. و وضعیت و عملکرد خدمه ...
هایپرصوت چیز ظریفی است. و هنوز معلوم نیست که چگونه یک فرد می تواند در چنین دستگاهی زنده بماند.
آنها نوشتند که حتی موشک های مقابل هدف نیز باید از فراصوت پرش کنند - در غیر این صورت هدف را نمی توان گرفت و مهمات به طور غیرقابل پیش بینی رفتار می کند.

[گریداسوف]

و همه چیز به سادگی حل می شود! به عنوان مثال، زنده ماندن یک فرد تنها با سطح مناسب قطبی شدن فضایی که در آن قرار دارد تضمین می شود. بنابراین، تکنولوژی بسیار ساده است. از پتانسیل قطبش که در مفهوم موتور جدید شکل می گیرد، می توان محدوده هر مقیاس پتانسیل لازم را استخراج کرد. و خلبان به هیچ وجه در معرض بار اضافی نخواهد بود. مشکل این است که همه هنوز آن را به عنوان یک داستان تخیلی درک می کنند. و از نظر علمی ثابت شده است.

[طوفان 7]

با عرض پوزش، احتمالاً می خواستید 2600 بنویسید، این سرعت است و در هنگام ایجاد PAKFA در کار گنجانده شده است. 3600 خیلی زیاد است و او به آن نیاز ندارد. پرنده سیاه خطر پرواز با سرعت بیش از 3500 را ندارد، اگرچه احتمالا می تواند، اما موتورهایش دیوانه هستند و از تیتانیوم ساخته شده است. دمای اشتعال آن بسیار بالا است، این سوخت برای روغن کاری کمپرسور نیز کاربرد دارد. آماده شدن برای پرواز اگر اشتباه نکنم بیست و چهار ساعت (شروع می شود) خیلی طول می کشد، حداقل اینطور نوشته شده بود.

[الجواد]

آماده شدن برای پرواز اگر اشتباه نکنم بیست و چهار ساعت (شروع می شود) خیلی طول می کشد، حداقل اینطور نوشته شده بود.

از نظر شدت کار، نگهداری آن پس از پرواز و آماده سازی قبل از پرواز "هنرمندانه" با پرتاب یک فضانورد مقایسه شد. این یکی از دلایل امتناع USAF از استفاده از آن بود.

هنگامی که آنها در مورد "اصول فیزیکی جدید" صحبت می کنند، فکر نمی کنند که حتی ماشین های جدید سال ها توسط پرسنل تسلط یافته اند.
در عین حال فریاد خام بودن محصول، عدم تطابق آن با زیرساخت های موجود و... به گوش می رسد.

[واف]

نقل قول: 1 آندری

PAK-FA، اگر موتورهای نسل پنجمی داشته باشد، سرعتی در حدود 3600 ایجاد می کند.

چیزی قاطی نشد؟ شاید همه همان 2 (فعلا. اما .. حاشیه را ببینید)؟
4، سپس 4.. اما آنها نیز مانند همه 4th "خوردن"، اما فقط بسیار بیشتر از تمام PAK FA امروز .. با هم.

[الجواد]

اعلام شد: PAKDA - بال پرنده رادارگریز فراصوتی. آنالوگ B-2. چه فراصوتی؟
و غلبه بر پدافند هوایی چیست؟ درباره «سگ جنگ» هم می نویسی. مزیت اصلی یک حامل بمب برد و آنچه روی سیستم تعلیق است می باشد. خوب، و شرایط برای خدمه. وظیفه او این است که در امتداد مرزهای خود و در حالت بی طرف پرواز کند و نسل جدیدی از موشک های دوربرد را "پرتاب" کند. اما در جمهوری قرقیزستان، همه رویاهای شما به هیچ وجه اضافی نخواهد بود.

[gennady.ru]

نقل قول: 1 آندری

نقل قول: تک تیرانداز

نقل قول: 1 آندری

مافوق صوت یا مادون صوت،

قطعا "هیپرسونیک" نیست... هایپرصوت بالای 5M است که هنوز دست نیافتنی است...

PAK-FA اگر موتورهایی داشته باشد که هنوز نسل پنجم نیستند سرعتش در حدود 3600 است. سیستم های روی آن باید مافوق صوت باشد اینجا بسته به وظایفی که حل می شود در اطراف قلمرو خود پرواز کنید یا بر پدافند هوایی دشمن غلبه کنید IMHO> بله آقایان رفقا اگر منفی می گذارید حداقل نظر خود را بیان کنید.

نقل قول: 1 آندری

نقل قول: تک تیرانداز

نقل قول: 1 آندری

مافوق صوت یا مادون صوت،

قطعا "هیپرسونیک" نیست... هایپرصوت بالای 5M است که هنوز دست نیافتنی است...

PAK-FA اگر موتورهایی داشته باشد که هنوز نسل پنجم نیستند سرعتش در حدود 3600 است. سیستم های روی آن باید مافوق صوت باشد اینجا بسته به وظایفی که حل می شود در اطراف قلمرو خود پرواز کنید یا بر پدافند هوایی دشمن غلبه کنید IMHO> بله آقایان رفقا اگر منفی می گذارید حداقل نظر خود را بیان کنید.

در امتداد محدوده قلمرو ما، مرزبانان ما راه می روند، شنا می کنند و پرواز می کنند.

[شات]

Subsonic، بیش از یک بار نوشته اند

[شکاف]

نقل قول: 1 آندری

اینکه چه خواهد بود، مافوق صوت یا زیر صوت، موضوع این است.

اگر بر اساس موتور Tu-160 باشد، قطعا مافوق صوت.

[lelikas]

نقل قول از igor1981

عجله کن.

چیزی که باورش سخت است، در اولین پرواز در سال 2019. اگرچه من می خواهم.

[رابط]

هوم
آنها مهندسی شوروی را بازسازی می کنند، آن را روسی می نامند، آن را در ORT نشان می دهند.

آیا من چیزی را از دست داده ام؟

[داوریا]

آنها مهندسی شوروی را بازسازی می کنند، آن را روسی می نامند، آن را در ORT نشان می دهند.

آیا من چیزی را از دست داده ام؟

از دست رفته آنها همچنین دستاوردهای دشمنان در زمان های اخیر (به هر وسیله ای، نه لزوماً قانونی به دست آمده)، نمونه های امیدوار کننده آنها را در نظر می گیرند و سعی می کنند کمی پیشی بگیرند. این کار همیشه توسط همه انجام می شود.

آه بله. و آنها آن را نه تنها در ORT، بلکه در NTV و روسیه نشان خواهند داد

[واف]

نقل قول از رابط

آیا من چیزی را از دست داده ام؟

خوب، به جز تعداد نشریات خبری و برنامه های تلویزیونی در -خبر، و به همین ترتیب .. درست است، +!

[غول فکری]

این گزینه کارآمدتر و هزینه کمتری خواهد داشت.

[یوبورگ]

مفهوم حامل موشک کاملاً مشخص نیست! امروزه به عنوان یک بمب افکن استراتژیک مادون صوت (ناو موشک انداز) و تا آنجا که من می دانم Tu-160 یک ناو موشک انداز راهبردی مافوق صوت است. کی میدونه توضیح بده. این بر اساس مقاله قبلی در مورد پروژه PAK DA است. شاید اشتباه می کنم.
به طور کلی، گزارش ها همیشه خوشحال کننده است که در روسیه چیزی در حال بهره برداری، راه اندازی، پرواز و غیره است. این به این معنی است که روسیه مادر ما در حال احیا است.

[SSR]

نقل قول از igor1981

عالی، آنچه شما نیاز دارید. عجله کن.

متاسفم، اما چه چیزی عالی است؟ و چه چیزی مورد نیاز است؟
من شخصاً به هر گونه اطلاعاتی در مورد PAK DA بی اعتماد هستم ، زیرا تا همین اواخر گفته می شد که اولویت به بمب افکن صوتی داده می شود و در اینجا در مورد موتورهای مافوق صوت و چند حالته Tu-160
به طور کلی، من صبر می کنم، در غیر این صورت به یک فضای خالی تشویق خواهم کرد. ))))

[چکش]

نقل قول از igor1981

عالی، آنچه شما نیاز دارید.

چیزی به نحوی با من سازگار نیست ... NK-32 یک موتور مافوق صوت است و از نظر ویژگی های عملکرد در PAK YES - یک هواپیمای زیر صوت ... خوب ، البته شاید من چیزی را اشتباه متوجه شده باشم ...

[کلرادو]

ماشین خوبی خواهد بود.

[سرنیزه]

نقل قول: کلرادو

ماشین خوبی خواهد بود.

یه جوجه دیگه تو لانه یه بیضه تو لانه ..... و تو از قبل تعریف میکنی! چگونه آن را جین نکنیم! وقتی پرواز می کند چیزهای زیادی می نویسند - سپس خواهیم دید که چه نوع پرنده ای است.

[MSA]

هیچ چیز بهتر از پیشرفت های خودمان نیست، من مطمئن هستم که یک دستگاه عالی خواهد شد

[shitovmg]

بله، سرعت در حال افزایش است! زمان سریعتر می گذرد! مانند بسته بله!!!

[stranik72]

من فکر می کنم (من مطمئن هستم) این جعلی است ، ابعاد ژنراتور گاز NK-32 با ابعاد PAK مطابقت ندارد. "تئوری موتورها" برای مبتدیان.

[جنری]

احتمالاً به PAK-FA فکر کرده اید ... و سپس PAK-DA ...

[واف]

به نقل از: stranik72

من فکر می کنم (من مطمئن هستم) این جعلی است ، ابعاد ژنراتور گاز NK-32 با ابعاد PAK مطابقت ندارد.

سلام ژنیا! آیا مطمئن هستید که در "این زمان"، خوب، فعلاً همین است PAK به طور قابل توجهی "بزرگ شده" هم از نظر اندازه و هم از نظر وزن ???
یا فکر می کنید از زمان «شاه نخود» در روش شناسی «فرایند ساخت هواپیما» با ما خیلی تغییر کرده است.. یعنی؟

[svp67]

این که آنها می خواهند استراتژیست جدید را به نوعی "عمومی" بسازند، من را کمی گیج می کند... آیا آنها می توانند؟ حتی به ایالات متحده نگاه کنید، توجه زیادی به "استراتژیست ها" شده است و آنها سه اصلاح مختلف دارند - "سوپر بمب افکن" - B52، "سرعت بالا" -B1 و "نامرئی" - B2 ...

[روریکویچ]

آنها همچنین جهانی V-2 را ایجاد کردند. اما معلوم شد آنقدر گران است که پس از پاک کردن پوزه، تصمیم گرفتند بقیه را بگذارند. خوشبختانه، ابربودجه نظامی‌ترین دولت جهان این امکان را می‌دهد.

[enot73]

نقل قول از: svp67

حتی به ایالات متحده نگاه کنید، توجه زیادی به "استراتژیست ها" شده است و آنها سه اصلاح مختلف دارند - "سوپر بمب افکن" - B52، "سرعت بالا" -B1 و "نامرئی" - B2 ...

و هر سه هواپیما از نسل ها و سال های ساخت متفاوت هستند. ما همچنین به اندازه کافی بمب افکن های "متفاوت" داریم: Tu-22M، Tu-95 و Tu-160، و آنها به جایی نمی روند. و "جهانی بودن" PAK-DA شامل امکان استفاده از انواع مختلف سلاح های موشکی برای حل مشکلات مختلف بدون ورود به منطقه دفاع هوایی دشمن است.

[استالین 8]

مطمئن ترین موتورها شوروی هستند. درود بر طراح وطن پرست!

[DEZINTO]

NK-32 (محصول "R") - یک موتور سه شفت توربوجت بای پس با پس سوز مشترک (TRDDF) که در کارخانه موتور کویبیشف به سرپرستی N. D. Kuznetsov توسعه یافته است. این یکی از بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای هواپیما در جهان است. - چگونه به خوبی ما به همه چیز نیاز داریم! و «خاکستر» و لاشه! و PAK YES! .. و PAK FA ... از مربیان برای کارشان و از کارخانه ها و از کارگران کارخانه تشکر می کنم!

[ایلین]

نقل قول از DEZINTO

این یکی از بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای هواپیما در جهان است. - چگونه به خوبی

آیا مطمئن هستید که این یک امتیاز بزرگ است؟ و من آنها را از نزدیک می شناسم و می گویم که موتور بسیار مشکل دارد. و بی دلیل حریص. بیش از اندازه.
و به طور کلی - هرچه اطلاعات بیشتری در مورد PAK YES باشد، احساس ناراحتی بیشتری می کنم. افکار بدی وجود دارد. دسته ای از ژنرال ها و سرهنگ های بازنشسته از فرماندهی DA در محل غلات در دفتر طراحی توپولف مستقر شدند. من در مورد ویژگی های انسانی آنها چیزی نمی گویم، اگرچه بسیاری از آنها را شخصا می شناسم، اما این واقعیت که آنها سازنده صفر هستند، قطعی است. و آنها به طور فعال با استفاده از اتصالات قدیمی، پیشرفت های این دفتر طراحی خاص را تبلیغ می کنند - این یک واقعیت است. آیا کسی در مورد رقابت برای پروژه PAK DA در میان دفاتر طراحی مختلف شنیده است؟ دقیقا...
در مورد این موتورها، اخیراً مبلغ هنگفتی برای بازسازی تولید این موتورها اختصاص یافته است. و پول باید بازپرداخت شود. مهم نیست که چقدر این دلیل برای تعیین سریع نوع موتور این هواپیما بود.
نظر شخصی من این است که PAK YES باید به یک موتور جدید با اصول جدید مجهز شود.
کل "تصفیه" NK-32 به جایگزینی قطعات و مجموعه هایی که برای مدت طولانی تولید نشده اند با قطعاتی از سایر سازندگان که فوراً در ابعاد مشخص شده موتور موجود نصب شده اند کاهش می یابد. اگر اینطور باشد، بسیار ناراحت کننده خواهد بود.

[DEZINTO]

مطمئنا شما بهتر می دانید. لرزش دست خود را. اعتراف می کنم که از این موضوع دور هستم. ممنون از شفاف سازی

[طوفان 7]

متأسفانه در کشور ما حتی در صنعت هواپیماسازی نظامی، لابی (کسب و کار) نفوذ بسیار قوی دارد و ظاهراً ما درک درستی از اینکه به چه نوع نیروی هوایی نیاز داریم که چه کسی دستور را زیر پا بگذارد، نداریم. و آنها چنین هواپیماهایی را آزاد خواهند کرد. وضعیت باید فوراً تغییر کند، پایان خوبی نخواهد داشت. احیای مدارس خوب طراحی قدیمی، رقابت سالم ضروری است. سیستم UAC فعلی بسیار شرور است، که در آن تجارت خودروهای مورد نیاز کشور، نظامی و غیرنظامی را تعیین می کند.

[گریداسوف]

بله، ده سال است که به جایی نمی رسیم که حداقل بشنویم. در محیط خود بسته اند و افکار سالم نمی شنوند. و خودشان در مسیر غیر منطقی حرکت می کنند، واضح است. اتفاقاً دیگران نمی شنوند.

[مانول]

نقل قول از ایلین

افکار بدی وجود دارد. دسته ای از ژنرال ها و سرهنگ های بازنشسته از فرماندهی DA در محل غلات در دفتر طراحی توپولف مستقر شدند.

ShadowCat در مقاله "جنگنده جدید پنتاگون بی دلیل مشکل ساز و گران شد. F-35 از مشکلات خسته شده است. آیا هرگز از زمین بلند می شود؟ ("هفته" ایالات متحده آمریکا)" گزیده ای فوق العاده از فیلم .. نمیتونم بازنشر کنم .

[گریداسوف]

کل مشکل این است که در فناوری‌های با پتانسیل پایین، وظایف سطح کاملاً متفاوتی وجود دارد. بنابراین، احتمال اینکه یک هواپیمای مدرن با فناوری پروانه با استفاده از فناوری یک فرآیند بسیار بالقوه و تغییر پیچیده پرواز کند، بعید است.

[enot73]

نقل قول: STALIN8

مطمئن ترین موتورها شوروی هستند. درود بر طراح وطن پرست!

ریز مدارهای شوروی همچنین بزرگترین در جهان هستند

[اسب آبی]

در اوایل دهه 70، در Zaporozhye، ریز مدارها در ZZPP ساخته شدند (سپس آنها را "یکپارچه" نامیدند). من می توانم به شما اطمینان دهم - آنها کوچکتر از ژاپنی ها بودند.

[سرنیزه]

نقل قول از Hippopotut

من می توانم به شما اطمینان دهم - آنها کوچکتر از ژاپنی ها بودند.

سطح ادغام ما کمتر بود. و چگونه می توان به طور کلی در مورد ریز مدارها صحبت کرد، زیرا تنوع زیادی از آنها وجود دارد - از مجموعه ساده ای از عناصر منطقی گرفته تا پیچیده ترین پردازنده ها.

[enot73]

نقل قول از Hippopotut

من می توانم به شما اطمینان دهم - آنها کوچکتر از ژاپنی ها بودند.

در واقع، همانطور که بسیاری از مردم فکر می کنند، رهبر جهانی میکروالکترونیک، ژاپن (ریزمدارهای شیرپوتربوفسکی) نیست. و ایالات متحده آمریکا احتمالاً همه درباره دره سیلیکون شنیده‌اند، در آنجا است که بیشتر ریزمدارها برای تجهیزات رایانه‌ای و نظامی (اینتل، تگزاس، AMD، موتورولا و غیره) توسعه می‌یابند، و اتحاد جماهیر شوروی همیشه چند قدم از آمریکایی‌ها عقب‌تر بوده است. از سطح و کیفیت نه تنها ریز مدارها، بلکه به طور کلی پایه عناصر.. به همین دلیل بود که آنها جنگ سرد را از دست دادند.

[جنری]

نقل قول از: enot73

و اتحاد جماهیر شوروی همیشه چند قدم از آمریکایی ها عقب تر بود هم از نظر سطح و هم از نظر کیفیت نه تنها ریز مدارها، بلکه به طور کلی پایه عناصر.. به همین دلیل بود که آنها جنگ سرد را از دست دادند.

در آن زمان سطح نسبی الکترونیک بسیار بالاتر از اکنون بود. فناوری ریزپردازنده توسط خودش (کامپیوتر، مینی میکرو کامپیوترها، ماشین حساب ها، کنترلرها و ...) مورد استفاده قرار گرفت.
به نظر شما، به نظر می رسد که عقب نشینی (بازگرداندن موقعیت های از دست رفته) از "صفر مطلق" بسیار آسان تر از یک تاخیر است.
جنگ سرد به لطف رهبری "پرولتری" از دست رفت. پرواز کرد...

[enot73]

نقل قول از جنری.

به نظر شما، به نظر می رسد که عقب نشینی (بازگرداندن موقعیت های از دست رفته) از "صفر مطلق" بسیار آسان تر از یک تاخیر است.

نه من اینطور فکر نمیکنم . به نظر من و با توجه به مشاهدات شخصی قبل از سال 1985. الکترونیک شوروی بسیار سریع توسعه یافت، حداقل تقریباً هیچ مشکلی با آنالوگ ها برای جایگزینی واردات وجود نداشت (من در آن زمان با تجهیزات وارداتی کار می کردم). در زمان گورباچف، انحطاط آغاز شد. دهه 90 باعث کاهش تولید در کشور و همراه با آن صنعت هنوز خوب الکترونیک شد، اما اکنون دیدن آن دردناک است. که در دستگاه های روسی حتی کانکتور وجود دارد. از مقاومت ها و خازن ها چینی استفاده می شود. تنها این امید وجود دارد که بدون پرت شدن توسط چیزهای بی اهمیت، بتوان چیزهای مهم تری را بیرون کشید، زیرا تمام دنیا به قطعات ارزان قیمت چینی گره خورده است، اما فعالیت چوبیس هشدار دهنده است.

[سرنیزه]

نقل قول: STALIN8

مطمئن ترین موتورها شوروی هستند. درود بر طراح وطن پرست!

دوباره شعارها رفتند. خوب، چیزی بخوانید، ویژگی های عملکرد موتورهای تولید کنندگان پیشرو جهان.

[لیوشکا]

dviglo خوب است

[Boa constrictor KAA]

نقل قول: لوشکا

dviglo خوب است

چند جزئیات بیشتر.
این موتور از سال 1986 در سامارا و تا اواسط دهه 90 به تولید انبوه رسیده است. مشابه جهانی نداشت این یکی از اولین موتورهای تولید انبوه در جهان است که در طول ساخت آن اقداماتی برای کاهش رادار و امضای IR انجام شد.
برای کاهش دید موتور (و در نتیجه کل هواپیما)، برنامه ریزی شده است که به مرحله اول کمپرسور نقش نوعی صفحه نمایش داده شود که حداقل انعکاس تشعشعات رادار را که به موتور در محدوده های مختلف می رسد را ارائه می دهد. می‌توان فرض کرد که پره‌های کمپرسور، به‌طور مناسب، تابش R/L را بر روی پوشش جذب‌کننده رادار اعمال شده بر روی دیواره‌های ورودی هوا منعکس می‌کنند. تیغه های کمپرسور از تیتانیوم، فولاد و (در مدار فشار بالا) آلیاژ نیکل با استحکام بالا ساخته شده اند. محفظه احتراق حلقوی است، با نازل های تبخیری، احتراق بدون دود و یک رژیم دمایی پایدار را فراهم می کند.
این توربین دارای یک مرحله فشار بالا (قطر 1000 میلی متر، دمای راکد گاز 1357 درجه سانتیگراد) با پره های تک کریستالی خنک شده، یک مرحله میانی و دو مرحله فشار پایین است.
پس سوز برای کاهش تابش IR و اطمینان از حداقل دود طراحی شده است. نازل - کاملا قابل تنظیم، خود ساخته. سیستم کنترل موتور - برقی، با تکرار هیدرومکانیکی. کار برای ایجاد یک سیستم مدیریت دیجیتال با مسئولیت کامل در حال انجام است. ویژگی های عملکرد مختصر:
نماد -- NK-32
نوع - دو مداره، توربوفن
رانش پس سوز، kN -- 245.00
مصرف سوخت ویژه، کیلوگرم بر کیلوگرم در ساعت -- 1.70
رانش کروز، kN -- 137.20
مصرف سوخت ویژه، کیلوگرم بر کیلوگرم در ساعت -- 0.72-0.73
نرخ افزایش فشار -- 28.4
نسبت دور زدن -- 1.4
ابعاد کلی ، میلی متر
- طول 6000
- قطر 1460
وزن خشک، کیلوگرم 3400
http://www.airwar.ru

[ایلین]

http://topwar.ru/uploads/images/2014/747/bvfu791.jpg
در مورد مسئله جذب IR.
http://topwar.ru/uploads/images/2014/382/sssl323.jpg
در مورد کم دود.

[el.crocodile]

در واقع، من شک دارم که ما PAK / YES را تا زمانی که نشان داده شود، ببینیم.. بله، و همچنین اطلاعات واقعی.. زیرا این یک راز نظامی و دولتی است.. PAK / FA - آیا در مورد آن زیاد شنیده اید نشان داده شده است؟ یا "ARMATA" فرضیات، نظرات، و پر کردن، دریا.. اما هیچ کس آن را ندیده است.. باید اینطور باشد.. اطلاعات آمریکا قبلاً گفته است که آنها فعالانه از شبکه های اجتماعی استفاده می کنند.. در طول مسیر این مقاله است. برای آنها.. بگذار مغزشان را به هم بزنند.

[آره]

من خوشحال خواهم شد که هواپیماهای ما یک هواپیمای مدرن غیرنظامی در سطح Superjet-100 یا MS-21 بسازند که به طور انحصاری کاملاً مونتاژ شده و فقط در روسیه تولید شود ، من منتظر هستم !!!

[DEZINTO]

در ضمن میخوام بگم کار مربیان رو تحسین میکنم...این موتورها یه جورایی کار هنری هستن...زیبایی...چطور این کارو میکنن؟!. کار اینجاست!

پیچیده ترین پیچیدگی های سیستم ها برای حمل یک پرنده بزرگ آهنی در هوا. کلاهم را بردارم

[Stypor23]

نقل قول از DEZINTO

در ضمن میخوام بگم کار مربیان رو تحسین میکنم...این موتورها یه جورایی کار هنری هستن...زیبایی...چطور این کارو میکنن؟!. کار اینجاست!

به شما توصیه می کنم فیلم «موشک از سرما وارد شد» را ببینید.

[فدور بولتوف]

نقل قول از igor1981

آنچه کارشناسان می دانند، انجام یک مزخرف واضح است و پول مردم را در آن هدر نمی دهند. دوران گراچف، سردیوکوف و دیگران گذشته است. شویگو می داند که دارد چه می کند.

تا اینجا فقط میدونه چقد دمیدن و رژه قبولی و یونیفرم بعدی رو معرفی میکنه.حالا با کلاه های کوچیک.

[Boa constrictor KAA]

نقل قول: فدور بولتوف

سازمان دهنده Komsomol یک storoibat برای همیشه است.

فدرال، و فدرال رزرو! و پیش کمیسیونر نخواهی رفت!؟

[fregina1]

با چنین موتوری چگونه زیر صوت خواهد بود؟ منطق حکم می کند که این یک موشک حامل مافوق صوت ادامه TU 160 باشد!و این 160 با موتورهای جدید در حال ارتقاء است، همه چیز لاگین است!

[Patriot.ru.]

درست است، موتور مافوق صوت.پس PAK-DA مافوق صوت است.

[gdv]

قلب هواپیما موتور آتشینش است!!!! من مطمئن هستم که ماشین همان چیزی است که شما نیاز دارید !!! نه تنها برای راه رفتن با سرعت مادون صوت، بلکه با شگفتی در طول مسیر))))

[روریکویچ]

انشاالله پرنده سر وقت مقرر پرواز کند. ماشین های قدیمی برای همیشه دوام نمی آورند...
تا زمانی که فرصت هست و چهره واقعی دشمن خود را نشان می دهد، توسعه و احیای صنعت هواپیماسازی به هر نحو ضروری است و توسعه مجتمع نظامی-صنعتی سایر صنایع پیشرفته را نیز با خود همراه خواهد کرد. . فقط باید مزایای احتمالی این وضعیت را هدر ندهید. حداقل PAK FA در حال حاضر شروع به پرواز کرده است

[من هم اینچنین فکر میکنم]

تمام مهلت‌ها برای معرفی اولین نمونه‌ها به مدت 20 تا 30 سال به تعویق افتاده است ... آیا روسیه به این تاریخ‌ها عمل خواهد کرد ...

[Alexey1]

به هر حال زنده بمان

[ufa1000]

سرمایه گذاری میلیاردها دلار برای توسعه موتور جدیدی که چند درصد قدرتمندتر باشد، بی معنی است. آنها همه چیز را به درستی انجام دادند، موتور TU-160 با زمان آزمایش شده است، نیازی به انجام آزمایش های طولانی و غیره نخواهد بود. و کسانی که مزخرف می نویسند، اینها افراد تنگ نظر هستند

[ایوان 63]

یخ شکسته است!

[ایوان تاراسف]

دو - سه سال از اولین پرواز تا تولید انبوه؟
در اینجا ضرب الاجل است.
پس چرا پایان T-50 اینقدر طول می کشد؟

[stranik72]

نقل قول از جنری.

احتمالاً به PAK-FA فکر کرده اید ... و سپس PAK-DA ...

بله، این درست است، اما با این وجود، NK-32 بر اساس دستاوردهای اوایل دهه 70 قرن بیستم ایجاد شد و حتی با همان AL-20 (همان سن) مطابقت ندارد. از نظر راه حل های طراحی برای ژنراتور گاز، این (NK-31) عصر حجر است و چیزی برای رفتن به قرن بیست و یکم وجود ندارد، این سخنان یک شخص است که کاملاً بدون مفهوم بیان شده است، اگرچه شاید این سطح فعلی باشد. از طراحان موتور ما، پس اوکی.

[DEZINTO]

برخی از ushlepander اجرا تمام منفی آموزش! هی..اشلپندر! شما کی هستید؟ علیه موتورها، علیه کار؟...لا لا لا؟ آره؟

[ساغ زدن]

و در همین PAK YES چه چیز جدیدی خواهد بود؟

[tomcat117]

البته همه چیز خوب است، اما اگر TU160 مافوق صوت است و موتور قدیمی برای این کار ساخته شده است، چگونه با سرعت های مادون صوت هماهنگ می شود.
یا مال ما چیزی را نگه می دارد، یا یک موتور خوب قدیمی از نظر فنی "خفه می شود" یا تعداد آنها کاهش می یابد.

[مرد مسلح تنها]

"PAK DA اولین پرواز کارخانه ای خود را در سال 2019 انجام می دهد و تولید انبوه آن در سال 2021-2022 آغاز می شود" ... نه، در سال 25-27 وارد سریال می شود و بنابراین همه اینها از افسانه ها گذشت ... خوب، موفق باشید

[سرگاتارا 1969]

آیا سگ ها می توانند این عبارت را بفهمند؟

[bmv04636]

طبق اسناد رسمی این شرکت، طبق اسناد رسمی این شرکت، در 12 آگوست، هیئت مدیره کارخانه هوانوردی JSC Aviakor - Samara تصمیم گرفت تا تولید سریال و فروش تجاری هواپیمای Il-114 را سازماندهی کند.

[دریونیا]

یک موتور جدید خوب است، اما لوله‌های زنگ‌زده و دیواره‌های پوسته‌شده‌ای که روی آن فیلم‌برداری شده، واقعیت ماست.
شما همچنین می توانید در یک گودال، روی زانوهای خود با آتش برای جمع آوری مشعل ها تلاش کنید، اما تا کجا با چنین سرعتی پیش خواهیم رفت.
آنها برای نانو شهرها می سازند، اما اینجا، مثل همیشه، با کمک یک پتک و نوعی مادر.

[bmv04636]

در مجتمع آزمایشی شرکت Kuznetsov، که بخشی از شرکت موتور متحد شرکت دولتی Rostec است، تست های پذیرش موتور NK-33 با موفقیت گذرانده شد. این نیروگاه برای اولین مرحله از جدیدترین موشک روسی سایوز-2-1v طراحی شده است.

[گریداسوف]

و دانشمندان موشکی همان مشکلات مهندسین موتور را دارند. واقعیت این است که سوپرشارژر سوخت توربو محدودیت هایی برای کار تولیدی خود دارد. و این دلایل همان توربین ها هستند. بنابراین، چشم انداز توسعه علم موشک دوباره بر یک گره کلیدی استوار است.

[bmv04636]

به همین دلیل است که آنها طراح هستند، به طوری که می توان مشکلات را به سمت جلو حل کرد

[گریداسوف]

دقیقا!!! جریان رو به جلو به طور موثر کار نمی کند. طراحان فکر می کنند بهینه است، اما اینطور نیست. یک وابستگی فیزیکی بسیار مهم در تشکیل جریان های نیروی مغناطیسی از بین می رود. این بدان معنی است که هدف از ایجاد چگالی انرژی، به عنوان مثال، در جریان از بین می رود.

[داوریا]

با موتور چیکار کردی بسیاری از هواپیماها و هلیکوپترها با موتورهای "غیر بومی" شروع به پرواز کرده اند، موتورهایی که در حال حاضر موجود هستند. و "بستگان" در هنگام آزمایش هواپیما بزرگ می شوند. گاهی اوقات اصلاح موتورها باعث می شود یک ماشین عالی از یک ماشین متوسط ​​​​به وجود بیاید، اگر گلایدر موفق باشد، بیش از یک سال تولید می شود. و بیش از یک بار تغییراتی وجود خواهد داشت. نکته اصلی این است که در ایده کلی گم نشویم، بهترین چیزهایی را که دشمن حتی روی تخته نقاشی دارد در نظر بگیریم ...

[گریداسوف]

فکر میکنم داری اشتباه میکنی. موتور ذخیره انرژی برای شتاب و قدرت مانور فراهم می کند. می تواند تحت چگالی هوای مختلف به طور پایدار کار کند. علاوه بر این . در واقع بدون تغییر باید در آب یا در ارتفاعات کار کند. فقط نحوه عملکرد آن تغییر می کند، اما نه ماهیت فرآیند.

[داوریا]

لعنتی، بله، مسر معروف Me-262، اولین هواپیمای جنگی توربوجت، علاوه بر این، بسیار ماهرانه برای سال 1939 مونتاژ شد (به طوری که در واقع بعد از جنگ تکرار شد) به جای دو موتور توربوجت با یک موتور پیستون و یک پروانه پرواز کرد.

[میه]

نقل قول: آرماگدون

همه چیز همانطور که باید خواهد بود !!! روسیه بارها توانایی پیشرفت های تکنولوژیکی را نشان داده است!!! و اکنون بودجه لازم در حال تخصیص است !!!

چقدر دوست دارم باور کنم، اما شک عذاب می دهد، عذابم می دهد. همه اینها می شود اگر، خوب، شما می دانید چیست. این چیزی است که من را نگران می کند.

[میه]

در واقع بدون تغییر باید در آب یا در ارتفاعات کار کند.

ممکن است برای نیروی دریایی مفید باشد؟ سپس بله! اگر چه من، خوب، چه چیزی در آب وجود دارد - یک دوزیست! چه لعنتی وقتی خدا می خوابد شوخی نمی کند.

[گریداسوف]

من روشن خواهم کرد. گفتگو در مورد فرآیند فیزیکی است که عملکرد این دستگاه را به عنوان موتور یا حرکت دهنده تضمین می کند. بنابراین، باید درک کنید که با نیروی محرکه بیش از حد، تفاوت بین هواپیما یا هلیکوپتر، اکرانوپلان یا هاورکرافت تسطیح می شود. تبر همچنین پرواز می کند اگر یک تکانه جنبشی به آن بدهید تا بتواند پرواز کند.

[واتردلاز]

از شنیدن چنین خبری خوشحالم.

[gennady.ru]

نقل قول: سرنیزه

نقل قول: کلرادو

ماشین خوبی خواهد بود.

یه جوجه دیگه تو لانه یه بیضه تو لانه ..... و تو از قبل تعریف میکنی! چگونه آن را جین نکنیم! وقتی پرواز می کند چیزهای زیادی می نویسند - سپس خواهیم دید که چه نوع پرنده ای است.

نمی‌توانم بگویم هواپیما پرواز می‌کند یا نه، اما پول مردم مطمئناً پرواز می‌کند، اما نمی‌دانم کجا و به چه کسی. مدودف قطعا یک تبلت جدید و انواع اسباب بازی های الکترونیکی دریافت خواهد کرد. در اینجا کودک خوشحال خواهد شد!

[پروکسور]

یا من چیزی را نمی فهمم یا اسکی من نمی رود.
چگونه می خواستند این موتور را بسازند که یک سال پیش بحث مدرن سازی TU-160 مطرح شد. و حتی پس از آن این سوال دقیقاً به دلیل موتورها تبدیل به یک لبه شد. در واقع الان از انبارهای قدیمی موتور استفاده می کنم. کسی میدونه لطفا توضیح بده

[هری مور]

بله، اصلاً چیزی وجود ندارد، اینجا waf "جهنم قدیمی" همه را می سازد و آن را درست انجام می دهد))) ، شما به یک ایده نیاز دارید ، آنها آن را مانند غارت می دهند ، اتفاقاً نظرات معقولی از Urkaina وجود دارد ، شاید هم باشد کمک کنید، آنها یک "شکار" برای "کله تخم مرغ" خود اعلام کرده اند.

[viktor_ui]

هریمور - "بله، اصلاً چیزی نیست، اینجا واف" فاک قدیمی "همه را می سازد و کار درست را انجام می دهد ..." - تو مثل قبل از "سرطان" پکن به او وابسته ای... دوست gemmmmoroy من. نقد سالم او با افراد معدودی در این منبع تداخل دارد و به طور قطع به گسترش افق های فرد کمک می کند.
سخت‌شده‌ها را عصبانی نکنید - کامل‌تر خواهید شد

[گریداسوف]

بله واقعا برای ما سخت است. شکار جادوگر آغاز شده است. هرگونه مخالفت پیگیری می شود. ما درگیر تحولات اساسی هستیم، اما آنها برنامه هایی را به جبهه می آورند. فعلاً داریم آن را مرتب می کنیم، اما تا کی دوام خواهیم داشت. به طور کلی هفت مرگ اتفاق نمی افتد. نکته اصلی در حال حاضر درک مفهوم یک موتور هواپیما کاملاً جدید است. این بر روی الگوریتم های جدید برای سازماندهی جریان دینامیکی هیدروگاز است.

[bender8282]

خیلی تنگ!!!!

[گریداسوف]

مردی که از تشنگی و غذا خسته و عذاب می‌کشد، در معرض بزرگترین خطر است. این خطر در همان غذا و نوشیدنی نهفته است.