Tagil "دستیابی به موفقیت" از بالا، بارج حمل کننده - از پایین
تصویر کیمن4
بر اساس نتایج اجرای چندین پروژه توسعه، ارتش به این نتیجه رسید که لازم است یک محفظه رزمی متحد ایجاد شود که بتوان روی تمام تانک های جدید نصب کرد. علاوه بر این، ماژول جدید رزمی می تواند بر روی تانک هایی که در حال ارتقاء در نیروها هستند نصب شود. چنین پروژه ای بسیار جالب به نظر می رسید و می تواند آینده خوبی داشته باشد. محفظه مبارزه یکپارچه پیشنهادی امکان تجهیز تمام تانک های موجود یا حداقل بخش قابل توجهی از آنها را به مجموعه تجهیزات مشترکی مانند سلاح، سیستم کنترل آتش و غیره امکان پذیر کرد. نتیجه این امر افزایش ویژگی های تجهیزات مدرن و همچنین ساده سازی ساخت تانک های جدید و عملکرد تانک های موجود در نیروها بود.
در سال 2005، اداره اصلی زرهی وزارت دفاع یک مسابقه برای تحقیق و توسعه "Burlak" اعلام کرد. چندین شرکت درخواست های خود را ارسال کردند، اما دفتر طراحی Omsk Design Engineering Transport (KBTM) در نهایت برنده مسابقه شد. به گفته الکسی خلوپوتوف، متخصص مشهور در زمینه خودروهای زرهی، پیروزی KBTM به طور همزمان چندین دلیل داشت. انتخاب متخصصان متاثر از حضور پروژه های مشابه قبلی، هزینه کم برآورد شده اولیه پروژه و همچنین تمایل ارتش برای حمایت از شرکتی بود که با مشکلات جدی روبرو بود.
هدف پروژه بورلاک ایجاد یک محفظه جنگی متحد برای تانک های داخلی موجود و آینده بود. فرض بر این بود که محفظه جنگی جدید، با حداقل تغییرات، باید بر روی وسایل نقلیه از انواع T-72B، T-80BV، T-90 و حتی بر روی آخرین تانک T-95 نصب شود. در طول پروژه جدید، برنامه ریزی شده بود که چندین مشکل ذاتی در وسایل نقلیه زرهی موجود حل شود. از جمله اهداف این پروژه بهبود تامین خودکار مهمات، افزایش سطح حفاظت و همچنین ایجاد یک ذخیره نوسازی خاص برای آینده بود.
اساس محفظه جنگی جدید این بود که یک برج شش ضلعی باشد که قرار بود واحدهای مختلفی روی آن نصب شود. بنابراین، پیشنهاد شد که ماژول‌های حفاظتی قابل تعویض بر روی ورق‌های جلویی برج نصب شود و به اصطلاح یک واحد نصب در سمت عقب ایجاد شود. یک کانتینر بارگیری حمل و نقل (TZK) برای قرار دادن مهمات. در سمت راست برج، سکوی ویژه ای برای نصب برجک مسلسل کنترل از راه دور در نظر گرفته شده بود. این چیدمان محفظه جنگ همانطور که انتظار می رفت، حل اکثر مشکلات موجود را ممکن کرد.
برای افزایش سطح حفاظت از برج در طرح جلویی، استفاده از سیستم رزرو مدولار پیشنهاد شد. ورق های جلویی برج باید به صورت عمودی قرار می گرفت و مجهز به پایه هایی برای ماژول های حفاظتی بود. استفاده از سیستم رزرو مدولار از علاقه خاصی برخوردار بود. چنین معماری ابزارهای حفاظتی در تئوری امکان افزایش نسبتاً سریع و آسان سطح حفاظت از وسایل نقلیه زرهی را با جایگزینی اجزای منسوخ شده با قطعات جدید فراهم می کند. علاوه بر این، سیستم مدولار برای استفاده در درگیری های مسلحانه بسیار راحت است. یک ماژول آسیب دیده را می توان با یک ماژول کامل جایگزین کرد، پس از آن دستگاه دوباره از تهدیدات مختلف محافظت می شود.
لازم به ذکر است که چنین معماری برج دفاعی خالی از اشکال نیست. اصلی ترین آنها به پیچیدگی نسبی ساخت و افزایش جرم ساختار مربوط می شود. به دلیل اتصالات و غیره جزئیات، زره مدولار به طور قابل توجهی سنگین تر و گران تر از محافظ مشابه ادغام شده در طراحی برجک است. با این حال، نویسندگان پروژه Burlak تصمیم گرفتند حفاظت از محفظه جنگی جدید را دقیقاً با استفاده از طراحی مدولار با عناصر قابل تعویض بسازند.
نمودارها و عکس‌های موجود، ماژول‌های زره جلویی را با طرح‌های مختلف نشان می‌دهند، حتی از نظر ظاهری متفاوت. بنابراین ، در برخی از نمودارها ماژول های گوه ای شکل وجود دارد ، در برخی دیگر (به ویژه در عکسی که چندین سال پیش منتشر شده است) - بلوک های شیبدار با یک شکل مشخص که در قسمت پایینی برج ثابت شده اند. احتمالاً در مراحل مختلف توسعه، نسخه های مختلفی از زره جلویی مدولار ارائه شده است. طبق منابع مختلف، پیشانی برج قرار بود هم زره ترکیبی و هم واحدهای حفاظت پویا را حمل کند.
نوآوری مهم پروژه بورلاک لودر خودکار جدید با مهمات در خارج از حجم قابل سکونت بود. ضمیمه هایی برای یک کانتینر بارگیری حمل و نقل قابل جابجایی در قسمت عقب برج ارائه شد که به عنوان مکانیزه مهمات عمل می کرد. در داخل مجتمع سوخت گیری، پیشنهاد شد که یک انبار با تغذیه خودکار پوسته ها قرار گیرد. ابعاد کانتینر توسعه یافته امکان قرار دادن 32 پوسته کالیبر 125 میلی متری را در آن امکان پذیر می کند. به دستور خدمه، اتوماسیون قرار بود پرتابه از نوع مورد نظر را به پنجره ای که محفظه جنگ را با کانتینر متصل می کند، بیاورد. پس از آن، اسلحه باید به خط رمینگ می رفت و یک هل دهنده مخصوص می توانست آن را پر کند. همانطور که توسط نویسندگان پروژه تصور می شود، چنین لودر خودکاری باید مزایای زیادی نسبت به واحدهای مشابه تانک های موجود داشته باشد.
اولین مزیت مربوط به حذف مهمات (هم به طور کامل و هم بیشتر آن) در خارج از حجم قابل سکونت بود که امکان کاهش خطرات را برای خدمه فراهم کرد. در صورت اصابت یک مجتمع سوخت گیری، انفجار بار مهمات نباید منجر به مرگ خدمه شود، زیرا سوختن یا انفجار در خارج از بدنه برجک رخ می دهد. علاوه بر این، ماژول های حفاظتی دینامیکی نصب شده بر روی مجتمع سوخت گیری و همچنین پانل های پرتاب در سطح بالایی کانتینر می توانند به عنوان وسیله ای برای بهبود ایمنی خدمه استفاده شوند.
حذف مهمات در خارج از حجم قابل سکونت همچنین به شما امکان می دهد اندازه محفظه جنگ را افزایش دهید که برای جا دادن خدمه و تجهیزات مختلف طراحی شده است. بر اساس برخی گزارش ها، رد لودر اتوماتیک «کلاسیک» به نفع مجتمع سوخت گیری قرار بود منجر به صرفه جویی در حدود 2,5 متر مکعب شود. متر فضا علاوه بر این، بارگیری مهمات نیز ساده شد. امکان برداشتن مجتمع سوخت گیری با مهمات مصرف شده و نصب یک مورد جدید وجود داشت. این ویژگی می تواند به طور قابل توجهی سرعت آماده سازی تانک را برای یک ماموریت جنگی افزایش دهد، اما تأثیر منفی بر هزینه کل مجموعه وسایل، نوسازی و عملیات خودروهای زرهی داشت.
مشخص است که محفظه رزمی بورلاک شامل دو لودر خودکار به طور همزمان بود. پیشنهاد شد یکی در مجتمع سوخت گیری قابل تعویض قرار گیرد، دومی - در پایین بدنه. لودر اتوماتیک پایین تر از نوع چرخ فلک امکان افزایش بار کل مهمات تانک و همچنین مزایای دیگری را فراهم می کرد. به ویژه، او اجازه داد در صورت آسیب، تخریب یا تخلیه مهمات قرار داده شده در کانتینر، نبرد را ادامه دهد.
یکی از ویژگی های عجیب محفظه جنگی "Burlak" با بلوک های اصلی محافظت از جلو و یک کانتینر بارگیری حمل و نقل، تعادل یگان ها بود. استفاده از دو واحد بزرگ واقع در قسمت های جلویی و عقبی برج، تعادل آنها را ممکن می ساخت. به عبارت دیگر، TZK امکان تقویت حفاظت را فراهم کرد و زره جلویی امکان استفاده از کانتینر مهمات را فراهم کرد. طبیعتاً همه اینها منجر به افزایش قابل توجه جرم برج و بار روی بند شانه شد.
یک نوآوری مهم ROC "Burlak" یک پایه مسلسل کنترل از راه دور بود که بر روی یک سکوی ویژه در خارج از برج قرار گرفت. تانک های مدرن به مسلسل های مجهز به سیستم های کنترل از راه دور نیاز دارند، بنابراین ظاهر چنین واحدی بر روی یک برجک امیدوار کننده منطقی و مورد انتظار بود. برداشتن مسلسل روی سکوی جانبی، تا حدی امکان بهینه سازی قرارگیری واحدها را در سطح بالایی برج، به ویژه دریچه های خدمه فراهم کرد. یک واقعیت جالب این است که سکوی درونی مسلسل از طرح بلوک های محافظت از جلو حمایت نمی کند.
به طور کلی، لیست مزایای اصلی کوپه جنگی بورلاک به شرح زیر بود:
- افزایش سطح حفاظت از طریق استفاده از ترکیبی از زره و حفاظت پویا.
- امکان تعمیر نسبتاً ساده و نوسازی حفاظت با تغییر بلوک های فردی یا کل مجموعه آنها.
- قرار دادن کل بار مهمات در انبار خودکار زیر کف محفظه جنگی و در کانتینر حمل و نقل و بارگیری.
- کاهش خطرات برای خدمه از طریق استفاده از مجتمع سوخت گیری جداگانه.
- امکان افزایش بار مهمات به دلیل استفاده از دو پشته (نسخه ای از مجتمع سوخت گیری با ظرفیت 32 گلوله ایجاد شد).
- سازگاری با سلاح های مدرن و پیشرفته و سیستم های کنترل آتش.
- امکان حمله به نیروی انسانی و تجهیزات محافظت نشده با کمک برجک مسلسل کنترل از راه دور.
وجود نمونه اولیه یک تانک به روز شده که بر اساس سریال T-72B ساخته شده است شناخته شده است. این خودرو به مدلی از محفظه جنگی امیدوارکننده مجهز شده بود. زمان دقیق ظهور چنین تانکی مشخص نیست. احتمالاً در نیمه دوم دهه گذشته جمع آوری شده است. عکس‌های یک ماشین آزمایشی با برجک پوشیده شده با برزنت تنها در سال 2011 در مالکیت عمومی ظاهر شد، زمانی که، تا آنجا که مشخص است، تمام کارها بر روی موضوع Burlak متوقف شد. این عکس‌ها برخی از ویژگی‌های محفظه مبارزه پیشنهادی را نشان می‌دهند، اگرچه پارچه این امکان را به شما نمی‌دهد که حتی با ظاهر وسیله نقلیه حاصل نیز با جزئیات آشنا شوید.
علاوه بر تعدادی از مزایای قابل توجه، تانک های دارای محفظه جنگی "Burlak" باید دارای معایبی نیز باشند. اول از همه، مشکل نسبی توسعه فناوری جدید است. تانک های مدرن با یک محفظه جنگی جدید برای مدتی باید به موازات تجهیزات انواع موجود عمل می کردند. بنابراین، خطر پیچیده شدن یک وضعیت نه چندان ساده با عملکرد همزمان چندین نوع تانک وجود داشت. بنابراین، علاوه بر تانک های T-72B، T-80BV و T-90، خودروهای مشابه با برجک های جدید نیز در نیروها ظاهر می شدند. به عبارت دیگر، نیروها با دو برابر شدن واقعی تعداد انواع تجهیزات مورد استفاده تهدید شدند. وضعیت مشابهی می‌تواند تا زمان انتقال کامل به ماژول‌های جنگی جدید ادامه داشته باشد.
همچنین لازم به ذکر است که محفظه جنگ بورلک به دلیل تعداد واحدهای جدید بسیار سنگین بود. آخرین اصلاح تانک T-90، T-90MS، مجهز به برجک کلاسیک Proryv، دارای وزن رزمی 48-49 تن است. بنابراین، T-90MS از نظر وزن وسایل نقلیه زرهی جدید، مربوط به قابلیت های حمل و نقل نظامی، با نیازهای ارتش مطابقت دارد. هواپیمایی. محاسبات اولیه نشان داد که شاسی T-90 با برجک Burlak حداقل 49,5 تن وزن خواهد داشت.توسعه بیشتر محفظه جنگی تهدیدی برای افزایش وزن کل تانک و پیامدهای مربوط به تحرک خواهد بود.
کار بر روی موضوع Burlak تا پایان سال 2009 ادامه یافت. بنا به دلایلی این پروژه تعطیل شد. احتمالاً متخصصان GABTU وضعیت فعلی آن را تجزیه و تحلیل کردند و به این نتیجه رسیدند که ادامه توسعه بی فایده است. تصمیم گرفته شد که پروژه نوسازی تدریجی ناوگان تانک های موجود را کنار بگذارد و بر ایجاد محفظه های جنگی جدید برای تانک های اصلی امیدوار شود.
تقریباً همزمان با بسته شدن پروژه Burlak، متخصصان شرکت Uralvagonzavod شروع به توسعه پلت فرم ردیابی یکپارچه امیدوارکننده Armata کردند. به عنوان بخشی از این پروژه، قرار بود خطی از تجهیزات مختلف ایجاد شود، در درجه اول یک مخزن اصلی جدید، که در آینده قابل پیش بینی باید جایگزین وسایل نقلیه موجود شود. اینکه آیا پیشرفت هایی در موضوع بورلاک در توسعه تانک آرماتا استفاده شده است یا خیر، ناشناخته است.
به نقل از وب سایت ها:
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://vpk-news.ru/