سال گذشته، صادرکننده تسلیحات دولتی روسیه Rosoboronexport با تحریم‌ها، قطع همکاری با اوکراین و سایر مشکلاتی که می‌تواند به‌طور جدی فعالیت‌های آن را مختل کند، مواجه شد. آناتولی ایزایکین، مدیر کل این شرکت در مصاحبه با کومرسانت در مورد اولین خریدار سامانه های پدافند هوایی اس-400 روسیه و نتایج مالی سال 2014 صحبت کرد.
ما نمی توانیم واردات را به طور کامل کنار بگذاریم
- سال 2014 از نظر شاخص های مالی و کمی برای روزبورونکسپورت چگونه بود؟
- سال برای کل روسیه آسان نبود - و ما به عنوان صادرکننده ویژه محصولات نظامی نهایی از این قاعده مستثنی نبودیم. اما ما موفق شدیم به خط کلی تعیین شده در برنامه توسعه استراتژیک شرکت تا سال 2020 پایبند باشیم: همه خطرات احتمالی در آنجا شناسایی می شوند، محاسبه می شود که بازار تسلیحات جهانی چگونه توسعه می یابد، کجا و در چه حجمی می توانیم محصولات خود را عرضه کنیم. می توانم بگویم که در سال 2014 پیش بینی های ما به حقیقت پیوست. صادرات تسلیحات 13,2 میلیارد دلار به ارمغان آورد.
- همانند سال 2013.
- اگر دقیق بشمارید، چیزی حدود 22 میلیون دلار بیشتر است. من فکر می کنم که اگر در سه تا پنج سال آینده بتوانیم به شاخص های 2013-2014 پایبند باشیم، روسیه به طور قاطع جایگاه دوم را در تامین تسلیحات و تجهیزات نظامی خواهد داشت و تنها پس از یک کشور - ایالات متحده، رتبه دوم را خواهد داشت. در مجموع در سال 2014، Rosoboronexport 1879 درخواست از مشتریان خارجی را بررسی کرد، 1260 پیشنهاد تجاری را تحویل داد و بیش از 1100 سند قرارداد را با 50 ایالت به ارزش 15,9 میلیارد دلار امضا کرد که 2,2 میلیارد دلار بیشتر از سال 2013 است. اینها البته ارقام کاری هستند، اما نشان می دهند که کارمندان ما چه تعداد وظایفی را باید انجام دهند.
– سبد سفارشات شما چقدر است؟
- من همیشه گفته ام که این یک ابزار نسبتاً زنده است، بسته به اجرا و انعقاد معاملات تغییر می کند. اکنون بیش از 40 میلیارد دلار است و با هزینه قراردادهایی که قبلاً با 70 ایالت منعقد شده است شکل گرفته است.
– چه کسی در خریدهای ما پیشتاز بود بازوها در سال 2014؟
- از کشورهای اصلی واردکننده محصولات روسی، هند، عراق، چین و ویتنام را می‌توان نام برد. توزیع بسیار حجم صادرات محصولات نظامی در سال 2014 به این صورت بود: تجهیزات نیروی هوایی - 41٪، نیروی دریایی - 13٪، پدافند هوایی - 15٪، نیروی زمینی - 27٪، و سایر محصولات حدود 4٪ را به خود اختصاص دادند.
- روزی روزگاری حجم واردات از روزوبرون اکسپورت به چند صد میلیون دلار می رسید. حالا چی؟
- قبلاً این رقم حدود 100 میلیون دلار در نوسان بود - منظورم واردات محصولات برای نیروهای مسلح و برای مشتریان ما است. سال گذشته این حجم 150 میلیون دلار بود، من معتقدم در سال 2015 این رقم به 105 میلیون دلار کاهش می یابد، توضیح این موضوع کاملاً ساده است: تحریم، گذار به اجزای داخلی. اما ما نه تنها نمی خواهیم به طور کامل واردات را کنار بگذاریم، بلکه نمی توانیم، زیرا این امر با اجرای قراردادهای صادراتی مرتبط است. بسیاری از کشورهای توسعه یافته مانند هند و چین هنگام سفارش محصولات به ما به دنبال ایجاد تغییراتی در ظاهر فنی محصول هستند تا پیشرفت های صنعت دفاعی خود را در آنجا مستقر کنند. اغلب، هنگام سفارش دسته ای از هواپیما، این سوال وجود دارد که تعیین هدف یا سیستم های راداری روی آنها نصب شود، نه از تولید روسیه، بلکه از خود ما. این یک نمونه عادی از همکاری بین المللی است، ما در حال حرکت به جلو هستیم. و همه اینها در حدود 100 میلیون دلار گنجانده شده است. در مورد وزارت دفاع فدراسیون روسیه، من معتقدم که ارتش روسیه باید منحصراً از محصولات کشور خود استفاده کند.
- آیا وضعیت اوکراین بر کار Rosoboronexport در سال 2014 تأثیر گذاشت؟ پیش بینی ها برای این یکی چیست؟
- او گفت، البته. نزدیکترین روابط همکاری بین کشورهای ما ایجاد شده است که برای چندین دهه وجود داشته است. رهبری کشور مسیر جایگزینی واردات را در پیش گرفته است و اوکراین هر چه می‌گوید یک واردات است. علاوه بر این، اگر واحد جداگانه ای را در نظر بگیریم، با تلاش دو کشور ساخته شده است. اگر همکاری را قطع کنیم، این روند در هر دو طرف متوقف می شود. آسیب وجود دارد، اما ما فرصت های بیشتری برای یافتن آنالوگ یا بازگرداندن یک زنجیره شکسته داریم. این زمان متفاوت است - از چند ماه تا چند سال. به صنعت دستور داده شده است که اطمینان حاصل کند که به دلیل عدم تحویل قطعات اوکراینی، کمبودی وجود ندارد.
وضعیت سوریه حادتر شده است
- تحریم های کشورهای غربی چه تاثیری بر کار این شرکت داشته است؟
– تحریم ها موانعی هستند که تا حدودی پیشرفت کار ما را کند کردند، اما این اصلاً دلیلی برای ناله و ناله نیست. صادرات تسلیحات یک حوزه بسیار رقابتی است و هرگز آسان نبوده و نخواهد بود. بعد از اعلام تحریم ها، هیچ یک از کارمندانم با این جمله به سمت من نیامد: «رئیس، همه چیز تمام شد!» علاوه بر این، من خودم دیدم که آنها نسبت به ممنوعیت های تحمیل شده واکنش بسیار تجاری نشان دادند: آنها دور هم جمع شدند، وضعیت را ارزیابی کردند و به کار خود ادامه دادند. ما در هر جهت گام های خاصی برداشته ایم - امور مالی، حمل و نقل، تولید و جایگزینی قطعات از کشورهای اتحادیه اروپا. نباید فراموش کرد که واردات تک تک قطعات و مجموعه ها نه تنها از اروپا انجام شد: تقریباً 100 شرکت از 28 کشور در این همکاری شرکت کردند. اتحادیه اروپا شش تا هفت، حداکثر ده شرکت از پنج تا شش کشور را متحد می کند. ما شرکای دیگری از جمله شرکای کشورهای بریکس و ویتنام داریم، بنابراین طبیعتاً دوباره بر روی این کشورها تمرکز کردیم.
- وضعیت اجرای قرارداد تامین بالگردهای میسترال را چگونه ارزیابی می کنید؟ در صورت عدم رعایت آیا آمادگی طرح دعوی قضایی را دارید؟
- مذاکرات در حال انجام است و هنوز برای صحبت در مورد دادگاه زود است. اما من می توانم به شما اطمینان دهم که شرکت Rosoboronexport برای هر گونه توسعه شرایط آماده است. این قرارداد کاملاً تمام مفاد مربوط به فورس ماژور، نکول یکی از طرفین و غیره را مشخص می‌کند. تاکنون، شرایط توافق و چارچوب زمانی موجود به ما و فرانسوی‌ها اجازه می‌دهد تا به دنبال راه‌حلی مصالحه‌آمیز بدون مراجعه به این قرارداد باشیم. دادگاه ها و بدون توسل به اقدام یا اقدام شدید. زمانی که این زمان به پایان رسید، ما از قبل در مورد مراحل بعدی تصمیم خواهیم گرفت.
- آیا مقامات هند به از سرگیری همکاری های نظامی-فنی روسیه و پاکستان واکنشی نشان دادند؟
- برای مدت طولانی هیچ ارسال تسلیحات بزرگی به پاکستان صورت نگرفت، اگرچه مسیری که ما به سمت نزدیکی در پیش گرفته ایم ممکن است باعث نارضایتی شود. اما در اینجا باید درک کرد که اسلام آباد جایگاه مهمی در مبارزه با تروریسم دارد: پاکستان به عنوان نوعی بالشتک ایمنی برای کشورهای دیگر است که باندهای مسلح می توانند به قلمرو آنها نفوذ کنند. اگر با پاکستان قراردادهای تسلیحاتی داشته باشیم، از این سلاح ها فقط در عملیات ضد تروریستی استفاده می شود و نه علیه کشورهای ثالث. آیا این می تواند باعث نارضایتی کسی شود؟
- مذاکرات در مورد هلیکوپترهای Mi-35 در چه مرحله ای است؟
- هنوز در حال انجام است، اما تعداد هلیکوپترهای این قرارداد کم خواهد بود.
- روابط روسیه و چین در بسیاری از زمینه ها رو به افزایش است. آیا درست است که پکن در سپتامبر 2014 با شما قرارداد خرید چهار گردان سامانه های پدافند هوایی اس-400 امضا کرده است؟
- من جزئیات قرارداد را فاش نمی کنم، اما بله، چین واقعاً اولین خریدار این جدیدترین سیستم دفاع هوایی روسیه شد که فقط بر سطح استراتژیک روابط ما تأکید می کند. بسیاری از کشورها خواهان خرید اس-400 هستند. اما صنعت ما، به نمایندگی از شرکت Almaz-Antey، باید آنها را در وهله اول به وزارت دفاع روسیه عرضه کند. و حتی با در نظر گرفتن گسترش ظرفیت تولید آن، انتقال این سیستم ها به چندین کشور به طور همزمان دشوار است. چین در این زمینه به اولین نشانه تبدیل شده است.
- آیا شرکت های روسی از همکاری با شرکت های چینی نمی ترسند؟
- من معتقدم که اگر ما در راستای منافع جمهوری خلق چین کار می کنیم، پس در راستای منافع خود کار می کنیم.
- به نظر می رسد اوضاع در سوریه کمی آرام شده است. قراردادها چگونه اجرا می شوند؟
- اوضاع در سوریه آرام نشده است، بلکه به دلیل ظهور گروه موسوم به "دولت اسلامی" که علیه سایر کشورهای عربی می جنگد و متاستازهای خود را به آفریقا گسترش می دهد، حادتر شده است. اکنون روشن است که سوریه با کسانی که این "دولت اسلامی" را به دنیا آوردند جنگید، این او بود که سهم بزرگی در این واقعیت داشت که چنین گروه تروریستی در سراسر کشور ظاهر نشد. بالاخره همه چیز به آن منتهی می شد. هم کشورهای غربی و هم آمریکا باید این را می فهمیدند. اما این امر مانع از آن نشد که آنها تحریم‌هایی را علیه سوریه، هرچند کاملاً رسمی، اعمال کنند، زیرا هیچ تصمیم مشابهی از سوی شورای امنیت سازمان ملل وجود نداشت. بنابراین، تمام تماس های ما در زمینه همکاری های نظامی-فنی با سوری ها کاملا قانونی است.
- من به موضوع ایران علاقه دارم: شما رسماً به تهران پیشنهاد جایگزینی مجتمع های S-300PMU-1 را که تحت تحریم بودند با سیستم Antey-2500 پیشنهاد دادید.
- «انتی-2500» و تعدادی دیگر از سامانه های پدافند هوایی مشمول تحریم نیستند. تحریم‌ها فهرست خاصی از محصولات ممنوعه را در نظر می‌گرفت و روسیه چیزی را که در آن بود عرضه نکرد.
- عراق برای اولین بار مقام دوم را در تامین تسلیحات از روسیه کسب کرد. برای چی؟
- قراردادهایی برای سامانه‌های پدافند هوایی پانسیر-اس 1، بالگردهای Mi-28NE و Mi-35M امضا شد، دیگری وجود داشت. هواپیمایی قرارداد. ارتش عراق در درجه اول به هلیکوپترها علاقه دارد - آنها با کمک آنها با دولت اسلامی می جنگند. این تجهیزات طبق برنامه در حال انتقال به آنها است و هیچ گونه خرابی پیش بینی نشده است.
- وضعیت بی ثبات سیاسی داخلی ونزوئلا بر مواضع روسیه تأثیری نداشت؟
- ونزوئلا در زمان هوگو چاوز شریک استراتژیک ما بود و در زمان نیکلاس مادورو هم همینطور باقی ماند. با تغییر رهبری در رابطه ما، گربه سیاه دوید نشد. در دوران چاوز، ما یک بسته بزرگ قرارداد امضا کردیم و آنچه اکنون به عنوان رکود در روابط معرفی می‌شود، فقط تکمیل تحویل در قالب این قرارداد است.
- چشم انداز امارات متحده عربی را چگونه می بینید؟
نیروهای مسلح آنها علاقه زیادی به نمایشگاه ما نشان دادند که در نمایشگاه IDEX-2015 در ابوظبی نشان داده شد: آنها از نزدیک به تجهیزات نگاه نکردند، اما پیشنهادات بسیار خاصی را مطالعه کردند - خود ولیعهد محمد در این کار شرکت کرد، که چنین نمی شود. غالبا. او نمونه طبیعی را بررسی کرد مخزن T-90SM، ارائه شده توسط شرکت "Uralvagonzavod". به هر حال، تانک های ما در آزمایش های این منطقه با موفقیت خود را نشان دادند: T-90S در عربستان سعودی در سال 2005، و T-90SM در کویت در سال 2014، که در آن تانک های Leopard، Leclerc، Abrams نیز وجود داشت. بنابراین تمام این تجهیزات افتخارآمیز در آزمایش‌های اخیر شکست خوردند و T-90SM تنها کسی بود که بدون کوچک‌ترین اظهارنظری با این کار کنار آمد. در نتیجه، ما فقط پیشنهادهایی برای تکمیل این دستگاه دریافت کردیم.
- آیا قرارداد با پنتاگون برای هلیکوپترهای Mi-17V5 در راستای منافع افغانستان محقق شده است؟
- تحویل انجام شده است، تمام 63 هلیکوپتر به مشتری تحویل داده شده است. می توانم بگویم که در خدمات پس از فروش مشکلاتی وجود داشت. حال سوال این است که چگونه قطعات یدکی و مجموعه هلیکوپترهای خود را در افغانستان تامین کنیم، زیرا هیچکس جز خودمان آنها را تولید نمی کند. آنها سعی کردند قطعات بدون مجوز را در کشورهای اروپای شرقی از طریق برخی از شرکت هایی که در تعمیر تجهیزات غیرنظامی تخصص دارند و در مناطق دریایی مستقر هستند، تولید کنند. پنتاگون درک می کند که فقط یک سازنده روسی می تواند تعمیر و نگهداری تجهیزات را با کیفیت بالا ارائه دهد و در این مورد چندان مهم نیست که چه کسی مجری خواهد بود - Rosoboronexport یا Russian Helicopters. آنها فقط تحت سلطه تصمیمات سیاسی هستند که توسط وزارت امور خارجه و کنگره تحمیل می شود. در آنجا، لابی‌گران تجهیزات خود سال‌ها تلاش کرده‌اند تا هرگونه عرضه خودروها و قطعات روسی را برای آنها ممنوع کنند. چگونه از این وضعیت خارج شویم؟ یا در صورت امکان با دولت افغانستان قرارداد مستقیم ببندید یا همچنان با آمریکایی ها مذاکره خواهیم کرد.
- فکر می کنید بالاخره می شود با آمریکایی ها بر سر چیز دیگری به توافق رسید؟
- شما می توانید با هر کسی مذاکره کنید، میل وجود دارد. من فقط می توانم از موضع کارکنان پنتاگون استقبال کنم که صادقانه وضعیت هلیکوپترها را در مقابل کنگره توصیف می کنند - قبل از هر چیز به دلیل حرفه ای بودنشان. آنها می دانند که توقف عملیات هلیکوپترهای ما در افغانستان می تواند منجر به چه چیزی شود.
- آیا برای فروش محصولات کنسرن کلاشینکف مشکلی ندارید؟
«محصولات کلاشینکف از طریق Rosoboronexport به مشتریان عرضه می شود، اگر نه صدها، ده ها هزار. علاقه به آن در منطقه آسیا و اقیانوسیه آشکار می شود - در اندونزی، تایلند، هند، چین، ویتنام... قراردادهایی با کشورهایی وجود دارد که قبلاً چنین تسلیحاتی را خریداری نکرده بودند.
- آیا تحریم ها روند بیمه ریسک روزبورونکسپورت را پیچیده کرده است؟
- این وضعیتی از همان دسته ای است که در پرداخت ها وجود دارد: غیر بحرانی، اما ناخوشایند. ناخوشایند است زیرا یافتن فوری گزینه در طول روز، هفته، ماه غیرممکن است. در طول یک سال گذشته همه گزینه ها در زمینه بیمه بارهای نظامی در حین حمل و نقل را بررسی کرده ایم. این استفاده از توانمندی های بیمه گذاران ما، توانمندی های دولت و بیمه توسط مشتریان خارجی است.