بمب افکن Tu-22M3 در کازان تعمیر شد

23 آوریل 2015

بمب افکن دوربرد Tu-22M3 تعمیر شده در کارخانه هوانوردی کازان به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شد. نظامی.RF پیام نرم افزار توپولف که شامل کارخانه کازان به نام است. گوربونوف

"در Tu-22M3، کل محدوده لیست کارهای اجباری تکمیل شد. پس از تکمیل آنها، هواپیما پروازهای حامل و پذیرش را انجام داد."

در حال حاضر، این کارخانه به عنوان بخشی از دستور دفاع دولتی در حال تعمیر و نوسازی این هواپیماها است. به ویژه، تجهیزات رادیویی الکترونیکی روی برد در حال مدرنیزه شدن هستند. در این گزارش آمده است: «برای این منظور، کار زیادی در کارخانه برای آماده‌سازی برای تولید انجام شد: یک تعمیرگاه جداگانه ایجاد شد، اسناد تعمیرات فن‌آوری تهیه شد، تجهیزات لازم برای حمل و نقل و کنترل زمینی ساخته و دوباره بازسازی شدند.»

اطلاعات سرویس مطبوعاتی: Tu-22M یک بمب افکن مافوق صوت دوربرد با هندسه بال متغیر است. اصلاح Tu-22M3 در سال 1989 مورد استفاده قرار گرفت. 268 دستگاه از این دست در انجمن تولید هوانوردی کازان ساخته شد.

عکس های استفاده شده:: PO "Tupolev"

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

74 تفسیر

اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

تبری 23 آوریل 2015 17:49
+ 12

12

0
زندگی دوم هواپیماهای بزرگ، آن را ادامه دهید.
1. غول فکری 23 آوریل 2015 18:59
  +4
  
  4
  
  0
  اکنون نوار نقاله نوسازی TU-22 با ظرفیت کامل کار خواهد کرد، زیرا لازم است تمام TU-22 هایی که در حال خدمت هستیم و تعداد قابل توجهی از آنها را داریم مدرن سازی کنیم.
  1. باستانی 23 آوریل 2015 19:25
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    نقل قول: غول فکر
    اکنون نوار نقاله نوسازی TU-22 با ظرفیت کامل کار خواهد کرد، زیرا لازم است تمام TU-22 هایی که در حال خدمت هستیم و تعداد قابل توجهی از آنها را داریم مدرن سازی کنیم.
    
    آقای پانین از برنامه‌هایی برای هواپیمای Ogefest 30 خبر داد که این نوسازی کوچک بدون توجه به برنامه‌هایی برای نوسازی عمیق انجام خواهد شد.
    
    اما .. اینجا در "فهرست های PKI" در مورد موضوع "M3M" خوب، هیچ کجا چنین "محصولی" به عنوان "Hephaestus" وجود ندارد.
  2. آن. نیروی هوایی ذخیره 23 آوریل 2015 19:29
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    نقل قول: غول فکر
    اکنون نوار نقاله نوسازی TU-22 با ظرفیت کامل کار خواهد کرد، زیرا لازم است تمام TU-22 هایی که در حال خدمت هستیم و تعداد قابل توجهی از آنها را داریم مدرن سازی کنیم.
    
    40 دستگاه در خدمت، 150 باقیمانده در رزرو ...
    1. باستانی 23 آوریل 2015 19:36
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
      150 باقیمانده در ذخیره هستند ...
      
      اکو .. کجایی عزیز .. "دریفت" این "موسسه" است، بنابراین اکنون در بخش ها ... "آنها به گوش می رسند"
      1. نظر حذف شده است.
      2. آن. نیروی هوایی ذخیره 23 آوریل 2015 20:06
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        نقل قول: باستانی
        اکو.. کجایی عزیزم.
        
        نقل قول: "حدود 165 بمب افکن-موشک‌بر دوربرد در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در خدمت هستند. بیشتر آنها در انبارهای طولانی مدت هستند. 3 هواپیمای دیگر در نیروی هوایی هند هستند. Tu-22M3 های اوکراینی منهدم شدند. زمانی که اوکراین به تعهدات خود مبنی بر کنار گذاشتن سلاح های هسته ای عمل کرد.
        http://topwar.ru/9761-tu-22m3-modernizaciya-i-prodlenie-srokov-ekspluatacii.html
        
        -----------
        اشتباهه ولی نه زیاد...
        
        باستانی 23 آوریل 2015 20:20
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
        http://topwar.ru/9761-tu-22m3-modernizaciya-i-prodlenie-srokov-ekspluatacii.html
        
        گاهی اوقات توصیه می کنم (نه بیشتر ) قبل از اشاره به "چیزی" ببینید چه کسی آن را نوشته است و از همه مهمتر .. که
        یک بخش: ویژگی های اصلی عملکرد کافی است تا از این مقاله استفاده کنید .... برای "هدف مورد نظر" آن
        مخصوصا برای هند ..همه شروع کردند به "سیگار کشیدن" چیزی در پس زمینه ژنرال ..نیاز به گره زدن.
        با احترام،
        
        PS اوکراینی ها قابل درک هستند، اما بلاروس ها کجا رفتند.
        و در ادامه .. باشه .. در مورد چیزهای غم انگیز صحبت نکنیم
        
        آن. نیروی هوایی ذخیره 23 آوریل 2015 20:39
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        نقل قول: باستانی
        گاهی توصیه می کنم (نه بیشتر) قبل از مراجعه به "چیزی" ببینم چه کسی آن را نوشته است و مهمتر از همه
        یک بخش: ویژگی های اصلی عملکرد کافی است تا از این مقاله استفاده کنید .... برای "هدف مورد نظر" آن
        به خصوص برای هند .. همه شروع به "سیگار کشیدن" چیزی در پس زمینه ژنرال کردند .. لازم است آن را گره بزنید.
        با احترام،
        
        PS اوکراینی ها قابل درک هستند، اما بلاروس ها کجا رفتند.
        و در ادامه .. باشه .. در مورد چیزهای غم انگیز صحبت نکنیم
        
        در همه جای اینترنت رقمی در حدود 150 هواپیما نشان داده شده است.
        http://lenta.ru/news/2014/06/04/bomber/
        http://topwar.ru/10956-modernizaciya-tu-22m3-novaya-apparatura-dlya-nenovyh-samo
        letov.html
        
        اپوس 23 آوریل 2015 20:54
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
        در همه جای اینترنت رقمی در حدود 150 هواپیما نشان داده شده است.
        
        خنده دار نیست.
        حتی نوار (c) ru نیز باید در نسخه اصلی و تا انتها خوانده شود:
        
        2013: وزارت دفاع روسیه مناقصه ای را برای بازیافت اعلام کرد بیش از 400 هواپیما و هلیکوپتر، که بیشتر آنها در دهه 1980 و 1990 از رده خارج شد. علاوه بر MiG-21 و MiG-23 معمولی، Su-22M و Su-24، اولین نمونه اولیه بمب افکن استراتژیک دوربرد Tu-160، یکی از اولین سریال های Tu-22M و چندین Tu-22M3 که هنوز در خدمت هستند. امحای تجهیزات نظامی قرار است در دو سال آینده انجام شود..
        2013: مدرنیزاسیون تاثیر خواهد گذاشت فقط 30 هواپیما. تجهیز مجدد عدد بزرگتر غیرمنطقی است، زیرا و 30 هواپیما کاملاً با این کار کنار می آیند. (شوخی از وزارت دفاع فدراسیون روسیه)
        
        اگر حافظه ام درست نباشد: در زمان شوروی، Tu-22M برای نابودی AUG SGA ساخته شد. با نرخ تا 80 Tu-22M در هر 1 آگوست.
        احتمالاً دفاع هوایی AUG SG آنقدر ضعیف است که طبق گفته وزارت دفاع روسیه، 3 در 1 کافی است؟
        
        آن. نیروی هوایی ذخیره 23 آوریل 2015 21:01
        
        0
        
        0
        
        0
        
        نقل قول از opus
        2013: وزارت دفاع روسیه مناقصه ای را برای از بین بردن بیش از 400 هواپیما و بالگرد اعلام کرد که بیشتر آنها در دهه های 1980 و 1990 از رده خارج شدند. علاوه بر MiG-21 و MiG-23 معمولی، Su-22M و Su-24، اولین نمونه اولیه بمب افکن استراتژیک دوربرد Tu-160، یکی از اولین Tu-22M سریالی و چندین مورد هنوز در خدمت Tu- 22M3 در برنامه گنجانده شد. امحای تجهیزات نظامی قرار است در دو سال آینده انجام شود.
        2013: نوسازی تنها 30 هواپیما را تحت تاثیر قرار خواهد داد. تجهیز مجدد عدد بزرگتر به سادگی غیرمنطقی است، زیرا. و 30 هواپیما کاملاً با این کار کنار می آیند. (شوخی از وزارت دفاع فدراسیون روسیه)
        
        اگر حافظه ام درست نباشد: در زمان شوروی، Tu-22M برای از بین بردن SGA AUG با نرخ 80 Tu-22M در هر 1 آگوست ساخته شد.
        احتمالاً دفاع هوایی AUG SG آنقدر ضعیف است که طبق گفته وزارت دفاع روسیه، 3 در 1 کافی است؟
        
        خوب حالا، بعد از حوادث اوکراین، بعید است که آنها عجله ای برای کاهش داشته باشند.
        
        اپوس 23 آوریل 2015 21:45
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
        خوب حالا، بعد از حوادث اوکراین، بعید است که آنها عجله ای برای کاهش داشته باشند.
        
        در سال 2013 بود، می ترسم قبلاً آن را قطع کرده باشند.
        
        بله، و ZCI به پایان رسیده است.
        
        حداکثر 40 قطعه خواهیم داشت، بقیه غذا است
        
        Mik13 24 آوریل 2015 03:47
        
        -2
        
        -2
        
        0
        
        نقل قول از opus
        در زمان شوروی، Tu-22M برای از بین بردن SGA AUG با نرخ 80 Tu-22M در هر 1 اوگ ساخته شد.
        احتمالاً دفاع هوایی AUG SG آنقدر ضعیف است که طبق گفته وزارت دفاع روسیه، 3 در 1 کافی است؟
        
        این محاسبه به هیچ وجه به این معنی نیست که مبادله برای چنین چیزی خواهد بود. این مبلغ لازم برای تضمین غلبه بر دستور پدافند هوایی است. موشک های کمتری این را تضمین نمی کند.
        اکثر این Tu-22M هیچ شانسی برای آسیب دیدن ندارند.
        یک زوج می توانند گشت زنی کنند، به 2 زوج دیگر هشدار داده می شود. آنها دیگر قادر به انجام آن نخواهند بود. حتی اگر همه آنها قبل از خط پرتاب زمان برای رهگیری داشته باشند، هر کدام بیش از 3 هواپیما را ساقط نمی کنند. آنها موفق نخواهند شد بقیه شلیک خواهند کرد. و این است - خوب، شرایط بسیار ایده آل. به احتمال زیاد، آنها به خط پرتاب نخواهند رسید. زیرا E-2C دارای حداکثر است. برد کشف حدود 540 کیلومتر (طبق ویکی) و برد پرتاب Kh-22N 300 کیلومتر است. سرعت Tu-22M2 با موشک حدود 2000 کیلومتر در ساعت است. بنابراین پدافند هوایی AUG زمان بسیار کمی برای واکنش دارد.
        
        اتفاقاً از آن زمان خیلی چیزها تغییر کرده است. برای مثال تامکت با فونیکس معروفش از خدمت خارج شد. اما آرام آرام Aegis تمام شد.
        
        باستانی 24 آوریل 2015 10:13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        نقل قول از Mik13
        اکثر این Tu-22M هیچ شانسی برای آسیب دیدن ندارند.
        
        کاملاً از نظر تئوری .. پس بله (خروج از مورد حمله، جابجایی به فرودگاه های عملیاتی، رساندن به وضعیت افزایش BG و غیره و غیره)
        
        .
        نقل قول از Mik13
        یک زوج می توانند گشت زنی کنند، به 2 زوج دیگر هشدار داده می شود. آنها دیگر قادر به انجام آن نخواهند بود. حتی اگر همه آنها قبل از خط پرتاب زمان برای رهگیری داشته باشند، هر کدام بیش از 3 هواپیما را ساقط نمی کنند. آنها موفق نخواهند شد بقیه شلیک خواهند کرد. و این است - خوب، شرایط بسیار ایده آل. به احتمال زیاد، آنها به خط پرتاب نخواهند رسید. زیرا E-2C دارای حداکثر است. برد کشف حدود 540 کیلومتر (طبق ویکی) و برد پرتاب Kh-22N 300 کیلومتر است. سرعت Tu-22M2 با موشک حدود 2000 کیلومتر در ساعت است. بنابراین پدافند هوایی AUG زمان بسیار کمی برای واکنش دارد.
        
        "توهمات عمیق"
        
        1. تقریبا نمی توانم گشت ..... سوخت کافی نیست
        2. خروج با زنگ هشدار (تیک آف با فاصله 30 ثانیه، ما آن را با فاصله 15 ثانیه با ساخت جفت روی باند و تیک آف توسط جداشدگان (در پولتاوا) امتحان کردیم. همه چیز درست شد.
        3. آیا رسیدن به خط پرتاب در حال حاضر امکان پذیر خواهد بود؟
        4. اگر به خط پرتاب مافوق صوت بروید، این خط دقیقاً در ناحیه پیچ 4 در فرودگاه خروجی قرار دارد.
        5. من به شما توصیه می کنم که شکل گیری تشکیلات نبرد AUG و AUS را مطالعه کنید.. سپس هیچ سوال غیر ضروری وجود نخواهد داشت.
        6. و چه .. "تلاش" برای پرتاب X-22N در شرایط تداخل؟ خوب ... چطوره؟؟؟ و چه چیزی در چنین محدوده ای در چه سطحی باید حامل باشد؟
        بنابراین زمان پاسخگویی پدافند هوایی AUG ... یک واگن و یک گاری کوچک
        
        اپوس 24 آوریل 2015 11:51
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        نقل قول از Mik13
        این محاسبه به هیچ وجه به این معنی نیست که مبادله برای چنین چیزی خواهد بود.
        
        کلید این بود: محاسبه زمان شوروی.
        از آن زمان تا کنون آب زیادی از زیر پل جاری شده است، پدافند هوایی متفاوت است، Tu-22M هم همینطور.
        فقط 30 نفر از آنها وجود خواهد داشت.
        هوانوردی دریایی وجود ندارد، صورت فلکی ماهواره همان است، هیچ SVD و دستیاران "غیرنظامی" نیروی دریایی (مال ما و آنها) وجود ندارد، هیچ پایگاهی وجود ندارد، هیچ آژانسی وجود ندارد، حتی زیردریایی های هسته ای کمتری وجود دارد.
        نقل قول از Mik13
        اکثر این Tu-22M هیچ شانسی برای آسیب دیدن ندارند.
        
        آنها حتی قبل از مرز فارو رهگیری خواهند شد.الان جنگنده های ناتو حتی در بالتیک هستند
        نقل قول از Mik13
        سرعت Tu-22M2 با موشک حدود 2000 کیلومتر در ساعت است.
        
        1. حداکثر سرعت Tu-22M2 با یک موشک فقط 1660 کیلومتر در ساعت، در ارتفاع بالا بود، برای مدت کوتاهی، در غیر این صورت هیچ بازگشتی وجود نداشت.
        
        2.C 2 - زیر صوت
        
        3. احمقانه، ناشیانه و اغراق آمیز، اما برای آشنایی با اینکه چگونه همه چیز در تئوری اتفاق می افتد، نگاه کنید به «طوفان سرخ» اگرچه با خطاهای فضایی، اما در اصل درست است
        
        نقل قول از Mik13
        بنابراین پدافند هوایی AUG زمان بسیار کمی برای واکنش دارد.
        
        برای رسیدن به خط حمله، مالیات برای شناسایی AUG است که برای شناسایی استفاده می شود
        Tu-214ON، Tu-214R (در واقع نه) و انواع Tu-95RT.
        مانند Tu-95RT ها، به ترتیب شانس دیدن بسیار زیاد است، این یک سیگنال حمله است.
        
        نقل قول از Mik13
        اما آرام آرام Aegis تمام شد.
        
        -ققنوس فقط در تئوری مشهور بود
        - آنقدر "آهسته" که 62 ناوشکن دفاع موشکی در خدمت هستند و 75 ناوشکن دیگر برنامه ریزی شده است
        -AIM-120C-7، AIM-120D از "Harrier-II" تا F-35، به طور کلی از هر گالوش با RPU LAU-127A
        تعداد
        
        بله، اینجاست:
        
        ===============================
        در مورد چه نوع "دستیابی به موفقیت" می توانیم صحبت کنیم؟
        
        ساندرمور76 23 آوریل 2015 21:51
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        اسکندر (باستان) من نمی دانم اعداد چیست، اما عکس های شما معتبر است و چنین هواپیمای فدراسیون روسیه قطعا مورد نیاز است!
        
        Inok10 23 آوریل 2015 22:41
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
        نقل قول: باستانی
        اکو.. کجایی عزیزم.
        
        نقل قول: "حدود 165 بمب افکن-موشک‌بر دوربرد در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در خدمت هستند. بیشتر آنها در انبارهای طولانی مدت هستند. 3 هواپیمای دیگر در نیروی هوایی هند هستند. Tu-22M3 های اوکراینی منهدم شدند. زمانی که اوکراین به تعهدات خود مبنی بر کنار گذاشتن سلاح های هسته ای عمل کرد.
        http://topwar.ru/9761-tu-22m3-modernizaciya-i-prodlenie-srokov-ekspluatacii.html
        
        -----------
        اشتباهه ولی نه زیاد...
        
        ... 9 در KAPO برای نوسازی در یک زمان در سه ماهه اول سال جاری ایستاده بود.. آیا به کسانی که در خدمت هستند فکر می کنید؟ .. شک بسیار قوی.. .. در KAPO یک اورژانس آرام وجود دارد، آنها قبلا سالی 2 محصول را ارتقا داده بودند..
        
        بونگو 24 آوریل 2015 06:56
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        نقل قول: ستوان نیروی هوایی ذخیره
        . 3 هواپیمای دیگر در نیروی هوایی هند وجود دارد.
        
        Tu-22M در نیروی هوایی هند؟ از کجا چوب است؟
2. نظر حذف شده است.
3. باستانی 23 آوریل 2015 19:17
  +6
  
  6
  
  0
  نقل قول از تبری
  زندگی دوم هواپیماهای بزرگ، آن را ادامه دهید.
  
  خوب، بدون شعار، درست است؟ تعمیرات برنامه ریزی شده با یک ارتقاء کوچک و بلافاصله یک عمر دوم؟
  
  زندگی دوم بعد از 2017 میاد .. فعلا اینا برنامه ها .. اینجا M3M میشه .. بعدش میشه
  1. ssergn 23 آوریل 2015 20:14
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    مهم نیست، شما به آن عادت خواهید کرد.
  2. SSeT 23 آوریل 2015 22:14
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    چه عکس های فوق العاده ای! گرفت، لیس زد!
  3. Inok10 23 آوریل 2015 22:47
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    نقل قول: باستانی
    نقل قول از تبری
    زندگی دوم هواپیماهای بزرگ، آن را ادامه دهید.
    
    خوب، بدون شعار، درست است؟ تعمیرات برنامه ریزی شده با یک ارتقاء کوچک و بلافاصله یک عمر دوم؟
    
    زندگی دوم بعد از 2017 میاد .. فعلا اینا برنامه ها .. اینجا M3M میشه .. بعدش میشه
    
    ... و من یک ویدیو اضافه می کنم .. خوب ، متاسفم .. من نتوانستم این را تداوم بخشم ، ناگهان گم می شود..
    1. باستانی 24 آوریل 2015 10:17
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      نقل قول از Inok10
      . و یک ویدیو اضافه کنید .. خوب ، متاسفم .. من نتوانستم این را تداوم بخشم ، ناگهان گم می شود..
      
      پروازهای خداحافظی ولکوف و "گم شدن" از شما خواهش میکنم
4. NEXUS 23 آوریل 2015 22:17
  +1
  
  1
  
  0
  و غرور آینده ما اینجاست! حیف است که این مرد زیبا در رژه نخواهد بود، اما چقدر قدرت پنهان در این پرنده است!
  
  و نه تنها در مورد PAK FA. فیلم جالب.
  1. قاسم 24 آوریل 2015 02:15
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    دوستان فکر نمی کنید با نام مستعار "باستان" "VAF" به ما بازگشته است - ظاهرا "سفر کاری" طولانی شده است!؟ حداقل من چنین عکسی را فقط در VAF aksakal دیدم! و بله، سبک نوشتن! او همچنین نوشته که با Tu-22M3 پرواز کرده است!
    سلام رفیق سرهنگ! ! انتظار، انتظار - نمی توانم صبر کنم! امیدوارم اشتباه نکنم!
اسکون 23 آوریل 2015 17:49
+1

1

0
اصلاح Tu-24M3 در سال 1989 مورد استفاده قرار گرفت. 268 دستگاه از این دست در انجمن تولید هوانوردی کازان ساخته شد.

در ابتدا تقریباً تصادف کردم ... فکر می کردم 268 Tu-24M3 از سال 1989 ساخته شده است. ))
1. اسکندر 1959 23 آوریل 2015 17:55
  + 10
  
  10
  
  0
  در سال 1980، KAPO به نام گوربونوف حدود 30 فروند Tu-22M3 در سال تولید می کرد، بدون احتساب محصولات غیرنظامی Il-62.
  1. باستانی 23 آوریل 2015 19:32
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    نقل قول: Alexander1959
    در سال 1980، KAPO به نام گوربونوف حدود 30 فروند Tu-22M3 در سال تولید می کرد، بدون احتساب محصولات غیرنظامی Il-62.
    
    و چه «سالن‌هایی» برای رهبری دولت، حزب و دولت و به علاوه 3 و 70 ساخته شد (اولین در سال 81 راه اندازی شد).
    شما باید از SSI در مورد تاریخ ها بپرسید او "پدر بومی" این مرد خوش تیپ است
REXSTORZ 23 آوریل 2015 17:49
-4

-4

0
خیلی خوب است که به تشک ها اجازه دهید پوشک بخرند
1. باستانی 23 آوریل 2015 19:38
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از REXSTORZ
  خیلی خوب است که به تشک ها اجازه دهید پوشک بخرند
  
  در مورد پوشک .. خیلی زوده ... اینجا M#M با X-32nd انجام میشه .. بعد میشه ... در مورد پوشک صحبت کرد
2. تومکت 23 آوریل 2015 19:47
  +2
  
  2
  
  0
  نقل قول از REXSTORZ
  خیلی خوب است که به تشک ها اجازه دهید پوشک بخرند
  
  به محض اینکه نوار DZ برگردانده شود، آمریکایی ها به فکر پوشک هستند.
هوبون 23 آوریل 2015 17:49
+1

1

0
زیبایی آن باعث می شود بسیاری از همسترینگ ها تکان بخورند
1. باستانی 23 آوریل 2015 19:41
  +5
  
  5
  
  0
  نقل قول: هوبون
  زیبایی آن باعث می شود بسیاری از همسترینگ ها تکان بخورند
  
  اگر شما را در یک شروع اولیه یا در VSK قرار دهید، پس مطمئناً .. تمام داخل ها تکان خواهند خورد.
  1. اسکندر 1959 23 آوریل 2015 19:52
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    دقیقا همینطوره. و نه تنها تکان بخورد. وقتی موتورها در حال گرم شدن بودند، مکانیک من ناگهان شکمش را گرفت و در حین حرکت محافظ محافظ را کشید و کتش را پرت کرد و سپس سعی کرد لغزنده ها را در بیاورد ..... موفق شد آن را در بیاورد.
    PS دو پیام شخصی ارسال کرد.
SSI 23 آوریل 2015 17:50
+9

9

0
نوسازی اویونیک کلمه قوی است. یک PNK جدید (و بسیار خوب - سیستم دید و ناوبری) در حال نصب است، بیشتر شبیه هیچ ...
انجیر 23 آوریل 2015 17:50
0

0

0
هواپیمای باشکوه برای سرکوب متجاوز غربی.
1. باستانی 23 آوریل 2015 19:44
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول: انجیر
  هواپیمای باشکوه برای سرکوب متجاوز غربی.
  
  از این به بعد در جزئیات بیشتر .... چه جور متجاوزی و چگونه و با چه چیزی له می کنید؟
صاعقه 23 آوریل 2015 17:53
+3

3

0
بعدی کی انتظار می رود؟برای یک هواپیما چقدر طول می کشد؟
1. نیش حشرات 23 آوریل 2015 18:02
  +4
  
  4
  
  0
  قبلا 3 فروند در ماه می ساختند و الان 1 هواپیما در 2 سال.
  1. صاعقه 23 آوریل 2015 18:59
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    شوخی در مورد شتاب: گورباچف به کارخانه رسید. می بیند: کارگری با چرخ دستی خالی به این طرف و آن طرف می رود.
    - موضوع چیه؟ دبیرکل خشمگین است.
    بنابراین شما خودتان شتاب را اعلام کردید: ما وقت بارگذاری نداریم!
2. باستانی 23 آوریل 2015 19:47
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول: صاعقه
  بعدی کی انتظار می رود؟برای یک هواپیما چقدر طول می کشد؟
  
  شویگو قول داده بود تا پایان سال 10 قطعه تولید کند، اما متاسفانه باور کردن چیزی سخت است.
  و بنابراین حداقل 1 سال - 1.5 در هر هواپیما
ووان فالکون 23 آوریل 2015 17:54
+2

2

0
Ochepyatka ... با این حال، او Tu-22M3M است ... دیوانه کننده خوش تیپ!
1. ژاکت لحافی 23 آوریل 2015 18:00
  0
  
  0
  
  0
  خبر عالی، حیف که سرعت نسبتا پایین است.
2. باستانی 23 آوریل 2015 19:50
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از VovanFalcon
  Ochepyatka ... با این حال، او Tu-22M3M است ... دیوانه کننده خوش تیپ!
  
  به این ترتیب، حتی یک Tu-22M3M هنوز "زنده" نیست ... اولین مورد برای سال 2017 برنامه ریزی شده است.
  اکنون فقط "هفائستوس" تحت برنامه CWR و "مدرن سازی کوچک" "می رود"
iouris 23 آوریل 2015 18:01
+1

1

0
تکثیر شد. بنابراین دقیق تر.
استاکر.1977 23 آوریل 2015 18:04
+2

2

0
کدهای مربوط به کارکردن موتورها، غرش را عالی می کند))))، اگرچه 7 کیلومتر تا کارخانه در یک خط مستقیم است))))
1. SSI 23 آوریل 2015 18:09
  +6
  
  6
  
  0
  نقل قول: Stalker.1977
  کدهای کارکرد موتور می سازند
  
  ببخشید، مسابقه موتوری، نه دویدن... در هوانوردی مرسوم است که می گویند، باز هم عذرخواهی می کنم ...
2. نفت سفید 23 آوریل 2015 18:11
  0
  
  0
  
  0
  حتی در هنگام برخاستن بهتر است
  1. اسکیت 23 آوریل 2015 18:32
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول: نفت سفید
    حتی در هنگام برخاستن بهتر است
    
    وقتی 34 خشک کن ما بلند می شود، غرش مناسبی می ایستد، ماشین های اطراف شروع به زوزه کشیدن می کنند، و در اینجا موتورها کشش بیشتری خواهند داشت)
    1. novosib74 23 آوریل 2015 20:35
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      از بیست و چهار ساعت پر سر و صداتر بود. تقریباً لیوان افتاد.
3. باستانی 23 آوریل 2015 19:54
  +2
  
  2
  
  0
  نقل قول: Stalker.1977
  کدهای مربوط به کارکردن موتورها، غرش را عالی می کند))))، اگرچه 7 کیلومتر تا کارخانه در یک خط مستقیم است))))
  
  خوب، دوست من، شما خیلی اغراق می کنید ... برای 3 کیلومتر این فقط یک غرش معمولی است ... در زمستان بلندتر است. در تابستان بسیار ساکت تر ... و شما در حال حاضر 7 کیلومتر با شما فاصله دارید ... غرش عالی است
  
  لیوان ها در کمد حداکثر تا 1 کیلومتر به صدا در می آیند. خوب، در زمستان برای 1.5 ... هر چند با پنجره های دو جداره
  
  میگ 31 اصلا ساکت تر نیست
الرون 23 آوریل 2015 18:09
0

0

0
و موتورها؟ پس NK-25 های قدیمی باقی ماندند؟ مدت زیادی است که تولید نشده اند، منبع تعیین شده را کار خواهند کرد و ...؟
1. SSI 23 آوریل 2015 18:12
  +9
  
  9
  
  0
  کارخانه سامارا در تلاش برای تعمیر ...
AIR ZNAK 23 آوریل 2015 18:11
+6

6

0
یعنی نصب تجهیزات سوخت گیری در هوایی که برداشته شده و در انبارهای پادگان قرار گرفته است. اما هیچ توافقی با پوشش تشک در مورد محدود کردن بازوهای تهاجمی استراتژیک وجود ندارد. تداخل می کند اگر چه، اگر دستوری وجود داشته باشد، این عملیات زمان زیادی نمی برد
1. باستانی 23 آوریل 2015 20:35
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از: AIR-ZNAK
  یعنی نصب تجهیزات سوخت گیری در هوایی که برداشته شده و در انبارهای پادگان قرار گرفته است.
  
  چیزی رو با 2 میله برای 3 تا اشتباه میگیرید ... این بار ... دومی فقط 10 عدد خودرو با نصب اتوماتیک سوخت برای امکان سوخت گیری در هوا تولید شد.
  بقیه از قبل "تمیز" بودند
  1. اسکندر 1959 23 آوریل 2015 20:50
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    میله ها در اواسط دهه 80 تحت نوعی توافق با یوس حذف شدند. من خودم با نمایندگان کارخانه کازان فیلم گرفتم و مخروط های دماغه دیگری را نصب کردم اما مدتی بود (حداقل تا زمانی که پارکینگ را ترک کردم آنها با هواپیما آمدند). گذاشتن و تعویض مخروط بینی کار یک روزه است. من نمی دانستم که فقط 10 قطعه با گزینه بازیابی سریع سوخت گیری در هوا بود. اگرچه، در آن زمان آشفتگی از قبل در دوره M.S. گورباچف شروع شده بود.
    1. باستانی 23 آوریل 2015 21:15
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      نقل قول: Alexander1959
      میله ها در اواسط دهه 80 تحت نوعی توافق با یوس حذف شدند.
      
      OSV-2 در سال 1976 .. چه می خواستند ... خالی بود و با 2 مورد دیگر شروع شد.
نسخه ی نمایشی 23 آوریل 2015 18:39
+3

3

0
چه مرد خوش تیپی!
چقدر کولیبین های ما از زمان اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی!
1. اسکندر 1959 23 آوریل 2015 20:52
  +3
  
  3
  
  0
  یکی از بهترین هواپیماهای دیمیتری سرگیویچ مارکوف (1905-1992)، طراح هواپیمای شوروی.
  D.S. Markov عنوان قهرمان کار سوسیالیستی ، کارگر محترم علم و فناوری را دریافت کرد. برنده سه بار جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی، برنده جایزه لنین، سه نشان لنین، دو نشان پرچم سرخ کار، دو نشان جنگ میهنی (درجه 1 و 2)، مدال.
sarmaght 23 آوریل 2015 18:51
0

0

0
به زودی "قوهای سفید" برای خوشحالی "شریکای خارج از کشور" پرواز خواهند کرد!
hudjuk 23 آوریل 2015 18:58
+1

1

0
اوه...نمی فهمی؟ ONE؟ هواپیما تعمیر شد؟ و حتی منتقل شده؟مدتش چقدره؟کسی میدونه؟
1. تومکت 23 آوریل 2015 19:45
  +5
  
  5
  
  0
  نقل قول از hudjuk
  اوه...نمی فهمی؟ ONE؟ هواپیما تعمیر شد؟
  
  خوب، چه تعطیلاتی! کل هواپیما تعمیر شد!!! در صفحه اول این پیروزی بزرگ کارگری!!!!
  1. مانول 23 آوریل 2015 19:58
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    نقل قول از tomket
    خوب، چه تعطیلاتی! کل هواپیما تعمیر شد!!! در صفحه اول این پیروزی بزرگ کارگری!!!!
    
    خبر بد چیست؟ همانطور که می گویند با لطف. با عنوان، مشخص است که در مورد چیست. اگر از سرعت و کمیت در یک قطعه راضی نیستید، خود را عذاب ندهید، نخوانید یا نظر ندهید. چرا به خاطر این موضوع روح خود را اذیت می کنید ، فقط منتظر مقاله دیگری باشید - "تمام Tu-22M3 تعمیر شدند" و یک بررسی خوب بنویسید ما نیز منتظر آن خواهیم بود.
    1. باستانی 23 آوریل 2015 20:37
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      نقل قول از مانول
      خبر بد چیست؟
      
      خبر در اصل بد نیست .. فقط در کامنت ها هیاهو زیاد است
آنیزا 23 آوریل 2015 19:07
+3

3

0
پس از خواندن این مقاله، تصمیم گرفتم به ویژگی های ویکی پدیا نگاه کنم.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ту-22М

و من از اعداد مات و مبهوت شدم... فقط ببینید چه تعداد از آنها در اوکراین باقی مانده اند و چه تعداد در آنجا قطع شده اند. جهنم شرم آوره!!!!
pvv113 23 آوریل 2015 19:50
+1

1

0
اصلاح Tu-24M3 در سال 1989 وارد خدمت شد

آیا چیزی را از دست دادم؟
redfox3k 23 آوریل 2015 20:12
0

0

0
نقل قول از: pvv113
آیا چیزی را از دست دادم؟

احمقانه
بلبل 23 آوریل 2015 20:17
0

0

0
طبق اطلاعات ویکی پدیا، ما 150 فروند از این نوع هواپیماها در روسیه داریم که 41 فروند آن سه سال پیش آماده جنگ بودند. وقت آن است که بقیه را ترجیحاً با سرعتی تند روی بال بگذاریم.
1. باستانی 23 آوریل 2015 20:45
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول: بلبل
  وقت آن است که بقیه را ترجیحاً با سرعتی تند روی بال بگذاریم.
  
  زمان پرتاب یک موشک جدید با سرعتی سریع فرا رسیده است، اما هواپیمای M3M .. واقعاً ... وقت آن است
  1. SSeT 23 آوریل 2015 22:27
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    بله دقیقا! در حال حاضر حامل هایی وجود دارند و آنها بیشتر مدرن می شوند (در طراحی M3M سریع تر است، من کاملاً با شما موافقم)، اما تاکنون در مورد موشک ها مشخص نیست - آیا آنها به این سری آورده شده اند و چه زمانی؟
    py.sy. ماشین فوق العاده زیبا! و چه زیبا پرواز می کند!
  2. سازمان آزادی بخش فلسطین 24 آوریل 2015 03:35
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    اما آیا به طور کلی برای هواپیماهای پیر 30-40 لازم است که یک موشک جدید Kh-32 را قطع کنیم؟
    
    حتی در مورد کاهش شدید تعداد این هواپیماها صحبت نمی شود - در واقع دو هنگ در خدمت هستند، استقرار آنها در Shaikovka و اوکراین کمک زیادی به اقدامات علیه AUG / KUG نمی کند.
    
    بهترین کاری که می توان با آنها انجام داد، ارتقای آنها برای استفاده از سلاح های دقیق دوربرد است - یعنی تمام تغییرات Kh-59 و 3M-14 به جای چدن.
    و به عنوان موشک های ضد کشتی، هوانوردی مدرن اونیکس و ZM-54 بیش از اندازه کافی خواهد بود.
SAXA.SHURA 23 آوریل 2015 21:14
0

0

0
نقل قول از تبری
زندگی دوم هواپیماهای بزرگ، آن را ادامه دهید.

این "مادر کوزکین" است.
starhina01 23 آوریل 2015 21:38
+1

1

0
آیا تصادفاً همان چیزی نیست که گاو را سوار آن کردند؟
دوربین دوقلو 23 آوریل 2015 21:42
0

0

0
زیبا!!!
بنابراین شما نگاه کنید، و از حفاظت همه چیز به روز می شود و به آمادگی رزمی می رسد.
31 روسی 23 آوریل 2015 21:51
0

0

0
و چرا آنها جدید نمی سازند؟ رژیم، رژیم، کی شروع به انجام آن خواهیم کرد؟ برخی صحبت می کنند، بله برنامه ریزی، و حتی پس از آن فقط در مطبوعات.
اوگه مالیشف 23 آوریل 2015 21:59
0

0

0
حیف شد! چیز زیادی در رتبه ها باقی نمانده است ...
pochtavas2014 24 آوریل 2015 07:38
0

0

0
زیبایی یک قدرت وحشتناک است!
prorab_ak 24 آوریل 2015 13:58
-1

-1

0
نقل قول: قاسم
دوستان فکر نمی کنید با نام مستعار "باستان" "VAF" به ما بازگشته است - ظاهرا "سفر کاری" طولانی شده است!؟ حداقل من چنین عکسی را فقط در VAF aksakal دیدم! و بله، سبک نوشتن! او همچنین نوشته که با Tu-22M3 پرواز کرده است!
سلام رفیق سرهنگ! ! انتظار، انتظار - نمی توانم صبر کنم! امیدوارم اشتباه نکنم!

بله، این به اندازه دو بار واضح است.
به طور کلی، از نظرات به راحتی می توان فهمید که چه کسی اینجا کیست، و چگونه مدیران همکار نان خود را درست می کنند))